Máme neskutečně podobný příběh. Já jsem přešel z Audi SQ7 na elektromobily a musím říct, že Tesla by opravdu nebyla moje volba. Ten, kdo je rozmazlený prémií většinou Teslu opustí. Ale vůbec nechci snižovat její kvality.

@mariogeorgiev8765

9 ай бұрын

Já přecházel z ML a Sl 500 a nedovedu si zatím představit jiný auta :-) Tesla mě baví..

@AkceleraceElectric

9 ай бұрын

@@mariogeorgiev8765nechtěl jsem zobecňovat. Ale když to ted po sobě čtu, tak to tak vypadá. Užívejte…

@rogermelich2411

9 ай бұрын

@@mariogeorgiev8765 😯

@vladimirkysela6144

9 ай бұрын

Mam Tesla X zatim spokojen ale souhlasim ale ty neduhy to prostě má ale taham karavan 2 tuny tak proto jsem zvolil X. 😊

@HofyCZ

9 ай бұрын

@AkceleraceElectric kdo jde z prémijovky do Tesly, je to veliký pád dolů. Ale to není úplně podstatné, kdyby vše, co Tesla slibuje a za co se vydává, že umí, opravdu uměla. Je to bohužel jinak.

Jedno z nejlepších a upřímných videii o Tesle

14:30 Hofy podle mě je to přesně naopak, nikdo nebude řešit, že si unáhleně zabrzdil, ale že on(a) nedodržel bezpečnou vzdálenost. Vždycky se můžeš vymluvit na to, že se ti zdálo, že ti pod kola něco vbíhá, nějaká zvěř. Tam prostě dotyčný nemá šanci.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Máš pravdu, je to pravda. Ten za mnou si má dávat pozor na to, co je před ním

@ice666svk2

9 ай бұрын

@@HofyCZ Otazka ale znie, ked sa tlaci na prdel ci si aj dava. No veru nedava. A za rozflakany zadok to netoji.

@tomascernak6112

4 ай бұрын

Kecy vola, co očividně takovou nehodu neměl. Bratranec řídil, vlítlo mu do cesty kotě tak, že když flekoval, tak se kotě jeblo o zadní levé kolo. Všimnul si frajera v dodávce za sebou, tak alespoň pustil brzdu a upozornil posádku. Ten samozřejmě už nedobrzdil a zmuchlal bratranci víko kufru. Protože to byl operák, tak museli přijet fízlové a dost podrobně vyšetřovali, jestli to bylo kotě. Naštěstí pro bratrance jsme byli v jeho autě 3 a všichni ho viděli. A navíc řidič dodávky měl syna, který to bezelstně potvrdil a tak se už řidič dodávky zapírat nesnažil. Být tam bratranec sám a být řidič dodávky tvrdý, nebo hůře, kdyby měl ještě jednoho svědka, který by kotě popřel, tak by to neukecal. U soudu pak už vůbec neplatí, že když nedobrzdíš, tak zaplatíš. Pokud se zjistí, že frajer před tebou zaflekoval bez důvodu (a tvrdit, že tam bylo zvíře bez svědků nebo důkazů nestačí) a tvůj rozestup byl odpovídající očekávaným situacím na silnici, tak má smůlu frajer a plné zavinění dá soud jemu. ostatně je to tak správně. Umíš si představit, že by jsi byl penalizován za to, že boháč má auto, které s keramickýma brzdami zastaví na 10 metrech, zatímco tvoje fábie to nezvládne ani na 30 ti metrech?

Zdravim 😊konečně někdo řekl PRAVDU parada klobouk dolu 👍🏻

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj. Dík za pochvalu, ale více než “pravdu” jsem jen vyjádřil svůj názor, který je opřený a mé vlastní zkušenosti. 😉

@tomascermak9205

9 ай бұрын

Mrkněte na Nejrychlejší Tesla. Klobouk dolů, Martin tam vyjmenovává 70 věcí co mu na Tesle vadí a někdy je to opravdu těžko uvěřitelný.

@frantiseksrajer5405

9 ай бұрын

@@tomascermak9205 Nevěřím 🤣😁Jako že ho nesleduji, tak se podívám....

@KamilBaron

9 ай бұрын

@@frantiseksrajer5405 jo je to tak a vyjmenovává tam neduhy i Tesla X a S třeba právě podvozek a světla,ale bohužel je to rozdělené na 2 části souhlasím s ním tak jako s Hofym

@jurajglosik9225

9 ай бұрын

@@tomascermak9205 Martin z Nejrychlejsi Tesla to prepalil na opacnu stranu. Otazkou na zamyslenie je preco az takto a preco az teraz....? Najma ak sledujeme roky jeho kanal, co vsetko kydal na ine EVs a casto porovnaval s Teslou aj EVs ktore su uplne inej triedy aj inej cenovky. Co vsetko kydal na Fosily a fosilov. Donedavna bolo podla neho skoro vsetko mimo Testu na figu a zrazu aj skoro cisto negativny vystrel k jeho oblubenej Tesle. Toto nesvedci o vyspelosti recenzenta, pretoze si kupil Tesly ktore ho hlavne zivia. Od neho sa mi to javi ucelove az nasilne spropagovane aj negativneho aby niekomu zrazu dokazoval ze vnima aj tu slabsiu stranku veci. Ako raz uviedol, ze nema rad slovakov, a nema cas rozlisovat ich na dobrych ci zlych. To je fakt obhajoba. A toto je jeho problem takyto postoj k veciam..Kazdy nech ma svoj nazor a nech respektuje nazory inych, ale vsetci by sme mali veci rozlisovat a nehadzat ich do jedneho vreca, lebo na rozlisovanie nemame cas.. Su veci dobre a zle, rovnako ako ludia. Kazdy mozme to same vnimat inac. YT je dost verejny aby bol kazdy velmi opatrny co tu napise. Sme ludia rozni aj nazormi. To ze ma niekto iny nazor je normalne, len treba vediet to aj prijat. Neraz si tu ludia idu cosi proti sebe dokazovat. Prejavujeme sa dost divne na socialnych sietach, neraz bez respektu. Este sa mnohi musime vela ucit ako sa prezentovat nez cosi dame na internet. Emotivne nedomyslene konanie skodi. Potom uz veci nejde len tak vymazat a zvratit. Neraz ludia najdu roky stare az nevhodne komentare aj dnes na ne reaguju. Zial aj zla stopa ostava. Preto aj Hofyho postoj je chvalitelny, napriek mnohemu aj negativnemu co pada aj na jeho adresu, dokaze veci brat s humorom. Toto nedokaze este vela ludi.

TVL Hofy ... ty ses rozohnil 😉 Ještě teď se chechtám jako kráva. Ta tvoje Tesla X se fakt musela vydařit, že seš na ní tak nas....🥵. V každém případě ti nikdo ze zastánců Tesly nikdy neuvěří, že nejsi její odpůrce. A já ti to taky úplně nevěřím 😆. Měl jsem možnost okouknout novou Teslu Y z Berlína a zdá se mě vážně OK. A to včetně dílenského zpracování. Ale i tak za mě stále platí, že je to takovej "holobyt". Osobně si Teslu asi nikdy nepořídím, protože se mě auto prostě musí líbit a Tesly se mě zkrátka nelíbí. Prakticky žádná ... jedinou výjimkou je momentálně studie nového S-ka. Apropo ... jaké EVčko se ti po stránce designu aktuálně nejvíc libí. Protože třebas já, když vynechám BMW i4 (předělanej spalovák), ID Buzz (super mazlík, ale mikrobus), tak v poslední době ... a nechci tomu sám věřit, se mě na první dobrou nejvíc pozdává NIO ET5. Zatím se měj a uklidni se ... ať se ti nekousne pumpa 😄

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj Michale, nejsem hejtr a ani nejsem proti Tesle. Jen jsem řekl svůj názor a svou zkušenost. Když se mi něco nelíbí, tak to nebudu okecávat a obhajovat si to před sebe samou. To já neumím. :)

@michalnovak4153

9 ай бұрын

@@HofyCZ v pohodě, nemám problém s tvým formátem. Naopak ... I díky tvému kanálu máme objednaného Enyaqa. Jen doufám, že bude v pohodě a že ve mě nevybuduje averzi, jako X-ko v tobě.

Super názor 👌Každému vyhovuje něco jiného, ať si každý jezdí v čem chce , a na co má. Někdo má rád SUV, někdo sedan, někdo crossover. Někdo chce Teslu , někdo Audi, někdo Škodovku👌 Buďme na sebe hodní a respektujme se 👋

@veronikatyjedenechtoho7405

9 ай бұрын

faktem je, že TESLA připomíná oproti NIO už spíš holobyt a žebřiňák 😉😃

@vaclavplachta6539

8 ай бұрын

@@veronikatyjedenechtoho7405 Myslím že to zbytečně radikalizujete. Spíše bych řekl, že prostorem a výkonem patří do vyšších tříd ale interiérem jen do středních. Infotainment ale mají zase nejlepší na světě!

Máme Renault Megane a letos jsme byli na dovolené 1230 km, nabíjení pohoda, super pohodlné auto, zatím nejlepší cesta, co se týká pohodlí a únavy. Ke spalováku se už nevrátíme. Tesla je kostitřas, ale když to nikomu nevadí, tak nám jo. A co se týká výkonu, tak našich 220 koní a 300 NM je opravdu dost. Dálniční spotřeba 17,5 kW. Okresky 11-14 kW.

@daliborpuchta1952

5 ай бұрын

Model S na 19tkách, nebo 2019+ s adaptivním vzduchovým podvozkem jste zkusili? Byl jsem Mkař a teď mám P100DL a je to bomba oproti M5/M6.

Ahoj, diky za video. Chci se zeptat zda se meco plati mesicne za online napojeni auta. Diky

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, neplatí se nic u Škodovky, ale pokud chceš data pro aplikace, buď jedeš přes carplay a nebo si pustíš wifi hotspot. Ale navigace a data pro auto včetně aktualizací jede automaticky skrze SIM v autě.

