ограничители на альфе : 1. головка, а точнее размеры и количество клапанов 2. карбюратор 3. фильтр (ограничивает, если только всё перечисленное убрано) 4. выхлоп 5. угол зажигания. это самые главные ограничители именно скорости. и работают все вместе. если что-то одно упустить, то толку будет мало

@user-he8hu2cg4y

4 жыл бұрын

надеюсь данный комментарий когда-то поднимется)

@user-xi2xk3go5o

4 жыл бұрын

пасебо

@user-oj6nk9yc7h

3 жыл бұрын

А какая разница везде идут блять 2 клапана, и где ты там изменишь угол зажигания это бсз, а не контактное.

@user-he8hu2cg4y

3 жыл бұрын

@@user-oj6nk9yc7h клапана бывают разных размеров. есть так называемые тюнинг головки с увеличенными клапанами. угол зажигания свободно меняется, достаточно переточить крепления датчика. а в позднюю сторону свободно смещается програмно, нужен только соответствующий коммутатор.

@user-he8hu2cg4y

3 жыл бұрын

@@user-oj6nk9yc7h головки на 4 клапана тоже есть, но в основном уже от 150 кубовых идут. всё что ниже, стоит неадекватных денег

ребят, на самом деле китайцы просто ставят программу с ограничителем скорости в подножке, так что смело снимайте ее

@nitrobeats589

5 жыл бұрын

Кик стартер отнимает 8 лошадок )

@nitrobeats589

5 жыл бұрын

Так что надо его снять

@eon245

5 жыл бұрын

В моторе стоит ограничитель забирает 10 лошадей. Снимайте мотор, тогда повалит.

@user-jt8qx1xx1t

5 жыл бұрын

Много скорости забирает переднее колесо, нужно крыло с лодки ставить.

@user-jm5tr2jc5y

5 жыл бұрын

Много скорости забирает Альфа выкидывает её и покупайте спорт байк.

У меня альфа и так валит. За мной фуры любят ехать сзади. Долго думал, почему так. Потом дошло. Моя альфа рассекает ветер. Большой грузовик, попадая в эту зону за моей альфой, вообще не испытывает сопротивления ветра, и тем самым экономит соляру.

@revox8483

3 жыл бұрын

Хахахах, во 👍

@user-js7ys8kg9u

2 жыл бұрын

Ух ты!!!Я раньше на ЧЗ за фурами ездил....а с альфой,оказывается все наоборот)))покупаю Альфу!))))

Ограничитель стоит только в голове. На тех мопедосах что было указано в начале стоит двигатель семейства CUB Объём этих двигателей может варироватся от 50 сс до 190 сс и даже есть экземляры за 200 сс.. А теперь про скорость. Ваша скорость будет зависитеть от скорости и диаметра вашего колеса Чем больше диаметр колеса и чем быстрее оно вертится теб быстрее вы будете проходить расстояние за единицу времени. Скорость вращения колеса зависит от передаточного числа между вашим коленвалом и колесом. Получается что чем больше скорость вращения коленвала и чем меньше передаточное число тем быстрее крутится ваше колесо. Подобные двигатели можно расскрутит до 13 000 оборотов. Но это без нагрузки. Способность раскручиватся под нагрузкой зависит от мощьности вашего мотора. Чем выше мощьность тем ниже нужно передаточное число для максимальной скорости. Но здесь опять есть но. Уменьшая передаточное число мы уменьшаем динамику мопедоса. Чем выше передаточное число тем выше ускорении и ниже максимальная скорость. Играясь ведушей и ведомой звездой вы можете вообще ухудшить как динамику так и скорость. мотору просто будет не хватать мошьности мотора. В комутатор китайцы не ставят ограничители. Это только для рынков азии и европы где по правилам максимальная скорость ограничена для подобной техники 35 км.ч. Комутатор может давать только отсечку на определённых оборотах. Поставте спортивный комутатор на мотопед и особой разницы вы не почувствуете. Что касается карбюратора. Китайцы их вообще делают ужасно. Карб производит определённое количество смеси. Количество смеси зависит от сечения дифузора. Больше сечение больше проходит воздуха. Тут опять есть но. Малое сечение создаёт большую скорость потока воздуха а значит внутри потока будет меньшее давление. Меньше давление больше бензина может всасать. С увелечением оборотов дуфузор просто не успевает пропустить необходимое количество воздуха. Значит нужно увеличивать сечение дифузора. Но не до бесконечности. На малых оборотах скорость потока будет очень малой. Не забываем что придётся подбирать главный жиклёр. Карбюраторы с малым сечением дифузора хороши для хорошего момента на низких оборотах С большим сечением дифузора на больших оборотах. Хороший карб будет стоить от 6000 р. Здесь будет достаточно поставить карб PZ 22. Можно ещё поиграться со смещением фаз газораспределения и с зажиганием. Есть также вариант увеличения наполняемсти цилиндра за счёт увеличения хода клапанов. Заканчивать форсирование мотора нужно выпускной системой. Не упоминул про фильтр. Фильтр создаёт некое сопротивление поступающему воздуху в карб. Падает мощьность мотор не раскручивается. Поставите нулевик от барыг убьёте поршневую пылью. И в заключении хотелось бы сказать об отвратном качестве комплектующих. Есть ряд доступных и простых мер по улучшению характеристик подобных моторов. Кого заинтересовал обращайтесь лично покажу материал где это уже давно опробовано.

