Впереди в багажнике слева стол бензобак на 30 литров, по середине место под аккумулятор на 40 ампер.А под капотом там где уткнули аккумулятор была установлена печка с расходом 0,5 литра в час, ИЗУЧАЙТЕ ТЕХНИКУ, ПОТОМ РАСКАЗЫВАЙТЕ ПРО НЕЕ. Да ещё радиатор у запорожца хоть данной модели хоть последующих ЕСТЬ он установлен на против генератора на двигателе для охлаждения масла. Двигатели были двух видов 23 или 27( на этот говорили 30) лошадок. "Учителя мат. часть"

@user-mq1vv9jt9

2 жыл бұрын

Малость поправка; печка стояла в зади с левой стороны в низу между воздуха заборником и двигателя. Тама по тунели тёплый (горячий) воздух идёт в салон. А у следуюших моделей устонавливались с переди под копотом.☝️

Никогда, традиционно, в Горбатом Запорожце бензобак не стоял за спинкой сиденья, а стоял впереди справа по ходу движения, учи матчасть.

Спасибо. очень приятное освещение обзора. Мастеру отдельный респект и уважуха. Я на штирлецавтомобилке накатал не мало сотен километров, всякое на дороге было - мемуары можно уже сочинять. =)))

Красотка😊

На 966 был прямой вал, травмобезопасный появился на 968 В 965 печка стоит в моторном отсеке с лева по ходу движения АБ, а не 1Б ЗАЗ-965АБ,переоборудованный на ручное управление и предназначенный для эксплуатации инвалидами, у которых ампутированы или повреждены ноги, но совершенно здоровые руки; ЗАЗ-965АР, предназначенный для управления инвалидами, имеющими здоровые одну руку и одну ногу.

@user-br3tc7pu3h

3 жыл бұрын

Ууу, вот как.

👍

Над колёсами ещё можно поработать, а вот надпись спарко это полный капец и наклейка монстэр абсолютно лишняя

На заз 965 бак находиться спереди . можно посмотреть в Автореликвии

@fedor_kuchmas

4 жыл бұрын

Совершенно верно. Я просто провел сравнение с "прямыми" Запорожцами

@user-bt5ht7bl6f

3 жыл бұрын

У меня бак впереди был 20литровый похож на канистру жал что продал

На 1 мин 40 сек прорези делали для звукового сигнала.

Хорошо, что есть в нашем городе ребята увлеченные техническим творчеством! А тебе, земляк, спасибо, как и обещал так и сделал, видео интересное!

@fedor_kuchmas

4 жыл бұрын

👍😊😉

Да уж... Колхозный тюнинг - бессмысленный и беспощадный! Или привет с большого бодуна. Хотя, сейчас это уже даже ностальгия по 2000-м годам)

Куда девалась трубка вакуум корректора из трамблёра?

Земляку привет, у меня до 2006го был такой красненький Чарлик. Чудо.

Печка для автомобиля абсолютно необходима, иначе обмерзает лобовое стекло в мороз. И лучше её переставить в багажник, как в модели 968. Штатная печка в 965 А, расположенная сзади, даже при нормальной работе не защищает лобовое стекло от обмерзания, а в снегопад- это вообще катастрофа. Запаска тоже необходима (как и запасная полуось в багажнике), если не не хотите попасть в безвыходное положение на трассе. Видел, когда запаску крепили на крышке моторного отсека- получается стильно. А бензобак, как я понимаю, перенесен назад (там, где у 965А свободное место за спинкой заднего сидения), хотя горловины я так и не увидел. При глубокой доработке было бы неплохо заменить и двигатель с КПП, так как штатное сцепление не имеет демпферных пружин и ломает полуоси нещадно. Я видел доработанные машины с двигателем 40 лс, хотя это требует удлинения моторного отсека или хотя бы его крышки, при этом развесовка на оси тоже нарушается. Слышал, что ставят моторы с коробкой от Smart for two, хотя деталей доработки не знаю. В любом случае Ваша машина выглядит вполне стильно.

@fedor_kuchmas

Жыл бұрын

Спасибо большое за развернутый комментарий. Прочел с интересом. Согласен с Вашими рассуждениями.

Это не родной движок!

почему на капоте нет тризуба

Все вроде бы - хорошо, но вот субтитры достали! Половину показываемого не видно из за субтитров. И зачем они вообще нужны, для кого? Если для глухих, то извините, им же по любому не быть автолюбителями. Смотришь передачу и как будто у тебя бельмо на глазу, напрягает.

@fedor_kuchmas

3 жыл бұрын

Отключите субтитры в настройках Вашего аккаунта, проблема не в видео

НИКОГДА ЗАЗ 965 НЕ БЫЛ ИНВАЛИДКОЙ....