Я повёлся на рекламу экспедиции и купил себе прицеп этой конторы.Моему прицепу меньше года и всё тоже самое происходит с моим прицепом.Прицеп хранится в гараже и пробег у его около 1500 км.Видео полностью поддерживаю.А какую сладкую рекламу гнали про свои прицепы!!!!!!!!!

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

Здраствуйте, покажите фото или видео своего прицепа Экспедиция и какой именно год выпуска?

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

Здраствуйте, в итоге можете показать как он у вас заржавел и год какой прицепа Экспедиция, почему не пишете про крепкость рамы и современные консультации , где нет не в одном прицепе Российского производства )))

@yrsanyrsan2378

3 жыл бұрын

@@rus.s.9238 Здравствуйте ! Работаю далеко от дома и сделать фото нет возможности.

@user-zs8nr1mi1v

2 жыл бұрын

@Flest нет покупательской способности?это вы лукавите,сударь!Хочу купить качественный прицеп,но по отзывам все прицепы ОВНО...А вот стоимость переваливает уже за 100т.р.(это модель ,которую я хочу)!это по-вашему нет покупательской способности?Есть конечно прицепы и за 300-500т.р,но на куя они уже нужны,когда за эти деньги можно купить Газель,пусть и не новую.

Спасибо за видео.

Эта проблема всех прицепов с холодным цинкованием ...цинк вступает в реакцию с солями , реагентами ,вода .. так что ребята какой бы фирмы вы не купили прицеп итог один)) попробуйте после покупки обработать лаком или силиконом

Спасибо за отзыв, полезное видео, рассматривал как вариант, но что то уже не хочеться

Сегодня смотрел такой на Камчатке, бросились в глаза именно такие же ржавые стойки, так он еще не покинул пределы магазина. Скорее всего через года три сгниют эти стойки нафиг. Второе, что поразило, почему дышло сделано не из цельного профиля , а из П образного, ну как так то, нигде такого еще ранее не видел. Пойду опять внимательно присматриваться к МЗСА)).

Спасибо! Смотрел такой прицеп, почти повёлся. Но в магазе, уже было видно пожелтение от дождя, хотя у нас дорогу солью не посылают, Цена 100тр

Спасибо, хотел брать прицеп этого производителя, теперь передумал. Спасибо ещё раз.

@rikardoguf8827

3 жыл бұрын

@Flest здравствуйте мозги у меня есть, всё нормально. Я нашёл прицеп гордость Техаса, правдо он в Германии, договорился мне его привезут транспортной компании на автовозе. Прицеп правда бу ну по качеству земля и небо с нашими. А мзса пользуйся сам!

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

А ты уверен то он с Техаса прицеп приживёться к нашей химии и погоде ?А если что и сломаеться какие запчасти будешь ставить? Ступица, дышло и т.д (((

Ребятки, всё прицепы будут ржаветь если не смывать с них соль после зимней эксплуатации, я зимой после каждой поездки по солёной каше мою прицеп, смываю дорожную соль и прицеп служит и выручает, конечно ржавчина тоже есть кое где, но надо отдавать отчёт что вечного ничего нет. Эксплутирую прицеп экспедиция бизнес уже больше трёх лет, состояние прицепа хорошее.

Брал в 2019 году, Экспедиция Бизнес 111500. Особого ассортимента тогда нигде не нашёл. В основном сравнение было с МЗСА там же в Нижнем Новгороде около "Адреналина" стояли, так борта там были из оцинковки 0,5 мм))) рама чёрной краской кисточкой крашена, сварка туфта, ржавчина поголовно на всех была уже... Ценник был тогда на них 32500 р. Жалко денег было за него... Тогда на Московском авторынке нашёл эту "Экспедицию", ценник был 41000 р. Но на вид гораздо надёжнее МЗСА. Купил его. Сейчас 2022, оцинковка так же вспучивается, угловые стойки попёрли ржаветь... С днища обработал, намешал отработки пушсала и всего что было в гараже - чтоб не ржавел))))) Работает, пашет, ездит... Сейчас ценник на него 92000 р, вот это уже откровенный бред...

Красава ! 👍Только сейчас переписывался с автором того ролика о котором вы упомянули. Дискутировать безполезно. 😁 Круче Экспедиции брички нет !

@KONG387

4 жыл бұрын

Даже когда носом его тыкаешь, всё равно он прав.

@autohvost783

4 жыл бұрын

@@KONG387 может все дело в слабости приводимых аргументов и не желании задуматься и принять полученные ответы? Такое иногда случается, что личные амбиции берут верх над здравым смыслом.

