Спасибо за канал. У Меня мазда 3 БМ (только собирался это делать) у жены рапид 21 года 1.4 (все доработки с ним сделал по вашим видео) ещё раз спасибо хороший добрый канал.

@ASTRA884

2 жыл бұрын

И вам спасибо, что смотрите

Ещё обязательно открыть крышку бензобака, иначе подкапывает бензин из отсоединенного шланга со стороны банка. Парами выдавливает. Мыл зимой в теплом помещении, возможно из за расширения топлива.

Можно оставить на час и больше ,чтоб лучше откисло?

Гениально 👍

@ASTRA884

2 жыл бұрын

а то

Алексей, просвещай))

Классно придумано.Как называется жижа для промывки?

@aua5957

Жыл бұрын

Winns

Промывал у диллера 2 раза, у них тарабанит почти час, потом смена масла, свечи за одно поменял на 160000, второй раз

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,что за переходник использовали для соединения с топливной рампой?Спасибо

@ASTRA884

Жыл бұрын

В магазине автозапчастей штуцер на бензонасос, либо бензо фильтр от жигулей. Они везде продаются, всё одинаковые

@igorbezruckov7795

Жыл бұрын

@@ASTRA884 прямо так и сказать,как вы написали?

@ASTRA884

Жыл бұрын

@@igorbezruckov7795 да

@igorbezruckov7795

Жыл бұрын

@@ASTRA884 спасибо за инфу.Хочу просто такую же приблуду сделать,для промывки.Еще раз спасибо.

Эта жидкость для промывки на стенде))) купил такую, думал в бак залить😆 для свежей машины может и не вредно так промывать, но на своей 100К пробега я зассал так делать)) резинки тоже на 100 надо поменять на форсунках + оценить их состоянии в принципе не возможно без снятия.

@ASTRA884

Жыл бұрын

Конечно для стенда. Не для бака

@Auto-log.

2 ай бұрын

Не знал что она может сгорать в двигателе😂😂😂. Ещё не известно как там каталик😅

@ASTRA884

2 ай бұрын

@Auto-log. Теперь знаешь, ну ничего что поздно, зато умнее будешь😆😆😆😆

Доброе время суток, спасибо, познавательно, у меня вопрос, нужно ли после снятия предохранителя дать выработать остаткам топлива, то есть запустить пока двигатель не заглохнит или сразу можно снимать шланг, не зальет бензином?

@ASTRA884

Жыл бұрын

Топливо вырабатывать не нужно, потом сложнее запустить мотор

@Gaunteros

Жыл бұрын

в первый раз снял без проработки. бензин хорошо так брызнул из шланга. потом уже учел это и заводил ее, пока не глохла. тогда давление стравливалось и брызг не было.

@user-jz7bq7wt8f

2 ай бұрын

Нет не надо! Ты спичьку зажденую поднеси, вопрос решиться сам собой!

@user-jz7bq7wt8f

2 ай бұрын

Этот чел еще по тахометру определяет давление в двигателе? Это полный писец! Слышь лошара тахометр показывает количество оборотов а не давление в двигателе! Мудак конченный! Хочешь совет встань на трассу проедься порядка 100 км со скоростью 100-150! Все проблемы уйдут! А поторопился ты дебил родиться на этом свете! Страна блядь не пуганных идиотов!

Здравствуйте. Как установить картинку Мазда сх-5 на рабочий стол магнитолы как у э Вас?

@ASTRA884

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/mX1_rrWsYLHWmLQ.htmlsi=X5ZJeRAgAfwPnYa-

А где взяли такой переходник, на шланг? Продаются в магазинах?

@ASTRA884

2 жыл бұрын

да, продаются в автозапчастях

@user-ei2jk1jo3k

2 жыл бұрын

@@ASTRA884 Спасибо, стали обладателями такой же мазды, Ваши видео очень полезны, снимайте дальше, успехов.

@ASTRA884

2 жыл бұрын

@@user-ei2jk1jo3k спасибо

недавно промывал форсунки на Мазде СХ-5 Лавром антикокс, после промывки появились пропуски в цилиндрах: 1-0, 2-1, 3-2, 4-5 (до этого было всё по нулям) но проехал примерно 80 км и стало снова всё по нулям, это так бывает? И ещё у Лавра которым я мыл присутствовал запах нашатыря, это так и должно быть?

@ASTRA884

Жыл бұрын

Не сталкивался. Не могу ответить

@olegVLG

Жыл бұрын

скорее всего свечи подзасрались .

@Abram904

Жыл бұрын

@@olegVLG и что теперь придется их менять?

@olegVLG

Жыл бұрын

@@Abram904 в идеале конечно лучше ставить подменные при промывке, но и эти должны очиститься со временем.

@user-mq4qc3pk4q

3 ай бұрын

​@@ASTRA884 а ты пропуски пятой точкой не почувствуешь! Не учи ебланиз му других раз сам приболел...

масло обязательно менять,после такой процедуры?

