Жаль, что в видео так и не показан правильный лифт, а также, та самая, заявленная работа над ошибками. При таком названии видео должно состоять из двух частей - вот было ( неправильно), вот стало (правильно). А так получается название не соответствует изложенному материалу, абсолютно не видна заявленная работа над ошибками, а это было бы действительно интересно, данное видео больше смахивает на эмоции о наболевшем, хотя всё сказано правильно. Либо ролики надо правильно называть, либо видео снимать законченное. Я например зашёл посмотреть правильный лифт и работу над ошибками именно по данному авто и что я увидел? Просто мужик в эмоциональной манере показал всем известные огрехи и всё!!!

@user-nh9ov3mt7c

5 жыл бұрын

если ты не понимаешь те базовые вещи которые говорит автор в видео, то вторая часть будет бесполезной )))А если ты понимаешь то что говорит автор то тебе и первая часть не нужна.

@dronjohnson4835

5 жыл бұрын

@@user-nh9ov3mt7c если человек понимает базовые вещи, то и видео это смотреть нет нужды.

@4wdlab

3 жыл бұрын

Следующее видео вышло

@wellsnolan2599

2 жыл бұрын

i guess I'm pretty off topic but does anybody know of a good place to stream new tv shows online?

@zaydendawson472

2 жыл бұрын

@Wells Nolan flixportal

Спасибо! Очень полезное видео. Приятно смотреть и слушать

жду продолжения, больше бы таких людей

Спасибо вам за информацию, подпись!

Боги тюнинга тюнинговали🤣🤣🤣. Посмеялся от души, просто сам инженер и все понимаю. Спасибо за видео!

Ярослав красавец!!! Молодец, класс

Очень грамотно)))) хочу поставить Вашу подвеску на 100-ку

Все доходчиво объяснил человек ! Подвеске хода нужны 😀

Доброго времени. Хотелось бы посмотреть продолжение и ознакомиться с вашими решениями по большому лифту коротышки. Есть масса ньюансов для лифта 6-8" и было бы интересно ознакомится с вашим вариантом. Ведь пилить арки -это не искусство ;))

все верно!!!

Мужик молодец, реально все понятно объясняет, я считаю все эти лифты придумали продованы, для этого и джипер клубы всякие и прочая лабуда. Было два сафаря :Y60 на штатной японческой подвеске и сейчасY61 уже с лифтом (лифт ставил не я,уже был) , так вот родная подвеска и тунинг, ребята -это земля и небо, именно по поведению машины на трассе (машины практически одинаковые, тд42т, автоматы пятидверки), штатная подвеска, прощала мне такие ошибки, что мама не горюй, на лифтованой точно бы улетел нафиг (хотя у меня и лифт то всего ничего, пара дюймов наверное, но козлит нереально особенно на небольших ямках, идет жестко. Короче буду искать с разбора родную (штатную)подвеску.

@FederalGarage

5 жыл бұрын

смешнее бреда я не слышал.

Спасибо! С удовольствием посмотрел)

хотелось бы увидеть какие вы приняли меры по недочетам..

молодца дядя есть видео как опускается панара и тяга с рулевого редуктора ? спасибо хороший обзор продолжение ждём

Приветствую ребята , тоже иногда борюсь с перелифтом , с не правильно подобранными лифт комплектами , вообще со всем что эти дракончики творят )) и примерно так же ругаюсь ))

А так автор всё правильно рассказал 👍

Я вас понимаю :)

Здравствуйте я вот хотел закалхозить камазовский мост в Тойота сурф 130 как думаете будет надежно???

Помогите советом. У меня Isuzu my поставил мост хай люкс рессоры. Не устраивает. Сейчас ставлю мост lend cryzer 80 на лыжах, пружинах, понаре. Лыжи становятся на поперечную балку коробке. Если я разверну лыжи на 180 градусов вперёд, чем мне это грозит?

грамотно про ошибки.. но как решать их?

ГДЕ ВИДЕО КАК ПРАВИЛЬНО?

Про дроп боксы еще забыл )))

Все верно у самого стояли пружины +400 кг на длинном патроле без тяжелого обвеса он из не продавливал поставил сток пружины снял задний стаб и мосты начал удивлять гигантскими ходами(для стока 👍) Верно говорит но где как правильно!?

Товарищ ! Покажите,как исправили.Удовлетворите любопытство публики.

