Видео сделано образцово: всё чётко, по теме, оформлено ссылками и текстом, речь спокойная и без мусора (ни мата, ни слов паразитов, ни ухода в сторону). Просто и доходчиво. Чувствуется огромная и вдумчивая работа. Супер! Успехов вам! Благослови вас Бог на благие дела! Спасибо за такое видео! Редко найдёшь такое видео, где и смысл есть и подача организована достойно!

@chicco6722

5 жыл бұрын

Yuriy Sh присоединяюсь! Это то что я искал, именно последовательность и цифры! Спасибо автору!!!

@user-no2si1hp3y

5 жыл бұрын

так ты видел что у него стоит филтра перед фильтрами, так что это о многом говорит)))

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

к сожалению вся зл цепь проверяется под нагрузкой.т.е с заведёным двиг.На стоящем двиг мультиметр может показать ОК

Купи Калину - и начнешь разбираться во всех датчиках и т.д. Автору - спасибо...

@user-bo8yt5dc2d

3 жыл бұрын

да) станешь начинающим автолектриком, если не хошь каждый раз палатить за диагностику и работу)

@saniok0791

2 жыл бұрын

Не обязательно калина, любой инжекторный таз

лучшее видео про пропуски зажигания !!! все по пунктам.на ваз 2115 под нагрузкой тупила(раньше такое было чистил форсунки и все ок.сейчас не помогло.с этого видео начал с давления в цилиндрах во всех 12.5.свечи в норме.высоковольтные провода...замерил во всех сопротивления нет,думал тестер глючит _нет на старом проводе 5.5(менял провода 3 мес.назад покупал на озоне по отзывам была 5 не из дешевых)в магаз поехал с тестером показал~3.5 на всех.после замены машина как новенькая....за видео респект и уважуха

Спустя 4 года с того момента как ты выложил видео, говорю тебе, большое спасибо)

@CarHobby

3 жыл бұрын

Радует, что это кому-то помогает)

Спасибо, объясняешь все понятно, ясно, четко без мата. Продолжай также, удачи!!!

Спасибо! Всё доходчево и понятным спокойным текстом, без всяких умных терменов!!! Удачи Вам и всех благ!!!

Супер, удачи тебе, как в аптеке все, не то что смотреть даже слушать приятно.

Хочу присоединиться ко мнению большинства и ещё раз отметить факт отменной работы, проведенной автором видео.. Чётко, Понятно, Исчерпывающе!!!

@user-bm6rq1hv2b

3 жыл бұрын

Если у меня будет такие приборы то мне не надо ваше подскозание.или обращусь в сервись

Умный человек, я смотрю и тоже умнею!) Спасибо от начинающего автовладельца ЛАДА

Посмотрел видио ! 🔥 был на сайте тоже все придельно ясно без умных слов ! Красавчик так держать ! Вот по больше бы таких блогеров и просто людей !🤘💪

@CarHobby

4 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 🙂

Огромное спасибо. Из за проводов чуть новый модуль не купил. Всё разжёвано грамотно

Молодец! Грамотно: кратко и понятно изложил.

Привет дружище,вообще купил я буду катушку на разборке, прозвонил показания было все в норме, приехал домой поставил машина завелась как часы.Так что видео твоё помогло,да в магазине проверил две катушки и обе можно выкинуть,я так и сказал продовцу а он же является хозяином кантрофактных запчастей.если вы привозите такой товар то проверяйте и не пробовал к говно,которое человек установит и не сможет потом завестись,а вы обратно не примете.Так теперь прежде чем я пойду покупать какой-то датчик то возьму мультиметр.Спасибо за помощь

Спасибо тебе парень! Все грамотно и спокойно разжевал!!

Спасибо. Всё очень грамотно! Познавательно 👍

Спасибо большое за очень подробное изложение данной проблемы! С меня лайк и подписка на канал!

Вообще супер все рассказал. Молодец

Спасибо за подсказку все понятно

благодарю! все понятно об'яснил.

Отличное видео, удачи друг

Все четко.однозначно лайк!!!

у меня троение на хх достало ппц... попробую продиагностировать...спасибо,друг, за видос

@pavelzeleznov5703

5 жыл бұрын

Datcik xolostogo xoda zameni.

Всё чётко и по делу!

Спасибо за видос

Брат ты лутшчий молодчага уважкха

Если вы заводите машину машина троит, смотрите свеч, провода, катушки Если заводите, а машина работает ровно но глохнет, то этому причина сеточка в баке на бензонасосе Ошибки одинаковые Р0301-Р0304 А причин много Так что не бросайтесь менять все Надеюсь кому то помог я Потому что сам искал в ютубе все говорили про катушки, а про фильтр ни 1 не сказал

@CarHobby

4 жыл бұрын

А вместе с пропусками не было ошибки бедная смесь? Обычно, при таких симптомах, она должна появляться. Если померять давление топлива - будет понятно, что или бензонасос накрылся или фильтр с сеточкой забиты.

