Прадо 120. АКПП и бездорожье НЕСОВМЕСТИМЫ! А может нет?Как включить систему помощи при спуске (DAC).

Автокөліктер мен көлік құралдары

Пробуем разные режимы акпп.Тестируем систему помощи при спуске (DAC).
#прадо #прадо120 #крузак #лэндкрузерпрадо #прадик #тачка #джип #4wd #полныйпривод #лэндкрузнрпрадо120 #LandCruiserPradо120 #ToyotaLandCruiserPrado #СНЕГ #СУГРОБЫ #лес #природа

Пікірлер: 80

  • @user-jn3nc7cg6d
    @user-jn3nc7cg6d4 ай бұрын

    Прадо 120 это вообще один из универсальных авто с 4.0 л бензином просто🔥🔥🔥 👍

  • @sergeypetrov6304
    @sergeypetrov63043 жыл бұрын

    Сел после Прадоса в Альфард, кроме разочарования ничего не испытал, автомобиль создан для хороших дорог коих в России не так много. Покупая Прадо и подобные автомобили мы платим не только за возможность проехать с комфортом по убитым в хлам дорогам и бездорожью, но и за отличный уровень активной безопасности, в случае ДТП получить летальный ущерб здоровью на данном авто минимален по сравнению с другими автомобилями.

  • @user-tq8vz8bb4u
    @user-tq8vz8bb4u2 жыл бұрын

    Спасибо!!! Самое дохотчивое и полезное видеоинструкция про прадик. 👍👍👍

  • @user-ms6be4bx8p
    @user-ms6be4bx8p Жыл бұрын

    Немного не при тех условиях включили кнопку 2 передача. Она предназначена, чтобы тронутся с места когда под вами лед или др. скользкая поверхность где первая буксует на месте.

  • @user-mv7cy8dl4o
    @user-mv7cy8dl4o Жыл бұрын

    120й , чистый японец 2003 года, с сердцем 5vz-fe. Езжу 7 лет и менять не буду. Катал в такие ебеня, куда Макар телят не гонял и всегда выезжал сам. Нужно уметь пользоваться ☝️

  • @user-ch3ee1jr2q
    @user-ch3ee1jr2q7 ай бұрын

    Помощь при затяжном спуске продлевает жизнь колодкам)

  • @user-zf2be9mv4s
    @user-zf2be9mv4s3 жыл бұрын

    Если так получилось, что у вас авто на летней резине и вам нужно ехать на шиномонтаж, а вы находитесь на горке, то ставите на L и без тормозов спускаетесь с горки.,обороты не дадут авто разогнаться.. Пока колеса крутятся, ничего не случится...

  • @user-le4cs8ts8y
    @user-le4cs8ts8y2 жыл бұрын

    Лайк! Интересно, за весь обзор сколько шагов сделал оператор))) топ-топ-топ-топ, хрум-хрум)))

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    2 жыл бұрын

    Много 🙂

  • @vaiblya762
    @vaiblya7622 жыл бұрын

    Здравствуйте! Прадо 120 2.7 бензин. Мотор 2TR-FE. отсутствует насос коллектора. Вопрос: для чего нужен насос коллектора в автомобиле и какую функцию он выполняет?

  • @keepwalking1
    @keepwalking12 жыл бұрын

    В песках с включенной раздаткой и блокировкой межось АКПП в положении 2 или L скорости будет мало, на небольшую песчаную горку не выедешь, закопаешься, ставлю в 3-е положение, так скорость держать можно больше, и на подъемы легче выходить и так как включена раздтака на L то АКПП не испытывает большие нагрузки

  • @user-zf2be9mv4s
    @user-zf2be9mv4s3 жыл бұрын

    Был у меня Марк 115. По поводу Многорежимного автомата могу добавить, что L нужна, как помощь при спуске с горы.. В остальном полностью согласен..

  • @user-uw9pv4hx9d

    @user-uw9pv4hx9d

    2 жыл бұрын

    верно, а то многие на D ставят и топят на спуск под 60-80, а потом тормоза кончаются неожиданно, и удивляются, как так вышло.

  • @clevver0045
    @clevver00452 жыл бұрын

    Уговорил подпишусь👍

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    2 жыл бұрын

    Спасибо.