@user-pj9xq7pl7j

3 жыл бұрын

говно а не прицеп

Взял тоже, универсал 111320. С тентом, каркасом, прицеп конечно тяжёлый. А так устраивает, но езжу мало проехал 400 км где то. Сейчас мало что качественного. Но выбирал между Эспедицией и ССТ. Да карабины на заднем борту , хреновые качеством. Каркас кстати, тоже оцинкованного профиля. Гремит на кочках но не сильно. Больше 200 кг пока ещё не возил.

@user-xc1it2ir4b

Жыл бұрын

Добрый день, что было в пользу экспедиции? тоже выбираю между ними

@user-rd6yz3kn3i

Жыл бұрын

@@user-xc1it2ir4b Здравствуйте, толщина металла, у экспедиции на прилично больше. Проехав на нем примерно не менее 20ткм. Есть рыжики в местах где бьёт, гравий из под колёс. Возил на нем максимум 1150кг. Выдержал норм. Прицепом доволен, да он тяжёлый, больше больших минусов я у него не увидел. У друга трейлер, тоже крепкий прицеп. Но у экспедиции, больше приятных мелочей, как проводка вся в гофре, удлинитель дышла, страховочный трос, а не цепи. Петли мощнее для стяжки груза. Тент чуть по выше. Оба борта обшиты фанерой. Подрамник только чего стоит, мощная сварная конструкция. Если будете брать прицеп, неважно какой производитель возьмите с евро тентом, на тросу, не на резинках. На трассе грязь, вода с резинками залетает хорошо в кузов.

@user-xc1it2ir4b

Жыл бұрын

@@user-rd6yz3kn3i в том то и дело, смотрю только с евро тентом. Но выбор очень мал, и на все нашёл негативные отзывы, где правда а где нет сложно отличить. По размеру вас устраивает? Или сейчас купили бы другой?

@user-rd6yz3kn3i

Жыл бұрын

@@user-xc1it2ir4b здравствуйте устраивает, можно конечно кузов 3600 взять, но пока 3250 хватает. Смотря под что брать.

Сколько стоит и какой размер? У Вас?

Мой знакомый купил БУ прицеп с тентом из США 2011г выпуска (похожий на Ваш),оцинкока чуть сошла в местах сильных уаров и то хорошо держитса.Купите Б\У прицеп из Германии или США. -не пожалеете.

@user-se8ji7dz6q

4 жыл бұрын

А где их искать то,спс?

@user-so6lr1rb9g

4 жыл бұрын

Их растоможить ещё надо...

@rus.s.9238

2 жыл бұрын

Здравствуйте, а запчасти то же от туда заказывать если что то будет именно в процессе работы?

Здравствуйте! Подскажите как чувствует себя прицеп на нынешнее время , выбираю между таким как у вас и чувашским , на экспедиции привлекает выдвижное дышло . ( я тоже с нижнего )

@user-ow8qk3li5f

2 жыл бұрын

Здравствуйте.если есть желание можем встретится 8929045049один

Дайте совет. У него боковые борта съёмные? Может он быть платформой? Планирую модуль крепить с выходом за боковые и. Передние габариты. Спасибо.

@user-ow8qk3li5f

4 жыл бұрын

Боковые борта держатся на болтах и с лёгкостью( имея инструмент) снимаются.Да можно использовать как платформу.

@mihailvrn8510

4 жыл бұрын

На автосе съемные борта, я про автос и трейлер снял видео, посмотрите..!

@mihailvrn8510

4 жыл бұрын

Имею ввиду что на автосе боковые борта съемные, но снимал я их крайне редко.

@GandalvAB

3 жыл бұрын

@@user-ow8qk3li5f Посмотри что у тебя в документах на прицеп. Если написано прицеп бортовой а ты борта снимешь - то это внесение изменений со всеми вытекающими. Если бы все было так просто со съемом бортов, то я бы не запаривался в поиске именно прицепа-платформы.

Моему прицепу почти год. Живёт на улице, возит строительные материалы. Никаких проблем! Всё очень красиво!

@user-zs8nr1mi1v

2 жыл бұрын

Что за прицеп?

@skaloslazskaloslaz8278

2 жыл бұрын

@@user-zs8nr1mi1v экспедиция 111320. Но, все таки пятна на бортах появились. Даже не пятна, а какие то оспинки. В остальном прицеп отличный.