@user-vi2si7sp3v

2 жыл бұрын

@@CarHobby здраствуйте, ваз 21099 1.6і 8кл 2008г.в. Бьет ошибку бедная смесь и пропуски в цилиндрах, когда ночь постоит, утром заводится с первого раза, обороти до 1.5 и глохнет, подгазовал не глохнет но плохо работает, троит, потом загорается чек, проехал 500м все стает в норму, чек гаснет, двигатель работает нормально на утро та самая история, сеточку в баку меняли, давление в рампе 3.5, колечки на впускном колекторе меняли,подсоса воздуха нет может ето бить расходомер или лямбда зонд?

Это не основные причины, при чём не все, а базовые...а так лайк тебе...

Спасибо за информацию.

Привет еще раз, у меня пропуск во втором целиндре так и не ушла проблема, провода менял местами между 2 и3 цылиндром то ничего не изменилось, как было во 2 пропуски, так и остались, у меня машина так же на газу 4 поколение. Может за бензиновой форсунки такое давать или всё таки прокладка наверное прогорает?

Сегодня у нас минус31 нива завелась без проблем,15ха не хочет так.буду всё таки ждать пока морозов не будет.и пробовать тогда

Бывает модуль пробивает искру внутри ,и тестером ее не проверишь .

Лада Урбан 2015год.После запуска двигателя, через минуту начинает чек моргать ошибка 0304.Перегазовка до 1500оборотов,чек гаснет потом все повторяется.Тянет нормально,Куда делись холостые обороты?

Молодец парень.

Проверял катушку и вдоль и поперек как в этом видео так и по любым другим - все не просто в норме, а хоть на шатл ставь, а движок на малых оборотах и уверенном нажатии газа (не в пол - но очень близко к этому) троил до отключения одного цилиндра из-за пропусков (первого). На оборотах хоть двумя ногами на педали газа вставай - все норм. Замена свечей, проводов - ноль эффекта. Думал железо - но фиг-вам - КАТУШКА.

Приветвую. Такая проблема, раньше автомобиль был оборудован эбу gm vaz. 97 года поменял косу и эбу на итэлму (м7.9.7), поменял модуль на катушку зажигания, поменялся дмрв( все снято с моего бывшего авто, который был оборудован установленными с завода запчастями) машина завелась но на низких оборотах при нажатии на педаль газа наблюдается проветривание и плохая реакция на малый газ, машина иногда стремится заглянуть. В чем может быть проблема раньше все было хорошо.

У меня причиной пропуска зажигания в первом цилиндре стал зажатый выпускной клапан, 0.05 не лез даже. Ну и все остальные были поджатые но не так критично. Как то так.

Великолепно.

газ горит не с большей температурой а медленнее, поэтому он догорает уже вне камеры сгорания и перегревает клапана, газ нежелательно ставить на высокооборотистые движки, и ещё газ нецелесообразно ставить на инжекторные двигатели по экономическим причинам - газовое оборудование для инжектора на порядок дороже чем для карбюратора, газ хорошо ставить на старые движки типа волговского 402 мотора - у движка растёт ресурс и работает тише и ровнее.

Приехал с работы,и попробовал ещё раз, схватила но незавелась, аккумулятор слабенький,так что ща мороз спадет попробую, завести если удастся отпишусь,но и за одно зделаю с датчиком температуры.если как пишут что надо ещё попробовать подогрев придводительно,и всё будет гуд, напишу

Извини друг , не знаю имени ! Супер , молодец , видео классное , всё доходчиво и понятно , а главное все мелочи показал ! Вот так все должны объяснять кто хочет рассказать о проблемах ! Вот у меня ошибку выдаёт , Р0311 и Р0711 , 0311 (пропуски зажигания в 11-м цилиндре)что это значит если только четыре цилиндра !

@CarHobby

7 жыл бұрын

Первый раз такое вижу, никогда не сталкивался с такой ошибкой.

@user-uy4sv2ch5f

6 жыл бұрын

jurik870 p

@537Bronto

5 жыл бұрын

V-12

@electron252

5 жыл бұрын

Мозги от другого движка что-ли V12, очень странно, как она ездила-то..

спасибо,БОЛЬШОЕ,очень хорошее видео

А может из за датчика температуры двигателя, просто почитал на форуме что может и он быть причиной холодно запуска.ну и свечи проверить залило или нет.Как я почитал что если их залило то из за этого двигатель незаведется.Вобщем попробую все эти манипуляции проделать,ну а если у вас есть какие то другие сообщения буду ждать видео

Сегодня предстоит сие действие 1й цилиндр ... Наткнулся на видос, проверю в деле. Надеюсь поможет, автор спс.

@PeaceDuke

Ай бұрын

Прошло шесть лет, как дела? Помогло что то?

@user-bu6cc4gp9d

Ай бұрын

​@@PeaceDukeмашина давно другая) но видео толковое

У меня в катушке межд 1 и 4 27-28 кОм ,а 3и 4 3,9 кОм что это значит скажи пожалуйста мне новую катушку покупать?