@deniszhuravlev9874

5 жыл бұрын

Василий да, пружины поменяли, наверно, и рулевую тягу сделали параллельно. Больше ничего особого кроме эмоций сказано не было.

Спасибо за видео. Было полезно. Подскажите пожалуйста, на стоковый Патрол 61 с 33 колесами какой безопасный и эффективный лифт в дюймах допустим без замены пружин и амортизаторов ?

@4wdlab

Жыл бұрын

Без замены пружин никакой ) В этом лифт и заключается. Если вы про боди-лифт то это бутафория. Вообще лифт 2 дюйма пружинами считается наиболее безопасным, далее уже идет криттическое изменение углов подвесок

@user-vt5uk4cj1h

Жыл бұрын

@@4wdlab спасибо

не расслышал сначала на 11й минуте это что ж получается они шар перевалили что-ли ?

Может что то путаю но при таком лифте кастор наоборот становится отрецатльным?

Спасибо за видео, но уточните пожалуйста как может рулевая тяга с панарой быть под меньшем углом?

@crazytourist7686

4 жыл бұрын

MustAccord легко. Есть «крепления» для переноса(опускания) крепления панар/рулевой. Все это можно купить, заказать.

@MustAccord

4 жыл бұрын

AlehaVint я понял, спасибо!

как дорого содержать патрол?По сравнению с уазом?

Рулевая, панара и мост должны быть паралельны или лежать в одной плоскости?

@4wdlab

Жыл бұрын

Параллельны

Видео называется правильный лифт. А тут одно пиздобольство и не слова как правильно переделать где что и зачем переварить или еще что то. вот как тягу панара опустить и рулевую сделать паралельно?

@user-en4ii7wy4r

5 жыл бұрын

во-во, и задирать колесо без тонны шмурдяка в салоне тож эпично...

Показывайте как надо а не умничайте.

@user-mq7zi1yg6h

5 жыл бұрын

Он и показывает. Если Вам это не очевидно, это не проблемы автора видео.

@user-mq7zi1yg6h

4 жыл бұрын

@@user-ev1sg9gb4i в лобик не нужно целовать, давай в зал*пу хочу. А пылинки сдувай😉

@pitessvist6948

3 жыл бұрын

он сам ещё тот умник

Я нивавод но по поводу панары у нас так с завода идет не параллельно

Где сама установка правильного лифта. Теория понятна ,практика????

все правильно, но с хай джеком поаккуратней))))

На новых Хантерах и Патриотах которые прямо с завода... Тоже рулевая и тяга Панара и тем более мост не параллельны...

@olegglybochka7941

7 жыл бұрын

А в ответ тишина... Он вчера не вернулся из боя...

@vvvvvv8915

6 жыл бұрын

С завода у них не большие углы так же на классике не большой угол панары вот на своей классике я ставил пневму убирал отбойники да еще лонжероны поднимал для максимального занижения в этоги подъем был на пневме максимальный такой что панары становилась паралерно мосту а при спуске тягу уходила верх и мост чисто в правую сторону уходил надо было делать так что бы в ходовом положении была паралерна панары мосту а не на вывесоном положении а на видео примерно тоже самое только наоборот тяга под углом без нагрузки а при сжатии подвески тяга выпрямлялась и мост уходил в право

Мужик опасно возле ручки хайджека стоиш.,что челюсть лишняя)?

так вы лучше покажите грамотный лифт сафаря!!!

@user-nh9ov3mt7c

5 жыл бұрын

тебе же в видео обо всем показали. Пружины по жесткости подбирать, аморты по ходам моста на данных пружинах, панару с клюшками на дропбоксы.

Нащет ихтерры есть видос

Здравствуйте! Поясните, почему на ниве задняя тяга панара стоит под углом и всё в порядке?

@homemaderc202

3 жыл бұрын

Да она стоит под углом, но не под таким же углом как на этом виде. Тем более это ТАЗ-тольятенский авто завод. Там инжеренеры для людей делают🤣

Спасибо Вам за этот ролик! Очень доходчиво! Было бы интересно посмотреть продолжение. Сам являюсь обладателем TLC 78. Купил его с подвеской Тач дог вроде как +2 дюйма. Управляемость так себе. Хочу поставить комплект для переноса крепления тяг панара (обеих) и рулевой сошки. Как рекомендуете вернуть кастор? Поставить дропбоксы или поменять сайленты на клюшках со смещением (касторкит)?

А как лечить то это всё?

Дороговато будет запараллелить тяги с мостом. Рулевую то зачем? Она "в стоке" не параллельна.

