Спасибо вам, за вклад в образование населения. За доступный язык, понятное изложение. Аргументированность и фактологичность утверждений. Народ у нас любознательный, образование получить удалось не всем, и благодаря вам, заполняются пробелы в знаниях. На мой взгляд, это ваш гражданский подвиг. Крепкого вам здоровья и долголетия.

@user-wu3yi5eq2e

5 ай бұрын

Ощенама харошая дятька, расудитильная увесь.👍

@user-xd2di4eb5r

5 ай бұрын

Спасибо на хлеб не намажешь...

Спасибо. Хочу добавить. Первое: - водород не источник, а аккумулятор энергии. Второе, из практики старого химика: - все вентили на трубопроводе водорода горели синим пламенем от зажженной спички. Третье: - электролитический (зеленый) водород получают не из воды, а из раствора едкой щелочи, которая неизбежно становится отходами производства, губительными для всего зелёного. А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо.

@user-gr5ff3zy5s

5 ай бұрын

дрова - не источник, а аккумулятор энергии, из практики старого химика 🤣

@semyonkoval

5 ай бұрын

​@@user-gr5ff3zy5s, ну типа. Считай листья дерева это как солнечные панели, но потом мы его рубим и сжигаем, получая энергию солнца, запасенную в стволе. А если дерево плодоносящее, то мы сможем и съесть энергию солнца.

@semyonkoval

5 ай бұрын

Но щелочь же можно восстановить по идее. Да и она же в ходе реакции становится нейтральной, т.е. не способной на химическую реакцию, вроде как.

@user-nq4xf8pe1j

5 ай бұрын

...-едкие щелочи легко превращаются в углекислые,-а углекислые востребованы промышленностью больше чем едкие...,-а значит отходами не являются.

@Alexandr_Petr

5 ай бұрын

Конечно же для электролиза воды совершенно необходимо проводить электролиз именно не чистой воды, а раствора или щёлочи, или кислоты. В этом случае электропроводность воды резко возрастает, за счёт диссоциации. А электропроводность чистой воды очень низкая, и в этом случае эффективность, к.п.д. процесса электролиза будет ничтожно низкой. Но любой школьник, знающий школьную химию, знает, что при электролизе раствора щёлочи сама щёлочь не расходуется, и не становится отходом производства. А расходуется только вода, из которой получают чистый водород и чистый кислород.

Интересно

«У водородной энергетики нет будущего» 😂

Не раскачивайте лодку, Б.С., "вонючее" подсолнечное масло и сейчас очень даже продаётся. Не представляю себе салат, заправленный дезодорированным

А ещё Марцинкевич рассказывал, что сжигать водород в теплоэлектростанциях не получается. Нужны супер сплавы, которые держат экстремальную температуру. Пока получается сжигать, добавляя не более 20℅ к метану.

Спасибо огромное за Вашу лекцию! Изложение материала - шикарное!

Несколько лет как пересел на водородную электричку, на топливных элементах, Toyota Mirai 2017. Расход примерно 1 кг водорода на 100 км. Стоимость водорода была $13/кг, сейчас подорожал до $30. Но при покупке водородного авто, производитель дарит $15k на заправку водородом, так что пока езжу бесплатно, на карте осталось $3k. Водород хранится в двух композитных баллонах, рабочее давление системы 70MPa, при этом давлении, в баллоны, помещается около 5 кг водорода. Присутствуют постоянные проблемы с заправочными станциями, то перегрев, то переохлаждение, то что-то меняют. Заправочные станции есть двух видов, хранящие сжиженный водород, и сжатый. Те станции которые на сжиженном водороде, компактнее, и работают стабильнее, у тех которые на сжатом, вечные проблемы.

@artemKonoplevGeo

5 ай бұрын

Это Вы где живёте?

@nickellium300.

