Один из немногих нормальных видео о настройке, без воды и прочих бла бла бла, все по делу. Спасибо огромное.

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Вам спасибо, рад помочь, обращайтесь!

@Shamil0826

4 жыл бұрын

@@KlubOFFLive клапана на каком пробеге регулировал? И какие зазоры клапанов?

@user-mq4vo6el3s

3 жыл бұрын

Подлизнул молодец

@user-bd8zy1ez4p

3 жыл бұрын

Особенно классно - резьба на топливной игле)))

@VestnikChurch

3 жыл бұрын

👍

nakonetzto adecvatnii celovek i adekvatnii rolik.. sposibo

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Спасибо за оценку и просмотр, Вам - удачи!

@ManJake0_o

2 жыл бұрын

O vi iz anglii?

Ещё хочу благодарность автору написать. За то , что Вы отвечаете на вопросы , и не оставляете без внимания любой комент - огромная уважуха!!! Сейчас это редкость. Однозначно подписка и лайк !!!

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Спасибо за теплый комментарий, Вы первый, кто такое написал, очень приятно. Да, стараюсь отвечать всем, может с небольшой задержкой, иногда ))

@alphavod57

Жыл бұрын

@@KlubOFFLive а можете сказать, на сколько в итоге были выкручены болты?

Все работает,спасибо большое вам!😁

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Пожалуйста, рад помочь, обращайтесь, если что.

Очень даже... понятно))))🏍🙆‍♂️👍

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Спасибо, рад был помочь!

Очень понятно и доходчиво,завтра буду пробовать 🙂,если что буду задавать вопросы 😂😂😂! благодарю за видео

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Спасибо большое, рад, что вам понравилось . Будут вопросы, задавайте, с удовольствием помогу советом.

@kaktotak5650

2 жыл бұрын

@@KlubOFFLive привет, сегодня настраивал карб.все условия соблел и приступил,в процессе понял что у меня на карбе не 1,5 оборота а 1 оборот!винт холостого хода не два оборота открутить надо а гораздо больше,короче ,вроде бы настроил 🙂все мопеды и карбы индивидуальны,как люди 🙂

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Здравствуйте, это точно. Не всем подходит данная настройка, но это не означает, что неверно снято, просто нужно немного подкрутить. А основная настройка изложена в ролике, как и что.

Спасибо большое,вы тот человек который без всякого разговора показал и сделал.все шикарно работает,ещё раз спасибо.👍

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте, пожалуйста, рад, что все у Вас получилось, желаю удачи, если что на канале есть много роликов по другим темам мопеда, заходите.

@NigaNahui

Жыл бұрын

@@KlubOFFLive спасибо,хорошо посмотрю.

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Пожалуйста, обращайтесь.

Спасибо за урок все,четко и доходчиво и главное без лишней тягомотины.Так держать.

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Пожалуйста, рад, что помог. Вам спасибо за внимание к ролику.

Это видео заслуживает лайка👍👍👍

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Благодарю за оценку и просмотр, был рад помочь Вам!

Всё просто и понятно,способ работает,спасибо за труды👍

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Пожалуйста, рад был помочь , обращайтесь, если что, поможем, чем сможем....

Спасибо. Очень все понятно.

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Пожалуйста, рад был помочь, обращайтесь.

Спосибо, а то я мучился, теперь мопед работает как чисы без проблем, респект и удачи.

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Добрый день, рад, что помогло, спасибо за оценку, удачи.

У меня в паплавковой камере, на самой иголке 3 зазора а не 5,а так красавчик все правильно объяснил

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Спасибо большое. Да бывают разные иглы, у меня вроде на 5, еще не разбирал.

Конечно долго объяснял, но спасибо, очень пригодилось.

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Спасибо за оценку, тут быстрее никак ))) Как то выложу еще варианты настроек.

Доходчиво!!! Спасибо!!!

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Пожалуйста, рад был помочь!

Спасибо выручил, теперь заводиться с пол тычка)

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Отлично, рад, что помогло, удачи )

@bumer8473

Жыл бұрын

Н

Блллллл наконец - то, нашёлся человек который всё понятно объяснил спасибо!!!