Nazdar, smejem sa tvojím hláškam. 😁 s Teslou je to pravda, ja potrebujem auto aby ma odviezlo z bodu A do bodu B pohodlne a v kľude. Nepotrebujem sa nikam naháňať, nepotrebujem ani 500k. Tie senzory, ktoré tesla nemá, to by mi tiež vadilo. V e-C4X je super podvozok ako lietajúci koberec. Vystúpil som z auta po ceste z Chorvátska a ako keby som ani nešoféroval, nič ma nebolelo, keď som mal spalovák a hlavu som mal ohučanú od hluku motora a všetko ma bolelo. To ticho v aute je balzam na dušu. Idem do kopca a v aute stále ticho, žiadne podraďovanie prevodovky, niekedy mam pocit, ze to auto sa vznáša nad cestou. Jednu vec som si všimol na mojom aute, neviem či je o aj u Enyaku, keď jazdím po serpentínach, tak mam pocit, ze auto viac zrekuperuje, ako to čo predtým spotrebujem cestom do kopca. Išiel som cez Plitvické jazerá a ďalej je dedina UDBINA kde ma ELEN nabíjaciu stanicu a tam som nabil do 80%, odtiaľ po ceste k moru sú dosť veľké prevýšenia, asi po hodine jazdy po týchto serpentínach od nabíjačky som mal spotrebu 6kWh! 🙂

@pjanto

4 ай бұрын

Ahoj, hovoris o novej generacii eC4 s 54kwh ?

@GaboTX

4 ай бұрын

@@pjantonie, tá prvá.

@pjanto

4 ай бұрын

@@GaboTX pekne. Tiez premyslam nad e2008 alebo e-c4 ako taky vstup lebo ten dojazd mi na 90% ciest staci. Az na taku cestu do chorvatska aleho talianska…

Musím přiznat, že po projetí se Teslou 3/Y jsem už taky prozřel a Tesla tempomat bych využíval asi jen na dálnicí a i tak bych byl ve stresu před průjezdem každého tunelu, že to náhle "zahamtne" a někdo mi přistane v kufru. Jinak Tesla je zřejmě úspornější, hlavně v zimě, jinak souhlas prakticky ve všech bodech.

@evRoadTripsSvk

9 ай бұрын

Si zober, že pri Sunnypilot len zapnem Cruise mode, ani nemusim cvakat tempomat a centruje to nonstop aj klukate ulice v meste aj v ručnom režime. Pekne sa to vyhýba zaparkovanym autám trčiacim do cesty bez čiar. Samo sa trafi medzi protiiduce a takto zaparkovane. Tesla kebyze chce, toto da to AP (nikto by síce nechcel FSD), spojazdnili by matrixy, pridali by 230V 2-3kW. A nestíhali by stavať gigafactory :D Strašne marnia šance. Cena super, ale škoda toho nevyužitého HW :/

35:30 "V aute spí divní lidi" ... Hééj, ale no. Skús si v zime o pol noci v mrazoch vo Fínsku rozbalovať stan :) Alebo teraz sme boli vo FR 3dni SVK-normandia+paríž-SVK. Pre mňa je to sloboda, OP si šoféruje a keď už nevládzem dozerať, niekde o polnoci na pár hod pospím a ťahám ďalej. Nie všade dostaneš v noci ubytko a hlavne keď netušíš, kde v noci skončíš. Auto čo sa mi vypne, keď zdvihnem zadok zo sedačky nechcem. Aj keď takého uchylárne nie sú pre každého, mať auto, čo sa o mňa v núdzi a mrazoch tepelne postará nie je na škodu. Lepšie ako šoférovať unavený. Zas je to len jedna tupá položka v menu (utility mode na Kia).

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj příteli. 😉 Tak především ti moc děkuji, že jsi se dodíval až sem. 😂👌 A s tím spaním v zimě máš pravdu. Když jsem to říkal do videa, tak ti “úchyláci” takto spí i doma na zahradě a byla to mnou předem vymyšlená provokace, aby se k tomu někdo vyjádřil a odporoval mi. A takových míst v tomto videu najdeš hodně. 😉 Dík za komenta. 👍

Pane Hoffy, vaše názory dávají smysl ale zatím jsem nenarazil na informací jak jste na tom se skodovkou s kapacitou baterie.V recenzi jsem četl že si někdo stěžoval na úbytek 10 % což prakticky potvrdil nedávný článek o cestě škodovky po Africe kdy za 40 000 km přišly o 8 % . V tom se asi shodneme že je na tom Tesla a Korejci o mnohem líp?

@HofyCZ

5 ай бұрын

Ahoj Petře. Po pravdě nevím, jak je na tom Enyaq po 15 měsících, co ho mám. Prakticky nepozoruji nějaký úbytek, ale neříkám, že žádný není. Zásadní je, jak se o baterku "staráš". Nabíjím z 99,3% jen doma na AC 11 kW a mám baterku stále až na malé vyjímky mezi 20-80%. Jezdím pohodovou jízdou a tudíž z ní neberu velké proudy, když to není nutné. Z8ruka na baterii 8 let a 150 000 Km mě nechává klidným. Samozřejmě v zimě je pokles dojezdu až 20%, protože se topí a ohřívá baterie atd.

Máme rádi vaše realistické a z vlastní zkušenosti pravdivě přímo natvrdo řečené vidka !! dík za ně 😉👍

Ahoj Hofy, rád sleduji Tvá videa - k Enyaq mám dotaz k baterii - už to umí předehřátí v zimě? Tohle snad Tesla zvládá, ne? Momentálně se rozhoduji mezi model Y a Enyaq coupé...

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, tak Enyaq současný to podle mě stále neumí. Škodovka to slíbila do této zimy do SW dodat a poslat aktualizace, no moc času již nemají. Uvidíme. Na podzim začne Škodovka chrlit úplně nové Enyaqy s novým HW a novým SW a dokonce tam bude fyzické tlačítko na manuální předehřev baterie. Nicméně, pokud víš, že bude z 98% nabíjet doma, jako já, tak ti to vůbec nebude vadit a jednou, dvakrát za zimu to přežiješ. Ona se ta baterka při nabíjení rychle zahřívá a během 10 minut je zahřátá a frčí to. Jezdit se s tím dá, ale samozřejmě Tesla to má zatím zmáknuté lépe. Jde jen o tvé preference, co od EV chceš a potřebuješ.

@honzacermak4648

9 ай бұрын

Přesně jak píše @HofyCZ bude předehřev u novych Enyaqů dostupný až od modelového roku 2024. Bude tam možnost i větší baterie, kde např. Enyaq 4x4 bude 85X místo dnešních 80X.

@TK-bk5tr

9 ай бұрын

Ahoj @@HofyCZ budu nabíjet doma v garáži a tam nemrzne :) Ale kvůli tomu SW/HW upgrade si počkám na model rok 2024

Dobrá řeč.. 😆dobře jste se rozohnil......bavil jste! 😀👍👍👍 Sice jezdím ve fosilním autě, ale pokud elektrické, tak určitě ne Teslu, jakoukoliv....jak říkáte, její finesy se nedají na našich silnicích ani využít, jak vypadají povrchy, navíc chci mít všechny základní informace při jízdě v zorném poli a ne někde bokem, kam se musím ohlédnout...Enyaq je pohledově hezké auto, mě zaujal na recenzích Ioniq 6. Jsem asi ve vašich letech, takže žádný závodník a na co se mám řítit do 4 sec. stovkou? U nás zbytečné auto, kdo jezdí jen po dálnicích, tak možná, já ne, ale i tam může jet max. 130. Takže celkově, výborná řeč!!!

Díky za srovnávací video.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Služebníček 😂 Není to ani tak srovnání, jako spíše vyslovení názoru.

Asi nejobjektivnější pohled na Teslu, co jsem slyšel, díky moc Hofy! :-) :-) Mám kamaráda Tesla fanatika s T3 SR a ten to schytává ode mě naprosto stejně a trochu si myslím, že i po právu, protože moje výpady na něj jsou jen obrana, jak do mě několik let valí, že jedině Tesla je pravý ev protože je to SW firma vole :-) No když vidím, jak dodnes T neumí ani pořádně sama zaparkovat, tak jde asi o SW firmu v úpadku :-) A slavný Tesla Vision bez radaru a parkovacích senzorů? Větší grotesky na youtubu jsem letos nenašel...

@HofyCZ

9 ай бұрын

Díky za uznání a pocjvalu. :). Co se týká názoru, že Tesla je jediné pravé EV, protože Tesla je sw firma, to je častý a strašně debilní názor. S tím se nedá nic dělat, z toho musí dotyčný vyrůst a chce to čas, aby na to přišel sám. A to, že Tesla nemá čidla, to už odmítám komentovat. To má jediný důvod. Opět levnější stavba auta. V nových S/X dokonce dávají již jen půlku volantu a bez páček za ním. Hnus.

@czNemesis

9 ай бұрын

@@HofyCZ "V nových S/X dokonce dávají již jen půlku volantu a bez páček za ním." To už není pravda, nově je kulatý volant a yoke je za příplatek. Bohužel páčky chybí no.

@hnojik9025

8 ай бұрын

@@HofyCZ Co jsem se díval, tak při nákupu si člověk může vybrat jaký volant chce.

Klasickej Enyaq jsem měl na den půjčený od Hopygo a velice dobrý auto. Vždyť se i v Evropě velice dobře prodává.

