Ti čovječe nisi normalan ali u pozitivnom smislu.Ti si doktor a ne mehaničar,svaka tebi čast.👍👍👍👍👍

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala👍🏻

@oregledic7492

Жыл бұрын

​@@ismardozo napisao Sam poruku,imam problem sa 1.9jtd motorom,

@ismardozo

Жыл бұрын

@@oregledic7492 pozdrav. Izvinjavam se primim veliki broj poruka i mailova poziva na gsm preko 100 dnevno tako da ne stizem bas na sve da odgovorim, previse mi vremena oduzme, trpi mi posao. Posaljite na mail ako hocete preglednije mi je tamo. ismardjozo@gmail.com

@drazenstefanac129

Жыл бұрын

Svaka čast za objašnjenje .... doktor od mehaničara !!👍👍👍

@radisazujovic615

11 ай бұрын

Svaka čast. Pozdrav iz lajkovca

Milina gledati strucnjaka. Na jednom videu imas nekog momčića, radi nesto. Nek dobro iskoristi priliku, bolje mjesto za učenje neće naći. Svaka čast

Ovakav majstor ne postoji u svijetu

Ovakav obiman posao može samo da prihvati Virtuoz i Entuzijasta kao što si ti Kolega...jednom rečju alal ti vera na izdvojenom vremenu da sve ovo prepakuješ i upakuješ. Još jednom si pokazao da i u malim privatnim servisima ima jako dobrih majstora i znalaca..Svaka čast na ovom poslu,mali je broj ljudi koji bi se prihvatio da ovo radi...Sve najbolje Kolega...👏👏

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala na lijepim rijecima, ziv bio.

@NoName-ne6es

Жыл бұрын

Ismar je top, a sto se tice servisa u ovlastenim da skoro i nemas virtuoza jer su tamo male place i oni se ne bave ovakvim stvarima i imajuanje iskusne majstore ili polumajstore.

@kresimirguberinic

Жыл бұрын

@@NoName-ne6es Slažem se.👍

@bobojankul21

Жыл бұрын

Treba mi mala pomoc koliko kosta xsenon za pasat b6

@kresimirguberinic

Жыл бұрын

@@bobojankul21 osram 55e,original vw 150e kod ovlascenog .

Detaljno i profesionalno kao i uvjek na vrhunskom nivou svaka čast majstore sve pohvale i veliki pozdrav za tebe 👍👍👍👍👍👍

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala drug

Svaka cast kolega za detaljno objasnjenje

Svaka čast kralju živ i zdrav bio znanje na nivou

Ja sam lično promijenio za života, oko 150 automobila, jer sam, dok sam bio mladji jednostavno gajio ljubav prema tome. Uopšte nisam te struke, vrlo malo se razumijem u ovo sve, ali konture poznajem. Nagledao sam se i upoznao na desetine mehaničara, elektroničara, itd…itd. Ali nisam još vidio u jednom čovjeku, da posjeduje toliko znanja, u obimu i kvalitetu. Nigdje i nikad. Čovjeka uopšte nisam ni upoznao, a volio bih. Ti si Ismare zaista…čudo, u svakom smislu. Stručan, obrazovan, normalan….jednostavno, nemam riječi.

Svaka ti čast majstore što ti se dalo ovo da prepakuješ :) pogotovo oko procesora i elektronike...

tooo druze moj napokon novi klip... ziv bio

ako poštuješ struku i radiš kako treba,a imaš i znanje, onda se može puno toga,još jedan zanimljiv video...pozdrav

@ismardozo

Жыл бұрын

Pozdrav i hvala.

hvala vam velika majstore dosta se od vas moze nauciti velika vam hvala na videjima i objasnjenu i proceduri

@ismardozo

Жыл бұрын

Nema na cemu zivio

Svaki dan Ismare pogledam dva il tri videa veliki respekt za tebee majstorčino

Bravo majstore👏👏

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala👍🏻

Bravo majstore.Jos nisam vidio ovakog strucnjaka.Svaka cast.

Odlican video...sve pohvale za znanje, ozbiljnost u radu i zelju za snimanjem...sve najbolje u buducnosti

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala ziv bio

Svaka čast!!

Svaka čast Ismare

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala👍🏻

Doktore💪

Bravo majstore svaka cast

ismar "eto malo sta cete eto" djozo 😄 salim se brate, samo naprijed 🙌💪💪

Inače ne lajkam video klipove, osim ono što cu sigurno opet kao tvoj gledati, tvoj klip odmah lajk. Svaka ti čast brate, pozdrav iz Gradiške.

@ismardozo

Жыл бұрын

Ziv bio drug moj i hvala👍🏻 pozdrav iz Sarajeva.

Fluke 289...svaka čast doktore. Nema dalje. Liči da si elektro inženjer. Puno uspeha u daljem radu i hvala za videa koja nam poklanjaš!

