В видео ошибка, зазоры не 0,8 и 0,12, а 0,08 и 0,12!!! и не 0,5 и 0,8, а 0,05 и 0,08

Уф, наконец-то нормальный доступ к валам и клапанам! На 169 (который настоящий 169) для снятия звезды ГРМ и замены цепи приходится велосипед на бок класть.

Низ у этого мотора тоже доработан. Больше нет проблем с откручивающемся гайками, так как перенесли этот узел.

Привет, стоит ли там термостат в новом выходе с завода?

Зазоры клапанов выставляются не для того, чтобы на слух не стучало, а для того, чтобы была максимальная амплитуда открытия клапанов и одновременно полное закрытие во время точки термопересечения нагрева клапана и головки. 0,03/0,05 на этих движках оптимально.

@fillsandy70

2 ай бұрын

Фу, фу, фу не дури людям голову

@Old_Benz_Garage

Ай бұрын

Тупее ничего не слышал.. Закручивай лучше без зазора

@djo_9538

Ай бұрын

У нас тут в горной местности оптимальный вариант это 0.08/0.012 у нас так ездят

@fillsandy70

Ай бұрын

@@djo_9538 это ещё поверю

Инструментальный замер на холодном и горячем двигателях. 172, 139, 172-4клапана, 174косая голова показал увеличение зазоров на горячем двигателе на 0.03 на всех моторах замереных моторах.

Какой у него вообще межсервисный интервал и ресурс ? Через сколько поршень менять и как часто регилррвка клапанов ?

Ребят, спасибо за видео. Держите камеру вертикально

@vovanhz7803

2 ай бұрын

она и так вертикально?

Подскажите пожалуйста интервал замены масла после обкатки на 174 дв. Нигде нет мануала 🤷‍♂️через 2-3-4 тыс. км❓

Под Слипкнот на фоне подпевал ,пока смотрел)😂

Система егр?????

когда же натяжитель сделают по человечи

Всем привет,а кто подскажет 194 моторе зазоры на клапанах какие ставить?

можно ли поставить новую ГБЦ на старую версию мотора? Цилиндры одинаковые?

на 174-nm 3 тоже рокера с роликом

Здравствуйте, почему воздушка 4кл до 100гр нагревается при 0 и без нагрузки на холостом ходу за 5мин.Метки проверил клапана разжал, не спасает. Могли ли китайцы не на том зубе звезды метку сделать?

@afly96

2 ай бұрын

смесь Бедная

@reshetnikov190

2 ай бұрын

Проверяй настройку карба, скорее всего много воздуха, мало топлива.

@user-dr7dw5om5l

2 ай бұрын

@@reshetnikov190 свеча чëрная

@reshetnikov190

2 ай бұрын

@@user-dr7dw5om5l значит забей и не парься. Эти моторы работают на температурах 120-160 градусов и им пофиг.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за резина на фоне стоит?

@reshetnikov190

Ай бұрын

Здравствуйте. Mitas Rockrider

Верхняя крышка по сравнению с предыдущим ниже по высоте?

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Да, к клапанам доступ отличный.

Зазор на таком моторе 0.04 и 0.06 , работает хорошо

Ребята в книге по этим двс написано впуск 0,02 выпуск 0,04 и это в миллиметрах а не в дюймах Двигатель жидкостного охлаждения на рокерах А на них зазор при нагреве увеличивается а не уменьшается ( есть подтверждение на ютубе не помню название канала они делали опыт на zs177 ) и ваши 0.12мм становятся больше по мере прогрева и поэтому на холодную все норм а когда нагреться начинает цокать )

@reshetnikov190

3 ай бұрын

На моём двигателе (174) 280 м.ч без ремонта, мотоцикл ездит в гонках. Пока проблем с цокотом и т.д не обнаружено. Посмотрим как будет работать на горячую, если что зазоры уменьшим доступ отличный. Да, на видео оговорка 0.08мм и 0.12мм.

