Я одновременно владел и тем и другим. GX 470 в максимальной комплектации и на рестайловом моторе. И Прадо 120, так же в максималке, на моторе 4.0. С точки зрения оснащённости, GX проигрывает Прадику только в отсутствии омывателей фар и электроскладывания зеркал. В остальном, он напичкан гораздо больше. У него больше лампочек, электроприводов, датчиков, кнопок, кожи. Меньше пустого, ничем не закрытого пластика. Шумка в GX чуть лучше. Музыка тоже лучше. В целом, если смотреть со стороны, на тот и другой, то вроде одинаково. Но если ездить, то количество мелочей в GX, относительно Прадо, реально дают ощущение более приятной, более полноценной и уютной машины. По моторам, в нормальных условиях, несмотря на V8 GX выпрыгивает только до сотни на полтора-два корпуса. Дальше, Прадик уже не отстаёт. Но на GX приятнее ехать на малых скоростях за счёт того что момент больше. Относительно расхода топлива, разница литр-два не в пользу GX. Относительно сложности и цен обслуги, в принципе одинаково. Только у GX мотор более неприхотливый и легко прощает те ошибки, которые мотор Прадика может не простить. На ходу, несмотря на то что база у них одна и та же, GX ощущается как более размерная, тяжёлая и неуклюжая машина. При этом, с низов выпрыгивает бодрее Прадо. Это, я бы не сказал, что минус. В этом есть свой прикол. Прадо более манёвренный и более охотно тормозит за счёт меньшего веса. По бездорожью, Прадик однозначно лучше. У него и развесовка по осям лучше за счёт лёгкого мотора и общий вес так же меньше. Мягкость и плавность хода, при правильных настройках и отсутствии проблем с электрикой, и у GX и у Прадо хорошие. Но GX, как я уже сказал, чуть плавнее, чуть мягче, за счёт чуть большего веса. В принципе, GX 470 и Прадо 120, можно сравнить как минимальную и максимальную комплектацию. Возьмите например Прадо 4.0 в минималке на велюре и в максималке. Вроде бы, одна и та же машина, но по ощущениям всё таки максималка приятнее. В приципе, переплата за GX, имеет смысл. Равно как и недоплата за Прадо. Не получится найти нормальный GX - Прадо вас не разочарует.

@vetervv3266

Жыл бұрын

У лексуса 5ти ступый коробас и это основной плюс. По межгороду лейку не надо жарить, он 150 идет до 3х тыс оборотов. Лейка более наглее по трассе, на обгонах в горку ты лупишь 140 не напрягаясь. Японский именно прадик более добротнее и живучее, чем лейка не японская. Зеркала огорчают в лейке и свет тоже.

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@vetervv3266 У Прадика тоже пятиступый АКПП. Такой же кстати, как и у Лексуса A750f. По трассе разницы практически никакой. Только на низах, узет за счёт момента лучше тянет. Прадик 4.0, тоже до 3000 оборотов укладывается на скорости 150.

@MirDez

7 ай бұрын

Зачем держать две одинаковые машины?

@user-ss3yo9fm4l

7 ай бұрын

@@MirDez товарищу срочно понадобились деньги, а у меня как раз лежала определённая сумма без дела. Я просто ему предложил чуть больше чем ему давал официал за срочный выкуп, но чуть меньше чем по среднему рынку. По итогу все в плюсе и деньги без дела не лежат.

@MirDez

7 ай бұрын

@@user-ss3yo9fm4l честно, очень рад за вас! Супер!

Acura - это Honda...

@user-jk5yj6go4u

3 жыл бұрын

После этого выключил ролик

@D-Budan

3 ай бұрын

Куда деваться... Человек оговорился и всё, нужно выключать ролик🤦🤦🤦 Люди, блин...😂😂😂

@PeakTopp

Ай бұрын

*Правильно сделал, нечего ниссан с великой Хондой сравнивать*

Я вот тоже не понял, почему в Лексусе не поставили зеркала электро складывающиеся?

Резину какую рекомендуете? кроме 265/65

Не нашел обещанное видео с ништяками от GX 470 которые подходят на 120. Если оно есть ссылочку пожалуйста. очень интересно.

а вентиляция сидений?

Прадик 2003 г .4л. максималка ,фин. С завода стояла магнитола с экраном.

Если тебе не нравится внешка Прадика, зачем ты его купил?) Что Прадик 120, что GX 470 внешне очень красивые авто. Да, и ACURA это HONDA, на заметку))

@user-fq2sx3yb3d

3 жыл бұрын

Мне не нравиться морда.А в целом отлично.Про AKURA и HONDA знаю-просто оговорился.Но спасибо что подметели.

