Аж обидно...все же лазы мне очень нравились...

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

автобус на века

@user-fb4hy5ql3n

6 жыл бұрын

Честно не знал что прекратилось производство Лазов! Как то обидно что умирают такие наши бренды. Которые могут тягаться с зарубежными аналогами и в качестве и в цене. Жаль. Очень жаль...

@yetimyetimski6901

6 жыл бұрын

У нас брендов то не-мало умерло...

@zagog4291

6 жыл бұрын

Я к комментарию выше (Denis Grushevij) написал, что и как сейчас с ЛАЗом, если интересно , как автору, предлагаю ознакомиться. И да, за обзоры большое спасибо, приятно, что человек любит то дело, о котором ведет речь.

@flali1979

6 жыл бұрын

не сказал бы, что по цене и качеству ЛАЗы были на высоте. А во-вторых, это рынок. Рыночная система, вообще говоря, самая дебильная. Даже в США умирают известные бренды. А вы говорите! Вот, к примеру. С определенных пор, никто не видит "Студебеккеров" и "Паккардов". Потому, что развелось сейчас много других фирм - пруд-пруди!

Любим помним скорбим удачи тебе лаз r.i.p😭😭😭

Это история !жаль что продолжения не будет ... радует что политики в контенте нет! уважение каналу! Я очень люблю марку Лаз, очень жаль что завода нет

...начинал на Сахалине в1974 с ЛАЗ 695 Е , затем М, потом Н... Максимально была адаптирована к нашему климату и дорогам машина. В Средней Азии прокатился по всем маркам Икаруса и завершил 1987 году серией 250. 59. Добрые воспоминания остались.

Вот почитал я коменты, и диву даюсь. Да при чем здесь Москва, Киев, русские, украинцы??? Эти автобусы ездили по всему СССР, были любимы, а теперь их не будет. А автобусы далеки от политики. Просто они рождают добрые воспоминания, а ни как не желание спорить о том кто прав, кто виноват.....

@TheKopalhem

5 жыл бұрын

+1

@alec0745

5 жыл бұрын

КИПиА СКП, Чего же их не будет, ЛАЗ восстановил производство

@user-zl1ye3dv6o

5 жыл бұрын

Согласен

@dmitriykhan2011

4 жыл бұрын

@@alec0745 это хорошо!

@arno763

4 жыл бұрын

@@alec0745 ГДЕ?!

Из уважения к каналу Кузница тест-драйвов и их творчеству, призываю Всех пользователей независимо от страны проживания языка, на котором Вы говорите, на оскорблять друг друга. И проявлять, хотя бы, минимальное уважение. Мир Вашему дому!

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

полностью с вами согласен. вообще понять не могу почему опять в политику вдарились. такое впечатление,что тролли работают на всех каналах,не взирая на тематику.

@user-ni8lb8zu4b

6 жыл бұрын

Это просто воспитание такое.Политика политикой,а мы должны людьми оставаться.Я за мир на всей планете.

@user-qg6pv2oo9v

6 жыл бұрын

Точно

@_FireHeart

6 жыл бұрын

Кузница Тест Драйв , або спілкуйся Українською, или говори на российском. Не нужно вставлять «незалежная», а то киселёвщиной попахивает. Теперь понятно или до сих пор «нэ панамаю»?

@the_deer_hunter

6 жыл бұрын

+. Нужно сохранять историю не смотря не на что и быть вежлевей друг другу. А то в политику вторгнутся и опять друг друга обсерают и разрушают всё что осталось.

Частично ЛАЗ преобразовался в "Электронтранс", на который перешли вся документация и часть инженеров. Но согласен, бренда больше нет.

@MsKirsana

3 жыл бұрын

Давайте смотреть правде в глаза ЛАЗ, увы и ах никогда Брендом и не был. Мерседес - брнд. Форд - бренд. А ЛАЗ. это просто ..ЛАЗ. С 1975 года на ЛАЗе занимались практически только сборкой, а все производили на заводе Икарус в Венгрии.