@user-rw1nh8me5s

2 жыл бұрын

Ююююююююююююююю 7

Хорошие вещи в рекламе не нуждаются!

@user-vj3jz7ne6x

8 ай бұрын

если говорить не про прицепы, хороший товар также нуждается в рекламе. Иначе о нем никто в массе и не узнает толком.

Заводу-изготовителю этого прицепа "экспедиция" похрен на покупателя.

Аналогичная ситуация. Отдал 95 тысяч. Думал качество, а по факту гавно, тент порвался через 650км. Диллер слился сразу, завод говорит что к тенту не имеет отношение, хотя я все брал комплектом у дилера официального. Также проявляются следы коррозии по всему прицепу. Прицеп ещё и эксплуатации не видел, а столько негатива принёс.

Да... Чуть не купил... Мзса буду брать.

@komar780002

3 жыл бұрын

@Flest Тут больше кто от чего фанатеет. Уже не переубедить людей.

Никита, а сколько классов средней образовательной школы, вы закончили?

@user-ow8qk3li5f

2 жыл бұрын

А какое это имеет значение?

@Dobrohodov

2 жыл бұрын

Судя по запятым, Вы вообще не учились))).

Единственный минус в сравнии с конкурентами это цинкование. В остальном превосходит

@powermasters884

4 жыл бұрын

В чем превосходство?

@rus.s.9238

2 жыл бұрын

@@powermasters884 Здравствуйте, в конструкции на болтовом соединение,в проводке, и размеры не как у всех, и быстро сьëмные борта, это Лего для взрослых с мужским характером, я то же взял в этом году весной прицеп Экспедиция 111725 размер 2,500/1,350 такие не у всех размеры,с тентом 900 , меня устраивает)))

Впереди ещё треснутые борта. Думаю заварить, но все равно треснет. У меня еще подрамник черного цвета. Краска на второй год облупилась.

@user-pg1tl1tu8u

4 жыл бұрын

Искандер Поволжский у вас какого года прицеп?

@user-ep7pe8zy6d

4 жыл бұрын

@@user-pg1tl1tu8u прицеп покупал весной 2017 года.

@user-pg1tl1tu8u

4 жыл бұрын

Искандер Поволжский так с весны 2017 в Экспедиции много уже чего поменялось. Это блин производитель такой, ролики годовой давности можно уже не смотреть, постоянно что то усовершенствуют.

Блин, самый дорогой прицеп, за что переплачивать?

прэмиум? не думаю )

Добавлю и свои впечатления от прицепа. Покупал в 2018. Накатал с ним 15 тыс. точно. 1.Цинкование начало облазить стремительно после первой поездки зимой, налипший лед и снег на переднем борту смылся вместе с цинком. 2. После покупки чудом вернулся домой из РЭО после регистрации. По дороге потерял 2/3 болтов. 90 процентов гаек не контрящихся, менять сразу. 3. Свет извечная проблема, после нескольких кочек половина не горит. Менять на LED сразу. 4. Вилка отвратительная туго лезет в розетку через год сломался один штекер. Замена на нормальную. 5. Карабины и цепочки на заднем борту - замена, т.к. очень хлипкие и гремят. Это были претензии к прицепу, а теперь к производителю. 1. Тенты и каркасы, как и все допы очень дорогие. 2. Погнул тяги на дышле, замены от производителя не нашел. Пришлось покупать оцинкованную профильную трубу и самому ремонтировать. ну в целом это весь мой негатив. из положительного за три сезона сильного гнилья и ржавчины нет. прицеп регулярно ездит. радует размер 1,25 на 2,5 свои 40 тыр уже давно окупил.

@rus.s.9238

2 жыл бұрын

Здравствуйте, после поездки зимой сразу мыли или ждали весны?,, если часто ездить то нужно через 1 тыс. км протягивать конструкцию всего прицепа, так как он на болтовом соединение, и от наших дорог всë возможно,проводка у них норм в гофре, вилка у всех может быть проблемной, цепи меняются на тросы и счастье вам, а что погнули именно, у дилера по заказу всегда будет))) так что думаю тут не так всë кретично)))

Я купил двухосный прицеп экспедиция 1350×2500 ,пользуюсь уже пол года, проехал прицеп примерно 1700 км и выглядит почти так же как при покупке, есть помутнение на цинке, но его почти не видно. И у меня нет таких проблем как у автора данного видео ,если открыть задний борт он становится ровно с полом, специально проверил и вместо цепи с карабинчиком стальной тросик. Прицепом очень доволен, покупал прямо с завода т.к живу в Пермском крае и данный рецепт производится у нас. Мне кажется, что автор с годом и пробегом лукавит.