5 ай бұрын

​@@artemKonoplevGeoв США

Ура-а-а, дед вернулся!!! 😁 Только двигатель на водороде, это не обязательно ДВС, это может быть и электродвигатель на топливной ячейке. Все проблемы топлевных ячеек, вырабатывающих электричество, это чистота водорода. Сейчас к примеру выпускают "Водородные аккумуляторы". Это обычные баллоны высокого давления на 40л. с наполнителем в виде металлогидрида. Причём ёмкость таких баллонов с водородом больше, чем если бы в баллон залили жидкий водород. Водород "растворяется" в наполнителе. Водород поступает из баллона на ячейку в которой вырабатывается электричество. Точно так же и в обратную сторону, на ячейку подаётся электричество, происходит обратный процесс, вырабатывается водород, который накапливается в баллоне с металлогидридом. Срок работы таких баллонов в закрытом контуре заявляют в 26000 циклов. Не знаю чем ограничивают срок службы в 26000 циклов, может поверкой самого баллона, может сроком его годности... Так что для частного дома лучше аккумулятора не найти. 😉 Может быть он и проигрывает в энергоёмкости литиевым аккумуляторам, но трамваи на нём ездят (лаборатории катаются по Москве).

@alexf4292

5 ай бұрын

Какой кпд этого процесса, допустим у электролизера 70%, У топливной ячейки тоже 70, 49% в итоге, еще надо вычесть потери

@user-ev8tr5fh1o

5 ай бұрын

А что, металлогидридный наполнитель уже пошёл в серию? Давно ещё про него слышал и думал "ведь классно же. от чего его не внедряют?" Там, насколько помню, давление не страшные сотни атмосфер, а всего-то около 7 (это в 2 раза больше, чем в бутылке с газировкой). То есть, там не обязательно должен быть баллон высокого давления, и даже не обязательно чтобы он имел форму баллона.

@eshslabs

5 ай бұрын

Всё с водородом - это редкостное говнище и гемор в силу его свойств (от КПВ и просачивании через всё и вся - и до водородной коррозии и водородного охрупчивания материалов)

@artemKonoplevGeo

5 ай бұрын

А, пока только лаборатории, ещё нельзя купить, как газобаллонное оборудование.

@ImAlecs

3 ай бұрын

@@alexf4292 Какие ещё 70% при такой чистоте водорода?! Там токов утечки практически нет, что при электролизе, что у топливной ячейки. Поковырял в носу, подумал и дай думает скажу 70%, так наверное точно будет. )) Возьми лучше и почитай, а не выдумывай на ходу.

Спасибо за лекцию!

Нерафинированное масло подсолнечное и сейчас продают, часто покупаю, в салат хорошо.

Борис Сергеевич, спасибо большое, за интересный монолог!

На воде я лично ездил! Называлась эта штука паровоз! Рабочим телом там служила вода. Берём воду, заливаем, нагреваем, превращаем воду в пар и едем! Но почему-то паровозы не пошли. Печалька, да?

@user-kp1js6cb2s

5 ай бұрын

А еще есть такая штука как fireless engine (уж не знаю как на русском будет), там суть в том, что закачивается разу горячий пар в резервуар, производство которого идет отдельно. И такие локомотивы использовались как маневровые и даже в качестве городского транспорта, поскольку были более экологичными и вроде даже безопаснее, чем паровозы. В интернетах можно найти видео с рабочими моделями до сих пор, где-то вроде даже выполняют своё предназначение. Ну и паровозы хоть и перестали быть основным видимо локомотивов, всё равно кое-где используются, плюс у России вроде как вообще есть запас паровозов на случай чего. Если не ошибаюсь, то в паровоз далеко не только уголь запихивать можно, но вообще примерно всё, что горит - и дерево и керосин. И кстати про водородные решения - сейчас реализуют несколько проектов в Европе и Азии, которые внедряют водородный рельсовый транспорт. В основном как замена для дизельных поездов, но в Корее вроде решили сделать трамвай без контактной сети на водороде, что по мне как-то сликшом уж.

Спасибо за ваши видео

Интересно и познавательно! А ещё нашёл в видео двух котов.

Очень интересно. Спасибо 😏👍🏻

1.Затраты на перевозки водорода больше и обьем перевозимый меньше, но ведь энергоемкость его больше в 4 раза, таким образом обьем перевозимого условного топлива будет больше. Проблема в разработке топливных элементов и катализаторов, в их цене. Решат их со временем или нет, пока непонятно.

Спасибо!!!

Спасибо Борис Сергеевич за прекрасную лекцию. Хоть на склоне лет узнал правдивую историю о том почему при добыче кислорода на атомной подводной лодке водород откачивали за борт.

