Самое подробное и информативное видео про эксплуатацию штабелеров. Полностью согласен! Молодцы ребята!)

@eme5415

2 жыл бұрын

Очень ценно получать такие отзывы про наши видеоролики

Спасибо за данное видео. Я думаю, она сильно повлияет на моё будущее.

Очень полезное видео. Спасибо

@eme5415

2 жыл бұрын

Спасибо что смотрите наши видео!

Обзор полезный. Буду отправлять клиентам, чтобы у них не было несчастных случаев.

@eme5415

2 жыл бұрын

Отлично, пусть ваших клиентов обходят стороной несчастные случаи и поломки! 🤞 Правила безопасности часто недооценивают и это приводит к плачевным результатом, рады что смогли привлечь внимание зрителей к этой теме.

Очень понравился ролик. Интересный, информативный, динамичный и наглядный. Буду применять его в работе, при проведение инструктажей по охране труда для складских работников. Спасибо за Ваш труд. Отправила ссылку своим коллегам по сфере деятельности.

@eme5415

2 жыл бұрын

Спасибо что разделяете наше мнение о важности данной темы! Пусть ответственных людей будет больше и меньше травм и поломок🙏

Вот это важная и полезная тема, спасибо за видео, ребят!)

@eme5415

2 жыл бұрын

Спасибо что вы понимаете важность этой темы. Пусть больше будет таких ответственных людей и меньше несчастных случаев

Было очень полезно, спасибо

@eme5415

2 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв 🙏

Палет в исправном настроение) и мы сможем отправиться на работу))) мне очень понравилось:)

Лучше и не расскажешь про правила безопасности. Молодцы!

@eme5415

2 жыл бұрын

Спасибо! Очень приятно что видео оказалось понятным и полезным!

Подскажите пожалуйста ошибка 02А66?

Штабелер несамоходный CDDB. Поворачиваю ключ и сразу длинные писки и отказывается поднимать. Акб заряжены и индикация заряда на штабелере тоже показывает полный заряд. Уровень масла в норме. Втягивающее вроде работает, при повернутом ключе прозванивается. О чём мне пищит штабелер?)

@eme5415

Жыл бұрын

Отдельного контроллера, который мог бы дать понимание причины ошибки, на данном штабелере нет. Нужна полноценная диагностика и техническое обслуживание в сервисном центре, обратитесь к нашим специалистам по сервису, они вам помогут. Оставить заявку можно на сайте по ссылке eme54.ru/garantiya-kachestva/ так же вы можете связаться со специалистами сервисного центра по телефону 8 800 500 69 81, или через почту zakaz@eme54.ru.

На 5:09 вы говорите, что запрещено поднимать жидкие и супучие грузы штабелером, это написано в каких то правилах по охране труда? Если да, напишите пункт, спасибо

@eme5415

11 ай бұрын

В этом вопросе мы опираемся на личный опыт. У каждого штабелера, погрузчика или ричтрака есть центр загрузки вил. Грубо говоря, это центр тяжести груза, а у сыпучих и жидких грузов нет одного определенного центра тяжести. Это создает угрозу падания груза и оборудования при поднятии, опускании и перемещении.

В видео было сказано, что Li-Ion аккумулятор менее подвержен перепаду температур и якобы лучше подходит для холодных складов. В моем представлении мира всегда было наоборот. Прошу дать пояснение - почему по вашему мнению Li-Ion аккумулятор более устойчив к низким температурам в отношении других типов аккумуляторов?

@eme5415

2 жыл бұрын

Добрый день, Артем! Эксплуатация штабелеров с электроподъемом и самоходных моделей в условиях холодных складов и холодильных камер довольно сложная задача с большим количеством переменных. Если сравнивать например, Li-ion аккумуляторы и гелевые, то при температуре +5 градусов С, емкость литиевых уменьшается на 5-7% , а у гелевых до 30%. Правда, при температуре ниже 0, ситуация меняется и у литиевых аккумуляторов емкость падает значительно сильнее, чем у гелевых. Так как эксплуатировать штабелер при температуре ниже 0 без специальной подготовки в принципе нельзя. Поэтому на умеренно холодных складах, все-таки преимущество у моделей с Li-ion аккумулятором.

Здраствуйте,работаю на штабелер tor Iws15s и при подъёме груза на дисплее всплывает ошибка 31, подскажите пожалуйста в чем причина?

@eme5415

2 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Ошибка 31 указывает на неисправность аккумуляторной батареи. Скорее всего, один из двух аккумуляторов вышел из строя и при нагрузке на двигатель происходит быстрая разрядка, а в работе остаётся один аккумулятор из двух, штабелеру не хватает мощности, поэтому на дисплее появляется ошибка 31. В такой случае необходима диагностика аккумуляторов и при необходимости замена. Мы советуем произвести полную диагностику и техническое обслуживание штабелера. Как правило, подобные проблемы выявляются и устраняются во время плановых ТО. Для прохождения ТО вы можете связаться с нашими специалистами сервисного центра по телефону 8 800 500 69 81, или через почту zakaz@eme54.ru.

@alekseyn6970

2 жыл бұрын

@@eme5415 спасибо за информацию!

А если вилы погнулись их реально выпрямить???

@eme5415

Жыл бұрын

Добрый день! Есть компании, которые берутся за восстановление вил на погрузчиках. Касаемо именно штабелеров, скорее всего вы не сможете это сделать, либо стоимость будет выше, нежели покупка новой каретки с вилами.

Нарушил все правила и не разу не перевернул никого и нечего. Было одно правило людей поднимать чтобы не видел директор . На зарядку оставляли на каждую ночь кроме выходных .

@eme5415

Жыл бұрын

Вы просто везунчик. Но лучше правилами безопасности не пренебрегать, ведь они создаются не с потолка, а вследствие неприятных ситуации, иногда трагичных.

@metalwarrior8197

Жыл бұрын

@@eme5415 так не я один там весь склад постоянно так делает . Самое страшное это поднимать кого-то или самому подниматься на высоту , одна из причин почему от туда ушел