Пора печку в гараже строить, и самим приятней работать, и мы переживать меньше будем, что вы там к мотору примёрзнете )))

Обалдеть карбюратор стоит.

Интрига сохраняется 😁. Ну ждём тогда.

📽️👍, на диване в тепле в кайф такие видосы.! Извините, что утрирую, но вы упорные, Жаль не запустили. ✊

Ничего не долго! Я бы год собирал (и не факт, что собрал бы)😁...

Когда то ездил на таком,и сам капиталил,значит я тоже легендарный! С фильтром ,с приставкой что то намутили,насос односекционный под фильтр,трубка с редукционным клапаном должна быть,,вторая трубка под центрифугу. Если память не изменяет.

@user-mp8qo5ic6b

2 жыл бұрын

Нет, у них там нормально всё, если смотреть на двигатель со стороны помпы, то с права медная трубка с низу в верх на плиту идёт, это подача на фильтр, а с лева та что идёт из под фильтра в низ мимо бензонасоса, это в магистраль давление. С права внизу там ещё до фильтра стоят датчики аварийного давления масла на лампу и давление на указатель.

Ну наконец !!ох и люблю первый запуски

Когда собирал 417двиг, думал что будут проблемы с запуском и было жалко стартер, двигатель стоял на стенде, не долго думая нашёл в чемодане какую то шестерёнку от мотоцикла урал, пару втулок под размер вала, отпилил от старого кривого кусок и тупо сваркой все сварил, не было электро двигателя, взял большой перфоратор в него патрон, патрон к валу, пару креплений чтобы не держать перфоратор и так у меня прошла холодная обкатка, двигатель после установки на авто запустился хорошо, думаю вам стоит провести такую операцию чтобы потом не маяться с его запуском, да и к стенду можно сделать колёсики и передвигать будет легче, думаю он вам в будущем не 1 раз пригодится, а если сделать его универсальным чтобы и двиг и кпп можно было устанавливать то сами себя хвалить будете и облегчите себе жизнь, кстати прошло уже 7 лет а перфоратор живой

Мужики красавцы не знаю первый я вам это пишу но накинуть систему охлаждения и в неё подогреватель и запуск + обкатку можно произвести.

С наступающими праздниками вас Парни!!! Спасибо за видео, всё как всегда шикардос !!!👍👍👍

Так ждал запуск

Наконец-то!!! Лайк и смотрим!

Перед первым пуском обязательно нужно прогнать масло систему дрелью. Для этого снимается трамблёр. и прутком вращается маслонасос.

@user-vi5zh7ov4z

2 жыл бұрын

В прошлой серии

Дождался! Спасибо!

Надо с буксира потаскать)) всегда их таскали пол дня нахолодную а потом вкрусивали свечи и заводили...20 литров спалить бензина и шланг водопровода засунуть в радиатор и открыть сливные краники...тогда все будет хорошо! Вообщем ждите лета

Привет дружище 👍👍👍 Класс удачи вам

Руки бы …тому, кто над карбюратором так поиздевался! Реально, впервые ТАКОЕ вижу.

@user-wf8op5js3c

2 жыл бұрын

идиоты нечего страшного

Дядьки, спасибо вам. Ждем запуск в этом финансовом году.

Четко всё. Молодцы .

Раньше в гараже специальный стенд был электромотор через коробку крутили потом запуск..Либо машину на тросе таскали потом запуск.

@NazarDumanskiy

2 жыл бұрын

прошли такие времена. месяц назад собирали двиг на уаз змз402.1 и завели со второго раза стартером. позавчера собрали на луаз двиг сороковку и с третьего раза запустился. главное все сделать правильно а не насиловать двигатель тасканием, стендом. два года назад делал себе на пассат б3 1.8 моно, запустился отлично

@Yuriy24

2 жыл бұрын

Я рассказал как раньше мотористы делали в совхозе и обкатывали на стенде и моторы работали ..

@user-mp8qo5ic6b

2 жыл бұрын

@@Sakmara_Orenburg Нельзя двигатель (тем более не обкатанный) без термостата заставлять работать. Обкатка должна производиться в строгом температурном режиме, который обеспечивает именно термостат. В любой книге по эксплуатации написано, что начинать движение можно только при достижении температуры 60 градусов Цельсия, это не просто так. На каких режимах обкатается двигатель, на тех он и будет хорошо работать. К примеру если взять двигатель с компрессора, он там работает на постоянных оборотах и постоянной нагрузке, проработавший не долго, и поставить на машину, он тянуть будет изумительно.

