Распредвал давит вниз не масса, а пружины клапанов. Равно как и в верхневальных моторах его давит вверх
@user-gg3tq9mi5t5 жыл бұрын
Молодцы парни)))))
@user-me7pq1hl2i6 жыл бұрын
Что isbe либо isle слабые двигателя по ресурсу, чем больше нагрузки на авто,тем меньше ресурс данного двигателя.У знакомого DONG FENG (Е-3) самосвал,говорит если не перегружать то не заработаешь а при перегрузе приходиться двигатель сильно крутить особенно если в карьере. Он меняет масла и фильтра только дорогие брендовые каждые 7000 км.продлевает ресурс тем самым))
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
здравствуйте. у моего знакомого камазик с каменцом 2008 год пробег уже четыре сотни или около того. ходит норм. навесного уже поменял много но мотор не трогал. даже коробас зф уже делал. масло меняет вовремя все фильтра и вроде еще свечку в церкви ставит. и все эти процедуры походу помогают)))
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
Личный авто, этим многое сказано! Плюс отсутствие перегруза...
@user-lv4kg3jm6n
6 жыл бұрын
ну за перегруз я бы так не сказал. его разок чуть не лиши))) и из лужи он его не заправляет. только проверенная солярка)))
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
+Александр Воронцов Насчёт проверенной соляры- это очень важно. У него частенько клинят иглы распылителей. И тогда получается очень "весело"!!!
@ivangovnov7700
6 жыл бұрын
Тут свечка главную роль играет)))
@user-hu1wx2tm3b
5 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY Ставьте гильзы и поршневые кольца от iveco tector, качество металла в разы выше и будет вам счастье и меньше проблем
@user-lo2zx7gz8n6 жыл бұрын
Честно удивился выступанию гильз.
@user-ql3kp1zq9o6 жыл бұрын
Специалисты Камминса сами отмечали высокую вероятность не герметичности впускного тракта на Камазах. Сейчас если найду видео, скину ссылку.
@user-ql3kp1zq9o
6 жыл бұрын
Вот kzread.info/dash/bejne/aWR31tChldG2e7Q.html там несколько роликов про фильтрацию топлива и сапун в бак для защиты топливной аппаратуры.
@user-yf3mx7pb1m6 жыл бұрын
здравствуйте!значит камаз 65117 2014 года выпуска,двигатель CUMMINS!подскажите что такое?год назад при замене масла обнаружил аллюминевую стружку в поддоне(стружка в виде тонких пластинок 2 на 2 мм),следующую замену тоже самое,и вот неделю назад менял снова масло,и обнаружил уже пару металлических таких же пластинок!пробег 110000,и общих 9000 моточасов(манипулятор).двигатель масло не берет от замены до замены,работает ровно и без посторонних шумов!возможно ли что это компрессор гонит стружку?
@user-bq2ow1iw4l6 жыл бұрын
Двигатель откровенно термически перегруженный - его первоначальный вариант развивал всего 200лс, но специально для КамАЗа его раздули до 300+ отсюда все проблемы.
@user-dn6wb9in2g6 жыл бұрын
а нового образца не пойдет
@user-lc2qj3zw7v2 жыл бұрын
Если бы этот камминз американский был бы настоящий то это совсем другое дело!!!! У меня у товарища даф 45 96 год там камень такой же стоит почти два миллиона накатал так и ездит пока!!!! Причём не спаунит но он масло меняет каждую десятку
@user-vn6jt8tj6v3 жыл бұрын
Для грузовика слишком нежный облегченный мотор
@user-xo9uc3sy9z6 жыл бұрын
Когда вытаскивают поршень из гилзы несчистев нагар с гильзы выбивают в наглую от этого выходит гильза
@Hard_Motors Жыл бұрын
На вкладыщах следы кавитации видимо
@user-jg7sx8ff4f2 жыл бұрын
Здравствуйте а почему у миня продрало 2 целиндр после капиталки целиндры протачивали
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
Перегрев, льют топливные форсунки, эксплуатация мотора под нагрузкой без процедуры обкатки, неисправность масленых форсунок...вот основные моменты.
@user-dn6wb9in2g6 жыл бұрын
где нету масленых каналов
@user-dn6wb9in2g6 жыл бұрын
мне предложили поршневую но там нет масляных каналов бод масло съёмным кольцом значит она евро или она
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
Саша Щипачев Вот такую глянь: www.motordetal.ru/catalog/285208/
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
Саша Щипачев или здесь: www.motordetal.ru/catalog/31466/
@IKLER4356 жыл бұрын
Слабый он для грузовика,работает как правило до первого вмешательства.
