Muchas gracias Mario, un excelente review de la KOVE justamente ayer te esta pidiendo este video. Aca ya la tenemos y ya se están relazando rallys amateur así que creo que pronto se desarrollara mas el tema y este tipo de moto comenzara a pegar fuerte. Quedamos a la espera de una comparativa con la CF Moto 450 Rally cuando llegue por España. Como siempre saludos desde Chile y a seguir dando chichote del bueno.. Saludos

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

A ver si la traen pronto a España la cf moto

asi como esta esta buenisima, seamos sinceros nosotros los mortales nos viene bien asi, pero a los pro como tu si necesitan el kit rally muy buen video gracias muchas gracias

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Eso es, tienes la opción de prepararla

Hay aficionados que no entiende que la Kobe es una moto de carreras de rally, no es una trail campera ni una moto de enduro. Con la suerte que ésta también vale para el aficionado medio para hacer campo por pistas a buen ritmo y también permita enlaces de carretera a velocidades normales. Hay muchas motos que le ponen el nombre Rally sin ser una verdadera moto de rally, el hábito no hace al monje (el nombre), no es mas que un modismo, pero ésta cumple con su nombre. Está perfecta por el precio que tiene, y si quieres correr, sólo hay que poner el otro Kit, el de carreras y llevarla a que te ajusten las suspensiones a tu gusto, como hace cualquiera cuando quiere participar en carreras con ciertas garantías, y ya está, todo por una pequeña parte de lo que vale la KTM. La Fantic es una WR 450 preparada para rallys, no es una verdadera moto diseñara para ese cometido (motor es algo mas potente, etc., pero con 5 marchas, menos aceite que esta Kove, cambios de aceite cada 10 h, ajustes de válvulas, cambio de piezas), chasis de enduro... En fin, que queremos todo, que sea BBB (buena, bonita y barata).

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Eso es, gran verdad en odas tus palabras, pero aún después de todo esto hay gente que seguirá quejándose de que los cambios de aceite son cada 2000 km

la review que estaba esperando! Gracias Mario!

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Muchas gracias a ti por el apoyo ☺️

Genial Mario!👏 La moto tiene muy buena pinta!! Chichote y a topeee!

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Le daremos bien chichote

que bueno quería q la pruebes se q sos honesto con los análisis y que le podes sacar el jugo a la moto, se me quedo corte no mas quiero verte en el equipo kove para el año jejej

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Ojalá, tenéis que escribirles todos a Kove a ver si me ceden una para correr el dakar

@FerchumanX86

2 ай бұрын

@@ViajandoconMabre manda el link q hacemos la campaña

😮🤔🤔Mmm muy interesante opción, hay que hacer un buen viaje para hacer un test a fondo. 🤙🤙Promete mucho

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Un Dakar sería un buen test

Buena prueba, y en su ambiente.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Eso es 👏👏👏

joe... mola!!! la verdad... y lo que decimos, por ese precio.... te da para viajes y preparaciones a la moto

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Y los recambios que haga falta

@alfredogarciaruiz816

2 ай бұрын

@@ViajandoconMabre Me la imagino vinilada y me flipa!!!

Que lindo que va eso, a fines de mes llegan al país, estoy como loco, esperándola más ansioso que el primer hijo..😜

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

La verdad es que va muy bien

Mario acá en Argentina es la única moto que vale igual que en España y tiene un gran futuro en nuestro país. Siempre das una idea muy clara de la calidad del producto que probaste . Pd en Argentina cualquier moto vale el doble que en España debido a los impuestos que pone es estado

@ViajandoconMabre

Ай бұрын

Esperemos que eso pronto cambie

Rica moto sin duda ! Saludos desde Chile

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Va muy bien

Mabre espectacular!!! Tienes que probar la nueva 703F de zontes, parece ser una gran promesa. Todavía solo en China pero no va a tardar en llegar a europa.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Sobres va muy a su bola y cuanto a las motos de prensa

Ostras pues si tú lo dices es cierto q va bien la kove yeaaaaa. Habrá q probarla gracias.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Va muy bien

Que guapa!! Qué te parece en comparación con la AJP PR7? A por cual irías? Por cierto te vi en Badajoz!!

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Depende, con la Kove puedes hacer todos los Rallys por ser 450

Jolines. Pues me estas poniendo los dientes largos. Tendre que probarla aqui en Portugal para compara con la AJP PR7 que ya tengo. Un abrazo.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Son motos diferentes la verdad

Yo lo flipe con el cubre cárter de carbono de serie 🥳

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

La verdad es que si

Yo no creo comparables la Kove con una KTM 450 Rally, una creo que es una moto con estética Rally y muy útil para cualquier afiionado y la KTM es una auténtica moto de Rallys. No será solo la potencia y depósitos, sino elementos de motor construción etc.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Corrió el Dakar una Kove de serie y lo terminó así que si se pueden camparar

@usuariouser224

2 ай бұрын

O factory?😊

Buenaas tardes, me gusta la prueba y la moto , estaría bien que comentases las cosas que tienen a mejorar y no pensar que por el precio que tiene no se puede pedir más , en eso discrepó , gracias por la prueba

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

A mejorar tienes la Ktm 450 rally , pero como no todos se la pueden permitir tienes la love que por el precio que tiene. No se le puede pedir nada mas

@franciscomartin4814

2 ай бұрын

@@ViajandoconMabre ok , pero no es una crítica simplemente es por qué las pruebas sean más completas , pero vamos que yo no comprare ninguna de estas , pero 40000€ es impensable , y kove es una marca que me gusta , también voge , solo les falta por demostrar fiabilidad con el tiempo , gracias por las pruebas

Esa moto de Robert!!! Si la lleva será por algo!!!

