Метан дорожает быстрее всех видов топлива . Когда грузовые все перейдут на газ -цена будет как на диз.топливо или может чуть дешевле.

@user-vw8jt6we9j

9 ай бұрын

100 процентов.

Бомбезный выпуск!!! Невероятно позитивно и качественно всё освещено! Молодцы - всех приятно слушать. Безопасность превыше всего. Это ключ к сотрудничеству! Теперь я понял, куда нам девать излишки нашего метана с биогазовых станций.

Хорошо я с вами согласен машину надо переводить на газ..а что делать с караблями и их выхлопами. Тепловозами. То что мы очистим они засрут

Опресовку вентиля делают не полностью необходимо вскрывать эл клапан и его чистить смазывать потому что в процессе эксплуатации он постоянно нагревается и со временем начинаются пропуски газа по уплотнительному кольцу также встречаются пропуски по уплотнительным кольцам пк эти утечки обмыливанием не всегда определяются они хорошо выявляются в ванне с водой в которой производится опресовка баллона после установки на него вентиля заглушки..А так ребята молодцы доходчего обьяснили многие нюансы эксплуатации баллонов особенно камазы боковая касета .и по второму типу корозия под компазитной оплёткой встречается такжи и на баллонах установленных на легковых авто конденсат делает своё дело .

@user-ig7lj7xn6v

2 жыл бұрын

Добрый день, Алексей! Спасибо за обратную связь. Мы проводим разбор и ремонт вентиля, если при проверке происходит несрабатывание клапана из-за закоксовки электроклапана, либо из-за вышедшего из строя соленоида. Чем Вы производите смазку клапана? С Ванной согласен, в нем утечку можно обнаружить со 100% гарантией! Каждый производитель дает выбор , либо ванну, либо обмыливание. Наверняка в новом опрессовочном центре мы уже поставим броне-ванну.

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

Смазываем высоко температурной смазкой совсенемножко в основном смазываю уплотнительное кольцо в нём вся проблема если вентиль фирменный а бывает так что в новом вентили стружка встречается с недавних пор и новые стали вскрывать после ремонта вентиль на 230 прессую на стенде потом ставлю на баллон и в ванную

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

Как установите ванну так у вас вопросы возникнут по баллонам ижеск и новгород если что спрашивайте отвечу .я в своё время на заводе в ижевске информацию получал

Добрый день. Установлено гбо 4 поколения метан. При нагрузке само переключается на бензин. На диагностике показало слабое давление газа. Сняли редуктор, из него вытекло около 20 грамм масла. Получается что и баллон надо снимать для очистки от этой жижи?

@academygbo

2 жыл бұрын

Доброго! Процедура это конечно не из веселых, потому нужно взвесить все за и против снятия баллона с авто для его опрессовки и промытия. Т.е. прикинуть как давно установлен, когда ближайший срок для его демонтажа, сколько отходил редуктор перед переборкой. Мы бы с этого начали.

на выхлоп всем насрать,особенно в вашем муравейнике. Главное цена оборудования .А ваши цены космические, вот и ездят все на бензике.

Ещё больше утвердился Не связываться с метаном !!! Каждый второй ездит на старом просроченном балоне!!!

@user-ig7lj7xn6v

2 жыл бұрын

Добрый день, Константин! Наоборот, метановй баллон является самым надежным сосудом для хранения топлива. Просто нужно соблюдать хотя бы маломальскую технику безопасности и не быть опрометчивым с ее использованием. Если в паспорте прописано проходить освидетельствование каждые 3-5 лет, то это нужно делать по правилам, а не искать, кто-бы и где-бы сделать просто бумажку о якобы проведенной процедуре!

@user-os4bo2ze8l

2 жыл бұрын

@@user-ig7lj7xn6v краснодарский край, за 3года в сфере установки Гбо я насмотрелся на обслуживание систем ГБО в частноМ авто парке, поэтому можете сколько угодно рассуждать о безопасности, но на практике её нет

@user-ig7lj7xn6v

2 жыл бұрын

@@user-os4bo2ze8l Если можете поподробнее рассказать, чего именно нет, поделитесь пожалуйста, а то лично я не понимаю Ваше опасение! Может представители каждой стороны (владелец авто, заправщик, установщик и т.д.) посмотрит Ваш комментарий и начнет задумываться.

