Приятно видеть чистые и красивые ласточки, сейчас их уже слегка покоцали
@allendeednella4 жыл бұрын
целую минуту стоит, жесть. это ж насколько быстрее можно было бы ездить, если бы не такие долгие остановки
@alexlayne6578
2 жыл бұрын
instaBlaster...
@splashnoy Жыл бұрын
А я недавно на тренажёре "Ласточки" катался. Хожу на ДЖД, первый год
@tikhonovtikhon
3 ай бұрын
Класс
@splashnoy
3 ай бұрын
@@tikhonovtikhon О, Тихон, привет!
@Mongol69_28 күн бұрын
Как попасть туда?)
@roblokamp260320 күн бұрын
Скажите пожалуйста, стало интересно, езжу на электричке ласточке. В одном месте есть поворот, не крутой, но ласточка это место проезжает ползком можно сказать. В то время как эд4м, эп2д нормально проезжают, почему так?)
@gyertthier5653
12 күн бұрын
Прибор безопасности может не даёт на этом участке разогнаться
@danko2474 жыл бұрын
Скажите а почему между пультом и лобовым стеклом так много пространства?
@user-np6um1kl6z
4 жыл бұрын
для безопасности бригады и пассажиров при столкновении, там находится крэш-модуль
@nemihail7 жыл бұрын
...лайк)
@MC1974K7 жыл бұрын
почему такое маленькое остекление?
@DervishV
7 жыл бұрын
Хватает наверное
@MC1974K
7 жыл бұрын
думаю , что как у лошадей шоры на глазах...
@trurbomail
5 жыл бұрын
Безопасность, иначе буферы не впихнуть.
@user-galaxy-dust-project
4 жыл бұрын
Видео камеры же везде есть!
@user-yd4ug6el4o
4 жыл бұрын
Это по моему ласточка
@1mn-Keftem4 ай бұрын
Хм почему то похоше на сапсан
@2wimmi5 жыл бұрын
Очень жарко в них, не совсем уютно, дело не в кондиционерах. По лицам видно.
@user-galaxy-dust-project
4 жыл бұрын
Камеры смущают?!
@arsmm_arsmm
4 жыл бұрын
@@user-galaxy-dust-project тебя все смущают. Ты оказывается многим пишешь, не только мне.
@arsmm_arsmm
4 жыл бұрын
Согласен
@user-galaxy-dust-project
4 жыл бұрын
@@arsmm_arsmm да вы не избранный, согласен? Вопрос то не к вам был адресован! Или вы за всех тут?)))
@@muwi1538ну это понятно, машина такая, что нужно постараться, чтобы она была не плавной.
@romanovsergey17304 жыл бұрын
Что за окошечко впереди ??? Кабина глобуса (кругляша) самая совершенная )))
@user_hujuser957
4 жыл бұрын
Это не просто окошечко, это хрень. А про кругляш подтверждаю, даже плоские эрки не сравнятся с этим.
@Polosatiy_Varan
2 жыл бұрын
Вы ездили в кабине круглой ЭРки? Там же очень тесно.
@user-ud1ib4pg4n
Жыл бұрын
@@Polosatiy_Varan там не просто тесно,там ппц как тесно.
@ivansychov15605 жыл бұрын
тормозит рекуперацией?
@user-tl7qd4do1e
5 жыл бұрын
Ага
@ER2T-7212 Жыл бұрын
он что без пневматики затормозил?
@user-mg5fv3pv7o
Жыл бұрын
Пневматика на малой скорости автоматом подключится
@user-fo7ii5qo2v
Жыл бұрын
У Ласточки машинист контроллером задаёт интенсивность торможения ,в процентах от максимально возможной 20,40,60,80,100,далее система управления поездом сама принимает решение какой режим тяговых преобразователей более эффективен и при недостаточности электродинамического торможения подключится ЭПТ (фрикционные тормоза ) на прицепных вагонах. На моделях до Эс2г 45 имелась возможность использовать пропорциональный режим торможения,т.е. ЭПТ начинало действовать сразу ,совместно с электродинамическим торможением , при постановке контроллера машиниста в тормозное положение . Это позволяет в плохих погодных условиях не увеличивать тормозной путь поезда в виду срабатывания защиты от юза .
@ER2T-7212
Жыл бұрын
@@user-fo7ii5qo2v а справа контроллер за ЭПТ отвечает? слышал у одного известного на канале что сапсан в 2т может не выключать тяговые двигатели (прогрев колодок) есть такое у ласточки?
@johnsoupmactavish72583 жыл бұрын
Дшыъ ж?
@Ilya_Foxington7 жыл бұрын
Только не МКЦ а МЦК
@DervishV
7 жыл бұрын
Спасибо! Исправил!
@bonivasbnv6223 жыл бұрын
обзорность как в танке через триплекс
@mixfixlive5282 жыл бұрын
А если машинисту в туалет захотелось?
@cp3hcere225
2 жыл бұрын
Будет стоять дольше
@MUCTEP_MAKC
9 ай бұрын
Ласточка на МЦК вполне ведётся в одно лицо. Видел недавно машинисты по очереди выходили в туалет
@nDkHDf2 жыл бұрын
Ппц скучная работа.
@bonivasbnv6223 жыл бұрын
а что ж такие маленькие окна? обзорность то ужасная.
@ED9M
2 жыл бұрын
Поезд не автомобиль, машинисту не нужно все тщательно смотреть, чтобы в нужный момент повернуть или нет. Кабина продумана на случаи столкновений, более безопасная, чем кабины с хорошим обзором.
@user-hq4to3dt7s4 жыл бұрын
Обзорность ужасная. Так надо?
