Пристегните ремень безопасности!!! И о чудо, в режиме L машина начнет останавливаться полностью до 0!;) Также в режиме L кнопка на руле еще сильнее притормаживает авто!

@X-trail-clubru

3 жыл бұрын

😂😂😂 вечером проверю. Если это так, то фиаско полное)))

@SemenovSS1984

3 жыл бұрын

Даже не сомневайтесь! В телеграмме каждый второй с этим столкнулся))

@X-trail-clubru

3 жыл бұрын

@@SemenovSS1984 реально так!!! Супер, спасибо! Вот намудрили

Режим удержания в полосе это не автопилот, чувак! Он не предусматривает, что Вы полностью отпускаете руль! Эта функция очень удобна, когда Вы на прямой ставите круиз и включаете этот режим, тогда если отвлеклись - машина напомнит, что надо смотреть на дорогу! Сам я пользуюсь эти режимом и очень доволен!

@X-trail-clubru

2 жыл бұрын

Тут видимо кому нравится, кому нет. Мне не зашло или ожидал другое, работает, да, я об этом сказал, но лично мне не нравится.

1) Кнопка сделана для трассы, как и режим Д в принципе!! Когда вы едете на круизе, чтобы не дергать ногами просто притормаживаешь кнопкой для снижения скорости до населенного пункта. В режиме эль она даже не логична, тк в городе руль постоянно крутится и нажимать ее и крутить руль сложно.

@X-trail-clubru

3 жыл бұрын

Я не говорил, что надо сочетать кнопку и режим Л, а имел ввиду, что они примерно одинаково тормозят. И что кнопка тормозит резко, с этим не поспоришь, а хотелось бы регулировать силой нажатия силу торможения

@MrMbatura

2 жыл бұрын

Все верно - кнопка для трассы. Зачем ее использовать в городе, когда есть режим L?))

@X-trail-clubru

2 жыл бұрын

@@MrMbatura совсем на Л пока ездить не привык, по привычке отпустишь педаль и чуть на руль не натыкаешься))) тошнит от такого в прямом смысле укачивает. А периодически Л использовать нравится.

да. система контроля полосы тут - шляпа. только отключать

У Вас какая-то неисправность с режимом L! В режиме L при отпускании педали акселератора машина полностью останавливается и никуда она не едет, пока не нажмете педаль! Проверьте работу педали акселератора на СТО!

Машина в режиме l ехать не будет если вы пристегнетесь или поставте обманки в ремни , тогда будет работь нормально . А если отстегиваешся тогда начинает сама ехать . Попробуйте я был удивлен когда узнал.

@X-trail-clubru

2 жыл бұрын

Спасибо. Уже в курсе. Даже более, если ехать на д, а потом остановиться и нажать кнопку торможения на руле, то машина встанет, как будто на холде

Случайно набрал на ролик. Какого года авто, где брали и цена?

@X-trail-clubru

2 жыл бұрын

Декабрь 17. И РБ 1.8кк денег

Что думаете по поводу отзывной кампании?

@X-trail-clubru

3 жыл бұрын

Думаю закончится выкупом всех болтов. Как по мне, так это не косяк батареи, а косяк по. Вчера же прошла новость про сгоревший болт 20 года с новой батарейкой. Для себя я решил только, что я минимизирую пользование быстрыми зарядками и постараюсь не высаживать батарею в ноль

Блин, ну L это не автохолд... У вас другое представление об этой функции... Все же она больше для движения. А если совсем тормоза не трогать, отвыкните, что не безопасно... Логика кнопок у Шевроле да, к тому же рули похоже от второго вольта остались... Остальное придирки. Нужно видео с плюсами авто...

@X-trail-clubru

3 жыл бұрын

Будет и с плюсами))) их больше, мне машина очень нравится! Хотя есть вторая, именно моя и мощная, ездить на ней не могу, реально не то. Так что расскажу мои минусы, субъективные и чисто мои, потом пойдут такие же мои плюсы)!

Недостатки и минусы по Вашим высказываниям мне не нравиться почему бы не сделать как мне хотелось мне не понятно мне не удобно и т.д. Режим удержания) читайте инструкцию это система безопасности. Итог не о чем Да и вообще зачем ремень безопасности ДА?) Пристегивайтесь пожалуйста) это спасет Вашу жизнь

какие-то придирки. сравнение цен на электро с двс машинами камри максимой и т.д. - некорректно. батареи - главная статья в себестоимости электромобиля. у двс такого нет.

@X-trail-clubru

Ай бұрын

@@enricolongo242 да обзору уже пару лет) болтик исправно служит, батарея может и меньше стала, но точно не много. Поломок за все время ноль

@enricolongo242

Ай бұрын

@@X-trail-clubru значит наоборот супер машина))

Какой клиренс? Зимой во дворах днище не ползет по снегу?

@X-trail-clubru

Жыл бұрын

Думаю около 15. В эту зиму из-за больших ледяных колей иногда чиркает, но ничего криминального, другие не лучше

@user-by8gt8fk3m

Жыл бұрын

Спасибо большое за ответ! А на спящих полицейских не чиркает?

@X-trail-clubru

Жыл бұрын

@@user-by8gt8fk3m точно нет, ни разу не было. Подвеска кстати очень даже европейская, упругая, но не качает

Купи,блин теслу,там косяков ещё больше.

@X-trail-clubru

3 жыл бұрын

Уверен, что именно так и есть. Поэтому и не думал брать трешку. Да и салон там ни о чем по мне

@yntar9801

2 жыл бұрын

Уважаемые, Вы на Тесле не битой ездили? Явно нет. ...там нет никаких проблем вооще.

@nikolaykocherov6799

2 жыл бұрын

@@yntar9801 не ездил

@nikolaykocherov6799

2 жыл бұрын

извините. пошел спать

Без обид, но с такой психологией лучше ездить на Жигах. Там нет кнопок на руле и сама машина в полосе не удерживается.

@X-trail-clubru

2 жыл бұрын

Да она и тут не держится))) а кнопки на другой моей машине в разы логичнее, поэтому и критикую. Есть с чем сравнить. Я люблю, когда все логично, а тут не совсем

Галимое нытьё

@X-trail-clubru

2 жыл бұрын

Очень конструктивная критика!