  • @sergeypetrov6304
    @sergeypetrov63043 жыл бұрын

    кнопка называется "second start" кстати (которая справа внизу от рулевой колонки), DAC бесполезная штука для домохозяек и работает адекватно только на небольших спусках, на крутых ледяных я бы не стал доверять этой системе. Автор молодец, смотрю регулярно, спасибо

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    3 жыл бұрын

    Спасибо.

  • @user-fw3wx8rz6r
    @user-fw3wx8rz6r3 жыл бұрын

    Привет.подскажи у тебя на фораннере наверное тоже стоит рулевая трапеция а не рейка.у меня трапеция.ещё не разбирал незнаю там можно отдельно пальцы поменять или тяги идут с пальцами в сборе как на классике.немогу найти инфу.

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    3 жыл бұрын

    Добрый день.До этого еще не дошеп.

  • @alexmartynov5503

    @alexmartynov5503

    2 жыл бұрын

    Можно наклониться и посмотреть На Крузере раньше был редуктор,не рейка

  • @user-bl5yn8lp7d
    @user-bl5yn8lp7d3 жыл бұрын

    Как с Вами связаться по Ватсапу

  • @alexandrkvach3567
    @alexandrkvach3567 Жыл бұрын

    6.37 я тоже так считаю... съехал с трассы на любое бездорожье..переключи селектор АКПП

  • @user-zg1sp3nb4b
    @user-zg1sp3nb4b Жыл бұрын

    Как включить межосевую блокировку не показал.

  • @user-ms6be4bx8p
    @user-ms6be4bx8p Жыл бұрын

    Вы по снегу спускались. Поэтому понижайка может и лучше. А если по голому льду то и не лучше.

  • @user-wh4sy9js8b
    @user-wh4sy9js8b3 жыл бұрын

    Хороший материал! Я по городу езжу на 4ке, удобнее

  • @darelldarell9635

    @darelldarell9635

    2 жыл бұрын

    Почему? Не вредно это?

  • @user-ms6be4bx8p

    @user-ms6be4bx8p

    Жыл бұрын

    Почему?

  • @tokhatokha830
    @tokhatokha8302 жыл бұрын

    Здравствуйте, вы показали для чего предназначен H на раздатке Объясни пожалуйста начинающему владельцу 120 го

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    2 жыл бұрын

    L включён понижающий ряд.N нейтраль- момент не передаётся на Колеса.H для обычной езды.Если простым языком.

  • @tokhatokha830

    @tokhatokha830

    2 жыл бұрын

    @@user-fq2sx3yb3d спасибо!

  • @user-gu6uo3pb3p
    @user-gu6uo3pb3p10 ай бұрын

    Дядь какой смысл тэстить в снегу и гололёд возможности авто? Тут нужен снежик

  • @user-mx2gd9lg5h
    @user-mx2gd9lg5h Жыл бұрын

    приветствую. подскажите может знаете, у меня постукивание небольшое в двигателе, как будто распред валы... или что это?

  • @profscanltd2935

    @profscanltd2935

    Жыл бұрын

    У меня поцокивание.

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    Жыл бұрын

    БЫЛ похожий звук.по итогу развалился верхний натяжитель цепи.

  • @user-hq3wm7cb1b
    @user-hq3wm7cb1b3 жыл бұрын

    а вы когда обратно вниз спускались ставили нетралку или задний ход

  • @user-uw9pv4hx9d

    @user-uw9pv4hx9d

    2 жыл бұрын

    задний ставил, но это необходимо если уклон крутой и есть риск что машина на заблокированных колёсах будет скользить и унесёт её. В остальных случаях - нейтралка тоже подойдёт.

  • @user-hr1th6lw9l
    @user-hr1th6lw9l2 жыл бұрын

    на 120 3,0 2003 года уже лет так 12 езжу и менять пока не думаю. и как то проезжал на нем там где мне нужно и без всякой ерести от автора, Кольский полуостров тут есть как его использовать.

  • @alexkhvan3277
    @alexkhvan32772 жыл бұрын

    круто объясняешь, плохо что не эксперт, гг

  • @user-vm3bw1hk9l
    @user-vm3bw1hk9l2 жыл бұрын

    Автомат гениально

  • @alex688303
    @alex6883032 жыл бұрын

    Подскажите пожалуйста, например я выезжаю из заснеженного проулка на очищенную дорогу без понижайки, но с включенной блокировкой и на 2 или L, могу я после того как выехал на дорогу на ходу отключить блокировку и перевести селектор в D или надо остановиться?