Ваш видеоролик как оказалось подорвало пуканы у Жопоголовых драконов😀. Жаль они ничего не поняли даже, когда им пальцем показали на ошибки

@4wdlab

3 жыл бұрын

Мы старались донести инфу до них ))

Болтолог своего дела.

Если сделать как дядька говорит то первый пенек в лесу заберет все тяги себе а для кастора конечно дроп боксы нужны а в идеале клюшки касторные ну или на худой конец пересверливать крепления шаров хотел бы я посмотреть как с тягами (грамотно) дядька разберается а ходить вокруг машины и ахать (умничать) это каждый может

@user-fi8ne3ct8i

6 жыл бұрын

Возможно нарочно амортизатор был выдвинут не полностью и еб..ть охрененный спец на глаз определил кастер, критического угла явно не видно на крестовине заднего моста т.к. при лифте мост тоже повернулся, а на раздатке не показал угол)) где то я видел этого типа?!

@user-ly7dj6du5t

5 жыл бұрын

Пересверливать на Патруле?)))

Сколько стоит профилактика подвески?

@4wdlab

3 жыл бұрын

Что Вы подразумеваете под этим вопросом?

@sergikzolotoy8642

3 жыл бұрын

@@4wdlabСколько стоит диагностика?) и ремонтируете вы двигателя?

правильное видео и грамотный человек ! а ташнотикам и хамам : ЗА ВАС ДУМАТЬ И ЖОПЫ ВАМ ПОДТИРАТЬ И РАССКАЗЫВАТЬ ВСЁ ОТ "А" ДО "Я" КРОМЕ РОДИТЕЛЕЙ , КАК ВЫ ПРИВЫКЛИ , НИКТО НЕ БУДЕТ ! прошли те времена.Радуйтесь что вас хотябы обезопасили этим роликом...!не нравиться не смотрите и не стройте и не беритесь за подобные "проекты" ,а хотите но не умеете и не хотите напрягать свои извилины , обращайтесь к опытным людям...!

Старый много разговариваешь и по сути ничего не сказал.конечно все кто делал этого патруля-говно.а ты самый лучший.у меня на фораннере лифт +10,вся ходовая переделана.шины 33 едет по трассе 140км в час,не шелохнется и по бездорожью идёт отлично.

Ну а на выходе то что?

А вы ещё работаете?

@4wdlab

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Работаем, завтра будем снимать продолжение )) машина как раз вернулась к нам.

@sergikzolotoy8642

3 жыл бұрын

А как вас найти?

@4wdlab

3 жыл бұрын

О канале, под каждым видео ссылка на сайт, Яндекс (Лаборатория Полного Привода), сайт www.offroad-group.com

Правильно и не показывай а то насмотрятся и опять отсебятину лепить будут (это когда приехал к мастеру цену услышал и поехал в гараж х...ю лепить а потом спасите помогите)

Burutushcu vieruluchcu ñapañap coropora?????? 🤨🤨🤨I could only understad that

Сначала трёп и понтование, но примерно с 6 минуты уже интересно.

Что он объяснил он только терминами говорит и все . Человек который говорит только про трассу о бездорожье ни слова . Дальше он не сказал как это сделать . Потому что если перестроить машину это сделать Да не каждый может. Он только пиздить . Сложно у него в голове . Он приверженец асфальт и ездить ему только на кобыле в которой изменить можно только подкову . Всем спасибо

E 173 EA 199 ))

Одна болтавня, а как надо, так сказать по фирме, не показали. Пафоса нагнали и усё.

Красиво говорите😂 сказочная дед мороз

Как? как? Выкинуть эти пружины, поставить 5-ти дюймовые пружины, без каких-либо нагрузок, панара вернется до допустимого угла, тягу можно согнуть под нужный угол, кардан с шарниром гукка., кастор до вернуть уже не с такой разницей как показали на видео, а вообще поднимать коротыша на более 3 дюйма это гемор

11:45 смайлик тоже угорает. что не поняли, не смешно да . Это Россия¡

Все как всегда судить можем кого-то а сделать и рассказать мы не можем

У тяги Панара такая конструкция, вернее у ходовки с тягой Панара. И что она параллельно мосту или нет, то при ходе моста вверх-вниз он, мост, будет смещаться вправо-влево- это такая конструкция, паралленость тяги роли не играет

@Alexandr_K969

6 жыл бұрын

Когда панара и рулевая горизонтальны, эти смещения ничтожны. А если, например, угол панары к горизонту 22,5гр, боковое смещение будет равно почти половине хода подвески.

