Хотелось сказать спасибо главному инженеру Пригородного филиала, за отличную, понятную, интересную подачу информации, которая очень полезна и важна в нашей работе. Татьяна Арнольдовна, благодаря вам, мы очень много узнаем нового из вашего многолетнего опыта работы в строительстве. Ждем новых выпусков на канале.

@Tatavtodor116

3 жыл бұрын

Спасибо Вам большое за теплые слова!

Приятно было слушать Татьяну Арнольдовну. У таких женщин хочется учиться и перенимать опыт!

@Tatavtodor116

3 жыл бұрын

это точно!)

При работе с разными распределителями, мне понравился больше stehr sbs 10 из Апастовского филиала, работает на гидравлике, и не забивается так часто, как этот. На практике распределяет известь быстрее почти в 2 раза, тем самым простой RM 500b сводится к минимуму. И возиться с чисткой шнекороторов в +30 не очень приятное занятие. В этом деле, очень важна работа лаборатории, что бы не пересушить грунт. Если пересушить, это деньги на ветер. Убавлять процентное содержание извести, тоже не лучший вариант. Но можно добавить воду, для увлажнения существующего грунта до распределения. И важный момент по безопасности с работой с известью. Если известь попала на Вашу кожу. Не спешите промывать водой, сначала её нужно удалить с помощью компрессора. При контакте воды с известью, начинается реакция. Поэтому компрессор должен быть на объектах - это очень важно.

Эта профессия для сильных людей! 36 лет! Пример для подражания, спасибо за Ваш труд Татьяна Арнольдовна.

@Tatavtodor116

3 жыл бұрын

Передадим!) спасибо за теплые комментарии!))

@user-gv6fh1ix4r

3 жыл бұрын

@@Tatavtodor116 У меня к вам есть вопросы: работают ли на автомобильных дорогах такие виды дорожной техники:тракторы с прицепами для распределения противогололедных материалов? Или вместо названной техники есть только-грузовики КДМ? Работают ли на федеральных трассах такие виды дорожной техники: тракторы, грейдеры, снегоуборочные погрузчики? И есть ли у вас в автопарке такие виды дорожной техники:импортные тракторы?

@Tatavtodor116

3 жыл бұрын

@@user-gv6fh1ix4r Вся наша техника представленная на сайте www.tatavtodor.ru/

В восторге! Нравится подача материала! Интересно! Полезно! Спасибо.

@Tatavtodor116

3 жыл бұрын

Спасибо большое! стараемся)!

Это технологии ещё из 60х годов. Вносить извезь можно и в виде суспензии, дабы не пылить сухой. Пр взаимодействии извести с такими грунтами(глинистыми и. т. п) возникает явление при котором ионы кальция из ГАШЁНОЙ извести мигрируют к поверхности глинестых частиц и вытесняют воду и другие ионы, грунт становится рыхлым и подвижным, пригодным к устройству конструктивного слоя грейдером и после уплотнения смеси в ней происходит ПУЦОЛАНОВАЯ реакция, увеличение прочностных характеристик грунта. Ещё в древнем Риме использовали известь для строительства дорог. Если в чём-то не прав то поправьте меня.

Видео класс!!! Ждём следующих выпусков! Алла боерса наверное к следующему сезону.

@Tatavtodor116

3 жыл бұрын

Без контента не оставим)) найдём чем порадовать)

Отличная информация🤚

@user-vu4jh6zf8n

3 жыл бұрын

د

Почему не везде используется эта методика? Вроде идея не плохая

@user-fr3uj6se7b

3 жыл бұрын

идея отличная! На данный момент эту методику широко применяют многие дорожные организации! Татавтодор один из первых кто изучает, практикует и внедряет новые технологии в строительство автодорог.

@user-ep9ut9zf2d

2 жыл бұрын

Это не новые технологии.

@user-km4dl9eh8x

9 ай бұрын

​@@user-ep9ut9zf2dэто позорные технологии для нашего времени.

приветствую. не совсем понял, машина которая перемешивает грунт с известью, его же и уплотняет или потом идет тут же виброкаток? и второй вопрос, видел еще варианты с внесением суспензии гашеной извести, есть ли разница в готовом результате, хочу применить эту технологию у себя на участке, на пятне застройки дома

Доброго времени суток! Очень интересная технология 👍👍👍 подскажите будет ли она работать в северных районах России, в Вологодской и Архангельской областях? Как на такую дорогу влияют перепады температур, от +30 до -40 градусов? Есть у кого то опыт работы в данных регионах? Если такую дорогу не закрывать асфальтом, будет ли она держаться?