@user-os4bo2ze8l

2 жыл бұрын

Всё просто, забивают на элементарные плановЫе То, замену фильтров, проверку системы на утечки, 90процентов клиентов с проблемами запаха газа с утечками в районе взу, неисправные клапана на баллонах, крепеж этих же баллонов часто в жуткоМ состоянии, рвет Кузов, состояние шлангов системы обогрева редукторов, всегда утечки тосола, про процесс заправки судя по отзывам клиентов насколько это не удобно, не комфортно, как они этого каждый раз боятся... Вообще кроме цены в метане нет плюсов !!!

@kosmopolitmiravsem

Жыл бұрын

@@user-os4bo2ze8l а что на других то смотреть, главное за своим следить!

Были ли случаи взрыва баллонов Sinoma которые ставят на Весты CNG, да и вообще заводских Вест? ЕСли не ошибаюсь там второй тип, цельнометаллический баллон в оплетке.

@academygbo

2 жыл бұрын

Я не слышал об этом

@avtogazoslesar

2 жыл бұрын

Баллоны просто так не взрываются, что то как правило способствует этому разрушительному процессу, если все тех условия соблюдены, то шансов что балон разрушится равен нулю. Скорее бензобак сгниет, чем балон прохудится.

Скоро на дровах ездить будем, с новыми законами, газ на авто, это уже роскошь.

@academygbo

2 жыл бұрын

Времена не легкие, но надо работать. А когда эти времена пройдут, неизвестно сколько нас останется. Все как на фронте сейчас.

@avtogazoslesar

2 жыл бұрын

@@academygbo это точно 😭😭😭

@user-ch9gp5hj5s

Жыл бұрын

⁰

А осветите тему пропана! Все таки ещё годик назад вы за него ратовали...что делать тем кто вас послушал или вы не ответе за тех кого приручили?

А как же баллоны Sinoma?

Установка метановой апаратуры на авто 600 долларов . Газ скоро будет стоить как бензин.

Про Узбекистан есть другая информация. Баллоны делали не катаными и сварными. Т.е. При взрыве обычно отлетела задняя часть ровно по всей поверхности. Это была партия баллонов из Китая, которые как то леваком завезли без сертификации. Эти все снятые в Узбекистане баллоны рынулись потом в Беларусь за копейки продавали

Выявленные проблемы грузовиков на метане, которых еще можно избежать, ну и ГБО метан сегодня.

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

Эти проблемы существуют уже не первый год на камазах и на автобусах тоже есть вопросы к раритеку

В Узбекистане предприятие «Спецметанпром» выпускает газовые баллоны низкого качества.

Не того чего не может сдержать правительство. Больше 200 уже не качают. Просто производят свои баллон.

было такое чтобы при испытание взорвался?

Что то интересно, что там в Китайских баллонах изнутри откалывется 🧐 у меня тип 1 , изготовитель Wenzhou QHPC , что делать то? Уже третий год езжу, на предыдущем авто 2 года и на новой 1 год. Кстати фильтр почему то не ставят у нас

@academygbo

Жыл бұрын

Как положено по техническому паспорту отдавать на опрессовку. Касательно фильтров. комплекты из Европы для метана приходят без фильтра. Ставят фильтра уже здесь, если установщики сознательные.

@kosmopolitmiravsem

Жыл бұрын

@@academygbo спасибо

Вообшем замучает баллон с много численными тестами:)

@academygbo

Жыл бұрын

А что ему будет? Он же железный))))

Мне в такси сжиженный метан очень подошёл бы;)

@academygbo

2 жыл бұрын

Пока только на грузовиках)

@user-js5on9qe9z

2 жыл бұрын

Надеемся скоро и на легковых

@academygbo

2 жыл бұрын

@@user-js5on9qe9z какой город?