благодарю за лекцию

Очень занимательно рассказываете про водород. 👍. Можете рассказать про тритий как найдет вдохновение😊

Ой, все, голодовала интеллигенция 😅

Спасибо

Боренька, речь о пальмовом жире модифицированном. Пальмое масло - жидкая олеиновая фракция - ценный продукт - цена даже за натур. модиф. ОК ок. 800р-литр. А вот стеариновая фракция - твердый продукт да еще модифицированная в сепараторах и циклонах - всего лишь вид парафинов для мыловарения и пр. А ее и тарят в заменители.

Занимательно

Водород можно прямо из Солнца добывать, нужно только трубопровод провести от Солнца до Земли, и будет водород в каждый дом ^_^

Спасибо профессор

Расскажите про топливные элементы. На метане, на метаноле, вроде бы бывают много ещё на чем. Что там за проблемы и сложности, почему до сих пор массово не применяются хотя бы в автомобилях?

Я люблю Вас Борис Сергеевичь!!! Как счастье что я могу Вас слушать!

@user-uc9wk9wl4d

5 ай бұрын

Сергеевич - без мягкого знака )

Спасибо Борис Сергеевич. Я хотел узнат вашу мнение про гравитационних генераторов .

вместо водорода планируется транспортировать аммиак - он легко разлагается на водород

А еще надо установки орто-пара конверсии ставить, чтобы жидкий водород не так быстро испарялся. Компримирование водорода до 700 атм (нынешний стандарт) - 20% от теплоты сжигания водорода.

Я у итальянца спрашивал - надо произносить ЛамборГини. Потому что gh.

Давайте еще по такому стилю, разрушителя трендов!) интресно кзнать правду

В частном доме с солечной батареей можно электролизом десяток кубов водорода для аккумулирования лишней энергии иметь. В космос не полетим, а сковородку на плите можно разогреть. Всё-таки лучше, чем с кислотного акку электросковородку греть.

Стопервый лайк вам!

Благодаря Гретте Тумберг мы узнали ссколько неучей живет на планете! А это тоже важная информация!

Борис Сергеевич, спасибо за ролик! Хотелось бы в конце короткие выводы, или резюме.

@user-mr8oq5iz7z

5 ай бұрын

И еще добавить про водород, как аккумулятор энергии. По сравнению с другими накопителями. Это про те случаи, когда энергию некуда девать, например солнечную, ветровую, атомную, и в эти моменты , якобы, выгодно производить водород.

@LogosVVV

5 ай бұрын

@@user-mr8oq5iz7z Интересовался этой темой. Есть такой аккумулятор. Цена космическая. Габариты приличные. КПД 50%. По безопасности тоже есть вопросы. Потому вариант с производством жидкого топлива из электричества поинтереснее будет.

Борис Сергеевич, спасибо за рассказ о водороде. Был бы благодарен, если бы, как физик, рассказали об ITER и токамаках, насколько это утопическая идея получения термоядерной энергии?

@user-wq2lq5ke5z

4 ай бұрын

ITER - полностью утопическая идея, профанация. Поэтому его запуск постоянно оттягивают. Но квалификации Бояршинова не хватит для обоснования. Если кратко - электромагнитные силы, лежащие в основе идеи ITER и токамаков, в принципе не в состоянии и обеспечить условия для термоядерного синтеза. Это - удел сил гравитации.

@evgaddagev2923

4 ай бұрын

В смысле? Утопическая?... На этом реакторе вся Земля работает! Все есть: и реактор, и приемники, и аккумуляторы...

@Mikola_Naumenko

4 ай бұрын

​@evgaddagev2923 Только от этого реактора свет летит около 7 минут.

Большое спасибо за очень интересный выпуск! Вот что думаю по этому поводу. Для превращения России в энергетическую супердержаву срочно нужно организовать на государственном уровне научно-исследовательские работы по изучению холодного ядерного синтеза и физического вакуума. Конечно, я понимаю, что мое предложение выглядит наивным, но тем не менее ... )

Проблема в том что идеи для энергетики подают выскочки которые услышали одно слово и бегают с ним как курица с яйцом. Понятное дело что такие электростанции должны быть многопрофильными. Для примера туда могу свозить мусор. Его в муфельных печах разлагают на простые материалы. Дальше разными химическими реакциями достают сначала самые дорогие материалы. Потом дешевле. А оставшаяся зола идет на строительство.