@vasiliypetechkin5374

3 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d ни чего страшного))

Привет. На твоё мнение, что всё таки помягче: prado 120 4л или gx470? У лексуса вес на переднюю подвеску почти на 200кг больше (из-за v8), я так думаю и подвеска больше зажата, возможно хода чуть меньше у амортизаторов и пружин (либо пружины пожестче). Или разницы вообще не ощущается между этими машинами?

@user-fq2sx3yb3d

Жыл бұрын

настройки разные.

@Vadim_Rostovsky

Жыл бұрын

В некоторых GX хода подвески как раз таки больше…

@vladislavgoncharenko6792

Жыл бұрын

@@Vadim_Rostovsky А подробнее?) Думаю что выбрать, хочется помягче, после жестковатого мерса)

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@vladislavgoncharenko6792 GX 470 мягче. Но тут скорее вопрос именно калибровок подвески. Правильно откалиброванная подвеска, очень мягкая и плавная, как у Прадо 120, так и у GX 470. Но если калибровки не правильные, или в системе присутствует какая то неисправность, то машина будет ехать очень не комфортно. Как телега.

Запаску не сказал на Прадо этот большой плюс если посадил на третий ряд сидений и с низу газ поставил и да налог у нас в Казахстане 4литровый максимум 40 тыс налог а у лексуса 280тыс

Asata channel zaydite o posmotrite pro motor 2uzfe pro lx470 lexus, tam vse realno rasskazano

компас в лексусе стоит на зеркале заднего вида

Если переключить тумблер настройки зеркал вправо или влево и после этого включить заднюю передачу, то зеркала автоматически наклоняются вниз, чтоб было видно бордюры и т.п. После включения режима D, они принимают прежнее положение. Думаю, по этому зеркала на лексусе не складываются как на прадике.

@user-nb2iy9dr5z

Ай бұрын

Нет. У меня минивен тоже с такой функцией, зеркала складываются

красава

Здравствуйте. Вы в каком городе находитесь?

@user-fq2sx3yb3d

Жыл бұрын

Город Камышин Волгоградская область.

3.4 Прадо японский есть

А ещё DVD, CD чейнджер на 6 дисков 😄 мотор его не устраивает...Человек явно в лехусе мало поездил....расход такой же...а тяга гораздо пижже....и как раз лексусы гораздо в лучшем состоянии 😁

Какая адекватная цена для прадо 120?4.0 2006-2009

@user-fq2sx3yb3d

3 жыл бұрын

я думаю что на данный момент это 1.5 но нужно хорошо и долго искать.так как не факт что даже за 1.6 будут продавать то что этих денег реально стоит.

@musin8686

3 жыл бұрын

Я за 1.100 купил в Уфе 2006г 4,0. Пробег 325тысяч

@Azamir-fs5nh

2 жыл бұрын

@@musin8686 у каждого свои нормы по состоянию и цене

Спасибо за сравнение!!!

@user-fq2sx3yb3d

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Компас вообще то в зеркале заднего вида на gx

14:45 у прадика есть монитор и панель, люк также, как у GX с 2003 в комплектации TZ. проверяй инфу прежде чем говорить - "НИКОГДА"

У лесуса никогда не было ксенона. Линза и галоген.

В Казахстане не вариант.... На лексус налог в 10 раз больше.

@user-fq2sx3yb3d

3 жыл бұрын

ого.

@Maksim8007

3 жыл бұрын

Верно, налог сразу в небеса улетает, у нас если что то больше 4.0 литров то налог космос. Лошади в Казахстане не влияют на расход, влияет еще когда на учет в КЗ первый раз был поставлен.

Акура-Ниссан?, вроде хондой всегда считалось,что-то ты друг маленько перепутал 🤣🤣🤷‍♂️

Не, зеркала складываются у Лехи только руками ))))) Чем прадик лучше лехи так это подлокотником, мне его не хватает! А так обе машины хороши!

Здравствуйте а чом разница прадо 120правый левый руль

@YuryZhu

3 жыл бұрын

На правом руле нет моторов 4л. и дизельные моторы по моему отличаются. На коже салонов нет. По годам выпуска коробки тоже отличаются.

@user-fq2sx3yb3d

3 жыл бұрын

Тут в двух словах не написать.Скоро ролик выпущу на эту тему.

@aleksandrd4509

3 жыл бұрын

@@YuryZhu у меня правый руль с Японии Нет пневмы нет кнопок на руле кожи и кнопок внизу простой но 4 литра

@YuryZhu

3 жыл бұрын

@@aleksandrd4509 Да, вы правы. Видимо мне не попадались, а в России официально ввозились 4л. только с левыми рулём. Видимо этот факт ввел меня в заблуждение. У нас сколько видел, в основном дизельные версии из Японии.

@user-sy8eh9sh2q

3 жыл бұрын

Тем что подержанный праворульный приходит из Японии а там дороги как стекло ровные и отношение владельце другое. за то теперь у меня проблемы, я не могу с правым рулем заехать в Донбасс на родину.