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

На легковых наврятли громозко слишком криогенная ёмкость много мнста занимает

@academygbo

2 жыл бұрын

@@user-hj2qq2ff1k И не забываем за постоянный сброс метана на СПГ

Газовый баллон Манаполи в Узбекистане

Ещё минус в том что если будут регистрировать с баллонами российского производства на легковое авто . То не делают удобные по багажнику габаритные баллоны наши заводы.. Есть тип2 (Ижевские) 80 л. Остальные длинные либо малые . 90 и 100 л нету диаметра 406 и 425 . Даже та же Веста и Ларгус с заводским ГБО и то баллоны Китай

@academygbo

2 жыл бұрын

Строят завод в Уфе по изготовлению баллонов, Нижний Новгород уже делает баллоны Тип 3, на Тип 2 и Тип думаю смогут переквалифицироваться. Эту нишу закроют в России, если будет спрос на баллоны.

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

А можно поподробнее про строящийся завод в уфе я здесь живу и работаю но про завод неслышал

@academygbo

2 жыл бұрын

@@user-hj2qq2ff1k не в самом городе это точно, узнаю по его месту, отпишусь

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

Узнал кто строит завод это люди с кем мы часто работаем

@academygbo

2 жыл бұрын

@@user-hj2qq2ff1k на каком там этапе?

Какой срок годности баллона тип1, написано проходить опресовку через 2 года

@academygbo

3 ай бұрын

Добрый день! Срок эксплуатации пишется в паспорте на баллон, там же написано, как часто проводить освидетельствование.

@user-gc2en9ep9m

3 ай бұрын

@@academygbo у меня несколько знакомых ездят по 5 лет без освидетельствования, насколько это взрывоопасно, если баллон с виду в нормальном состоянии

У меня Узбекистан балон. Смотрел ролик. По производству, надёжный! Цельнометаллический Качали бы у нас , как там. По 30 АТМ. Клёво было бы

@academygbo

2 жыл бұрын

Нельзя 300, по ТБ нельзя

Ну это они на показ , делают при вас , не думаю что так будут делать все по инструкции, после того как , останутся на едене с баллоном...! Хотел бы ошибаться....

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

Да бывают случаи и такие но не все испытатели относятся к своей работе как к тупо зарабатыванию денег у нас 100 прцентов баллонов проходят весь цикл освидетельствования и бывают случаи что приходится доказывать клиенту что его баллон неисправен.но факт есть факт встречаются случаи прохождения освидетельствования чисто на бумаге

@user-iv3vu3wq9x

5 ай бұрын

Естественно. Да и в ролике видно как видеоскопом осматривали баллон изнутри. Что там можно увидеть, когда провод гнётся как хочет.

Проблемы газовых баллонов метан после 3-х лет эксплуатации на газодизельных и

Сколько весит один литр обычного сетьевого газа?

@user-tm8ih5gg9i

Жыл бұрын

бытовой .?

@user-mm5ej4se7v

Жыл бұрын

Если при нормальном атмосферном давлении, то он легче воздуха.

@user-tm8ih5gg9i

Жыл бұрын

этот вопрос гуглу задай .. он умный

Орские металлические балоны Я поставил

В следующем году мне предстоит опрессовка баллона (тип1) метан. Подскажите, пожалуйста, по какому адресу осуществляют данную услугу?

@academygbo

2 жыл бұрын

Какой город?

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

Г.уфа ул зелёная рощя7/3 с 8 до 17 пон- пт

@user-gj6uu4hu3m

2 жыл бұрын

@@user-hj2qq2ff1k О, "Земля-я-як!!" Спасибо за ответ! Я забыл уточнить, геолокацию точнее!" Устанавливал ГБО-МЕТАН в городе Стерлитамак, но второй год проживаю в московской области (Нахабино).

@user-gj6uu4hu3m

2 жыл бұрын

@@academygbo Москва и область!

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

Ясно ну надо искать где поближе

Воронеж 7 заправок. И в каждом районе

@user-js5on9qe9z

2 жыл бұрын

Даже 8. Ещё одна скоро откроется

@kosmopolitmiravsem

Жыл бұрын

Почем там нынче метан у вас?

