Ссылка на авто - www.drive2.ru/r/audi/a6/49681... Группа в ВКонтакте - club143017836
Жүктеу.....
Пікірлер: 163
@user-jf9of1yz4m3 жыл бұрын
Тоже менял насос на WXQP, пол года отработал и выкинул я его, перестал самостоятельно закачивать как ты про свой говорил, в итоге нашёл оригинальный с разбора и уже 150 тыс прошёл , хотя у брата WXQP уже 3 год работает.
@user-ys4hv2sf3h Жыл бұрын
Красава ясно чётко объяснил.👍
@user-tb4yc4zs5k Жыл бұрын
Полезная информация
@user-if6tp5di3o2 жыл бұрын
Большое спасибо тебе.очень помог твой видос!
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Выявил причину?
@user-if6tp5di3o
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin пока нет завтра собираюсь свой снять.и смотреть буду.помог в плане что четко сказал че да как куда смотреть на снятую.
@user-gf8gm4be8d
Жыл бұрын
@@user-if6tp5di3o ауыстырдынба неден екен менде сондай жагдай болып жатыр новый жаксыма или разборданба
@user-if6tp5di3o
Жыл бұрын
@@user-gf8gm4be8d аха ауыстырдым новый салдым вайхоп пока нормально
@user-wf5tz5ny6r Жыл бұрын
Приветсвую ауди 2.8 двиг.нижний датчик показывает 3 бара верхний ноль?
@user-rv2jb8xx1n3 жыл бұрын
Здорова очень классное видео как всегда спасибо очень полезное видеое
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Привет, пожалуйста
@juldyzhanizmambetov106
3 жыл бұрын
Привет , утром на холодный сколько показывает давления масло? я тоже менял масло насос, только китайский поставил, свой насос 2 очко показал монометре теперь жилею зря менял
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
На холодную давление больше 5
@user-rv2jb8xx1n
3 жыл бұрын
@@juldyzhanizmambetov106 здорова утром на холодную 2 на горячую даже 1 не бывает
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Ну либо датчик врёт либо у тебя проблемы, 1 это очень низкое давление
@user-tb4yc4zs5k Жыл бұрын
Я такой же ДВС собираю и меня смущает большой зазор шестерёнок .думая лудше заменить на новый и качественный.
@juldyzhanizmambetov1063 жыл бұрын
Добрый вечер Зёма, уменя начел жрат масло, у меня гараже лежить матор от а6 с4 прошлого Ауди заряженый блок без гбц, теперь думаю можно ли ставит на 2.8 гбц свой поставю, проблема не будет подскажи пожалуйста
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Головки одинаковые, проблем не будет.
@Rizabek912 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про масл насосы двигателя адр 1.8
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Чтобы за них что либо рассказывать надо чтобы хоть один был в руках (перед глазами)
@gennadiykorneev52782 жыл бұрын
Добрый вечер. С без клапаного насоса шестерни не подходят? На насос с клапаном.
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Должны по идее.
@syshdd5197 Жыл бұрын
у меня обратная ситуация. на горячую на холостых 3.2 бара, НО при нажатии на газ больше 4 бар не поднимается. ПОДСКАЖИТЕ, это нормально? масленка не загорается. в чем может быть засада?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Думаю стоит проверить исправность редукционных клапанов
@user-wi2pd9qj4n4 ай бұрын
Здравствуйте!Резко пропало давление,вечером все было хорошо,а утром давления уже нет.Разобра насос,редукционный клапан был заклинивший.Из за него?Или может быть другая причина?А так же на шестернях и шайбе тоже выработка.
@A.Verschinin
4 ай бұрын
Здравствуйте, лучше заменить насос.
@user-ej5nl6hs6s3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня ауди с4 100 2.8 автомат . Мотарис собрал двигатель ездил один день тасол попал в картер и на тасоле масло в чем может быть проблема.мы только меняли блок
@kanatbekismailov3487
2 жыл бұрын
Брат у тебя наверное прокладка сгорел
@user-vw4mk6gm1e3 жыл бұрын
Подскажите последний момент к примеру у меня температура двигателя 90 градусов по приборке и давление по индикатору 1,9-2 бара, и если я стою в пробке то естественно температура возрастает по приборке до 100 градусов и включаются вентиляторы и тогда у меня давление масло по приборке показывает примерно 1,6 бара.Мне как понять при какой температуре мерить и на что ориентироваться, так как при 90 градусов 1,9 бара, а при 100 градусов уже 1,6 бара разница огромна ...
@vampire858slim
3 жыл бұрын
Это нормально,масло нагревается и становится как вода)1.6 хорошое давление!
