На камеру все так идеально

@IvanTaranov2

5 жыл бұрын

далеко не всё, намётаный глаз всё видит....

@user-rt9kv5xr4r

2 жыл бұрын

Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!

@lvt0008

2 жыл бұрын

@@user-rt9kv5xr4r и журналисты и машинисты работают дворниками, в этой стране хуй угадаешь, так что никогда не говори никогда

Сложная профессия, особенно сегодня. Машинисты, МВПС, Т, маневровые и т.д.-здоровья и удачи... сегодня Вам тяжело ((

@begwertpak9383

3 жыл бұрын

еще вьб.....в одно лицо....

@user-rt9kv5xr4r

2 жыл бұрын

Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!

@TemhaPanda

2 жыл бұрын

@@user-rt9kv5xr4r Что же вам мешает, Машинистом пойти?

Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!

@user-zf6hj4fi3h

Ай бұрын

Это парадная сторона работы .

10й подписчик!)

Лакировано в двадцать четыре слоя.

@defeery

3 жыл бұрын

Вот никак не пойму почему информацию впитывают, профессию любят и т. Д., здесь бреда много. А почему нельзя работать за деньги, любить на отдыхе, а впитывают пусть губки воду)))

Сводка погоды? А где он в депо смотрит, в окне?)

@Romanivanich1603

2 жыл бұрын

Там,,куче дождевые облака,, облачность низкая-не... Не поедем.. Смех

помоху дали из машинистов)) спилберги..

@Anny_k15

5 жыл бұрын

нет это вечный помощник Гармаш Андрей

@IvanTaranov2

5 жыл бұрын

хорошо хоть не 2 инструктора сидят... и руками не показывают на то, о чём при "минуте готовности" говорят...

@user-ir4nx1gh1d

3 жыл бұрын

Обостуете?

Дану там на спидометре макс скорость 300 км в час

Объясните, пожалуйста! Как как одна и та же Ласточка может работать на переменном и постоянном токе? Ехал на Ласточке был переменный ток, потом участок начался с постоянным током, электровозы на станциях поменялись с переменников на постоянники, а Ласточка все та же осталась)))

@user-qz8vu5xb7d

3 жыл бұрын

двух системный электропоезд, есть отдельно токоприёмник для переменного и постоянного тока, смена рода тока происходит без остановок.

@натриевая_лампа

2 жыл бұрын

Сейчас есть двухсистемные электровозы: ЭП20 например, которые аналогично также могут работать на переменном и постоянном токе.

@alien7836

2 жыл бұрын

заходи на канал, скоро видео про это сделаю

@Well65

Жыл бұрын

Ты не поверишь, но ласточка может ехать и где нет ни =, ни ~!!!! Но есть одно НО... Она должна быть уральской и при ней ТЭП70БС с двухпроводной системой подачи 3 кВ в поезд

Салон какой-то простой)) на МЦК комплектация лучше.

@denislokator

5 жыл бұрын

Для разных целей просто.

@k1eyman

5 жыл бұрын

это первые номера серии ЭС2Г от 001 по 004, на МЦК машины отличаются не только дизайном салонов, но и системой управления

@fanvladuha

4 жыл бұрын

я на електричках зацепер

@user-fh2yb9sq8o

3 жыл бұрын

Какая зарплата у помогал на МЦК ?

Аххахаха как же все охирительно в тч очке

На 45 - зачем эпк включать при пробе, это лишнее.

@user-rt9kv5xr4r

2 жыл бұрын

Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!

@Baldres11

2 жыл бұрын

@@user-rt9kv5xr4r ты хоть сам понял что написал ?какое отношение к моему комменту иметю коробки и уборщики?

Белоручки! Надо тысячи тон угля таскать на фантомасе древнем!

@IvanTaranov2

5 жыл бұрын

Уважаемый, я прекрасно понимаю каково работать на дырявых тепловозах, но поверьте мне-спрос с МВС совершенно другой, СОВЕРШЕННО. То, что Вам кажется диким-для МВС норма (взять хотя бы постоянные объезды и проверки высшего руководства, в корыто они не садятся).