@user-cj3cd3tj6p

3 ай бұрын

@@reshetnikov190 Может слышали что большинство ставят зазоры 0.10 впуск 0.15 выпуск,и я так настроил но после запуска на моем zs174mn3 стоял громкий цокот Потом нашел книгу по ремонту настроил как написано там И цокот пропал но подумал что зазор маловат, но когда наткнулся на видео где ребята показывают какой зазор у них на холодную и насколько он увеличился на прогретом двс, менять ни чего не стал оставил 0.02 -0.04 и езжу проблем не знаю Но если у вас работает на 0.08 0,12 и ни чего не смущает то дай бог чтобы так и было

@reshetnikov190

3 ай бұрын

@@user-cj3cd3tj6p работает. На 0.10 0.15 тоже стучат.

@alexvoskoboinikov97

3 ай бұрын

С завода на 174 , 0.02 и 0.04 были. Я не трогал их, мотор реально тихо работает

@razbor.dvigateley

3 ай бұрын

Заблуждение у многих, и недопонимание процесса, холодный двс - 25 градусов , (при таком расположении распредвала,) зазор допустим 5 соток, то при 90 градусов на заглушеном двс зазор будет чуть больше, но на рабочем двигателе, особенно при нагрузке зазор будет чуть меньше этих 5 соток.

Смотрю и вижу конструкцию гбц стелс эндуро 400 она же ротах

Подскажите пж, по сравнению со 174мн3 тут объем увеличен или нет? Косая голова ничего же по факту не даёт? Как было 4 клапана так и осталось

@mikhail333

Ай бұрын

дефолтный 174 mm 3 лучше тяга

@mikas3357

Ай бұрын

​@@mikhail333почему?

зашел глянуть,как автор снимал 2 болта крышки с правой стороны 😂..... Так же он: Два болта я уже открутил !😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

На температурный датчик должна быть клемма или как?

@user-nd4ne2kj4c

3 ай бұрын

Выглядит он так будто свечной колпачок одевается на него

Привет. Подскажи пожалуйста примерный ресурс двигателя в км( в мч не разбираюсь) 174( на бсе з7) емли говорить не о спортивном использовании мотоцикла, а просто ездить на прогулки в лес, охота, рыбалка ?

@glock5210

Ай бұрын

надолго хватит

@vortex-ke6cf

Ай бұрын

@@glock5210 надолго) понятие не совсем конкретное, интересен этот аспект.

@reshetnikov190

Ай бұрын

Я приведу личный пример. 3 сезона и 300м/ч в режиме гонок. В режиме покатушек думаю часов 500-600 не меньше.

@vortex-ke6cf

Ай бұрын

@@reshetnikov190 спасибо.

@vortex-ke6cf

Ай бұрын

@@reshetnikov190 у меня сейчас пробег 476км и 26м.ч. . В итоге получается 10000-11000 тыс. км. Не очень это много)

Привет, а как подключить температурный датчик?

@reshetnikov190

2 ай бұрын

Привет, не могу сказать, но скорее всего проще взять готовый датчик с дисплеем на алишке и поставить вместо штатного.

По факту, красноголовый от простого nb300 отличается только цветом крышки и выходом ож? А в клапана зря полезли, там нормальный зазор был.

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Видимо так)

Гонки с места между CBS и NB

Поясните пожалуйста , с какого перепугу , при нагреве зазоры увеличатся ? Китайцы отменили законы физики ? - Тепловое расширение ? Не, не слышали !

@vitaliyshtanko2962

3 ай бұрын

Парни, китайцы не отменили законы физики. Просто у алюминиевой ГБЦ и стальных стержнях клапанов разный коэффициент линейного расширения при одинаковой температуре. Т. е головка нагревается и её высота увеличивается быстрее чем длина клапана. Соответственно пружины клапанов поджимаются и зазор становится чуть больше. Тоже считаю что зазор 0.02-0.04 нормальный. Руководство по ремонту есть руководство по ремонту. Ну это дело каждого конечно, какие зазоры установить.