Тоже в Нижний ездил на рынок Московский...хотел взять экспедицию...но цена завышена,год 19 и кривой бракованный тент...взяли сст.пока на ездили 500 км.,посмотрим....разница в цене 14 к

никто не присматривался к прицепу кремень 31?? Вроде отзывы не плохие, присматриваюсь.

Как грустно....а я хотел завтра на завод ехать за прицепом.......буду мучить интернет на приобретение прицепа .......

@user-hl5wf4bz1x

4 жыл бұрын

Такая же хрень, уже полгода выбираю и не могу выбрать.

@user-so6lr1rb9g

4 жыл бұрын

Расмотри вариант трейлера. Я пользуюсь 2 года. Таскаю на Мурманск запчасти. Загружаю 700-800 кг... супер! Цинк на месте, сварка тоже...ничего ни делал за 2 года. А...нет, подкрасил пол, ибо он истерается (защитный слой), и заменил лампочку.

@user-ln4hc6qs3w

3 жыл бұрын

какоу купили? если не секрет

Посмотрел видеообзоры разных производителей прицепов и реальные отзывы покупателей. У всех прицепов есть свои плюсы и минусы, идеальных нет . Выбирал между Экспедицией и ССТ , остановился на Экспедиции т.к только у них оказался нужный мне размер.

@l666llegion3

2 жыл бұрын

Есть это трейлер!!!

@user-lh1kf3ei2q

2 жыл бұрын

@@l666llegion3 посмотрел пару видеообзоров, минусов тоже хватает. И я уверен ,что данный прицеп так же со временем местами будет ржаветь и цинк помутнеет от реагентов которые сыпят на дороги зимой. А тот чел на видеообзоре прицепа экспедиция с пробегом и временем эксплуатации врёт. У меня прицеп экспедиция ,пол года эксплуатации пробег примерно 1700км , все нормально .

@user-po7vy1fp5k

10 ай бұрын

Вы думаете, что ему кто-то заплатил , получается, за негативный отзыв?! Только кто? 😅 Не вижу смысла автору врать и не говорить про лучшего конкурента...

Я свой только получил, еще не собирал. Заказывал с завода , транспортной. Дышло и передний бампер окисленные , пятнистые , еще и погрузчиком подратые . Передний бампер , вообще , белый и точки ржи проявляются. Выглядит хуже , чем у тебя. На навесах ржа . Половинки навесов разного производителя, похоже . Цвет половинок совсем разный и толщина металла, также отличается . Части навесов , которые на бортах прикручены , уже ржавеют, а нижние нормальные.

@user-ow8qk3li5f

10 ай бұрын

Сколько лет прошло после этого видео. А прицепы становятся все хуже. Выводов не делают!

Я понял,экспедиция покуисты. Выбор сузился до МЗСА или Вектора

@user-so6lr1rb9g

4 жыл бұрын

Расмотри вариант трейлера. Я пользуюсь 2 года. Таскаю на Мурманск запчасти. Загружаю 700-800 кг... супер! Цинк на месте, сварка тоже...ничего ни делал за 2 года. А...нет, подкрасил пол, ибо он истерается (защитный слой)

@powermasters884

4 жыл бұрын

Трейлер это модель прицепа? Или фирма?

@user-pb8ty4ky6n

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Посмотрите прицепы фирмв кремень 31. Может этот прицеп будет получше.🤔

@powermasters884

4 жыл бұрын

Как понял метал пожирнее у экспедиции и соответственно и масса...

@user-so6lr1rb9g

4 жыл бұрын

@@powermasters884 это фирма. А модель неплохая "прораб" или "спорт". Понравилась мощная сварная неубиваемая рама)))

Это не крышка! Это задний борт!

Мзса надо брать меня радует. Уже 2 г.

Обработай прицеп.

Вот опять, крепкие прицепы. Через пять месяцев эксплуатации, в дороге на подрамнике отвалился кронштейн крепления амортизатора и рессоры при осмотре выяснилось ,что кронштейн не приварен к подрамнику. Написал на завод , выслали подрамник транспортной компанией, жду прибытие. Прицеп получал в разобранном виде при сборке выяснилось, что не хватает метизов и крепления кронштейна запасного колеса. Три раза писал на завод, а в ответ тишина. Кроме рекламы, ничего положительного не вижу в данном прицепе.

