Пробита прокладка гбц , последствия продолжительной эксплуатации без ремонта
Автокөліктер мен көлік құралдары
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Пікірлер: 162
Один из лучших механиков на Ютубе!!! Продвижение твоему каналу за честный контент!👍👏💪
Бесконечно варим такие и иные прогары. И окна водяной рубашки. Любят владельцы пореже менять охлаждайку и льют всякий ширпотреб.
@harlemkendrick1610
3 жыл бұрын
A trick: watch movies at flixzone. Been using them for watching all kinds of movies during the lockdown.
@zanerafael4168
3 жыл бұрын
@Harlem Kendrick definitely, have been watching on Flixzone for years myself :)
@chanLe375
2 жыл бұрын
А если воду?)
@user-gu1vo9hm9x
Жыл бұрын
@@chanLe375 в плане охлаждения без разницы. Но- Вода замерзает. Вода ржавеет. И самое главное - вода не смазывает помпу. В общем поездил на воде - покупай помпу.
@user-ny3oz9fb6h
Жыл бұрын
А как раньше на воде ездили помпы не было что ли?
Бро ты хороший мастер, но не забывай, перемычка на вазах между 2 и 3 цилиндром и без прогара как на видео - самое теплонагруженное место из за соседствующих выпускных клапанов.
Спасибо, всё понятно и очень наглядно!
Думаю, что поверхность блока также шлифовать придется. В итоге клиенту нужно будет новую голову покупать... Спасибо за информативное видео!
@user-ny3oz9fb6h
Жыл бұрын
Три прокладки ГБЦ поставит😁😆🤣
👋🏻Как всегда все коротко и ясно!👍🏻💪🏻
Тут еще по дыму и булькам в бачке можно определить. А когда прогар между цилиндрами. Многие не придают значения пока троить сильно не начинает
👍 отлично! Удачи вам!
Хороший урок👍💪🤝
Отличные видосы ! Больше видео с экспериментами с мотором !
Очень наглядно !👍
Красава!!!! Базара нет))
А я раковины на гбц 2112 16 кл варил электродами по аллюминию ,так как сам работаю сварщиком ,получилось неплохо только слишком быстро горят они и высота валика высокая получается за 7 электродов по аллюминию отдал 600 р
Молодец . Хоть ты и гопничек но всё по делу .уважуха)
Я дизельную калдину покупал с пробитой прокладкой, не было термостата и на пробке радиатора была проволочка под клаппан сброса, проездил на ней 2года, всё в порядке и летом и зимой правда в зиму радиатор картонкой прикрывал чтоб в салоне тепло было, летом температуру до уровня набирала и включались вентиляторы и всё нормально, так и продал.
зимой свист из под капота на холодную некоторое время, это менять ремень генератора или даже ролики?сравнительные видосы исправных и не исправных машин супер!!!лайкосы
Было такое типа. Ездил временно с доп трубкой в бачек. В итоге весь антифриз выпал в поддон и тогда уже на галстуке отвезли на ремонт..
На этом движке теперь гбо в самый раз.
@pi3dotp9c
3 жыл бұрын
Интересно, познавательно, качественно!
@goiiia3774
3 жыл бұрын
Ещё пару соток снять и под 95 бенз самое то.
@alexeyalexandrov1084
2 жыл бұрын
@@goiiia3774 а если еще, то и под дизель сразу)
У меня тоже прогар прокладки гбц между вторым и треитьим цилиндром на ваз 2109. Вовремя заметил. Отделался заменой прокладки ГБЦ на новую.
@user-rm5gm1zu7b
3 жыл бұрын
И какие признаки,как заметил??
@user-xs6jr9nj9i
3 жыл бұрын
@@user-rm5gm1zu7b двигатель колбасит сильно, из-за большой разницы компрессии. во втором и третьем цилиндрах по 5. В первом и четвертом норма по 12. И звук двигателя при работе похож на автомобиль Ока.
@user-rm5gm1zu7b
3 жыл бұрын
спасибо
Два года ездил с микротрещиной в двигателе. ДВС 124 ВАЗ. Масло уходило в систему охлаждения и создавалась эмульсии. Заливал отработку от трактора, короче, что бесплатно то и заливал, за время эксплуатации даже гидрики не стучали. Зимой дешевый тосол, летом на воде. Восстанавливать машину со ржавым кузовом не было смысла.