@andrepiligrim2616

2 жыл бұрын

@@MsKirsana вроде на Икарусе двигатели МАН и мосты лицензионные.

@MsKirsana

2 жыл бұрын

@@andrepiligrim2616 вроде или лицензионные? Кем и когда лицензии получил?

@andrepiligrim2616

2 жыл бұрын

@@MsKirsana давно это было в начале 80х получали Турист2. И я не из ИТР просто моторист и агрегатчик делились опытом.

@MsKirsana

2 жыл бұрын

@@andrepiligrim2616 и ... что таки лицензировали? Что брендом стало?

ЛАЗ, я тебя люблю, спасибо тебе за воспоминание моего детства. Светлая память 🥺😭🥀🥀🥀

56-ой год, 11 лет после войны и выпустили первый автобус... 26 лет правления дЭффективных частных собственников и звиздец вообще всей промышленности на территории exСССР... Что не смог сделать фашист - сделал он, капитал.

@CBETdobra

6 жыл бұрын

задолбали олигархи всё ломать и закрывать.

@MaxKremenchug

6 жыл бұрын

Ты лучше поинтересуйся побольше и окажется, что все наше хорошо забытое импортное))) Германию победили и в УССР появился завод напоминавший немецкий))) Сюда можно добавить и Москвич - БМВ и ВАЗ - Фиат и т.д. Россия всегда жила хорошо, пока пользовалась благами запада и США в частности, ведь 90% всех заводов в СССР построили США и Германия... А когда начала плевать в колодец - начались проблемы...

@AndriyStimak

6 жыл бұрын

dimanenator собственниками абонкротившими завод былу русские

@MaxKremenchug

6 жыл бұрын

Кто бы сомневался, тот кто говорит правду всегда был не в милости)) Нужно быть как все... Но все обычно идиоты! Но чтобы со мной согласиться нужно книжки читать, а не в контакте сидеть...

@user-yf2gj6wz5g

6 жыл бұрын

Ну не скажи! За нашими МаЗами очередь (автобусы имею ввиду). И этот последний на наш МаЗ похож корпусом. Скорее всего, закупили комплект кузова у нас и ввинтили туда нечто изменённое по-двигателю. Такую хрень с нашими троллейбусами сделали ваши Черниговские "предприниматели". Купили полностью нашу комплектацию, собрали в Чернигове и назвали своим именем, как-бы сами придумали. Воры!

Столько автомобильных заводов по всему постсоветском пространству обанкрочено(разваровано). Это всё делается планомерно и целенаправленно. И это не зависит от национальностей и мест жительства.

@Andrey-cw9zh

6 жыл бұрын

cvetkov4х4 И не только автомобильных...

@cvetkov81

6 жыл бұрын

Андрей Викторович к сожалению не только автомобильных. Это факт.

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

С момента развала СССР,наши друзья в кавычках стали планомерно разваливать промышленный комплекс бывшего союза. таким образом убирая конкурентов с рынка. Да и не только в бывших республиках СССР,но и в странах бывшего Варшавского договора.

@MS-xj1wg

6 жыл бұрын

Какие в России уничтожены? Лиаз, газ, камаз, нефаз работают и выпускают продукцию.

@denisdfaw

6 жыл бұрын

Зил, Москвич

Наша общая история... Как жаль... Привет Львову! Старинный город...

@user-xw4be2df4f

4 жыл бұрын

И Вам!)

@user-vn9fy1wu9y

4 жыл бұрын

Скажите спасибо Ленину (плешивому), что он сейчас в составе "украины".

@user-ue1nr8mf8f

4 жыл бұрын

саша максимов, а в чьём составе должен быть Львов?

@user-nh2ez5nm6j

4 жыл бұрын

@@user-vn9fy1wu9y а каким боком Ленин?? Вася учи историю

@user-vn9fy1wu9y

4 жыл бұрын

@@user-ue1nr8mf8fВ Польше.