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Пожалуйста, рад, что вам понравилось. Все настроили, получилось?

@ilya3run800

2 жыл бұрын

@@KlubOFFLive здраствуйте не заметил как вы ответили мне спустя 5 месяцев 😂 Все отлично работает жду весны сейчас.

👍За старание! 🎥👍🤝🙋‍♂️

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Спасибо!

Видо очень лаконичное информативное очень понравилось подписка лайк.

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо большое за подписку и лайк, рад, что Вам понравилось. Обращайтесь, если будут вопросы.

Отличное видео мне очень помог

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Спасибо! Рад, что помогло, удачи вам

Спасибо! Все класно

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Пожалуйста, рад, что у Вас все получилось, желаю удачи.

Отлично объяснил. Только не путай "жиклер" и "винт")

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо, да ошибся немного, но суть понятна.

Работал мопед. Решил подстроить по вашему видео. Все, капец не заводится. Респект, чо

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

Нужно не подстроить, а настраивать с нуля, сбросив полностью настройки. Не знаю, как настраивали вы, но с уверенностью могу сказать, что с момента записи видео езжу на своем, все четко работает, как часы. Да, кому то может не подходить настройка данная, нужно видеть технику. Но это в редких случаях.

Спасибо за инфорьацию

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Пожалуйста, обращайтесь....

Можно проще. Двигатель прогрел, крутиш винт качества смеси (ищеш самые высоки обороты, оставляешь). Если обороты большие делаешь меньше обороты другим винтом, если маленькие делаешь больше. Когда винт качества смеси закручиваеш смесь обогащается, когда выкручивает смесь обедняется. Проедешь километров 50, посмотри нагар свечи( чёрный смесь обогащена, белый бедная). Нормальный коричневый, смотреть на электроды.

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Мм, стоит попробовать, но, вот со свечами я бы поспорил, Когда двигатель горячий, нельзя доставать свечи, придется ждать, когда остынет. Это касается и автомобилей.

@user-pc9wt2zw7r

2 жыл бұрын

Все что вы регулируете относится только к холостому ходу и легкости пуска. Регулировка при работе под нагрузкой может быть только заменой главного топливного жиклера

@user-lj9md9zo4l

2 жыл бұрын

@@user-pc9wt2zw7r когда я регулирую карбюратор это только лишь сделать хорошую топливную смесь . Не богатую и не бедную.

@user-garah

Жыл бұрын

@@KlubOFFLive добрый день, такой вопрос у меня альфа 50кубов, с ней шла поршневая на 110 надо будет менять коленвал

@Lucifer_Dinnica

Жыл бұрын

@@user-garah она заводится с 50кубов поршневой?

Посмотрел видео и настроил карбюратор. Мопед теперь летает как птица!

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Благодарю за отзыв, рад, что операция прошла успешно, удачи вам в дальнейшем.

@user-hc2qu7vf1g

2 жыл бұрын

😄

Мастер от Бога)))))

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Так и есть, все работает спустя года...

От души броу✊🏽✊🏽

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Спасибо, рад был помочь, удачи!

Хосспаде, адекватный человек , все четко понятно и без воды

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Спасибо большое, очень приятно. Стараюсь углубиться в детали. Рад был помочь, удачи вам.

завтра попробую настроить свой драндулет

@prostandoff2973

4 жыл бұрын

Ну че как?

@shirozzzx

4 жыл бұрын

@@prostandoff2973 походу перенастоил, не выжил

@user-vp7jf6ct3u

3 жыл бұрын

Если называеш драндулет он будет драндулетом. А вот я называю ласточкой. И эта ласточка ни когда не подводила исправно возит на рыбалку

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

В 10 ку.

четко, точно кратко, лайк

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Спасибо большое.

Спасибо автору

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте, пожалуйста, рад помочь.

От души!!!

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Спасибо!

Удачи в развитии канала)

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Спасибо большое.

Спасибо, годнота!

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Вам спасибо за просмотр! Удачи!

Класс 👍

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Спасибо!