На счёт Спейс Шатла могу сказать, что термин "ускоритель" применялся в отношении двух боковых твердотопливных ускорителей. А топливо центрального бака питало главный двигатель, который был размещён на челноке. На счёт наших метановых двигателей, разговоры ходили давно, еще до Маска (под вывеской экологичности). Очевидный плюс (как пишут в прессе) двигатель чистенький после метана. И желание Маска дозаправляться на Марсе из атмосферы. А может и на Титане или где там метановые моря.

@relimerk-eg8lj5dl5n

5 ай бұрын

На Титане особо не заправишся, нужен окислитель Только если там лёд водяной есть , тогда можно

Доц. Бояршинов, способ есть уже давно - непрякого сохранения. Это и есть альюминиевы порошок: потом реакция: обработанны альюминиевы порошок + H2O = Al2O3 + H2 так работал автомобиль Москвич на воде (СССР, Харьков, 1976) но H2 можно и сразу в электроэнергию превратить. Есть и другая технология разработана LOHC (жидкой органический водородоноситель), это Дибензилтолуен (Dibenzyltoluene). Подобные идеи и веществ очень много.

Ох уж эти ваши отступления...картошка с хлебом, жигули))

Борис Сергеевич, Вы не сказали про декарбонизированный природный газ. По трубопроводу прокачивается смесь метана с водородом. На мой взгляд это очень перспективное направление

Есть ещё вариант аккумуляции водорода. Это метал-гидиидный способ. Когда водород прячется в решетке металла. Не нужна метода сохранения газа, и безопасность тоже на высоте. Для водородных акб очень перспективно.

Добавлю "за упокой" водороду ещё парочку. Спонтанная орто- параводородная конверсия. Часть энергии свежеожиженного водорода тратится на переориентацию и саморазогрев в течение суток. В процессе окисления образуется вода, которая ещё и непременно испаряется, оставляя полезной удельной энергии 120 МДж/кг вместо 141 МДж. Нужно городить рекуператор на подогрев водяным паром жидкого водорода. Поэтому сама по себе водородная энергетика обречена... Но! Существует синергетический эффект жидкий водород + высокотемпературная сверхпроводимость = концепция "водоричество". Это когда внутри трубы водородопровода находится ещё и сверхпроводниковый кабель. Префицит условно бесплатной энергии на "зелёной" электростанции можно передавать практически без потерь, практически на любые расстояния. Малая вязкость жидкого водорода это не недостаток, а достоинство. Криоизоляция бывает лучше не количественно (толще), а качественно. Например, никак пока не подтверждённая идея RU2696273C1. А теперь самое интересное - следите внимательно за руками футуролога. Традиционно считается, что Война токов закончилась полной победой тока переменного. Но в глобальной электроэнергетике существую две проблемы, изначально заложенные Михаилом Осиповичем Доливо-Добровольским. Каскады повышающих и понижающих трансформаторов (с суммарным КПД в виде произведений КПД каждого на пути тока) и синхронизации сетей по частоте и фазе. Сверхпроводники имеют полное отсутствие потерь только на постоянном токе. Итого мой прогноз - жидкому водороду быть! Как и сверхпроводимости. Причём вместе и глобально.

Такойе малоозвучиваемое явление как водородное охрупчивание на самом деле имеет очень высокое распространение в быту и в технике. И И часто является наиболее распространённой причиной выхода из строя большинства узлов трения.

А если по трубе качать водород? Возможная скорость течения водорода в трубе может компенсировать низкую плотность газообразного водорода по сравнению с метаном? Потери на производстве водорода и потери энергии на транспортировку водорода по трубе могут быть меньше чем при передачи электроэнергии по проводам. Тем более трубу можно проложить по дну моря. Правда стоит вопрос водородного охрупчивания сталей...

Здравствуйте. А можно ли использовать водород как аккумулятор в электромобилях? Есть 3 емкости: для воды, водорода и кислорода. Во время зарядки катализатор разлагает чистую воду и заполняет баки, а во время езды тот же катализатор преобразует газ обратно в воду. При каких условиях такая установка имела бы смысл? Спасибо

Хорошо 👍 Ещё пока удалить не заставили

Тудун тун тудун🎉

У водорода безусловно есть будущее! И как химическое сырье и как накопитель энергии, правда не в тех аспектах которые затронул автор.

