За 15 минут выдал кучу полезной и конкретной информации. Лиса 40 минут мусолит своих китайцев.

@creati8e

Жыл бұрын

Там одна вода

@Plom_Beer

Жыл бұрын

Ты сравнил опытного и грамотного автожурналиста с видеоблогером, результат очевиден😂

@romanromanov6426

Жыл бұрын

Лиса - барыга-колхозница. Карин Павел - профи.

@ukuskota4106

Жыл бұрын

@@Plom_Beer Павел из каког-то журнала?

@user-sz3dh3rl6d

Жыл бұрын

Лису уже смотреть то не хочется, барыга.

Получаю огромное удовольствие от просмотра, четко , по делу , главное нет воды , понятно и вопросов практически нет . Редко обзорщика найдешь на просторах интернета , речь , и все остальное.

@ostapbender450

Жыл бұрын

Главное,не кончить в этот момент)

@Samoylov_photo

Жыл бұрын

@@ostapbender450 ахахахахахахахахахахах выпал Ожидал, что будет коммент «да не так он хорош», а тут такое Ахахахахахахахахаха

Как всегда: грамотно. Смотрю Ваши обзоры всегда с большим удовольствием! Большое спасибо!

Молодец ставлю 5+ !!! Всё объяснил , кратко сжато самую суть детали и факты , самое главное чётко и доходчиво ! Молодчага 👍

Добрый вечер Павел! Смотрю вас всегда,и могу вам поставить пять из пяти за ваши интересные обзоры. Так держать.

Здравствуйте. Спасибо Вам за ролик. Рассказали всё очень подробно. Как по мне думаю не плохой вариант. Дизельные моторы мне нравятся. А на счёт робота как повезёт. Был опыт эксплуатации робота на Шкода Иети 1.4 122л.с 2014г.в. Владели машиной примерно 4,5 года. За время эксплуатации никаких сюрпризов машина не приподнесла. 👍

Спасибо большое вам за вашу работу, отличное видео

Интересно, как проверить пробег на эти машины, сервисная книжка, история обслуживания, то на дилере, можно ли проверить на офф сайте Киа по вин номеру ?

Посмотрел одну из известных площадок по продаже. Очень много киа селтос в такие цены. Здесь и сейчас с пробегами даже меньше и свежее года. Да конечно там 1,6 двигатель. Но там обычные автоматы. А тут дизель на которые вопрос по запчастям. Да еще и преселектив. Я думаю выбор очевиден что не стоит покупка в Корее этого

@ukuskota4106

Жыл бұрын

а зачем тебе запчасти на дизель?

@gamblinus

3 ай бұрын

​@@ukuskota4106 он движки каждый день перебирает наверное на своих авто

Добрый день,видео класс.Такой селтос на механике можно найти.Спасибо.

Удачно взял. Знаю людей которые и в МММ удачно вложились. Причём дважды. Но а остальные?)

Грамотно , четко и понятно 👍 чувствуется специалист в сфере авто !

Комплектация комфорт. Это самая низшая комплектация в линейке. Отдавать 1,5 млн. С рисками, без гарантии, с агрегатами которых у нас нет. Сомнительный вариант. Лучше уж взять 1,6 на обычном автомате. Будет подороже. Но свежее по годам. И комплектации будет более высокие

@42keeper42

Жыл бұрын

Самая низкая classic

Спасибо Вам огромное Павел, отличный репортаж и всё по делу. Автомобиль неплохой, кому-то понравится и дизельный вариант, в особенности если толкаться в пробках, выйдет больше экономии. Но у дизельных двигателей другой допуск на масло, фильтр топлива с подогревом, тоже иногда меняют. Дешёвое топливо не залить, только у проверенных продавцов, плюс AdBlue хоть немного, но придётся покупать. Фактически двигатель одноразовый, вряд-ли качественно его удастся капиталить. Это тоже расходы. Поэтому такой вариант только не на большой срок владения, покатался и продал. На длительный период эксплуатации только бензиновый вариант 1,6 с автоматом и полный привод. Нормально он едет. Знаков натыкали и камер столько, что вряд ли получится проверить максимум динамики. А если под такси, то этот вариант самый лучший. При этом научились делать капиталку даже с заменой гильз и потом мотор ещё может походить. Один минус, тепловые зазоры клапанов без гидрокомпенсаторов как на моторе 2,0. Крета например в такси по Сочи и Адлеру самый ходовой вариант, а это значит, что ходит долго и без проблем. Но только 1,6 и автомат + полный привод. Спасибо Вам, ждём новых видео. Есть ли такой вариант для Кореи с газобалонным оборудованием с завода, как у Вас на канале была на обзоре Хёндэ Соната с ГБО?

Интересно, сколько будет стоить Шкода Карок рестайлинг с обвесе спорт лайн (р-лайн). Очень симпатичная машинка для города.

Обзор отличный, четко и по делу, без самолюбования. Подпишусь! Помню, что напугало в селтосе, это картонные двери. Теперь пугает цена. Полноприводная рио.

Вот Вы рэпер) так быстро п... говоришь. Нет лишних слов и букв. Круто.

