Честный учитель, не стал переснимать ролик, показал что любой человек может ошибиться в диагностике

@profiplus

3 жыл бұрын

Да, диагностика никогда не даёт гарантий успеха, не зависимо от опыта и знаний. Каждый раз, как первый раз)))

Вот это я понимаю, всё чётко и грамотно! Прога симулятор супер)зарегился,но за весь день 1 уровень не прошёл) так как начинающий чайник, к концу дня научился пользоваться мультиметром, осцилографом, и даже почти научился читать схемы) начал заниматься cr форсами, а там без диагностики ни как) очень рад что случайно увидел Ваш канал) Подписка и жирный лайк)

@pablos583

3 жыл бұрын

стал диагностом?

@spi-ra1009

3 жыл бұрын

@@pablos583 пытаюсь

@user-vs5ky3sg3e

Жыл бұрын

Стал диагностом?

@user-ox4rb4zh2u

Жыл бұрын

Не совсем четко!Возможно учитель специально допустил ошибку с заменой,что б нам показать возможности..НО: зачем он ушел от осциллографа на мультиметр что бы мерить напряжение???Так осциллограф его и так измеряет !!! Прозванивать омметром ? Так осциллограф графиком показывает снижение или повышение напряжения, а это прямая зависимость от сопротивления ! И последнее: Как это на форсунке увеличилось сопротивление??? Мыши ночью обмотку накрутили??? Обмотка может только : или уменьшить сопротивление(межвитковое замыкание)или увеличить сопротивление до максимума(обрыв обмотки),а вот увеличить на 56ом,извините,ни как))))При условии,что сопротивление мериется на штырях форсунки, а не где то в схеме, где куча плохих переходных контактов(между разъемами).. Как то так,господа...

Классная программа,играюсь как ребёнок уже второй день.Создатели вы супер,игрушка для взрослых!

удачи, очень поучительное объяснение ,спасибо, так держать

Очень оригинально и понятно всё спасибо вам

Отличный пример сошибкой )), это запомница любому ученику на долго! Респект!!!

С удовольствием посмотрел.

Очень интересно👍

Очень понравился ваш контент. Всё доходчиво и понятно👍 Скажите, а разве в сервисе не ставят сначало для проверки свой тестовый ЭБУ....если имеется конечно)

Спасибо за такие ролики

Очень хороший 👍

Спасибо интересно!

Осцик это конечно хорошо, но зачем идти по длинному пути, когда есть самодиагностика с помощью сканера? Считаю, сделано много лишних телодвижений. А вот когда сканер бессилен, тогда уже стоит брать осциллограф и прочий инструмент! Удачи в диагностике!

Здравствуйте! А где вы обучаете? И сколько стоит обучение?

3:20 ну вот уже 2 вариант видео смотрю, тока нет на форсунку, а подключаешь пусковое устройство и все работать начинает. И предохранитель F2 не перегорает.

Я немного по другому начинал этот уровень. Не было слышно сработки бензонасоса. Подключил датчик давления топлива, и выяснил что давления нет. Далее посмотрел по схеме, и на реле насоса плюс приходит через контакты главного реле. Посмотрел плюс на главное приходил, а минус пропадал при включении зажигания. В итоге замена ЭБУ, прошивка, и после диагностики понадобилась адаптация дроссельной заслонки...

А вот показать, что новое надо проверять-это сегодняшний день !!! Брак просто заваливает..Отличный момент !

Здравствуйте. Где и как можно преобрести торенажор семулятор диагностики.? Или надо ити к вам на курсы?

@profiplus

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Это онлайн.Бесплатно. Ссылка в описании к видео

Лайк подписка а можно подробней для чайников? ещё будут видео? можно сделать отдельный плей лист? спасибо.............

@profiplus

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Есть плейлист Electude...

@user-cg2kz3pm7k

4 жыл бұрын

@@profiplus у вас онлайн обучение?

@profiplus

4 жыл бұрын

@@user-cg2kz3pm7k И очное и дистанционное

Прикольно.

А можно заменённую(неисправную)деталь вернуть на место?

Жаль нельзя добавить контрольки:лампочную и светодиодную, из практики знаю что тестер-мультиметр не всегда панацея.

где найти контрольный промежуточный коммутационный блок

Добрый день. Подскажите почему во втором задании на 11 пине когда вы проверяли сигнал с ЭБУ осцилографом сигнал был кривой а ведь этот сигнал идет до форсунки и получаеться форсунка исключаеться и сигнал должен был быть ровным и мы бы вернулись к проверки форсунки не сделав ошибки? Спасибо.

@profiplus

7 ай бұрын

Здравствуйте! Там проблема была в форсунке. Из за межвиткового замыкания магнитное поле и напряжение самоиндукции обмотки были ниже

дайте пожалуйста скрин как вы решили 3 задания

А функции менять форсунки местами на симуляторе есть?

@profiplus

11 ай бұрын

Здравствуйте! Есть)

Здравствуйте? У меня гольф 3 1.8 монопрыск. На форсунке нет питание. Не могу найти причину. Не могли бы вы посоветовать как разобраться в этой ситуации? Заранее спасибо

@MrStranik963

4 жыл бұрын

Так напиши что ты уже сделал- проверил

@profiplus

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Там питание на форсунку идёт от реле бензонасоса. Появляется при вращении стартером

@user-cd4hw1qp8o

4 жыл бұрын

@@profiplus Добрый день. Реле бензанасос работает. Бензин качает на монопрыск

@profiplus

4 жыл бұрын

@@user-cd4hw1qp8o Плюс на форсунку идёт от реле бензонасоса. Минус из Эбу.