@ismardozo

11 ай бұрын

Hvala drugar. Razumijem se dobro u elektroniku, danasnja auto industrija pravi laptope sa tockovima pa se covjek mora malo vise zabaviti oko popravka, odatle dolazi smjer mehatronicar😊

Nemam reči.....vrh !!!!!

Bravo svaka čast

Za koje sam sve majstore mislio da su majstorcine,tek sad vidim da su za tebe amateri....Ziv i zdrav bio Doktore

Svaka čast druze. Važno je da znaš kako nešto funkcioniše da bi ga znao popraviti. Sve najbolje, samo tako nastavi!

@ismardozo

Жыл бұрын

👍🏻

Mogu samo reci Veliki Gospodin ,, sa strasno puno znanja i prakse,, svaka vam cast!!!

@ismardozo

10 ай бұрын

Hvala zivili👍🏻

Čovječe majstore svaka čast, mislim ono kak ti se to uopće da to raditi to je hrpa posla... Zaista to ti je dobar prijatelj kada toliko truda i ljubavi daješ kao majstor. Ja osobno imam leona 2.0tdi fr 125kwh 2007. Za sada sve super radi, ali eto ako se šta desi pokazao si da ljudi mogu i dalje preći na bosch sistem ubrizgavanja eto malo je s tim igrsnja ali eto isplati se.... A što se tiče ako baš želimo vratiti staru snagu uvjek se može staviti na stage 1 i to je to s tom turbinom auto jede cestu mada to je više radi konofra nego ganjanja... Ali kada je u papirima neka onda bude do kraja.... Ali svaka čast, skužio sam da je najvažnije kod zamjene injektori instalacija procesor motora a ovo se da prepraviti instalacija. Hvala ti na pomoći drugaru pozdrav iz Zagreba

Svaka cast...nisam vidjeo jaceg i boljeg mehanicara,da to bolje objasni i snimi,bar na nasem govornom podrucju...samo taj mikrofon da ne prekida na trenutke. Sto se tice helicoila i njegovog vadjenja,postoji caka isto kao i sa ubacivanjem,samo kontra. Posto je on u principu kao sabijena opruga,taj dio koji je na vrhu,tj.blize vama,nadjete pocetak,najlakse je necim ostrim,malim sarafcigerom ili sl.i savijete taj pocetak da bude isto kao onaj sto otkinete kad zavrnete helicoil,i istim alatom kojim zavrcete sad odvrnete heli coil,i to ide bez ikakvih problema,on je ustvari sabijena opruga. Jos jednom sve pohvala za ovakav rad,strucnost i sto to umijete snimiti i prenijeti na pravi nacin. Lp

💪🏻💪🏻💪🏻 bravo brate

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala pasha

Majstorcina 👍🏻

MAJSTORE svaka cast, u glavnom po netu su menjaci delova a ne majstori

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala drugar👍🏻

dobro odradjen posao

@bobansupergenije7512

Жыл бұрын

Teska budzevina

Odlican posqo,uzivao sam dok sam gledao..Cuo sam da te dizne menjaju uspesno sa Continental,e sad da li je tsko ne znam. Imam Turana Azv ,odlocan je i tacmo je,po meni glupost da jedan isti osigurac ide za,klapnu i ventilatore al ovaj posao moze samo majstror pravi odrsditi ,svaka cast

Generalno pijezoelektrične dizne bez obzira na proizvođača, bilo to Bosch, Siemens (sad Kontinental ako se ne varam), Delphi nisu ni namjenjene za reparaciju. Moguće je zamjeniti malznicu, ostatak dizne se i ne dira. Otuda i te reklamacije na reparaciju. Dok elektromagnetne dizne je moguće uspješno reparirati u većini slučajeva. Pored toga i kao nove značajno su jeftinije, motorni računar (Ecu) je također jednostavniji i jeftiniji. Njihov nedostatak je što imaju loši odziv(sporije reaguju na upravljački signal, lošije doziraju količinu ubrizganog goriva i slične gluposti). S toga na motorima veće snage od sredine 2000 počle su se ubacivati piezoelektrične dizne. Ovo što je Ismar uradio, čisto me iznenadilo da radi neko kod nas. Svaka čast! Primjetio sam dosta da si iztraživao, čitao i koristo se stranim izvorima. Sve pohvale, rjetko ćete naletiti na ovako kompletnog majstora.

@ismardozo

Жыл бұрын

Koristim fabricke dokumentacije etka elsa i parts link. Kupovao sam i nesto self study programa, ostalo je moja radna logika elektronike i mehanike. Nisam googlao i trazio klipove po YT. Dokumentacija je na eng i njemackom jeziku.

@dropdropucic3953

10 ай бұрын

Slažem se ovo je doktor za mehaniku a kod TDI motora je doktor stvarno svaka pohvala

Moj doktor lijepi. Pozz

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala moj Ado👍🏻

Pohvala za video, postoji šansa da će mi ista akcija trebat za Octaviu RS BMN nekad u budućnosti :)

Bravooooo

Nisam znao da se može prepraviti 2.0 tdi pd 170 ks u 140 ks, svaka čast majstore.