За...хватит всё и всех сравнивать с европой) давайте жить своей жизнью

Сейчас ребята метан стоит в Саратове стоит 19.50,пропан стоит 26р.установка метана дороже примерно в 2 раза,заправок раз в 100меньше,нахер такой метан нужен?

@academygbo

2 жыл бұрын

Мое мнение, что метан не для Частного пользования, пропан для частников. Два разных направления, метан и пропан.

Про Узбекистан вы слегка ошибаетесь. Я как проживающий в Узбекистане и езжу уже много лет на метане могу сказать что запретили у нас композитный баллон причина изготовление унас своих баллонов чтоб продавать свои баллоны на рынке. А на счёт давление заправки никогда не было 300 бар как было сказано. Бывало максимум 240 - 250 бар ито редкое случай. А так 190 - 215 бар в этом промежутке. Раньше когда ездили на композите взрывы баллонов были редкостью а сейчас чуть ли не каждый день взрываются наши цельнометалические. Был свидетелем одного взрыва новая нексия R3 установил гбо 2 дня назад новый баллон зарорвала R3 на куски 2 груз 200. 2 груз 300

@user-ig7lj7xn6v

2 жыл бұрын

Добрый день, Шахзод! А что говорит экспертиза? по какой взорвалось?

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

Мы собрали более 400 баллонов с проведением пневмоиспытания каждого рабочим давлением 200кгс проблем небыло баллоны узбекского производства

@academygbo

2 жыл бұрын

200 Bar, больше нельзя!

@shahzodasrorov8928

2 жыл бұрын

@@user-hj2qq2ff1k привет я сам работал лет 10 на сервисе по испытание сосудов высокого давления. И испытывали кислородные и метановые но и других баллонов высокого давления. Вот метановые испытание проходит нормально проверочный давление 300 всё норм а почему-то со временем некоторые взрывались в 220 бар. Срок каждого испытания 3 года. короче хрень поймёшь этих баллонов.

@shahzodasrorov8928

2 жыл бұрын

@@user-ig7lj7xn6v привет. А чё экспертиза свалили на хозяина или на установшиков на худой конец на заправку и всё. Моё мнение причём тут хозяин и установшики гбо было установлено 2 дня назад до взрыва если было неправильная установка например резинки монтажные выпали за 2 дня баллон не схавает уголки крепление. А на счёт заправки она никогда не превышал 210 сам несколько раз заправлялся на этой заправке. вывод какой бракованный гбо а эксперты не будут кидать грязь в лицо производителя гбо который говорили что наши баллоны прочней чем китайские и композитные вот и всё. Я сам езжу на корейском гбо

Ога, на евро-6. 22 год Россия переходит на евро О

@academygbo

2 жыл бұрын

Видео снято до ...

В свете последних событий в России будет евро 0

Моя Газель потребляет 14м3 на 100 км. дв 4215

@user-iv3vu3wq9x

5 ай бұрын

Редуктор такой же как и на пропане?

нулевой выхлоп будет на водороде а тут углекислый газ добавляется в атмосферу парник из планеты делаете

Ещё акциз будет на газ.

@academygbo

2 жыл бұрын

На пропан планируется, но пока еще неизвестно. Может не просто так сейчас рушится цена СУГ на бирже.

4 мет баллона на газеле , опресовать стоит 11390р. Дороговато.

25:50 5670 за опрессовку баллона легковушки. Дороговато. И о каком НДС идет речь? Это же не товар.

@academygbo

2 жыл бұрын

Я не думаю, что это дорого с демонтажом, освидетельствованием и монтажом баллона.

@AntonPraga

2 жыл бұрын

А если боллон не проходит освидетельствование, деньги все равно оплачиваются в полном размере?

@academygbo

2 жыл бұрын

@@AntonPraga вы же платите за поверку, соответственно , проверили - прошел, проверили - не прошел.

@AntonPraga

2 жыл бұрын

@@academygbo что, даже за демонтаж можно не платить в таком случае?