Народ, давайте надонатим им на теплопушку? Ну как можно сидеть в -21 в железном гараже, железки голыми руками крутить?) Добавьте номер карты к описанию

Обрати внимание на старый карб., на второй камере штуцер. Вот туда-то шланг для вакуумного опережения трамблёра и подсоединяется. И в момент, когда резко даёшь газу, зажигание делается раньше. Если подсоединишь на паук, зажигание будет ранним постоянно. Придётся делать позже, а при резком нажатии дросселя будет провал... Тот штуцер, который туда свернули, для управления газовым редуктором. Его глушите.

Поставте снизу маслянный отопитель, накройте одеялом. Да долго, но безопасно. Ставить только вертикально.

Привет с Якутии

Пружинные подкладки под распылителями карбюратора там родные. Под карбюратор теплоизолирующую прокладку надо ставить, бенз кипеть будет в карбюраторе, летом будет переливать и на горячую хрен запустишь.

@user-mp8qo5ic6b

2 жыл бұрын

Не, не будет, там по заводу под карбюратор трубка рециркуляции отработавших газов подходит, так что та проставка нормально так греется, много раз раньше об неё обжигался, когда подстраивал зажигание на ГАЗ-3307, когда регулировочный болт пытаешься ослабить или затянуть, рука на неё ложится. Потом заглушил эту систему нафиг.

@user-uh2il8hp1n

2 жыл бұрын

р

Главное не спешить, что нибудь придумаете

На твоем карбюраторе сзади вывинченный штуцер, вот он как раз для вакуум коректора зажигания, но не от коллектора

Рюмку бензина линуть и по-любому запустится

Годно 👍

После капиталки заводил нет проблем. Только заводил летом залил горячей воды😊брызнул допинг ему и вуаля с пол оборота.

Привет ,Ребята Я Юра из Германии, в 87 законил училище на Авто тракторный механик Електрообарудования,так я обзывался. К теме но токого я не Видел🙃 сам химичил,менял жиклёры на карбах ,делал жуть , техника ездила и далеко самое главное и возвращалась.Вот такой я был Механик, а бензин с эккономленый делили

Два Акума и 24 Вольта дал , завёл так же на полу , ничего не сгорело ) мотор в волгу ставил !

Карбюратор 19 тыс ? Ничего себе.

Всем привет! Молодцы мужики! Я грею двигатель-поддон инфракрасной грелкой от пропана (балон 12л)! Греет быстро и равномерно.

МолодцЫ!

Тепло пушку возьмите у кого нибудь, в воздушок горячий воздух.

Направить горячий фен на впуск как на дизеле факелом запуккают, также и феном горячим можно, безнин холодный не испаряется

кипятильник в ведро с антифризом, патрубок к нему на паксипол. К помпе дрель пристроить. и отгроевать до +25 хотя бы. Можно ещё вокруг палатку построить из плёнки, чтоб меньше тепло уходило.

Залейте тёплой воды да газулькой то качните раз 5

Всё у вас крутится хорошо, и оборотов хватает , -до -23-ёх этот движок запускается без особого труда, всё можно легко прогреть горелкой газовой и лампой паяльной, выставьте правильно зажигание , проверьте как поступает бензин в цилиндры при вывернутых свечах , т.е., немножко погоняйте без свечей , при закрытой заслонке и полном газу,чтоб бензин поступил в каждый цилиндр, затем уберите газ и снова немножко прогоните без свечей чтоб не было пересоса , затем вверните свечи , а изначально сливаете масло и заносите в тёплое место,можете даже нагреть его до50-60-ти не больше ,затем прогреваете весь движок горелкой особенно головки, заливаете масло , одеваете провода и ПУСК...

@user-mp8qo5ic6b

2 жыл бұрын

Добавлю, можно плиту полить кипятком, если конечно есть куда сливать воду( не на пол же лить, а то каток будет)).

Трамблер надобыло крутануть на + или-. И прокладку текстолитовую зря убрал, летом бензин будет кипеть в карбюраторе.

