Бесплатно замеряйте разгон вашего автомобиля с помощью телефона в моём приложении!🚀 play.google.com/store/apps/details?id=com.unstockable.dragger Скачивайте, оставляйте свои отзывы, делитесь результатами👍 Для меня и моего канала это лучшая поддержка👍

Красава чётко придумано!👍😎

Как быть с грантой? Также всё менять? или можно тюнинговые опоры найти?

Ездил и на 10ке и на приоре и не обращал внимание на комфорт. Теперь задумался. Езжу теперь на приоре и Ниве. От Нивы отличается точно. ) Я думал из-за диаметра колёс. Наверное опорники тоже влияют. Хорошие видео. Но скоро пересмотрю все. Не забывай своих зрителей выкладывай чаще.

@Unstockable

2 жыл бұрын

Да, сейчас вышла заминка, постараюсь делать видосы почаще:)

👍👍👍

У приорыжесткость пружины почти в 2 раза больше,чем у пружины 2108.ставил приороподвеску с грантоопорами.кочки от ответов ура,но по гребенке это ад.вернул 10ю подвеску

молодец

нужно попробовать в весту поставить 😀

Опору от десятки можно поставить на стойку приоры, просто шайбу по меньше ставишь под опорой чтобы подшипник не прижился и крутился свободно в принципе всё

На калину есть и я поставил, стандартные стойки и цилиндрические пружины от сааз. Не надо замарачиватся с подгонкой.

Рекомендую завернуть резонатор в 2-3 слоя термоткани. И выхлоп будет тише и конденсата в глушителе будет меньше. По калинам было бы интересно какие можно на стоковые амортизаторы, при наличии усилителей опор, установить опоры что бы лучше глушить проезд по мелким неровностям.

@Unstockable

3 жыл бұрын

Я турбоколлектор старый заворачивал-очень быстро начинает сгорать сталь😥 Может на атмосферниках не так критичного, но текущий турбоколлектор специально обматывать не стал, замотал только где шланги идут. А по опорам да, было бы интересно, можно ли такие на другие модели поставить👍

@user-mj6xr9yu6t

3 жыл бұрын

@@Unstockable заворачивание коллекторов в ткань или ленту годно когда они из добротной жаропрочки. Будете изучать вопрос - обратите внимание на диаметр той части узла опор где находится демпферирующий материал. Не все из опор позволяют использовать их совместно с пластинами усилителей опорных стаканов.

@AlexsandrKuzin

3 жыл бұрын

Что дешевле ? Паук 4-1 или пламягаситель ???

Лайк можно ниву хоть как нибудь улудшить???????

Спасибо ещё раз автору, поставил я 10ую ходовую и подтверждаю, стало в разы комфортнее. Мелкие стыки, латки ям и т.д. разница просто огромная с тем что было.Кому поможет конфиг опишу : стойки сс20 комфорт 2110, пружина передняя голд прогрессив 2110 для 16кл ДВС, опоры Асоми комфорт про (думаю в них самая большая заслуга, реально массивные опоры с большим сайлентблоком). На зад тоже поставил опоры от асоми вместо штатных бубликов эффект тот же, мелкие стыки стали глуше. Теперь по поводу задевания пружины о стакан, я с этим столкнулся на водительской стороне, пружина трет при наезде в яму, это происходит как я понял на кузовах приор в которых опора находится не по центру стакана а смещена ближе к мотору ( у меня так именно с водительской строны ). Кину ссылку там чел тоже с этим столкнулся, все поймёте по фото, и решение тоже там. www.drive2.ru/l/5380771/

@Unstockable

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв и опыт👍

@dimadon149

2 жыл бұрын

@@Unstockable Дополню ещё по поводу трения пружины, ещё момент заключается в чашках пружины. Оригинальная чашка имеет смещение отверстия и ее внешний диаметр чуть меньше, а в магазинах продают чашки с отверстием по центру и ещё у них внешний диаметр чуть больше, вот и получается задевание. Я обошел все магазы и там у всех эти говно чашки, нашел оригинал только на разборке.

@Unstockable

2 жыл бұрын

Слышал про такое:) но мне похоже повезло. У меня были чашки со смещением, заказывал в интернете

@dimadon149

2 жыл бұрын

@@Unstockable Когда новые видео ?) А то нечего посмотреть по теме таза )

@Unstockable

2 жыл бұрын

Вышла некоторая заминка)) но скоро все будет)

😁 оценил шутку про выворот при отрыве колёс

@Unstockable

7 ай бұрын

Для ралли не подойдёт))

Всё это такая затея.Езжу.на приоре подвеска ss20 и опоры,машина стала оч собранная,да,чуток жестковато стало,но,рулится,на высоких скоростях превосходно держит дорогу.А шумы,сделай шумку и виброизоляцию.