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala drugar. Ma svasta sam savladao tokom rada na njemackim autima. Samo neke poslove se ne isplati raditi bude preskupo.

@sadmirfetic5595

Жыл бұрын

​@@ismardozo jesuli svi od 125kw siemens dizne,jer planiram pasata 6 kupiti od 125kw ili skodu vrs i one su 125kw,daj mi savjet,al nemoj nista ispod 100kw imam vec slabije auto 😅

@vlaadoo

Жыл бұрын

​@@sadmirfetic5595 Imas Passata b6 od 125kw CR motor (2009. i 2010. god)

@sadmirfetic5595

Жыл бұрын

@@vlaadoo Jesuli hajmo reci zahvalni,jer slusajuci druge,nemoj ovo,nemoj ono,a sve se vozi,jedni zadovoljni drugi ne,ok fabricka greska,al ima i do odrzavanja vozila

@ivanmiklecic4469

Жыл бұрын

​@@sadmirfetic5595 imao sam 4 godine Octaviu VRS 2008GOD imala je 280tkm nikad otvaran motor

Kapa dole!

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala👍🏻

Doktor presao igricu zna vise od inzenjera u njemackoj da te vide sta o kako radis dobio bih kod njih poso odmah ta budes nadzornik projekata znaci bravo doktore

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala drugar👍🏻

Majstore veliki pozz iz BG,Borko iz Kraljeva mislim da je iz tog grada i TI,batice ne zna se koje veci Kralj,morao sam da dam komentar,gledao sam te par puta,pokazao si i ti i on takvo umece,talenat,sad bi krenuo u skolu za mehanicare,ti si zavrsio Kembridz batice,i to sa max ocenama,Tesla je kurac za tebe,ziv mi bio i puno srece i uspeha i veliki pozz iz Bg od Prlje,samo tako nastavi i imaces svoj veliki servis gde ces prenositi znanje koje je kod tebe neiscrpno,ljubi te brat

Svaka cast to je za mene bas bas

@ismardozo

11 ай бұрын

Hvala 👍🏻

Svaka čast za posao i video, samo da ste bliže da vas malo oosjetimo u ordinaciji imam jednog pacijenta stariji je od ovog ali je sa ovim perfomansama i vec mi ide dobro na zivce 😢😢😢😢

Aferim

Koja kolicina znanja i objasnjenja svaka cast 👍👍👍... legenda ..... Zanima me samo kada radis sa VCDS kodiranja (prekodiranja i sl.) za pristup nekim opcijama modul trazi "password" tj. cod. Jesu li to neki univerzalni kodovi ili ...? LP

@ismardozo

Жыл бұрын

Pa zavisi negdje trazi pass negdje ne. Na originalnom vcds i ponudi neke od pass na nekim modulima.

ĐOZO BRAT JE GENIJE DOKTOR

Pozdrav veliki majstorcino. Pratim te i mogu reci samo reci pohvale. Tacno znas sta radis vidi se da znas sve apsolutno. Ja imam 125kw BMN a3 audi 4x4. Auto ide odlicno i sve je u redu vuce super. Ali prvo paljenje traje 10sekundi. I na dijagnostici prikazuje injectors cylinder 3. I glow plug 2. I izadje chek kad ga upalim ujutru. Da li da skinem dizne da promenim gumice ili sta vi predlazete? Hvala vam puno i bicu zahvalan kad god da mi odgovorite. Pozzz

Najbolji majstor kojeg sam jos vidio ne samo na internetu! Imam pitanje imam 2.0 bkd ujutro mi baci oblak plavog dima i cudno radi 2 do 3 sekunde i ler mu uvijek varira. Gdje god odem niko nece da se bakce il kazu da je to normalno il da ne znaju. Molim te majstore pomozi za pare se ne sikiraj.

E jest mi drago što uvijek opereš motor na kraju.viđao sam generalno urađene motore za koje misliš da su u totalnoj havariji...

Svaka cast, pozdravljam ovaj rad ako se isplati, al ti si doktor! Intereduje me da li si imao nekad problem, meni se desava na pasatu 1.9 74kw , pali na pola kljuca, nema dima, al desi se s vremena na vreme secne na leru, kao da prekine rad na sekundu i nastavi sve normalno.. po nekad al manje se desi i u voznji.. sta bi moglo da bude?

JA SAM ZAPANJEN STA STE VI NAPRAVILI!!!!!! DOSTA MEHANICARA MOZE NAUCITI OD VAS!!!! SVAKA CAST GOSPODINE MAJSTORE!!!!! VI SE PONOSITE SOBOM!!!!RESPEKT!💪💪💪💪💪💪💪💪

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala drugar👍🏻

Pozdrav Ismare, odgledao cijeli video jer postoji sansa da me ceka isti posao. Skoda Octavi ppd170 se gasi sama od sebe u leru, u logovima VCDSa IQ goriva samo padne na 0 i auto se ugasi, krenulo je s ponekim štucanjem a sada je auto ne vozljiv. Jesi li imao sličan slučaj?