@audi_kz.08
2 жыл бұрын
@@vampire858slim Здравствуйте пожалуйста подскажите. На горячую 0.9 на холостых если обороты даю он на две пойдет ,утром тяга хорошие потом тяга проподает после перегрева
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Меняй насос, давление низкое. Возможно уже вкладышам капец
@audi_kz.08
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin может быть поддон там забился на холодную он 6 показывает ,на 90 градус 0.9 на холостых если даю газ 2 ровно
@vampire858slim
2 жыл бұрын
@@audi_kz.08 мало инфы дал,какой мотор,да и вообще такие вещи лучше через ватсап решать
@user-vw4mk6gm1e Жыл бұрын
Здравствуйте!Подскажите машина Ауди 100 С4 на моторе 2.6 проблема с давлением вот такая, на прогретую машину в движение все нормально масленка не загорается, иногда если я останавливаюсь на холостом ходу у меня давление может с 1,0 бара просто упасть до нуля, если газануть то давление восстанавливается. С бочонком и указателем давления все в порядке проверял механическим манометром.Ранее год или два была схожая проблема, давление на холостом ходу постепенно от 1,0 падало до 0,3 бар и мы произвели замену насоса на бу.Как думаете в чем может быть проблема?Также при заводе машины всегда нужно подгазовать чтобы давление появилось. При оборотах 2000 давление 2,5 бара, при 3000 об/мин давление 3,6 бар, на холостом 0,9-1,0 бара.
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Меняйте насос на новый Китай, на масло приемнике замените уплотнительное кольцо и будет вам счастье.
@user-vw4mk6gm1e
Жыл бұрын
@@A.Verschinin У меня старая версия насоса. Мне многие говорят вкладыши там легли, каналы забиты и проблема может быть в редукционных клапанах в головах - это все верно? Вы считаете начать нужно с насоса? Сейчас норм бу не найти очень старые насосы и фактически изношены наверно?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Проверь давление механическим манометром на выходе с насоса, вместо датчика давления вкрути. Увидишь что показывает, дальше будешь думать
@user-ev4xy1sd4q9 ай бұрын
Здраствуйте, у меня тоже на горячую летом когда долго ездишь, масленка загорается, на холостых, газанешь лампа тухнет, чистил редукционый клапан, сетку маслонасоса менял масло и фильтр,
@A.Verschinin
9 ай бұрын
Замерь давление, возможно уже насосу конец
@user-ev4xy1sd4q
9 ай бұрын
@@A.Verschinin заменил сегодня масло насос, все промазал герметиком, но все равно при горячем двигателе, на холостых падает давление , мне кажется стал грубо работать на холостых
@user-qc8wx8mb2d10 ай бұрын
Здраствуйте,когда зимой завожу на холодную лампочка горит про газую гаснет,что может быть?
@A.Verschinin
10 ай бұрын
Здравствуйте, масло по вязкости какое льёте? Надо померить давление насоса.
@user-jm4us6ts2l3 жыл бұрын
Паша эти насосы можно восстановить на кординатнорасточном станке сам делал !!!
@user-om1bh1ke7j
2 жыл бұрын
Здорова а где есть такие станки
@user-jm4us6ts2l
2 жыл бұрын
@@user-om1bh1ke7j в Яровом на химзавода я себе делал.
@user-xu8fg3be1b6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, стук при 2000т. При нагрузке в ходу нет и при закрытом дросселе тоже. Что это за стук? Заранее благодарю
@A.Verschinin
6 ай бұрын
Здравствуйте, у знакомого так стучал коленвал, как выяснилось при разборе была трещина. Что в Вашем случае стучит сказать трудно
@user-xu8fg3be1b
6 ай бұрын
@@A.Verschinin спасибо большое за информацию
@A.Verschinin
6 ай бұрын
@user-xu8fg3be1b не хотел Вас напугать)))
@user-jz6su8bf3j2 жыл бұрын
Здравствуйте какое должно быть давление масла Ауди с4 2.8 при 90 градусах на холостых оборотах?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
В районе 2 кг
@user-jz6su8bf3j
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin 1.7 показывает это норм?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Нормально, если замерили механическим манометром, не стоит слепо верить показаниям приборки, датчик в щитке может показывать как больше так и меньше чем есть в действительности.
@user-jz6su8bf3j
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin спасибо! Не подскажете на с4 2.8 подклиниватет рейка как будто на большой скорости а когда медленно или на месте разворачиваюсь норм?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Второй раз читаю подобное, не понимаю как такое возможно.
@ergalikenzhetureev89972 жыл бұрын
На 2.8 ААН сколько должен быть в норме, в рабочем положении?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Если ты про давление на горячую, то 1.8-2 бара. Допускается 1.5, если ниже то стоит задуматься.
@ergalikenzhetureev8997
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin стук гидрики может первой причиной? Если низкое давление? Спасибо за ранее...
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Гидрики могут стучать при низком давлении из за насоса либо редукционных клапанов
@user-cm9xn9qj5n2 жыл бұрын
Какой фирмы новый можно поставить качестве ный
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Оригинал качественный))) у меня Китай уже более трёх лет и нормально
@user-cm9xn9qj5n
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin спасибо тоже его поставлю наверное
@kushkabar17579 ай бұрын
ауди с4 2.8 кватро На холодный двиг 5 бар. на гаряч 2 около +~ ПРИ 2300-3000 оборотах Чайник пикает на щитке УТРОМ НА ХОЛОДНЫЙ СРАЗУ НЕ БЕРЕТ ЗАЖИГАНИЕ СКАЖИТЕ ПЖ КАКИЕ ПРИЧИНЫ ПОДДОН СНЯЛИ ФИЛЬТР ЧИСТО НОРМ
@A.Verschinin
9 ай бұрын
Скорей всего у вас Ауди 100, а щиток приборов стоит от А6 С4. У них алгоритм работы немного разный, необходимо переставить пару проводов в разъёмах.