@ASTRA884

7 күн бұрын

Не обязательно

Мыл, и на дизеле мыл, великой разницы не заметил, наверно сюда лучше спирт изопропиловый

И ещё загорелся чек, скидывать пришлось .

@ASTRA884

Жыл бұрын

У меня ничего не загорелось

А как соединить с обраткой?

@ASTRA884

8 ай бұрын

Зачем? Не надо ничего соединять. Бензонасос отключён

а шланг какого диаметра

@ASTRA884

Жыл бұрын

1см

мне было страшно

@ASTRA884

2 жыл бұрын

Почему?

@s.l.s5971

2 жыл бұрын

@@ASTRA884 Начитался за скай актив за их склонность к детонации а тут какая то промывка с не извесным октановым числом.Но это чисто мое делитанское мнение

Большого смысла нет в этой процедуре, надо ещё камеру сгорания и фаски клапанов отмыть от впечатавшегося кокса, очень много кокса который попадает на жаровой пояс поршня и вышкрыбывает стенки циллиндра

Есть же оригинальная заводская промывка форсунок в бак,зачем изобретать велосипед)?

@ASTRA884

Жыл бұрын

Я ничего не изобретаю, вы сначала изучите мнение адекватных, профессиональных водителей и автомехаников, а потом пишите, или лучше не пишите, не дай бог кто прислушается к вашим советам

@user-mf8gs6vu6u

Жыл бұрын

@@ASTRA884 Ну у каждого свой уровень понимания адекватных автомехаников)))Те же адекватные в чьих-то глазах рекомендуют и 92й бензин лить,и говорят что масло 0w20 гавно,надо 5w40 лить итд... у меня математика простая,иногда лью ориг присадку,пробег 138000,коррекции в норме,свечи в идеале,вопросов нет вообще к работе мотора.А промывка форсунок без снятия...ну это как чистка клапанов через выхлопную трубу,движений много,толку мало.

@ASTRA884

Жыл бұрын

@@user-mf8gs6vu6u ну уж точно больше толку чем лить присадку в бензобак

@user-mf8gs6vu6u

Жыл бұрын

@@ASTRA884 А толк по каким параметрам вы определили?Чисто на глазок,вроде лучше стало?Уровень,да.Я к примеру наглядно его определял,коррекции плюсовые полезли вверх до +11,беднит.Выкатал бак с зводской присадкой,коррекции упали то допустимых +6...Лью теперь периодически данную присадку,все отлично с мотором.

@ASTRA884

Жыл бұрын

@@user-mf8gs6vu6u угадали, всё 20 лет определяю на глазок. По всём своим многочисленным автомобилям

А обратки у них нет что-ли

@ASTRA884

Жыл бұрын

Нет

Абсолютно вредная и бесполезная идея делать это. Вся грязь с топливной аппаратуры и рампы смывается в форсунку. Форсунка ещё больше забивается.Единственный вариант проверки и промывки форсунок это стенд

@ASTRA884

Жыл бұрын

20 лет, каждые 30т км на всех своих автомобилях и не только, проделывал это, и вреда так и не заметил. А где должен быть вред? И когда он наступит?

@user-uh6yj3wv2e

Жыл бұрын

@@ASTRA884 движок с непосредственным впрыском, топливо подаётся под давлением на форсунку. Промывая топливную этой промывкой вся грязь если она есть идёт на форсунку и попадает под иглу. Форсунка плохо распыляет и не герметична наливает лить. Я снимал форсунки на своей мазда6, там есть сеточка фильтр тонкой очистки, после такой промывки у меня начались пропуски зажигания, вовремя я кинулся. Вытянули,кинули на стенд, почистили,проверили и движок как новый стал.

@ASTRA884

Жыл бұрын

@@user-uh6yj3wv2e каждая вторая машина с непосредственным впрыском, и что? Хватит писать ерунду, напишите что нибудь полезное, а замечания и учить оставьте своей семье, ч как нибудь обойдусь

@user-uh6yj3wv2e

Жыл бұрын

@@ASTRA884 Я вас и не учил,вы сами задали мне вопрос и я вам ответил. И если бы я не видел что запись на ремонт форсунок на месяц вперёд у человека после таких промывок двигателя как у вас, может и пропустил бы ваше видео

Про детонации не не слышали? Это губительно для этого двигателя так делать. Только снимать и на стенде мыть! Ужас да и только...

@ASTRA884

3 ай бұрын

Как вы достали, диванные эксперты

У тебя в рампе не 3 атм,у тебя стоит ТНВД,он давит около 140 атм

@ASTRA884

Жыл бұрын

Ага

@ASTRA884

Жыл бұрын

ПараметрСпецификацияДавление топлива в системе405~485 кПа (4.13~4.94 кг/см²)Остаточное давление топлива230 кПа (2.35 кг/см²)Сопротивление топливной форсунки1.74~2.04 Ом (при

@ASTRA884

Жыл бұрын

Прогугли выдумщик