Потерянный гвоздь привёл к тому , что потеряли подкову , потерянная подкова привела к тому , что потеряли коня, потеря коня привела к тому , что не доставили донесение , не доставленное донесение привело к тому , что проиграли битву (японская мудрость) Это к тому, что нет мелочей в нашей жизни , тем более в авиации !

@2228Sergey

4 ай бұрын

Форсаж )

@verum.est.sine.mendacio

4 ай бұрын

..взмах крыла бабочки в Южной Америке :)

@AndrewGlazkov

4 ай бұрын

Не было гвоздя - Подкова пропала. Не было подковы - Лошадь захромала. Лошадь захромала - Командир убит. Конница разбита - Армия бежит. Враг вступает в город, Пленных не щадя, Оттого, что в кузнице Не было гвоздя. Это не японская мудрость, это Самуил Яковлевич Маршак.

@u10545

4 ай бұрын

@@AndrewGlazkov ничего, что маршак скомуниздил это с японской пословицы ?

@anth.zolotov5345

4 ай бұрын

@@u10545он скомуниздил это с английской баллады

Я смотрел все видео на этом канале и это, САМОЕ полезное для тех, кто непосредственно в небе. Без преувеличений. Когда я учился, ещё с самого детства, мои инструктора говорили «третьего звонка не жди». Частенько случались ситуации, когда был «первый звонок», затем «второй» и инструктор рубил нам полеты. Казалось бы, ситуации не связанные, но принцип соблюдался. Сейчас, уже имея инструкторский опыт, я прислушиваюсь к тем словам инструкторов всегда, без исключений. Владимир, персональная благодарность за этот ролик, настолько наглядно вы отразили эти правила, которые нигде не прописаны.

@bondarchuk12

4 ай бұрын

Это суеверия, 21 век на дворе

@user-og6te1bz7d

4 ай бұрын

⁠@@bondarchuk12это 100%. Поэтому и придумали всевозможные чеклисты. Они справляются с проверкой лучше чем суеверия

@slashlv

4 ай бұрын

@@bondarchuk12 при чём тут суеверия? Даже простые ляпы могут сложиться в крайне неприятную ситуацию. Если начало такое происходить, то что-то не так либо с процедурами, либо с подходом.

@user-mt1qw4vp2t

16 күн бұрын

​@@slashlvВерно . Простейшая ошибка , даже легко устранимая , это уже звонок . И не слабый . Он говорит о том , что ,,компьютер" устал и начинает давать сбои . Любителю проще выйти из ,,игры" . Профи обязан отработать по плану .

Понравился формат! 👍 Я большой поклонник "Расследований авиокатастроф", и мне нравится разбор ошибок. Но! Желательно, без самой катастрофы!🙄

@ramzzess

4 ай бұрын

Мы пока живы :)

@Alkostrimer

4 ай бұрын

Точно автокатастрофы я то думал

@user-sl9qk1ms2n

4 ай бұрын

​@@AlkostrimerПардон, исправлено.

@pavellebedinsky4938

4 ай бұрын

@@user-sl9qk1ms2n "авиокатастроф" .... пздц 🤦‍♂

@user-jy1lj4il6c

4 ай бұрын

так че Пригожин упал то?

Контент Огонь!!! После первого отказа двигателя у меня всегда камера на хвосте включена. Мало того она по радиоканалу звук из кабины пишет. Своеобразный летающий видеорегистратор. Очень много удачных моментов на нее попало. Например - истребитель пролетевший буквально в 50-100 метрах.

@djLXS1

4 ай бұрын

Приветствую! Я и на тебя тоже подписан)) Как планер не сдуло воздушным потоком?😮

@user-wg2xe4qz2u

4 ай бұрын

Привет. Рад слышать тебя

@empowerd1

4 ай бұрын

Можете показать эту встречу с истребителем? Очень интересно было бы увидеть

@user-kh1uw1ey3p

4 ай бұрын

Я смотрел этот эпизод(подписан) . Похоже Мираж или Еврофайтер был.

@alexyudkovich1390

4 ай бұрын

@@djLXS1 самолет прошел ниже и планер никак не попадал в спутную струю. Но выглядело страшновато, конечно!)

