Огромное мерсис, все по делу без лишней болтовни 💪.

Все по делу, без соплёй, я считаю ещё, что манера разговора и голос очень важен в таких видео уроках. Спокойно и без слов паразитов. Молодец

Все понятно, без выпендрованияю Автору большое спасибо!!!

Умница, пояснил просто и доступно. Николай, киев

Круто, доступно, без лишнего соплежуйства, все по делу. Спасибо большое

Спосибо вам за ваше терпение и доброжелательнось

Воще круто я так рад что нашел этот канал. Ребят респект вам большой все доступно элементарно объясняете 🔥🔥🔥

Очень ценный урок. Спосибо большое!!👍👍👍👍

Дополнительно очень хорошо и доступно разъясняется тема🤗🤗🤗

Спасибо большое все понятно кратко и наглядно, супер ролик!

Спасибо, очень доступно и интересно.

Болшой Лайк....по больше таких видео 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🖐🏼🖐🏼🖐🏼🖐🏼🖐🏼🖐🏼👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Смотрел не отрываясь однозначно 👍

Спасибо. Очень качественный контент, незаслуженно мало подписчиков. Автору салам с Щучинска и миллионы подписчиков

@profiplus

3 жыл бұрын

Привет землякам!)) Спасибо!

@user-dt3kz4ng6m

Жыл бұрын

@@profiplus здравствуйте хотел записаться на курс авто электрика сколько будет стоить по цене я из Актобе

Спасибо большое за информацию помог

Спасибо. Мне как электронщику, электрику очень интересно

@kosmos8460

3 жыл бұрын

Полностью согласен , также очень интересное и пазновательное видио 👍

Очень очен доходчиво спасибо

Всё понравилось спасибо!

хорошо по электюду показано

Очень все правильно! И понятно!

очень доходчиво.

офигенный симулятор. Крутое видео. Теперь я электрик. Шучу. Но ролик знания добавил. завтра полезу проверю. Имею бедную смесь. А вольтаж не мерил)))

Огромное спасибо! Лучше ничего не находил.

расскажите про катушки зажигания и диоды в нутри назначение резистора в онных, наличие осцилограм оч порадовало!

profi центр. Первое должно быть - работает, не трогай.

Автор пожалуйста сделай обзор про стартер тоже.

Улыбнула столь лёгкая замена участка "короткого" провода, по факту чуть ли не самый длинный провод, и самый сложный по замене провод

♥♥♥♥♥♥ Всё понравилось спасибо!

Скажите пожалуйста можно ли подключить фишку (маму) до 4 форсунке один + другой на массу ??? Или до первой форсунки тянуть но тогда на первой потерь не будет ???

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на днях менял двигатель на ауди а6 с4 2.6. После замены двигатель заводится, и глохнет. Питание на форсунки пропадают. Можете подсказать?

Здравствуйте. Подскажите, не открываются форсунки. Проверил контролькой с минуса на обоих контактах плюс. Где рыть?

Подскажите у меня на форд скорпио на клемме форсунки на одном и на втором выводе два плюса

Можно вопрос? У меня рх300 99года. На холдную(когда автоподсос) работает все норм., после нагрева бензин живьем через глушак лиется20литров за 10мин.

Здравствуйте. У меня нет сигнала с эбу на насос и форсунки .что может быть? Машина грейт вол ховер 12 года

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста что за симулятор дайте ссылку где его скачать, хотелось бы потренится на таком

Спасибо за ответ,автомобиль пежо 206, не работает бензонасос,подключил напрямую от АКБ ,насос заработал,а форсунки сухие,свечи сухие,не заводится.

Здравствуйте. На камри 10 форсунки также управляется минусом? Спасибо

Я ставил 555 лайк, интересно. А тебе здоровья и удачи

подписался однозначно

Классное и понятное видео, спасибо, у меня не приходит минус на реле бн, и не щёлкают форсунки, искра есть, у меня эбу кончилось? Подскажи если есть мысли, беда произошла от сильной тряски во время движения.