Губит людей не цеодва, "губит" людей вода!

Расскажите ещё про парниковый эффект , в отдельной передаче

@CypressHit

5 ай бұрын

Есть, ищите там Бояршинов с Еськовым беседуют больше часа

Правда что царь бомбу урезали в 2 раза?Боялись "неконтролируемой реакции".Что вы об этом думаете?(Слышал давно про это,но назрел вопрос после просмотра фильма Оппенгеймер. )

А мы то с вами, что жгём в топках? Не водород ли? Соединения углерона с водородом, в результате чего имеем СО и Н20

Расскажите о никель- водородном тепологенераторе

Пепелац с гравицапой лучше. Там на спичках (кц) всё работает.

Около 70 % парникового эффекта на земле приходится на водяной пар. Убавить его нельзя, а добавить сжигая водород и испаряя артезианскую воду в пустынных техасах и ютах - можно.

Стройка в Охотском море, где кубометр бетона будет стоить 100 000 рублей и метр арматуры 10 000 рублей.

Сейчас тоже продают нерафинированные масла.

Ёще проблема транспортировки водорода - это его высокая проникающая способность в металлы, особенно в железо и никель. Труба изменяет свою кристаллическую структуру и просто лопается. Из за этого водород в лаборатории проще сделать генератором, чем получать в баллонах как гелий (который тоже кстати просачивается через микропоры стали, но это уже другая история). И из за этого кстати жидкий и сжатый водород не нашел широкого применения как источник накопления энергии, плотность маленькая потери на его содержание большие, да ещё и выветривается. Поэтому стало проще найти вещество, где водорода будет сравнимо по плотности с жидким, но вещество будет проще хранить. И нашли, это гидриды металлов и гидразин. Но тут видите ли опять проблема, чтобы их получить надо кучу энергии потратить. Так что водород это полезно для химика, но бесполезно для автомобилиста, слишком много издержек

Неплохо, очень познавательно. Вот только правильнее всё таки называть автомобиль как и на его родине тем более итальянский и русский созвучные языки. Lamborghini - Ламборгини будет правильно, так как G(Джи) если после неё стоит немая H(аш) читается как русская Г(гэ), а немая Н естественно никак не читается она просто иногда меняет звуки других букв

А сколько энергии надо на получение 1 кг водорода в электролизе и сколько реально получить потом на топливной ячейке из этого кг кВт/ч?

@marlenagegamian6457

5 ай бұрын

Все просто по закону сохранения энергии что бы получить электролизом 142млн джоулей надо потратить намного больше электричества это где то более 50 киловат-часов на килограмм водорода, очень много

Матом не ругаюсь в эфире. Разве что на кошек😂, но это бессплатно. 😂

Водородная энергетика- это мечта человечества, а мечта иногда реализуется не сейчас, а когда создадутся условия! Например, Маск мечтает колонизировать Марс, я понимаю, что это нереально, но верю, что он этого достигнет! Может появятся бактерии, разлагающие воду на кислород и водород, и он будет использоваться на месте! (понимаю, что разделить газы нелегко)

Идея вечного двигателя точнее двигателя работающего на охлаждении окружающей среды мне пришла ещё в школе более 40 лет назад . Двигатель Стирлинга + холодильник наоборот многоступенчатый. Нужны лишь хорошие тепло проводники и тепло изоляторы. Будет работать?

@user-nq4xf8pe1j

5 ай бұрын

...-в америках один умелец демонстрировал подобную установку(на жулика вроде не похож...)в Калифорниях,-несколько громозко,-но девайс годный,на выхлопе горячая вода -плюс электроэнергия,-плюс автономность от внешних энергетических баронов. Используется принцип теплового насоса.Каких-либо экзотических материалов и особых ухищрений нет,-установка сделана практически "на коленке" : "напильником" и с применением "синей изоленты"....В недрах ютуба есть ролики от умельца,-"поищи и обрящешь"🙂

Водородная энергетика имеет место быть только когда освоят термоядерный синтез. Перевозить водород тоже можно без существенных потерь но только в связанно состояний. Как например гидраты металлов. Есть так же вещества что хорошо впитывают в себя водород но они дорого стоят

С хорошей колбасы растёт морда а с картошки только брюхо очень уважаю ваш сюжет просмотрел только до этого места а дальше про водород скажу Его невозможно транспортировать он слишком химически активный и очень опасный все дирижабли погибли из-за водорода нет будущего водорода он слишком дорогой

Ну вообще пальмовое масло вредно техническое пальмовое масло, его и боятся, а нормальное дорогое и полезное

По поводу советского союза. Помню газету комсомольская правда если не ошибаюсь. Там описывалось как колбасу помимо мяса начали пичкать крахмалом, костной мукой, и т. д. Они спросили будет ли вред? Учёные сказали что нет. И тогда началось пичкать

@Борис Бояршинов, сейчас активно продвигается технология металлгидридного хранения водорода.