Já se přidám s mou čerstvou, pětiměsíční, zkušeností s TM3P 2020 Fremont a nyní přesedlání do komplet nové TMYP v Midnight Cherry Red. I když to z tvýho videa vypadá, jako že je Tesla hroznej shit (což asi je, ale jen to tvé konkrétní a staré Xko :) ), tak musím říct, že ten kvalitativní skok je za ty 3 roky brutální. Ať už jde o kvalitu zpracování, působení interiéru, podvozek, tichost, rychlost infotainmentu, světla a světe div se i autopilot. Například ohledně té tichosti se mi už párkrát stalo, že jsem dost podcenil odhad rychlosti kterou vlastně jedu a to i přesto, že vozovka byla mokrá a to auto má 255/275 kola. V M3 jsem měl "FSD" a v MY mám základní verzi AP, nic jsem nekupoval a nechápu, že i když by mělo jít o totožný software, tak ten rozdíl je celkem propastný. Dle mého je to dáno tím, že M3 má paradoxně ještě radar, zatímco MY jede čistě pouze na kamery a ten autopilot je mnohem víc smooth. Phantom braking jsem snad ještě neměl. Jediné co, je to rozjíždění v kolonách, to je pořád zbytečně moc agresivní a nechává zbytečně velkou mezeru při zastavení. Musím s tebou dále opět nesouhlasit ohledně toho zrychlení, můžeš kolikrát říkat, že jako rychlost je jen pro nevybouřený paka, co si potřebujou honit péro nad poníženejma řidičema spalováků, ale zrychlení patří mezi aktivní bezpečnostní prvky a to z důvodu trávení co nejkratšího času v protisměru při předjíždění. Dokonce jsem se už i párkrát přistihl, že jsem si řekl, že by to MYP mohlo být o kapku rychlejší :) . Tedy já osobně to zrychlení využívám denně, narozdíl třeba od koule a nebo automatického parkování. Ohledně Sch infrastruktury, my auto docela využíváme na roadtripové dovolené a tam je pro mne infrastruktura, na kterou se můžu spolehnout, alfou a omegou. Nemluvě pak také o ceně, kde rozdíl každé koruny na kWh je sakra znát a nedovedu si představit, že bych měl každý měsíc platit nějaký zadrbaný paušál, jen proto, abych se moh x krát do roka na DC nabíječkách cenově aspoň trochu přiblížit cenou Tesle. Teď měsíčně neplatím nic a mám nejlevnější DC fast charging v Evropě, nemluvě tedy o tom že jen zaparkuju u stojanu, rovnou vystoupím z auta, vemu konektor, kliknu na něm na tlačítko, otevře se mi port, strčím ho do auta a už můžu jít pryč se najíst. To je prostě strašně návykový a je na tom vidět, jak designéři z Tesly umí přemýšlet a dělat věci opravdu optimálně. Co mi asi fakt nejvíc chybí a vadí, jsou odvětrávaný sedačky. Na ty jsem zvyklej z fosilního BMW a prostě v těch vedrech je to fakt k nezaplacení. Head-up jsem tam měl taky, ale ten mi zas tak nechybí. No a nakonec proč jsem vybral Teslu? Protože kombinace spotřeba-dojezd-výkon-cena, nemá na poli EV konkurenci. Moje MYP v MCR barvě stálo v přepočtu 1.2m bez DPH. Pokud bych si koupil LR v bílé barvě, tak bych se asi dostal na 1.05m bez DPH. Tomu prostě Škodovka a ani Kia nemůžou konkurovat, nemůžou. Jinak v Enyaqu jsem se zatím svez jenom v rámci testovaček na e-salonu a bohužel ten hejhula co tam byl s náma, byl klasickej ropofanatik a valil klíny do hlavy, takže jsem si to auto moc neužil, protože sem se soustředil na to, abych mu ty jeho hoaxy oponoval. Někde bych si ho chtěl vyzkoušet na dýl, než jen 20 minut a navíc s ropofanatikem za zádama abych mohl aspoň objektivněji porovnat s Teslou.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ale TVL! Kdo to má celé číst?! :)

@HofyCZ

9 ай бұрын

Tak jsem to celé přelouskal a musím říci, že s tebou téměř kompletně souhlasím až na pár výhrad. Jako poměr cena/výkon souhlasím. SCH souhlasím, rozdíl ale je v tom, že mě se prostě při jízdě s Teslou již nedělalo dobře "kdy zas" a to je špatně. Tohle jsem v žádném jiném autě nezažil. A nabíjení mimo domov mohu řešit alternativní cestou, v podstatě mohu i Enyaq nabíjet na SCH skrz Tesla apku, ale z důvodu ohleduplnosti bych raději šel na IONITY, protože bych blokoval vedlejší místo, neb mám nabíjecí konektor na druhé stran.

@czNemesis

9 ай бұрын

​@@HofyCZ No jasné, jakmile ztratíš v ten software důvěru a děsíš se, kdy zas něco posere, tak je to na hovno :) . Mě by třeba zajímalo, jak Enyaqův tempomat řeší cyklisty a chodce, jestli vůbec? Nebo například nějaký zůžení kdy je to fakt na těsno a nebo když nějakej dement v zatáčce přejede k tobě přes čáru do protisměru, jestli to Enyaq prostě ignoruje? Ano můžeš dobíjet na Sch, ale srát se s tím přes appku? To nechceš...

@HofyCZ

9 ай бұрын

Enyaq zná syklisty a pokud je cyklista na silnici a ne za krajnicí, tak zpomaluje a vidím ho jako motorkáře. Když mi někdo vjede do protisměru, tak mi auto začne pípat a na skle mi HUD dané auto červeně označí jeho podtržením, když bych jako nevěděl o co jde. Zatím jsem se ještě nedostal to mu, aby mi to přitáhlo pásy a začalo brzdit, jen jednou to trošku zpomalovalo, ale hlídá si mě to asi dobře. Ale ne panicky. TO fakt strach nemám, že mi to někde na dálnici zabrzdí a to ani za protislunci, při osvětlení dálkovkami ani při dešti či sněhu. A co se týká SCH a aktivace přes apku, je to trochu opruz, ale 6x do roka bych to vydržel. :)

@czNemesis

9 ай бұрын

​@@HofyCZ No mě právě s těma cyklistama ten adaptivní tempomat strašně sere, protože prostě zbytečně brzdí, když se dá ten cyklista v pohodě objet. Tesla mi ještě pásy nepřitáhla, zatím, ale jednou mi kamion přejel čáru v zatáčce ke mě do proti směru a trochu sešlápla brzdu aby se hned v zápětí vzpamatovala, že ke kolizi nedojde, to jsou ale podle mě prostě případy, kdy ten software za to úplně nemůže a je hold moc defenzivní a podle mě to takhle je u všech aut s adaptivním tempomatem. A jak říkám, na dálnici zatím v pohodě, žádný phantom, uvidíme jak dlouho to vydrží :)

Video z toho automatického parkování jsi někdy natočil, nebo natočíš?

@HofyCZ

9 ай бұрын

Někde jsem to natočil, ale asi jen na FB. Ja se toho hrozně pořád bojím, jak jsem k těmto věcem nedůvěřivej 😂

@viktorbilek9454

9 ай бұрын

@@HofyCZ Taky bych to chtel videt, hlasuju pro toto video 🙂 Myslim vazne. Ne ze chci videt, jak to nekam naboura, ale jak to funguje ok.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Pravě jsem to viděl v reklamě na ID.3 a přesně takto to funguje. 👌 share.icloud.com/photos/0e4m3mSuxhsDTHhFqmwUW1IYw

@michalnovak4153

9 ай бұрын

Nebo tady kzread.info/dash/bejne/Y66GqtiwgdrKcZc.html&feature=share7

Pokud si chce někdo koupit auto za takový prachy, měl by si ho reálně vyzkoušet a nedat jen na řeči skalních fanoušků. Proto jsou videa jako je tvoje, nebo např Akcelerace tak oblíbená. Na nic si nehrajete a říkáte své zkušenosti. To jsou pro nováčky a nerozhodné videa k nezaplacení 👍👍

@vaclavplachta6539

8 ай бұрын

No mě to jeho video spíše od koupě elektromobilů odrazuje! Především Tesly. A nemyslím si, že jeho názor je objektivní!

Hlásím ze jsem majitel TMY asi měsíc. Jsem asi v 4. minutě videa ale už teď jste můj oblíbeny EV kanál 😂

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, to jsem opravdu moc rád, že jsem všem pro smích. 😂👍

Já tě teda neznám. Tohle tvoje video mi vyskočilo asi proto, že jsem hledal videa, kde hledám odpověď na otázku, jestli si mám koupit ojetou Teslu S, ale bavilo mě. Nejlepší je, jak se po půlce rozjedeš a přestaneš si hlídat slova. Já na tom bohužel finančně nejsem jako ty, abych si mohl zkoušet nová auta, ale šetřím na tu ojetou a po tvém videu jsem sám zvědavý, jestli nebudu zklamán. Největší můj strach je z oprav, jelikož jsem z Brna, takže jedině Vídeň nebo Praha. Což pokud to bude nepojízdné, je už na startu hned garda za odtah. Eniaq máme jako firemní auto, už jsem s ním několikrát jezdil, a ten software je OK, ale strašně opožděný. Mačkám tlačítko, ale akce se stane až za 3 sekundy. Jinak je to normální auto, trochu klame vzhledem. Jelikož zvenku vypadá jako velký, ale uvnitř do sebe tlačíme lokty. Co bych si ale já koupil, pokud bych na to měl, je nový Hyundai Ioniq 5 N, což je sportovní verze Ioniq 5, a už jen ten jeho vzhled je pomalu na to, že si dám jeho plakát do garaze. Fakt nadhera. Koukni na nej a dej vedet co si myslis.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj Tome, tak již mě holt znáš! Takže tvůj život dostal nový směr. :) Tak prvně jsem ve videu nehanil Teslu a neříkám, že je špatná, jen momentálně není pro mě nejvhodnější. No a není lepší si místo staré TMS koupit novou TM3 LR RWD? A mám pocit, že brzo bude v Brně Tesla zastoupena, takže pohoda. IONIQ 5 se mi nelíbí, ale to je můj subjektivní názor. A já se v půlce videa dostal do dobrého tempíčka a už to ze mě lezlo samo. Prostě to bylo od srdce a alespoň je poznat, že to nebylo nic připraveného a vykalkulovaného. :)

@tomastomanek5995

9 ай бұрын

@@HofyCZ"No a není lepší si místo staré TMS koupit novou TM3 LR RWD?" 2014 TMS 85 mozna i P85. Se supercharge free a free internet conection koupim ted (ne u nas) za cca 400 az 500. coz je pro mne financne snesitelne ale novy TM3 LR RWD je morad meloun a to se mne splacet nechce. I presto ze mne klesnou naklady na dopravu o nekolik tisic tak porad je to hodne. Ano auto z 2014 je mozna risk ale asi stejne velky jako kazda jina ojetina. V zasade jsem nenasel zadne video od lidi co tohle udelali ze by toho litovali.

@HofyCZ

9 ай бұрын

@@tomastomanek5995 POZOR, Tesly se SCH FREE dostávají neustálý céres skrz DC dobíjení a baterky v nich mohou být v horším stavu, jak Tesla, kterou z 90% nabíjíš jen doma na AC.

@tomastomanek5995

9 ай бұрын

​@@HofyCZ Toho jsem si vědom. Naštěstí se dá udělat, na rozdíl od spalovacího motoru, kde jak říkají bazáristé, do motoru nevidíš úplná diagnostika přímo na Tesle. Je na to video, a beru tohle asi nebudu dělat v bazaru, ale na ten základní přehled stačí zajet na Supercharger (jednak si tím ověřím, že ho má zdarma) a nabít ji na 100%. Když vypočítám rozdíl mezi kilometry, co ukazuje, a kolik má dojezd jako nová, vím kapacitu baterie. Tohle všechno mám nastudované a zkusím důkladnou kontrolou předcházet případným překvapením. Asi je nemohu nikdy úplně vyloučit, ale zkusím to. Tak jako když někdo kupuje jinou ojetinu. Ale co nevím, a proto jsem koukal na tvé video, je reálný život s Teslou. Bude mě bavit jako auto? Nebudu toho litovat? To je něco, na co zatím nemám odpověď.