@oldschoolracinggames5729
2 жыл бұрын
у меня так же на старой БМВ. Самый надёжный мотор в истории БМВ, но сколько на нем так до меня ездили не знаю. Вот думаю если ли смысл менять антифриз.
Первый раз, вижу такое😮Как так можно не любить свой автомобиль, что бы так ездить.
Купить новую ГБЦ и не заниматься таким ремонтом.Не в укор автору,который мастер своего дела.Уважаю его видео и полезную информацию!
@olegkrichkovskyi9661
3 жыл бұрын
Иногда новое может быть хуже старого
напайки на врезе оочень уставшие ,видео это клиентам нужно показывать на будущее когда решат экономить 👍
Молодец!
Респект тебе
400 км без свечи ехал и норм! на 3 горшках. свечу убирать и всё! полезно для того кто не знал об такой беде!
@user-wj9yf1ld5f
3 жыл бұрын
Как ты угадаешь возле какого цилиндра пробой?
@ideasb
3 жыл бұрын
@@user-wj9yf1ld5f выкрутить по одной, да посмотреть, какая из них сырая
@user-ns8qz5bz2x
3 жыл бұрын
@@user-wj9yf1ld5f снимаешь провода свечи выкручиваешь смотришь которая отличается убираешь. потом смотришь в расширительный бак идут ли газы в систему. если не идут то ты правильно сделал и можно добраться до места ремонта.
Посадочное место для распредвала тоже ровнять нужно!!!!! На координатном станке.
@user-wx3ng7ob2f
3 жыл бұрын
ДЛЯ ПОСТЕЛИ РАСПРЕДВАЛА Я ЛИЧНО ИСПОЛЬЗУЮ РАЗВЕРТКУ.
Джейсон Стэтем)
Сколько тысяч км можно проехать после обнаружения?
Такую головку сразу в цвет-мет надо, блоки двигателя киа отливать
Мастер знает свое дело.Но ето стоит денег,новая гбц. наверное дешевле.
👍👍👍
Такую головку уже в утиль надо. при 0,75 мм занижении степень сжатия уйдет единицы на 1,5-2.
Спасибо интересно, всё также делал на лечети1.8 автомат, 2 раза. Не давно начел уходить антифриз литрами, залил герметик хай Гир спас меня пока езжу, антифриз не уходит. Не хочу до последнего снимать ГБЦ. Пока герметик спас головку, а может и трещина, я не заглядывал туда не знаю. Надеюсь и не узнаю. Я поехал а как долго буду знать позже.
@user-vw1cz8ux5h
2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня пробила прокладку но вы наружные антифриз уходить но я менял уже .Вы герметик залили вы антифриз
@cheffspakuxakiev2949
2 жыл бұрын
@@user-vw1cz8ux5h делай ГБЦ, а то ета хуйня не помогла... Поездил на герметике.. неделю-две...
Да уж, дела. 😏
Увеличил маленько степень сжатия,будет ездить на 95 или 98!!!
Доброго времени суток,а возможен ли гидроудар
всегла интересовал вопрос при такой деформации гбц , цент рация под распредвалы должна же тоже уходить
@avto_remont
2 жыл бұрын
не знаю не проверял
👍
Аргон, да потом такая шлифовка.. А может постель распредвала там тоже гусём загнута ?? Хз, я бы Б/У бошку наверно лучше поставил.
Если плоскость выровнена, а соосность постелей распредвала-то осталась горбом?
Я так понимаю буду отдавать головку на шлифовку и ремонт
Раньше на Москвичах, на Уфимских движках использовали алюминиевую прокладку, вставляя её между двумя обычными прокладками гбц. Правда там это больше делали для дефорсирования мотора, но иногда так делали и когда излишне приходилось снимать толстый слой при шлифовке. Вот чтоб на ВАЗах такое применяли - я не слыхал. Кто либо в теме из зрителей канала?