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Eso es 👏👏👏

@antoniod6093

2 ай бұрын

Quién es Robert?

Cuando kove haga una mono 650 o 700 me lo pienso, pero paso de 450 que en la vida real hace falta más motor en la carretera y no existe la limitación dakar de 450 cc.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Entonces Kove no es para ti

@alvarosebastian7242

2 ай бұрын

Opino exactamente lo mismo. No es una TRAIL para viajar, ni una enduro de verdad.

@antoniod6093

2 ай бұрын

@@alvarosebastian7242 y cual es una enduro de verdad y una trail de verdad todo en una sola moto ? 🤔🤔

Buen video Mabre; una curiosidad; la Kove parece no tener estriberas traseras, está homologada solo para una persona?, creo que le pasa lo mismo a la AJP

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Es igual que la ajp homologada como moto de campo no como street

@ludicrous8794

2 ай бұрын

Efectivamente, no tiene estriberas traseras

Ya sería la hostia que corrieras algún rally con ella. Supongo que ya te dejarán alguna cuando haya más disponibilidad. Es un pepino. A mí me para el mantenimiento demasiado endurero al principio con la dichosa garantía. Que ya es raro que te den tanta. Y el ruidaco ese con el kit de los mil euros. Por el monte te oyen venir a kms. Jeje. Gracias mákina. El vídeo demasiado corto jaja.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Ojalá me l dejen para correr algún rally

Ojalá pruebas el Kove 450R en el Autobann en Alemania para ver cómo Corre les agradezco mucho

@ViajandoconMabre

Ай бұрын

Si me la vuelven a dejar haremos otra cosa mejor

@cristianeduardohernandez1409

Ай бұрын

@@ViajandoconMabre como así ya la Aprobó???

Mario, entre 701, Pr7 y kove, ahora que la has probado, cómo las colocarías de mejor a menos mejor para un aficionado para rutear. Un saludo y gracias

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

No tienen nada que ver la una con la otra, la 701 es la mejor trail ligera sin duda, la pr7 ya es más moto de campo y solo puede ir una persona pero te vale para viajes también y la Kove al ser 450 puedes hacer cualquier rally

@carlosho8271

2 ай бұрын

Si solo se va a usar en campo y enlaces?

@federicokelvinator

2 ай бұрын

​@@carlosho8271solo pepino .. solo piloto

Tengo entendido q los mantenimientos cada 2000km, no tiene ojo de buey xa ver el nivel de aceite... La suspensión durita y ya lo de gastar te 1000 pavos para tenerla delimitada... Nose la tenía en la mira xo hay cosillas q m echan para atrás si la dejas como Dios manda hay q echar la billetes aún así tiene bien precio, un saludo crack

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Claro es un motor de competición con las de enduro que son cada 10 horas, la suspensión tiene que ser firme para ir rápido y tener margen y el nivel de aceite igual que la fantic y billetes no porque hay mucha gente que de serie le sobra moto, ellos te dan a elegir, otras marcas no

Buena prueba, gracias. Una pregunta irías al Dakar con una Kove????

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Sin dudarlo

In the early beginning the normal version was announced at €6500 and the "factory" at €9500....even China get's more expensive! 😊 Is the bike road legal with full engine power in Europe now ???

@KoveExperience-wh7wx

2 ай бұрын

Hi @dinng not in Europe Kove bring us the bike with the EUR5 42CV not 52, I have one and you feel the motorcycle drowned.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Tienes el kit por 1000 euros para dejarla en 52 CV, no es legal pero tampoco como llevamos las motos de enduro

Buen video, aunque la moto creo que no esta de serie, el dueño la ha puesto a punto y creo que el escape esta modificado

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Dije en el video que tiene el kit para sacarle más potencia

@Drumpp1

2 ай бұрын

@@ViajandoconMabre Es que no se de quién es la moto, pero si es de Gas_rise por lo que vi en Instagram no tiene cambiada la ecu. Se ve muy buena moto, impaciente estoy por qué llegue la mía

@miguelescribano3072

2 ай бұрын

Ya han dicho al principio del vídeo que tiene el kit de 1000 pavos para evitar la euro 5....