@academygbo

2 жыл бұрын

@@AntonPraga еще раз, вы привозите баллон для , чтобы пройти освидетельствование. Работа заключается в чем? В том, чтобы проверить, может он дальше эксплуатироваться или нет. Процедура не производится для того, чтобы доказать и написать, что он пригоден. Если он не прошел проверку, то работа произведена и в ходе её была выявлена нецелесообразность эксплуатации баллона. Почему платить не нужно? По сути, можно сравнить с диагностикой авто, просканировали сканером - ошибки. Нет, платить не буду, у меня же ошибки))).

Уже не будет..

Камаз метан заправка заходит 60 к и все больше не лезет показывает что полный. Причина неисправности кто знает?

@academygbo

3 ай бұрын

Добрый день! Возможно, что какой-то из баллонов не заправляется.

@Vladimir0309

3 ай бұрын

@@academygbo это выходит что один из баллонов сработал клапан на закрытие и через него не идет дальше к остальным баллонам топливо заправки?

Рассказ интересный, но парнишка в белой рубашке плохо знает технологию. Говорит, нужно заправляться там, где есть осушители, а осушители есть везде, иначе бы если бы газ был влажный, в начальный момент заправки, когда газ дроссеоирует, он бы просто в трубке замерз. Ичите мат. часть господа, а потом делитесь знаниями.

Газель метан+пропан бака нет

Она и Лада Веста не рассчитано , на 100 кг. В багажнике постоянно

@Fiexjehddbfb

2 жыл бұрын

Вообще Лада Веста и весть российский автопром в принципе не рассчитан на любой вес, даже человеческий .....

@kosmopolitmiravsem

Жыл бұрын

@@Fiexjehddbfb 🤣🤣🤣👍

Сказочники! И сёдла клапанов в разы быстрее не изнашиваются?

Шо ты чеш ишь?????? В европе грузовики работают на метане да НО !!!! Балоны под давлением 300 кг и весом каждый по 100- 130 кг а их надо 5 шук. на большие машины а 5 штук это лишних 600кг на раму , где это все кородирует и рвет раму . Креогеные установки с жидким газом ! Вот будущее и безопаснее и проще всем ,да дороже . Там газ холдный ЖИДКИЙ !!!! в термосе ,грубо говоря и давление там не 300 а 16 атм. И какой запас хода при одном и том же объеме жидкого и газообразного ??? Вот будущее !!! А не старые задроченные алюминиевые балоны с " аквалангов " . Креогеный бак - бак из нержавейки . А там немного все по другому .

Реклама баллонов 3 типа? Которые чаще всего и взрываются,особенно ижевские

@academygbo

2 жыл бұрын

Даже в мыслях не было что-то рекламировать, мы вам реальность показываем.

@user-user-ysov

2 жыл бұрын

@@academygbo вы как то сами не рекомендовали к установке баллоны 3 типа,а опресовщики почти рекламируют

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

Взрываются потому что непроходят освидетельствование или проходят только на бумаге плюс слишком часто неправильно устанавливают баллон в результа те чего он протирается и теряет свою прочность и бывает так что устанавливают просто списаный хлам мативируя тем что что ему будет он просто долго лежал а паспорт утерян и данных об освидетельствовании нет

@user-hj2qq2ff1k

2 жыл бұрын

При правильной эксплуатации ижевские .новгородские баллоны служат исправно весь свой срок эксплуатации

@academygbo

2 жыл бұрын

@@user-user-ysov Да, но времена меняются, сейчас Нижний Новгород производит отличные баллоны ТИП 3.

Метан харашо и дёшово я уже 7 лет ездию единствено глушитель бысто гниёт и головка летит лет через10 а так выгодна намного выгодна ездить я с узбекистанапроцент 90 все на газе

2к22 - Россия пришла в Евро 0

За музыку и малой конкретики, палец вниз,,,

Нищеброды собрались, купи сразу машину на газу, зачем покупать внедорожник и ставить на него газ😂?

Еще один псевдоспециалист, "сжиженный природный газ" что бы ляпнуть это про метан нужно ничего про него не знать)))и вообще ничего не понимать))

Узбекский балони зарвийотса каждий ден на 200 240 балони гавно проста.

Пропан лучше имхо Езжу на Весте, завод cng

Одна реклама. Только о своих карианах думают