Я понимаю, завод сделал плохую оцинковка и она слазит, но фурнитура у всех производителей прицепов одинаковая одного и того же производителя, она тоже заржавела. Так что думаю не в прицепе дело, возьмём прицеп любого другого производителя и поставим в те же условия, если фурнитура поржавеет, а прицеп нет, тогда вина экспедиции будет полность доказана. Пересмотрел уже весь ютуб, по всем маркам такой срач, понимаю когда ржавеют крашенные прицепы, но там замки как новые.

На куя я продал свой прицеп"Крепыш" .100 пожалел.

@user-mm2qb5ws8z

4 жыл бұрын

Имею крепыш в рапторе и универсал А5 цинк, Курганские доволен, не потею))

@rus.s.9238

2 жыл бұрын

@@user-mm2qb5ws8z с креплением замков где борта, точно потеешь во время грязи и мороза(((

Я думаю не сразу ты его мыл , если это твой именно прицеп? ,с 2019 года они изменили конструкцию прицепа , а так же качество, посмотри на другие прицепы они вообще гнеют даже а не ржавеют(((

@user-ts1xj6wc7l

3 жыл бұрын

Замки тоже заржавели, а они практически у всех марок прицепов с одного ящика и одного завода, импортные)))

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

@@user-ts1xj6wc7l здравствуйте на Экспедиции?

@user-ts1xj6wc7l

3 жыл бұрын

@@rus.s.9238 Здравствуйте, судя по видео, да.

У меня тоже был выбор между Экспедиция и Саранские ССТ. В итоге купил ССТ, не жалею ни грамма, второй год - полёт нормальный.

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

ССТ именно чем нормальный ? Толщина металла 1мм бортов и т.д нет ушек под груз в кузове, проводка проведена как в подвале((( каркас тента крепиться хлипкими дугами без фиксации, петли бортов уже не у кого таких нет и т.д(((

@user-kz6mw8ip7j

3 жыл бұрын

@@rus.s.9238 У меня нет дуг, у меня жесткий каркас, проводка в идеале протянута и подвязана, ну а то что ушек нет под крепление груза, так это решается покупкой по 10 рублей за штуку и крепи где хочешь.

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

@@user-kz6mw8ip7j где это за 10р ? 60р.мин и то отстой ((( значит не видел как должна лежать проводка и в защитной гофре )))

@user-kz6mw8ip7j

3 жыл бұрын

@@rus.s.9238 Так я же не спрашиваю у вас мнение как она должна там лежать, я брал прицеп не по этим показателям.

На сколько я знаю, они достаточно быстро меняют детали в случае обнаружения ржавчины. К дилеру обращался? Заодно бы и болты докрутили.

@user-ow8qk3li5f

4 жыл бұрын

Да обратился детали прислали детали в течении 2-х недель по качеству не знаю ещё не проверял.Тут вопрос больше не в быстром сервисе а в некачественном прицепе.

@KONG387

4 жыл бұрын

Самостоятельная замена деталей (в связи с заводским браком) это работа, а любая работа должна быть оплачена, как завод оплачивает такую работу?

@autohvost783

4 жыл бұрын

@@KONG387 не правильная эксплуатация прицепа, в частности использование цепей заднего борта для удержания негабаритного груза (для чего предназначены эти цепи, смотрите ролик-ответ на моем канале kzread.info/dash/bejne/n2R_yZilj9Cnfps.html ) можно трактовать как распространение не достоверной информации основанной на ошибочном представлении конкретного пользователя о назначении данного элемента. Кроме создания негативного впечатления у неопределенного числа потенциальных клиентов, данное заблуждение может вызвать массовые "переделки" , в частности установку "усиливпющих" деталей и элементов на не расчитанные под эти нагрузки технологические отверстия в бортах. Что в свою очередь может првести к разрушению конструкции прицепа и самопроизвольному перемещению груза в следствии ослабления его фиксации и расположения в прицепе. В свою очередь это может привести к причинению вреда третим лицам и увеличению необоснованных рекламаций к производителю. За эти возможные убытки, казалось бы из безобидной ситуации (ну ошибся человек в назначении элемента, тем не менее волна пошла) кто будет платить?

@man-6651

4 жыл бұрын

@@autohvost783 а про качество цинка ни слова не сказали )

@user-ow8qk3li5f

4 жыл бұрын

@@man-6651 видимо мы должны платить!

Я только одно понял купить обычный прицеп без всяких цинков промовилить и ездить не жалеть.