@ilonmask84442 жыл бұрын
Такая проблема брат. Машина 2,6 ауди грм ремен порвал клапн сгнул.После ремонт гбц мигает давление масло. Ранше когда матор прогретом 90° панеле показывает 2 бара. А сейчас 1,5 барр давление упал. Когда ездиш 120-130км/ч и сбросиш педал газа после 90км ч мигает давление. А розгоняеш до 110-120км/ч опят проподает. На холодную не мигает ничего, интикатор в норме покозывает.
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Замерь давление на насосе, при низком замена насоса
@ilonmask8444
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin мм новый какой фирмы вставить или разборе?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Я ставил Китай WXQP, работает хорошо уже года два или три
@ilonmask8444
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin мм спасибо брат от души
@user-mr9ec2xh7y3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Есть ли номер у этого насоса?
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Номер однозначно есть, но увы не подскажу
@user-vw4mk6gm1e
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin Здравствуйте! Спасибо за видео! Подскажите у меня Ауди 100 С4 2.6. Была с момента покупки проблема, что при заводке не было давления масла пока не газонешь. Как только подгазовал все давление в норме, на горячую примерно было 1,1 Бар, лампочка не загоралась ни при х.х, ни при оборотах свыше 2000 об/мин. Я так ездил года 2, потом в один момент давление на горячую опустилось около 0,2-0,5 Бар, ну там сами понимаете загорается масленка. Я поменял масляный насос на оригинал б/у, перед установкой его смотрел по внешнему виду и замерам вроде он в допуске. После смены насоса давление появилось на холодную все нормально, газовать не нужно. По параметрам на полностью прогретой машине давление 1,6-1,7 Бар, при оборотах более 2000 об/мин давление более 3 бар, при оборотах 2800 и более давление 4,5 бара. Но существует такая проблема на горячую если машина прогрета и я ее выключил, сходил в магазин и завожу минут через 10 к примеру то давление нет и нужно чуточку газонуть и сразу все в норме. Как считаете с чем это может быть связано? Может давление б/у насоса не совсем ведь в норме оно ведь 1,6-1,7 бара, а не 2 бара? Или может у меня износ двигателя и даже если я бы поставил новый насос у меня ведь могла бы быть такая же проблема или я ошибаюсь? На давление в системе влияет только насос или нет и там все играет роль?
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Замените масляный фильтр, похоже что противосливной клапан не держит в фильтре либо вообще отсутствует. Поставьте хороший фильтр
@user-vw4mk6gm1e
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin Спасибо! А может это как я написал насос тоже почти труп? Фильтр стоит китай Zekkert.
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Все может быть
@user-rv2jb8xx1n3 жыл бұрын
Неужели такие мелкие зазоры влияют на давления
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Ещё как влияют, идёт потеря давления, особенно на горячую, когда масло практически как вода текучее
@user-kw8db5tc4s Жыл бұрын
на втором насосе можно восстановить. Токарю нормальному отдай. Выровнять корпус. Расточить шестерню 3 мм и одеть втулку. Ещё лет 10 отходит. Смотри ещё вкладиши. И масло 10w 40
@user-nd7gp9wf4b
3 ай бұрын
Что по маслу 10w40?
@A.Verschinin
3 ай бұрын
В теплое время всегда лью этой вязкости, в зиму 5w40
@royalroyal9772 Жыл бұрын
Здравейте,на ауди с4 2.6 няма движение на масло през маслени филтър.Къде е причината та?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Да
@royalroyal9772
Жыл бұрын
@@A.Verschinin Нет масло в филтре..не идьот масло..где проблем..масл.насос или нет?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Насос под замену
@royalroyal9772
Жыл бұрын
@@A.Verschinin СПАСИБО
@dimadrakens2 жыл бұрын
Какое давление должно быть
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
В идеале на горячую 1.8-2.2 на холостых.
@dimadrakens
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-fi8tv8qb2m Жыл бұрын
На 2.3 тож такая система?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
На дизельном 2.5 точно также думаю и на 2.3 тоже
@GOOGLE_XPOMOBU42 жыл бұрын
2.3 такой же насос?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Конструктивно похожи, но не взаимозаменяемы.
@user-dn5hi8ix4n3 жыл бұрын
Здравствуйте а как с вами связаться ,есть пару вопросов по машине, напишите номер Ватсапп
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Здравствуйте, пишите здесь.
@user-dn5hi8ix4n
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin в общем такая ситуация, заменил пружины на заду,взял по жесче, с целью поднят клиренс,в общем зад поднялся как и хотел,но стойка теперь работает на разрыв на кочках, что посоветуете? Или стойки уже мертвы?
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
@@user-dn5hi8ix4n Если пружины Китай то они подсядут, пока можно подгрузить зад авто, если оригинал то рекомендую заменить пружины иначе амортизаторы скажут досвидания и не важно новые или старые.