Inženjeri vw fabrike da kod ovog Gospodina Majstora obavezno dodju na usavršavanje, ispravku svog neznanja i da majstor dobije doživotnu nadoknadu mesečnu od VW grupacije.Pozdrav od Srbije.

@ismardozo

10 ай бұрын

Hvala i za Vas pozdrav iz Sarajeva, Bosna i Hercegovina. Da ste zivi i zdravi👍🏻

Svaka cast. Ti si pravi majstor. Kakva je situacija sa repariranjem Delphi dizni i kakav je u poredjenju sa Bosch diznama. Pitanje se odnosi na VW common rail motore.

@ismardozo

10 ай бұрын

Pozdrav. Pa rade se reparacije barem kod nas u Sarajevu. Meni je drazi Bosch a i Bosch majstori kazu da je bolji.

Pozdrav ako može pomoć. Caddy 2,0 SDI 2009 god. Generalno sam zadovoljan samo majstori ne mogu da uganjaju kvar. Ujutro dok je hladan ne smem dati jači gas počne trokirati i trese motor neće gasa da primi čim se zagrije radi normalno. Tandem pumpa mi se ljustila izbacila je matalne opiljke stavljena druga Kućište filtera nafte novo kad se stavi na dijagnostiku sve dizne rade kako treba. Kad si rekao Zenica u nekim od komentara mislim da smo sa isti krajeva ja sam iz Visokog sad živim u Novom Sadu. Veliki pozdrav nadam se da znaš možda šta može biti.

Koji kralj, gdje se nalazis u Sarajevu?

A de mi reci kakav je BKC motor 1.9 77kw koji nema DPF tvoje misljenje..jel bolji od svih tih 2.0 motora…pozz

Druze odakle si izvuko onaj srednji konektor za N75 ventil ne onaj siri sa 14 zica nego onaj srednji za premoscavanje

Zdravo druze Imam turana 2007 god R-line je 2.0 dizel 140 konja Imam problem da slabo vuce,nema snagu koju treba da ima 140 konja Troskari ulje Sta je po tvome iskustvu problem,i odakle poceti ispitivanje? Pozdrav za majstoriju !

Bravo majstore, vi ste virtuoz za motore, i lijepo objašnjavate, pa zato imam jedno pitanje, dali je dobro Deaktivirati AGR Ventil kod VW BKD Motora 77 kV 105 ps, pošto navodno Motor bolje radi i snaga je bolja, ili je potpuno nepotrebno LP

@ismardozo

Жыл бұрын

Pozdrav. Mislite BKC motor, pa mozete ugasiti AGR njegova funkcija je zastita okolisa tako sto kontrolisano ubacuje ispusne plinove u usisnu granu da bi ih motor ponovo obradio i tako smanjio stetne plinove na izduvu, mada tako se zacepljuje usisna grana na motoru. To je razlog zasto se skida sa motora.

@elvedin2001

Жыл бұрын

Hvala na informacijama i svako dobro LP

Kapa dole

Koji sistem koristis za kodove motora

Pozdrav Ismare. Svaka čast na stručnosti. Imam pitanje, fiat doblo 1.9mjtd 88kw 2006, izbacuje mi check engine grešku, prilikom spajanja na dijagnostiku izbacuje mi grešku temperature antifriza. Taj senzor je vec zamjenjen prije nekih 20 dana međutim po kompjuteru je vec riknuo. Simptomi: kada je hladan odlično pali, međutim pri gašenju kada je vruć ukoliko se saceka na kontaktu 4-5 sekundi, nema teorije da auto starta, tek poslije 4-5 verglanja. A ukoliko se odmah starta vruc bez cekanja grijaca, odlicno upali, blagi miris dizela u kabini i skroz slaba snaga na hladnom paljenju, baš jak gas treba da se doda da se ne bi auto ugasilo, i to po ravnoj površini, a uz brdo nema teoretske šanse ni u 1 brzini

@dropdropucic3953

10 ай бұрын

Možda agr no ne vjerujem, možda su negdje žice blago spojene pa šlusira onda kompjuter podivlja.... No najbolje otići kod ozbiljnog majstora a ne fušara....

Meno ovo ceka na pasatu bmr . Prosle godine menjao stavio polovne opet otisle . Ovaj put necu simensa stavljati .

Kako sada radi elektronika na akulator ako je zamenjen drugi komp

Svaka čast, imao sam passat b6 sa bmr 125kw motorom djubre kakvo se retko sreće.Grešku upalio samo jednom kad je krenuo da umire kompjuter. Nakon toga dizne reparacija..... Nikad više siemens u vw.

@ismardozo

Жыл бұрын

Hvala. Nakon PD motora idu CR i tamo nisam nalazio na Siemens procesore. Bude Bosch i Delphi. Barem ja nisam nailazio.