молодец1

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Спасибо.

Спс лучшего видео в Ютубе нет

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Спасибо большое, приятно слышать, стараемся, Вам удачи!

спасибо норм работает

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

пожалуйста, рад помочь, если что обращайтесь

Спасибо, подробно для новичков, пока опыта нет.

@KlubOFFLive

2 ай бұрын

Здравствуйте, пожалуйста, обращайтесь.

Может для кого-либо будет полезна моя информация....после регулировки карбюратора мопед ехал хорошо,вот только холостые обороты плавали,сбрасываешь газ,а обороты были большими и сбрасывались не сразу, а постепенно...вылечил следующим образом: откручивал жиклер холостого хода до тех пор,пока обороты стали после перегазовки сбрасываться без задержек...но возникла другая проблема,мопед стал работать на холостых меньше 1000 оборото и стал глохнуть...тогда,я на газовом тросике,около ручки газа,стал крутить регулировку,пока мопед стал работать на холостых в 1500 оборотов....теперь мопед прёт в гору на 4 передаче,хотя раньше подъезжал только на 3....всем удачи,мотобратья))

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

Спасибо! Интересная информация, возможно кому то пригодится и воспользуется!

@user-zf3en7qn8t

4 жыл бұрын

Винт качества регулирует только как раз на работу двигателя на хх и влияет при резком наборе ( открытие заслонки) оборотов ,

@user-df8yk6qx3r

4 жыл бұрын

По прошествию времени,могу сказать,что плавают обороты из-за поплавков,большой уровень...нужно уменьшить уровень и обороты холостого хода перестают плавать

@dd_sound394

4 жыл бұрын

спасибо,была точно такая же проблема

Большое спасибо)

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Пожалуйста! Обращайтесь.

Ришыл карб свой настроить потому что большой расход и глох иногда настроил аборото под 1.5 были провалы поставил на 2к и 3 оборота смеси и норм нету провалов все четко спс

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Спасибо, что написали, рад, что помогло, удачи Вам!

@Wotblitzepic

4 жыл бұрын

@@KlubOFFLive на холодной 1-1.5 оборотов 😎

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Нормально, у меня 1,6

Спасибо бро )))

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Пожалуйста, всего хорошего )

2т. Оборотов как то много для холостого хода,у меня тысяча стоит и нормально все работает

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Сколько кубов у Вас ? У каждого оригинальный карбюратор, сборка и выработка его, так что отличаться могут. На 1000 у меня он мертвый, 1,5 так себе, 2 самое оно и по тяге и по звуку и по свече все в порядка

4:40 вспомнил звук после зимы

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

Что за звук ?

@maxibraev2798

5 жыл бұрын

@@KlubOFFLive звук альфы

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

аааа ))) Как после зимы все завелось нормально, не выеживался мопед ?

Спасибо большое

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Пожалуйста, всего хорошего Вам.

Хотя я в этом ничего не понимаю, но по любому лайк, подписка. Надеюсь, для кого-то, это очень полезное видео. Успехов Вам!

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

Спасибо большое )

Спасибо за видео пойду карб регулировать, ато когда газ в пол даешь идут провалы какие-то

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Удачи в настройке! Будут вопросы - пишите

@user-lf6hp6kq4y

4 жыл бұрын

Привет, такая же проблема, если настроил отпишись пожалуйста ,в чём причина была

@user-zc4mk3er9v

4 жыл бұрын

CEMEHbl4 Ko/leca_Cnuzdanu/l у меня на холодную так только. Как будто электро обогатитель в начале заливает, а потом как обороты спали (обогатитель закрыл иглой топливный пусковой канал) просто прогазовываешь и он просирается от излишков залива обогатителя

@BORISOV_71

4 жыл бұрын

@@KlubOFFLive почему откручиваю болт качества а он даже не пытается глохнуть?

Бляя, чувак, с всех видосов которые я пересмотрел касательно настройки карба, только с твоего видоса понял как его настроить!!! Респект 👊

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Спасибо, приятно! Все работает, рычит, как дикий зверь ? :)

@user-rf4ex6sh4z

3 жыл бұрын

@@KlubOFFLive Да)

Спасибо всё понятно самое нормальные видио

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Пожалуйста, рад, что все подошло , всего хорошего.