Павел, хотелось бы уточнить. В видео Вы озвучиваете сумму расстаможки в районе 250 тыс. На самом деле 3-5 лет с мотором 1,6 обходится сейчас в районе 360 тыс. Вы оговорились или я в чём-то ошибаюсь ?

Павел Спасибо !!!!! Но!!!! Самый лучший Селтос появился только в конце этого года в Кореи - 1.6 турбо на автомате и почти 200 коней - только очереди уже капец((((( но это уже замечательная вещь получилась!!!!

@revargg

Жыл бұрын

...есть как всегда нюанс 200коней эт замечательно...но есть собрат в лице Креты у которой кроме автомата с 4вд есть 2 жирных плюса перед селтосом,а именно выше клиренс и мягче подвеска.

В такой комплектации не то что не стоит везти,ее с завода не нужно производить😂

На механике бывает такая машина?

Отличный вариант!!

Добрый! Спасибо за ролик! По поводу Селтоса ничего не скажу, так как не рассматриваю его к покупке. А по вопросу заказа авто: у Вас бы с удовольствием заказал. Сразу видно, что Вы порядочный и квалифицированный специалист. Но за комиссионные 50т. вы не повезете, а за 400т. я уже не закажу. Спасибо!

@user-jj7qd3dr3v

Жыл бұрын

Вот-вот, все стараются по максимуму хапануть, накручивают ни с хера сотни тысяч, а потом ноют, что все кругом подорожало, страна барыг.

@barskep

Жыл бұрын

В чем проблема привезти самостоятельно или открыть такой бизнес, но "справедливый"? Звездеть - не мешки ворочать, как известно. Как только станет понятно, сколько это головной боли, какие это риски, что это не просто "позвонить другу Киму в Корею, а потом с автовоза забрать", тогда резко люди почему-то начинают накручивать еще больше других барыг.

@gorau2946

Жыл бұрын

Посмотрите "авто заказ" они возят за комиссию не большую.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Ориентир нашей комиссии на такой Seltos - 80 000 ₽.

@pavelcarin

Жыл бұрын

@@artem-er, пока нет

Толково!

Так, а паром до Владивостока во сколько обошелся? Или это в корейском фрахте посчитано?

@user-ns4sv9py6t

Жыл бұрын

1200$ это фиксированная такса для кроссоверов

Новый селтос красивый конечно, этот сразу таким архаичным кажется))

Звук двигателя хотелось бы услышать при открытом капоте.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Он негромкий - тише, чем у BMW из прошлого видео

Недавно один знакомый из Владимира купил такую из Корее,но год кажется 17,подробности мало знаю,все вышло в 1млн800 с копейками,и стоит у дома...

@user-qv3zg1ug8o

Жыл бұрын

Почему?

Вопрос на засыпку. А почему за 30к пробега резина почти лысая? У меня сейчас киа сид. С пробегом 40к. Там лето и зима резина в идеальном состоянии. Что не так с машиной?

@user-ir9cc8ri9p

Жыл бұрын

130000 потому что.

@alekskulkov9593

Жыл бұрын

может у них нет зимы и все 40 на одних шинах. ну или при продаже "махнул"

@kompalina1

Жыл бұрын

У нас на зиму резину меняют по этому получается что надо сравнивать с нашей летней резиной по пробегу около 80К

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

@@user-ir9cc8ri9p ну не 130,а примерно 70тыс пробежала

@user-eo5nv8bu6c

Жыл бұрын

У меня рио 2019 года резина лето до сих пор оригинал, пробег 122000, остаток еще есть до контрольных меток 1 мм А чтобы вы понимали я люблю покрутить колеса причем часто.

Можно ли пригнать что-то толковое из Кореи за 1.3 млн под ключ? Вроде и готов подождать, но вот отдавать кому-то и куда то деньги... Может кто сталкивался с ответственными конторами?

@mamkinbot

Жыл бұрын

Найдите брокера во Владивостоке и он сможет сказать кто привозит авто и в каких количествах у того и берите .

@timurgaysarov5622

Жыл бұрын

Можно в этот бюджет - Киа к3,стоник, хундай авант, Рено каптюр.

@user-pb2sw7ro4s

Жыл бұрын

@@timurgaysarov5622 он говорит про юридические гарантии!

Был бы этот дизель с обычным гидротрансформатором - идеальная компановка была бы...

Зачем везти такую бомж-комплектацию?..

Интересно, как это получилось ПТС+сбктс за 20 тыс. рублей?! Везде посредники предлагают минимум за 80-100 тыс. во Владивостоке. И доставка из Владивостока уже 200 тыс.

@Tahgk

Жыл бұрын

Обращайтесь эптс и сбктс сделаю за 20

@user-kc6qs4qx7b

Жыл бұрын

@@Tahgk Куда обращаться?

А, почему не 2,0 дизель?

Когда людям показывают дизеля с пробегом за 3 года 36ткм, хочется улыбаться все шире и шире...

@user-bz6qs6zp1e

Жыл бұрын

В Корее можно найти и с пробегом меньше 20 тыс.км. Там у вас вообще ротовой аппарат лопнет

@Admin_of_all_Russia

Жыл бұрын

Не все, кто покупает дизель, работают в такси.

Так я что-то не совсем понял, лучше Весты или нет?

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

Селтос прикольная тачка.но дорого.

@alekc10700

Жыл бұрын

Не,Веста новая за 3 бесселер

@user-ip4od7dm6v

Жыл бұрын

Дизель в России это дорого богато.

@user-qv3zg1ug8o

Жыл бұрын

АвтоВАЗ говно.

Четко и по делу Павел. Но селтос с такой связкой весьма сомнительный вариант

Мне понравился монолог человека, всё доступно, а про селтос скажу следущее т.к. являюсь владельцем данной модели уже три года и при пробеге 15т.км вылезла масса минусов: слабое лкп( рыжики на дверях лезут один за другим, слабая шумоизол., запотевают фары, противотуманки ,габарит.огни и задние фонари как после мойки так и вовремя дождя, заднее сиденье гремит в кранштейне, аэродинамика так себе(грязнуля) и масса недостатков по мелочи...

У робота очень дорогие запчасти. Сцепление в районе 180 т.р стоит, служат немного 70-90 т.км, дилер за замену сцеплений заряжал 500. Данные основаны на автомобилях в семье.

@user-lx1fk4cx2q

Жыл бұрын

Да. На Поло месяц назад меняли в Москве, отдали 188тр. Поло 1.2 турбо с DSG

@user-po8xb5fv9u

Жыл бұрын

@@user-lx1fk4cx2q ничего себе ,а ещё говорят вариатор дорог в ремонте.

@Leha__777

Жыл бұрын

500 тысяч замена сцепления??

@alexalex4733

Жыл бұрын

@@user-po8xb5fv9u Так тут не было ремонта КПП, всего лишь замена расходника)))

@alexalex4733

Жыл бұрын

@@Leha__777 Дилер так оценивал все запчасти и работы по замене. Сделали все в другом месте. КПП вообще почти такая же как у Форда, многие детали подходят, а сцепление свое и дорогое.

Павел что-то вы загнули на счёт услуг посредника обычно это 300-350$. И слово фрахт лучше замените на - паром до Владивостока, так будет понятнее.

Откатал 5 лет и 90к на сиде jd с мотором 1.6gdi и роботом 6dct. Отличная коробка, вопросов не было, очень быстрая, экономит топливо, вообще без проблем и поломок. Перегрев был один раз при выезде с - 3 этажа парковки тц на пандусе была пробка. В совсем глухих и мёртвых пробках иногда подергивался, но решалось аккуратной работой газом. Не верю, что 7dct хуже.

Надо брать, пока свежее. Новее уже не будет, с 2020 дизель убрали из корейской гаммы.

@user-wc5ll3li8n

Жыл бұрын

Из за частых поломок?

@user-gz2zn2qq6n

Жыл бұрын

@@user-wc5ll3li8n нет, это топовый дизель, идет на хендай туссан

Из Карелии можно привезти высокотехнологичный кроссовер? Я так и знал что только впечатления можно оттуда привезти и гриппозное состояние.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Поправляйтесь!

@andyfr0935

Жыл бұрын

В Карелии :D Присоединюсь к Павлу поправляйтесь :D

@Panso92

Жыл бұрын

@@andyfr0935 вы не заметили, что это была чернуха?. Сочувствую.

робот это вилы, думаю механику лучше было бы ! но можно же поменять, на разборке механика от соляриса интересно подойдёт ?

@VovaVova-yf7wy

Жыл бұрын

Слышал от жигулей ставят 4ст.!

@user-pb2sw7ro4s

Жыл бұрын

Механика? На полноприводный дизель? От переднеприводной бензинки? Конечно подойдет!!!

Я обожаю роботы дсг. Не знаю как их робот, но дсг супер!!!!

Внешний Вид у авто устарел пока ехал)

Капец какие были цены всего год назад...(((

Технологическая независимость! Вместо огромных заводов полного цикла.

Этот же дизель ставят на новый Корандо, с автоматом, машинка намного интересней в ту же цену...

Только на рынке машины 2021 года а этот автомобиль 2019 старше и с учётом расходов на перегонщики цена уже не такая выгодная.

Автовоз до Краснодара уже 160 т.р , а ж-д 200. Стоянка на свх 36 дней -110т.р. Завал на таможне Владивостока. Перплату закладывайте минимум + 100 т.р.

Когда солярка уже дороже 95, почти 60 за литр, конечно дизель, с минимум в 1.5 раза меньшим межсервисным пробегом и космическими ценами на топливную аппаратуру

@MrKapetc

Жыл бұрын

уже 61 р, и еще топливный фильтр, мочевина, Егр. А про вонь, и холодный двигатель отдельный разговор

@user-lm1tj5lq4h

Жыл бұрын

@@MrKapetc я так понял мочевина заливается только при положительных температурах за бортом ?

@MrKapetc

Жыл бұрын

@@user-lm1tj5lq4h всегда, без нее машина не поедет

Сколько видел роликов про машины из Кореи, везде жирные комплектации,рожи, кожи.Первый раз вижу такую простую комплектацию.Наверное взяли из за полного привода,там с этим тяжело.

@MrKapetc

Жыл бұрын

просто купили с аукциона, а там куча прокатных авто, оттуда и бомж комплектация

@user-wc5ll3li8n

Жыл бұрын

@@MrKapetc как вариант кстати👆

@user-gz2zn2qq6n

Жыл бұрын

из всех жирных комплектаций самая дорогая это именно с приводом, я по инсигнии сужу

Единственно непонятно почему выходит выгодно комуто китайцев с казахстана возить. У нас же есть представитетьство чери, они видят что люди покупают новые 7 про у казахов в два раза дешевле, привозят с растаможкой и документами по итогу за 1,7млн и потом продают их в спб и москве за 2,1млн. Почему они там дороже не сделают или у нас дешевле. Явно же какая то ошибка в ценообразовании…

И где потом искать запчасти на этот дизель ?

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

кто ищет,тот всегда найдет если безпомощный,то езди на гранте

@Alex-Pilot

Жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g Отличная логика... вместо спокойного обслуживания автомобиля надо именно искать запчасти, а не просто пойти в ближайший магазин или сервис. Тем более что такой мотор официально в Россию не поставляется.

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

@@Alex-Pilot много ли таких магазинов,в которых есть все в наличии?я отвечу нет не особо много,если и есть то только расходники,прошли те времена когда то что не особо востребовано надо держать в наличии,абсолютно нормально сделать заказ и подождать несколько дней.Про дилеров вообще поржал,держат вас за лохов,продавая типо оригинальные запчасти за оверпрайс,а вы и рады копейку занести,а как дело касается гарантийного случая кидают вас,опять же как лохов последних

@Alex-Pilot

Жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g причем тут дилер ?

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

@@Alex-Pilot ну в же относитесь к категории людей,которым только новое подавай

А что заливать под эту синюю крышку, родная мочевина с Кореи якобы при -12 уже замерзает? Ну и робот с сухими сцеплениями - риск. Цена зато отличная, только это надо на несколкько месяцев полтора миллиона заморозить, а это тоже не бесплатно.

Алюминиевый дизели?)))

👍👍👍

Сейчас такой селтос стоит под ключ 2.3млн (+)(-). У честных перегонщиков, у не честных от 2,6 млн

Интересно

За 2.300 млн.руб. привезу полноприводный Селтос, движок 2.0, АКП, климат контроль, круиз контроль, подогрев руля, передних и задних сидений. И это будет, повторю абсолютно новый авто из Казахстана

@user-ek8lq6rq6q

Жыл бұрын

А Соренто ?

@user-yj5ui9st6o

Жыл бұрын

А сколько из Казахстана 1,6 переднеприводный с автоматом будет стоить?

@user-rs4gl5lb1p

Жыл бұрын

@@user-yj5ui9st6o на сегодняшний день около 2,7 млн рублей. Курс валюты за последний месяц сильно изменился

@user-yj5ui9st6o

Жыл бұрын

Будем капить, а вчëм выгоднее в долорах или рос рублях

А про Казахстан забыли , точно такая же новая в бомж комплектации стоит 1,7 млн уже у перекупов , только передний привод , полный чуть дороже .

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

Это в казахстане или уже в россии 1.7?

@user-eg4fr7fk7h

Жыл бұрын

@@user-zd9uq9yp6v в Казахстане .

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

@@user-eg4fr7fk7h понял.спасибо!

@ukuskota4106

Жыл бұрын

532й повод переехать в казахстан🤣

дизель на РОБОТЕ! з/ч на этот робот очень дорогие (посмотрите почём сцепа/маховик на Киа Сид с роботом). ну его....даже думать об этом нельзя, з/ч неоправданно дорогие.

Сейчас за такие деньги уже не купить. Курсы поднялись. Доставка до Москвы минимум 160к, свх, сбктс сейчас 80к. Итого в Москве он обходится в 1800000

@pavelcarin

Жыл бұрын

Последние машины, которые приехали к нам неделю назад, ехали из Владивостока за 140 тысяч, а СБКТС/ЭПТС на них стоили те же 20, что и для Селтоса

Убеите меня, что это авто не было прокатным... :))

@user-lx1fk4cx2q

Жыл бұрын

Очень много в Корее Убера и прокатных машин. И подтопленных немало.

@user-hq7sf8hx4w

Жыл бұрын

@@user-lx1fk4cx2q "бомж эдишн" прищуриные в частное владение, для себя любимых, как правило не берут.

@user-lx1fk4cx2q

Жыл бұрын

@@user-hq7sf8hx4w Бомж эдишн для Кореи это вообще нонсенс. Как правило там кожа рожа все дела. Но с пробегами надо досконально копать.

@user-lm1tj5lq4h

Жыл бұрын

на Энкар история прозрачная.

И сколько денег? Такой

По поводу заказа авто с Кореи, скажу так. Ищите фирму в Корее которая занимается подбором и отправкой авто. Чтобы не платить типа посредникам во Владике лишние 100-300 тыс за не за что. И уж точно не связывайтесь с вечно улыбающимся отъевшим не хилую ряху доставщиком авто из Корее и Японии.

@amor10170

Жыл бұрын

Для этого нужно лететь во Владивосток. Искать брокера для растаможки. Жить в гостинице ожидая выход авто с лаборатории, заниматься поиском транспортной компании или перегонять самому. В моём случае с момента прибытия авто на СВХ и выхода авто прошло 36 дней - 110 т.р.. Теперь считай. Проживание, питание, перемещение по Владивостоку и геморрой со всем выше перечисленным. Если самому не перегонять, то еще и билеты обратно. Не получается выгодно.

@timurgaysarov5622

Жыл бұрын

@@amor10170 а найти брокера для расстоможки по отзывам или просто вбив в поисковике Гугл никак?

@amor10170

Жыл бұрын

@@timurgaysarov5622 У меня знакомый так и поступил. Только не забывай , что всей дальнейшей организацией так же придётся заниматься самому. Из порта тебе машину выгоняет и оставят на обочине. Дальше сам. С транспортными компаниями проблемы. Я уже две недели погрузку на автовоз жду. В телефонном режиме дела решаются плохо. Знакомый не рад, что так поступил. Машуну в транспортную компанию перегоняли какой то студент. Если ДТП по дороге и не спросишь, так ответственность на компании хоть. У него Мохав 22 года. Да чуть не забыл. Комиссия компании , через которую я заказывал авто 55 т.р. . Ни 100 и не 300.

@timurgaysarov5622

Жыл бұрын

@@amor10170 не знаю где такие брокеры берутся, не слышал про такое и от тех кто таможил у других брокеров. После расстоможки, как правило брокер отправляет авто на свою стоянку. 150-200 руб в сутки, после этого ожидаешь получения эптс. Неделя максимум. Если надо на автоаоз загнать это по моему в стоимость услуг брокера входит

@amor10170

Жыл бұрын

@@timurgaysarov5622 А ты позвони и узнай, что входит и , что выходит. Две недели я тоже так думал, но по факту 36 дней. Я тебя не отговариваю, дело хозяйское. Но по моему опыту и опыту моего приятеля общение с Владивостоком по телефону тот ещё квест. Врут все.

Сколько уже копьев сломано об эти "роботы", "вариаторы" и прочие недокоробки - но все равно их везут и покупают. Хочешь ездить в городе в пробках нормально - покупай полноценный автомат (гидромеханический планетарный), город в холмистой местности с крутыми спусками и подъёмами - выбирай полноценный автомат, любишь плавную езду, но и возможность иногда "притопить педальку" - выбирай полноценный автомат. Полноценный автомат избавит от постоянной головной боли о перегретом сцепление робота или ремне вариатора. Это коробки для экологичгости и экономичности для заводских испытаний, где испытывают автомобили на заводах для того чтобы получить заветный допуск Евро 5, 6,7, 8, 1000000000 и прочее. И что бы там с пеной у рта апологеты роботов и вариаторов не доказывали, не хочешь геморроя - бери авто с обычным автоматом.

Киа селтос, киа селтос. На них свет клином сошёлся, у нас в городе я таких вообще не видел

турбо мотор как раз чёткий

На фига этот Селтос нужен на роботе?) Для меня одна машина судного дня пережить кризис это Тойота Приус мега надёжная машина, к тому же есть полноприводная версия или праворулька. Видел лично пробеги под миллион км. И расход топлива очень адекватный и не делает мозги. Сам коплю как раз на полноприводную и с музыкой JBL, а пока на дизельном мондео езжу.

Робот также с годами избавлялся от проблем, как и задиристый мотор😁

@Pavel054

Жыл бұрын

Да? Зайдите к Киа Сид jd клуб, поищите записи по роботам, и посмотрите цены на з/ч.

@DenisYurievich

Жыл бұрын

@@Pavel054 зачем?

@puretuber8557

Жыл бұрын

А ты хорош))

@Admin_of_all_Russia

Жыл бұрын

@@Pavel054 найди хоть одну тему на jd клубе с ремонтом робота.

@user-pb2sw7ro4s

Жыл бұрын

@@Admin_of_all_Russia есть они и цены там околокосмические!

Я бы за 1600000 взял бы, но ещё рановато

Вообще не вижу смысла в дизеле в России..один головняк..за качеством солярки смотри..чтобы в первые морозы летней не залили смотри ..соляра дорогая .. обслуживание дорогое..если ремонт, вообще жопа..зимой в морозы гемор..в чем экономия?..вывод: пока в России есть бензин, буду ездить на бензине..

Услышав слово робот покинул чат.

Робот смущает 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Убедительно. У дизельных Хундаев есть один нюанс, который вылезает по мере роста пробега: некоторые запчасти по подвеске (амортизаторы, пыльники внутренних ШРУСов и т.п.) отличаются от запчастей для бензиновых аналогов, и стоят при этом в разы дороже, а неоригинальных заменителей просто нет. Сейчас вот коллега как раз страдает, что у него на дизельном Туссане 2018 года выпуска пробег перевалил за 100 тыс. километров, и ему бы уже хотелось родные амортизаторы заменить на новые, но цена на оригинал останавливает (по его словам, на автодоке более 20 тысяч рублей за одну переднюю стойку). С эксплуатацией корейского турбодизеля в условиях Севера тоже не все безоблачно: когда температура воздуха опускается ниже 10 градусов мороза, то на холодном моторе, как коллега жалуется, первые 10 км. пробега машина жутко тупит и расход больше 20 литров. На горячем двигателе все приходит в норму. Когда теплее, чем минус 10, то тоже все нормально. Официалы у него по этому поводу брали его машину в гарантийный ремонт, меняли клапан EGR, но проблема осталась. Коллега напросился на тестдрайв нового дизельного Туссана актуального поколения, но специально просил, чтобы машину не заводили и не прогревали, чтобы запуск был на холодную: оказалось, по его словам, что и на новом дизельном Туссане на морозе ниже минус 10 после холодного пуска и на протяжении первых 10-15 км. пробега точно такое же тупление и высокий расход. Видимо, это не баг, а фича такая. Так что с выбором Хундая с турбодизелем не все так однозначно, но 1,5-1,6 млн. рублей за полноприводный кроссовер 2019 год с пробегом 40 тыкм - это выглядит достаточно вкусно. Новый Туссан в декабре 2018 года мой коллега покупал за 2,4 млн. рублей, сейчас новое актуальное поколение в дилерском шоуруме от 3,5 миллионов. За Дастеры б.у. и то ставят цены под два мульта. За 1,5-1,6 миллиона этот Селтос выглядит интересно.

@Themetall1000

Жыл бұрын

тупит из-за того что акпп не прогрета, там наверняка стоит теплообменник антифриз/масло и пока мотор не нагрелся не нагреется и коробка. Надо греть коробку хотябы стоя на месте в драйве.

@user-gz2zn2qq6n

Жыл бұрын

20 литров расход на 1.6 дизеле?. Там что вместо форсунок трубки?

@mikhailkonoplev9510

Жыл бұрын

@@user-gz2zn2qq6n коллега утверждает, что такой расход наблюдается на холодную при температуре воздуха ниже минус 10 на протяжении первых 10-15 км пробега, пока мотор не прогреется. На прогретом моторе все приходит в норму. На холостых турбодизель не прогревается вообще, с его слов: говорил, что на месте стоя, хоть полчаса может мотор молотить, но так и не прогреться. И дизель у него на Туссане об'емом 2,2 литра, вроде. Короче, для северного климата турбодизель не особо хорош. До Туссане мой коллега ездил на Куге 2 поколения, бензиновой 1.6 турбо на 182 силы. После Куги решил купить Туссан (выбирал тупо по тест-драйву), бензиновую версию не хотел - был наслышан про задиристые бензиновые моторы Киа/Хундай. Купил дизельную версию. После пробега 100 тыкм, говорит, что остался недоволен.

@user-gz2zn2qq6n

Жыл бұрын

@@mikhailkonoplev9510 это очень серьезная неисправность, а не дефект дизеля. Я много читал отзывов о дизеле туссан 1.6 , его хвалят, а что тут такое написано, мне непонятно. Я понимаю если минус 25 и залито летнее дизтопливо, там да, дизель работать не будет.

@Admin_of_all_Russia

Жыл бұрын

20 тысяч за амортизатор это дорого? Машина 2.5 ляма стоит.

В салоне спросили как то про это овно.....2500000 назвали если ждать год и 3200000 если 1 машина из заначки)))))тогда голый на 15 колпаках универсал белый страшный рио этот комби стоил 1700000 блядь. В общем от цен тогда мы с женой ох......ли, сели в свой дизельный сценик 4 и поехали довольные домой

Смущает не движок а мочевина, в корее почти все на дизеле с мочевиной:туссан, селтос, санта и т.д

@ukuskota4106

Жыл бұрын

На грузовиках ее снимают умельцы

Павел, надписи (подписи) исчезают слишком быстро

@pavelcarin

Жыл бұрын

Учтем

@realmalyga

Жыл бұрын

если совсем туго с чтением, можно ставить на паузу

Где снег?

@user-wc5ll3li8n

Жыл бұрын

Он же в мадагаскаре живет

машина с Дизельным двигателем это класс но как по мне только с классическим АКПП

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

механики и автомата в скором будущем не будет ни у кого,что будешь делать то хоть?

@dizel91

Жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g надеюсь такого не будет, если и будет будет очень дорого а если и не будет значит буду покупать то что будет )))

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

@@dizel91 дак в том и дело,что это уже не избежно,хотим мы этого или нет,но так и будет,а на счёт дорого здесь я бы не был так уверен ибо,что вариатор,что робот обходятся производителю гораздо дешевле☝️

@MrKapetc

Жыл бұрын

да класс, вы видели почем сейчас солярка и топливны)й фильтр?

@dizel91

Жыл бұрын

@@MrKapetc последнее время сам немного офигеваю от этих цен но пока езжу на машине с дизельным двигателем в надежде что может быть будет чуть дешевле Но как показывает практика этого не было никогда )))

А проверить машину на дефекты?или верим на слово?

@pavelcarin

Жыл бұрын

Обязательно проверяйте! Кто сказал, что делать этого не нужно?

Полтора миллиона рублей хорошая цена , вкусная а два уже перебор , а уж за два с копейками Ана нахрен не нужна от слова совсем

После слов про робота - выключил.

Лучше праворукого японца, дешевле на треть и надёжнее!!

Мочевина НЕ ПАРИТ - почему вы недоговариваете 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ залил и забыл на долго

Задиры на Киа появляются при неграмотной эксплуатации

Они НОВЫЕ в 2020 году стоили по 1млн300

@pavelcarin

Жыл бұрын

Купите мне такую новую в 2020 году, пожалуйста!

@Tahgk

Жыл бұрын

@@pavelcarin да это так мысли в слух) просто,что творится у нас в стране)

С такими низкими ценами на бензин в стране, зачем вообще нужен дизель в легковом автомобиле?...чтобы ремонтировать было веселее? :)

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

50 с хвостом за литр это низко?это очень дорого для нефтяной страны

@ukuskota4106

Жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g нормальная цена это. Можно даже чуть повысить чтобы не ездили 300метров в магазин и т.п. создавая пробки

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

@@ukuskota4106 норм.цена это 18-20 рублей,а чтобы не ездили 300 метров,можно и обойтись другими запретными методами

@ukuskota4106

Жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g с чего вдруг она норм??

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

@@ukuskota4106 потому что по факту он должен стоить 20 р,все остальное акцизы и всякая шляпа,а нормальная потому что мы живем в нефтяной стране повторюсь

Блин, все не покидает ощущение, что перегоны эти подстава

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

ну не думаю, но что все так радужно по деньгам может не оправдаться. Лучше добавить немного и забрать exeed из салона

@user-pc3iu6lh3m

Жыл бұрын

@@user-gr6sq1hf3e Китаец?

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

@@user-pc3iu6lh3m Да, за то премиум качества. Я вот месяца 3 назад взять exeed vx и до сих пор очень рад. Классный семейный кроссовер

@user-uy5lb4mb6o

Жыл бұрын

ну тогда бери бу и радуйся

Dermo a ne mashina... vo vsem mire Hybrid mashiny uje pokupayut.... a zdes vse starye dizelnye dvigateli rasmatrivayut.....

Вы как это изделие чинить собираетесь? Мало того что кузовни на эту поделку особо нет, так как их продано кот наплакал, дак еще и двигло дизельное на которое запчастей 0. Да и продать эту поделку спустя 100 т км, невозможно, рекламируете говно тачки, которые люди купят и будут страдать!

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

езди на гранте там безпокоится не о чем

@ukuskota4106

Жыл бұрын

не покупай - что ты распереживался то

Сейчас в новой жизни,для российских криминальных барыг,актуальна покупка и продажа новых авто,например Лэнд Ровер Дефендер 2022 г,3 л соляра и 300 л.с.,где можно срубить с продажи,таким же барыгам,не один млн деревянных. Такова новая действительность в РФ.😉🤣

них цена .......

Для себя, если решусь на такую авантюру, выберу брокера с доставкой до Владивостока. Дальше сам погоню. Чем не отпускное путешествие по стране? К покупке рассматриваю SsangYong. Дешевле разрекламированных кий и хундаЁв, а по функционалу ни чем не хуже.

@user-ti7ec1yx2e

Жыл бұрын

А в плане запчастей с ними как? Просто обслуживание имею в виду, кузовню понятно дело заказывать и ждать

@TheTaTrIsT

Жыл бұрын

@@user-ti7ec1yx2e сдаётся мне, что когда он начнёт сыпаться, это будет не моя проблема. Но в автопарке, где я имею счастье работать, сплошь иномарки. И проблем с з\ч нет и не было.

@talisman6075

Жыл бұрын

@@user-ti7ec1yx2e думаю, стоит брать те модели, которые продавались у нас. Так не будет больших проблем с запчастями.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Мы планируем такую опцию: хотите сэкономить - забирайте во Владивостоке!

@timurgaysarov5622

Жыл бұрын

Лучше ищите фирму в Корее , чтобы напрямую и не платить посредникам.

😏😏😏Словесная скорострельность у этого Паши - как у Терминаторовского пулемёта !!! Как сказали бы в МОЁ время : выдаёт ГОРУ текста , а информации - ПОЧТИ НОЛЬ !!! Хотя и понятно ПОЧЕМУ ТАК ... ... !!! И почему у него такие свехстеснённые временные рамки ... ... ! Но тем не менее ... ! У ежели берёшься говорить о ТАКИХ вещах , то надо говорить ПРЕЖДЕ ВСЕГО - О САМОМ ГЛАВНОМ : ДВС , КПП , подвеска , наличие масложора , наличие французских "биодобавок" вроде Ad Blue , SCR , ECCS , и т.п. ! Совсем не лишне , было бы также рассказать о том , какая здесь установлена система Common Rail : я имею ввиду тип форсунок - пьезо или наоборот , электромагитные ... ! Вот об этом поговорить бы ... ... А так , вот даже и назвав(за что ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО !!!) буквенное обозначение данного дизелька , он совершенно не сказал , что сей моторчик идёт с французскими "примочками", как то указано здесь 👇🏽🧔🏽 otoba.ru/dvigatel/hyundai/d4fe.html а значит , и обойдётся , в процессе содержания , гораздо дороже из ВАШЕГО ЖЕ СОБСТВЕННОГО кармана(😏И как правило - КРЕДИТНОГО , правильно ... !!!) ! А ещё , если ВНИМАТЕЛЬНО присмотреться , то можно увидеть , что на этом авто , что показано тут , в качестве коробки выступает - ВАРИАТОР !!! Да-да ! ИМЕННО ВАРИАТОР !!! Вот этот 👇🏽🧔🏽 otoba.ru/transmissii/hyundai-kia/gamma-cvt.html ВАРИАТОР HYUNDAI-KIA GAMMA CVT ... 😏! Вот присмотритесь сами получше ... ! Благо ЗДЕСЬ это - 😏ПОКА ЕЩЁ ВОЗМОЖНО ! Вот такие вот делишки ... ... ! А вообще - серьёзное спасибо этому Паше : ДИЗЕЛЬНЫЕ (!!!) SELTOS-ы - ДЕЙСТВИТЕЛЬНО , ОЧЕНЬ РЕДКАЯ штука !!! И ОСОБЕННО - ДИЗЕЛЬ С ВАРИАТОРОМ !!!

@pavelcarin

Жыл бұрын

Виталий, все же прежде чем раздавать советы, нужно учить матчасть - желательно в первоисточнике. Тогда и робот в вариатор не превратится.

@user-zu7rk1rd7o

Жыл бұрын

@@pavelcarin 🧔🏽🙂Спасибо Паша за ответ , однако , насчёт матчасти я осведомлен , мне думается , ничуть не хуже Тебя , чему наилучшей порукой послужит мой БОЛЕЕ ЧЕМ 20-ти летний опыт "бултыхания" во всём этом ! Что же до моего коммента , на который Ты столь любезно ответил(чего , как правило , здесь НЕ бывает😏!) , то печатая его , я имел ввиду не современную т.н. жажду острых ощущений , и всё такое , а - СОВЕРШЕННО ОБРАТНОЕ этому : я имел ввиду , если говорить короче , то , что , как правило , бывает с нынешними "людьми" ПОСЛЕ☝🏽😏 покупки чего-нибудь подобного этому ! И ПРЕЖДЕ ВСЕГО , по - ЭТОЙ ВОТ 💰💰💰части , происходящей , как Ты , быть может , понимаешь из ИХ(!!!) СОБСТВЕННОГО ( и как правило😏😏😏 КРЕДИТНОГО !!!) кармана !!! Ну и напоследок ! Я тебе так скажу : прежде , чем идти на поводу у собственных привыкательств , приколов и т.п. , надо ж всё ж таки ХОРОШЕНЬКО ПРИСМОТРЕТЬСЯ к тому , что избрано "жертвой" : а ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ли это - ОНА ... !!!? 😏Я понимаю Паша , что это - ПОЛНЫЙ ОБЛОМ , как говорят теперь , но это - НЕобходимо , если не хочешь , скажем так , попасть впросак впоследствии ... ! Это я к тому , что Ты , по всей видимости , не сумел ( или не захотел) ВНИМАТЕЛЬНО(!!!) разглядеть те ссылки, что я привёл в своём комменте ! Не говоря уже об остальном ... , таком как "французские примочки" и т.д. ! Ну что ж ... ... !? Во всяком случаи - 🤷🏽‍♂не моя это вина !!! Вот так Паша ! Приколы ещё НИКОГДА И НИ К ЧЕМУ к хорошему не приводили ... ! А ТЕМ БОЛЕЕ - ☝🏽😏ПОТОМ !!! Ещё разок - Большое Тебе Спасибо за Твой ответ !

@pavelcarin

Жыл бұрын

@@user-zu7rk1rd7o, вы утверждаете, что вместо робота у этой машины вариатор. Это не так. Фактическая ошибка. Там именно робот. Это раз. Два: это машину у нас купили за наличные - без кредита. Три: первоисточник - это данные производителя, а не какого-то сайта "всё обо всём".

Селтос не интересен только из-за внешности)))

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

Но уж точно в разы приятнее,чем убогая Крета.

Вместо Селтоса можно взять Субару Леворг, вот это уже совсееем другие эмоции, великолепная ходовая, просторный салон, надёжные агрегаты и удобный, в т.ч. и комфортный вариатор. а про внешность и нечего говорить, Леворг - пушка.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Да-да, вчера как раз поездил на 300-сильном STI - неотключаемая система стабилизации и вариатор, напрочь убивающий все возможности мотора. По прямой разгоняться, да в магазин за продуктами - вот и весь Levorg, к сожалению

@Pavel054

Жыл бұрын

@@pavelcarin всяко лучше, чем Этот кредитотошнот Селтос

@ukuskota4106

Жыл бұрын

@@pavelcarin получается МСМ вовремя сделали свап своего леворга

@amor10170

Жыл бұрын

Руль у Леворга где?

@ukuskota4106

Жыл бұрын

@@amor10170 руль на месте

Позорище - в Корее только жирные версии - кто привёз это убожество 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️