@user-dn5hi8ix4n
3 жыл бұрын
Уже были мысли пильнуть пол витка? Что скажете?
@user-dn5hi8ix4n
3 жыл бұрын
Груз закинул, по началу вроде норм было, сейчас уже с грузом , долбает
@user-rv2jb8xx1n3 жыл бұрын
У меня тоже проблема с давлением на холодную 2 на горячую между нулём и 1 тоже насос как вы думаете?
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Не исключенно, но лучше померь механическим манометром на сто к примеру. На приборке может врать
@kz-gk1on
3 жыл бұрын
Смотри редукционные клапана в головке...бывает что они глючат и давление пропадает .некоторые их глушат ,и ездят горя незнают
@user-rv2jb8xx1n
3 жыл бұрын
@@kz-gk1on у меня 5 горшков ААР у неё система масленного насоса такой же? Я не давно приобрёл эту машину про мотор ее я почти ничего не знаю
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Насос очень похож на 2.3, немного другой формы, но принцип работы такой же
@kz-gk1on
3 жыл бұрын
@@user-rv2jb8xx1n точный ответ никто не скажет ,скажут предположение..мерейте мех манометром ,если слабое давление смотри в головке редукционный клапан он как гайка на 13 с отверстием на 3мм,может и насос и вкладыши,и распредвал ,может и редукционный клапан в самом масло насосе заклинить
@user-ue5vx3gy7f3 жыл бұрын
Такой же насос поставил так как других нет)но вроде ходит)
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Мой уже прилично прошёл, пока все в норме
@user-ky1je3rp7j
Жыл бұрын
Дмитрий здравствуйте у меня к вам вопрос. Прошло уже два года, как работает насос и сколько накатали. Заранее спасибо.
@user-ue5vx3gy7f
Жыл бұрын
@@user-ky1je3rp7j работает отлично, нареканий нет!
@user-jm4us6ts2l3 жыл бұрын
Талгат правильно говорит.
@user-zo3sn8hi9g Жыл бұрын
Не знают они больше слов кроме пресслужбу. Они плехо понимать поруски🤣
@kirillich1971 Жыл бұрын
А нельзя прижимную пластину шлифануть, если шестерни нормальные? Никто не пробовал?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
В теории можно
@user-qe2hw6xg1e
Жыл бұрын
Я так делал! Помогло давление поднялось с 1.3 на горячую до 2.2
@user-qe2hw6xg1e
Жыл бұрын
Протачивал на алмазном кругу для шлифовки коленвалов
@user-fe3lu6yt2m3 ай бұрын
Да левый китайский он с завода болтается
@user-wn5jt7zr1v3 жыл бұрын
Учи матчасть уважаемый
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
В каком смысле, если ты про фрезеровку шайбы и шестерни и при этом не трогая корпуса насоса, то шестерни в нем будут болтаться как фикалии в проруби
@user-wn5jt7zr1v
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin шайбу шлифовки уберёт выработки . Шестерни плоскостях шлифану ъ уберут царапины . А вот корпус у меня был в норме
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Как ты не поймёшь что если шлифануть шестерни и не трогать сам корпус, то они (шестерни) утонут в корпусе и не будут вплоскости, отсюда зазор от шестерен до пластины. Если шлифовать, то шлифовать всё, пластину, корпус и шестерни.
@user-wn5jt7zr1v
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin у меня были царапины на шайбе и на шестерни а корпус был в хорошем состоянии
@user-wn5jt7zr1v3 жыл бұрын
Прошлифовать шайбу и шестерню и все будет хорошо
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Тогда и корпус насоса надо фрезеровать
@user-wn5jt7zr1v
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin я прошлифовал все работает было 0.5 очка стало 4 очка и до сих пор работает
@user-kv5kl7xb6e
2 жыл бұрын
@@user-wn5jt7zr1v такого быть не может,значит причина была не в насосе100%. Если бы была в насосе причина,то шлифование шестерни и шайбы не помогло бы,нужно было бы и корпус насоса сделать тоньше тоже.
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Хорошо когда остались соображающий люди.
@user-oy3oy7yu6x4 ай бұрын
Интересно сколько этот китайский насос отработал. Говорят на пару месяцев хватает только
@A.Verschinin
4 ай бұрын
До сих пор работает без проблем
@user-oy3oy7yu6x
4 ай бұрын
@@A.Verschininпоставил такой фирмы чета больше трех на холодную не качает, на горячую вовсе на 0.5 спадает. Что может быть ваше мнение
@A.Verschinin
4 ай бұрын
@user-oy3oy7yu6x чем замеряете давление, датчиком на приборке?
@user-oy3oy7yu6x
4 ай бұрын
@@A.Verschinin замеряю мех. Манометром.