Не только в авиации, в любой работе сопряженной с рисками, спешка приводит только к большим проблемам... а время назад уже не открутишь. Очень поучительная история

Это нужный формат. Нюансы и детали решают исход дела. Пожалуйста снимайте видео о этих подробностях. Особенно о ситуации и рекомендациям новичкам, первая посадка самолёта, психологический настрой и тд, о навигации по приборам, по радиомаякаям, о законодательствеистран, казусах. Спасибо за видео!

Когда-то инструктор сказал мне: "Маленькие проблемы на земле становятся большими проблемами в небе." Формат разбора полетов и ошибок всегда интересен, особенно когда узнаешь свои косяки :)

Владимир спасибо вам за то, что помогаете мечтать о прекрасном

Самый большой минус этого видео - очень короткое, время пролетело незаметно! Отличный формат. Особенно интересно слушать ваш личный опыт

Это великолепный формат! Это ведь живой опыт, бесценный, кто то будет учиться на ваших ошибках и перенимать ваш опыт!

Розбір польотів та життєвих ситуацій це просто ТОП формат, як на мене, він може врятувати думаю дуже багато життів. Це те саме, що дивитись дуже багато авто-дтп, щоб на автоматичному рівні розуміти за чим треба дивитись пильніше. Тож рубрику "розбір польотів" чекаю з нетерпінням)

Очень полезный формат. Разбор полёта с принятыми решениями при обнаруженных неисправностях - лучше всякой шпаргалки для пилота помогает на конкретном примере проиграть ситуацию по действиям применительно к себе.✊

Спасибо за честный и интересный рассказ о событиях, вы оба КРАСИВЫЕ, серьезные, спокойные и, главное, адекватные мужики. Красавчики капитальные одним словом (двумя)!

Спасибо, что продолжаете вести канал!

Ты расстроился? Не не не, все нормально. Ну я же вижу ты расстроился. Всегда интересно смотреть ваш канал. Мирного неба и просто мира)

Пожалуйста не бросайте такой формат!:)

Да, формат интересен и полезен. Спасибо!

Классный формат! Спасибо вам! И вообще, чем больше видео от вас, Владимир, тем радостней!

Привет вам из Ростова! Всегда жду новых роликов от вас, спасибо за ваш труд! Жду развития формата!

дуже цікаво бачити не тільки гарну картинку, а щей якісь "підводні камні". дуже цікаво

"Вертолетом" передавал привет. Люблю авиэшн заусегда. Привет крыльям, собаке, жене, детям, кульману, технарям, инженерам из Ташкента, закончившим НАУ в Киеве еще в начале 80-х. Всем улыбка и посадки.

Владимир спасибо, отличный формат, это опыт который многим пригодится продолжайте пожалуйста. Александр Москва.

Отличный ролик, отличный формат! Спасибо за вашу работу. Ждем еще!

Очень хороший формат! Я, как отсмотревший 12 или 13 сезонов расследований авиакатастроф очень прям одобряю! Сосем хорошо, когда такие истории заканчиваются хорошим возвращением на аэродром вылета, а не соскребанием кишок с деревьев и гор. Берегите себя! Летайте безопасно! Пилите клёвые видосы! Спасибо большое!

Отличный формат, очень интересно! Спасибо вам за этот выпуск!

Володя доброго дня главное что вы после всего этого с вами в кадре спасибо вам за ваши истории очень приятно вас смотреть🔥

Мне видится, что это один из лучших роликов в канале. Послевкусие весьма приятно.

Спасибо, отличный материал и подача. Подписываюсь под каждым словом, тк проработав на жд 10 лет бывал в разных неприятных ситуациях, и много из них могло бы не возникнуть, если бы я более внимательно относился к "звоночкам". Со временем начал четко следовать нашему чек-листу и количество всяких неприятностей свелось практически на нет. Рутина она скучная, но к сожалению провила у "транспортиков" написаны кровью, и как бы не было лень или еще что, всегда стоит следовать строго по плану! Было бы здорово увидеть еще подобный контент, лайк/подписка/колокольчик, все на месте)))

Спасибо, интересно. Приятных, безопасных полётов.

