По идее должна стать ещё твердее дорога, это же ыактически цементный бетон естественного твердения. Чем он старше, тем прочнее. Если конечно с истираемостью и морозостойкостью все впорядке
@user-xq4px3nm6g3 жыл бұрын
У меня сложилось ощущение, что слой износа имеет не очень хорошую адгезию к грунтобетонному основанию, отсюда "проплешины". А слой износа поливкой битумом и просыпкой делался?
@user-oq2cd2yx3i Жыл бұрын
у австралийцев подглядели, но у и нет зимы и длительных дождей )))
@bacharissa17117 жыл бұрын
Где и как можно купить эту жидкость
@user-xx2yt8gy6q
5 жыл бұрын
Это обычный пластификатор для бетона.
@iskandervis5234
5 жыл бұрын
Можно техническое мыло использовать. Вообще вот книжка с этой технологией nauka1941-1945.ru/files/pdf/EB_1942_AKS_00000840.pdf
@user-pk6xp4ip6d
3 жыл бұрын
@@user-xx2yt8gy6q Приветствую, а куда вам можно написать, хотел спросить кое что?
@user-xq4px3nm6g
3 жыл бұрын
@@iskandervis5234 нет, там сложнее состав. Как минимум, помимо пластификатора, ещё гидрофоб заторы, воздухововоекающие. Короче это фирменная комплексная добавка и стоимость ее -- копейки по сравнению со стоимостью цемента и грунта
@user-xq4px3nm6g
3 жыл бұрын
@@iskandervis5234 неплохая книжка, прочитал с интересом. Только тогда уж не мылонафт, а кремнеорганические жидкости, гкж например. Они -- гидрофобизаторы в чистом виде...
@user-rt3ng4cy4f7 жыл бұрын
а что же у нас не делают дороги такие повсюду?
@88vok
2 жыл бұрын
населения сколько ? в типостране
@ayazshabutdinov
Жыл бұрын
это невыгодно
@nordicrassvet37956 жыл бұрын
Эта дорога конечно лучше, чем путинское бездорожье
@user-kz1eq9zc8l
6 жыл бұрын
Точно! Это путин с молотком и зубилом все дороги перековырял! И теперь унас путинское бездорожье.это из ряда, кошка бросила котят.
@Bestink
2 жыл бұрын
Не ерунди, в провинции дороги отличные
@nordicrassvet3795
2 жыл бұрын
@@Bestink Вы нагло лжёте,я из провинции,у на бездорожье
@Bestink
2 жыл бұрын
@@nordicrassvet3795 ну не так уж и нагло, Барнаул вполне себе провинция, асфальт наиотличнейший ) Дороги перестилают даже там где и не подумаешь, что требовался ремонт ) В СССР точно было хуже, в 90-е еще хуже, сейчас по нарастающей лучше. Трассу до Горно Алтайска построили, местами 2х полоска магистраль, В другую сторону Новосибирска уже почти 90км 2х полосная магистраль, новые мосты , через Чумыш например, красота. В обьезд Барнаула планируют строить третий мост через Обь. чего вам еще надо!!!???
@movlovmovlov41725 жыл бұрын
Обочины слабо сделать было?
@ayazshabutdinov
Жыл бұрын
в целом они как-то вроде обочины сделали, там видно бетона на 0.25м на 8:28-8:32 и остальное грунто-трава 1.75м. Дорога 5 технической категории = 1,75м трава-грунт +0,25м укрепленная +2м проезжая часть +2м проезжая часть +0,25м укрепленная +1,75м трава-грунт = 8м.
Пікірлер: 27
Бляяя... вот кто все дороги поковырял! ;)
срочно дайте рецепт этого чюда мучаюсь с дорогой
8:57 неожиданно под такую музычку
а сейчас можно снять эту дорогу....
@user-xq4px3nm6g
3 жыл бұрын
По идее должна стать ещё твердее дорога, это же ыактически цементный бетон естественного твердения. Чем он старше, тем прочнее. Если конечно с истираемостью и морозостойкостью все впорядке
У меня сложилось ощущение, что слой износа имеет не очень хорошую адгезию к грунтобетонному основанию, отсюда "проплешины". А слой износа поливкой битумом и просыпкой делался?
у австралийцев подглядели, но у и нет зимы и длительных дождей )))
Где и как можно купить эту жидкость
@user-xx2yt8gy6q
5 жыл бұрын
Это обычный пластификатор для бетона.
@iskandervis5234
5 жыл бұрын
Можно техническое мыло использовать. Вообще вот книжка с этой технологией nauka1941-1945.ru/files/pdf/EB_1942_AKS_00000840.pdf
@user-pk6xp4ip6d
3 жыл бұрын
@@user-xx2yt8gy6q Приветствую, а куда вам можно написать, хотел спросить кое что?
@user-xq4px3nm6g
3 жыл бұрын
@@iskandervis5234 нет, там сложнее состав. Как минимум, помимо пластификатора, ещё гидрофоб заторы, воздухововоекающие. Короче это фирменная комплексная добавка и стоимость ее -- копейки по сравнению со стоимостью цемента и грунта
@user-xq4px3nm6g
3 жыл бұрын
@@iskandervis5234 неплохая книжка, прочитал с интересом. Только тогда уж не мылонафт, а кремнеорганические жидкости, гкж например. Они -- гидрофобизаторы в чистом виде...
а что же у нас не делают дороги такие повсюду?
@88vok
2 жыл бұрын
населения сколько ? в типостране
@ayazshabutdinov
Жыл бұрын
это невыгодно
Эта дорога конечно лучше, чем путинское бездорожье
@user-kz1eq9zc8l
6 жыл бұрын
Точно! Это путин с молотком и зубилом все дороги перековырял! И теперь унас путинское бездорожье.это из ряда, кошка бросила котят.
@Bestink
2 жыл бұрын
Не ерунди, в провинции дороги отличные
@nordicrassvet3795
2 жыл бұрын
@@Bestink Вы нагло лжёте,я из провинции,у на бездорожье
@Bestink
2 жыл бұрын
@@nordicrassvet3795 ну не так уж и нагло, Барнаул вполне себе провинция, асфальт наиотличнейший ) Дороги перестилают даже там где и не подумаешь, что требовался ремонт ) В СССР точно было хуже, в 90-е еще хуже, сейчас по нарастающей лучше. Трассу до Горно Алтайска построили, местами 2х полоска магистраль, В другую сторону Новосибирска уже почти 90км 2х полосная магистраль, новые мосты , через Чумыш например, красота. В обьезд Барнаула планируют строить третий мост через Обь. чего вам еще надо!!!???
Обочины слабо сделать было?
@ayazshabutdinov
Жыл бұрын
в целом они как-то вроде обочины сделали, там видно бетона на 0.25м на 8:28-8:32 и остальное грунто-трава 1.75м. Дорога 5 технической категории = 1,75м трава-грунт +0,25м укрепленная +2м проезжая часть +2м проезжая часть +0,25м укрепленная +1,75м трава-грунт = 8м.