@user-rt9kv5xr4r

2 жыл бұрын

Это лучше, чем работать дворником и грузчиком!!!! Машинисты никогда не будут работать уборщиками!!! Им зарплату хорошую платят, мешки не таскают, ходят чистые и опрятные!!! Я сам хочу так работать или журналистом, чтоб не таскать коробки, а работать головой!!!

я бы тоже хотел устроиться но не знаю куда обращаться

@kotyara_q

3 жыл бұрын

Ищешь училище, где учат на машиниста, выбираешь лучшие условия и едешь поступать

@alien7836

2 жыл бұрын

у меня на канале подробно рассказано

А как быть если давление 120 на 80.....а через полчаса....все в разнос???? Такие случаи бывали с бригадами были.....и что?

@alien7836

2 жыл бұрын

ппц тогда. Были случаи. Потом на перекомиссию

@saintgermain5490

Жыл бұрын

А ещё бывало, что дыхнёшь в алкотестер и трезвый. Вышел за дверь медпункта и накатил) И ничего. Эти показатели медицинские-это лажа и фикция, как и все предрейсовые медосмотры. Это цирк показательный для бюрократии. То что случается с тобой за дверью фельдшера-это уже никого не волнует. Главное, чтобы в одном моменте замера у тебя было 120на80

Кресла в ЛАСТОЧКЕ надо сделать УДОБНЕЙ. Внешний вид проводников должен быть УРОВНЯ АЭРОФЛОТА. Повышайте качество, комфортность ... проводники вежливые, но этого мало - ВНЕШНИЙ ВИД, ВОЗРАСТ. Всем УДАЧИ !!!

Даже сводку погоды дают ?

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

Да.

Это просто водители трамвая......

@rvrrvr4647

4 жыл бұрын

Этот трамвай в скоростном графике 160 ебашит

2:34 аахахахахаха

@alien7836

2 жыл бұрын

да, тоже улыбнуло

почему в вагонах при движении ласточки слышно хрюканье,,думал это дефект еденичный.пересев в другую ласточку услышал тоже самое.до того настоебывает за 1час поездки ,аж жуть.лучше в простом эп ездить- спокойнее.

@defeery

5 жыл бұрын

Амортизаторы стабилизации вышли из строя, но это для Германии, а в рашке пока не заскрипят будут их эксплуатировать, на скорость не влияет же, ни грязь, не плохо работающие амортизаторы)))))))))))))

@ToNyC18316

5 жыл бұрын

@@defeery ахахаха, ну это походу везде так)

@defeery

5 жыл бұрын

@@ToNyC18316 Конечно вежде, где не следят за поездами, а На МЦК некоторые еще исправны и в них полная тишина))))

улыбнуло "пока пассажиры любуются видом у машиниста работа кипит"))))))))))))) хахахахахах. Он там че уголь грузит чтоли?

@yurasov6217

5 жыл бұрын

бля, ты не водил поезда значит))

@user-is7mj2gz7n

5 жыл бұрын

Кипит и еще как,а если ревизор зайдет,то жизнь еще и пенится начинает :)

@tewers0158

4 жыл бұрын

Ахаххахахаха

@Letchic1

4 жыл бұрын

представь что тебе надо контролировать 5-7 параметров одновременно, день за днем, при чем на скорости и если хоть один из них проебешь, это может привести к катастрофе.

@defeery

3 жыл бұрын

@@Letchic1 Обосраться, а на машине едешь, уже мин 4 параметра, руль, тормоз, газ, коробка, а здесь и руля даже нет сказочник))

поеазуха

Сам ты часы ТСКБН НОСИМАЯ ЧАСТЬ к ТСКБН!

И языком чешут много, трусы снял в туалет сходить готов машинист такой-то😁😁😁

показательная фигня:)))))

Не позорьте ютуб ,уберите жд темы отсюда

@alien7836

2 жыл бұрын

чего? А мне нравится это смотреть...Показуха:)))Приглашаю на мой канал:)

@youtubechanel3870

Жыл бұрын

В чем заключается позор?

@TemhaPanda

Жыл бұрын

@@youtubechanel3870 Что они смогли стать " Машинистами" а он нет, вот и завидует)