Красавчик все грамотно

Сапсибо. Хорошее видео. Единственное замечание это неудачное расположение мультиметра при проверках.

@sergiy9364

4 жыл бұрын

Отлично было видно показания мультиметра

самый важный фактор на этих двс, с износом деталей зазор в клапанах УМЕНЬШАЕТСЯ когда как в остальных он увеличивается

@DEVOSTATOR

3 жыл бұрын

подскажи по датчикам у меня приора 11 года начала греться где то месяц назад, не кипит, притраивает дёргается на низах до 2.5 т.об. раньше в жару от 90 чуть выше вставала стрелка и редко срабатывал вентилятор, сейчас быстро до 100 набирает и вкл. вентилятор и постоянно работает, сегодня почистил дхх и тонким слоем герметизировал и дхх и датчик положения заслонки, стало меньше брыканий и ровно работать, но прострелы и дёргания не ещё есть, тяга слабая ошушение очень позднего зажигания, какой датчик может такое вытворять ? есть елм с опендиаг и делфи, просто не знаю электронику

класно откоментил у мне подобная причина

Если 4.11 показывает сопротивление то что заниженное сопротивление или нормально ?

Есть ещё одна проблема, была у меня,пробила первичная обмотки со вторичной и показывала сопротивление по 2-3 цилиндру

Спасибо за информацию. У меня такой вопрос , была ошибка р0304, поменяв провода 1 и 4 цилиндров местами ошибка пропала, НО появилась ошибка р0172 слишком богатая смесь (блок 1). Какое есть решение? Куда копать?

@PeaceDuke

Ай бұрын

Разобрался?

Начало троить на холодную,сразу поменял катушку и стало нормально,провода ещё заводские 2008 года,до сих пор ходят,качество все таки раньше было лучше,новые провода ужасны

Спасибо за информацию!!!!

Видео хорошее. Я думаю целесообразно называть это устройство модулем зажигания. Т.к. в нем содержиться 4 катушки и плата управления...

@CarHobby

6 жыл бұрын

все верно

@user-bq6uh6ke7t

5 жыл бұрын

Не верно на двигателе 1,6 называется четырехвыводная катушка зажигания

car hobby.зделай полный обзор датчика распредвала на семейство ваз.каким должен быть адекватный датчик каков бывает брак на них как проверить датчик фаз.зделай пожалуйсто видео на этот датчик буду ждать.

@CarHobby

5 жыл бұрын

Возможно, в будущем будет рубрика про датчики, постараюсь видео о датчике фаз сделать в первую очередь. Но это будет не так быстро

@user-xh5bj7oj6q

5 жыл бұрын

@@CarHobby буду ждать снетерпением.не обижай подписьчиков своего канала

Здравствуйте. У меня проблема с пропуском. С начала сделал регулировка клапан за одно заменил распредвал. Потом заменил провода со свечами. Знакомый продавал катушку и договорился с ним и поставил новые катушки 2 шт разных фирм. Без изменения поставил свой обратно. Почистил форсунки. Замерил давление бензонасоса все норм. Замерил давление в цилиндрах тоже нормально около 11 во всех. Потом поехал на диагностику и мне сказали пропуск на 1 и 3 цилиндрах. Думал провода бракованные и купил дорогую без изменения. Потом заменил шкиф у меня стоял с резиной и я поставил чугунный. Без измения. Не прям так тройт. Но периодически подтраевает. Разгон норм. Заводится тоже нормально. Бывает иногда на разогретый двигатель чуть гоняешь стартер. Расход по городу 10.11 литров. Лада калина 2011 г.

@user-xp1rc7rt3z

2 жыл бұрын

Датчик фаз нужно заменить !

@TABIN_KISHI_JUZ

2 жыл бұрын

@@user-xp1rc7rt3z я нашёл причину. Дело было в прошивке.

То есть может всё-таки быть катушка, попробую снять с нивы.если изменится то значит придется покупать новую.хоте ещё спросить я через сканер смотрю ошибки если таковые есть, посмотрел показания датчики расхода воздуха,и что то цифры завышенные в показаниях, сколько должно показывать при работающем двигателе,дмрв я мультиметром замерял показывает 1.00,а при включенном зажигание 1.60

@CarHobby

5 жыл бұрын

Напряжение на Дмрв со включенным зажиганием (двигатель заглушен) должно быть 1.097В

А каким образом проверить в катушке межвитковое замыкание вторички например? Сопротивление в обмотках будет. А вот полноценной выдачи заряда на свечу при нагрузке - не будет. Вот вам и пропуски зажигания. Посему, после описанных вами действий, "с уверенностью сказать" об исправности модуля зажигания - нельзя...

@user-sx3cz1nj7i

2 жыл бұрын

По хорошему систему зажигания надо проверять мотортестером , в данном случае наблюдаем систему зажигания DIS- катушка два цилиндра. Вот на графиках увидим время накопления энергии, пик пробоя в киловольтах , время горения искры и затухающие колебания

Здравствуйте! Скажите пожалуйста где три контакта на вывод катушки, крайние два контакта прозваниваются, это нормально? А сопротивление показывают 0,20 _0,30 и постоянно бегает. И ещё сопротивление вывода между цилиндрами 5 ом.