@A.Verschinin
4 ай бұрын
Странно
@user-ej5nl6hs6s3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня ауди с4 100 2.8 автомат . Мотарис собрал двигатель ездил один день тасол попал в картер и на тасоле масло в чем может быть проблема.мы только меняли блок
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Теплообменник возможно дырявый внутри, либо под ГБЦ прокладке конец, но скорей всего теплообменник
@user-ej5nl6hs6s
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin теплообменник свой рабочий поставили.может блоке быть трещина
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Как говорится вскрытие покажет
@user-ej5nl6hs6s
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin доброе утро я вскрыл но ничего не видно все в норме
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
А что вы хотели увидеть, трещины проверять нужно опресовкой. Просто так масло в антифриз попасть не может. Смотрите прокладки ГБЦ
@alibekkokekbaev92673 жыл бұрын
ассаламалейкум брат помаги советам у меня а6 с4 2,6 масло температура поднимается на трасее ближе 170 градуса по городу 130 градус ранше был на трассе при нагруске 130 градус,матор собран масленны насос новый поставил пречиныы не магу найты ...... спосиба за рание
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Привет, а ты не думаешь что датчик температуры либо показометр на приборке обманывает?
@alibekkokekbaev9267
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin нет брат прибор,датчик поменял также стойт без изменение
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Теплообменник не забит, может циркуляции нет.
@alibekkokekbaev9267
3 жыл бұрын
от этова можит быт да брат???
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
То что температура масла будет выше если теплообменник забит это точно, может быть не 170 градусов, но больше 100 точно
Пікірлер: 163
Тоже менял насос на WXQP, пол года отработал и выкинул я его, перестал самостоятельно закачивать как ты про свой говорил, в итоге нашёл оригинальный с разбора и уже 150 тыс прошёл , хотя у брата WXQP уже 3 год работает.
Красава ясно чётко объяснил.👍
Полезная информация
Большое спасибо тебе.очень помог твой видос!
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Выявил причину?
@user-if6tp5di3o
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin пока нет завтра собираюсь свой снять.и смотреть буду.помог в плане что четко сказал че да как куда смотреть на снятую.
@user-gf8gm4be8d
Жыл бұрын
@@user-if6tp5di3o ауыстырдынба неден екен менде сондай жагдай болып жатыр новый жаксыма или разборданба
@user-if6tp5di3o
Жыл бұрын
@@user-gf8gm4be8d аха ауыстырдым новый салдым вайхоп пока нормально
Приветсвую ауди 2.8 двиг.нижний датчик показывает 3 бара верхний ноль?
Здорова очень классное видео как всегда спасибо очень полезное видеое
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Привет, пожалуйста
@juldyzhanizmambetov106
3 жыл бұрын
Привет , утром на холодный сколько показывает давления масло? я тоже менял масло насос, только китайский поставил, свой насос 2 очко показал монометре теперь жилею зря менял
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
На холодную давление больше 5
@user-rv2jb8xx1n
3 жыл бұрын
@@juldyzhanizmambetov106 здорова утром на холодную 2 на горячую даже 1 не бывает
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Ну либо датчик врёт либо у тебя проблемы, 1 это очень низкое давление
Я такой же ДВС собираю и меня смущает большой зазор шестерёнок .думая лудше заменить на новый и качественный.
Добрый вечер Зёма, уменя начел жрат масло, у меня гараже лежить матор от а6 с4 прошлого Ауди заряженый блок без гбц, теперь думаю можно ли ставит на 2.8 гбц свой поставю, проблема не будет подскажи пожалуйста
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Головки одинаковые, проблем не будет.
Расскажите пожалуйста про масл насосы двигателя адр 1.8
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Чтобы за них что либо рассказывать надо чтобы хоть один был в руках (перед глазами)
Добрый вечер. С без клапаного насоса шестерни не подходят? На насос с клапаном.
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Должны по идее.
у меня обратная ситуация. на горячую на холостых 3.2 бара, НО при нажатии на газ больше 4 бар не поднимается. ПОДСКАЖИТЕ, это нормально? масленка не загорается. в чем может быть засада?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Думаю стоит проверить исправность редукционных клапанов
Здравствуйте!Резко пропало давление,вечером все было хорошо,а утром давления уже нет.Разобра насос,редукционный клапан был заклинивший.Из за него?Или может быть другая причина?А так же на шестернях и шайбе тоже выработка.
@A.Verschinin
4 ай бұрын
Здравствуйте, лучше заменить насос.
Здравствуйте. У меня ауди с4 100 2.8 автомат . Мотарис собрал двигатель ездил один день тасол попал в картер и на тасоле масло в чем может быть проблема.мы только меняли блок
@kanatbekismailov3487
2 жыл бұрын
Брат у тебя наверное прокладка сгорел
Подскажите последний момент к примеру у меня температура двигателя 90 градусов по приборке и давление по индикатору 1,9-2 бара, и если я стою в пробке то естественно температура возрастает по приборке до 100 градусов и включаются вентиляторы и тогда у меня давление масло по приборке показывает примерно 1,6 бара.Мне как понять при какой температуре мерить и на что ориентироваться, так как при 90 градусов 1,9 бара, а при 100 градусов уже 1,6 бара разница огромна ...
@vampire858slim
3 жыл бұрын
Это нормально,масло нагревается и становится как вода)1.6 хорошое давление!