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

Можно но снаружу мовиль будет мазать и собирать пыль и т.д , лучше брать цинк, и его и покрасить , лаком и т.д

@Dobrohodov

2 жыл бұрын

Сейчас много фирм занимающихся антикоррозийным покрытием. Отдал, забрал и порядок.

Все они ржавеют очень быстро, даже если несколько раз летом проехать, и хранить в тëплом гараже, все дерьмо не стоящие тех денег. Всегда с новья надо что то переделывать, усиливать, пескоструить и самому красить как положенно

Да уж вот тебе и горячая оцинковка, а борта всегда сам переделываю. Купил платформу, чтобы сварить борта и все остальное как мне надо. Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай сам, остальное бизнес, ничего личного, прибыль и минимум затрат.

Жестянка))посмотри А5 универсал с кошиным тентом))цинк

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

А что за А5 модель прицепа ?

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

@@rus.s.9238 Курганские прицепы.

У меня такой прице около десяти лет. Ржавчины нет. Всё целое. Но по видео вижу, что на заводе стали делать прицепы из более тонкого материала.

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

10лет или месяцев ? Прицеп Экспедиция начали выпускать с 2017 года , и борта там у всех 1.5 мм а не как в ССТ , САЗ 1мм и Титан 0,8мм, а про крепкость рамы и т.д не кто и не пишет то , и качество проводки в отличии от других производителей(((

@user-yu7lg4bc6i

3 жыл бұрын

@@rus.s.9238 Это копия прицепа другого производителя. Мой с виду такой же, но железо на моём толще.

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

@@user-yu7lg4bc6i а как называется , и размеры вашего прицепа ? И если ещё металл толще то на него точно нужен дизель авто или лошадей так от 150 не ниже он же будет тяжёлый в эксплуатацию а если ещё и груза )))

@user-yu7lg4bc6i

3 жыл бұрын

@@rus.s.9238 Как приеду в деревню, посмотрю название прицепа. Да, он тяжеловат для моей приоры. Для дальних поездок с ним сложно. Вожу опилки, сено, валежник.

@user-yu7lg4bc6i

3 жыл бұрын

@@rus.s.9238 Размер моего прицепа самый большой из всех что есть в продаже для легковушек

Данный прицеп данному хозяину не данный)

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

А чей он, он что у кого взял , вы его знаете ?

Щас у владельцев экспедиции пукало начнёт гореть.такого же быть не может.значит тоже шарага

самые крепкие это курганские и саранские . хот и тоже с претензиями.

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

Смотрел я недавно в Казани Саранские, САЗ, ССТ, трейлер Москва, в итоге, САЗ это фольга на раме, 0,8 мм толщина борта , борта откидные , петли сидят на сварке, и они маленькие как на форточке окна дома((( проводка ужасна проложена, световые приборы дешман , размеры не под строительные листы, сварные швы по раме кревые, и что там именно хорошее ? ССТ борта 1мм,рама 1,8 местами 1,6 в местах перегородок, ходит как холодец в разобраном состоянии, трейлер то же не ахти но чуть лучше((( сравнил потом с Экспедицией то там реально выше и качество и т.д на уровне премиум класса, те точно не прогнуться не загнуться и всё сделано на совесть по современному)))

@user-dc9ft6wb7l

3 жыл бұрын

@@rus.s.9238 там конструкция бортов разная . у сст не прокат листа а лист на рамкеииз проф трубы. при укладке тяжелого груза поверх борта не гнется. а борт из проката часто заминается. да там есть недостатки . но они не хуже чем у кокурентов.хотя експедицыя тоже как вариант.

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

@@user-dc9ft6wb7l у САЗ а не ССТ рамки бортов, но там по техническим и конструктивным работам полный отстой, всё сделано на шару((( по старому(((

Мой знакомый занимается продажей запчастей и в их числе Фаркопы, так вот трейлер у него уже 14!!!лет. Приходит фура и грузит он его по полной!! Вопрос какой купить сразу отпал!

@user-xw2nn7lb4w

4 жыл бұрын

Прораб трейлер отличный прицеп.

@user-wl1en7gx8g

4 жыл бұрын

Я тоже долго выбирал и Трейлер мне показался самым крепким! А эта "сладкая" реклама экспедиции - полное фуфло!

А вы смешно показываете крепость борта)

@user-ow8qk3li5f

3 жыл бұрын

А что мне нужно было попрыгать?

@rus.s.9238

3 жыл бұрын

Наверное любой борт будет играть так если нет каркаса борта, и там же быстро съёмный петли поэтому они ходят туда сюда)))

@user-ow8qk3li5f

3 жыл бұрын

@@rus.s.9238 нет не из за петель.Там сам борт можно снять и легко скрутить винтом.А видео я говорил что человек утверждает что борта у него крепкие а так болтаются только у других производителей.