@user-so6mq3wg6j Жыл бұрын
Доброго время суток подскажи пожалуйста от капитале ли двигатель 6bt всё новое стоит насос новый давление не поднимается Почему из-за редукционного клапана не может его ещё не меняли
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
есть такой же мотор с такой же проблемой. не знаю, решили хозяева вопрос или нет...но да, все мои варианты кончились. Сами мы не делали этот мотор....
@user-so6mq3wg6j
Жыл бұрын
@@METALL_SURGERY Доброго времени суток нашёл Я причину почему давление не поднимается там за аппаратурой стоит вот эта длинная крышка с жестянки где штанги ходят там есть технологическое отверстие туда забивается пробочка в это отверстие его там её пробки этой не было мы пробку забили давление появилось
@user-xe5rz2dj4e2 жыл бұрын
Здравствуйте, идут газы в Разшеритель головку опресовали шлифанули , всё хорошо прокладка новая газы так и идут ещё раз пробовали протягивать не чего не дало, в чем причина ?
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
Кривой блок или трещина в цилиндре.
@user-xe5rz2dj4e
2 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY там сухие гильзы, где конкретно смотреть🔍
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
@@user-xe5rz2dj4e блок в опрессовку и шлифовку
@user-xe5rz2dj4e
2 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY да так и стоит делать, за помпы может быть?
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
@@user-xe5rz2dj4e если только оборвало крыльчатку или же заклинил термостат.
@user-kp1nb7zq2k5 жыл бұрын
А не допускаешь что это после ремонта блока стружка или абразив остались?не похоже на голодание, именно мусор здесь. Эти движки не любят длительной работы на холостых-пробивает прокладку, что на шестерках , что на четверках
@METALL_SURGERY
5 жыл бұрын
Скорее всего клей мог дать осадку...
@user-fx5vp1xx7c Жыл бұрын
Добрый вечер после гильзовки сразу начал сапунит в чем может быть причина
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
Излишнее количество картерных газов "сапунение" связано с проблемой в поршневой группе, а именно пропуск газов в картер через поршневые кольца. Проблемы либо в сборке либо в процессе обработке не выдержаны размеры или технология обработки.
@user-fx5vp1xx7c
Жыл бұрын
@@METALL_SURGERY понял спасибо
@user-so6mq3wg6j Жыл бұрын
У меня на бульдозере четра Cummins 6 USB пошли газы в радиатор сняли голову на голове Мы шлифанули 2,5 сотки сняли потом начал двигатель проворачивать дай посмотрю гильзы третий цилиндр не работал я у него ещё гильза лопнуто была а гильзу расточили и блок лопнутый оказался вот почему это произошло непонятно может до меня перегрели его кто до меня работал
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
Частое явление!
@Hard_Motors Жыл бұрын
Что будет если положить кирпич на стол? Вечная притча всех расточников
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
Никогда не слышал ничего подобного! Расскажите аудитории, в чем прикол!
@Hard_Motors
Жыл бұрын
@@METALL_SURGERY камминз нужно нижним буртом гильзовать
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
@@Hard_Motors а как иначе? Но причем же здесь кирпич?
@Hard_Motors
Жыл бұрын
@@METALL_SURGERY ну если кирпич на стол положить то он стол не продавит
@user-bn3of3wn2n2 жыл бұрын
Заводские гильзы на каменс 😃? Их не бывает он точится на 0.5 один раз и все )
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
Ну ты приколист! 3904167, 4919951
@user-bn3of3wn2n
2 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY это на какой двиг ?
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
@@user-bn3of3wn2n Ну так пробей номер!
@user-bn3of3wn2n
2 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY я когда в челнах обучался на 6 isBe препод сказал точится один раз а гильзы это уже народные умельцы придумали
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
@@user-bn3of3wn2n Ваш препод видимо был мало осведомлен, либо это лично его было умозаключение. Как только пошли эти моторы , гильза - это было первое, что предлагалось для ремонта. Кстати точить в 0.5 не очень разумно. Ибо после ремонта если задирает через время гильзу - то придется весь блок перегильзовывать! А если блок уже гильзован, то только переделывается поврежденный цилиндр. Уже более 6-ти лет мы гильзуем такие моторы!
@user-tk7wm7sy4k6 жыл бұрын
Наши дурные инженера из крайности в крайность,не ставят свою отвратительную восьмёрку,так впихнули туда это дохлую шестёрку!
@ThuGelani
6 жыл бұрын
Димон мамон этой как вы выразились дохлой шестерки не хватает своевременного качественного обслуживания! Вовремя хорошее масло, хорошие фильтра и хорошее топливо, проблем знать не будете! 320 лс вполне хватает для камаза, просто если стоит он на камазе то и обслуживают его спустя рукава, работает и работает, пока в один день не навернетса. Я сомневаюсь что за 70000 км ему меняли масло и фильтра семь раз.