@dantes6144

3 ай бұрын

⁠@@vitaliyshtanko2962они прогорят на таких зазорах

@user-gosha27

2 ай бұрын

Абсолютно верно ​@@vitaliyshtanko2962

Мастеры фломастеры😂😂😂

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Действительно)) весь новый мотик человеку разломали...как вообще доверили таким....

Ролик коромысла больше открывает клапана, чем лапка???🤯

@alexvoskoboinikov97

3 ай бұрын

Ага, я тоже заметил🙂

@sergomasterok5237

3 ай бұрын

нет ,это конкретно для снижения трения, не более. Все что может повлиять на высоту открытия, то это только распредвал ( высота кулачка) или расстояние от центра распредвала до точки нажатия на клапан

Похож на двигатель тот что на минск с4 300

Все ни как не долезу до своих клапанов на Кросстреке. Тоже пильну видос. Вот у тебя терпения на Х.. не послать всех мастеров из комментариев😂👍

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Терпение это да))😀

@rusfel1

2 ай бұрын

Тоже никак не доберусь до клапанов, уже 67 часиков накатал😊 работает нормально, даже не хочется лезть, но надо проверить.

@maxregulec

2 ай бұрын

@@rusfel1 вот вот, не надо мешать технике работать😉 Но проверить надо

@user-qh4nd6en9g

13 күн бұрын

я полез на 100км пробега. Сделал 0,06-0,08. Работает прекрасно. Было зажато в ноль. Теперь заводится с лапки каждый раз, до этого не очень было

@maxregulec

13 күн бұрын

@@user-qh4nd6en9g мне сейчас на ТО пригнали 24-года. Стучат клапана. Буду делать 0.05-0.07. Но сейчас с Кика вообще легко запускается...

Причëм тут ЕГР и инжектор? Ему нужна лямбда, да и то не обязательна. ЕГР вообще на мотиках не бывает, у них только воздух в коллектор выпускной подают для катализатора. Фантазируем, да)))

У меня второй сезон такой. Почему он новый?

@MOTARDOWOD359

3 ай бұрын

Потому только купили наверное 🗿

Интересно сравнения по мощности с CBS

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Есть сравнение где-то в интернете

@mikas3357

3 ай бұрын

Одинаково там в общем,разница на уровне погрешности

@MOTARDOWOD359

3 ай бұрын

У Курбатова на видео с кростреком сравнивают крострек и бсе з7

@user-dk9ek9zh8o

3 ай бұрын

низа на cbs лучше , и распредвал злее . На nb300 только большие канали и Клапана увеличени , но на 1мм . Подьом клапана на cbs больше .

@mikas3357

3 ай бұрын

@@user-dk9ek9zh8o а откуда информация?

У меня такой мотор на z7 новом, зазоры проверял на прогретом на 10 моточасах, все в идеале было... 0,6 и 0,8.

@Svarog360

3 ай бұрын

👍, выставил зазор 0,10 0,15 , мотор начал хлопать при збросе газа , 0 , 06. 0, 08 отлично

@IBR86

2 ай бұрын

тоже проверял на прогретом и холодном. на холодном зазоров нет, на прогретом примерно 0,06-0,09

Уважаемый обозреватель, подскажите сколько уилиндров у этого чуда инженерной мысли? Вы столько раз повторили ГБЦ т.е. головка блока цилиндров, что я полумал мож там два, а то шесть цилиндров! На всякий случай- если один , то цилиндр, если больше, то блок цилиндров. Соответственно или головка цилиндра или ГБЦ. Надо быть более избирательным в тех терминологии.

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Уважаемый комментатор, я очень рад что вы так внимательно относитесь к технической терминологии, учту это на будущее. Конечно никакого блока цилиндров тут нет, цилиндр один и следовательно головка этого цилиндра тоже одна)

А на каком мотоцикле он стоит

@k26MaxPayne_

2 ай бұрын

Это кросстрек явно 24года.