@nemanjamarkovic3806

Жыл бұрын

@@ismardozo Mislim da je 1.6 tdi u pojedinim varijantama siemens.Tacnije ovaj simens koji je isao u pd motore je zapravo VDO cije siemens bio vlasnik a ksnije je presao u vlasnistvo Continentala.

@Torzija

3 ай бұрын

@@ismardozo Jel isti probelm na CR 125 kw CBBB motor? Ili je to bolja varijanta?

@ismardozo

3 ай бұрын

@@Torzija common rail motor je totalno drugaciji od starog PD. I nemaju iste mane kao ni motorni kompjuter.

@Torzija

3 ай бұрын

​@@ismardozo Hvala Ismare, evo i uzeo sam taj motor, nadam se da će biti sve dobro aBd

Svaka cast Majstore sa uzivanjem sam gledao vas video😊 Ako moze pitanje za golf 6 1.6 2010 god tdi ima li problem i on sa diznama?

@ismardozo

Жыл бұрын

Pozdrav cijela CR auto industrija ima probleme sa diznama samo postoje proizvodjaci dizni koji brze propadaju recimo kao Delphi, odnosno Bosch dizne malo vise prelaze kilometara i manje se kvare, opet lakse ih Bosch servisi repariraju nego sto rade Delphi sistem.

@ismardozo

Жыл бұрын

Mozete znati preko oznake motora koje su vam dizne na vasem motoru. Vjerovatno delphi

@dejanmudresa5986

Жыл бұрын

Oznaka je cay. Mozete li mi reci koje su onda? I imam problem cesto se pali ventilator na radnoj temperaturi i ostane 10-tak sekundi nakon gasenja motora? Hvala😊

@ismardozo

Жыл бұрын

@@dejanmudresa5986 fali vam cetvrto slovo da bi znali tacno koji je sistem. Posalji br sasije recu ti ja.

@dropdropucic3953

10 ай бұрын

​@@dejanmudresa5986normalno što se tiče ventilatora, noviji auto su finije ugrađeni tako da to termostat u kabini ne pokazuje da je prešao preko 90°c voda nego ga upali ventilator, a poslje gašenja da rashladi zbog podtlak da kiler ne propiša... A što se tiče dizna to ne znači znam hvala

Pozdrav majstore i svaka ti čas na ovako obimnoj prepravci malo bi ko ovo uradio prepravka nije nimalo laka i treba znat a od tebe se može dosta toga naučit i zato ti hvala sto ovo snimaš i govoriš. Nego uvijek me mučilo za šta tačno služe ona 3 prošlicana utora na remenici bregaste mislim na one utore za ona 3 šarafa što drže remenicu bregaste kao i isto on tri na na remenici CR pumpe , nikad to nisam provalio za šta je tačno korekcija paljenja - ubrizgavanja ili ti ćeš to znat tačno a baš me interesuje šta i kako oko toga .

@ismardozo

Жыл бұрын

Korekciju paljenja radi sam motorni racunar na osnovu pokupljenih signala sa senzora bregaste osovine i senzora radilice, kao i drugih podataka sa motora. Kada se ubace alati za blokadu prilikom uzbljenja motor bide blokiran gdje treba da bude tako da se ne treba nista naknadno stimati paljenje. Cuo sam da majstori nesto fol stimaju paljenje na remenici, to je samo me strucnost u pitanju od strane tehnicara. Slicevi sluze da se lakse postavi kais na zupcanike i pogotovo sluze da prohodaju remenice kad se pocne spaner kaisa natezati, znaci u nazad prohodaju zupcanici. Nakon toga se mogu stegnuti i motor bude gdje treba da bude bez da bude kais pred napregnut gdje ne treba da bude. Imate to objasnjeno na mom kanalu na golfu 7

@DJM64

Жыл бұрын

@@ismardozo

@DJM64

Жыл бұрын

Hvala mnogo majstore , sad riješene dileme oko toga veliki pozdrav živ mi zdrav bio

Svaka cas moze jedno pitanje imam passat b7 2012 cr 125kw je li dobro ugasiti egr? Da li ce njegovo gasenje da utice da se katalizator vise puni i zaceplja?

@ismardozo

Жыл бұрын

Pa cesto se desi da se zacepi dpf nakon egr off. Mada znam kada se uradi mapa na novo da moze da radi sve u skladu a ne sa generickim programima za gasenje egr.

Poz koliko para bi koštalo da se zamene simensove dizne za bosch? U pitanju je BMR 123Kw

Radim vw par godina ali ovo jos nisam vidio. Ako nije tajna da nam kažeš gdje si stekao toliko iskustva, gdje si prije radio? Veliki pozdrav

@ismardozo

Жыл бұрын

Pozdrav. Nisam nigdje nikad radio, zivot sam posvetio elektronici mehanici i jezicima. Radio sam cesto i vozila za trke sa trkacim setup-ima, elektronskim i mehanickim.