@vvvvvv8915

6 жыл бұрын

Kazaksvolich Miay если тяга панара стоит поралерно то в примеру будет ход в сторону 2см при зжатии и так же при растяжки 2см а если тяга будет как на видео она будет уходить в сторону на 5см в зжатом положении а на вытянутом положении 1-2см тоесть с нулевого положения при сжатии на целых 5-6см мост будет уходить и обратно в ноль возвращаться в этом смысл что этот чел говорил

Сам не правильно сказал . С завода кастер идёт плюс. Поднимаешь кастер уходит в минус

если говорить о паралельности панары мосту, то надо говорить что в идеале в спокойном положении панара на уровне оси моста должна находится. про скоростное движение на лифтованой машине - смешно, хотя сами катаемся с паралельными только панарой и рулевой и без стабов (ломает стойки самодельщиков от артикуляции).

технически безграмотно построено объяснение

Жопаголовые драконы....орууу

НЕ БЫВАЕТ ПРАВИЛЬНОГО И ГРАМОТНОГО ЛИФТА ПОДВЕСКИ! ЛИФТ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ПРИНОСИТ БОЛЬШЕ ВРЕДА ЧЕМ ПОЛЬЗЫ ЛИФТ-В ПОДАВЛЯЮЩЕМ БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ ЭТО ПРОСТО ПОНТЫ И НЕ БОЛЕЕ ТОГО! ТОЖЕ КОГДА-ТО БОЛЕЛ ЭТИМ ВСЕМ. ПЕРЕБОЛЕЛ. ВЫЗДОРОВЕЛ. ЧЕГО И ВСЕМ ЖЕЛАЮ. ВЕРНУЛ ПОДВЕСКУ В ИСХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ. МОЙ САФАРЬ СО СЛЕЗАМИ СКАЗАЛ МНЕ СПАСИБО. МУЖИКИ. ВЗРОСЛЕЙТЕ УЖЕ. ЗАЙМИТЕСЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОЛЕЗНЫМИ ДЕЛАМИ. ХОРОШ УЖЕ ЕРУНДОЙ МАЯТЬСЯ....

Понятно. Но много болтовни лишней и пантов. Можно сделать видео без пафоса и воды! Если хотите сделать поучительное видео будьте профессиональным. А так, хорошо спасибо.в целом полезно.

@4wdlab

Жыл бұрын

Посмотрите продолжение kzread.info/dash/bejne/g41m0NaFedHXgdI.html

Согласен ,что рукожопых хватает,но на самом деле этот авто исправить не сложно.Ясное дело ,что ведущий привлекает в свой сервис клиентов,но мог бы и показать как исправил, так сказать свои слова делом подтвердил.

Оператор также рукожоп, ничего не видно

Тема хорошая но Много Болтавни Поменяйте Мастера

@user-pu4uy1tt4d

4 жыл бұрын

Да это не мастер..

Да он сам не шарит,лишь бы пообсирать работу других

Как звать мужчину?

@user-pu4uy1tt4d

4 жыл бұрын

Дядя Вася их всех кличат..

Одна болтовня и понты. Умник

@4wdlab

3 жыл бұрын

Денис Денисов следующее видео посмотрите и увидите не болтовню

Дебл

Говоришь много, а толку - ни ху я.

Такую машину загубил)))

Пальцем тыкать все умеют. Ток я ни х... не понял как надо. Разговор один

Блин очень много Ляля

Нелюблю заумних людей!!!

Балабол!

@user-pu4uy1tt4d

4 жыл бұрын

ка

Просто время отнимает не стоит смотреть

Не о чём!

@4wdlab

3 жыл бұрын

Посмотрите следующее видел из этой серии

не вижу смысла в лифте. клиренс на мостовом авто от этого не увеличится.

@143vasili5

4 жыл бұрын

Лифт делается для установки большего размера колёс, соответственно большего пятна контакта и просвета!)

@off-roadpatrol5365

3 жыл бұрын

Даня, клиренс увеличивается за счёт колёс большего радиуса или за счёт портальных мостов или бортовых редукторов....

@busturbocr3166

3 жыл бұрын

@@off-roadpatrol5365 да ладно мля, а я о чем написал?

Тошнотворное видео. Зря потраченное время

Какое говно я посмотрел а. Дизлайк.