Помогло

02:58 какой "жиклер холостого хода"? Этот винт поднимает или опускает иглу, тем самым регулируются обороты холостого хода.

@user-mv4ut2nz6l

2 жыл бұрын

ну, он так и называется

@user-mj3lg7dn8j

2 жыл бұрын

@@user-mv4ut2nz6l Жиклер или винт? Это разные вещи.

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Насчет жиклера оговорочка, сори, но суть Вы поняли ж о чем ))

@user-mj3lg7dn8j

Жыл бұрын

@@KlubOFFLive Конечно понял.

Молодец

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Благодарю Вас!

Красавчик

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Спасибо!

От души помог

@KlubOFFLive

Ай бұрын

Спасибо, раз слышать, удачи Вам.

Поршень в цилиндре ,в карбюраторе заслонка.

@VladimirUlianov152

4 жыл бұрын

В карбюраторе шибер ;) Конкретно в карбе такой конструкции.

@diamond3d329

4 жыл бұрын

И для чего Ты это написал? Поумничать??? Если дым из трубы идет, значит какое-то сгорание происходит! Читай внимательнее! Поршень в двигателе, открыл америку)))

@user-ry4zs8pi1b

4 жыл бұрын

вообще-то не заслонка, а дроссель))

@toxakk4788

4 жыл бұрын

Александр Русских умнек

Привет, сделал 2 холостого, 1.5 качества, завел и мопед набирает до 9 тыщ ,чуть не взлетел, нифига так не получается

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

У всех индивидуальная настройка, в видео пример, куда и как крутить, более точную настройку под свой мопед нужно делать! 9 конечно очень много

@hl0rkalol397

3 жыл бұрын

Тоже

@rodickbig420

3 жыл бұрын

таже херь, ты исправил?

@keei4330

3 жыл бұрын

Там дела может быть в другом, если нету аккумулятора то искра будет бить не равномерно от этого могут быть плавающие обороты, или слишком высокие, но в большинстве случаев это именно плавающие обороты

@user-dl5ew9mc3w

3 жыл бұрын

@@KlubOFFLive какой у вас карбюратор?

Как то так, спасибо тебе.

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Здравствуйте, пожалуйста, рад помочь, обращайтесь.

молодец .........

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Спасибо большое!

А может стрелять в глушителе, из-за карбюратора?

@links_m7126

5 жыл бұрын

Может и свеча , а если свеча еорм смотри кврб.

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

да, пожалуй стоит начать с самого простого - свеча, она может многое показать, а может быть и вовсе поврежденной. Нагар и тд. Ну а дальше залазить глубже.

@fake200metrov

5 жыл бұрын

@@KlubOFFLive да, нагар на свече. Почему так?

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Опять таки смотря где нагар, нужно увидеть. Там и должен быть нагар, но в определенном месте. Готовится видео по теме свечь, в ближайшее время сможете посмотреть. Так кратко скажу, сильный нагар, плохо настрое карбюратор, нужно смотреть на керамическую часть, там видно какая у вас смесь бедная или богатая.

@fake200metrov

4 жыл бұрын

@@KlubOFFLive очень ждуу

У меня почему то после быстрой настройки карба, бешеные обороты на холостых, а начинаю настраивать, глохнет

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

попробуйте в точности по видео сделать, вообще холостые стандарт должны быть 1500 если не ошибаюс, в виде я писал. Дальше уже если глохнет, значит жеклер качества увеличивать, скорее всего не хватает ему, еще посмтрите кушает ли воздух, открыт ли вентель, есть случаи, когда нужно глобальнее залазить, накрутить жеклеры уже мало. Даже если настроите и норм будет, проедьтесь и скорее всего еще придется немного поднастроить

@nezox-oyun8044

5 жыл бұрын

@@KlubOFFLive спасибо

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

не за что. Поппробуйте, мжет поможет, если что пишите, что то придумаем

@nezox-oyun8044

5 жыл бұрын

@@KlubOFFLive Хорошо

@KlubOFFLive

5 жыл бұрын

ну что что то получилось ?