@Mishchuk_A_S

6 жыл бұрын

твой коментарий полезнее всего видео xD

@user-wo9ic1wx6d

6 жыл бұрын

Ермаков Герман Спасибо, сейчас сниму.....

@user-wo9ic1wx6d

6 жыл бұрын

Ермаков Герман Ааааа!!! Спасите!!!! пишу с орбиты!!!! Снял ограничитель скорости, на спидаке было 14782837363838363837353949272 км/ч

@user-og4wp8np5q

6 жыл бұрын

ты лучший

@sotzztos

6 жыл бұрын

согласен. и ограничитель с коммутатора можно удалить при его наличии.есть видос на примере хонда дио он же от альфы получается.

На альфах нет и не было никаки ограничителей,про коммутатор вообще орнул,иди схему учи коммутатора!

@user-jm5tr2jc5y

5 жыл бұрын

Коммутатор всего лишь зажигательные система коммутатор работает только на чистых японца

@user-nd7nm2kf6f

4 жыл бұрын

На Альфах есть ограничитель может раньше не было но сейчас есть с ограничителями.

@user-he8hu2cg4y

4 жыл бұрын

на коммутаторах есть отсечка, но такие коммутаторы только на заказ, и к сожалению мотор альфы в стоке не раскрутится до тех оборотов даже на второй)

@monkraer140

4 жыл бұрын

От коммутатора зависят обороты. Есть такие, которые дают раскрутиться до 12т

@user-vs7lu8yw2f

4 жыл бұрын

@@monkraer140 ну мой до 12 крутился и по GPS шел 110 (125 кубов)

Снял все ограничители, альфа начала валить триста на заднем :)

@samvel4ik831

6 жыл бұрын

600 с горки

@nitrobeats589

5 жыл бұрын

Samvel4ik 1000 с горки и ветром в спину

@libixur

5 жыл бұрын

Мопед уехал с под ног

@doichev3958

5 жыл бұрын

Уменя вообще на переднем

@nitrobeats589

5 жыл бұрын

@@doichev3958 у меня на первой скорости .....

Спасибо убрал все ограничители скорости теперь обганаю феррари на трассе по премой как стоячего водитель феррари в шоке

@KEK301

3 жыл бұрын

Пацаненок на электрической Феррари ахринел

Ребята для альфы 80 это оптимальная скорость для такой конструкции. Хотите быстрее берите мотоцикл с нормальной рамой.У меня в молодости был ИЖ там разгонялся 140 и он шел устойчиво.Альфу после 90 начинает колбасить. Для мопеда 80 отличная скорость.

Вот про карб не знал, спосибо!

Интересно, есть над чем подумать)) Вот по поводу коммутатора, если обороты заходят в красную зону, думаю здесь ограничения нет, что легко проверить в принципе.

спасибо за полезное видео.особенно интересная информацыя про карбюратор

Спасибо очень помогло!!!

спасибо, познавательно.