@audi_kz.08
2 жыл бұрын
@@vampire858slim Здравствуйте пожалуйста подскажите. На горячую 0.9 на холостых если обороты даю он на две пойдет ,утром тяга хорошие потом тяга проподает после перегрева
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Меняй насос, давление низкое. Возможно уже вкладышам капец
@audi_kz.08
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin может быть поддон там забился на холодную он 6 показывает ,на 90 градус 0.9 на холостых если даю газ 2 ровно
@vampire858slim
2 жыл бұрын
@@audi_kz.08 мало инфы дал,какой мотор,да и вообще такие вещи лучше через ватсап решать
Здравствуйте!Подскажите машина Ауди 100 С4 на моторе 2.6 проблема с давлением вот такая, на прогретую машину в движение все нормально масленка не загорается, иногда если я останавливаюсь на холостом ходу у меня давление может с 1,0 бара просто упасть до нуля, если газануть то давление восстанавливается. С бочонком и указателем давления все в порядке проверял механическим манометром.Ранее год или два была схожая проблема, давление на холостом ходу постепенно от 1,0 падало до 0,3 бар и мы произвели замену насоса на бу.Как думаете в чем может быть проблема?Также при заводе машины всегда нужно подгазовать чтобы давление появилось. При оборотах 2000 давление 2,5 бара, при 3000 об/мин давление 3,6 бар, на холостом 0,9-1,0 бара.
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Меняйте насос на новый Китай, на масло приемнике замените уплотнительное кольцо и будет вам счастье.
@user-vw4mk6gm1e
Жыл бұрын
@@A.Verschinin У меня старая версия насоса. Мне многие говорят вкладыши там легли, каналы забиты и проблема может быть в редукционных клапанах в головах - это все верно? Вы считаете начать нужно с насоса? Сейчас норм бу не найти очень старые насосы и фактически изношены наверно?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Проверь давление механическим манометром на выходе с насоса, вместо датчика давления вкрути. Увидишь что показывает, дальше будешь думать
Здраствуйте, у меня тоже на горячую летом когда долго ездишь, масленка загорается, на холостых, газанешь лампа тухнет, чистил редукционый клапан, сетку маслонасоса менял масло и фильтр,
@A.Verschinin
9 ай бұрын
Замерь давление, возможно уже насосу конец
@user-ev4xy1sd4q
9 ай бұрын
@@A.Verschinin заменил сегодня масло насос, все промазал герметиком, но все равно при горячем двигателе, на холостых падает давление , мне кажется стал грубо работать на холостых
Здраствуйте,когда зимой завожу на холодную лампочка горит про газую гаснет,что может быть?
@A.Verschinin
10 ай бұрын
Здравствуйте, масло по вязкости какое льёте? Надо померить давление насоса.
Паша эти насосы можно восстановить на кординатнорасточном станке сам делал !!!
@user-om1bh1ke7j
2 жыл бұрын
Здорова а где есть такие станки
@user-jm4us6ts2l
2 жыл бұрын
@@user-om1bh1ke7j в Яровом на химзавода я себе делал.
Подскажите пожалуйста, стук при 2000т. При нагрузке в ходу нет и при закрытом дросселе тоже. Что это за стук? Заранее благодарю
@A.Verschinin
6 ай бұрын
Здравствуйте, у знакомого так стучал коленвал, как выяснилось при разборе была трещина. Что в Вашем случае стучит сказать трудно
@user-xu8fg3be1b
6 ай бұрын
@@A.Verschinin спасибо большое за информацию
@A.Verschinin
6 ай бұрын
@user-xu8fg3be1b не хотел Вас напугать)))
Здравствуйте какое должно быть давление масла Ауди с4 2.8 при 90 градусах на холостых оборотах?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
В районе 2 кг
@user-jz6su8bf3j
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin 1.7 показывает это норм?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Нормально, если замерили механическим манометром, не стоит слепо верить показаниям приборки, датчик в щитке может показывать как больше так и меньше чем есть в действительности.
@user-jz6su8bf3j
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin спасибо! Не подскажете на с4 2.8 подклиниватет рейка как будто на большой скорости а когда медленно или на месте разворачиваюсь норм?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Второй раз читаю подобное, не понимаю как такое возможно.
На 2.8 ААН сколько должен быть в норме, в рабочем положении?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Если ты про давление на горячую, то 1.8-2 бара. Допускается 1.5, если ниже то стоит задуматься.
@ergalikenzhetureev8997
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin стук гидрики может первой причиной? Если низкое давление? Спасибо за ранее...
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Гидрики могут стучать при низком давлении из за насоса либо редукционных клапанов
Какой фирмы новый можно поставить качестве ный
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Оригинал качественный))) у меня Китай уже более трёх лет и нормально
@user-cm9xn9qj5n
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin спасибо тоже его поставлю наверное
ауди с4 2.8 кватро На холодный двиг 5 бар. на гаряч 2 около +~ ПРИ 2300-3000 оборотах Чайник пикает на щитке УТРОМ НА ХОЛОДНЫЙ СРАЗУ НЕ БЕРЕТ ЗАЖИГАНИЕ СКАЖИТЕ ПЖ КАКИЕ ПРИЧИНЫ ПОДДОН СНЯЛИ ФИЛЬТР ЧИСТО НОРМ
@A.Verschinin
9 ай бұрын
Скорей всего у вас Ауди 100, а щиток приборов стоит от А6 С4. У них алгоритм работы немного разный, необходимо переставить пару проводов в разъёмах.