Бля!Вот реально конкретно рассказал и показал без бла бла бла!(Сколько раз на других каналах спрашивал на сколько оборотов вывернуть винт качества и винт холостого хода(т.е.количества)???НИКТО не объяснял!Все кричат что типа надо индивидуальный подход и.т.д..Да я знаю что всё индивидуально!Но от каких то оборотов надо изначально плясать!!!И не смотря что карб у моего мото ПЗ 26(немного другой)но принцип то тот же!!!.Лайкосссс однозначно!!!Спасибо за науку...!

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Спасибо за такие слова, тоже большая редкость услышать, очень рад был помочь Вам, желаю удачи )

От души красава

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте, благодарю.

У меня проблемка небольшая: когда двигатель не запущен, из карбюратора бензин течёт, а только стоит запустить, течь перестаёт

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

У меня было похожее, только с трубки карба. Это скорее всего попала соринка в поплавковую часть. Она может быть очень мизерной, но перекрывать, или недозакрывать. Мне повезло, прост потрусил в лев в право и все норм, а так промыть желательно карб

@Alivio1

4 жыл бұрын

@@KlubOFFLive или элементарный перелив. Поплавок смотреть надо.

Эстонская настройка !

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Почему же, все работает хорошо до сих пор.

Отлично видео друзья!лайк и подписка

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Спасибо большое.

Настроил так же , обороты холостые под 6к , мотор 125 альфа rx , карб pz 22. Там должно быть далеко не 2 оборота

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Должно быть до 2 тысяч, 6 - много. Возможно не так настроили, или не подходит данная настройка.

@user-lj8pc3yr6z

3 жыл бұрын

@@KlubOFFLive для меня и 2тысячи много по ощущениям работы мотора, ставил 1.5 - 1.3 мотопед альфа 125куб

У меня дельта винт качества откручиваю на 1 оборот можно чуть менше .Расход топлива 1,7 на 100 км.вот результат.

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

не плохо

Летом ездит все норм как только мороз на холостых выделуется

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Двигатели на альфах очень капризные, можно назвать их атмосферными. На перепад погоды могут веси себя некорректно в отдельных случаях. Нужно прогревать, следить за свече ( по погоде ) Возможно перенастраивать под зиму карбюратор.

@user-pr2zr7yy1o

3 жыл бұрын

@@KlubOFFLive нооборот двигатели на Альфах самые лучшие, не убиваемые 5 лет подряд работает мотор и карбюратор

заработало!

@KlubOFFLive

Ай бұрын

Отлично, рад был помочь.

добрый день!!!!! дружище подскажи пожалуста, чем можно заменить заводской воздушный фильтр очень муторно до него добираться. нулевик обработаный Манолом - подайдет али нет

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Подойти - подойдет, но ставить не советую, так как ничего хорошего, кроме быстрой и удобной установки от этого не получаешь! Посмотрите ролик и так же достаньте свой фильтр. Один раз помучаетесь, но будете спокойны потом...

А можете ответить на мой вопрос/ вот у меня был двигатель 50сс и я перешёл на 125сс вот у меня карб от 50сс я его поставил и двигатель очень сильно нагревается за 30-50секунд вот вопрос это из-за карба 50сс или из за чего то другого или мне купить карб 125куб и поставить может не будет перегриваться ?

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Здравствуйте, как вы определяете, что он перегревается? Его рабочая температура такая, что ожег будет, если прикоснетесь к нему ))) Думаю вы ошибаетесь, все там в порядке.

Если альфа после настройки при больших оборотах задыхается значит надо качество смеси прибавить?

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Здравствуйте, не только, нужно играть двумя винтами, настройка одного обычно не приводит к нужному результату, Посмотрите, как я настраиваю в видео.