Катаюсь на 120 дизеле в максималке (люк, экран, кнопки на руле, порги в цвет, дерево черное, омыватели фар, коробка пятиступка, пневма). Супер машина👍

@dsoff2682

Жыл бұрын

3.0? Какого года авто?

@Mr.Grey.39

Жыл бұрын

@@dsoff2682, да. 2009

@dsoff2682

Жыл бұрын

@@Mr.Grey.39 и как он на 3 литрах?

@Mr.Grey.39

Жыл бұрын

@@dsoff2682, экономично.

Lexus doroje Pradika, poetomu hozyaiva ne utrujdayutsa prostranstvom v garaje!! Vot i vse

Acura-Honda

Акура это Хонда

Акура это Хонда, а не нисан.

Хоть машину показал,сидишь чешешь только,а толку нет.Мы и без тебя знаем что есть в этиих машинах и что можно доосностить.

Ещё у прадо перфорированная кожа у лексуса нет

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Интересно.Не обращал внимания.Да и перешитых машин много.

Прадо лучше во всем!

Это лучший обзор Лексус GX на Ютубе !

Много Воды, говори чётко по делу, историю давно все знают!

Акура это хонда

Не информативный ролик

акура это хонда

Акура это -хонда)не ниссан

@user-fq2sx3yb3d

6 ай бұрын

оговорка.

У Лексуса двигатель тяжёлый (чугун) из-за этого к ходовику чаще будете заезжать. GX470 больше для города, а Прадо залезает туда, куда Лексус не доедет и проходит дольше.

Toyota уже была на рынке США на момент появления Lexus, не разбираетесь в вопросах вообще!!! Дизлайк и бан!

Да lexus в разы лучше,что ты рассказываешь,а сам провожаешь взглядом когда видишь Лексус. Во-первых у лексуса стоит 2uz z самый лучший мотор в мире всё остальное тоже лучше. Прадик хорош, а lexus в разы лучше!!!

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

чем 2uz лучше чем 1gr.Кроме того что момента на больших скоростях больше .но на них что одна машина что другая не особо управляемая.2uz жрет литров на 5 больше.а если лексус в ресте то и налог 46 особо не радет.Но дело каждого главное найти целую машину.

@user-qq5xm8zo1u

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d главное найти целый Лексус.узет с ввт жрёт на литр полтора больше чем 4 литровый. Во всём остальном намного надёжнее а налог у нас его нет.

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d Вообще, рестайловый 2uz на GX 470 жрёт литра на полтора больше чем Прадо 120 4.0. Откуда вообще взялись цифры в 5 литров? Ну и по факту, 2uz более неприхотливый мотор. Если вы возьмёте в среднем 10 UZ-ов на вторичке и 10 GR, то среди моторов GR проблем будет гораздо больше.

Прадик дешевле, вот и взял его! Чего языком зря честь.

@uzdenuzden3617

3 жыл бұрын

Прадики свежих годов тоже есть да и у прадо есть все что есть на лексус

@user-es3cs5fd3q

2 жыл бұрын

@@uzdenuzden3617 кроме мотора

@Azamir-fs5nh

2 жыл бұрын

@@user-es3cs5fd3q а для чего мотор 4,7 если едет точно как же как 4.0 ?? ВИД у жх уродливый,фары на всех жх мутные ,кожа вообще конч!ремень с роликами каждые 50 тыщ менять в отличие от цепи на прадо!короче где плюсы скажите лексуса?

@user-es3cs5fd3q

2 жыл бұрын

@@Azamir-fs5nh ты не хрена не знаешь за GX🤣🤣 ....мотор тяговитее...ГРМ меняется каждые 100 тыщ а по американскому мануалу каждые 100 тыщ миль и на вид красивше чем ты гораздо умник🤣🤣

@Azamir-fs5nh

2 жыл бұрын

@@user-es3cs5fd3q денег нет что так редко грм меняешь?так ходят слухи его вообще не нужно менять😂

Прадик разгоняется быстрее, часто наблюдал недовольное лицо владельцев лексуса при старте со светофора.

@user-nv4qk6ok3w

3 жыл бұрын

Нет. Лексус делает Прадо. Проверял лично.

@user-es3cs5fd3q

2 жыл бұрын

А ты в этот момент на чём ехал?)))

@Azamir-fs5nh

2 жыл бұрын

@@user-es3cs5fd3q на твоей голове

@Azamir-fs5nh

2 жыл бұрын

О том и говорю!какие то легенды про тягу лексуса басни рассказывают аж смешно!сколько их делал со светофора сам!потом начинают оправдываца типа у него бенз не тот то свечи то погода не та!пездежь!

@user-fs2kc6cy1r

5 ай бұрын

​@@user-nv4qk6ok3w Toyota делает лексус

Чувак, ни одна кузовная деталь от Прадо не подходит к Лексусу

Акура это хонда