@rus.s.9238

2 жыл бұрын

@@user-ow8qk3li5fЗдравствуйте, а у других производителей прицепов пробовали на скручивание бортов? Там толщина всех бортов от 0,8 до 1,2 а тут реальные 1,5 и что хотите сказать там они крепче, если есть каркас то да но это уже не толщина борта а именно каркас считается, если что нибудь на эти борта приложить то они дадут знать))) и посмотрите у других толщину рамы и дышло, там вообще не то как тут)))

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

Здравствуйте. Именно каркас борта, а не его толщина и придает борту необходимую крепость и жесткость.

кто говорит что прицепы экспедиция рулят... бред.

Я их сразу переломал слабые карабины

@heinzbauer5528

3 жыл бұрын

А я вообще снимаю борта и везу их в багажнике или в прицепе, так лучше.

Спасибо за отзыв! Хотел,но теперь точно не куплю эту ЭХпиздицию

Судя по этому видео, МЗСа получше

Хочу поменять свой трейлер на прицеп большего размера,рассматривал экспедицию, но уже не первый раз натыкаюсь на видео в которых видно как быстро они покрываются ржавчиной это сразу ставит крест на его приобретении, трейлер конечно тоже не эталон но он у меня уже три года, брал его новым, два года он у меня стоял на улице и никакого намёка на ржавчину на цинке, ось колёсная заржавела и всё.

@user-pg1tl1tu8u

4 жыл бұрын

К сожалению и трейлер и мзса и автос, и другие прицепы, даже импортные, все ржавеют. Только на одних прицепах деталь можно заменить элементарно, а на других шиш тебе. Ремонтопригодность это тоже важная вещь.

@user-dn7hc5ts7m

4 жыл бұрын

@@user-pg1tl1tu8uкуплю трейлер обклею броне плёнкой и вечным будет)

@user-pg1tl1tu8u

4 жыл бұрын

Андрей Паршиков это пожалуйста. А я скорее всего остановлюсь на Экспедиции раз уж Трейлер надо оклеивать. И гораздо функциональнее того же Трейлера и оклеивать ничего не буду. Ржавчина даже если пробьёт, так под конец гарантии обменяю на новую деталь и всего делов. Принимая во внимание, как они работают над улучшением прицепов и с рекламациями, вполне можно доверять. У меня эксплуатация планируется жесткая. А лет через пяток, когда основная работа пройдёт, продам и куплю новый.

@user-dn7hc5ts7m

4 жыл бұрын

@@user-pg1tl1tu8u все ваши сообщения являются рекламными вбросами!Хорошие вещи никто так усердно не рекламирует, они сами себя продают, качество как говорится в рекламе не нуждается и уш темболее за все три года использования трейлера у меня и ни одной мысли не возникло обратятся в гарантию, а пленочкой нужно было и этот обклеить что бы цинк беск не терял, кстати всем советую

@user-pg1tl1tu8u

4 жыл бұрын

Андрей Паршиков а вы что рекламируете? Трейлер? Пленку? Или мастерскую по оклейке Трейлеров пленкой? Дайте ваши Контакты. Если возьму себе прицеп который надо будет оклеить плёнкой то обязательно позвоню

Тоже выбираю себе прицеп из огромного множества производителей. И лишний раз убеждаюсь что не стоит покупать дорогие, один хрен все гниют и борта слабые. Может кто посоветует, мне для рыбалки нужен и иногда на дачу стройматериалы привезти

@mihaaleksandrovskiy3986

4 жыл бұрын

Мустанг не расматривали?Самые дешовые ,но до ума тоже доводить надо.Фанера так не гримит вроде как.

@user-uk5nn6nx4v

4 жыл бұрын

Посмотрите Спартак, цена/ качество, похож на самоделку но металл очень мощный заложили, сам себе для стройки рассматриваю.

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

Борта крепкие и не гниют прицепы САЗ (саранский завод автосамосвалов) или Курганские прицепы. Только выбирайте из оцинкованных вариантов.

Назвать борт крышкой это что то 🤦

Пишите претензию, и потом в суд, проблем не будет, юриста они же оплатят.

на откидном борту еше фанера , а если ее снять то вообще позд ц

Изготовители врут, подтверждаю. горячее цинкование у прицепа только на раме. борта ржавеют.