Doktorski svaka cast.👍Odakle ste?.Pozzz

@ismardozo

Жыл бұрын

Ja sam iz Sarajeva. Pozdrav

Ne znam da li ima na kanalu video ali dobro bi nam doslo kad bi nam pokazao neke osnove vcds neka sitna kodiranja i tako to

@ismardozo

Жыл бұрын

Ima u prijasnjim videima pojasnjenje detaljnog kodiranja servisnog intervala i na novijim i na starijim platformama. U ovom zadnjem imas pokazanu prilagodbu novog racunara na postojecu platformu sa dsg mjenjacem.

Svaka cast mestre, lijepo je vidjeti mlade ljude koji vole svoj posao i imaju zelju za usavrsavanjem, u moje vrijeme smo 70% kvarova rjrsavali sa rezervnim platinama, kondezatorom, malo smirgla, kojom starom svjecicom u rezervi, cekicem i paljenom zicom. Sad ako ti stane auto naHebo si nacisto 😅😅 Sretno jaraniko ziv i zdrav bio

@ismardozo

8 ай бұрын

Hvala prijatelju👍🏻

Pozdrav, dal ima veze održavanje sa kvarovima dizni na konkretnom vozilu ili ne. Mislim prvenstveno na redovnu zamjenu filtera goriva svakih 15tkm, dal bi tad crkle dizne.

@hanskruger9253

Жыл бұрын

Mislim da kod ovog modela nema veze održavanje jer dizne nisu začepljene prljavim gorivom.

@ismardozo

Жыл бұрын

Pozdrav. Siemens piezo PD se odluci pokvariti i pocne da zeza bez obzira na gorivo. Nekad se desi da proradi pa opet se pokvari.

svaka cast reci mi turbo bkd jel ist u vezi lopatica. ili i lopatice u turbu drgacije pozz

@ismardozo

Жыл бұрын

Turbo na bkd je manji kao i intercooler i cijevi coolera. Tako da ovaj setup koji je ostao na ovom motoru je pogodan za stage 2 chip tuninga samo bi se morala maksuz mapa raditi na dinamometru, ali bi i izlaz snage sigurno bio veci.

Sta je s audiom 20 motorima 4 ili 6 audi

Druze kako doci do tebe treba savet

Zdravo drug zanima me tvoje misljenje o fiat stilu 1.9 jtd 85 kw kakvi su motori jer ocu da ga uzimam pa me interesuje strucno lice da mi kaze vise o tom motoru

@ismardozo

Жыл бұрын

Pozdrav. Pouzdani su 1.9jtd motori. Nemaju nekih velikih kvarova.

@rasoscekic9116

Жыл бұрын

Hvala drug zivio samo tako nastavi milina slusat i gledat

Svaka cast. Mislio sam golf 7 uzimat. Znaci ništa što nije boš sistem?

@ismardozo

Жыл бұрын

CLHA CLHB koliko se ja sjecam su bosch na G7. 77 i 66 kw izvedbe

@EdinMujkanovicGljive

Жыл бұрын

@@ismardozo Imam golf 6 2.0 Tdi. CBDC . 81kw. Mogu li ga dignut na 103 KW da nemam problema.Mislim normalno vozit. Samo ponekad mi zatreba da ima snagu. Hvala!

@brankodomagojcokic3795

Жыл бұрын

Vozim Golf 7 oznake CLHA, nikakve mane nema, ako nades ocuvanog neces pogrijesiti, pozdrav.

@goranvugrinec3422

Жыл бұрын

​​@@ismardozo pozdrav majstore, u jednom videu si rekao za 1.6 tdi iz golfa 7 euro 6 motor da ako je bosch kompjuter da su onda i od boscha dizne, dal to isto vrijedi ako je tvornički ugrađena boschova comnrail pumpa da su i dizne bosch ili ne.

@johngotti7429

7 ай бұрын

@@EdinMujkanovicGljive pozz prijatelju mozes ga dic na 180ks bez ikakvih problema

Kako ide postupak na BKP 140 ks Simens

Pre svega da pohvalim tvoje znanje, vidi se da si profesionalac! Hteo bih da te pitam vezano za dizne u passat b6 2010 CR 125 KW. Već treći put repariram dizne (verovatno su te piezo-siemens) i konstantno mi prave problem. Automobil trese na leru i pri ubrzanju.....kada sam kupovao automobil, rekli su mi da dizne u common rail sistemu ne prave toliki problem jer je passat b6 2010 poslednja verzija tog modela.....ali eto, ipak nije tako.

@ismardozo

Жыл бұрын

Jeste radili reparaciju pumpe visokog pritiska? Lezaj u pumpi pravi spenu i gurne je u rezervoar pa zacepi dizne. Tada se i rezervoar mora oprati i proprati i cijevna instalacija kroz koju gorivo ide. Izvadite el pumpu iz rezervoara pa osvjetlite lampom i vidite ima li metalne spene u dnu rezervoara.