Спасибо, поднял настроение с утра

Чем сильнее вы раскрутите мотор тем быстрее он ГАВКНЕТ

@idowonder4926

3 жыл бұрын

И громче! ))

@user-dt7pd8ql3d

3 жыл бұрын

Думаешь,что не стоит ездить 140 км/ч при 700 об/мин?

@user-tz5ls5sk7j

3 жыл бұрын

@@user-dt7pd8ql3d дабавь ещё один нолик тогда получится

@user-gy9lb1lj1u

3 жыл бұрын

Да пох поршневая 1500 стоит

Добрый день! У меня мопед Дельта 72 кубика. Недавно поставил колонки и АГУ-10 4 чтобы слушать музыку. Если ехать на скорости 70 км то музыку неслышно. Самый кайф когда едешь ниже 60 км., к 50. Там и приробой любуешься и музыкой наслаждаешься!

Спасибо за видео.

Восхитительно вы вы в школу ходили!

Еще, можно поставить на 16 и 37 :) Но мотор нужно дорабатывать. заменил родную прокладку толщиной 1.1 мм на медную 0.3. Поднял степень сжатия с 9.2 до 10.1. Компрессия с 14 до 16. Расширены каналы до 22 мм, карбюратор с питбайка, Прямоток, паралоновый фильтр, комут с ЮБРа.

@user-gv3hy1pw7i

5 жыл бұрын

Есть на 36

@roman_ivanenko

4 жыл бұрын

Огонь с глушителя повалил?

@dokaibolitvet1

3 жыл бұрын

компрессия 16,на альфе- нет сынок это фантастика-)

@user-xo5cz1rh5k

2 жыл бұрын

Тут всё просто с ног на голову, если что то не отрегулировано, то это не ограничитель просто напросто, а он/ автор/ развод провел... Ограничитель это когда Заменил например карбюратор и мото ну прямо воспрянуло... Меньше жрать стало и скорость значительно прибавилась. А если ехал 65 при норме 80км/час то Если отрегулировать до нормы это не есть устранить ограничитель.

судя по видео ограничитель скорости Закрался между рулем и сиденьем)))хахапро коммутатор ты отжог конкретно

Нет на Альфах никаких ограничителей.9 лет юзаю.Ограничитель в кубатуре

@user-ns6qt4ns1n

Жыл бұрын

Ну звёзды глушат сильно скорость я от поставил с 14 на 16 скорость на 10км выросла но еще хочу заднюю на 38зуб

@user-zg8gw5dp9y

13 күн бұрын

​@@user-ns6qt4ns1n у меня такая комбинация 16х38 на 110ке и все 👍

Спасибо! Буду рыться

Спасибо за совет

Есть один ещё ограничитель скорости, модель и тип двигателя. Нельзя на альфе ехать так же как на Яве или Иж , ей просто придет писта. Не мешай механизму работать, работает не лезь и не еби ему голову, после таких видов школьники начинают курочить рабочие мопеды и они приходят в негодность.

Про звездочки-согласен!В карбюраторах давно уже никаких канавок не ставяться!А про коммутатор-вообще брехня!Там обычная електросхема!))Я сам переделывал его что-бы добавить напряжения на фару!Поменял методом подбора один резистор и тиристор мощнее поставил.Все блестит-сверкает!)))Мопед Лонсин купил весной 19-го.

Молодец, видео супер, спасибо.

Спасибо, поржал )))

Зажатый впускной клапан ту же роль выполняет)

очень часто ограничитель сделан в термоизоляционной прокладке между карбом и впускным патрубком. В нем центральное отверстие делают меньшего диаметра чем впускной патрубок и смесительная камера карбюратора. Встречал такое на технике от Kymco

@user-vw3gq9nv2u

5 жыл бұрын

Ya_za_Mir _Vetal

Такой мотор главное правильно настроить! Посмотрите метку зажигания, сделайте чуть пораньше, у "Скутерца" есть видос как настроить зажигание!