Здравствуйте, я в новом мопеде залез в карбюратор и опустил иглу, позже покатался на мопеде и решил вернуть все обратно т.к. плохо ехал теперь после возвращения иглы в прошлое положение мопед сам начал набирать обороты и на стандартных настройке карба он набирает под 5-6 тыс оборотов ставлю смесь на ПОЛ оборота и только тогда очень не стабильные 1.5 2.5 оборотов, может быть это засасывает воздух прокладка которая идет после крышки которая завинчивает иглу, потому что она при разборке оторвалась, я ее приклеил герметиком но она плохо держится, даже если не в ней дело тогде где ее взять, если вы разбираетесь помогите пожалуйста !!

пасибки)

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Пожалуйста, удачи Вам.

Все чотко

@KlubOFFLive

Ай бұрын

Благодарю.

Объясните пожалуйста в какую крутить против или по часовой качество чтобы меньше топлива было? А то много бенза идёт

@KlubOFFLive

Ай бұрын

Здравствуйте. В левую сторону. Определить легко: чем тише работает двигатель-нем меньше делаете.

Все верно по настройке, но нужно потом после некоторого пробега проверять какого цвета свеча, она должна быть кирпичного цвета.

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Здравствуйте, все верно. По свече модно узнать очень много проблем работы двигателя.

@mehdixaqani7782

Жыл бұрын

@@KlubOFFLive здравствуйте! Кстати, в какую сторону крутить винт качество чтобы смесь была богатой (или бедной)?

@user-fz7vh5nj3e

Жыл бұрын

@@mehdixaqani7782 против часовой-багатая,ну и обратно ты понял

@mehdixaqani7782

Жыл бұрын

@@user-fz7vh5nj3e вот последние пару дней экспериментирую, оказывается если крутить против часовой стрелки то смесь обедняется. И вот что заметил у себя на мопеде, максимальная мощность получается при богатой смеси, еду 80 км/ч и более, а при нормальной смеси не едет больше 75 км/ч и мотор сильно греется

@mehdixaqani7782

Жыл бұрын

@@user-fz7vh5nj3e вот последние пару дней экспериментирую, оказывается если крутить против часовой стрелки то смесь обедняется. И вот что заметил у себя на мопеде, максимальная мощность получается при богатой смеси, еду 80 км/ч и более, а при нормальной смеси не едет больше 75 км/ч и мотор сильно греется

У меня к тебе один вопрос, у меня на дельте оборот стоял на 3, я хотел спустить его на 1,5-2оборота, все это я делал при поднятой заслонке, а когда нагрелся открывал заслонку, и сразу начали обороты расти и доходили до 8-8,5оборотов, ответь на этот мой вопрос, что нужно сделать???

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Отрегулировать жиклеры безусловно, это первое, что стоит попробовать, если не поможет тогда смотреть глубже. В видео я показываю, как настроить, попробуйте. 8 - это очень много!!! 3 как бы тоже не все ставят 1,5 обычно

Сделал по вашему 1ому способу всё также, при запуске двигателя сразу же набирается 6 тысяч оборотов Сделал всё также с двумя винтами

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте, или не так настроили, не всем удается повторить, или настройка отличается от моей у Вас.

Спасибо за видео ! Пойду настраивать на своей АЛЬФЕ. Но что со звуком , громкость на всю , еле слышно.

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Пожалуйста, да одни из первых роликов на канале, еще пристреливался, сейчас уже отдельно записываю звук, редактирую в редакторах, все четко, можете сравнить новые и старые ролики. Заодно напишите, сильно отличается, мне, аж интересно Ваше мнение ))

@user-xe7fb6ir8t

2 жыл бұрын

@@KlubOFFLive Хорошо , чуть попозже посмотрю и отпишусь !

Спробуйте на гарячому двигуні дайте повний газ і і повністю скинути якщо дальше працює не глохне мотор і залишається на 1.500обертах то добре😊.

@KlubOFFLive

Күн бұрын

Имеет место быть!