Отличный формат! И главное отличный способ продемонстрировать reference для других ситуаций в жизни!

Познавательно! Очень бы хотелось, почаще выпуски рассказы и истории об нештатных ситуациях и их ньюансах. Thanks.

Це дуже цікава тема розбір відмов і позаштатних ситуацій. Ми ж всі знаємо що безпека польотів кується на землі і це не тільки технічна частина літака а і підготовка пілотів а також розбір позаштатних випадків. Як кажуть, проінформований значить озброєний. Тому продовжуйте і далі цю тему. Дякую за вашу роботу.

Отличный формат. Спасибо за выпуск!

Формат супер! Спасибо большое!

Формат "Однажды на высоте". Владимир, продолжайте, очень интересно!

Спасибо, интересное видео, безопасных полетов Вам.

Спасибо большое! Горячо поддерживаю подобные видео в разрезе EBT, ведь у кого как не от опытных пилотов получать понимание безопасности в воздухе и на земле. Всего наилучшего!

Спасибо за работу, очень интересное направление!

Разбор это нереально интересный формат, жду следующей сложной ситуации с нетерпением!!!

@redbull195k3

4 ай бұрын

А нужны ли эти сложные ситуации... может как то без них или я не прав.

@user-mn3lp1dq5z

4 ай бұрын

@@redbull195k3 жизнь есть жизнь, человек не идеален и совершает ошибки. Техника не идеальна и порой выходит из строя. А подобные разборы как раз позволяют сделать выводы и не допустить своих ошибок, быть чуть более готовым к неожиданным и неприятным ситуациям в любой сфере. Подобные разборы хороши своей универсальностью, выводы применимы не только в авиации. Ну и это просто очень интересно

@redbull195k3

4 ай бұрын

@@user-mn3lp1dq5z но в жизни бывает все наоборот, как говорится знал бы где упал то и подушку подстелил бы….

Поучительное видео, интересный разбор, 🙌🏻 за новые подобные уроки. Благодарность 🙏🏻

Владимир, спасибо что Вы есть!

Спасибо ! очень интересный формат . Хочется почаще новых видео но Все Всё Понимают!!!

Да, видео в таком формате крайне интересны. Обучение на разборе чужих ошибок в дальнейшем крайне мобилизует внимание при планировании собственных полётов :) .

Формат супер и полезен. Учиться желательно на чужих ошибках. Спасибо

Отличный выпуск! Молодцы! Кабина и два командира очень сложно!) можно сравнить только когда в кабине жена и теща)) Благодарю!

@vuazen1

4 ай бұрын

Да лебедь рак да щука... командовать в экипаже должен один. Как правило командир. Пункт первый. .. командир всегда прав.. если командир не прав читай пункт первый.😂

Очень интересно. Об этом нужно говорить. Спасибо Вам

Дякую! Дуже Дуже цікаво! Знімайте ще і побільше! Відчуття що небо блище! Підтримка!

Отличный формат 👍 Спасибо

Очень интересная тема! Спасибо. Ждем еще подобных!

Такие видео, очень интересны! Огромная благодарность за ваши видео!!!

Володя, респект за формат, очень жду продолжения!

Обязательно снимайте подобные видео. Спасибо!)

Отличный формат, продолжайте!

Большое спасибо! Опыт это бесценно - очень полезен гайд по ситуациям.

Молодой, высокий и красивый мужчина, пожалуйста сделайте свой выпуск ну хотя-бы минимум 40 минут!

Супер формат. Вообще, хорошая практика делать ретроспективу.

Отличный формат! Было бы очень интересно послушать про различные ситуации и как их решали

Очень интересное видео, хотим и дальше подобный формат. Спасибо за вашу работу 🤙

Замечательный формат, с удовольствием посмотрел и освежил свои "минимумы".

Спасибо за выпуск! Опытом и негативным тоже надо делиться.

Да класс 👍🏼 отличный формат! Спасибо, давайте почаще ))

Да, очень понравился формат, интересный разбор ошибки, явно есть еще другие о которых можно рассказать

Разбор это очень интересно, полезно и важно! Продолжайте это архиважное дело!