@bulat_umar

2 ай бұрын

Добрый день. Да, возможно применение технологии стабилизации грунтов в зимний период, но при соблюдении некоторых особенностей технологического процесса

Таким главным инженерам браво!

Шикарное видео, спасибо! А можно ли использовать гашеную известь ?

@bulat_umar

2 ай бұрын

Вся суть внесения извести и есть ее процесс гашения при реакции с водой в грунте. Так что, скорее всего, эффекта от гашенной извести не будет

Рассыпали НЕгашеную известь, а почему в ролике в названии указана гашеная, это в корне неверно и сбивает с толку несведущих зрителей. Срочно исправляйте! Ролик супер,диктор и участники тоже. Максимально подробно,насколько возможно для Ютуба) Однозначный лайк 👍

@Tatavtodor116

3 жыл бұрын

Просим прощения, ошибку исправили! Спасибо за внимательность!

У нас в деревне в сентябре делали дорогу таким методом , ехал по дороге во время дождя из под колёс летел бетон в итоге вся машина в бетоне (засохло) ,машину стал мыть через день и не отмылось мыл 2 часа (на мойке были в удивлении ) из швов мне кажется и не отмоешь машина новая дорогая и вобше я такой не один просто кто-то сразу смыл по сырому .Дорога в итоге после дождя стала как стиральная доска

@bulat_umar

3 жыл бұрын

Уточните название деревни и район.

@user-jg1gi1iq5v

3 жыл бұрын

Ульяновская область тереньгульский район большая борла . Делали такой же техникой только вместо извести цемент а вместо глины мелкая крошка старого асфальта , все это проливалось и перемешивалось .

@DeLich_Sabirov

3 жыл бұрын

@@user-jg1gi1iq5v это была холодная регенерация, а не стабилизация. Проезд же вам не перекрыть, вот по этому и стиральная доска)) за то дорога на века и без дальнейших сеток трещин))

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а если дождь, снегопад? Или ещё какой катаклизм? То как тогда вносите известь? Благодарю.

@bulat_umar

3 жыл бұрын

Добрый день. Внесение извести во время дождя или осадков не производится

@user-sd1io4lf5g

3 жыл бұрын

@@bulat_umar а если вы сегодня внесли а завтра-послезавтра дождь? Как тогда?

@bulat_umar

3 жыл бұрын

@@user-sd1io4lf5g Сразу после внесения извести поверхность уплотняется и ей придаётся поперечный уклон для отвода воды. После внесения извести и ее уплотнения структура грунта становится более плотной, пор для проникновения влаги меньше. Также, период гашения извести составляет 90 суток, таким образом внесённая известь ещё «работает», если дождь пошёл на следующий день) Ну и, как правило, в таком виде земляное полотно не остается на длительный срок, а сразу перекрывается последующими конструктивными слоями.

@user-sd1io4lf5g

3 жыл бұрын

@@bulat_umar Благодарю. Успехов вам в ваших трудах.

На какую глубину вносится известь?

@Optimization105

3 жыл бұрын

Идеально было бы использовать в глинистых и суглинистых грунтах известь на толщину его промерзания. В цивилизованной Германии стабилизируется вся насыпь дороги. К сожалению, у нас ПОКА только верхний горизонт земляного полотна, составляющий глубину 30-40 см. Опыт показывает - этого недостаточно!

Мы стабилизацию делаем с цементом

@bulat_umar

3 жыл бұрын

У нас тоже используется цемент при укреплении грунтов

@DeLich_Sabirov

3 жыл бұрын

Потому что у вас наверное грунты пылеватые. Тоже применяли, на пылеватые, но с добавлением извести. Что бы добиться оптимальной влажности.

@user-fr3uj6se7b

3 жыл бұрын

@Александр Денисов Вы скорее всего применяли цемент при работе с песчанистыми грунтами. Стабилизация известью применяется при влажных грунтах с большим количеством глинистих частиц.

Сколько стоит известь и откуда везете?

@user-fr3uj6se7b

3 жыл бұрын

@Тимур Башаров 5593,22 руб. за тонну. Самарская область. город Жигулёвск.

٢

Где бутырки