@user-tk7wm7sy4k
6 жыл бұрын
И такое есть,однако он всё равно дохлый для КАМАЗа.
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
Гелани Действительно были жалобы на 6520 о не хватке тяги.
@user-tk7wm7sy4k
6 жыл бұрын
Наша техника,любая всегда этим страдала.
@dnbdramer6186
6 жыл бұрын
Туда ямз нужен 238,а не каминсы одноразовые
@user-nt2jo7yr5f5 жыл бұрын
Самый говенный ДВС который я знаю... 70000 гильза,, дырка,,... Сдай его в чермет!!!
Пікірлер: 71
Распредвал давит вниз не масса, а пружины клапанов. Равно как и в верхневальных моторах его давит вверх
Молодцы парни)))))
Что isbe либо isle слабые двигателя по ресурсу, чем больше нагрузки на авто,тем меньше ресурс данного двигателя.У знакомого DONG FENG (Е-3) самосвал,говорит если не перегружать то не заработаешь а при перегрузе приходиться двигатель сильно крутить особенно если в карьере. Он меняет масла и фильтра только дорогие брендовые каждые 7000 км.продлевает ресурс тем самым))
здравствуйте. у моего знакомого камазик с каменцом 2008 год пробег уже четыре сотни или около того. ходит норм. навесного уже поменял много но мотор не трогал. даже коробас зф уже делал. масло меняет вовремя все фильтра и вроде еще свечку в церкви ставит. и все эти процедуры походу помогают)))
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
Личный авто, этим многое сказано! Плюс отсутствие перегруза...
@user-lv4kg3jm6n
6 жыл бұрын
ну за перегруз я бы так не сказал. его разок чуть не лиши))) и из лужи он его не заправляет. только проверенная солярка)))
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
+Александр Воронцов Насчёт проверенной соляры- это очень важно. У него частенько клинят иглы распылителей. И тогда получается очень "весело"!!!
@ivangovnov7700
6 жыл бұрын
Тут свечка главную роль играет)))
@user-hu1wx2tm3b
5 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY Ставьте гильзы и поршневые кольца от iveco tector, качество металла в разы выше и будет вам счастье и меньше проблем
Честно удивился выступанию гильз.
Специалисты Камминса сами отмечали высокую вероятность не герметичности впускного тракта на Камазах. Сейчас если найду видео, скину ссылку.
@user-ql3kp1zq9o
6 жыл бұрын
Вот kzread.info/dash/bejne/aWR31tChldG2e7Q.html там несколько роликов про фильтрацию топлива и сапун в бак для защиты топливной аппаратуры.
здравствуйте!значит камаз 65117 2014 года выпуска,двигатель CUMMINS!подскажите что такое?год назад при замене масла обнаружил аллюминевую стружку в поддоне(стружка в виде тонких пластинок 2 на 2 мм),следующую замену тоже самое,и вот неделю назад менял снова масло,и обнаружил уже пару металлических таких же пластинок!пробег 110000,и общих 9000 моточасов(манипулятор).двигатель масло не берет от замены до замены,работает ровно и без посторонних шумов!возможно ли что это компрессор гонит стружку?
Двигатель откровенно термически перегруженный - его первоначальный вариант развивал всего 200лс, но специально для КамАЗа его раздули до 300+ отсюда все проблемы.
а нового образца не пойдет
Если бы этот камминз американский был бы настоящий то это совсем другое дело!!!! У меня у товарища даф 45 96 год там камень такой же стоит почти два миллиона накатал так и ездит пока!!!! Причём не спаунит но он масло меняет каждую десятку
Для грузовика слишком нежный облегченный мотор
Когда вытаскивают поршень из гилзы несчистев нагар с гильзы выбивают в наглую от этого выходит гильза
На вкладыщах следы кавитации видимо
Здравствуйте а почему у миня продрало 2 целиндр после капиталки целиндры протачивали
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
Перегрев, льют топливные форсунки, эксплуатация мотора под нагрузкой без процедуры обкатки, неисправность масленых форсунок...вот основные моменты.
где нету масленых каналов
мне предложили поршневую но там нет масляных каналов бод масло съёмным кольцом значит она евро или она
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
Саша Щипачев Вот такую глянь: www.motordetal.ru/catalog/285208/
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
Саша Щипачев или здесь: www.motordetal.ru/catalog/31466/
Слабый он для грузовика,работает как правило до первого вмешательства.
Доброго время суток подскажи пожалуйста от капитале ли двигатель 6bt всё новое стоит насос новый давление не поднимается Почему из-за редукционного клапана не может его ещё не меняли
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
есть такой же мотор с такой же проблемой. не знаю, решили хозяева вопрос или нет...но да, все мои варианты кончились. Сами мы не делали этот мотор....