@shtemporitet
3 жыл бұрын
Слыхал. Я на уфимском моторе недавно был вынужден поставить две прокладки ГБЦ так как спилили 2мм плюс гильзы немного просели, чтобы их прижать. В принципе сработало, посмотрим надолго ли потому что на голове ещё и раковины остались
@aleksandrromme2069
3 жыл бұрын
@@shtemporitet - не, я имел ввиду - на ВАЗах так делают? Я что-то не слышал и не встречал ни разу.
@user-Andrei-13-SPb
3 жыл бұрын
@@aleksandrromme2069 Делали на вазах, что бы дефорсировать и перевести на 76 бензин.
@aleksandrromme2069
3 жыл бұрын
@@user-Andrei-13-SPb - тоже с алюминиевой прокладкой или просто 2 обычные ставили? Не знаю почему - но мне на глаза ни разу такая прокладка не попадалась.
@user-dm1nm3hz9z
Жыл бұрын
@@aleksandrromme2069 времени прошло много с момента выхода ваших ком-ев,но скажу,что у меня батя медную прокладку добавлял в ВАЗ-21063.
Джейсон стетхан
Блин мне нужно еще 600км проехать с пробитой прокладкой (((
Здравствуйте на данном авто использовалась ГБО?
@avto_remont
2 жыл бұрын
уже не вспомню, но это не влияет на пробитие
Прям как у стоматолого
Если ехать до дома далеко но такое случилось нужно отключить форсунку выкрутить свечку закоротить бронепровод на корпус
@SANEK-GT-500
3 жыл бұрын
У вас так было? Вы так хоть раз делали?
@Ta_de_lungt
3 жыл бұрын
А бронепровод коротить зачем.?
@DIMA4RS
3 жыл бұрын
@@Ta_de_lungt незачем. можно ограничится форсункой.
@SaNeTy86
3 жыл бұрын
@@SANEK-GT-500 пробило прокладку в сторону рубашки охлаждение двигатель, и отключение одной только форсунки меня не спасло. Давление создаваемое поршнем прорывалось в систему охлаждения и выбрасывала весь антифриз через расширительный бак, после выкручивание свечи бронепровод закрепил на корпус двс чтобы не накрылся модуль зажигания. Было конечно очень шумно антифриз из расширительного бака перестала выбрасывать скорость держал 90-100 км.ч. проехал около 1400км. Ехал со стороны Нового Уренгоя в сторону Новосибирска
а почему она просела
Как оксид не снимай он моментально появится. Для этого и есть ТИГ сварка ac dc ~
7,5 долей если снял , после этого мотор с клапанами не встретится ? Подскажите пожайлуста ?
@avto_remont
3 ай бұрын
е6сли до этого не шлифовали то недолжна
Будет ли твёрдость металла в месте сварки такой же, как в остальных местах? Смогут ли полностью открываться клапана при уменьшении высоты головки на семь десятых миллиметра?сколько стоит полностью ремонт головки и новая головка?
@avto_remont
3 жыл бұрын
твердость металла не изменится, клапана открываться смогут, сварка стоит около 1000 а фрезеровка 500
@user-yb6xx2qs9u
3 жыл бұрын
@@avto_remont Спасибо за ответ! Ещё вопрос :была ли повреждена поверхность блока цилиндров, или дело ограничил ось только головкой?
@avto_remont
3 жыл бұрын
@@user-yb6xx2qs9u я производил только ремонт гбц , сам блок не видел
@user-yd2zc6fs8h
3 жыл бұрын
@@avto_remont Доброго времени суток!Скажите пожалуйста в чём может быть проблема.Мотор 126 стучат гидрокомпесаторы на горячую на холодную норм.Двигатель после кап ремонта.Давление масла 1.1 на горячую.Маслоприемник смотрел так же как и кольцо на нём.Масла было залито Лукойл супер.Сейчас залил Лукойл люкс не знаю уже что делать.
@avto_remont
3 жыл бұрын
@@user-yd2zc6fs8h врятли я помогу советом, сам порой не уверен в диагнозе стука гидриков, порой масло причина, бывает сам гидрокомпенсатор, ну и давление слабое тоже может влиять
До сервиса, доехать смогу ?