Proboha, žádný auto není nejlepší volba pro všechny, proto je tolik značek a modelů. Každý auto je soubor vlastností a každý uživatel má nějaké nároky, tak ideálně by se to mělo protnout v největší míře. Někomu z toho vyjde Tesla, někomu Enyaq, neviděl bych v tom problém. Měl jsem Model 3 z Fremontu a Model 3 z Číny a chvilku i Y. Samozřejmě Tesla z Číny a Berlína je na tom kvalitativně o pořádný kus dál a ty problémy tam jsou už minimální. Naopak ani Škodovka, BMW nebo MB nejsou 100% bez problémů, vidím to u známých kolem sebe. Mě se tedy výkon 500k u Tesly líbí velmi a využívám ho často (denně), hlavně na předjetí smraďochů, těch jezdí pořád dost. Proti tomu je Enyaq fakt lenochod (porovnávám s Modelem 3 LR). Pro mě je ten bonus u Tesly hlavně právě v tom výkonu, pokud chceš jiný auto podobných parametrů, tak musíš vysolit jinde tak 3x tolik, uvidíme co předvedou číňani. Pokud auto integruješ do chytré domácnosti (nabíjíš třeba za spot nebo z přebytků) tak potřebuješ právě spolehlivě funkční cloud a to umí Tesla na 1ku (dobře 1 mínus) a co jsem zkoušel, tak jinde je to nepoužitelný. Jinak s tím tempomatem + stěrače souhlas, aut parkování jsem za 2 roky ani nevyzkoušel. A o Enyaqu jsem vážně uvažoval taky, ale zabili to hlavně místní prodejci (totální neochota) a nakonec zkušební jízda - pro mě stejně zbytečně mastodontní auto + ve 4x4 je ta cena prostě úlet (pochybuji, že každý dostane 300k slevu).

@divadvanek

9 ай бұрын

Naprostý souhlas s těmi prodejci. Já chtěl VW id.3 a v Plzni u dealera mě to skoro vymlouvali. S modelem Y jsem nadmíru spokojený.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Je to tak, prodejci "klasických" automobilek do toho hází vidle. Já bych je podezříval až tak, že dodržují instrukce nadřízených, aby měli co servisovat a čemu měnit olej i příští rok

@michaelnedved3392

6 ай бұрын

​@@HofyCZPrijde mi to přesně tak, chtěli jsme otestovat 4x4, dostali jsme na test zadokolku, chteli jsme otestovat digitalni zrcatka, dostali jsme klasicka (Ioniq). VAG zavrhnut rovnou na showroomu, nefunkční aplikace v mobilu, infotainment mizérie. Objednaná Y-P

Má pravdu každá automobilka má něco, ale je cítit obrovský tah na branku Tesly a pomalu hnijícího koncernu. Uvidíme za pár let. Každé prodané elektro auto je Dobré auto !

Normálně vidím jak někteří členové Tesla náboženství v čele s jedním youtuberem co je nejrychlejší jak zapalujou hranice a budou chtít upálit Hofyho 😂

Excelentní 👌👍

22:25 Schade se říká už hodně dlouhou dobu (ještě než ČR o nějaké Tesle vůbec věděla) a zrovna teda bych neřek, že je to specialita Tesla komunity, ale spíš BMW a Audi :)

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, máš pravdu, ale já to beru jako určitý projev slabosti a strachu od toho, kdo tohle takto Škodovku, zvlášť, když to je NAŠE značka. A já jsem zatracenej patriot :)

Vsechno chapu, se vsim souhlasim, ale stejne nevim. Napriklad to jak se Enyaq vypne kdyz se zvednes ze sedadla nebo to nonstop potvrzovani, ze jsi to ty, to by me tocilo o 107 (ano, ani 106 by to nevyjadrovalo dosti). Aktualne nevidim zadne dokonale EV na trhu. Budu muset vydrzet jeste nejakou dobu s i3 (i kdyz drzi se dobre:) a uvidime, co dale trh vyda. Aktualne bych hodne zvazoval TMY, Enyaq a EV6, nicmene na vsech jsou nejake mouchy co by mne vadily. To si clovek nevybere.

@paulv.5017

9 ай бұрын

Přesně, osobně jsem velmi nakloněn TMY (tablet na kolech, pouze online prodej - žádné vyjednávání o ceně, do servisu jen když se něco vysype, defacto jedna výbava, updaty, superchargery...), ale pak třeba s tím tempomatem (Phantom, nestabilní čtení dopravních značek,...), nebo absence senzoru deště a v tuto chvíli nestabilní funkcionalita stěračů, nebo absence USS (pokud je Tesla ve faceliftu nahradí např. radarem, tak co potom pouze ti s kamerami?). To si říkám proč, proč to prostě nemůžou mít vyladěné. Pak si říkáš - chci čekat, že přijde update, který to vyřeší nebo jít raději do "konvenční" značky, kde zrovna tyhle věci fungují skvěle, ale zase nemají ty plusy Tesly? Je to holt dilema, hlavně když jsi fanoušek elektromobility, ale nikdy jsi nechtěl dát za auto více než např. 500 tis. a když už, tak nechceš, aby ti něco v tvých očích zásadního vadilo už před koupí 😂 Takže chápu tě.

Dobře jsem se pobavil. Auto je auto a spolehlivost je na prvním místě!

Jen jestli si s tou aplikací nelžeš trochu do kapsy. Tvrdíš, že Škoda aplikace umí to, cos používal na Tesle. Ale už zapomínáš dodat, že ten předehřev nebo nabíjení jsi přes zimu nebyl schopen v 90% případů schopen spustit, protože se aplikace nebyla schopna s autem spojit. Tedy alespoň to tak vypadalo dle Tvých příspěvků na FB.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, máš pravdu, že tohle jsem ve videu zapomněl zmínit, že Enyaq má v současné chvíli problém s rychlonabíjením v zimě, protože nemá aktivní předehřev a nabíjí celkem pomalu. Je to ale tím, že mě to osobně nijak netrápí, protože na DC jsem vyjímečně a nebylo to účelem něco zatajit. Na druhou stranu dodávám, že Škoda slíbila do této zimy dodat do SW možnost aktivace předehřevu a snad to bude i v apce. A problémy s aplikací to je kapitola sama za sebe, ale po vydání úplně nové aplikace je to ok, ale stále to ještě padá, ale snad to bude brzo cajk. Na druhou stranu jsem zapoměl na velmi špatně fundující automatické stěrače na Tesle, ale to je už jen drobnost. :)

@petrkocandrle3779

9 ай бұрын

@@HofyCZ Předehřevem jsem myslel předehřev kabiny, ne baterky. Ale máš pravdu, že to úplně není killer feature, pokud člověk často nespěchá a nechce odjet z nabíječky za 10 minut. A ano, automatický stěrače jsou v Tesle problém. Na druhou stranu s mými předešlými auty od Subaru, Nissan i Hyundai to nebylo o nic moc lepší, ačkoliv tam šla alespoň regulovat citlivost té automatiky, což v Tesle nejde. Ale zas musím říct, že před týdnem jsem vyměnil gumičky a najednou fungují perfektně, ale to může být dáno aktuálními dešťovými podmínkami, které se zrovna trefily do toho, na co je ta automatika Tesy kalibrována. Ale co, jsou to jenom auta, žádné dokonalé neexistuje a zkrátka každý jsme ochoten vytrpět jiné nedokonalosti. 🙂

@HofyCZ

9 ай бұрын

Tak předehřev kabiny v zimě, jasně, to byl problém, naštěstí EVčka obecně topí "ihned", tak již za 3-4 minuty neklepu kosu :)

@HofyCZ

9 ай бұрын

Jinak jsem si všiml, že Enyaq na příkazy skrze apku reaguje již do cca 10s a ne za minutu, jak bylo u staré apky, takže to je velké zlepšení.

Hofy,Hofy,souhlasím, koupil jsem Teslu Y a proč? Protože Škodu Enyaq jsem chtěl,měl jsem ho půjčeného a super,chtěl jsem ho objednat,ale bohužel doba dodání u Škody je šílená a o ceně nemluvím, jak říkáš Tesla má hodně chyb,ale je to nejbezpečnější auto,supercharger je super v zahraničí u nás jsem byl pouze párkrát a stejně jako ostatní jezdím na svatou trojici,jinak jsem měl Audi A6,Audi Q5,BMW X5 M50 D a jediné čeho lituju jsou sedačky že nejsou odvětrávane,světla jsou slabé opravdu skvělé byly v BMW,jinak se bavím, nejsem Tesla fanatik,jen pouhý uživatel

@palusisko

9 ай бұрын

Auto za 1.2 mil, co neumí samo pořádně zaparkovat(to umí i Octávie s DSG), nemá parkovací senzory ani radar, takže adaptivní tempomat občas hapruje(i Fábie DSG má lepší) a na parkovišti přehlédne klidně psa - ne tohle fakt není auto za adekvátní cenu, sice je rychlé, což nevím k čemu mi je :-) Měl jsem půjčenou sice jen Teslu 3 - fajn motokára, ale pak si sednu do obyčejného Passata 1.5 TSI, už sedačky jsou jinde, pohodlí na špatné cestě je jinde, adaptivní tempomat funguje nejen do 210 km/h, ale je plynulý, parkovací senzory odhalí i mou kočku a když neraguje, zabrzdí auto za mě... A to je auto za 780 000Kč, dojezd 900 km..