@user-so6mq3wg6j
Жыл бұрын
@@METALL_SURGERY Доброго времени суток нашёл Я причину почему давление не поднимается там за аппаратурой стоит вот эта длинная крышка с жестянки где штанги ходят там есть технологическое отверстие туда забивается пробочка в это отверстие его там её пробки этой не было мы пробку забили давление появилось
Здравствуйте, идут газы в Разшеритель головку опресовали шлифанули , всё хорошо прокладка новая газы так и идут ещё раз пробовали протягивать не чего не дало, в чем причина ?
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
Кривой блок или трещина в цилиндре.
@user-xe5rz2dj4e
2 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY там сухие гильзы, где конкретно смотреть🔍
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
@@user-xe5rz2dj4e блок в опрессовку и шлифовку
@user-xe5rz2dj4e
2 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY да так и стоит делать, за помпы может быть?
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
@@user-xe5rz2dj4e если только оборвало крыльчатку или же заклинил термостат.
А не допускаешь что это после ремонта блока стружка или абразив остались?не похоже на голодание, именно мусор здесь. Эти движки не любят длительной работы на холостых-пробивает прокладку, что на шестерках , что на четверках
@METALL_SURGERY
5 жыл бұрын
Скорее всего клей мог дать осадку...
Добрый вечер после гильзовки сразу начал сапунит в чем может быть причина
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
Излишнее количество картерных газов "сапунение" связано с проблемой в поршневой группе, а именно пропуск газов в картер через поршневые кольца. Проблемы либо в сборке либо в процессе обработке не выдержаны размеры или технология обработки.
@user-fx5vp1xx7c
Жыл бұрын
@@METALL_SURGERY понял спасибо
У меня на бульдозере четра Cummins 6 USB пошли газы в радиатор сняли голову на голове Мы шлифанули 2,5 сотки сняли потом начал двигатель проворачивать дай посмотрю гильзы третий цилиндр не работал я у него ещё гильза лопнуто была а гильзу расточили и блок лопнутый оказался вот почему это произошло непонятно может до меня перегрели его кто до меня работал
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
Частое явление!
Что будет если положить кирпич на стол? Вечная притча всех расточников
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
Никогда не слышал ничего подобного! Расскажите аудитории, в чем прикол!
@Hard_Motors
Жыл бұрын
@@METALL_SURGERY камминз нужно нижним буртом гильзовать
@METALL_SURGERY
Жыл бұрын
@@Hard_Motors а как иначе? Но причем же здесь кирпич?
@Hard_Motors
Жыл бұрын
@@METALL_SURGERY ну если кирпич на стол положить то он стол не продавит
Заводские гильзы на каменс 😃? Их не бывает он точится на 0.5 один раз и все )
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
Ну ты приколист! 3904167, 4919951
@user-bn3of3wn2n
2 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY это на какой двиг ?
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
@@user-bn3of3wn2n Ну так пробей номер!
@user-bn3of3wn2n
2 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY я когда в челнах обучался на 6 isBe препод сказал точится один раз а гильзы это уже народные умельцы придумали
@METALL_SURGERY
2 жыл бұрын
@@user-bn3of3wn2n Ваш препод видимо был мало осведомлен, либо это лично его было умозаключение. Как только пошли эти моторы , гильза - это было первое, что предлагалось для ремонта. Кстати точить в 0.5 не очень разумно. Ибо после ремонта если задирает через время гильзу - то придется весь блок перегильзовывать! А если блок уже гильзован, то только переделывается поврежденный цилиндр. Уже более 6-ти лет мы гильзуем такие моторы!
Наши дурные инженера из крайности в крайность,не ставят свою отвратительную восьмёрку,так впихнули туда это дохлую шестёрку!
@ThuGelani
6 жыл бұрын
Димон мамон этой как вы выразились дохлой шестерки не хватает своевременного качественного обслуживания! Вовремя хорошее масло, хорошие фильтра и хорошее топливо, проблем знать не будете! 320 лс вполне хватает для камаза, просто если стоит он на камазе то и обслуживают его спустя рукава, работает и работает, пока в один день не навернетса. Я сомневаюсь что за 70000 км ему меняли масло и фильтра семь раз.
@user-tk7wm7sy4k
6 жыл бұрын
И такое есть,однако он всё равно дохлый для КАМАЗа.
@METALL_SURGERY
6 жыл бұрын
Гелани Действительно были жалобы на 6520 о не хватке тяги.
@user-tk7wm7sy4k
6 жыл бұрын
Наша техника,любая всегда этим страдала.
@dnbdramer6186
6 жыл бұрын
Туда ямз нужен 238,а не каминсы одноразовые
Самый говенный ДВС который я знаю... 70000 гильза,, дырка,,... Сдай его в чермет!!!