Уже подписался на один из лучших каналов

Поставил ведущую на 16,ведомая осталась 41.И ветровой щиток,максималка стала 82,ранее была 86 по gps.Ирбис Вираго 107 сс.Двигатель длинноходный,обороты рекомендуются не выше 7000 от знающих людей,высокие обороты капитально сокращают ресурс мотора.Поэтому считаю,что нет смысла пытаться выжать максимальные обороты,если хотите,чтоб двигатель служил долго.Оптимальная скорость 55-60.Есть зависимость максимальной скорости от мощности двигателя и это не переплюнешь,пару километров в час роли не играют.

@Serrogdin

Жыл бұрын

У меня рейсер 110 (107 куб) при 5000 об/мин едет 50-55 км/ч. Я считаю это норм. скорость для такого вида техники.

@MaksimumPC

11 ай бұрын

@@Serrogdin Катаю на стингрее 110 кубов, звезды 17 на 36 - на 4 передаче он разгоняется только если не дует ветер в лицо и не в гору, и вот лечу я значит по прямой в хороших условиях и мне надо повернуть) НО тормозить оно не хочет), выкинул 17 звезду и поставил 15 - теперь эта карета хоть и не разгоняется под гору но зато тормозить успеваю))), да и в целом мопед стал куда интересней по езде. Звезды 17-36 стояли на нем, я его с рук брал с ними, я кстати на них настрадался в горах и разок хорошо долбанулся вместе с мопедом.

Вообще про звёзды и блок CDI это правда. Но если с выбором звёзд нет проблем,то с блоком не все просто,так и не нашел подходящий. А с карбом можно подобрать или укоротить родную пружину. Фильтр кусок паралона в подходящем корпусе. Наверное есть и другие варианты.

Мотору легче дышать с фильтром у которого больше бумаги, то есть больше и плотнее расположены складки. Фильтры с меньшим количеством бумаги пропускают хуже!

Дело в том что конструктивно четырех тактные двигатели просто не могут раскручиваться больше восьми тысяч оборотов , да это и не очень то надо . Наверное всем более или менее сведущим в технике известно что максимальная мощность двигателя на 3500- 4500 оборотов , эта информация есть в инструкции на любой двигатель так как возвратно поступательные движения шатуна с поршнем на больших оборотах съедают много энергии , двигатель продолжает набирать обороты а мощность падает. Хочу ещё сказать про работу клапанов вот возьмём 8000 оборотов путем несложных подсчётов цилиндр за секунду загружается 130 раз и соответственно выхлоп и рабочий ход и продувка . Так вот на таких оборотах очень часто поршень догоняет клапана так как открывается клапан принудительно а вот закрывается пружиной а она справляется со своими обязанностями просто не в состоянии так как инерционные массы велики даже если установлены по две пружины . Больше оборотов могут развивать формула 1 но там клапана как открываются так и закрываются принудительно за счёт сложного механизма что позволяет раскрутить двигатель до 30000 оборотов , почему он и называется болид там применяются космические технологии да и стоит он чуть побольше Альфы , у кого есть автомобиль те знают что на тахометре есть красный сектор и не важно БМВ это или Логан, конечно на мотоцикле я имею ввиду дорогие там эта планка сдвинута , за счёт высоких технологий , но не на много. В комментариях кто-то сказал что этот двигатель я имею в виду четырех тактный свободно крутили 13000 оборотов , до таких оборотов двухтактник раскручиваться не всякий хоть это является одним из преимуществ двухтактника так как там и в помине нет никаких клапанов кроме лепесткового.

Вот ты сейчас насоветуешь людям!

Спасибо

Привет как думаешь из за заглушки выше средних оборотов начинает троить ?

Звезды реально решают многое! Остальное в скупе: правильно настроенный карб, расточенные вход,выход,правильные клапана,, поедет альфа 110 смело утверждаю.. У меня be evo 10 12 детский поехал 95

@andreyv7709

Жыл бұрын

Обороты при этом какие будут?

@sokolov.y.e

Жыл бұрын

@@andreyv7709 с хорошей звездой,штатные обороты

@andreyv7709

Жыл бұрын

@@sokolov.y.e я езжу 70км/ч ,может и быстрее но обороты уже не комфортные ,это ж не спорт мото из Японии.

@sokolov.y.e

Жыл бұрын

@@andreyv7709 не ну 80 тоже норм.... Я сделал звезду сам,она очень скоростная (а значит обороты снижены)

@andreyv7709

Жыл бұрын

@@sokolov.y.e а какая нужда самому делать , я покупал для тестов 14-17 а ведомая 36 вместо 40. Остановился на 15-36 вместо родных 14-40

Про коммутатор я скажу так возможно искра пробивает не втакт на высоких оборотах что производит к ограничению скорости

ты б показал окно потока воздуха в карбюраторе, открываеться оно полностью или нет... ато сразу на крышку гониш

@72olegoleg

7 жыл бұрын

і XyJIuGaH тоже верно,надо у сваво чоперка проверить тоже

Пф, меняешь цпг на 72сс или тюнинг комплект на 81сс, ставишь голову 72, меняешь карбюратор на тот, который от 72 до 110, ибо нужно больше подачи смеси, там окна больше, и все, это необходимый минимум, главный совет такой, после перехода на 72, переходите на 95 бенз, ибо после замены цпг степень сжатия увеличивается, можно еще заморочиться с коленвалом, цепью грм и переходом на 110, но это в разы дороже и сложнее, и все

Надеюсь ты вырос и изменил взгляды об ограничении скорости.

Полезное видео. Палец вверх. Спасибо автору!!!!!

@user-uc6uj6he5g

7 жыл бұрын

Рад помочь

@user-iw8ck6er9f

6 жыл бұрын

Delta Moto нихуя полезного

Какой ограничитель коммутатора, кто ни будь пробовал на Альфе, выкрутить ручку газа до конца на "нейтралке", стрелка тахометра до конца ложится. Смена карба, звезд, и расточка каналов еще как то могут увеличить скорость, а так смена агрегата.

От комментарии я насмеялься от Души

За коммутатор не знаю а все остальное верно сказано.

Зачем ограничители снимать? Достаточно сделать небольшой тюнинг в виде установки грипс протатупер, установки нулевика как на пипитааааах и установки прямотока от акрапопича

Зубья такие: для 72сс 14 и 41, для 110сс 16 и 39, для 125сс 16 и 36. Если на 72сс поставить 16 зубьев звезду тянуть будет плохо. Честный 50сс со звездами 14 и 41 не тянет совсем. У меня была мопедка 50сс звезды 14 и 41 и колеса 12 дюймов - пер 80 км.ч угнали падлы. С родным коммутатором мотор крутит 8500 - куда уж больше, мотор просто развалится. Еще глушак. Если сделать прямоток, тяга возрастет. Еще правильная настройка и притирка клапанов, шлифовка карбюратора, патрубка , впускного и выпускного каналов.

@user-uc6uj6he5g

7 жыл бұрын

молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! единственный, кто понял, о чем я говорил все время!!!! респект!!

@AirKite

7 жыл бұрын

72cc, 17-41 тянет двоих в горку на 3 передаче 40-50км, по прямой 80км\ч максималка при 7-8 тыс оборотах.

@Titan_2088

7 жыл бұрын

посмотрел пока 2 минуты, первое впечатление не очень, если ведущую ставить меньше а ведомую больше то выше тяга, но ниже максималка, (14-41 соответственно) если ведущая побольше а ведомая поменьше то тяга ниже а максималка выше (16-39 соответственно), а вот уменьшать или увеличивать одновременно обе звезды смысла нет, передаточное число если измениться то не значительно.

@AirKite

7 жыл бұрын

Жмурин Николай смысли менять обе звезды таки имеется, особенно когда не хочешь менять размер цепи... + заменой двух звёзд по итогу добиваешься более точного передаточного числа, который требуется. (т.е. попасть в нужное, намного легче)

@user-uc6uj6he5g

7 жыл бұрын

никто не говорил про замену обеих звезд

Глянь в карбюратор дай газу если дроссельная заслонка открыта полностью значит крышку и заслонку не спиливай!!

да без стандартных звёзд это ваще не езда

Крута !

до речі про камутатор правда поставив Оранживий з регуліровкой опереженія зажиганія добавилось 10 Км 1

2:35 можно проточить на токарном сам дроссель не крышку так проще +можно даже больше сточить вершок дросселя тем самым увеличив подачу топлива !!!!!!!

@user-oy1sq7mc4d

7 жыл бұрын

и выкинуть карб в утиль

@winwin-hj4jd

7 жыл бұрын

почему в утиль сверху пару мм !

@user-xo5cz1rh5k

3 жыл бұрын

Топливо да, а воздух?

Головка на 50 кубов ставится от 72кубов, патрубок карбюра с увеличенным отверстием, и выхлопная труба от кубатурной альфы, порадует владельца.

107 кубиков, езжу на звездах 16/36. Тяги хватает за глаза на мои 80 кг. Максималка 80 км/ч, что на 3-й, что на 4-й передаче. Карб и клапана отрегулированы, свеча правильного цвета, расход 2 л на 100 км и масло не есть совсем, поэтому, наверное, это предел для данного мотора в стоке.

@user-vl6lt1yf4w

5 жыл бұрын

Подтверждаю, то же самое у меня!

@MegaLeopardik

2 жыл бұрын

Вот честно, ну куда больше то?))) 60 хватит чтобы хрустнуть навсегда.

@anatolijrezni4enko838

8 ай бұрын

У меня 107 см² но, 60 км/ч и начинает душиться захлебываться

Ставьте спидометр до 300км,ч и все будут верить что он едит 300

Ну ты точно " изобретатель" !Лет через 5 наберёшся опыта и будет думать иначе .

Что там про наплыв на крышке карбюратора? Между крышкой и дросселем большое расстояние, они не соприкасаются даже близко, и между ними находится пружина, которая и прижимает иглу и дроссель вниз.

@user-uc6uj6he5g

8 жыл бұрын

наплыв, который большего диаметра соприкасается с торцом заслонки. Этот наплыв может выпирать до 4-х мм. Так же, этот наплыв расположен внутри пружины. И он-этой пружины не касается!!

Нужно фильтр с противогаза ставить.

@user-yg8sp1kx4f

3 жыл бұрын

Ааххахаха, Угарнул

чувак все верно но только одно но!!! КЭТ у всех одинаковый, просто есть модели(галимое качество и нормального качества которые производились в первые года выпуска) и еще про звезды мопед дельта 110ка 16\36 и бежит на ура только против ветра и одновременно в гору падает скорость до 40км а так бежит 90-100км

Помню купили мопед 2019 года пива 2 а там в крантке дырочка была маленькая китайцы чуть пробили и все долго искали причину

Ну я хз по поводу звёзд. У меня 110 двигун в родне весь, 17/36 вывозит легко. Город/лес идеально. Максималка по gps 108. На другом 110 движке внутрянка чуток допилена. Доработана голова(впускные и выпускные окна), увеличена степень сжатия, чуть изменена фаза искрообразования на магните в раннюю сторону, и на звёздах 17/36 125 по gps. При этом родной спидометр начал уходить на 3й круг. Для меня альфа не тот мопед на котором нужно гонять. Она чисто верный конь. Для адреналина у меня стоит сибиха 400 с вырезанным ограничителем и настроенными карбами. Вот она как раз для того чтобы поймать кайф от скоростухи. Кому интересно, то сибиха без ограничителя и с увеличенным количеством подаваемого топлива смогла показать на gps 226км/ч Всем добра✌🏻

Осмелюсь предположить что если на этом мопеде гнать то можно разбиться.)

Подскажи пожалуйста, когда нужно менять звезды на альфе?, проездил 3 сезона, растянулась цепь, буду менять вместе с ведущей звёздочкой, стоит ли менять ведомую или можно не менять?.

@user-uc6uj6he5g

7 жыл бұрын

Расходники нужно менять комплектом, по визуальному износу. Если со звездами все плохо, меняй сразу две.

1мм это конечно вобше зверь прям пол заслонки закрывает.Прям столько силы теряет.

Скорость на китайце равносильно самоубийству☝️😂😂😂

Дружище , у меня Вайпер Актив подскажи как правильно поставить прокладку между карбюратором и движком ? Спасибо.

@user-uc6uj6he5g

7 жыл бұрын

Anatoly Kosmos напиши вопрос в группу вконтакте.

и если ты снимеш фильтр тебе полностью придется перенастроить карбюратор

@user-em6nf5gz7y

5 жыл бұрын

Если снимаешь фильтр или ставишь нулевик, то можно сразу же выкинуть мотор к уям

@chubtv666

4 жыл бұрын

Если на двиг ставить нулевик но он не берет обороты так как надо....появляются провалы.....нада перенастраивать карб. Но как показывает практика многих кулибиных....двигло альфы невозможно настроить с нулевиком что бы ровно работал на низах и на высоких оборотах. И еще через нулевик двигло жрет песок и пыль.....и вылетает поршневая

@revox8483

3 жыл бұрын

@@user-em6nf5gz7y хахах, нет.

@revox8483

3 жыл бұрын

@@chubtv666 вылетает поршневая? Что бл?

Программа в коммутаторе!!!😂😂😂

@user-xg5xi5px5k

3 жыл бұрын

Да программа. Там один симистор пару резисторов и пару конденсаторов

Мне кажется фильтр нужен родной потому что иначе потом прийлётся перебирать двигатель

Про коммутатор первый раз слышу)И каким образом он ограничивает? чё искра перестает бить на больших оборотах?)

Молодец я тя понял и как куплю ямасаки скорпион 50сс сразу делаю как ты

И какой прирост скорости будет? +10 км\ч максимум?))) или вообще 6?)))

У мене дельта 110 купив я її у 2022 році. Максималка на ній 60-65 потолок. Я поставив на 16 зірку стало краще, але не то. Карб pz-19 там голка на самому верхньому положені, а свічка не забита зовсім. Купив я голка на жекльор від японського скутера від коротший, все одно свічка без нагара. Думав, що патрубок довгий, встановив від пидбайка, не то. І не знаю у чому проблема. Підкажіть будь ласка.

Я думаю ограничитель в голове должен быть!!! И нече искать где его нет.

Такие ограничители можно найти в всех китайских и не только мотоциклах и мопедах. Даже в ИЖаку ))))

@user-uc6uj6he5g

7 жыл бұрын

молодец!

Я на Вайпер Актив поставил 16 ведущую вместо 14 родной ,а сзади осталась родная на 36 .Это просто огонь! Раньше до 70 разгонял и движок вразнос идет,а сейчас 90 без напряга и еще чувствуется запас ,дальше не стал,очьковито .И такое ощущение,что спидометр врет .Не верится ,что я 90 пру , на машине 90 это приличная скорость . Хочу попробовать поставить на 17 ведущую ,позырить че будет . Движок уверенная 110 стодесятка !

@user-sf4sy1xh3o

2 жыл бұрын

Балабол.

@user-jg1mw5je6j

2 жыл бұрын

@@user-sf4sy1xh3o Всмысле "балабол" ? Поставил ведущую на 2 зуба больше и что ,я балабол ? Я тебе говорю как есть . Если спидометр врет ,то я не виноват ,я его не проверял .Мотик новый в том году покупал

@user-tf2xv5or7j

10 ай бұрын

Здравствуйте, звезду на 17 пробовали ставить? Что получилось?

Что плохого в тахометре 4000 и мотоцикле, едущем 45 км в час?

Кто подскажет какие неисправности коммутатора Плохо заводиться и на больших оборотах глохнет.стоит ли поменять коммутатор?

Если колеса поменять, в моём случае сзади было 2.50-17, спереди 2.25-17, это из завода такие стояли, я поставил сзади 2.75-17, спереди 2.50-17, может ли в таком случае измениться скорость?

У меня стоковый фильтр стоит поролоновый.

Это японцы думали о моторе,чтобы долго и комфортно работал. А китайцы из всего выжимают по максиму, из 50см делают 110см,от вибрации мотор разрывает. Просто одну модель делают десятки заводов, качество ужасное

@user-fi4jl5no6c

2 жыл бұрын

110 кубов, это сколько получается в лошадиных силах?

@0x9d8e

Жыл бұрын

@@user-fi4jl5no6c 7 примерно

Даров, в чем ограничения? Обороты от 6+ не подымается. Мопед Альфа флеш

поменял двигатель с 72 сс на 125сс на мопеде дельта. подскажите нужно ли менять еще что-то (карбюратор. комутатор и т.д) для стабильной работы двигателя .Подключил до старой проводки .но в работе что-то не так. Свет при газе затухает . на холостых лечше.