@CarHobby

3 жыл бұрын

Два крайних звониться не должны, если звонятся - значит замыкание между двумя катушками

@user-gk5ud5cy4k

3 жыл бұрын

@@CarHobby вот мне тоже подозрительно стало, интересно если замыкание то почему показывает сопротивление нормальное?

@CarHobby

3 жыл бұрын

подождите, вы прозваниваете выводы 1a и 1b? значит все правильно, там как раз и должно быть сопротивление около 0.2 Ом. А 5 Ом у Вас между какими выводами?

В мене 21093і 2005 р/в все в нормі та є помилка 0301 і 0303 і всі майстри розводять руками???

@CarHobby

2 жыл бұрын

что проверяли?

У меня форсунка 3целиндра открылась и не закрывала . Елм показывал пропуски зажигания

@user-dv2ww2zp3b

4 жыл бұрын

У товарища тоже так было.. Сейчас у меня троит и пропуски в цилиндрах показывает, почти всё проверил - в норме.Остается форсунку проверить , не снимая можно это сделать?

толковое видео, попробую свою просмотреть, а то при прогреве на холостых троить начинает, причем если слегка держать обороты то норм, а так БК выдает пропуски в 1м и 4м цылиндрах. До замены ВВ проводов пропуски выдавало во всех цылиндрах.

@user-pj8jb6jg3e

4 жыл бұрын

как решили?

@diiboo7995

4 жыл бұрын

@@user-pj8jb6jg3e пока никак, сейчас ищу моториста. Провода и свечи новые, катушка в норме . Диагност не смог найти причину

@user-pj8jb6jg3e

4 жыл бұрын

может, провода брак? контакты на катушке смотрели? контакт проводов и свечей?

@diiboo7995

4 жыл бұрын

@@user-pj8jb6jg3e контакты в порядке, на днях попробую другие провода и катушку, посмотрим...

@user-pj8jb6jg3e

4 жыл бұрын

были такие же симптомы, вчера поменял бензонасос с регулятором - теперь 3,8 атм стабильно , и слышно как обратка стекает в бак - так и должно быть. Сбросил ЭБУ с инициализацией через OpenDiag - движок поёт!

Машина ваз 2112 16кл. 1.5. появились пропуски зажигания. двигатель троил, чихал иногда глох при сбросе скорости. сначала на газу потом на бензине тоже самое(точнее началось на газу а на бензине сразу было не так заметно). Были заменены свечи не помогло. провода менял как тест, брал рабочие провода, менял, без изменений, вернул старые. потом меряли компрессию 1,3,4 цилиндры показали 9, 2ой цилиндр показал 5 единиц. Произвели притирку клапанов компрессия выровнялась до 10 во всех цилиндрах. на всякий случай заменили катушку на новую. немного поездил и опять всё тоже самое. помогите советом, пожалуйста.

@CarHobby

5 жыл бұрын

какие-то ошибки появились?

Добрый день! Подскажите куда смотреть, пропуски 1-4 целиндр и бедная смесь. Делал чистку форсунок, свечи, регулировка клапанов, чистка дроссельного узла. чек или мигает или горит... Бывает гаснет и все хорошо несколько дней, двигатель подраивает, сто нечего сказать не может... ВАЗ 21093 инжектор январь 7.1 евро 2

@CarHobby

3 жыл бұрын

А катушку зажигания смотрели? Подсос воздуха проверяли? Давления топлива?

@Massikus

3 жыл бұрын

@@CarHobby на катушке 4-й провод бвл окислен, сопротивление мерял, было, после вашего видео не помню цифр:) подсос буду пробовать, а вот давление нечем померять...

здравствуйте! сегодня снимал топливную рамку для чистки форсунок. на 4ой форсунке при снитии с впускного коллектора не было уплотнительного колечка. думал он в коллекторе застрял, но и там его нет тоже. может во внутрь упала? а так я смотрел при снятии его не было чтобы не упала. так вот почистил форсы заменил все колечки собрал все на место. накачал насос завел. завелась троения нет (до этого троила на прогретый и не ровно как бы работал двс) поехал метров 500 загорелся чек. пропуски воспламенения в 4 цилиндре. это в той где не была колечка. двс явно затроил. заглушил посмотрел свечные наконечники. завел погазовал (дал просраться), ошибку скинул поехал пока не троит и чек не горит тфу тфу! колечко явно в коллекторе была? сгорела? было такое? или слышали? и еще вопрос: в коллекторе куда втыкаем форсунки есть ли там как бы уплотнительные шайбы? у меня нет. ответьте. ждем

@CarHobby

6 жыл бұрын

rasul не должно оно упасть в коллектор, по диаметру не пройдет, если только не рассыпалось

Я столкнулся с этой бедой недавно, но на холостых все чётко, проблема вылазит если ехать в натяг, с минимальным усилием на газ, сразу мигает чек, двигатель не то что троит, а двоит и все это продолжается пока не заглушить мотор. После запуска все пропадает, пока опять не попасть на езду "в натяг". Причём авто на трассе вполне резво развивает 160 км/час, только "в натяг" проявляет неисправность. Клапана регулировал 12т.км назад, поеду опять (с замером компрессии) потом, посажу воздушную систему на герметик, почищю дроссель, далее нужно адаптировать дроссель (путем скидывания клеймы и ожиданием на положении 1), разгоном на второй до 4т.оборотов и торможении двигателем до 1т. Посмотрим что выйдет. Автору спасибо конечно

@user-by9ec2rt5n

Жыл бұрын

Что было роман???