Имею в собственности ГАЗ-3307 с двигателем ЗМЗ-511, стоял карбюратор 135 с газовой форсункой сверху, работал на бензине и на газу. Решил поменять карбюратор, купил 135Г, ни как не мог его настроить что бы он работал на газу и на бензине. Теперь он только на газу работает, при том что он стоил тогда 11600р, при том что обычный продавали по цене 6500-7000р. Качество отвратительное, дроссельные заслонки болтаются вдоль по оси, ограничитель оборотов заглушил полностью, отцепив все тяги внутри и оставил пружину, при этом пружина осталась довольно таки сильная, педаль тяжёлая осталась. Стартер не меняйте, редукторные стартеры имеют щёткодержатель пластмассовый, он плавится на раз, лежит такое чудо новое в гараже, не магу найти замену щёточного узла. В систему зажигания лучше всё таки поставить вариатор, раньше тоже думал что хорошо что нет вариатора. Только приходилось менять бегунки и крышки каждые пол года, прогарали, или горели катушки и коммутаторы. По совету брата поставил вариатор, катушку уже года 3 наверное ни трогал, только когда плиту поднимал откручивал. Я свой ГАЗик зимой на газу завожу, даже если с вечера не поставил на кипятильник, то с утра включил в розетку, горячей водой плиту с масляным фильтром поливаю тоненькой струйкой, а потом литра 2 горячей воды на редуктор. Заводится, даже газелисты удивляются.

Отлично, Молодцы!👍🔥✊

Карбюратор не будет кипеть от температуры двигателя с такой посадкой? Инжинеры не зря его так вынесли от двигателя.

@user-cf1mr3fd7h

2 жыл бұрын

На старых газонах небыло проставки, и не кипел бензин.

@user-mp8qo5ic6b

2 жыл бұрын

Кипеть не будет, а проставка на этом двигателе для системы рециркуляции отработавших газов. Там с правого коллектора трубка медная в неё должна идти, при достижении температуры охлаждающей жидкости 60 градусов открывается клапан и происходит подача выхлопа под карбюратор. Это для прохождения по экологическим нормам в гост (не путать с евро 0, там гост 86 года что ли, не помню точно).

@user-ow4pj7sc1t

2 жыл бұрын

@@user-mp8qo5ic6b никакой системы рециркуляции отработанных газов там нет, как нет и никакого клапана и про евро нормы, когда этот двигатель изобретали, никто не знал. На нём есть только принудительная вентиляция картера двигателя. Но от неё идёт резиновый тонкий шланг на впускной коллектор, под карбюратор для отвода картерных газов при работе на холостом ходу. Когда открывается дроссельная заслонка, газы отводятся через резиновый патрубок на корпус воздушного фильтра, снизу. Прежде чем писать что-либо, если нет практики, читайте мануал, очень полезная вещь.....

@user-fq6xp7ox4v

2 жыл бұрын

@@user-ow4pj7sc1t и вам бы почитать, прежде чем писать. Рециркуляция была, но не на всех. Конкретно на этом и заглушка на правом коллекторе стоит, и проставка под карбом была.

@user-le1tm9sc6l

Жыл бұрын

​@@user-mp8qo5ic6bО! А я думал, что за обрубок медный на правом выпускном и на проставке карбюратора🤔... А вот оно что оказывается, всё сходится. 👍

Добрый день где можно купить переходник на фильтр масла?

Приветствую механиков✊🏼

ЕСЛИ БЫ ПОЛОВИНА ТАК РАБОТАЛИ МЫ БО ПО ДРУГОМУ ЖИЛИ

Снять термостат надо было, заглушить нижний патрубок и пролить горячей водой.

Мужики, печку поставьте, хотя бы буржуйку да топите, а над собой зачем издеваться, зачем кости морозить.

Пора на печку в гараж собирать

🤙👍

Надо закрыть вопрос до нового года. А без запуска и рюмка в горло не пойдёт.

220в котел снимите с УАЗа, да прогреть мотор. коллектор горелкой догревать можно. другое дело ещё масло догреть горелкой, как делали уже.

Через шкив,Эл двигатель ремень и на шкив с переди.попробуйте.

аху ть 19 косых карб он бля с золотыми жиклерами что ли,тесть механиком был в сельхозтехнике сколько новых в гараже валялось знал бы на метал не сдавал.

👍

немного бенза в дифузор карбюратора и запуск на холодную облегчен.....

21:49 грею бензиновой горелкой и аыворачиваю легко

Наиль порошен самый лучший карбюратор шик в мири

Приветы и респекты!!!))впечатляет ваш труд!!!молоточки и красавчики!!!)))но зачем выкручивать шпильки!?нарезали дальше резьбу и лишнее отпилили!!!и делу край!))вам удачи и успехов!!!!

Наиль Порошин ТАКОМУ не учил)))

Здарова мужики! Ржал когда комментировал доработки карбюратора))

Добри вечер подскажите пожалуйста мои газон засирает свечи меняю перед запуском карбюратор купил новый подскажи

Все новое а свечи старые непорядок

Зажигание по раньше!!! Первый запуск тяжёлый!!!