Надо было сперва прогреть двигатель а потом замерить ,очень интересно проверить а то пишут что при разогреве двигателя зазоры увеличиваются .

@piligrim11

3 ай бұрын

Имею опыт по питбайковским двигателям FMI125 и FMJ 150-5 , зазоры после прогрева двигателя увеличеваються и на много .Согласен , что то воздушки ,но всё равно такая тенденция присутствует.Так что не надо спешить с изменением зазоров, просто проверить на холодную и на горячую.

@tulvariver

3 ай бұрын

Регулировать нужно на холодную, зазоры действительно увеличиваются на этих движках у меня дедушка этих моторов zn 170 mm-2, грм у них одинаков.

Я на старом моторе ставил зазоры 0.10,0.15,та мне дайсен говорил.

@user-wx5iw3up9y

3 ай бұрын

Больше слушай продавцов , они сами порой ничего не знают

@user-qy8dr2wi3o

3 ай бұрын

​@@user-wx5iw3up9yэто основатель брэнда ZUUM.

@user-wx5iw3up9y

Ай бұрын

Он много что кому говорил)

Это регулмото атлет 250?

@user-qh4nd6en9g

13 күн бұрын

На отлет ни ставят воду вроде

@professor.77

13 күн бұрын

@@user-qh4nd6en9g а что ставят?

Бсе

Забыл сказать про поршень 177мм и мкпп 6 мт.

@reshetnikov190

3 ай бұрын

А точно ли он там 177? На цилиндре по прежнему 286см вроде.

А какой мотор лучше на БСе или NB300 ?

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Nb будет поинтересней

@user-kx2ct5ek2i

3 ай бұрын

все они слабые, если бы были мощные, то не делали их как воздушку нб300ф. Проще такую как воздушку купить.@@reshetnikov190

@3aits777

3 ай бұрын

Он едет лучше 177 мотора намного

@user-kx2ct5ek2i

3 ай бұрын

ну давай начнем сравнивать по обьему. 177 это 250сс. А вот если на 84 , то 174 уже отсос.) А есть еще спорт 182 SR там все другое, клапана и злой распредвал.@@3aits777

@user-js6rt2dq9d

3 ай бұрын

@@3aits777 а в цифрах это как выглядит? Графики там есть какие? Или хоть просто разгон до 100?

Два ноля! Два ноля! И при прогреве на этих движках увеличиваются зазоры! Как ты этого не знаешь?

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Ничесе, точно))

Бедный, СВ что с ним китайцы вытворяют с дорожного воздушки двигателя такое лепить

Написали уже мастеру, что у этого мотора нет ГБЦ?

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Напишите пожалуйста, вы будете первым)) с рокерами, коромыслами, моторами и двигателями вроде разобрались...

@user-ex7jl2sf4g

2 ай бұрын

Да, у него уже пригорело😂

у кого есть знакомые китайцы, спросите какие на самом деле должны быть зазоры

Низ тоже отличия умеет

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Какие? Поделитесь?

@user-dk9ek9zh8o

3 ай бұрын

@@reshetnikov190 Баланс вал без гайки , другой коленвал , другой левый картер

При нагреве зазоры увеличиваются, не надо там ничего регулировать

@MichaelEsev

3 ай бұрын

Масло тоже не надо менять , на заводе все продумано.

Зазоры увеличатся и прилично при прогреве!