У меня на бензин пропуски 1и 4 цилиндр чек высказывает. А на гбо всё отлично что можете посоветовать ?

@CarHobby

3 жыл бұрын

в таком случае в первую очередь проверить форсунки и давление топлива

@custom05

3 жыл бұрын

Понял спасибо

Проверил компрессию на 4 цилиндрах показывает 12. Значит клапана все целые? Прогар клапанов отпадает?

@CarHobby

2 жыл бұрын

Скорее всего да

Пропуски зажигания Обычно предшествует к этому ремень ГРМ съеденных 3-4 зубца, и ДМРВ, тут и троение, неустойчевая работа двигателя. Дальше бронепровода, свечи, зазоры на свечах.

Здравствуйте. Интересно ваше мнение по моей проблеме) Авто ВАЗ-2113 (2010гв) стал неровно работать двигатель, БК выдает 3 ошибки р0300, p0301, p0304. Проверили на подсос воздуха, заменили свечи, провода, катушку зажигания (так как 1 и 4 цилиндр), компрессия 13 во всех цилиндрах, проверили шкив коленвала. Проблема осталась..

@CarHobby

3 жыл бұрын

А форсунки не проверяли?

@user-gi7gz3qg5c

2 жыл бұрын

Эбу

@barakachallenge

8 ай бұрын

Решил проблему?

Подскажите, какой датчик определяет пропуски зажигания?

@CarHobby

6 жыл бұрын

Schwindler Man это ЭБУ определяет на основании показаний нескольких датчиков

@schwindlerman2273

6 жыл бұрын

Car-Hobby спасибо за ответ. Где можно найти больше информации по этому поводу?

👍

Клапана нужно вовремя регулировать.

Проверка свечей в итоге свелась к банальной подмене на заведомо исправную? А если там стоит свеча иридиевая или платиновая? У них ценник конский и не лежат они в гараже у вас россыпью на подмену ;) Где информация о проверке пробоя под давлением? Где информация о первичном осмотре на характерные проявления пробоя ВВ заряда или прорыв газов через свечу? Вы не подумайте, что я придираюсь. Я подписался на ваш канал и смотрю ваши видео. Мне нравится ваш стиль подачи. Спокойная и поставленная речь. Но вы допускаете методологические ошибки и тем самым, вводите в заблуждение других пользователей, которые опираясь на ваше видео изучают матчасть.

@CarHobby

5 жыл бұрын

Я думаю, если даже поставить обычную (а17дврм) заведомо исправную свечу вместо не работающей иридиевой, то результат будет заметен и проблема решиться. А приспособление для проверки свечей под давлением не у каждого есть в гараже. И те, у кого оно есть, наверное, мои видео не смотрят=)

@CarHobby

5 жыл бұрын

А так, насчёт полноценной проверки свечей Вы правы)

У меня сопротивление на высоковольтных клеймах 10.96 на обоих это нормально тоже пропуски 2 и 3 . В другом ролике не Вашем мужик говорит что если больше 4,6 то это уже неисправна если можете прокоментируйте, спасибо.

@CarHobby

7 жыл бұрын

Вы имеете введу сопротивление между контактами модуля зажигания (катушки)? В книжке вообще не сказано какое сопротивление должно быть, лишь говориться, что не должно быть обрыва. А что касается 4.6 Ом, то на новой катушке, которую я покупал, было сопротивление 6 Ом и 8 Ом - между 2-3, 1-4 выводами соответственно и катушка прекрасно работает и посей день.

хорошее видео молодец 2года ебусь осталось катушку поменять спасибо

@nikolaykornienko8010

5 жыл бұрын

Какие симптомы были?

Привет дружище,я заменил провода на новые двигатель троит поверил искру на третьем нет, может быть в неисправности катушки обрыва на третьем гнезде.потомучто провода покупал фирмы финхале,позвонил мультиметром показания были 2-4килоома.тобишь они исправны.

@CarHobby

5 жыл бұрын

если дело не в свече, то только пробовать менять катушку. Нет знакомых, у кого можно попросить попробовать, а то покупать дорогова-то?)

У меня при включенном зажигание показывает мультиметр 1.00,а на телефоне программа опен диаг от сканера 1.160

@CarHobby

5 жыл бұрын

Мне кажется, показания сканера более правдивы. Вы точно уверены, что 1.160, а не 1.016? Если это так, то Дмрв никуда не годный. При значениях 1.05 - подлежит замене.