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    2 жыл бұрын

    Добрый день блокировку отключаете кнопкой.Селектором до 40км можно смело переключатся.

  • @alex688303

    @alex688303

    2 жыл бұрын

    @@user-fq2sx3yb3d Спасибо.

  • @user-dv4xf7wx2b

    @user-dv4xf7wx2b

    4 ай бұрын

    @@user-fq2sx3yb3dдо 100 км спокойно и включается, и выключается селектором. Единственное, при отключении немного поиграть газом, держа селектор вниз. Никаких последствий не отмечено.

  • @yurOK14rys
    @yurOK14rys3 жыл бұрын

    Почему не работала электроника (имитация меж колесной блокировки) при подъеме?

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    3 жыл бұрын

    Хороший вопрос.Не обратил внимания.Может датчик abs помер.

  • @user-hb9zz9qk7f

    @user-hb9zz9qk7f

    Жыл бұрын

    Если имитация на Прадо не Работает ( тоесть АБС горит) это бесполезная груда метала Превращается на бездорожье

  • @user-nn9th5ju7c
    @user-nn9th5ju7c2 жыл бұрын

    скажу одо сколько не вдалбливай но если прокладка между рулем и сиденьем тупорылая то ничто не поможет

  • @user-os7mv8gc2d
    @user-os7mv8gc2d2 жыл бұрын

    كم السعر

  • @doshp5520
    @doshp55202 жыл бұрын

    чето у тебя движок работает странно как дизельный и стук какой то из поршневой или натяжитель цепи помер

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    2 жыл бұрын

    Форсы газовые тарабанили.и с натяжителем была проблема.

  • @alexgarsvlalexgarsvl3154
    @alexgarsvlalexgarsvl31547 ай бұрын

    В общем ну их нафиг все эти понижайки, главное разогнаться побольшеше перед препядствием😂

  • @user-dv4xf7wx2b

    @user-dv4xf7wx2b

    4 ай бұрын

    Это актуально для сыпучих и скользких грунтов. Скальник - только аккуратно и внатяг.

  • @user-nz8si1gd8c
    @user-nz8si1gd8c2 жыл бұрын

    У Прадо нет межосевой блокировки, в лучшем случае задний мост ЛСД, а рычаг раздатки распределяет нагрузку между передней и задней осями 50/50

  • @alex688303

    @alex688303

    2 жыл бұрын

    Ильяс Рязанцев Вы немного ошибаетесь, сами же пишите, что можно распределить нагрузку между осями 50/50, это и есть межосевая блокировка, на прадике она включается кнопкой на панели рядом с подогревом сидений, а рычаг раздатки переключает на пониженную, а вот межколесной блокировки у прадо нет.

  • @user-diNAzaver

    @user-diNAzaver

    2 жыл бұрын

    вот это да. и сам не знаю и других научу 😂😂😂

  • @user-nl7cl7jp8x

    @user-nl7cl7jp8x

    11 ай бұрын

    У меня Прадо 120 с блокировкой заднего моста, и не ЛСД и не имитация а жёсткая блокировка

  • @Evgenyi2202
    @Evgenyi22022 жыл бұрын

    А скажи добрый человек прицеп вредит автомату ?

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    2 жыл бұрын

    Не вредит 4-5 ступые автоматы мега надежные.Что 340 что 650 серия очень выносливые что подтверждается тысячами свапов с седанов поставленных на газели и им подобные.Там эти коробки вывозят вес в три ато и четыре раза превышающий вес машины на котором изначально стояли.А на джипах ещё и усиленные пакеты и отдельный радиатор охлаждения на акпп.

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    2 жыл бұрын

    Но обслуживать нужно своевременно.