@user-mw8mp8em3e

3 ай бұрын

Он не штанговый же, всё наоборот

Я лет 10 уже щупами не пользуюсь, объясняю: от руки маленькой отверточкой закручиваю винтик чтобы он начал касаться клапана и потом на 45⁰ поворачиваю обратно и в этом положении закручиваю контргайку. Этот метод мне подсказал моторист еще в 90-е , когда мы в гаражах с жигулями ковырялись Для хейтеров: В настоящее время езжу и на кроссовом, и на дорожном мотоциклах, всё хорошо

@WeirD_StupiD_VideoS_

Ай бұрын

На каком кроссаче Вы регулируете клапана винтами?😆

Про зазоры на старые 174мн3 вы упомянули в ролики и назвали не корректные. Изучите оригинальный китайский мануал. Те зазоры что сейчас установлены на косоголовом верные

@reshetnikov190

2 ай бұрын

Я ничего изучать не буду, мой двигатель 174(cbs300) прошел 290 моточасов в режимах гонок и привозил на тумбу в классе серебро на не самых лёгких гонках на зазорах 0.08 0.12. Ничего не случилось, ничего не произошло и не развалилось. В этом сезоне выставил 0.06 - 0.08 просто для эксперимента. И я думаю разницы особой не будет.

@MudFox33

2 ай бұрын

@@reshetnikov190 Обиделся чтоль? не стоит! То что привез призовое место это круто!, то что проехал 290 часов тоже круто. А зачем тогда решил сменить зазоры на 0,06 и 0,08? Значит кого то послушал. Не ради интереса, а ради знаний прогляди китайский манул на CBC300 страница 18, про зазор клапанов. Тут как бы если уж оперировать знаниями то сослаться лучше на оригинальный источник

@reshetnikov190

2 ай бұрын

@@MudFox33 не обиделся, недавно осваиваю Ютуб, не привык к сдешним реалиям) Зазоры выставил в эксперимент, раз многие утверждают что вообще 0.01 и 0.02 нормально)

@MudFox33

2 ай бұрын

@@reshetnikov190 ну утверждать сам понимаешь могут многие)) а вот оттолкнуться от мануала производителя другое совсем.

Оговариваешься с зазорами. 0.08 , а не 0.8мм😂

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Вечная проблема всех) 0.08 0.12 )

@NakaF3R

3 ай бұрын

Потому что надо говорить восемь и двенадцать соток, тогда ошибок не будет.

Ролики называются "рокерА" оди то рокер.

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Рокер или коромысло разницы по сути нет)

@user-od6hq6tg9y

3 ай бұрын

@@reshetnikov190 рокер это колёсеко на коромысле. Вы вообще с моторами работаете или видосики на Ютуб снимаете?

@user-od6hq6tg9y

3 ай бұрын

@@reshetnikov190 а коромысло по сути это качеля которая нажимает на клапан.

@reshetnikov190

3 ай бұрын

@@user-od6hq6tg9y специально для вас, мы работаем с двигателями)) ролики на Ютуб тоже снимаем))

@user-od6hq6tg9y

3 ай бұрын

@@reshetnikov190 я тоже могу работать с картами таро для Ютуб хоть и ни чего не понимаю в этих картинках на картах

Все вроде красиво но вот ролики на коромыслах не радует .

Ахаха очень технологичный домкрат для выставления рамы мота 😁👍!

@reshetnikov190

3 ай бұрын

Зато надёжный и не для слабаков))

Как был кал, так им и остался только накрыли Красной крышкой😂

Зачем вы эти устаревшие динозавры покупаете? Есть же нормальный движок nx250 и его модификации

Gilera XR-1 надо брать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!

@armclub21

3 ай бұрын

Старый старый хлам... И реклама старого хлама.. это как водители старых иномарок вечно их пиарят, и, поносят тазы. Смиритесь! Китайская техника - это наше все

@KooolBaaas

2 ай бұрын

😅😅😅😂 Зачем ты зашел сюда? Ладно мотик бы был,тут один мотор с рамой?! Наххрена нам твоя ГИЛЕРА Х1?? 😂😂😂😂

@KooolBaaas

2 ай бұрын

НекроиПоНиЦ !😂😂😂😂😂 это в селе у вас девочки на этот ОБМОРОК смотрят??😅

Гавно, японцы австрийцы топ

Какое же китайское говно это . Качество ужасное конечно… даже не сравним с Японией 80х