у меня тройт двигитель и оборот плавует,если катушка,свечи,свечный провода новый, но диагностике 1и4 цилиндре ощибка показывает? подскажите,от датчика распретбала бывает

@CarHobby

4 жыл бұрын

А на катушку зажигания приходит сигнал с ЭБУ?

@Azat.Taysoygan

4 жыл бұрын

@@CarHobby уже решено.опят сгорел (модуль) катушка зажигание. от чего бывает не знаете?

@CarHobby

4 жыл бұрын

@@Azat.Taysoygan именно катушка? Это какая по счёту? Есть, конечно, вероятность, что был куплен брак. В обрыве первичная или вторичная обмотка?

@Azat.Taysoygan

4 жыл бұрын

@@CarHobby 1 и4 тока не был,всплавлен взаде.

@CarHobby

4 жыл бұрын

@@Azat.Taysoygan попробуй поставить новую катушку

Привет,вообще опять случилось нехорошое, сегодня утром собрался на работу,и не смог завести машину,с хватывает но не заводится мороз 19,до это все было гуд,пока морозов не было заводилась,пару дней назад поменял ещё датчик д.заслонки.Потому что горел чек,ну думаю все больше проблем с тазом не будет а ни фига,вот сегодня то утром и не смог завести,хотя мороз и небольшой.Дак вот и в месяц назад тоже такая же была история тоже схватывает но не запускается,и ещё в глушителе слышным хлопки.Подскажи вчем ещё может быть причина.или всё таки надо ехать на диагностику.

@CarHobby

5 жыл бұрын

Много чего можно подсказать, только не факт, что поможет) проверьте компрессию, подсос воздуха

ваз 21099 на газу 4 поколения. завожу на бензине немного троит,при переключении на газ троение сильно увеличивается... менял свечи чистил форсунки, дымо-генератор, регулировал клапана. Что это может быть???На диагностике сказали что идет" задержка впрыска"

@CarHobby

6 жыл бұрын

Андрей Денисюк все верно, если плохо работает на бензине, то на газу будет ещё хуже. ДМРВ, ДК проверяли?

@user-uk3yd2qq8b

6 жыл бұрын

ДК ?

@CarHobby

6 жыл бұрын

+Андрей Денисюк ДК - датчик кислорода (лямбда зонд)

@user-uk3yd2qq8b

6 жыл бұрын

Спасибо.будем смотреть/

@user-dv2ww2zp3b

4 жыл бұрын

@@user-uk3yd2qq8b . Скажите пожалуйста какая была причина? уже неделю не могу найти причину на моей приоре...:(

Здравствуйте! Воткнул ELM, выдал ошибку P0304 - пропуски воспламенения в 4 цилиндре. Вполне возможно, т. к. двигатель трясёт, и выхлоп дымный и вонючий - явно топливо не догорело. Ведь зажигание в ниве сделано из двух катушек, каждая подаёт искру одновременно на два цилиндра (либо 1 и 4 одновременно, в одном цилиндре топливо, в другом в этот момент выхлоп и гореть там нечему), либо 2 и 3. Нерационально, зато упрощает конструкцию. Вот думаю, если бы сгорела катушка, или высоковольтный провод, или свеча, то пропуски были бы в двух цилиндрах, ну никак не только в одном. Так как току надо пройти по замкнутой петле из двух свечей и проводов. Значит виновата форсунка? Либо двигатель двоит, а elm определяет ошибку неправильно. Вот нарисовал: yadi.sk/i/4zT4aUgdyG30BA

@gladiolusgladiolus4252

2 жыл бұрын

Не молчи,скажи ,что было причиной.2 года прошло.Ты должен знать.

@user-yo6no3jk9l

2 жыл бұрын

@@gladiolusgladiolus4252 Месяц провозился, плюнул, попросил товарища отбуксировать в официальный сервис. Сдох блок управления. Поставили итальянский за 17 тыщ. На переходник и попытки заменить все катушки датчики и свечи потратил больше. Прокладки и цилиндры вообще были ни при чем. Вывод - если есть возможность поехать к официалам - не выпендривайтесь.

@gladiolusgladiolus4252

2 жыл бұрын

@@user-yo6no3jk9l Спасибо,за ответ.У меня к сожалению антифриз в 4 цилиндре и полудохлая катушка зажигания(работает на 1 и 4 цилиндр)

@user-yo6no3jk9l

2 жыл бұрын

@@gladiolusgladiolus4252 ну катушку сами замените, она на одной гайке держится. А вот прокладку блока цилиндров менять - это возня. Если нет гаража, лучше в сервис. А как узнали, что именно антифриз в цилиндре? Выкрутили свечу и оттуда пошел пар?

@gladiolusgladiolus4252

2 жыл бұрын

@@user-yo6no3jk9l светили фонариком в колодцы,первые 3 сухие с нагаром,а 4 вымыт и сырой. хотя антифриз практически не уходит ,компресия в норме по всем цилиндрам.сегодня чуть протянули голову.буду продолжать наблюдения.