  • @Evgenyi2202

    @Evgenyi2202

    2 жыл бұрын

    @@user-fq2sx3yb3d спасибо

  • @user-jq8ih2dr1d
    @user-jq8ih2dr1d Жыл бұрын

    внатяг не заедешь, дураку понятно, не хватает сцепления с грунтом, снегом, поверхностью в общем, хоть что там включайте. На 120-м езжу уже 5 лет, ходом и барханы берёт, и по грязи и снегу в горочку. съезжая на бездорожье и включая полный привод, не забудьте включить голову, простая истина. всем ровных дорог)))

  • @hasenalimbekov3229

    @hasenalimbekov3229

    9 ай бұрын

    Прадо всегда на полном приводе

  • @user-nr6fn1mk2n
    @user-nr6fn1mk2n2 жыл бұрын

    Я куплю у вас прадик 120 и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем у меня будет много денег тогда куплю прадик 120

  • @remontstiralok23
    @remontstiralok232 жыл бұрын

    очень нудно

  • @user-hw9nb1or4e
    @user-hw9nb1or4e Жыл бұрын

    Автор прав насчет того что машина должна эксплуатироваться там для чего она была создана. Многие люди при деньгах берут внедорожник только для понтов и никогда не выезжают на бездорожье довольствуясь тем что преодолевают сугробы во дворах 😅

  • @levsomov1948
    @levsomov1948 Жыл бұрын

    Опять ничего не понятно. На 3-ей машина едет "не выше 3-ей", или ТОЛЬКО на третьей скорости...?

  • @user-je3ck6td2k

    @user-je3ck6td2k

    Жыл бұрын

    На 3 - с 1 по 3 будут переключения, в зависимости от оборотов двигателя .

  • @user-ip2vj8qm7v
    @user-ip2vj8qm7v Жыл бұрын

    Смотреть не буду - даже не проси...у меня тоже 120 4 л Прадик но я его не насилую а езжу для себя , покатушки я на 74 -м Праде по Комымской трассе устраивал когда моложе был ...

  • @user-hr1th6lw9l
    @user-hr1th6lw9l2 жыл бұрын

    Toyota Alphard приобретайте сразу готовьтесь заменить АКПП и рулевая рейка. запчасти копеечные прислушайтесь к автору)))) бестолковое видео понапрасну потратил время.

  • @user-ts1uj6si2f
    @user-ts1uj6si2f2 жыл бұрын

    Полная дичь! Что мой прадик видел, со своими знаниями ты бы его ещё на асфальте засадил))) без обид! Но это пиздец... Эта машина за счет двигателя много и вывозит! А понижайка это или вытаскиваешь кого то или в городе по сугробам припарковаться! А в полях она вообще не нужна. Так же как и грязи. Когда ты только за счет оборотов и выходишь.

  • @frfair
    @frfair3 жыл бұрын

    Версий 120 Прадиков много, от двигателей, автоматов и подвески,. Обобщать на примере одной машины не совсем корректно.

  • @user-pd6pp2ue6s

    @user-pd6pp2ue6s

    3 жыл бұрын

    Совсем не согласен с вами, автомат есть автомат, понижайка есть на всех прадиках, подвеска вообще тут не причём, этот пример автора более 50 процентов прадо водов смогут применять!!!! Не зная авто не пишите чепухи!!!!!

  • @sansay3604
    @sansay3604 Жыл бұрын

    Краткость сестра таланта.. Ведущий не грамотно рассказывает и не по делу... Как будто 1 раз за Прадо сел...

  • @ES-wd5qt
    @ES-wd5qt2 жыл бұрын

    Кроме BMW никакая машина не представляет удовольствие

  • @djsarmat
    @djsarmat2 жыл бұрын

    Очень нудное, скучное, видео, много слов, мало дела. Автор молодец конечно, сделал видео, выложил на ютуб, но этого пипец как мало. Прадо великолепное авто, по надежности, проходимости, и тестить на пригорке, который берет любой жигуль с тем же накатом, это фиаско. Как работают системы надо показывать не так, а когда на драйве засадил машину по уши, а с блоком выехал, вот тут будет понятно. А в данном видео нужно просто снять прокладку, поставить другую и в путь.

  • @user-fq2sx3yb3d

    @user-fq2sx3yb3d

    2 жыл бұрын

    Спасибо за адекватную критику.Она всегда полезна.Буду стараться .

  • @ES-wd5qt
    @ES-wd5qt2 жыл бұрын

    Эти японские уродливые машины для стран где нет дорог

  • @user-cp4tt5us1o
    @user-cp4tt5us1o Жыл бұрын

    Для жертв ЕГЭ пойдет!

  • @tebekakoedelo4952
    @tebekakoedelo49525 ай бұрын

    Да. Дай дураку стеклянный орган

Келесі