👍👍👍👍🤝🤝🤝
НА ВАШЕ УСМОТРЕНИЕ ТОЛЬКО ПО ЧЕСНОКУ, С ТАКИМ СНЯТИЕМ ПРИ ФРЕЗЕРОВКЕ АЛЮМИНИЯ ГБЦ БУДЕТ РАБОТАТЬ?
@oriolun
3 жыл бұрын
Прокладку с большей толщиной искать надо.
@user-wj9yf1ld5f
3 жыл бұрын
Видимо автору и так сойдет
@OlegTvorogov
2 жыл бұрын
Если только две прокладки ставить я думаю, но это не совсем надёжно.
Теперь только аи-100
@user-hj3cg8vq6c
3 жыл бұрын
Без разницы, только хуже сделаешь
@OlegTvorogov
2 жыл бұрын
@@user-hj3cg8vq6c что без разницы?
Может ли быть такое.Не притянута гбц .И падать давление масла на 21126 двигателе ??И с основного канала на гбц.В цилиндр идет масла.
@avto_remont
2 жыл бұрын
не встречал такого , но не исключаю возможность
@andreygirin1666
2 жыл бұрын
@@avto_remont Просто я борюсь с падением масла.Все новое воткнул.Насос оригинал.Коленвал новый.Гбц новую.И тут на тебе.Вчера снял голову.И обнанужил .Что болты вытянулись.Их менять надо .
@andreygirin1666
2 жыл бұрын
@@avto_remont Маслофорсунки оригинал держут по 2.5 бара.Шатуны новые.Я на них год накатал.Шатуны федерал магуль.Им точно ничего не будет.
На сегодняшний день сколько будет стоить такая работа ??
@user-rh2xt7ni2u
2 ай бұрын
Года два назад варил ГБЦ. Цена было 700-800р. Сейчас явно дороже
@user-hb5by6xj6k
Ай бұрын
@@user-rh2xt7ni2u Ок. Спасибо !
А что с постелями распредвалов? Если гбц такая кривая, то и валы постели сожрать должны были
Повысил компрессию.
@OlegTvorogov
2 жыл бұрын
Не компрессию а степень сжатия.
Одни умники в коментах 🤦♂️
Салам, на приоре 126дв грм один зуб прыгнет на холостом тосол греться может быть токое?
@avto_remont
3 жыл бұрын
в целом может, но зуба наверно мало будет, хотя точно не уверен
@user-wj9yf1ld5f
3 жыл бұрын
А как это связано?
@user-rb8po7kl8s
3 жыл бұрын
Почему на холостом сразу поднимаеться тепература
@user-rb8po7kl8s
3 жыл бұрын
Минут 2 ана кипит чем это связанно может скажи братуха
@OlegTvorogov
2 жыл бұрын
@@user-rb8po7kl8s термостат проверь для начала, может клапан клинит. Тосол поменяй, бывает и такое, что закипает раньше чем вода.
Как можно так ездить не понятно, кошмар
Ребята, прогорела прокладка под головкой. Через дней пять ремонт. Ездить по городу пока нужно (подливаю антифриз), не напорю делов?)
@avto_remont
2 жыл бұрын
обычно без последствий, но при очень длительной эксплуатации возможен задир цилиндра
@The_boss52
Жыл бұрын
@@avto_remont у меня такая же проблема.Только при начале езды машина быстро нагревается.До сервиса смогу доехать?
Подскажите, в чем может быть причина. Автомобиль Калина 1, 8 Кл, 2012г с пробегом 121000км. На третьей передаче при наборе скорости (в процессе нажатия педали газа) на скорости 40-45 км/ч и оборотах двигателя 1700-1900/мин издается не плавный звук ускорения автомобиля, а прерывистый, словно на низких оборотах в текущей передаче, и создаётся впечатление, что машина незначительно дёргается. (Если педаль газа отпустить и/или выжать сцепление - это дергание и прерывистый звук ускорения пропадают). При дальнейшем наборе ускорения (при более глубоком утоплении педали газа и увеличении скорости свыше 45 км/ч) эти дёргания и прерывистый звук набора скорости проходят, словно входят в резонанс. Мастер проверил высоковольтные провода и катушку зажигания (в норме), заменил свечи на новые, проверил сцепление, износа диска сцепления почти нет, пружины диска в норме. А проблема осталась, компрессия в норме в цилиндрах. Плюс ещё ко всему двигатель троит.