@KamilBaron

9 ай бұрын

@@palusisko ale to Vám přeci neberu,hold každému vyhovuje něco jiného, já jsem spokojený s Teslou,kdyby mně neřekli takovou dobu ve Škodovce,nebo VW tak mám neco jiného,jestli to umí to nebo tohle je mi opravdu jedno, sedačky jsou dobré, jediná nevýhoda je ta eko kůže,teda za mně obyčejná koženka,tohle je pro mně největší mínus jinak jsem spokojený jak s cenou tak s cenou nabíjení a jestli mám dojezd 800 nebo 350 mi je opravdu jedno fakt tolik nejezdím jen tedy v kamionu a to je denně cca 400-800 km dle práce,ale tam mám taky přestávky a ano úplně původně jsem chtěl Kodiaqa,ale ta cena je bláznovství takže srovnatelné auto byl Enyaq,ID3 je malé ID4 drahé a dodací termíny šílené takže volba padla na Teslu Y není to dokonalé auto,ale Hofymu vyhovuje Enyaq, mně Tesla, manželce třeba i3 a můj šéf má třeba Porsche Taycan, prostě 1000 lidí tisíc názoru a každému vyhovuje něco jiného,ale nikdy nebudu říkat o žádném autě že to je nesmysl a hloupé a že při podívání se na Head UP displej se mi rozostří vidění,nebo že nemám Pasata s dojezdem 900 km a je vlastně na houby, každý motorista si musí sám zjistit co mu vyhovuje a s čím je spokojený

@palusisko

9 ай бұрын

@@KamilBaron Ano jedna věc je každému sedí to a ono, ale druhá věc je co říká Hofy, u Tesly nefugují pořádně ani záklaní věci(na danou cenu), a to je už pro mě nefér. K čemu mi je výkon, když Tesla nezaparkuje v přeplněné garáži Hypernovy? K čemu mi je Tesla Vision, když přejedu svého kocoura? K čemu mi je tempomat, který se vypíná při horším počasí nad 130km/h? Jo ať si každý koupí co chce, ale mě začíná ohrožovat Tesla třeba díky fantom brzdění. Musk si z majitelů Tesel dělá testery, no je to tak levnější, ale může to stát životy těch nemajitelů tesel... Když za váma jede někdo ve Fábii a váš "superinteligentní" Tesla Vision dupne na brzdy kvůli stínu, no tak je pozdě říkat, "já nechtěl" ...

@KamilBaron

9 ай бұрын

@@palusisko no nevím jak Hofy,nebo Vy parkujete,ale i u svého BMW X5 jsem vždy parkoval a vždy budu parkovat podle zrcátek,nikdy se nespoléhám na asistenty parkování,jinak ten kdo by se spoléhal na autopilota tak to může jen blázen takže ani u jednoho auta jsem nespoléhal na vedení pruhů a odstup je to opravdu pomůcka a Hofy má pravdu v tom že čtení značek Tesle nic neříká souhlasím a je to špatně,je to pouze pomůcka,a vždy jsem jezdil s nohou nad pedálem nespoléhám na nic pouze na sebe,a phantom brzdění je u různých aut nejen Tesla, takže jestli si někdo z Nás dělá zkušební piloty 🤣🤣 tak to jo potom a naštěstí kocoura nemám ale 3 psy

@czNemesis

9 ай бұрын

@@palusisko Na jak dlouho jste tu Teslu měl půjčenou a co to bylo za ročník?

@Hofy co rikas na nedavny comingout Martina z Nejrychlejsi tesla ohledne negativ Tesly, nejen ze te kopiruje, ale on i pridava dalsi body :-)

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj. Já to video neviděl. 😉

@michaelnovak1520

9 ай бұрын

Tak na to mrkni, ja sem doslova v soku :-)

@veronikatyjedenechtoho7405

9 ай бұрын

nejlepší je prozrazení tajemství jménem : čím starší je TESLA S/X tím větší je šance, že upadne kolo díky uhnilému uchycení ramene 🤨🙃😂😉👍

Ahoj, neskúsiš niekedy nabiť na Tesla Supercharger? Tesla by mala mať už povoloné nabíjanie pre autá tretích strán.

@evRoadTripsSvk

9 ай бұрын

Nainstalujem si Tesla apku, zalozim ucet. A mam tam len order 3-Y a demo drive. :) Ziadne charging. Asi nie som cielovka, ale ani by mi nenapadlo obsadzovat SCH, ked mam zapade Ionity dost. Niekde bolo, ze v danej krajine je to dovolene len ludom neTesla z tej krajiny.

@HofyCZ

9 ай бұрын

V apce je volba NABIJENI PRO NonTESLA AUTA. Někomu se to ale na mapě neukazuje a musí to nějak aktivovat Tesla podpora nebo co.

Hofy si hviezda, suhlasim s Tebou. Kazdy nech ide za tym co mu je blizke. Nenechaj sa ovplyvnovat ludmi ktorych je skoro ako mravencov a mnoho z nich len zbytocne podpichuje, pretoze je im cudzi iny nez ich nazor, ci ich vlastna pravda. Kazdy sme iny, ale su ludia ktori toto nechapu a nechcu pochopit a snazia sa ako mali kluci merat si pinduriky. To sme ako civilizacia dopadli, ze sa takto mnohi prejavujeme. Nech ti ta stipka humoru vydrzi, pretoze aj tym davas priklad, ako by to mali robit vsetci. Nie je dovod aby sme mnihe veci brali az zbytocne vazne. Pretoze sa casto stretavame prave s tym prejavom, ze mame potrebu niekomu nieco opacne dokazovat, akoby niektorych iny nazor az urazal a nedokazal ho stravit. Vzdy budeme radi ak sa podelis o nejaku prakticku skusenost a triezvy nazor na kazdu vec, aj s korenim humoru. Ludia zamilovani do svojich veci, su schopni az takej obety a vidia len to pozitivne na milovanej veci. To negativne pre nich neexistuje. Zivot bude nadalej vzdy pestry tak ako su pestri ludia. Vyladenych EVs nam postupne pribuda, aj ked ani blbosti nejak tiez neubuda. Casom prides opat k novemu EVs a podelis sa o nove skusenosti. Nic nezije a netrva vecne, pretoze stare veci odchadzaju, nove (EVs) prichadzaju. Humor je liek na mnohe neduhy nasho zivota. Good luck.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, jsem HofY, s krátkým TVRDÝM. :) ALe nevadí, odpouštím ti :). A děkuji ti za famózní komentář, DÍKY! Ať se ti daří! :)

@jurajglosik9225

9 ай бұрын

@@HofyCZ A sorry nejak mi to Y uslo. Uz si to snad zapamatam, ze my chlapi sme tvrdy, a ty taky nejsi zadna mekota. Jirko Krampol v roli pana Kavasaki s kratkym mekym v scenke spolu s Mirkem Simkem nam tiez takto delali radost. Kez by zdravi Jirkovi nedelalo starosti. Diky, aj Tebe Hofy a hodne stesti.

Díky za video, které jsem se zájmem zhlédnul - zajímají mě zkušenosti majitelů jiných EV. Před měsícem a půl jsem si pořídil nejslabší Teslu 3 SR+ 2021 (330 koní) s najetými 140.000km (za velmi dobrou cenu). Přecházel jsem z Hondy Civic 10G sedan (182 koní) - tzn. ze segmentu C do D. Je hezké sledovat, jak má každý člověk jiné priority a požadavky. Pro mě osobně je Enyaq na základě Tvých zkušeností nezajímavý - co je pro Tebe důležité, mě osobně nějak moc netankuje. Tesla mi vyhovuje na 98% (ano, autopilot s panickým bržděním mě štve asi nejvíce, stěrače fungují docela rozumně). Naopak mi velmi vyhovuje okamžitá a silná reakce na plyn (OK, tohle "umí" většina silnějších EV), podvozek - na 18" mi nepřijde nijak extra tvrdý, za mě velmi dobře sedí a když na něj v zatáčkách přitlačím, tak zadokolka (motokára) mě prostě baví. Jedna z výhod SR+ je hmotnost - nějakých 1.750kg, takže auto působí za volantem docela lehce. Jako majiteli FVE mi EV dává ekonomicky velký smysl. Samozřejmě za rok až dva budu možná mluvit jinak, nicméně teď jsem s výměnou velmi spokojen - a jsem rád, že jsem mohl slyšet Tvůj pohled. Před chvílí jsem koukal na uživatelskou zkušenost s Ioniqem 5 (a také jsem byl rád za Teslu :)). Žádné auto není dokonalé a jsem rád, že nabídka na trhu je široká a každý si může vybrat to, co mu vyhovuje. A honit si triko na tom, že mám Teslu, mi přijde infantilní :)

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, moc si užij Teslu. TM3 je nejzábavnější auto, které jsem kdy řídil, pro zábavu bych si ho možná i koupil a někdy mě napadá, že bych to mohl zkusit s tou novou TM3 po faceliftu, co teď začínají vyrábět. A přechod z Civicu do jakéhokoli EV je vždy krok v před :)

@daliborzacios7759

9 ай бұрын

@HofyCZ Když vezmu Civic 8G, který jsem měl před 10G, tak to auto bylo nuda, motor sice spolehlivý, ale zábavný fakt ne. 10G je po všech stránkách jízdně úplně jinde než 8G a je to za mě auto, které pro fandu spalováků (který hledá i spolehlivost) je značka ideál. Viz recenze všude možně - jedno z nejlépe jezdících aut v daném segmentu a také velmi zábavné. Co mě ale překvapilo - tak jízdně je TM3 (i z hlediska zábavy) ještě o kousek dál než ten Civic 10G. Hlavně mi najednou přišlo, že ten motor v Civicu je strašně zpomalený - neuvěřitelné, jak blesková reakce Tesly na plyn najednou odsune i rychle reagující motor Hondy (chovající se hodně podobně jako silná atmosféra) zcela na vedlejší kolej... (a to jsem moc nenajezdil s běžnými turbomotory, kde je odezva turba ještě s větší prodlevou..)

Inak co sa týka tesla supercharger, mozes tam nabijat aj non-tesla EV, cez aplikaciu, tam su vyznacene na mape, kde sa to da.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Já vím, u nás zatím ne. Nebylo to video o SCH. 😉

@GaboTX

9 ай бұрын

@@HofyCZ jasne, ani na Sk, ale v nemecku alebo rakusku sa to da vyuzit na dobitie a na prijazd do vlastnej krajiny a potom dobit lacnejšie na domacich nabijackach.