@kresimirguberinic

Жыл бұрын

Tebi je najverovatnije 125ks sa slovnom oznakom motora CBBB,e vidi,ima servisna akcija od strane Vw da se mora zameniti pumpa u rezervoaru i pumpa dodatna kod boce za g12,nakon toga mora da se odradi servisna akcija 23r6 i update motornog racunara.Te dizne su bukvalno večne i niakko nisi smeo da ih daješ nestrucnim licima da ih rade i da vežbaju sa tim injektorima.

@zgmaaa

Жыл бұрын

@@kresimirguberinic Takođe, zaboravih da napomenem da je nakon ove intervencije poceo da curi antifriz. Mozda je samo neko crevo napuklo. Moram ponovo sve to da nosim na provere u servis.

Pozdrav majstore, interesuje me tvoje mišljenje ukratko uvezi motora BPW 103kw 8v 2.0 TDI?

@ismardozo

Жыл бұрын

Pa dobar je taj motor bitno je da mu se ne zacepi dpf, stradaju mu dizne i turbo tada

@djzakthebast

Жыл бұрын

@@ismardozo Izvini sto te uznemiravam, sta moze da se desi ako je dpf filter softverski ugasen a on nije skinut sa auta? Posto je to kod mene slucaj. Turbina je u jako dobrom stanju.

@ismardozo

Жыл бұрын

@@djzakthebast savjetujem da ga sto prije skines jer u slucaju da se zacepi motorni kompjuter nece prepoznati pregrijavanje kazalizatora i tako se moze zapaliti auto.

@djzakthebast

Жыл бұрын

@@ismardozo Hvala majstore na informacijama, živ bio.

Znaci ako je ta elektronika bossh,100% su i dizne,ne razumijem se,a planiram pasata 6 20 od 103 ili 125kw kupiti,sta mi savjetujete ne starije ispod 2010GP

Pozdrav, kazete da je svaki passat siemens,a da je u golfu bosch 103kw, ja imam Passata B6 motor je 2.0 TDI 103kw BMP 8V jedna bregasta,Bosch ubrizgavanje.

@ismardozo

Жыл бұрын

Pozdrav. U videu sam rekao da je svaki pasat 16V na siemensu a golf seat i skoda nisu. Oni mogu biti i bosch sve dok su 103kw. Dok je svaki pasat 16V bilo 103 bilo 125kw na siemensu. 8V su svi bosch 1.9 i 2.0

Poz svaka cast volio bih znati odakle ste

@ismardozo

Жыл бұрын

Pozdrav ja sam u Sarajevu

@adisnezic7455

Жыл бұрын

@@ismardozo volio bih se cuti sa tobom imam jedan problem na autu kako da ti se javim

@ismardozo

Жыл бұрын

@@adisnezic7455 mozes na mail pa cu ti poslati broj. ismardjozo@gmail.com

Moze li na 2.0 hdi 103kw sa simensa dase preradi na bosh i jeli isplativo to raditi

@ismardozo

8 ай бұрын

Ne bi znao nisam se bavio prepravkom na tom motoru.

Dobro bi ga bilo čipovati da se iskoristi potencijal tog 125kW turba :)

Pozz drug imam problem sa turanom 2.0 tdi 103 kw 1 bregasta kad pali duze vergla i trese se kad upali mirno radi i kad krecem trazi veci gas nedimi kad ide sam kod prvog paljenja baci dim i svaki put kad palim moram duze drzat kljuc dok ne upali stabi moglo bit veliko hvala

@ismardozo

10 ай бұрын

Ne bih znao na pamet, meni se desavalo da bude ne kvalitetan naftni filter i da ne valja protok goriva, mada ima jos dosta drugih stvari koji mogu da naprave taj tip kvara. Provjerite fazu motora i ispravnost senzora bregaste osovine kao i dozu goriva po cilindru.

@saneljasarevic5761

10 ай бұрын

Hvala kralju

Da li se razumijes u 1.8 TSI motore skoda,vw

@dropdropucic3953

10 ай бұрын

Doktor za DSG TDI TFSI TSI SDI R32 360PCC AGU AGA KR PL ABF i td....

Da li je svaki bkd motor sa Bosch ubrizgavanjem?

@ismardozo

Жыл бұрын

Jeste svaki sa Bosch sistemom i nemaju DPF filter i egr je mehanicki vakuumski.