@avto_remont
3 жыл бұрын
если троит, и все проверили по линии електрики, смотрите форсунки и давление в рампе
@user-pt9uh5ce2y
3 жыл бұрын
@@avto_remont спасибо
@OlegTvorogov
2 жыл бұрын
Интересно вы проверили сцепление и не поменяли его? А как вы сказали, троит, почему ты не проверил какой из цилиндров троит? Способом сдергивания проводов. Там уже видно будет, раз свечи меняли, провода и катушку. Там остаётся только форсунка, обычно они переливают.
Не будет она работать, дитонировать будет.
А что с блоком обычно происходит при таком?
@avto_remont
3 жыл бұрын
на ваз без серьезных изменений
@n0t_fast
3 жыл бұрын
@@avto_remont ну тоесть блок тоже поджирает/перекашивает и нужно шливовать?
@avto_remont
3 жыл бұрын
@@n0t_fast поджирает бывает, но ведет редко
@n0t_fast
3 жыл бұрын
@@avto_remont спасибо
Блин, тоже скоро буду снимать головку, боюсь нет ли прогара, эх..
@OlegTvorogov
2 жыл бұрын
А причина какая? Тосол убегает и печка булькает?
@demianfed9804
2 жыл бұрын
@@OlegTvorogov уже снял и все поменял)) Причина была в масле, когда выкручивал свечи, с них капало масло ручьем, плюс поршня были в черном нагаре и гидрики цокали. Сейчас все норм, работает движок как надо
Такой вопрос к тебе,если поставить мотор 1.6 вместо 1.5 он будет работать на мозгах,эбу от 1.5, машина ваз 2115
@avto_remont
3 жыл бұрын
не пробовал , но думаю что нет
@user-ih9lk4zo6j
Жыл бұрын
Будет, но всё навесное нужно ставить от 1,5 (рессивер, топливную рампу). А еще понадобится восстановить топливную магистраль(обратку). В общем гемор тот ещё.
Мне сняли 0.6мм. и теперь на 92 бензине не возможно ездить,детонация и провалы от сильно позднего зажигания,на 95 бензине получше но думаю что нормально ездить можно будет на 100 бензине.Если бы знал насколько она кривая,поставил бы другую башку.
Автор ответь пож сколько можно максимум снимать,просто на своей десятке мне сняли 3 десятки и сказали больше нельзя. хотя гбц 1й раз точилась.Пиздят?
@RomanVahrusev
3 жыл бұрын
Можно снять до 1мм. Если более уже в металлолом.
@user-bk8pz4zy3u
3 жыл бұрын
@@RomanVahrusev благодарю,получается пи*дят.
@RomanVahrusev
3 жыл бұрын
@@user-bk8pz4zy3u я на 2115 на гбц снимал 1 мм и всё нормально машина ездит 2 года уже
@user-rv1vr7dr3z
3 жыл бұрын
На девятке 8кл снимал 1 мм. Голова до этого шлифовалась не раз, машина 2002 года. Отъездил четыре года, потом продал человеку он уже третий год катается.Гбц с доработкой каналов.
Херасе головка коромыслом...
Я прошу прощения... Эти моторы стоят бу по 2тр, какой аргон какая капеталка к чему и кому это надо
@user-rv1vr7dr3z
3 жыл бұрын
Дарья, они б/у и не понятно в каком состоянии.
@avto_remont
3 жыл бұрын
за 2т нет таких на разборках
@user-rv1vr7dr3z
3 жыл бұрын
@@avto_remont я понимаю, я девушке написал. Даже если найдёт, то это будет утиль.
@user-ei8yu5qf1p
3 жыл бұрын
Да я себе такой поставил, 2300 с датчиком распредвала, проехал уже 44тыщи
@user-rv1vr7dr3z
3 жыл бұрын
@@user-ei8yu5qf1p кого себе поставил? Распредвал с датчиком фаз? Тогда поверю. Двигатель по такой цене не найти.
👍