@profiplus

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Иногда устанавливается инерционный выключатель. При ДТП отключает систему. Возможно он отключил от тряски.

Очень классно , но небольшое предположение по вопросу измерения напряжения на бензонасосе , реле итд. Вы это делаете дифференциальным ( или как его назвать правильно?) методом - то есть разница напряжений на одном проводе или участке цепи . Будет ли такой метод понятен неопытным электрикам 🤷🏻‍♂️? Хотя сам по себе метод отличный , но требует разъяснений как и почему такие значения. Может быть старый метод , когда минус мультиметра(мм) на массе , а плюс мм бегает по различным точкам и измеряет напряжение , был бы более понятен. Но возможно в предыдущих сериях уже все было объяснено и всем всё и так понятно.

Здравствуйте!Подскажите ВАЗ 2110:"Пишет ошибку РО267,РО270-цепь управления форсунок цилиндр 3,4 низкий уровень. "

Скажите пожалуйста: - На самой форсунке полярность обязательно соблюдается? - К какой ножке +, а к какой -?

Здравствуйте. Ауди а4 б6, не заводится. Насос качает, рампа полная есть давление. Свечи сухие. В фишке форсунок 3.45 вольт при включеном 3.50 вольт. Что делать?

На модуле зажигания тоже такая схема работы ?

Здрасти а как проверить питание на катушку 2 контактная фишка.

Привет из Астаны если не ошибаюсь

Какая программа-имитатор для обучения автоэлектриков! Впервые увидел такую.

Т.е. плюс на форсунки идёт постоянно, мимо ЭБУ?

Добрый день! Скажите ,все блоки управления управляют минусом ? у меня опель аскона старая но на реле похоже должен приходить плюс с блока управления

@profiplus

9 ай бұрын

Добрый день! ЭБУ почти всегда управляет минусом. Но нельзя говорить абсолютно за все блоки. В сомнительных ситуациях нужно найти электросхему конкретного автомобиля

Здравствуйте, подскажите перегорел провод полностью, смысле обмотка провода, который идёт с эбу на реле и при этом от него идёт ещё 4 провода, это масса???

@profiplus

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Нужно по схеме посмотреть куда он идёт. Возможно включает несколько нагрузок

Прикольненько !!!. Респект.

Весьма к стати.Очень ценная информация.Теперь понятно система управления ДВС.Хотя...остались несколько вопросов.Но все равно вы не отвечаете.Все равно большое спасибо.

@user-cy6om2rg5y

3 жыл бұрын

Задавайте, всегда рад обсудить топливную систему)

@KotsuhaFlorov

2 жыл бұрын

@@user-cy6om2rg5y раз рад то давай - почему реле не заменили на полевики, как всюду в электронике

@alexandergames4281

Жыл бұрын

@@user-cy6om2rg5y не совсем понятно, почему при заземлении катушки или форсунки, её напряжение равно 0? Так происходит у любого электромагнита?

Подскажите, каким образом управляется давление в рампе. Ну то есть есть какие то концевики или как?

@modemmodem2352

Ай бұрын

управление чисто механическое. нет концевиков.

👍

Здравствуйте . Подскажите пожалуйста куда копать . Постоянно льет форсунка 3-го цилиндра . Менял местами форсунки , заменил ЭБУ и ничего не помогает . Включаешь зажигание и потекло ). Подопытный Форд Ка 1.3 , 1997 год , 60 Л.С.

@sergeykorshunoff4230

9 ай бұрын

Провод на форсунку? Вроде больше вариантов нет.

Здравствуйте! Чем больше давишь на газ, тем больше длительность импульса на форсунках? Светодиодной контролькой можно ли заметить такое увеличение длительности импульса?

@RUS-se2zf

3 ай бұрын

Да, можно

Здравствуйте! + Идёт с АКБ на прямую на форсунку через какой предохранитель сколько ампер ???

@profiplus

2 жыл бұрын

Через предохранитель и реле... Нужно смотреть схему конкретного авто... обычно 15 Ампер INJ

Почему к фарсункам идет 2 плюса и один прерывающийся минус. Почему подключено первая и последняя фарсунка оба плюса,а 2 и 3 плюс и минус. Помогите разобраться. Не работают фарсунки.

расскажите как это... по схеме на управление двигателем 3sfe на каждую фарсунку с компьютера по отдельному проводу а на практике с компютера на 4 фарсунки выделенно только 2 пина. По одному проводу на две фарсунки значить впрыск одновременно в два цилиндра???

@profiplus

21 күн бұрын

Да, до 98 года похоже парный впрыск www.drive2.ru/b/1939352/

Коротко и по делу. Подскажите пожалуйста, такая проблема: стартер крутит, бензонасос качает, искра есть, но двигатель не запускается. Искал причину и выяснилось, что форсунки не открываются. Подключал питание на форсунки от акб, форсунки рабочие. Снял разъём, подключил контрольку не горит, массу контрольки кидаю на корпус авто, контролька загорается. Подскажите в чём может быть причина!?

@sergeykorshunoff4230

6 ай бұрын

Как определяли, что форсунки не открываются? Кстати, контролька у вас - это лампа накаливания или диод ? Первая работать не будет (инерционна)

У меня на Самурае (1JZ) была мерцающая неисправность - мотор на ходу глох и не хотел заводиться. С помощью светодиода нашел. Грязный контакт главного реле впрыска.

🙂👍

Здравствуйте! А как ваша программа называется?

@profiplus

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Это LCMS Electude. Разработка из Нидерландов.

Не плохо, понял как сразу мерить падение напряжения, просто в не которых случаях длина проводов щупа не хватит, тогда остаеться провода наращивать , либо мерить подругому чтобу понять на каком проводе падение на думаю пару метров не дадут дополнительно сильное падение, но есть момент если провод будет в обрыве он не покажет ни какое падение?

@modemmodem2352

Ай бұрын

нарастить обязательно, если длина щупа мала.

Можно вопрос?

Здравствуйте,а может быть одно реле на бензанасос и фарсунки?

@profiplus

2 жыл бұрын

Теоритически да. Если сомнения - ищите схему на конкретный автомобиль

длинные у вас однако щупы))) и подбираетесь к контактам для замера ловко))

А можно купить обучения электуде или обязательно надо быть учебным центром?)

@profiplus

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Для физических лиц проще пройти обучение в учебном заведении

можно вопрос? почему отключается бензонасос после включения зажигания без пуска двигателя? что управляет этим процессом?

@profiplus

3 жыл бұрын

Здравствуйте. ЭБУ управляет. Опасно, если двигатель не работает, а бензин подаётся. Для безопасности так сделано

@user-th9uy2zy4f

8 ай бұрын

​@@profiplusа чего опасного?

Это что за программа?

На фарсунки идут 3 провода. Один масса,один плюс постоянный а от куда идет еще третий?

Где б такой симулятор взять?)

@profiplus

3 жыл бұрын

simulator.electude.com/

Спасибо за видео! Только допущена ошибочка в фрагменте управления катушкой зажигания kzread.info/dash/bejne/naaixJuAosLQcto.html На данной схеме управления катушкой выводы "B" и "D" соединены с МАССОЙ , и силовой транзистор открывается напряжением 5V, а закрывается МИНУСОМ.

@profiplus

Жыл бұрын

Согласен)

А вот сплески до 70 вольт отображается ли на осцилограффе?Я это про индукции.

@kirillkkv123

3 жыл бұрын

все зависит от настроек канала

@ramzkonk3241

3 жыл бұрын

Брат у тебя вк есть?

@profiplus

3 жыл бұрын

Конечно отображаются

Онлайн курсы есть у Вас хочу научиться по автоэлектрике

@profiplus

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Да, идёт набор сейчас profiplus.kz/distancionnyj-kurs-avto-elektrikov/

Киа маджентис 2001 после запуска на трех форсунках импульс пропадает на 1-3-4 форсунках это промлема с мозгами подскажите

Автомобиль работает даже при 5 Вольт? Он же заглохнет должен. Как бензонасос качает при низких вольтах?

@profiplus

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Про 5 вольт не скажу, а 7-8 были реальные случаи. Но дело не в цифрах, а в примере неисправности.

Вопрос? Что такое распиновка, где и на каких схемах её смотреть?

@MMCTUNING

Жыл бұрын

Распиновка от англ слова "PIN" . Смотреть на схемах к тому автомобилю или блоку с каким собираетесь работать

Разбираюсь со своей машиной, не заводиться. Сегодня проверил напряжение на форсунки, и у меня получилось 2,4 вольта вместо 12. Что может быть?

@Oleg.1272

2 жыл бұрын

Потерялось....

Как автоэлектрик практик , пару замечаний; 1 При 5 в безонасос не будет работать в принцепи 2. Не все реле имеют одинаковую распиновку ножек пример форд деу бмв отдельная тема старые японцы. 3 Замена провода одним кликом улыбнула , потеря напряжения скорее всего в месте разделения проводов, или на одной из соеденительных фишек . Можно былобы кроме схемиы елекрооборудования показать как работать с схемой расположения елементов и разьемов . На практике очень ускоряет работу

@user-qp2md2zy9v

3 жыл бұрын

Хочу свои 5 копеек вставить: при вкл зажигании реле бензонасоса срабатывает на несколько секунд. Чтобы потом проверить ещп раз напряжение надо ещё раз выкл и вкл зажигание. Мне кажется новичков можно в заблуждение ввести этим видео

@maratimus

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен по всем пунктам, с языка снял и про мотор и про контакты, они обычно окисляются и там бывают потери напряжения, переходят в тепло.

@user-he8pm4wm3v

3 жыл бұрын

Да...есть немного не увязок.Но автор старается донести знания о строении управления двигателем.Это огро мный плюсь в сравнении других контентов.А остальное дело мозгов обучаемого против своих сомнений.И это нужно учесть.Делиться знанием не каждый осмеивается.У многих в обзоре одни срезки и машина бегает.А тут все почти по существу.

@newmaster4507

3 жыл бұрын

@@user-qp2md2zy9v и не только.шевроле круз.бензонасос сработает один раз .отработал и все чтоб второй раз сработал нужнен перерыв или прокрутка стартером (сигнал с дпкв)вот такую пидерсию придумали

@profiplus

3 жыл бұрын

Здравствуйте коллега! Про 5 вольт не скажу, а 7-8 были реальные случаи. Но дело не в цифрах, а в примере неисправности. Да, конечно не все реле одинаковые, но в процессе обучения удобнее пользоваться стандартными.

5+

5:18 так ведь не первичной, а вторичной обмотки катушки

@profiplus

2 ай бұрын

И первичной и вторично обмоток. Так будет точнее

@cerberzx

2 ай бұрын

@@profiplus Первичная коммутируется транзистором на массу исключительно на время зарядки, непосредственного соединения с массой, без посредников у неё нету. Кстати, масса вторички трансфером через ЭБУ тоже не совсем разумное решение. Сделать слаботочное управление чтоб всё-равно пустить силовуху в ЭБУ, такая себе мудернизация. Но над этим пусть думают инженеры.

Готов строго купить вашу программу или ключ но не арендовать на какое то время

@profiplus

3 жыл бұрын

Хорошее у Вас чувство юмора)))

@mikhailshulgin6965

3 жыл бұрын

@@profiplus Тысячи программ продаются с ключами для одного пользователя в чем шутка !?

Нет никакой нужды в осциллографе, ЭБУ покажет вам скважность ( время) импульса, форма импульса вообще не имеет значение, тр- р работает в режиме ключа. Осциллограф может понадобиться для изготовления обманки лямбды да и то, если понять принцип, то можно обойтись. Улучшить качество работ осциллографом не получится, но если купил, то применение найдется, особенно если это настоящий типа С1-54

Спасибо за пояснение работы по принципиальной схеме. Непонятно по принципу, зачем в однокальной коррекции топливом 4-ре форсунки? Каждая из них засоряется по разеому , а в сумме выдаёт норму на выпуск. Авто жрёт и не едит. Почему такая "совершенная" система впрыска так плохо работает, что имеет катализатор дожига НЕСГОРЕВШЕГО топлива? От чего же она так работает что топливо НЕ полностью сжигается? И даже после катализатора на выпуске с конца выхлопной трубы сажа. А это несоревшее топливо. А на принцип схеме всё красиво, плнятно. Только на принципиальной. А в реальной искра двухканальная по парно. И в форсунках во многих случаях не 4 отдельных канала. Достаточно подключить близко расположенные четыре раздельных индикатора на выходы разъемов работающих форсунок при работе двс. Что бы понять, четыре канала или два попарно.

@igroman-toys

Жыл бұрын

ну ви все в одну кашу намісили, форсунки окремо керуються, катушки якщо не індивідуальні, то паралельно бо від холостої іскри шкоди нуль на відміну від не в такт впорскнутого палива. Не згорає паливо, бо суміш не ідеальна при різних навантаженнях, а все що може калькулятор під кричущою назвою "мозги" це корегувати скважність, та довжину впорскування паливних форсунок щоб наблизити суміш до ідеальної.

Охуительное видео.

Провод с красной полоской

А почему реле до сих пор не заменили на полевики, всюду уже поменяно в электронике ()

@profiplus

2 жыл бұрын

Скоро заменят и мы не обрадуемся... Из за всякой мелочи будем ЭБУ в сборе менять...😡

Преподавать вам нужно, но только за хорошие деньги.

Проводтың бір жерінде паразитті кедергі бар екені анықталды

Все это слишком просто, у меня 3 форсунки не работают, провода прозвонил до эбу все в норме + есть импулся на 3 нету на одной есть, искра везде, я в чем причина хз весь инет перерыл

До 60 - 80 вольт на катушке форсунок?

@user-ek5xb3fg3o

2 ай бұрын

Это обратное напряжение ( меняется полярность) которое появляется при закрытии управляющего транзистора когда соленоид в электроклапане ( так называемой форсунке) перемещается под действием пружины в закрытое состояние, но оно гаситься диодом который стоит параллельно обмотке электроклапана (форсунки) в блоке управления для того чтоб не выбить обратным напряжением транзистор управления электроклапана.

розово черный на фишке это масса, на вазах

Вообще выражение управления минусом не совсем верное, управления идёт через транзисторный ключ с открытым коллектором.

@profiplus

3 жыл бұрын

Согласен что так более грамотно, но простому человеку чем проще, тем понятней))

@KotsuhaFlorov

2 жыл бұрын

@@profiplus А я в этом месте подумал что там п-н-п транзисторы

@alexanderslipper2470

2 ай бұрын

Как это противоречит сказанному?

@holgerbarton7203

2 ай бұрын

ЧСВ - 89 Lv .

@user-sb7cb6vl5q

2 ай бұрын

​@@profiplusЗдравствуйте, Может у Вас телега есть ?

🌰🐿️

Говорит про минус форсунки а показывает на плюс (1:56), ну и учителя.

@profiplus

3 жыл бұрын

Внимательнее слушайте

Вообще-то это не форсунка а электроклапан, форсунка управляется ТНВД и давлением топлива!

Познавательно для начинающих. Автору спасибо.Но одного не пойму зачем измерять напряжение между одноименными полюсами.

@user-xh4xw3jb5z

2 ай бұрын

Чтобы понять есть ли потеря напряжения на этом участке.Если доходит 4 из 13 то значит где-то "прорвало"

Всё понравилось спасибо!