@cp3hcere225
2 жыл бұрын
Этого достаточно
@ED9M
2 жыл бұрын
Поезд все же не автомобиль. Что там особенно надо рассматривать из кабины? В основном пути. И их видно. А безопасность важнее - кабина продумана на случаи столкновений.
Пікірлер: 57
Приятно видеть чистые и красивые ласточки, сейчас их уже слегка покоцали
целую минуту стоит, жесть. это ж насколько быстрее можно было бы ездить, если бы не такие долгие остановки
@alexlayne6578
2 жыл бұрын
instaBlaster...
А я недавно на тренажёре "Ласточки" катался. Хожу на ДЖД, первый год
@tikhonovtikhon
3 ай бұрын
Класс
@splashnoy
3 ай бұрын
@@tikhonovtikhon О, Тихон, привет!
Как попасть туда?)
Скажите пожалуйста, стало интересно, езжу на электричке ласточке. В одном месте есть поворот, не крутой, но ласточка это место проезжает ползком можно сказать. В то время как эд4м, эп2д нормально проезжают, почему так?)
@gyertthier5653
12 күн бұрын
Прибор безопасности может не даёт на этом участке разогнаться
Скажите а почему между пультом и лобовым стеклом так много пространства?
@user-np6um1kl6z
4 жыл бұрын
для безопасности бригады и пассажиров при столкновении, там находится крэш-модуль
...лайк)
почему такое маленькое остекление?
@DervishV
7 жыл бұрын
Хватает наверное
@MC1974K
7 жыл бұрын
думаю , что как у лошадей шоры на глазах...
@trurbomail
5 жыл бұрын
Безопасность, иначе буферы не впихнуть.
@user-galaxy-dust-project
4 жыл бұрын
Видео камеры же везде есть!
@user-yd4ug6el4o
4 жыл бұрын
Это по моему ласточка
Хм почему то похоше на сапсан
Очень жарко в них, не совсем уютно, дело не в кондиционерах. По лицам видно.
@user-galaxy-dust-project
4 жыл бұрын
Камеры смущают?!
@arsmm_arsmm
4 жыл бұрын
@@user-galaxy-dust-project тебя все смущают. Ты оказывается многим пишешь, не только мне.
@arsmm_arsmm
4 жыл бұрын
Согласен
@user-galaxy-dust-project
4 жыл бұрын
@@arsmm_arsmm да вы не избранный, согласен? Вопрос то не к вам был адресован! Или вы за всех тут?)))
Мастерство машинистов ласточки, просто поражает, плавность хода, торможение - класс, отличная работа, мужики!
@gbgbcmrfgbgbcmrf5829
2 жыл бұрын
Каких в пизду машинистов? Это машины ахутельные
@nDkHDf
2 жыл бұрын
Это делает электроника.
@muwi1538
2 жыл бұрын
@@nDkHDf тормозят все равно "на руках"
@MUCTEP_MAKC
9 ай бұрын
@@muwi1538ну это понятно, машина такая, что нужно постараться, чтобы она была не плавной.
Что за окошечко впереди ??? Кабина глобуса (кругляша) самая совершенная )))
@user_hujuser957
4 жыл бұрын
Это не просто окошечко, это хрень. А про кругляш подтверждаю, даже плоские эрки не сравнятся с этим.
@Polosatiy_Varan
2 жыл бұрын
Вы ездили в кабине круглой ЭРки? Там же очень тесно.
@user-ud1ib4pg4n
Жыл бұрын
@@Polosatiy_Varan там не просто тесно,там ппц как тесно.
тормозит рекуперацией?
@user-tl7qd4do1e
5 жыл бұрын
Ага
он что без пневматики затормозил?
@user-mg5fv3pv7o
Жыл бұрын
Пневматика на малой скорости автоматом подключится
@user-fo7ii5qo2v
Жыл бұрын
У Ласточки машинист контроллером задаёт интенсивность торможения ,в процентах от максимально возможной 20,40,60,80,100,далее система управления поездом сама принимает решение какой режим тяговых преобразователей более эффективен и при недостаточности электродинамического торможения подключится ЭПТ (фрикционные тормоза ) на прицепных вагонах. На моделях до Эс2г 45 имелась возможность использовать пропорциональный режим торможения,т.е. ЭПТ начинало действовать сразу ,совместно с электродинамическим торможением , при постановке контроллера машиниста в тормозное положение . Это позволяет в плохих погодных условиях не увеличивать тормозной путь поезда в виду срабатывания защиты от юза .
@ER2T-7212
Жыл бұрын
@@user-fo7ii5qo2v а справа контроллер за ЭПТ отвечает? слышал у одного известного на канале что сапсан в 2т может не выключать тяговые двигатели (прогрев колодок) есть такое у ласточки?
Дшыъ ж?
Только не МКЦ а МЦК
@DervishV
7 жыл бұрын
Спасибо! Исправил!
обзорность как в танке через триплекс
А если машинисту в туалет захотелось?
@cp3hcere225
2 жыл бұрын
Будет стоять дольше
@MUCTEP_MAKC
9 ай бұрын
Ласточка на МЦК вполне ведётся в одно лицо. Видел недавно машинисты по очереди выходили в туалет
Ппц скучная работа.
а что ж такие маленькие окна? обзорность то ужасная.
@ED9M
2 жыл бұрын
Поезд не автомобиль, машинисту не нужно все тщательно смотреть, чтобы в нужный момент повернуть или нет. Кабина продумана на случаи столкновений, более безопасная, чем кабины с хорошим обзором.
Обзорность ужасная. Так надо?
@cp3hcere225
2 жыл бұрын
Этого достаточно
@ED9M
2 жыл бұрын
Поезд все же не автомобиль. Что там особенно надо рассматривать из кабины? В основном пути. И их видно. А безопасность важнее - кабина продумана на случаи столкновений.
Какой ужасный обзор, как из танка.