@user-cd4hw1qp8o

4 жыл бұрын

@@profiplus спасибо за ответ 👍

здравствуйте подскажите пожалуйста в этом приложении самому можно назначить проблему

@profiplus

2 жыл бұрын

Здравствуйте ! В платной версии можно

Задачи у вас не сложные, вот у меня на 2112 долгий запуск на холодную, на горячую с пол пинка. Проверилсвечи, метки, дпкв, дмрв, дтож, давление в рампе, РД, РХХ, все в пределах нормы, подобавлял "массы" на ЭБУ, на стартер, протянул заново модуль зажигания. Остаётся только демферный шкив.... Если и он нормальный, то куда ещё копать?

@RUSLAN_AUTODIAGNOST

3 жыл бұрын

Форсунки льют

@user-wk5og4gg9p

3 жыл бұрын

@@RUSLAN_AUTODIAGNOST спасибо, попробую снять рампу посмотреть!

@Berdibek_Nurbay

3 жыл бұрын

Может подсос воздуха

@user-wk5og4gg9p

3 жыл бұрын

@@Berdibek_Nurbay как это влияет на запуск?

@user-xq5oe2pz7i

2 жыл бұрын

@@user-wk5og4gg9p на горячем двиг. расширение не даёт подсоса ( дымогенератор используется.)

бросок самоиндукции создается в соленоиде самой форсунки, но никак не в ЭБУ!!

@user-wk5og4gg9p

3 жыл бұрын

Может в ЭБУ есть гасящий диод!?

@EvgenMo1111

10 ай бұрын

еще может ключ не резко открывается, тогда всплеск будет не таким бльшим

Здравствуйте! Это все просто. Не могу решить задачу, третий цилиндр не работает, питание есть, сигнал с блока есть, при чем на форсунке и на катушке, плюнул, заменил катушку и форсунку не помогло, всю голову сломал, а сайт всегда эту задачу подсовывает, видно пока не справлюсь, еще присутствует ошибка по датчику кислорода, но это ошибка с неисправностью 3 цилиндра не вяжется. КАК БЫТЬ? Может глюк.

@profiplus

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Свечи пробовали местами менять?

@Sergey-fg1uu

4 жыл бұрын

@@profiplus Первый раз вроде да, хотя смыл, если заменил катушку, потом, чтобы выяснить в чем причина, заменил провода, хотя они прозванивались, далее подошел ЭБУ, результат никакой, в голову пришла одна мысль, что это глюк.

@Sergey-fg1uu

4 жыл бұрын

@@profiplus 1. Цепь датчика О2 не обнаружена, 2. Топливная смесь переобеднена, 3. Сбой работы цилиндра3. Катушки и форсунки местами менял, без изменений. Осциллограмма на катушке идеальная, на форсунку время впрыска увеличено, цилиндр снимаешь фишку с форсунки ноль эмоций. ВОТ.

@virtualplus7635

3 жыл бұрын

@@Sergey-fg1uuпроводку и свечу замени

@YouTub008

2 жыл бұрын

Колеса протирал ?

Я б форсунку проверил б.так то я практик учился на живых примерах.но была бы на то время эта программа научился быстрее

В первом уровне начинать надо не с сигналов на форсунки и катушки,а с наличия сигнала с датчика коленвала,а уже потом дальше.И на форсунках и катушках сначала надо было поверить наличие 12вольт при включённом зажигании и т.д.

Можно ли скачать это приложение?

@profiplus

4 жыл бұрын

Это он-лайн.Скачивать не нужно

@ruslana4029

4 жыл бұрын

@@profiplus какой опыт у меня будет,если я в совершенстве через эту научусь автодиагносировать?

@profiplus

4 жыл бұрын

@@ruslana4029 Хороший будет опыт)

@user-rf5dx3ej4v

8 ай бұрын

​@@ruslana4029теория одно, практика другое.

У меня после замены мозгов чек пропал. По моему всегда после замены мозгов надо сделать калибровку дросселя

@profiplus

3 жыл бұрын

Точно. И регистрацию и калибровку

Привет всем! Я хачу стат авто електрикам,, если можете научите ,,, хатяби пасаветюте как,,, я сам мастер авто маляр,, многачево понимаю

Не работает это приложение

Как можно было не проверить форсунку)) а сразу менять эбу) не хотелось бы в реальном сервисе так попасть

@profiplus

4 жыл бұрын

В реальности ЭБУ восстановили))) Но перед тем как приговорить 100 подумали))

А самое потрясающее в этом видео-диагностический блок: мало того,что на русском,мало того,что показывает где установлено устройство,а еще показывает ,его характеристики:питания,сопротивление.. А в жизни приедет к вам ЕРАЗ и покупай: эл.схему,...а остальных приборов на него НЕТ))) Потому учитесь работать головой и знаниями законов электротехники.Тогда с помощью простого китайского тестера сможете диагностировать любое устройство. Воткнул же киномеханик !!! картошку вместо конденсатора в цепь прерывателя в трамблёре и доехал из поля до деревни, где была СЕЛЬХОЗТЕХНИКА и поставил конденсатор вместо картошки)))

@EvgenMo1111

10 ай бұрын

что такое ЕРАЗ?

нихера ваша регистрация не работает...

Во втором уровне перед тем как лезть к блоку управления надо было бы посмотреть сопротивление форсунки ! Я так понимаю,что ролик обучающий,пытайтесь обучать людей правильно.

Если все автоэлектрики так работают, то это пи3дец. Есть 2 правила: 1-е - Ни когда не верить клиенту (что ни кто ни куда не лазил, а просто ехал и заглох и он лично сам проверил все предохранители) и 2-е - Проверить целостность и наличие предохранителей, а потом подключать диагностику.