Отличный выпуск, и да из мелочей всё складывается. У меня правило, если три мелочи перед взлётом идут не так, то я отменяю полёт. Был пример, когда друг разбил свой самолёт когда взлетел наперекор всем знакам, когда с утра всё шло не так.

Это супер видео 👍 сын собирается прийти в небо и это тот практический бесценный опыт, который в учебниках не найдешь! Спасибо 🙏

Очень полезный формат! Ждём след. серии!

Шик контент. Спасибо Вам! Вы чёткие дяденьки👍

Отличный формат! God bless you!

Пожалуйста продолжайте, разбор сложных ситуаций точно нужен!

Отличный формат. Снимайте пожалуйста больше про неудачи, разбирайте ситуации!

Спасибо, интересный формат 👍

Спасибо, одно из самых полезных видео!

Понравился!!! Очень поучительно!

Очень интересно, очень динамично. Одобрямс!!!

Формат очень понравился. Снимайте подобное. Я думаю поможет предотвратить подобные ситуации.

Сегодня у меня день рождения 1й подарок - я отлетал свое первое соло сегодня. 2й подарок - от вас вышло интересное видео ) Коммент для истории.

При хорошем рассказчике практически любую тему можно сделать интересной. Огромное спасибо и по большеее познавательных видео. Если смотреть только сводки о войне, то крыша будет пытаться уехать в отпуск.

Формат нужный! Повысит безопасность 100%

Здравствуйте, Владимир! Формат очень интересный, рассказывайте пожалуйста еще! Такие моменты бывают и в других сложных многоэтапных рабочих процессах. Еще раз убеждаемся, что в сложном деле мелочей нет! И качество решения задачи зависит от качества решения каждого этапа! Думаю, все началось с плохого завтрака.

Формат отличный! Я как раз учусь на пилота и разбор ошибок других пилотов был бы очень полезен

Очень понравился формат! Очень интересно!

Владимир, спасибо что продолжили запись новых видео - лично мне их сильно не хватало 🤝

Спасибо, очень интересный формат!

Спасибо за видео именно в этой теме. Это гораздо интересней, чем просто смотреть на виды под крылом.

Разбор полётов очень понравился 👍🏻

Спасибо огромное за видос! Привет из Риги!

Формат очень нужный ! Я не пилот, но когда сажусь в машину, всегда вспоминаю Владимира и представляю себя в личном самолете и это накладывает те самые обязательства - не спешить, всё спокойно проверить, на дороге - никаких резких движений, нет адреналину, все ТО - по регламенту. И лучшее, что по итогу может быть в результате - звонок семье: Привет, добрался без приключений! А за приключениями - это мы отдельно с мужиками скатаемся 😊

Спасибо, очень интересно и поучительно. Ещё раз Спасибо.

Понравилось. Такое интересно. Начинаешь переживать, но когда всё хорошо заканчивается, будет радость.

Дякую. Дуже цікаво і пізнавально. Чекаємо ще подібного контенту.

Классное видео! Очень интересная тема и буду рад смотреть еще видео на такую тематику.

Отличный фоомат! Люблю вас и ваш канал. Мечтаю о своём самолёте.

Такой формат интересно. Про внештатки и что с ними делать.

Большое спасибо за это видео. Я недавно получила ППЛ и на протяжении обучения меня честно говоря напрягали все чеклисты, не совсем хотелось тратить время на них снова и снова. После этого видео желания пропускать чеклист нет. Если можно сделайте еще контент с описанием инцидентов и как можно было б их избежать. Было интересно❤

Формат не только интересный но и нужный. Пожалуйста продолжайте. Что касаемо нестыковок перед полетом, то возможно это ВСЕВЫШНИЙ вас предупреждал или ваши АНГЕЛЫ ХРАНИТЕЛИ. Я не шучу.

Формат супер! Ждём!)

Супер формат! Ждем новых видео!

Прекрасний відос - треба таких побільше!

Оч интересно, продолжайте разбор полетов и кейсов в небе!

Отличный формат! Лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих!