Отличный обзор. Спасибо

Ездию, на Lexus GX 470, у друга 120й 4 литра, расход по безу 1,5 литра на сотню больше, у меня 238 ЛС, без vvti.. кайфую . От него..

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Да Лексус более продуманная по комфорту машина даже по сравнению с Прадо 4 литра.А Прадо с мотором 2.7 и обычной подвеской очень далёк.Другая машина.

@mars-t

2 жыл бұрын

Наверное это потому, система vvti внедрена Тойотой для экономии топлива, за счёт увеличения полки и величины момента.

доброго времени суток, посмотрев ваши видео. самому захотелось купить прадик 120

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Верное решение.👍

Дискавери. У меня Прадо 4 литровый с пневмой, 2008 г.. Не такой уж он и мягкий . Разницу режимов (комфорт-спорт) особо не чувствую. Скрепкой в разъёме проверял , жёсткость меняется. Думаю стравить колёса с 2,4 до 2 Атмосфер. Да и ещё вопрос ! Как работает Автоматическая регулировка клиренса , выравнивание задней подвески при загрузке (нагрузке)? Я предполагаю, что когда грузишся машина должна работать. У соседа, кстати, на таком же прадо, когда он глушит машину она приседает. Заводит, она поднимается. У меня такова нет.. Как должно то быть?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Лично у меня когда я машину глушу она не садится да и не должна.Возможно у вашего друга травят пневмоболоны.А давление в шинах должно быть 2.0 по заводу.Даже если 2.2 уже жестко.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Дискавери в максималке насколько я знаю весь на пневме.У Прадика она только на задней оси и посути работает не так как на Дискавери.

@blackberet3482

2 жыл бұрын

Купил 120й Prado, до этого ездил на 185м Surf. Поверьте мне, разница в жёсткости ой какая.... тем более у меня стояли пружины Эндуро Тэч и амортизаторы Скорчед 4s. Ездил как на табуретке. Пересел на Prado с пневмой и вот оно счастье...

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

@@blackberet3482 Поздравляю!

@user-yf9he7mc5d

2 жыл бұрын

Давление должно быть 2.0, а не 2,4, это верно, а то такое давление будет долбить в подвеску . А когда машину глушишь/заводишь и Прадос поднимает/опускает заднюю часть, это значит протерты пневмобалоны. Лучше их сразу поменять все два, а то навернётся насос, который качает пневмобалоны. Режим комфорт-спорт ты ощутить, когда включаешь спорт второй и входишь в поворот. Не должна машина крениться, а входит в поворот как легковушка без кренов. Если кренится, значит умерли аморты задние темс. По крайней мере у меня так было, в поворот входил, что комфорт, что спорт-машина кренилась. А как поменял, сразу ощутил разницу, входит в поворот на спорте как литой.

Ещё есть такая машина Тойота 4 раннер 3,5 бензин 2001 год , я на ней ежу мене нравиться

@user-ms1lb8gq1k

2 жыл бұрын

Езжу уже5 лет 2002г и менять даже не думаю своего раннера ни на что.

Мне 4RANNER Limited 2005 года 4.0 понравился больше прадика, более устойчивая на трассе машина, да и экономичнее летом с отключаемым передом , менее валкая опять же. Уже 11 лет езжу, проблем нет, правда его теперь в хорошем состоянии не найти.

Шевроле Трэйлблейзер 2.

Присматривался на патруля последнего, но в последнее время терзают всё большие сомнения), а так из рамного почти всё перечислили более или менее достойное.

Так и есть, машины из Японии на вторичке на порядок свежее чем арабы и европейцы но правый руль не разруливается с законом, в Монголии скоро повышают налог за правый руль а через 5 лет поностью запретят!

Паджеро 4

Приветствую ! А как же Ланд Ровер ? Сам , не так давно, езжу на 120. Ощущения двоякие.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Лэнд Ровер в смысле Дефендер?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

И какая у вас на Прадо комплектация?

Да ты вообще все внедорожники перебрал,что добавить? Что можно добавить,то страдания наверное только. Может Туарег только.

@ussr7371

2 жыл бұрын

Tyарег??? Вы это серьёзно??? Эта консервная банка может ездить только по Москве!

@andrewts4961

2 жыл бұрын

@@ussr7371 туарег это и есть лучшая альтернатива этому деревенскому корыту

Добрый день. Тойота Фортунер 1 и 1 Рестайл!!! Отличные тачки! Их очень мало, но по проходимости могут спорить со 120 в лёгкую!

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

По проходимости и внедорожный решениям Форчунер такой же как и 4Runner.Но комплектации более простые.

@user-zy5nx4ql2f

6 ай бұрын

Спорить конечно могут, но ...

По ликвидности все относительно. 120й продавал больше месяца и практически слил лишь бы купили, кадилла ушёл за 24 часа дороже чем покупал

Lexus 470, а не 570.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Увидел.Спасибо за поправку оговорился.

После 570лх выключил! Чел рассуждает о крузаках не зная даже элементарного! Это не 570лх а лх 470! Это большая разница и ее перепутать невозможно тем более для крузаводов!

@artemdremov7560

Жыл бұрын

Может просто оговорился человек 🤷‍♂️ Про GX же правильно сказал!

а хайлендер?

@ivanivanov2849

9 ай бұрын

Кроссовер это.

На последнем Патруле вместо мотора кусок гавна, 150 не каждый выхаживает!

Хонда пилот

@ivanivanov2849

9 ай бұрын

Это кроссовер, а не внедорожник.

Tuareg

@user-yi7yk8yj1v

2 жыл бұрын

совсем забыли за grand Cherokee 3,6 wk4