данные цепи не предназначены для того, чтобы удерживать на себе массу перевозимого длиномерного груза. Их назначение ограничение угла открывания борта при работе самосвальной системмы, чтобы при поднятии платформы торец борта не заклинил в грунт. kzread.info/dash/bejne/n2R_yZilj9Cnfps.html При перевозке длиномерного груза борт необходимо снимать, для этого он и оснащен быстросъемными петлями. Что касается ответа с завода на Вашу рекламацию. Предположим, что с Вашим автомобилем, телевизором или холодильником возникнет проблема. Вы к кому будете обращаться? К производителю или к дилеру (продавцу, магазину и т.п.)? Действуйте через дилера в вашем регионе. Проблема с ржавчиной на металле обработанном гальваническим способом известна, обратитесь к дилеру, он поможет решить этот вопрос гораздо оперативнее.

@skotomoy

4 жыл бұрын

Ответ производителя понятен. «Иди ты на х..ер, сра...ный покупатель!» А в ответ-«Добра и процветания»

@autohvost783

4 жыл бұрын

@@skotomoy во-первых, я не производитель, а рядовой дилер. Во-вторых, на мой взгляд, я дал вполне корректный ответ на заблуждение пользователя, касательно назначения данного приспособления. В-третьих если Вы считаете, что по каждому вопросу действительно необходимо писать сразу в ООН, то можете проверить это на своем опыте. Когда у Вас сломается, что либо из техники, обращайтесь сразу на завод и не важно где он расположен, в России , Китае или на Филлипинах. Пишите, ждите ответа и сокрушайтесь на то, что Вам ничего не отвечает этот ср...ный производитель.

@user-ow8qk3li5f

4 жыл бұрын

@@autohvost783 а какое у меня заблуждение?То что борт не снимаю?Спасибо вам что для ^^ людей^^делаете.Или может вы про ржавчину не знали?Тут вопрос не в том что вы исправите на заводе или мне это как то компенсируете.А в том что как серийный продукт такого качества попал на рынок.

@autohvost783

4 жыл бұрын

@@user-ow8qk3li5f заблуждение именно в том, что вы пытались использовать элемент прицепа таким способом, для которого он не предназначен. У микроскопа тоже удобная платформа, но он не предназначен для колки орехов, у него несколько другое применение и то что в инструкции к нему не указано: "ОРЕХИ НЕ КОЛОТЬ", это еще не основпние для претензии. Что же касается ржавчины, то писал уже не однократно, в комментариях под разными видео. под некоторыми даже неоднократно, т.к. людям лень читать, каждый думает что пишет уникальный текст. Там же и пояснение как решить те или иные проблемы возникающие в процессе эксплуатации. Будьте так добры, поищите о веты на впши вопросы в ранее оставленных мною текстах. писать об одном и том же нет ни времени ни желания. и пожалуйста, читайте внимательно, чтобы опять не задавать пустых вопросов: я не сотрудник завода, это видно даже если прочитать наименование моего профиля.

@woldemar46

3 жыл бұрын

@@autohvost783 то что прицеп как и компания его производящая - дерьмо, я к сожалению понял на стадии сборки

Очень плохой прицеп kzread.info/dash/bejne/Zo2rtJJrY7azedI.html

Вот реальный отзыв прицепа, это жесть kzread.info/dash/bejne/Zo2rtJJrY7azedI.html

Для меня Прицеп из любой машины в миллиард раз лучше чем грузовые и не надо писать по типу прицепы из машины нельзя поставить на учёт ещё как можно Прицеп из машины идёт как самодельный прицеп и его так же можно поставить на учёт как и самодельный прицеп это во первых а во вторых на прицепе из машины хотя бы есть фары заднего хода в отличие от грузовых прицепов а в третьих на Прицепе из машины хотя бы есть крыша в отличие от грузовых прицепов где тент который может порваться а в четвертых в прицеп из машины можно поставить 20 см доски и дышла удлинять не надо в отличие от грузовых прицепов плюс можно закрыть багажник и доски не будут выглядывать а в четвертых из прицепы из машины можно сделать что угодно допустим сделать Прицеп из машины Где можно поспать посмотреть телик а в шестых можно сделать прицеп из машины летний душ на колесах канистры где будет вода они будут в багажнике а душ можно сделать лючеке и где можно поставить Гигиенический душ Если тебе он не нужен его можно снять и положить в багажнике так же и заливка воду там Где был лючек бензобака

Все прицепы говно.

Конечно не приятно отдавать такие деньги за такое качество изготовления