Свечи, провода, катушка- все в норме, пропуски появляются при малых оборотах и на ХХ в одном и том же циллиндре ? Спасибо за ответ.

@CarHobby

5 жыл бұрын

проверьте контакты ВВ проводов и катушки на наличие окислений

@pinotexnik3362

4 жыл бұрын

Была такая же беда ,всё проверял,менял,а оказалось клапан был зажат,отрегулировали и всё стало норм:-)

Попробую снять с другой машины,если значение будет меньше того,что мне написали,то значит так и есть можно дрмв выкинуть.ладно спасибо попробую,что получится потом отпишусь.

Диагностика пишет пропуски в 3 целиндре. Поменял свечи и провода. Через пол часа езды снова затроила, также в 3 целиндре. Поменял провода (2-3) местами. Пропуски во 2 целиндре. Прозвонил провод (6 с копейками оМ) снял модуль прозванил все впорядке . Подскажите что ещё проверить до клапанов

@CarHobby

3 жыл бұрын

Вы когда провода местами меняли снимали и с катушки и со свечи? Или только со свечей?

@user-cz3sd9tr2o

3 жыл бұрын

@@CarHobby только со свечи. И пробовал другой провод ставить

@CarHobby

3 жыл бұрын

@@user-cz3sd9tr2o скорее всего катушка всему виной. Попробуй ещё контакты проверить как на самом проводе, так и на катушке, могут быть окислены

@user-cz3sd9tr2o

3 жыл бұрын

@@CarHobby купил новую катушку и всё заработало как часы. Спасибо за помощь

Тоже беда,заводится постоянно с третьей попытки и воняет бензином и движок троит!!!! Подскажите каковы причины

@andriymikolayovich2482

4 жыл бұрын

Судя по синптомам переливает, сильно богатая смесь. Виной могут быть датчики которые отвечают за качество смеси. Может датчик температуры выделываться , попробуйте его заменить

Спасибо видео класс. Подскажите причину у меня показывает пропуски во всех 4 цилиндров 21015 11 год 8 клапанов. Заранее спасибо!

@CarHobby

4 жыл бұрын

Что-то уже пробовали делать?

@user-cg3bm3og6r

4 жыл бұрын

Менял датчик коленвала проверял метки грм менял свечи компресия во втором 8 в остальных 10. Не могу разобраться.

@CarHobby

4 жыл бұрын

Компрессия 8 маловато, конечно. А какая конкретно ошибка выскакивает?

@user-cg3bm3og6r

4 жыл бұрын

@@CarHobby пропуск воспламенения 1,2,3,4, цилиндров

@CarHobby

4 жыл бұрын

Ну если свечи, провода в норме, можно попробовать порегулировать клапана

В чем может быть причина, если пропуски зажигания идут в разных цилиндрах , а не в каком то конкретном? То есть, на хх немного прыгают обороты... есть потеря в мощности , после непродолжительной езды, появляется ошибка о пропусках воспламенения в цилиндре, сбрасываю ошибки , потом опять появляется ошибка, но уже пропуски в другом цилиндре .

@CarHobby

5 жыл бұрын

У меня что-то похожее было, когда были зажаты клапана. Начните с проверки зазоров

@dmytrokopylets9103

5 жыл бұрын

@@CarHobby спасибо большое

Скажите по какой причине могут выскакивать бронепровода из катушки зажигания

@CarHobby

5 жыл бұрын

А провода именно под этот модуль зажигания? Если да, попробуйте поджать контакты на самих проводах

@user-kh9mx7qp4m

5 жыл бұрын

Я этого не знаю,если честно в первые слышу об этом

OpenDiagPRO показывает информацию как работает цилиндр?

@CarHobby

7 жыл бұрын

А какая информация Вам нужна? В OpenDiagPRO есть счетчик пропусков зажигания для каждого цилиндра, есть время впрыска.

@user-wh9vz2ch4r

7 жыл бұрын

Car-Hobby наполняемость

@CarHobby

7 жыл бұрын

Есть массовый расход воздуха и длительность импульса впрыска. Это основная информация по смеси

Здравствуйте у меня 3 провода не прозваниваются вообще, а на 1 26 ком показывает. Что это?

@CarHobby

3 жыл бұрын

3 провода в обрыве, один на гране. Провода под замену

@maloyxyard1es

3 жыл бұрын

@@CarHobby спасибо Вам! заменил провода машину вообще не узнаю, просто не таз а иномарка. спасибо ещё раз что есть такие люди каквы которые помогают сэкономить деньги

У меня 14ка 1.6 13год по железу все норм клапана регулировал компресию мерил везде по 12 ровно провода свечи фарсунки тож норм . Мучают проблемы с холостыми при заводке двигатель троит двоит иной раз присутствует не ровная работа двигателя троение бывают хлопки в глушитель .подключал сканер показывает большой расход воздуха гдето 13 - 14 иной раз доходит до 18-19 менял 2 разных дмрв с рабочей машины ставил себе смотрел по сканеру изменений нет. Сегодня снял модуль посмотрел на одной катушке сопротивление покащывает 9.42 на второй 7.17 может причина нестабильной работы в этом?И как проверить калиновский дмрв который Ителма весь нет облазил не нашол и распиновки даж толком понятной нет именно на этот дмрв.