@sergeyportov5046

2 жыл бұрын

Шумка спасёт % 5-10

Ss20 подвеску на приору как это?

Но 10я подвеска не для всех Приор подходит. Со временем изменили стаканы и 10е пружины уже просто так не поставишь, вариант если только ставить узкие пружины

у меня такая же история по eclipse cross. чувствуется каждая неровность дороги. все прямиком идет на кузов. не знаю что можно сделать с этим. может кто подскажет

А нельзя поставить калиновские конесовидные пружины снизу будет как приора сверху как 10е и поставить 10ные опоры? Надеюсь ответите

@Unstockable

2 ай бұрын

Да, я тоже об этом думал. Но я никакой информации про это не нашел и никто, вроде бы, не писал про такую реализацию. Скорее всего там не совпадают размеры

КРАСАВЧИК, ТОЖЕ ЗАМЕТИЛ ТАКУЮ ХРЕНЬ И ДОЛГО ИСКАЛ МЕТОДЫ ЕЕ РЕШЕНИЯ, СПАСИБО ЗА ВИДОС

Ты ещё удивишься когда крепление рулевой колонки протянешь и пластику в регулируемый механизм наложишь.

@RUSNAN88

2 жыл бұрын

Ничего не понял... Можно по понятнее объяснить?

@syavagor

2 жыл бұрын

@@RUSNAN88 kzread.info/dash/bejne/aXucpJunirDKcqw.html (присмотреться и видно) и kzread.info/dash/bejne/oqt7r9yImdzHgMo.html и kzread.info/dash/bejne/X51-z9CKcrKpd84.html Гайки все протягиваем и шайбы большие под гайки на крепление каркаса.

@RUSNAN88

2 жыл бұрын

@@syavagor Теперь все понятно. Спасибо за ответ!

А чем проблема поставить эти опорники с приоровской стойкой? Диаметр штока другой? Или длина резьбовой части штока отличается?

@Unstockable

3 жыл бұрын

На приоре бочкообразные пружины, на калине конусные То есть они к верхней пружинной чашке не подойдут А штоки, я думаю, одинаковые

@Unstockable

3 жыл бұрын

Если только подобрать или изготовить пружинную чашку другую

@Unstockable

3 жыл бұрын

А ну да, штоки точно одинаковые, так как отбойники одинаковые Резьба там тоже одинаковая

@user-cm3li2sg3t

3 жыл бұрын

@@Unstockable думаю изготовить пружинную чашку верхнюю под бочкопружины и 10 опоры , в разработке пока вот что , к родной приоровской опорной чашке приварить кусок срезанный с 10 ой опорной чашки , чтоб внешний диаметр от отрезанной опорной чашки 10ки плотно влезла в опорную чашку приора , единственное в чем не разобрался, это получившийся клиренс , думаю машина сильно поднимется , как думаете на счёт этой доработки?

@Unstockable

3 жыл бұрын

@Зураб Габибулаев да, было бы неплохо собрать такую конструкцию(пружина бочка и 10 опора) По сути, приоровская бочкообразная пружина лучше по характеристикам, чем пружины 08-10 Насчёт клиренса - я думаю, что сильно повысится, возможно больше чем на 2 сантиметра Так как пружинная чашка 2110 сантиметра на 2 отстоит от кузова(сверху), а приоровская пружина стоит почти вровень с кузовом(сверху)

ДЕСЯТОЧНУЮ ОПОРУ КАК ПОСТАВИЛ

К чашке пружины привариваем чашку опорного подшипника приора и получаем переходник под пружину приора

@RUSNAN88

Жыл бұрын

Я тоже об этом подумал.

Здравствуйте , думаю себе поставить на приору ходовую от ваз 2110 стоит ето делать ?

@Unstockable

2 жыл бұрын

Мне нравится ,как она себя ведет, возвращаться на приоровскую желания нет)

@blog6114

2 жыл бұрын

@@Unstockable А то что наконечник , болт перевертали ? Чтоб не задевал

@blog6114

2 жыл бұрын

@@Unstockable опоры заводские от 10 ? У меня приора 2008 года , чтоб пружина не задевала

Если дело в основном в опоре, может имеет смысл поставить опоры 10 конструктива для приоры?))