Такая проблема брат. Машина 2,6 ауди грм ремен порвал клапн сгнул.После ремонт гбц мигает давление масло. Ранше когда матор прогретом 90° панеле показывает 2 бара. А сейчас 1,5 барр давление упал. Когда ездиш 120-130км/ч и сбросиш педал газа после 90км ч мигает давление. А розгоняеш до 110-120км/ч опят проподает. На холодную не мигает ничего, интикатор в норме покозывает.
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Замерь давление на насосе, при низком замена насоса
@ilonmask8444
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin мм новый какой фирмы вставить или разборе?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Я ставил Китай WXQP, работает хорошо уже года два или три
@ilonmask8444
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin мм спасибо брат от души
Спасибо за видео. Есть ли номер у этого насоса?
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Номер однозначно есть, но увы не подскажу
@user-vw4mk6gm1e
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin Здравствуйте! Спасибо за видео! Подскажите у меня Ауди 100 С4 2.6. Была с момента покупки проблема, что при заводке не было давления масла пока не газонешь. Как только подгазовал все давление в норме, на горячую примерно было 1,1 Бар, лампочка не загоралась ни при х.х, ни при оборотах свыше 2000 об/мин. Я так ездил года 2, потом в один момент давление на горячую опустилось около 0,2-0,5 Бар, ну там сами понимаете загорается масленка. Я поменял масляный насос на оригинал б/у, перед установкой его смотрел по внешнему виду и замерам вроде он в допуске. После смены насоса давление появилось на холодную все нормально, газовать не нужно. По параметрам на полностью прогретой машине давление 1,6-1,7 Бар, при оборотах более 2000 об/мин давление более 3 бар, при оборотах 2800 и более давление 4,5 бара. Но существует такая проблема на горячую если машина прогрета и я ее выключил, сходил в магазин и завожу минут через 10 к примеру то давление нет и нужно чуточку газонуть и сразу все в норме. Как считаете с чем это может быть связано? Может давление б/у насоса не совсем ведь в норме оно ведь 1,6-1,7 бара, а не 2 бара? Или может у меня износ двигателя и даже если я бы поставил новый насос у меня ведь могла бы быть такая же проблема или я ошибаюсь? На давление в системе влияет только насос или нет и там все играет роль?
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Замените масляный фильтр, похоже что противосливной клапан не держит в фильтре либо вообще отсутствует. Поставьте хороший фильтр
@user-vw4mk6gm1e
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin Спасибо! А может это как я написал насос тоже почти труп? Фильтр стоит китай Zekkert.
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Все может быть
Неужели такие мелкие зазоры влияют на давления
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Ещё как влияют, идёт потеря давления, особенно на горячую, когда масло практически как вода текучее
на втором насосе можно восстановить. Токарю нормальному отдай. Выровнять корпус. Расточить шестерню 3 мм и одеть втулку. Ещё лет 10 отходит. Смотри ещё вкладиши. И масло 10w 40
@user-nd7gp9wf4b
3 ай бұрын
Что по маслу 10w40?
@A.Verschinin
3 ай бұрын
В теплое время всегда лью этой вязкости, в зиму 5w40
Здравейте,на ауди с4 2.6 няма движение на масло през маслени филтър.Къде е причината та?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Да
@royalroyal9772
Жыл бұрын
@@A.Verschinin Нет масло в филтре..не идьот масло..где проблем..масл.насос или нет?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Насос под замену
@royalroyal9772
Жыл бұрын
@@A.Verschinin СПАСИБО
Какое давление должно быть
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
В идеале на горячую 1.8-2.2 на холостых.
@dimadrakens
2 жыл бұрын
Спасибо
На 2.3 тож такая система?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
На дизельном 2.5 точно также думаю и на 2.3 тоже
2.3 такой же насос?
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Конструктивно похожи, но не взаимозаменяемы.
Здравствуйте а как с вами связаться ,есть пару вопросов по машине, напишите номер Ватсапп
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Здравствуйте, пишите здесь.
@user-dn5hi8ix4n
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin в общем такая ситуация, заменил пружины на заду,взял по жесче, с целью поднят клиренс,в общем зад поднялся как и хотел,но стойка теперь работает на разрыв на кочках, что посоветуете? Или стойки уже мертвы?
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
@@user-dn5hi8ix4n Если пружины Китай то они подсядут, пока можно подгрузить зад авто, если оригинал то рекомендую заменить пружины иначе амортизаторы скажут досвидания и не важно новые или старые.
@user-dn5hi8ix4n
3 жыл бұрын
Уже были мысли пильнуть пол витка? Что скажете?
@user-dn5hi8ix4n
3 жыл бұрын
Груз закинул, по началу вроде норм было, сейчас уже с грузом , долбает
У меня тоже проблема с давлением на холодную 2 на горячую между нулём и 1 тоже насос как вы думаете?