"Nasrat vole Musku, nasrat" To bude legendární hláška 😀.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Tak nějak to ze mě vylítlo :)

nazdar co povieš na KIA-EV9 ? na ňu mám zálusk

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, moc jsem to nestudoval, ale KIA je fajn, ale bude to VELKYYYYYYY :)

@dusansupolik4673

9 ай бұрын

@@HofyCZ vieš čo je na nej zaujímavé že máš aj súčasné 100 kwh úložisko pre fve čiže súčasne nabijas a vydavas energiu do domu neviem ci to bude mať až taky význam ale je to tam a ma odnej prísť aj menšia kia ev 5 menšia od ev 9 ale dizajnov podobna

Děkuji, prozřel jsem jdu do 750 i

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, to ale není elektro! 😉

Enyaq RS sem mel jen pujceny na par dni z HoppyGo a muzu potvrdit vsechno! Snad jen head up me tam spis rusil a vypnul sem ho. Displej pod volantem mi staci. Jinak vse doladene a auto funguje jak ma. V Model Y, ktery sem si pujcil z Tesly, se mi libi velky a plynuly displej, ale SW je nakonec to, co tam nefunguje a mnohe je jen o slibech, co se ani po mnoha mesicich neplni (LED matrix, parkovaci cidla pres kamery apod). Phantom breaking (bezduvodne brzdeni tempomatu) je o infarkt uz roky. Nakonec clovek zjisti, ze je hlavne trener FSD pro Elona Muska 🤦‍♂

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, je to přesně, jak píšeš. Jen sliby a zase jen sliby a zákazník čeká. Ale naděje umírá poslední a každým novým updatem se každý těší, zda už konečně bude fungovat to, či ono. A ono zase nic, jen zase jen nová pitomá gamesa. :)

Ten phantom breaking je strašný.. nedokážu si představit, jaký to muselo být že začátku.. 😂 Ale už jsem tak nějak vychytal ty situace, kdy to dělá.. To je jedna ze strašně malá věci, co mi vadí též. Já koupil TM3 SR LFP, Ale jw to jak píšeš, přechod z rapida a ochranky.. Tak je to wow.. 😊 Akorát já ji koupil stejně skrze cenu a náklady jen.. Enouš, ioniq 6 prostě dráhy 😢 a v MG4, to je fakt skaredy, to jsem nedal😅 Jinak fajn videl, ty jsi hold začal blbym autem a moc brzo 😂 jako vůbec se ti nedivím.. Tak ještě zkusíš jiné EV a bude to dobrý ;-) ale myslím, že Y by jsi uz zvládl 😊 J

Mam teda 3, ale asi se vsema nedostatkama souhlasim 😂 jen ten supercharger mi vyhovuje, z 0-30% je to fakt rychly, stejne jak to auto z 0-100kmh 😂 ale na dlouhy cesty to absolutne neni, horsi material sedacek snad jeste nikdo nevymyslel a podvozek je taky peklo. Mam uz dlouho zaplacenou zalohu na S, kolem Vanoc asi 6 telefonatu z Tesly, at si vezmu plaid, ze budu prvni a blabla, ale proste vymenit to za A6 se mi nechce… vzduch, nocni videni, 360 kamera, HUD, dovirani dveri, svetla… uvidime co ta nad hazejici elektro verze, 100kwh a 800v by mohlo byt zajimavy, v tycanu jim to celkem vyslo

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj Kubo, já jsem také SCH pochválil, že je super, taky to je SUPERcharger, tak musí být super ne? :) Nabíjecí sít ANO, auta od Tesly NE. Tak to vidím já osobně. Alespoň pro tuto chvíli. Jinak TM3 je fakt velmi zábavné auto. Na blbnutí a krátké cesty super, ale jinak je to bída na delší vzdálenosti a ta eko kůže je nějaká divná a ty sedačku moc měkké a proto se v tom člověk pak hrozně potí. V Enyaqu mam tvrdší křesla s delšími podsedáky a ta eko kůže je perforovaná, takže to pořád luftuje. Člověk se nepřilepí a je v pohodě.

Podobny pripad, momentalne ma laka Y LR, mam Q7 2023, no vzdy ked z Tesly presadnem spat do svojho auta, je to uplne ine (podvozok, ambient lightning, matrix led).

@HofyCZ

9 ай бұрын

TMY je super na hraní, ale na pohodlné ježdění to není. Pro zábavu bych si raději koupil TM3. To mě baví hrozně. :) Q7 nemůžeš s TMY vůbec porovnávat. Jiné cenová kategorie a jiná cílová skupina.

@janpavlik

9 ай бұрын

Jasne, ono zas TM3 by nebola u nas pouzitelna (3 deti :-D), ako druhe auto ale super. Tak asi este stravim nejaky cas s traktorom :-) Niekedy sa skusim odviezt v Enyaqu.

Vlastně dobrá recenze, hledám auto kde se dá i spát a má tažné. Čili je souboj mezi TY a právě Enyaq. Zatím vede lehce jety Enyaq a po tomhle ještě více má náskok. Vyhovuje mě právě to, tě je to pořád takové klasické auto, jen na elektriku. Výkon mě je k ničemu, na Berlingu mám průměrnou rychlost za 35tisic km jen 47km/h...

@HofyCZ

7 ай бұрын

Ahoj. Je to tak, že pro "běžného" zákazníka je výkon Enyaqu úplně v pohodě a dostane k tomu všechny asistenty. Je to prostě takové "hodné" auto.

přesně tak 😀 ,jedím 99% jen do prace a domu, hry a píííí. mne nezajmají

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj. Mám to úplně stejně. 😂

Sedel som v Tesle Y...a mne to auto proste nesedí...predajca ma presviedčal, že by som ho mohol mať rýchlo na rozdiel od Škodofky, že tí, čo si obj Eniaq rušia obj a idú do Tesly Y...no ja som si sadol do toho auta, nezaujalo ma to a teda toto auto sa mi nepáči...predajca ma chcel ukecať na toto auto aj tak, že mi pustil skladbu od Metallica...:))) dobre to hralo...ale pre audio si nekupujem auto :) Eniaq má Canton.. :)

@HofyCZ

9 ай бұрын

TMY má lepší repro jak Enyaq o tom žádná, ale auto má být především aut. Zároveň říkám, že TMY není špatné auto, ale není pro mě. Vadilo by mě již tech mnoho kompromisů a jen velmi málo benefitů za ně.

Hofy, naprostej souhlas a chciju smichy tvemu podani. Kazdopadne nevim, jestli to je origo prislusenstvi, ale videl sem, ze na Teslu jeste davali nejakou zateplovaci plachtu, kdyz v tom v Norsku kempovali. Nicmene kvuli vetsine argumentu, ktere zminujes sem se prave rozhodl pro jine EV nez je Tesla. Zrychleni neni pro me to nejdulezitejsi.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj Tome, jsem moc rád, že jsem tě pobavil, to je asi to nejdůležitější! :) A ta plachta, to je v pohodě, to uspoří tepelné ztráty a ušetří baterku. Proč ne. Měj se fajn.

Už teď mám fobii jezdit za teslou, abych to do ní nenarval, když bude sama brzdit. Mám auto za 20t.Kč 7 míst LPG 1.20kčkm , ale za teslu bych to neměnil.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Já v Enyaqu jezdím na adaptivní tempomat a mám nastavený veliký rozestup, takže já jsem v klidu. A v Enyaqu adaptivní tempomat funguje opravdu velmi dobře.

Upřímnost mě baví, tím více že se dnes moc nenosí, ale nejvíc mě baví World of Tanks židlička 👍

@HofyCZ

5 ай бұрын

Ahoj, díky. WoT křeslo je již jeté, už tanky skoro 2 roky nehraju. Dávám si pauzu :)

Dík za toto video

Hofy, FV kedy bude, také napr. ročne, 2 ročne, 3 ročne porovnanie

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, UFFF safra tak jo....nestiham :)

Sleduju az ted. (Jsem asi teslak :) ) Postarsi Xko musek byt hrozny pocuc ale to neni muj bod zajmu. Ten equip co enyaq ma a tesla ne docela dava smysl. To je fakt. Na skodovce by me asi stvala cenova politika. Myslim ze i nekdo ukazoval ze identicky enyaq se koupi novej v DE o dost levnejsi nez tady. Nastesti pisu v dobe kdy je highland a tam se dosr veci meni a ja muzu byt dal spokojeny teslak. Headup me se*e mam ho ted, ale nastwsti da se dodat. Holt DoDo 😀 stale mi za to stoji. A pak uz se jen modlit ze zamakaj na tesla vision. Aktualne fungujici matrixy mohou byt horsi nez v koncermu, ale aktualne jsou furt o nekolik trid nad drazsim nissanem 😀😀 jdu se mrknout na dalsi dil jak jsi dostal cocku dle nadpisu 😀

@HofyCZ

Ай бұрын

Take bych si rad zase koupil Teslu, ale zatim stale je to takove nic moc co se tyka zakladnich veci, ktere ja u aut ocenuji. Takze cekam dal. Spise to ted bude Audi Q6

Ono jako argumentovat proti Tesla ultras je jako hrách na stěnu a bohužel je to čím dál častější. A kdyz uz někdy opravdu výjimečně nenarazíte na ultras tak ani v tom případě to neni úplně o možné diskusi.....oni většinou právě nechápou ze je to vždy subjektivní.....a jejich objektivitu pod svatym otcem Muskem a ekologií prostě nelze vynechat..... takže at si jezdí každý čím chce.... včetně fosilů

@HofyCZ

9 ай бұрын

Amen :)

Co má Tesla famózní je nabíjecí Tesla konektor. Teď NASC. To vymysleli geniálně.

Záver najlepší 😂

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj. Závěr je nejlepší, jako při šu*ání 😂👌

Konec a hláška "chápeme se" ... nejlepší

Nejsem si vedom ze jste mel TMY. Myslel jsem ze porovnavate s tim Xkem prvni generace.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Porovmaval jsem TMY a moc dobře vím, o čem mluvím.

Opravdu mě to praktické porovnání zajímalo (líbí se mi technika Tesla a design Škoda), ale vydržel jsem ten styl jen asi 10 minut. Už mi není 13, sorry. :(

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj Pavle, v pořádku, odpouštím ti. :)

@pavelhruska2683

9 ай бұрын

@@HofyCZ Já taky odpouštím. Ale kdyby ty hlavní argumenty byly někde napsané, tak si rád přečtu. ;)

@HofyCZ

9 ай бұрын

@@pavelhruska2683 dej si lahvinku a pak to dáš 😂

Některý lidé neradi přiznají pravdu, ale jsou i tací kteří se nebojí o tom otevřeně mluvit kzread.info/dash/bejne/ZHmElMSyXZbXfZM.html

Ako majitel Kia EV6 gt line musím Tesle uznať jednu vec. Bezkonkurečnú efektivitu pri danom výkone. Hlavne na diaľnici. Napríklad aktuálne Sko mi vrta v hlave. Jedine čo by mi tam zatiaľ reálne chýba na S ku sú metrix svetla.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, s tou efektivitou nevím nevím. Mě to na TMX nikdy moc nevycházelo podle toho co naměřila Tesla a kolik % z baterky mi odešlo. Například jsem za 100 km měl spotřebovat 23 kWh, ale ubylo mi 30% baterky atd. Byl bych opatrný na předčasné soudy.