Б- 116 катушка на уаз Волга . На Газ 53 б-114

🙋‍♂️🇰🇿👍

На таких "сопливых" проводами и с такими контактами плохо крутит стартер)

19 тыщ,с ума сойти ...

в храповик головку с карданчиком удлинитель в дрель помощнее+стартер.421 делал.менял набивку и проточка колена без замены поршневой.все собрал.было -8-10.сжег стартер.хотя от ключа крутилось норм.

Накройте его пологом, да гарелку на часок, чтобы он полностью прогрелся. А так жалко , на холодную маслать

Может его на инжектор перевести?

Бензина по больше надо подовать!

Это под газ делается а под кладки они и в новом такие будут только не разогнутые а дифузоры гнутые воздух ужимали

У меня вчера акцент не завёлся. Новый кальциевый аккумулятор замёрз (-27).

Здравствуйте парни 🤝мне переходник масляного фильтра

@user-it9te5wq4e

8 ай бұрын

Нужен

А боя чего вы приобрели этот двигатель

после капиталки в -21 мороза. жесть.

Крутые ребята, молодцы !

На крайний случай попробуйте быстрый старт. Поможет.

Если есть ссылки или телефоны скиньте пожалуйста

Скорее ставьте на уаз😊

Ремень на шкив и на электродвигатель. Обкатка.

Меняй катушку на 114ю и заведешь.

А пушку тепловую в гараж на пару часиков не раздобыть? Если мощная - то там Ташкент будет. Глядишь и запустится движок.

на этом бегунке не запустишь ставь старый

Без проставки под карб бензин будет быстрее испарятся,по возможности ее лучше оставить 10мм погоду не сделают.

@Bumgarage

2 жыл бұрын

на свапе и миллиметр делает и погоду и голову

@user-eu1zk6qf5q

2 жыл бұрын

Что то трудно кучку металлома назвать карбюраторм,сгодятся может только болтики.

@Gennadiy68-h8i

2 жыл бұрын

@@user-eu1zk6qf5q При чем куча металлома и проставка под карбюратор.

@user-eu1zk6qf5q

2 жыл бұрын

@@Gennadiy68-h8i я пиСАЛ за карбюратор и больше не очём ,это не карб а кучка сплава ЦИАМния

Быстрый старт пшыкни пару раз. Баллончик купите.

Всякое видал!Но с карбюратором просто ахуе/:…😮😂

Привет мужики, у меня был такой случай, короче если стартер не жалко два аккумулятора последовательно соединяете и заведётся как миленький.

@user-mp8qo5ic6b

2 жыл бұрын

Ага, и системе зажигания сразу же хана, коммутатор 24 вольта не выдержит и катушка тоже.

Подкачивать надо когда крутиш это ГАЗ,,,, без пинков не заведеш

воздух теплый в карбюратор подай

Без проставки ,карб перегреваться не будет?

Это не мое газ, но можно и газ это для клапана хх

Ещё посмотрите нет ли люфта якоря трамблёра. Чуть цеплять будет за катушку, нормальной работы не будет. Продуйте хорошо остатки уголька.

24 вольта подключите для запуска

А не пробовали немного масла под свечи залить? Мотор-то сухой после сборки, тем более что поршневую давно уже собирали и то масло могло и стечь по стенкам цилиндров в картер?

@user-vi5zh7ov4z

2 жыл бұрын

Уже опресовали насосом. В прошлой серии

@fyodorafanasyev2391

2 жыл бұрын

@@user-vi5zh7ov4z так опрессовка тут причём? Масла залить под свечи, чтоб кольца поршневые начали работать

@user-mp8qo5ic6b

2 жыл бұрын

Масло под свечи ни в коем случае нельзя. Это если двигатель на зиму ставишь на прикол, тогда да, по 20 кубиков в каждый цилиндр, без вечей провернуть 2-3 оборота и закрутить, а весной свечи выкрутил и стартером, с полностью заряженным аккумулятором что бы крутил пошустрее, прокрутил, свечи на место только тогда заводить. Иначе свечки закидает маслом и всё, приехали.

по поводу старого карбюратора. моё мнение если вам интересно -это эксперимент по уменьшению расхода топлива. проба создания вихревого потока из отработанных газов в карбюратор и дожиг топлива. Ощутимо заметен нагар в дифузорах и рассверленные отверствия подачи. отверствия рассверлены не верно и грубо не точно, видно что делал человек в явной спешке и бес точности что не допустимо. но вполне возможно что даже в таком виде она работала без должного эфекта.

Эх, не получилось дать Жидкого сегодня, а жаль !!!

Поставьте стартер редукторный и будет вам счастье