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Не исключенно, но лучше померь механическим манометром на сто к примеру. На приборке может врать
@kz-gk1on
3 жыл бұрын
Смотри редукционные клапана в головке...бывает что они глючат и давление пропадает .некоторые их глушат ,и ездят горя незнают
@user-rv2jb8xx1n
3 жыл бұрын
@@kz-gk1on у меня 5 горшков ААР у неё система масленного насоса такой же? Я не давно приобрёл эту машину про мотор ее я почти ничего не знаю
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Насос очень похож на 2.3, немного другой формы, но принцип работы такой же
@kz-gk1on
3 жыл бұрын
@@user-rv2jb8xx1n точный ответ никто не скажет ,скажут предположение..мерейте мех манометром ,если слабое давление смотри в головке редукционный клапан он как гайка на 13 с отверстием на 3мм,может и насос и вкладыши,и распредвал ,может и редукционный клапан в самом масло насосе заклинить
Такой же насос поставил так как других нет)но вроде ходит)
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Мой уже прилично прошёл, пока все в норме
@user-ky1je3rp7j
Жыл бұрын
Дмитрий здравствуйте у меня к вам вопрос. Прошло уже два года, как работает насос и сколько накатали. Заранее спасибо.
@user-ue5vx3gy7f
Жыл бұрын
@@user-ky1je3rp7j работает отлично, нареканий нет!
Талгат правильно говорит.
Не знают они больше слов кроме пресслужбу. Они плехо понимать поруски🤣
А нельзя прижимную пластину шлифануть, если шестерни нормальные? Никто не пробовал?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
В теории можно
@user-qe2hw6xg1e
Жыл бұрын
Я так делал! Помогло давление поднялось с 1.3 на горячую до 2.2
@user-qe2hw6xg1e
Жыл бұрын
Протачивал на алмазном кругу для шлифовки коленвалов
Да левый китайский он с завода болтается
Учи матчасть уважаемый
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
В каком смысле, если ты про фрезеровку шайбы и шестерни и при этом не трогая корпуса насоса, то шестерни в нем будут болтаться как фикалии в проруби
@user-wn5jt7zr1v
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin шайбу шлифовки уберёт выработки . Шестерни плоскостях шлифану ъ уберут царапины . А вот корпус у меня был в норме
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Как ты не поймёшь что если шлифануть шестерни и не трогать сам корпус, то они (шестерни) утонут в корпусе и не будут вплоскости, отсюда зазор от шестерен до пластины. Если шлифовать, то шлифовать всё, пластину, корпус и шестерни.
@user-wn5jt7zr1v
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin у меня были царапины на шайбе и на шестерни а корпус был в хорошем состоянии
Прошлифовать шайбу и шестерню и все будет хорошо
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Тогда и корпус насоса надо фрезеровать
@user-wn5jt7zr1v
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin я прошлифовал все работает было 0.5 очка стало 4 очка и до сих пор работает
@user-kv5kl7xb6e
2 жыл бұрын
@@user-wn5jt7zr1v такого быть не может,значит причина была не в насосе100%. Если бы была в насосе причина,то шлифование шестерни и шайбы не помогло бы,нужно было бы и корпус насоса сделать тоньше тоже.
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Хорошо когда остались соображающий люди.
Интересно сколько этот китайский насос отработал. Говорят на пару месяцев хватает только
@A.Verschinin
4 ай бұрын
До сих пор работает без проблем
@user-oy3oy7yu6x
4 ай бұрын
@@A.Verschininпоставил такой фирмы чета больше трех на холодную не качает, на горячую вовсе на 0.5 спадает. Что может быть ваше мнение
@A.Verschinin
4 ай бұрын
@user-oy3oy7yu6x чем замеряете давление, датчиком на приборке?
@user-oy3oy7yu6x
4 ай бұрын
@@A.Verschinin замеряю мех. Манометром.
@A.Verschinin
4 ай бұрын
Странно
Здравствуйте. У меня ауди с4 100 2.8 автомат . Мотарис собрал двигатель ездил один день тасол попал в картер и на тасоле масло в чем может быть проблема.мы только меняли блок
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Теплообменник возможно дырявый внутри, либо под ГБЦ прокладке конец, но скорей всего теплообменник
@user-ej5nl6hs6s
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin теплообменник свой рабочий поставили.может блоке быть трещина
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Как говорится вскрытие покажет
@user-ej5nl6hs6s
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin доброе утро я вскрыл но ничего не видно все в норме
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
А что вы хотели увидеть, трещины проверять нужно опресовкой. Просто так масло в антифриз попасть не может. Смотрите прокладки ГБЦ
ассаламалейкум брат помаги советам у меня а6 с4 2,6 масло температура поднимается на трасее ближе 170 градуса по городу 130 градус ранше был на трассе при нагруске 130 градус,матор собран масленны насос новый поставил пречиныы не магу найты ...... спосиба за рание
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Привет, а ты не думаешь что датчик температуры либо показометр на приборке обманывает?
@alibekkokekbaev9267
3 жыл бұрын
@@A.Verschinin нет брат прибор,датчик поменял также стойт без изменение
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
Теплообменник не забит, может циркуляции нет.
@alibekkokekbaev9267
3 жыл бұрын
от этова можит быт да брат???
@A.Verschinin
3 жыл бұрын
То что температура масла будет выше если теплообменник забит это точно, может быть не 170 градусов, но больше 100 точно