Como se nota que has hecho el Dakar, vaya forma de surfear las dunas, en casi todas terminas en oblicuo para ver si están cortadas, a forma de crestear... La mayoría de los "novatos" en dunas quieren hacerlas de frente. Lo disfrutas como un enano!😉🤗

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Yo creo que la forma más efectiva teniendo seguridad y si, es algo mágico lo de ir en moto por las dunas

Como corres amigo, gassss 😂😂😂

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Eso siempre

Donde hay para probarla ?? Xq ningún concesionario la tiene aún para probar

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

En motos bordoy y en Jaén

@antoniod6093

2 ай бұрын

@@ViajandoconMabre estoy en Madrid , q putada q lejos 😅😅😅

@antoniod6093

2 ай бұрын

@@ViajandoconMabre gracias por responder

Motos bordoy dice que ay que hacer servicio cada 2000 mil km creo yo que para viajar no vale si tienes que hacer servicio tan corto

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

La gente viaja con motos de enduro, hacer un cambio de aceite son 10 min

@karellgonzalez1241

2 ай бұрын

@@ViajandoconMabre ya pero si el cambio de aceite te pilla en marruecos y te lo haces tu mismo pierdes garantía , esta moto aguanta el cambio asta los 5 mil km lo que bordoy pone asta 2000 para cubrirse en garantías i posibles problemas

@federicokelvinator

2 ай бұрын

Si te pilla en morocco lo haces y te callas👹👹👹

Si es tan espectacular como comentas te la pedirás o tiene defectos???

@ViajandoconMabre

Ай бұрын

Correría un Dakar con ella sin problema

hora sale la kove 800 con 162 kg sobre el mismo precio.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Si, pero en tres versiones y la que merece la pena es la versión rally

@jesusfrontera6032

2 ай бұрын

Ojo, la versión Rally de la Kobe 800, que hay que ver si al final la traen... por lo que se sabe es mas una moto para las nuevas carreras para las "trail" (tipo Hellas o Erzberg Rodeo), que una verdadera trail. Esperamos noticias.

La cfmoto 450 mt es el mismo concepto pero más baratuca, que son 6000, seguro que será peor, pero por ese precio.

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Que va, la cf moto es una bicilindrica mas trail al uso

@jesusfrontera6032

2 ай бұрын

La CFmoto es una moto trail de calle con aptitudes campeas dentro del trail, y la Kobe es una moto de competición para hacer carreras de rally de verdad, nada que ver.

Cuantas velocidades tiene, 5 o 6?

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

6

Macho crees que sería una buena moto para alguien que fuera del asfalto es bastante paquete pero que quiere aprender?? Tú sigues dando cursos??

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Si, quizás un poco alta pero buena moto para aprender y divertirse

Chichote !

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Eso es 👏👏👏

¿Una mica?

@ViajandoconMabre

28 күн бұрын

¿?

@jhonnypenacho

28 күн бұрын

@@ViajandoconMabre 2:04 no decís "una mica" ¿?¿?

Mario , y siendo honesto . Es posible con esta moto tal cual sale de fabrica , conseguir terminar el rally Dakar , con el único objetivo de terminar . Tú te verías capaz por la capacidad de esta moto? Porque su precio es tres veces menos que una KTM 450 rally

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Si, como la tiene el dueño de serie y solo el kit de potencia se puede terminar un dakar

@josegallego8529

2 ай бұрын

Pues entonces eso demuestra que ni siquiera para hacer un Dakar necesitas una moto especialísima y sobre todo carísima......cuanto más para un aficionado que a veces estamos viendo de comprar motos que después no somos capaces de exprimir ni el 50% de su potencial

Pues los chinos, nos comen los chinos… a ver si se ponen las pilas y esta guerra hace que los usuarios tengamos motos a precios razonables! Gracias por la review! Nos vemos en las pistas! 🤟🏼🤪

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

A esteemed paso si se lo van a comer todo

Un grifo o 3 bombas d gasofa😅

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Una bomba solo

El unicornio se le ha caído el cuerno por el camino, la han cagado al homologarla aquí, ya tienes que gastarte 1000 euros mas que en el resto del mundo para que vaya igual, y llevarla ilegal, lo siento una moto que me gustaba pero aquí en España no me gusta nada.

@ViajandoconMabre

Ай бұрын

Lo mismo que se hace a cualquier moto de enduro o de rally

Las modas ahora de las 450 🤦

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Y?

@alvarosebastian7242

2 ай бұрын

Y nada, que son motos para lo que son, para competiciones donde limitan la cilindrada como los rallys. Tanto esta, como la Fantic. Pero parece que nos "las quieren vender" como lo mejor para todo y no es así. Pero agradecemos la prueba igualmente.

Veo que esta se queda atascada por las dunas como la KTM jajajaja Todas fallan de lo mismo jajajaja

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Todas jajajajja

Chatarra , sin ver el vídeo 😂😂😂

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Jajaja, te sorprenderá

@flaconast

2 ай бұрын

Ya está @Koldo con sus cosas... 😂😂😂

@koldo-embrujo-equino

2 ай бұрын

@@flaconast lo que es , es 🤣🤣🤣

Los adhesivos son horrorosos, el chino que los diseño estaba todo pedo y el que los aprobó aún más

@ViajandoconMabre

2 ай бұрын

Cada uno le pone los que quiera