Pozzzz majstore jel kod audi b7 motori imaju problem sa diznama 103 kw 2007 god

@ismardozo

Жыл бұрын

Ako je 16V motor onda koriste siemens dizne a ako je 8V onda je bosch. Bude BPW oznaka za 8V motor u B7 koji je na boshu

@milanarsenovic5803

Жыл бұрын

@@ismardozo hvala inace ti motori sa 8 ventila su ok jesam li u pravu ili ne koja im je jos boljka

@ismardozo

Жыл бұрын

@@milanarsenovic5803 moj prijatelj mehanicar ima B7 BPW automatic bec dugo godina. Radio je reparaciju dizni i turbo jer je dpf bio jako zacepljen pa temperaturom malo ostetio turbo i dizne. Inace nista drugo ga nije zezalo. Dpf smo izbacili i reprogramirali ecu

Svaka cast druze vruski samo jedno piteanje vezamo za te dizne jeli u svakom pasatu b6 sumesove dizne posto vidim da si doktoriro too

@ismardozo

Жыл бұрын

Samo u 16v pumpa dizna modelima. Preko 2009 ide tdi CR to je kao golf 6 motor

@sasapavlovic5453

Жыл бұрын

@@ismardozo to su modeli sa komurel ubrigavanjen

@ismardozo

Жыл бұрын

@@sasapavlovic5453 da common rail je preko 2009 godine

@sasapavlovic5453

Жыл бұрын

Hvala ziv i zdrav da sii

@sasapavlovic5453

Жыл бұрын

@@ismardozo oprosti ako te uznemiravam jedo piranje pasat 5.5 74 kv pojavilo se ulje u rezervaru od goriva to sam primetijo kad sam cistio sito od plovka sta moze da bude uzrok mnogi mi govore da su neke gumice na diznama neki tadem pupa ja iskreno sce sto znam da je presao preko 500000 ja nikakav problem neman ide vuce cak je cipovam ja sam sa njim preso 180000 sve sto sam radio su veliki i mali servisii

Ja imam u Pasatu b6 2.0 bkp 16V continental dizne ( zamenske za te simens sto su crkavale) .. auto me perfektno sluzi i nemam nikakvih problema sa njim. Menjam na 30 000km preventivno osovinu uljne pumpe. Motor je 103kw i ima remap na 125 kw koliko je izbacio na valjcima. Apsolutno nikakvih problema nemam sa njim. 2006 ta godina i 390 000km pravih ma satu.

@ismardozo

Жыл бұрын

Pa ako je neko stavio u garanciji nove dizne manja je vjerovatnoca kvara. Na zamjenskim pise continental, na originalnim siemens. Mada sam ja nailazio i na polovne continental i potrefim lose isto na BKP. Na tom istom autu sam bukvalno zamjenio 10 setova dizni. Znaci 40 dizni. I kad sam htio da odustanem javi mi se vlasnik otpada u zenici da kaze da je dobio nekoliko auta i bio passat bkp takodje. Odem kod covjeka testiram dizne na autu prije nego su ga rastavili i potrefim na dobre i evo covjek jos voza tog passata i ne pravi problem, a do kad ce biti tako niko nezna.

@markovlahovic2323

Жыл бұрын

@@ismardozo jbg na sta naletis tako i bude,to je sve lutrija.. bas sad na servisu kad sam radio kazem majstoru da mi vidi dizne preko wcds kad ono 2 minus 0,20 a 2 plus 0,20 znaci top,kod mene je presao 95 000km i jednom menjane gumicr na diznama,ostalo sve klasocno odrzavanje,u tih 95 000 km klapna gasa zamenjena i neke sitnice na trapu. Sve u svemu prezadovoljan sam sa autom.

@Somersby52

Жыл бұрын

A koliko si presao sa tim Continental diznama, imam i ja isto taj BKP sa 220 000 org kilometara i preventivno sam zamijenio Siemens dizne i stavio te Continental, sad za sad ide ok, jedino prijavljuje gresku na klapni gasa i ponekad izgubi snagu tacnije nema vuce na niskim obrtajima a sve ostalo ok, nije taj BKP toliko los koliko su ga ljudi ocrnili..

@markovlahovic2323

Жыл бұрын

@@Somersby52 ja sam presao 95000 a bile su vec na autu kad sam ga ja uzeo tako da ko zna koliko km je presao auto sa njima. Ja nemam nikakvih problema ni sa diznama ni sa motorom.

@markovlahovic2323

Жыл бұрын

@@Somersby52 i po meni taj motor je kao i svi ostali 2.0 pd i po meni jedina krupna falinka je uljna pumpa.

Eto

mene zanima da li je istina da moze motor od golfa 4 ici u turana kao samo gol motor ako si shvatio sta sam zeli reci

@ismardozo

Жыл бұрын

Zavisi koje ti je godiste touran za kojeg pitas i koji je motor u njemu

@tarikkahvic9177

Жыл бұрын

@@ismardozo ne znm stvarno nije bilo za mn nego sam se naso slucajno tu kada su majstori pricali ali mislim da je touran 2005 2006 ne znam navodno dobijo turaz i izletio klip pa je covjek stavio motor iz golfa 4 1.9 74kw

@ Ismar Djozo Vi ste još jedan razlog da zavidim sarajlijama!

@ismardozo

Жыл бұрын

Ma ne treba nikome zaviditi, i nema veze odakle je ko. Moji naj bolji prijatelji nisu iz Sarajeva😊

Poštovanje. Molim za adresu vašeg servisa. Lp