как относитесь к ракетным двигателям на основе смешивания водорода и кислорода ?

@jew-b0y

4 ай бұрын

Эм. А что в них особенного? Ну самый высокий удельный импульс из всех химических. Только вот это ни разу не революция. Ничего нового дедушка не расскажет. Все те же проблемы, все те же особенности.

Благодарю за раскладку энергетического баланса по водороду. Теперь всем будут рассказывать, умничать😅

Борис, проблема с концентрацией углекислого газа не в том, сколько он поглощает на конкретной частоте, а в том, что окна прозрачности сужаются

@LBaralgeen

5 ай бұрын

он не только отражает солнечные лучи но и переизлучает фотоны в космос

Надо термоядерный реактор изобрести, чтобы не тратить энергию на удержание ядра, вывести его в космос. А на Земле сделать приемники, которые будут собирать эту энергию в биоразлагаемые аккумуляторы! При окислении, эти аккумуляторы, будут выделять тепло!....

здравствуйте.а про дуюнова уже рассказывали?

1:09😆

Выгш на это есть 😂Ам и я буду

Не всё так печально с водородом, как это следует из вашего рассказа. Да, действительно, при промышленном получении водорода в ходе электролиза воды затрачивается на четверть больше энергии, по отношению к теплотворной способности полученного водорода. При этом перепад напряжения на соседних электродах составляет 1,5 - 1,6 вольт. По закону Фарадея производительность водородного электролизера прямо пропорциональна силе тока, и никак не зависит от приложенного к электродам напряжения (что само по себе удивительно). Стало быть, если электролизное разложение воды проводить при напряжении на электродах 0,5 вольта, то можно снизить затраты электроэнергии в три раза. И тогда энергия, заключенная в добываемом водороде вдвое превысит затраты на его получение ! Похоже на сказку, не правда ли ? И, действительно, когда электроды изготовлены из никелированной стали или из свинца, то при напряжении менее 1,2 В реакция электролиза прекращается (мешает потенциальный барьер). Но, если электроды покрыты тонким слоем платины, то реакция замирает только при напряжении 0,1 В, а при напряжении 0,3 В идет вполне успешно. Эту идею на практике реализовал наш соотечественник Д.Лачинов ещё в царской России. В его электролизере энергия, необходимая для разложения молекулы воды, лишь частично черпалась из электрической батареи, основная же доля энергии заимствовалась из тепла окружающей среды (вопреки второму закону термодинамики). Добываемый таким хитрым образом водород можно с высоким КПД преобразовать обратно в электричество с помощью топливных элементов, а часть полученной электрической энергии снова потратить на электролиз новой порции воды. И далее по кругу... Дмитрий Александрович Лачинов был очень авторитетным физиком, электротехником, изобретателем и сумел оформить десятки патентов в России, во Франции и в Германии. К сожалению, его имя сегодня забыто, а его фантастические идеи преданы забвению.

Эта сажа, углерод, называется в промышленности "технический углерод"

А если к картошечки с маслецем и селёдочку или килечку пряного посола с духом чёрного перчека, ааааа .

🚩🚩🚩⚡ ⚡ ⚡ СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ГДЕ МОЖНО ЗАРАНЕЕ УЗНАТЬ ЧТО ВЫ БУДЕТЕ СЕГОДНЯ ИЛИ ЗАВТРА В КАКОЕ-ТО ВРЕМЯ ВЕСТИ СТРИМ????

Хорошо,что кто то объясняет прописные истины. Вот только Гретточку пожалейте,три официальных диагноза от психиатра, школу так и не закончила... родители сломали ей жизнь,продав менеджерам "зелёной энергетики".

Услвышал на днях, о бурении с целью добычи водорода из грунта.