@Daniel-ex9im

9 ай бұрын

@@HofyCZ s teslou mam najazdene pramalo..Jeden týždňový prenájom tm3 perf. A tam mi to plus minus sedelo presne. Je pravda že až teraz po 70tis km v kie mám miesto hlavy palubny počitač a za jazdy perepočítavam všetko - od spotreby cez kapacitu baterie dojazd :D :D A uprimne ani ta kia nie je úplne košer. :D :D Obcas mi tie údaje pri krížovej kontrole proste nesedia :)

Rychlost u BEV je opravdu směšná věc. Tesla sice umí 230-250 km/h a na jak dlouho? cca 5-10 minut. Mnohdy i méně, protože to prostě elektroistalace neutáhne a neuchladí. Dobře, ale BEV konukrence umí jen 160-180 km/h. Jo, ale do vybití baterie. Problém je, že jak dlouho cestuji rychlostí 160 km/h v Tesle? Méně než hodinu. Protože dojezd Tesly Model 3 při 160 km/h je zhruba 210 km. Ale při 100% využití baterie. Ovšem nikdo nevyjíždí baterku do nuly a málokdo nabíjí přes 80%. Takže z 210 km máme najednou 150 km a tedy si těch 160km/h užijeme méně než hodinu a pak 30 minut na nabíječce (k nabíječce se navíc musí dojet, zaparkovat, zapojit). Cestovní rychlost je ve finále znatelně nižší, než když jedete 100 km/h. Takže k čemu je Tesle to, že to je dragster? K ničemu. Jakýkoliv ostřejší ICEV si vás na dálnici podá. Bjorna, asijského Nora, si s jeho Tesla Model 3 LR podala Kia Ceed nějakého jeho fanouška. A pro rychlé cestování je u BEV 160 km/h poslední jakž, takž použitelný limit. Když jsem letěl v TMS 200 km/h (tachometrových 220 km/h), tak jsem skončil po 160 kilometrech na nabíječce prakticky s nulou, do Stuttgartu jsem nedojel. S pašákem v naftě jsem Frankfurt Stuttgart při téhle cestovní rychlosti dával na jednu nádrž. S naftovou Q7 se dá jezdit 230 km/h (260 km/h tempo) do 20 l/100km, tedy dá se při téhle rychlosti ujet 4 hodiny (a pak už je fakt třeba odpočívat a chcát). Takže to, že má Tesla parametry elektrického dragsteru je k ničemu. A proto má hofy pravdu v tom, že je to zcela podružný parametr. Ostatně i to zrychlení není nic moc, parkrát si to zkusíte a pak už riskujete, že znovu uvidíte oběd, zejména u spolujezdců.

@HofyCZ

4 ай бұрын

Zrovna dneska jsem potreboval jet rychlosti 280 kmh do prace. Ale zaee me vsichni zdrzovali a jeli 90. 😟

@tomascernak6112

4 ай бұрын

@@HofyCZ Jo přesně. Já dnes shodou okolností jel autem po městě, místo klasického pěškobusu a ty svině řidiči jezdili jen nějakých umoulusených 50 km/h. To jsem mohl jít pěšky, a bych bych rychlejší. Jak to zpívá Landa - "dvěstě v městě. třista z místa" a tak to má být. kdo toho není schopen, ať se courá veřejnou😁

Tesla, Tesla, Tesla - já taká byla Tesla? Nějak jsem to přeslechl, o jaký model šlo (nejspíš Xko)? Já mám model S 90D. Tyhle popisované problémy vůbec nezažívám. Fantom breaking po 45 tis. km žádný, akorát občas řve pípák a bliká, ale nebrzdí. Ano, ten tempomat není bůhví co, ale není to tak strašný, jak to popisujete. Servis taky nemám tyto problémy. Ano, X-ko je to nejhorší, co se dá zažít v Tesle. A to není auto na závody a běžné ježdění - má to svá specifika a rozhodně se nedá srovnat jízdními vlastnostmi s Skem nebo trojkou. Srovnávali jsme jízdní vlastnosti Ska a Enyaq a většina uživatelů mi potvrdila - nezávisle na mě, že Sko je jinde. Sedí lépe i když do zatáček se mu moc nechce. A je možná tvrdší, ale za tři roky mě to nějak netankuje. Fakt nevím, jestli bych chtěl měnit za Škodovku. Infotainment mě fakt nepřesvědčil a intuitivní to není ani náhodou. Je to naopak šílené. DIY. Výkon? Na co se dá využít? Mnohokrát při předjíždění. Nemusím jet 200, ale potřebuji se dostat z 50 na 90 za dvě sekundy a né na to čekat dvojnásobek. Ano, těch situací je pár za rok. Co se týká pevnosti, chtěl bych vidět srovnání crash testů - ano Xko možná bude horší, ale Sko je opravdový tank - Tedy negeneralizoval bych to. Nicméně názor se cení. U Tesly vidím jako hlavní bonus nabíjení bez čipu a ty superchargery mě nikdy neshodily. Ostatní nabíjení kdekoliv považuji za dvakrát horší - vytahovat mobil, čip, kartu... Proč? Tohle je fakt mizerné. Nejsou to tři vteřiny! Každý poskytovatel má jinou sekvenci postupu nabíjení a když se to udělá blbě, tak znovu. Jako sorry, ale tohle fakt neomluvíte a neokecáte. Nedrbu se na hlavě, jsem rád že Teslu mám, i když má své mouchy, ale zdá se mi, že vývoj zde jde mnohem rychleji dopředu a novější modely jsou prostě někde jinde. Tradiční automobilky měly dost času a náskok. Kde byla Tesla před 20 lety? A kde je dnes. Kde byla Škodovka před 20ti lety a kde je teď? Prostě narazil jste na blbý kus a blbý tip.

@HofyCZ

6 ай бұрын

Ahoj, dík za názor. :)

@petrbaxant

6 ай бұрын

@@HofyCZVazim si te autenticnosti. Mam jeste jeden koment - mrzi me, ze tradicni automobilky a to celosvetove na elektromobilitu doslova kaslaly. Mega zisky investovaly jenbdo svych cmoudu a serepeticek, ve kterych jsou fakt dobri. Ty pokusy typu Skoda Eltra nebyly spatne, ale vzdy to nejaky soudruh nebo kapitalista poslal do kopriv. Kdyby neprisel Elon a svou tvrdohlavosti a cilevedomosti vsem nevytrel zrak, tak jsou priposrani doted. A to me mrzi. Nikdo nebyl v tech automobilkach schopny bouchnout do stolu a rici konec, cmoudy uz delat nechci. GM udelalo skvele EV1 - a ty svine to sesrorovali misto aby to rozdali lidem. Ta auta byla na tu dobu skvela! Pazdrati je museli znicit, aby svet nepoznal silu elektromobility. Tesla je gamechanger a vsichni ji muzeme byt vdecni, ze zmenila jednou pro vzdy automotive. Je to skutecne auto, proti tem ostatnim, ktere jsou parametritovstelnym povozem s miliardou funkci a slozitym ovladanim. Kdyz vlezu do jakehokoliv tzv. auta, mam pocit, ze to chce tak hodinu vycvyku, abych prisel na takove banality jako otevreni kufru, otevreni vicka nadrze, atd. Kazdy si tam nadrbe milion tlacitek a vsude sama packa a kontrolka. Chapu, ze lidi pak maji pocit, ze vsim muzou kroutit jak maly decka a to jim dava pocit kontroly. Ale to uz neni auto ale manual! Auto ma jezdit samo a delat vetsinu veci samo a dobre. Ano, snazime se k tomu nejak priblizit, ale dokud tam budou cudliky a packy, bude to jen varianta bagru a ne auta. At ma na to kdo chce jiny nazor, ale slovo auto znamena samo - tedy spojka, razeni, blinkry, volant, brzdy, plyn - to neni samo! Tesla ma k autu nejblize a jakmile zacne jezdit samo, bude to automobil. Zatim je to humanmobil. A to by si meli humanmobilky uvedomit! Za me jsou to sraci, co se boji zbavit minulosti. Ale Skoda Vision me zaujala, tam citim potencial. Enyaq ne a je mi jedno jak skvele jezdi. Je to cudlikovy humanmobil.

Naštěstí nejsem zvyklý na auta vyšší třídy a tudíž mě Tesla nemůže zklamat. A Tesle X se obloukem vyhnu.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, a proč ne vlastně. TMY je fajn, v tuto chvíli nejlepší Tesla v poměru cena/výkon i mezi Teslami, ale má první volba by to již nebyla, protože já jsem si Teslou prošel a již na mě nepůsobí to její "kouzlo"

Taky bych chtěl jednou kupovat auta jako v krámu rohlíky.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, návod je jednoduchý. Makat, makat, makat atd. Ale neboj, nekupuji si auta každé pondělí. :)

@jonpaur2041

9 ай бұрын

@@HofyCZ přemýšlím nad Teslou 3 a po tvém videu nevím nevím 😃

@HofyCZ

9 ай бұрын

Na blbnuti to auto je ok. Je to takova Dacia s tabletem. 😉

Posledních 8min sem myslel ze hofy spadne pod stul a bude tahat nohu 😂😂

@HofyCZ

9 ай бұрын

Já jsem byl úplně v pohodě, v klídku, jen jsem trochu hééérečka a umím to podat tak, aby to bylo zábavné :)

joo pobavilo

Mam Tesla X zatim spokojen ale souhlasim ale ty neduhy to prostě má ale taham karavan 2 tuny tak proto jsem zvolil X.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, tak na tahání je X nejlepší EVčko současnosti, ale tahat karavan EVčkem je stále jen kompromis.

@vladimirkysela6144

9 ай бұрын

Asi jo ale zatim mi to vyhovuje uvidime do budoucna.Mel jsedm novou Ram 1500 a navstevy v servisu taky nic moc ale zatim toho nelituju ze jsem presedlal.

hofy hofy hofy ...seš možná fajn chlap etc. ale ten tvůj projev je šílenej...nešlo by to nějak kultivovat? (;

@HofyCZ

3 ай бұрын

Neslo 😂

Tesla je jediný elektromobil na kterým výrobce skutečně vydělává. Ostatní automobilky neumí elektromobil levně udělat a tak je dotuje z prodeje spalováků! Aby je vůbec prodali, musí se tvářit jako luxusní vozy. A to je celý ten problém.

@HofyCZ

8 ай бұрын

Proto v Tesle nic neni a interier vypada, jako by vas nekdo vykradl. 😉

@vaclavplachta6539

8 ай бұрын

@@HofyCZ U těch nových bych už to tak radikálně neviděl, ale ano máte pravdu.

@vladimirzivak4803

8 ай бұрын

Najvacsie prijmy Tesly nie su z predaja automobilov ale z predaja emisnych povoleniek.