@CarHobby

6 жыл бұрын

из-за разных сопротивлений так колбасить не должно. Если каждый раз разный расход воздуха показывает, то скорее всего дело в ДМРВ. Когда ставили другой ДМРВ ЭБУ сбрасывали? "Мозги" адаптировались к старым показаниям, и что бы новый датчик нормально работал нужно проводить сброс

@TopiMaks

6 жыл бұрын

Car-Hobby вот про это я действительно забыл ставил дмрв а сброс с эбу не делал. Седня не знаю правиоьно не правильно проверил дмрв показывает 2.34. Можете распиновку калиновского сделать или показать как именно ителмовский проверить вольтметром.

@TopiMaks

6 жыл бұрын

Фишку с дмр скидываю двигатель колбасит чек не загорается накину фишку обратно работает стабильней но серавно троит и хлопки в глушак местами бывают

@CarHobby

6 жыл бұрын

Какой программой диагностировали? В opendiag есть возможность смотреть напряжение на датчиках, в том числе и ДМРВ, так я свой проверял (бош 116)

А могут из-за кривой прошивки быть пропуски воспламенения? Свечи новые,катушка новая,пропуски по 1 цилиндру, заменить провод не могу, не хватает длинны с других цилиндров Провода SLON покупал в 2017г,сопротивление от 5 до 7кОм или чего там

@CarHobby

3 жыл бұрын

а форсунка работает? Компрессию меряли?

@DmitriyOmsk

3 жыл бұрын

@@CarHobby Мотор после капиталки,форсунку почитаю как проверить,спасибо за наводку

🌟👍👋🌟

Приветствую подскажите вот у меня такая же беда если клапан зажат то компрессия какая будет? Пропуски в 3 целиндре а компрессия 14 не могу понять в чем причина

@CarHobby

4 жыл бұрын

Если клапан зажат, значит он до конца не закрывается и компрессия будет меньше. Значит дело не в клапанах

@sula777ss

4 жыл бұрын

@@CarHobby все проверил все в норме и компрессия есть 14 очка, но пропуск в 3 целиндре так и остался

@CarHobby

4 жыл бұрын

Что именно проверяли?

@sula777ss

4 жыл бұрын

@@CarHobby свечи, модуль зажигания брони провода уже форсунки менял

@CarHobby

4 жыл бұрын

Провод на катушке меняли местами 3й и 2й? Когда появляются пропуски?

Братец подскажи пропуски только в ходу? Перезапускаеш норм едит потом снова

@CarHobby

Жыл бұрын

В ходу на малых оборотах?

Здравствуйте 🖐 а Иза чего отсекается два котла 1/4, Заводиш не троит Даёш больше 3т и Отсекаются 2 котла, на Бензине и на газу без разницы, да и если с газа переключаеш на безин а потом с бензина на газ непереключается пока не заглушиш 🤔 Глушиш Заводиш опять перестаёт троить Только добавляет до 3.5т и Отсечки 1/4, Троит но на Холостых не глохнет 🤔, не сталкивались ???.

@CarHobby

4 жыл бұрын

Что-то уже проверяли?

@user-by9ec2rt5n

Жыл бұрын

Что было

У меня на ходу начинает мигать чек и начинает двигатель троить,выключаю зажигание,завожу по новой,всё проходит,потом через несколько километров опять начинается.В чём может быть дело?двигатель калина.на компьютере пишет код 0300 пропуски зажигания повышение.

@CarHobby

3 жыл бұрын

Может быть все, что угодно. Что-то уже проверяли?

@ZVer....

3 жыл бұрын

@@CarHobby нет, не знаю с чего начать

@CarHobby

3 жыл бұрын

@@ZVer.... ну я бы начал со свечей, ВВ проводов и катушки. Так же проверьте контакты катушки и ВВ проводов на наличие окисления

@ZVer....

3 жыл бұрын

@@CarHobby свечи новые нжк,тоже была мысль что провода

Вот я на трассе и один,машина не заводится.как узнать без приборов.модул виноват или провала или свеча?

@CarHobby

3 жыл бұрын

Для начала нужно разобраться в каких цилиндрах нет искры. Если в каком-то одном, то большая вероятность, что провод или свеча. Если нету в 1-4 или 2-3 то скорее всего модуль. Провода можно местами менять и узнать в проводе ли дело

мерял компрессию, в 1,3,4 11-10,5 во 2 9. но по диагностике пропуски в 1 и 4. на какой компрессии начинаются пропуски зажигания? все сделал как на видео, только форсунки не смотрел

@CarHobby

2 жыл бұрын

Если в 1-4, то вероятнее всего, проблема в катушке зажигания

@CarHobby

2 жыл бұрын

Клапана давно регулировали? Из-за этого компрессии может не быть