*Спасибо вам огромное за такие тесты! Реально жаль ЛАЗ, угробили такой завод!*

@Viktor14-86

4 жыл бұрын

У нас чтоли мало угробили

@volterosein3956

3 жыл бұрын

Я вам открою секрет..владельцем завода был гражданин ...России...

@romario0411

2 жыл бұрын

@@volterosein3956 и кто же?

@user-pk8js5rc9v

Жыл бұрын

@@volterosein3956 фамилию назови

@lotuscarlton3325

Жыл бұрын

@@user-pk8js5rc9v Игорь Чуркин

Все рано или поздно уходит в историю! Главное что-бы оставалось в сердце!

@user-ty3dw1bp9n

6 жыл бұрын

Роман Юдаев скорее бы слово Украина и украинец ушло в историю,правда.

@user-hp4hr2tr9r

Жыл бұрын

То что хорошая техника уходит в историю ето пол беды а то что вместо её пришло хуже металлолома ето трагедия все уничтожили по морю на Дунай ходили теплоходы типа. Ракеты кому они мешали а судостроительные заводы стоят

Эх сколько же всего просрали... Искренне жаль...ведь могли бы выпускать и иметь успех

@brabus765

Жыл бұрын

Новые лазы не качественные,новые електроны и Богданы на порядок выше

Слёзы наворачиваются..."Лазик", всё детство ты меня возил по городу, а брат твой "Интурист" между городами. ЗиЛ, РАФ, Москвич, КАЗ, ЛАЗ... Как же нас развели :(

ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

@user-gc8lz6qn6b

6 жыл бұрын

Взбесил звук с 3:40 до 4:30 и во время поездки. Слушал в наушниках. Голос не МОНО а стерео, звук в 1 канале и как только увеличивается громкость появляется во втором. Слушать было отвратительно в наушниках.

@Maryan_marykmix

5 жыл бұрын

ДЯКУЮ ЗА ЦЕЙ ВИПУСК! РЕАЛЬНО ШКОДА!(((

@user-dw8cg2ot9p

4 жыл бұрын

Говно

2:20 Классный ракурс, я аж глаза протёр) Вертолетный винт на крыше автобуса)))

@user-fu4ud3sf4m

4 жыл бұрын

5:35 ещё при этом и с хвостом от самолёта )

@_games585

3 жыл бұрын

И 2:10, ЛАЗ-самолёт

@SBVSyxapikYT

10 күн бұрын

​@@_games585 А вот щас не понял

Не вешать нос, господа! Львовская транспортная промышленность всё-ещё жива в лице "Электрона". Да и восстановить производство на ЛАЗе, думаю, возможно. Так что не теряем надежды!

@karabasbarabas1652

6 жыл бұрын

Вспомнил анекдот из "Городка" про надежду...

10:40 "Постоянно играл шансон". Хорошо что в этом автобусе нет магнитолы. Понять не могу щофёрской любви к блатнякам.

@reyand22

4 жыл бұрын

В большинстве случаев, в шансоне поётся, про дом, про жизнь...

Жалко нет Лаза больше,да и многих других заводов! Великая была страна,да и люди тоже! Спасибо за интересные рассказы,за Ваше уважение к той Эпохе Великой и людям!