Почитал комменты, Подытожу. Разогрели хорошо движок. Удобной для руки и винтов отвёрткой, заверните до конца винт холостого хода и вверните винт качества. Теперь холостой ход отвернуть на 3оборота, винт качества на 1,5оборота.Теперь заводим. Ничего страшного, если сам по себе "зарычит" Просто, поверните ключ зажигания и всё. Если есть такое, еще холостой винт против часовой на 0,5.Заведите.По тахометру, ручку газа не трогать, только винтом хол. хода наберите от3до4тыс. оборотов. Теперь крутите винт качества в ту или в ту стороны и по стрелке , отклонению, найдите самое большое показание. Пусть движок орёт , но должен работать ровно. Теперь крутите винт хол.хода против стрелки и установите 1,5тыс.об.Холодный ставлю 2тыс.об, потом, заведя, ставлю1, 5тыс.Когда ехать долго, убавляю до 1,2тыс.об.Кстати, бензопилу 2-х тактную, регулирую так же. Мужики, читать долго, врубитесь, просто будет. Я сезон заканчиваю при-15*.У меня Альфа RX. Я поставил ешё одну банку щелочную паралельно на 7,5а/ч.Всего стало 12а/ч.Уверяю, забот не будете знать с запуском. С19года по сей день прошёл 15тыс.км.Удачи всем. Отвечу кому чего

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за вариант настройки, интересно будет попробовать на своем. Но, боюсь не все поймут, советую записать ролик и прикрепить ссылку на него тут.

Здраствуйте, с чем может быть связано: Завожу квадроцикл(там фактически всё такое же,тк он 110 кубовый), обороты держит нормально. Даю газу, набирает обороты после чего он чуть-ли не глохнет. Свечу ставил новую(японскую). Из-за этой проблемы поставил обороты повыше, чтобы совсем не глох после того, как нажму газ

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте. На самом деле причин много, но они можно сказать внешнего характера. Фильтр, проверить все по поступлению воздуха, может заслонку посмотреть, особое внимание уделить настройке винтов на карбюраторе. Также поплавковая камера и поступление топлива, Возможно филтр есть топливный, попробуйте его снять.

Нижний винт ещё для проверки уровня топлива.

@Nikita-yg3wh

4 жыл бұрын

Всмысле

@user-or2kj5ii7j

4 жыл бұрын

@@Nikita-yg3wh Вставляешь в нижний штуцер прозрачный шланг, откручиваешь нижний винт. Уровень топлива в шланге должен быть чуть ниже стыка крышки карбюратора.

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Ого, интересно, такого не знал. Но это в редких случаях используется.

Здравствуйте а у вас игла на среднем положение и на карбераторе пезед22 настроится так А-то у меня я выкрутил 1 оборот и полтора и провал так можно настроить? И заранее спасибо за ответ

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте, я еще не лазил в ту область, не знаю. Может стоять в любом положении, как настроили сборщики. Тут по сути играет роль, как работает двигатель, от этого и положение иглы.

приветствую,у меня карб pz 22 вроде точно не помню,на 70-110 кубиков он идет,подскажи пжлста,у меня винт качества наоборот когда полностью закручиваешь,он глохнет,а как полностью откручиваю никаких изменений,от чего мне отталкиваться?пока что я в начале открутил на 1.5 оборота и закрутил на пол оборота обратно,но правильная ли у меня смесь понятие не имею,вроде крутить так же как и при заводских регулировках

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Здравствуйте, Там два винта и регулировать нужно оба. Один может не давать вам настраивать другой. Посмотрите в ролике. Настройка может быть немного другая у вас, делайте под себя, но по факту все похоже, еще может играть роли игла и ее положение на вашем мопеде.

Ну еще я такой настройщик. Игла с резьбой, гаечка.

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Ничего страшного

Спасибо

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Пожалуйста, обращайтесь, если будут вопросы.

Здравствуйте ) Купил новый карбюратор на альфу 50 , поставил и закрепил вроде все нормально, но что то не так накрутил с жиклёрами и теперь при запуске моментально набирает максимальные обороты и сизый дым появился. Обороты не могу скинуть . Секунд по 15 переодически пробую настроить карбюратор и сразу выключаю мопед, боюсь что уграю движок или поршневую.. как мне его настроить если при старте он как сумасшедший ? Буду благодарен за ответ

@KlubOFFLive

4 жыл бұрын

Здравствуте! Извиняюсь за долгий ответ. Собрали надеюсь все правильно? Прокладочки везде положили ? Я не сталкивался с таким, но теоретически вы выкрутили жиклеры на макисимум. Значит нужно их закрутить до момента, когда мопед будет глохнуть, или вовсе не заводиться. После этого пробовать настроить.