@user-uc6uj6he5g

6 жыл бұрын

Юрий Кох карбюратор, выхлоп. Лучше всего поставить прямоток. Если нужна скорость, то меняйте звезды.

Приблезительно штанген цыркулем.

инструкция как уложить свой двигатель чрезмерными нагрузками

@user-ft4cn5tw2y

5 жыл бұрын

А какая разница чем БЫ его не укладывать- чрезмерными нагрузками или оборотами? Хотя...... Нагрузками не уложишь---- вкладышей нет; а оборотами---- эллипс и коробка. Значит нагрузка попортит меньше... Вот так вот.

В кобюраторе место пружина занимает.

Программа зашита в коммутаторе))) Посмотри схему в интернете.

@jokes4944

7 жыл бұрын

программа не значит код. программа бывает и механическая и прочая

@Aleksnseries

6 жыл бұрын

ромашкин виталий ага в тирристор вшита)))

Парень на Кукушкина похож, с канала дождь.

спасибо за тему такая штука может быть и в мото 250 кубов спасибо !

@user-uc6uj6he5g

7 жыл бұрын

Может! все верно!

@user-mm9sc5ko4i

7 жыл бұрын

не может быть-а есть!))каналы на 250сс головке были по 17мм всего))пришлось все растачивать

@winwin-hj4jd

7 жыл бұрын

разводной ключ спасибо !!!!!!я со своей техникой работаю с прямыми руками но особо не занимался ограничителями и другой попой внедренной китайцами !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! спасибо буду знать !

@user-mm9sc5ko4i

7 жыл бұрын

не за что)прямых дорог))

стобы цылиндра 110сс подходила для 72 сс как растачивал или где куплял пожалйуйста с меня лайк и репост

@user-oy1sq7mc4d

7 жыл бұрын

Для того чтоб поставить 110 поршневую нужно менять коленвал нужно менять шпильки цилиндра и Нужно менять цепь грм. На 110 сс ход поршня 49.5 мм против 41.5 на 72 сс

А как определить комутатоп без ограничители скорости?

У меня родной камутатор 12 тыс. оборотов мотор давит только в путь

Подскажи насчет звезд меня устраивает по весу норм идет, насчет карбюратора хочу поставить на 70 кубиков так как поменял поршенек на 70кубиков по скорости вроде не изменилась 45-50 чуть побольше с горке больше не идет обороты 6-7т. фильтр тоже хочу поставить от дельты поставить под седло думаю пойдет норм про нулевки кто пишет фигня кто норм пока не могу про него сказать не чего(так как в инете видео как показывают как поменять поршневую а про натяжилитель цепи грм что надо ее расслаблять некто не говорил , про коммуникатор там вроде толком нечего нет просто не могу понять как он работает поподробней можно про него.

Сделал всё перечисленное, альфа стала ихать 183км/ч на третьей, четвёртую не включал пока что... Матор стал набирать обороты как спортак, делал заезд с сиби400 я ещё наказал на 4-й в точку ушёл, даже спидометр пошёл по второму круги, поэтому не знаю сколько я ехол. Мне 12 лед и моя ольфа сомая бысртрая в мири. Каму интересно могу провести подобный тенинг и у вас также будке ехать как у мене.

@user-positiv

Жыл бұрын

Давай мне чтоб 600 ехала

подскажите почему у меня когда газ до упора он глохнет сразу,думал ето из за карбюратора, но нет купил новый то же самое,даже розогнатся не могу,он захлебивается,и еще хуже когда сзади кто то Сидит...помогите.

если дело в камутаторе ....то какой нужно покупать ? марку плиз...т.е буковки и цыфирки

@user-uc6uj6he5g

7 жыл бұрын

Об этом можно по читать в интернете

@viktorm3601

7 жыл бұрын

если я правильно понимаю это то расстояние которое танк может( видеть)т.е заметить танк противника

И, в итоге, какой коммутатор?

Ребята мопед должен развивать не более 50км/ч , всё что едет быстрее это уже мотоцикл , и вы рискуете потерять в/у если у вас нет категории мотоцикл.