@Unstockable

Жыл бұрын

Да, есть смысл, получится, как на субару- пружина бочка и большой сайлентблок Но надо проставку переходную делать+машина поднимется Люди так уже делали, работает👍

@user-pd1pw9xt9g

Жыл бұрын

@@Unstockable Тут тоже палка о 2 онцах полчается. Конструктив такой что она делает машину выше, по сравнению с прио вариантами. Т.е придется ставить пружину ниже чтобы получить ту же высоту, тут мы проигрываем назад.

@AlexanderChlenberlen

11 ай бұрын

​@@Unstockable есть готовые нормальные решения с норм сайлентблоками у тех же автопродуктов и тп?

@Unstockable

11 ай бұрын

Я ничего подобного не видел, все в основном делают всё пожестче, а не покомфортнее

у меня на двенашке тоже рулевой наконечник касается кузова при вывешенных колесах..

@Unstockable

2 жыл бұрын

Офигеть) а машина какого года? Просто в последние года производства 10ого семейства передок шел от приоры, по крайней мере частично) может и отверстия такие же из-за этого

@user-ow4sf7hs8i

2 жыл бұрын

@@Unstockable 2004 года. забыл что еще проставки стоят для увеличения клиренса, может из за них

@Unstockable

2 жыл бұрын

Да, 100% из-за проставок, они всю стойку относительно кузова опускают как раз на величину проставки:)

У дэмфи стойка под приоровскую и 10 пружину одновременно

Где новые видео?!!???

@Unstockable

2 жыл бұрын

Скоро все будет:)

Ходовую от 10 на приоры нельзя ставить. Значительные отличия машин по весу. Соответственно разные настройки клапанов амортизаторов.

@user-hs1ji9wk4t

Жыл бұрын

Да приора такая же лёгкая как и 10ку тонна 80кг стс смотрите

Заводские 10 опоры ,не ходят 2 3 тыс все стучат,причем стучит подшипник не демфер,как показывают в ютубе,управляемость шляпа ватная,стойки 10 ,12 пробиваются только в путь, один плюс, мягкая подвеска по кочкам,я переделал 12 ку16кл на приора опоры пружины и стойки газмяс гранта люкс ,растяжка стакатов,есть такое, жестче зато ни каких пробоев если дорога волной рулится понятно , резина 14 185 60,если и ставить то лутше поставить опоры от 8ки свои чашки под пружины будет мемного ниже,еще мягче надежней 10х

Блин ну стоит ли этот колхоз таких мучений, если потом столько проблем.

Шток упёрся вот и не вращается. У приоры опорник работает под нагрузкой

Этот дискомфот от амортизаторов

А ничего что у тебя изначально стояли не приоровские пружины. Ты посмотри в интернете как они выглядят. С комфортом я согласен с тобой

@Unstockable

Жыл бұрын

Как это, стояли бочки стандартные приоровские До сих пор в гараже лежат)

Ты пока мало чего понял...10 опора родная это гавно почти как и проиро опора. kzread.info/dash/bejne/n5N5xpuDcrzJgrg.html kzread.info/dash/bejne/dKBnp8uxXcTcfMY.html

Восьмёрка длинноходная чо ты всё в кучу то.

@Unstockable

2 жыл бұрын

Длинноходная относительно чего? Относительно импрезы - да, относительно приоры- разница небольшая. Я говорю про мелкие неровности, при чем тут длина хода подвески?

Всё наоборот . На самом деле опоры приоры, калины ,гранты - на две головы лучше чем 8 и 10 е. Как и в целом конфигурация передних стоек . Не стоит делать выводы из одного своего недоопыта .

@EnriqueSykes

28 күн бұрын

Аргументы?

@nikolayblky1040

28 күн бұрын

@@EnriqueSykes На резиновом демпфере не лежит вес автомобиля он гасит колебания от штока амортизатора более эффективно . Подшипник опоры имеет конструкцию именно опорного подшипника и огромный запас по нагрузке и ресурсу .

Что ты за дичь несёшь все четко с приорой сравниваешь с стопорим ведром я ежу и не что не гремит подвеска нор ещё про десятичную тут несёшь ржу не могу 😂😂 придумываешься сказки какие-то . Может у тебя на приоре подвеска убита была на приоре и ты поставил от десятке…

@userchane

Жыл бұрын

Реально дичь полная

Как вариант купить двенарь а не изобретать из приоры десятку.

Брехня это все, на моей приоре штатная подвеска очень мягкая и комфортная

Полный бред

Пустая болтовня😊