Здравствуйте! У меня Ирбис Ирокез 125 кубов,стал долго заводится на холодную,говорят что дело в карбе.У меня Кейхин pz22.Как думаете ваша настройка мне подойдёт.Кстати пробег у мото 10.800.

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Не скажу точно, так, как у всех разные агрегаты и кому-то подходит, кому-то - нет. В любом случае попробуйте, может будет летать ))) Моя настройка не всем подошла судя по комментам, а вот я езжу годами, даже не лажу туда, все супер и расход и набор скорости///

@_krocodile_7993

2 жыл бұрын

Карбюратор почисти^^

Настройка карбюратора может влиять на холодный запуск?Сори на глупый вопрос

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Здравствуйте. На данном мопеде частенько могут быть проблемы на холодную, так, как довольно капризный агрегат. Прогреваете и все отлично.

Постоянно из нижней трубке ссыт бензин, поплавок настроил, но сливной штырек при продувании пропускает немного воздуха, он должен пропускать или нет?

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Он должен пропускать, если перелив у вас. Нужно настроить поплавок. У меня в прошлом году такое было, как оказалось, маленькая соринка попала и ссало, помогло хорошенько потрусить мопед в разные стороны.

Добрый вечер . А на каком положении игла стоит при такой настройке?

@KlubOFFLive

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Не скажу, так как мопеду 2 года, не настраивал иглу еще.

Друг у меня свеча постоянно чёрный нагар, игла как была с новья так и есть, альфе ровно год (2450 пробег), регулировал карбюратор как ты, что можно сделать? подскажите

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте, черная и должна быть в определенных местах. Скорее всего не так настроили, у многие не получается. Советую попробовать настроить по своему по звуку, по тяге и поглядывайте на свечу.

что делать, если настройка по видео не помогла? сделал как на видео, в итоге мопед не заводился даже. Закрутил до упора винт качества и подрегулировал холостые, только так работает ровно. А если убавлять винт качества, то когда даешь газ обороты набрались, но падают медленно и через время. В чем проблема может быть?

@KlubOFFLive

Жыл бұрын

Здравствуйте, к сожалению не всем подходит моя настройка, обычно необходимо подрегулировать. Подкручивайте оба винта так, чтобы было 1500 - 2000 оборотов, по звуку и ходу было все под вас, удачи,

Здравствуйте. Скажите, возможна замена двигателя 110 на более мощный? Рэйсер у меня

@KlubOFFLive

2 жыл бұрын

Здравствуйте, более 110 не слышал, не задавался даже таким вопросом, но думаю все реально. Всегда можно доварить, срезать, если что-то мешает. Вопрос только надо ли и деньгах.

Автор, привет! Ситуация такая, винт качества закручен до упора, игла в самом низу, свеча черная, на холодную заводится с подсосом без проблем, после прогрева при нажатии на газ захлебывается и глохнет, на горячую очень плохо заводится, но при этом едет нормально. Если выкручивать винт качества то мопед работает с перебоями, пропадает холостой ход, начинает стрелять при сбросе газа. Есть варианты в чем дело?

@KlubOFFLive

9 ай бұрын

Здравствуйте. Однозначно в настройке карбюратора ( 2 винта, возможно и свеча. Обычно она не в низу стоит) Если не получается настроить-лучше обратитесь к специалисту. Дело тонкое, не у всех получается.

Если нет акамулятора, может чернеть свеча иза этого? Зимой зовадил нормально с акумом, летом теперь проблема свеча чернеет но акамулятора нет. И получится настроить без акамулятора?

@KlubOFFLive

Ай бұрын

Здравствуйте, не думаю, при чем чернота к акб ? )) Чернота от воспламенения смеси.