И водород не то и термояд не это. А где тогда искать тот самый золотой грааль? где та область, которая приведет цивилизацию к процветанию и всеобщему счастью? Перспективу хотим, покажите, расскажите.

Я понял одно,кот уморился .😊

Ппекрасный ликбез!

водородная энергетика станет актуальной тогда,когда создадут технологии ПРЯМОГО преобразования солнечного света в водород с помощью фотохимической(ских)реакций.....метр давно измерен.

Вопрос не скромный, если будет дешевле электричество,разве нельзя построить алюминиевый комбинат, поставить центрифуги для обогащения урана, химическую промышленность запустить.. да и куча всего прочего..

У метана теплотворная способность выше 50 мдж /кг. Или 33 мдж/м3

мгогие вопросы решает аммиак. и для перевозки и для транспортировки и для хранения.

Предлагаю вам подумать, обсудить и предложить другой энергетический цикл который тоже можно назвать водородной энергетикой. Ставим электролизеры и получаем водород и кислород. Таким образом поглощаем всю лишнюю энергию от ветряков, солнечных панелей... балансируем энергосистему. Газы можно хранить в газгольдерах. Газы можно направить на топливные элементы и вернуть электроэнергию в сеть.ъ Но кислород лучше направить на сжигание мусора. Специальные мусоросжигатели могут быть расположены прямо в городе, В чистом кислороде горит практически всё что только может гореть, причем достаточно жарко, высоко потенциальное тепло на котором получаем энергетический пар и возвращаем электроэнергию в сеть, тепло в систему отопления... Поскольку на входе не воздух а чистый кислород, на выходе получаем концентрат углекислого газа... охлаждаем, промываем, направляем на синтез метанола. Углекислый газ + водород = метиловый спирт О том как применить метиловый спирт рассказывать не стану... сами знаете, это прекрасное топливо для ДВС и топливных элементов. Золу можно захоранивать, но вообще то это руда для выделения металлов. Таким образом мы получаем систему которая уничтожает мусор. балансирует энергосистему, продуцирует жидкое углеводородное топливо.

@user-hc7dc6eb1k

4 ай бұрын

сжигание , да еще из с кислородом... То еще дело. Как мусор разделять будете?

А почему пиролиз метана не забабахать? Немцы (Басф) строили одно время завод где-то на границе, но потом фиг его знает, что там с ценами на газ у них...

« Богат не тот, кто много получает, а тот, кто мало тратит»- народная мудрость, возможно человечеству всё- таки следует уменьшить потребление, американский социолог Сарджен говорил, что примерно 90% того, что производит человек, либо халтура, либо без этого вполне можно обойтись, а Марк Твен определил цивилизацию, как процесс бесконечного накопления ненужных вещей.

@user-to3jg7sg4l

3 ай бұрын

да согласна...сижу в квартире смотрю....Сколько хлама и ненужных вещей !!!! / не об одежде / и потребительское общество тратит время и жизнь на эту блажь..

Водородная энергетика - очень перспективна (уже есть первые заказчики) если Н2 правильно транспортировать. В виде водорода непосредственно = очень дорого, сложно, неэффективно, опасно. Сейчас перспективный метод транспортировки: конверсия его в аммиак и потом обратно в водород. Уже проектируем 😇. Могу прислать в личном сообщении пресс-релиз.

@AndreyLaran

5 ай бұрын

так вон оно че зачем аммиакопровод...

@todoogorod

5 ай бұрын

А смысл? В метане водорода больше чем в аммиаке. Как в штуках так и в массе. Или с аммиаком удобнее работать?

@proART100

5 ай бұрын

@@todoogorod водород можно сделать полностью "зелёным" чтобы его производство и сжигание не нарушало тепловой баланс климата. Производство: электролиз, электричество для него получают от солнца/ветра, энергетический баланс планеты в порядке.

@proART100

5 ай бұрын

@@AndreyLaran амиакопровод сегодня для производства азотных удобрений. Ну, кстати, почему бы не использовать для водородной энергетики?

Для получения водорода необходим огромный источник бесплатной энергии! И он есть - это энергия магмы вулканов.

а вазможно ли распылять мусар и из пыли создавать вещи

Что все пристали к водороду? Метана на планете на тысячи лет. И выхлоп от него в двс чистый.