@vaclavplachta6539

8 ай бұрын

@@vladimirzivak4803 To je dost úsměvný názor!

No nechci číst nebo chci komentáře....😉

@HofyCZ

9 ай бұрын

To mi povídej, já na ně ještě musím odpovídat tvl :)

😮 Jak se s tím chodí, běhá, spí? Mít takhle velký koule už se musí někde projevit. Tesláčkům praskne žilka tvl

@HofyCZ

9 ай бұрын

:) tos mě rozesmál :)

A ty jsi měl kvalitní kus od Tesly já mám od Škodovky😂

Ono to ani za tři roky nemusí v Tesle fungovat, protože budete mít zastaralý nebo nedostatečný hardware, např. současný Tesla Vision 3 nikdy nebude umět pořádně parkpilota a adaptivní tempomat,

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, v podstatě máš pravdu. Současná auta jsou HW pomalá na to, aby to bylo dokonalé a taková teprve přijdou. A vím o čem mluvím, protože na mou 2,5 roku starou TMX chodí updaty snad každý měsíc, ale chybí tam někdy až 50% toho, co dostávají TM3/TMY + nová TMX

@genio6896

9 ай бұрын

@@HofyCZ Ahoj Hofy, díky za odpověď a také za videa s pragmatickým shrnutím aktuálního stavu tvých el. aut. Nedávno jsem zkoušel současnou Teslu Y LR, podvozek s 19” výborný, rovněž tak kvalita zpracování, tam se hodně Tesla asi posunula a neměl bych s tím problém. Proč je ale pro mne tento model v současnosti nekoupitelný je Tesla Vision 3. To je asi velký průšvih. Měj se a karavan ještě neprodávej 😀

@czNemesis

9 ай бұрын

@@genio6896Co je Tesla Vision 3? Myslíte HW3? Tak na ten normálně Tesly v USA jezdí sami. Tedy HW jsou aktuální Tesly naprosto dostačující.

@genio6896

9 ай бұрын

Pro mne není dostačující, když funguje špatně parkpilot i autopilot (adaptivní tempomat). Aktuální taky není, protože přichází HW4 s 11 kamerami, který to snad již zvládne, nebo taky ne..

@czNemesis

9 ай бұрын

@@genio6896 Viděl jste videa z USA s FSD? Všechny ty videa jsou na HW3, protože na HW4 FSD zatím nefunguje, takže tvrdit, že adaptivní tempomat na HW3 nefunguje, prostě není pravda. Funguje, je to jen otázka toho softwaru, co máme tady v EU. "Parkpilot" bude to samé a já osobně ho ani nepoužívám, jen jsem si to párkrát zkusil a Tesla vždy zaparkovala v pohodě. Jinak HW4 na TMY nemá aktuálně víc kamer než HW3.

Lidi proboha neřeste to. Jak malý děti. Já mám Nissan Leaf 40kWh a jsem s ním naprosto spokojenej. Kdybych chtěl můžu si koupit i Teslu ale proč když nechci. Mě by nejvíc vadila ta tvrdost. Musk má za to co dokázal stejně už zaručené místo v dějinách.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Také moc rád jezdím v BMW i3, který jsem koupil pro manželku. Když jedu jen do města, beru i3, je to fajn auto. Souhlas.

Hele Hofy, až bude ten facelift s HW4, tak hlavně neudělej stejnou chybu a nekupuj ji 😁

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, no nějak mě ta nová Tesla přešla, ale to je tím létem a jak jsem pořád v luftě, tak na blbiny nemám čas. :)

OK, stačily dvě vteřiny a utíkám pryč.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoooj. Tak to jsi vydržel dost! A pak ještě jsi 5s psal komentář! Jsi hustej! 😉

9 ай бұрын

@@HofyCZ Lepší 5 vteřin zpětný vazby než poslouchat 40 min. klauna.

@HofyCZ

9 ай бұрын

@ a to jsi vážně poznal za 2 s? Jsem lepší, než jsem čekal! Dík. 😜👌

Hofy, ta reklama na Tvém videu je otravná!!!

@HofyCZ

9 ай бұрын

To já ne, to YT! 😂

@jardakulich77

9 ай бұрын

KZread premium 🤷

@czNemesis

9 ай бұрын

@@jardakulich77 Adblock.... sry Hofy 😀

Že ty sis dneska nedal koláček🙄

@HofyCZ

9 ай бұрын

Držím dietu. Je to poznat? 😂

🤣

Prostě lidi 65 let a výš podle Hofyho, zbytek podle sebe. Já bych tedy za Enyaq nevymenil, ani kdyby jsi mi 400tis připlatil :) ale jak říkáš každý má svou volbu, jen už řešíš jen tu volbu druhých a říkáš ty, že Tesla je k hovnu, ale srovnáváš starý nový model, to Enyqa ani ještě nebyl v době tvého Xka.. :) Přemýšlím zda byl den, kdy jsme neslyšel, že máš hud a 360 kamery :), a že Tesla je na hovno :) stejně si ji nakonec koupíš příští model, tak je k ničemu dělat Zagorku..

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj Radku. Ani jednou jsem snad neřekl, že je Tesla k hovnu. Jen já odmítám čekat, až něco konečně bude fungovat, co již dávno mělo fungovat. Pitomá detekce deště, ani tohle pořádně nefunguje. To auto je výborné na hraní, ale jakmile opadnou růžové brýle, začnou vyplouvat na světlo myšlenky na jiné, lepší auto, které bude pohodlné, funkční. A proč by Enyaq měli chtít jen lidé 65+ ? To je přeci taková názorová debilita, kde prostě dáváš najevo to, co si o lidech a různých věkových skupinách myslíš. Tvůj názor je projevem určité formy arogance a to není dobře.

@RadekLanda

9 ай бұрын

@@HofyCZ hele myslím, že přesně to jsi řekl už ve více videích.. Ale znovu to hledat nebudu, buď rád, že to vydržím celé sledovat :) já to naschvál tak přirovnává, ano můj táta je starší jak ty a jezdí rychleji jak já a to je co říct.. Ukazuju na ten tvůj zaprdeny postoj :) ty sám utocis, že Teslisti jsou socky apod :) mimochodem Tesly se narozdil od Škodovek většinou kupuji cash :)

Tak ty se toho nebojíš😂

@HofyCZ

9 ай бұрын

Nikdy, ničeho, jinak bych se nemohl oženit!

Prej že to není hejt Tesly 😆

@HofyCZ

8 ай бұрын

Nemuze to byt hejt, protoze kdyz nekdo ma Teslu a pak si radeji koupi Enyaqa, tak to asi mysli vazne.

@Caradac74

8 ай бұрын

@@HofyCZ já mu přece neberu že to myslí vážně, dokonce i věřím že mu to vyhovuje víc... Navíc já jsem taky takovej podporovatel domácí výroby, škodovce fandím a dával ji vždy přednost... ale některý věci doslova přeháněl, hlavně ten výsměch co nebylo na místě- správně bylo že to schytal s výběrem. Xko bylo fakt nepovedený auto (nevím jak teď) to přiznal i sám Musk... Hlavně jde o ten podvozek. Jen proto to všechno nebudu strkat do jednoho pytle. Další věc ty Tesla nabíječky jsou to nejzásadnější plus a může se tomu vysmívat jak chce a tvrdit že to není pravda🙂

Pobavil. Řekl bych že pokaždé když vidíš Tesla Y jsi naštvaný že jezdíš enyagem a štve té to. Fakta mluví jasně,90% majitelů Tesla si ji kupuje znova a jen 30% majitelů Audi Ev jde znova do Ev a radši si koupí spalovak. Ale srandovní to máš to se musí nechat

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, dík za pochvalu toho, že tě video bavilo, i když s jeho obsahem nesouhlasíš. Proto taková videa vznikají, aby rozvířili názorovou diskuzi a vzájemně jsem se obohatili a poučili. :)

Vy ta auta máte (potrefené husy ví o kom je řeč) jako prezentaci vašeho mužství nebo je to nějaká panenka Vúdú a prostřednictvím ní spolu válčíte? Značně infantilní, BRAVO!

@HofyCZ

9 ай бұрын

Cítím se být potrefený a moje můžo také! :)

Přehnanej típek. Věřím tak 10%, zbytek keci.

@HofyCZ

8 ай бұрын

Účel videa nebylo nikoho přesvědčit m😉

Naprostý souhlas! Je totálně komické jak ty "youtubeři" teslisté dělají takový ten teleshoping na kabely, tesla slevy a další píčoviny... A snad nejhorší je ten vidlák Landa, to je úplně socka největší...

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj, tak každý dělá co umí, a dělá to i když to neumí :)

@MiroslavBruna

9 ай бұрын

Ať je jaký chce tak asi jediný ukáže na Tesle na všechno co se sere....

Tesla je super ne jak říkáš ty

@HofyCZ

9 ай бұрын

Amen 😜

Dva dny jsem přemýšlel, co ti napsat. Vůbec nejde o to, jestli Škoda nebo Tesla. Sám jsem také En zvažoval, nakonec máme Y SR, není to dokonalé auto, takové neexistuje, ale jsme spokojeni, možná bychom byli spokojeni i s En. Ale ta tvoje forma, chvíli to je sranda, to jo, ale pak už toho je moc, je to děsně negativní, útočný, vlastně šíříš takovou už blbou náladu ;-) Tak už to takto nedělej :-)

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj Pavle. Nad tím jsi neměl přemýšlet 2 dny a dát to hned od boku. No vidíš, někoho to pobaví, zasměje se a pro někoho šířím blbou náladu. Záleží, jak to celé budeš brát. Každopádně si Teslu užij a snad ti bude sloužit dlouho a dobře. :)

@veronikatyjedenechtoho7405

9 ай бұрын

to je blbost! žádnou blbou náladu nešíří, říká jen reality a skutečnosti. Jestli se ti to nelíbí stěžuj si přeci u Mlaska, že ty auta tak blbě nechal udělat 😢😭🤮🤮🤮

Hofy, namísto hejtovani Tesly se soustřeď na svoji Škodovku. Možná bys nedostal takovej hejt od fandů Tesly, kdyby ses bavil normálně a nechoval se jak IDIOT. Peace.

@HofyCZ

9 ай бұрын

Ahoj. Děkuji za názor. 😉

@veronikatyjedenechtoho7405

9 ай бұрын

náhodou říká realistickou pravdu! když se TESLE nelíbí pravda ať ty auta nedělá schválně blbě !! NIO je ještě lepší 😉