Хорошее, но очень грустное видео....Страшно, когда ты видишь, как уходят в небытие величайшие автозаводы (ЛАЗ, ЗиЛ, АЗЛК...)нашей некогда большой и общей страны - СССР! Когда не было границ и когда мы вместе были одним народом...и наши деды и прадеды погибали в одних окопах для того, чтобы мы жили ВМЕСТЕ в ОДНОЙ НАШЕЙ СТРАНЕ и растили своих детей независимо от национальности: русский, украинец, белорус, армянин, азербайджанец, грузин, таджик, киргиз, казах...Когда они поднимали после войны нашу общую большую страну, запускали ракеты и спутники в космос, строили БАМ, заводы и развивали промышленность и сельское хозяйство...И это гибель не только завода ЛАЗ....это гибель всей нашей истории... Мужики! Спасибо вам за вашу работу! Я рекомендую для просмотра ваш канал в России, чтобы наконец народ очухался, оторвался от этого проклятого телевизора-дуроскопа... и понял, что в Украине нет никаких бандеровцев, убивающих русских и запрещающих всем разговаривать на русском языке!СПАСИБО вам, мужики!!!

@Sakmara_Orenburg

6 жыл бұрын

Алексей Золотарёв , согласен с каждым словом! Сам тоже рекомендую всем этот канал.

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

спасибо большое всем. полностью согласен с вами.

@ksv16rus

6 жыл бұрын

Скорее ты сам помойкой являешься.

@ksv16rus

6 жыл бұрын

А кто тебе сказал что это так,особенно с ресурсом в 100тыс км.?

@maxbolsen4803

6 жыл бұрын

Роман Горлов. По сравнению с Газ-53, Зил-130 был мечтой шофёра.

Взяли мы когда-то 2 ЛАЗа из последних. Автобусы 4 раза в день доставляли рабочих на предприятие и обратно - делали 4 ходки по 20 км. Отходили они очень не долго. Через пол-года начались проблемы с двигателями. Через год кузов стал сыпаться. Точнее сыпаться он стал через месяц, через год это уже стало проблемой. Вобщем, через 3 года было решено списать их и не мучиться. Больше мы с ЛАЗами не экспериментировали. Думаю, хлипкая конструкция - причина падения спроса на автобусы, и как результат - полная неконкурентоспособность завода с банкротством. Если бы делали лучше, но меньше и дороже - ситуация была бы другая.

@oleksiioleksii584

6 жыл бұрын

А можете vin хотя бы одного написать? :)

@Flanker351

6 жыл бұрын

К сожалению нет. Это было лет 7 назад, их уже и дух простыл.

@alievru

6 жыл бұрын

У нас в Ростове такие собирали для нужд города, уже через год на них было страшно смотреть, говно-качество нереальное

@oleksiioleksii584

6 жыл бұрын

Ситилаз собирали только во Львове и Каменском :) То, что там у вас в Ростове собирали - точно не лаз :))))))

@user-zk2hl9ib9u

6 жыл бұрын

вот интересная инфа biz.liga.net/pervye-litsa/avto/intervyu/2450819-churkin-bankrotstvo-zatronulo-tolko-melkie-kompanii-kholdinga-laz.htm

Да обожаю этот автобусный завод ЛАЗ, молодцы что расказываете про историю автомобиля строение, спасибо вам я это очень циню.

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

спасибо Руслан. очень приятно читать хорошие комментарии.

ЛАЗ лУЧШИЕ АВТОБУСЫ СССР! МИРУ-МИР!

крайне удивила меня эта информация, у ЛАЗа ведь такой рынок, вся Украина. Помню в нулевых в Донецке, Днепре и иных городах это основной автобус и троллейбус был!! Это как ЛИАЗ в РФ, бездонный рынок. Как так можно было допустить...

@bpkolos1974

6 жыл бұрын

Павел Стрижак я до речі теж здивувався такій інформації... ЛАЗ (!) і закривають... Щось тут не те, треба переперевірити, що самі лазівці, на свому сайті щось повідомляють про це? А з іншої сторони - хто про таке зайвий раз скаже...

@user-yd6nn9qh4y

6 жыл бұрын

Завод выкупил какой-то роиссянин(уже давно),и вывез все оборудование в чермет.Так что уничтожение завода было запланировано...

@retrovich

6 жыл бұрын

В Вики интересно и подробно расписано ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4. Там хозяев было много, похоже эта мутная схема лебеди рака и щуки и есть основная проблема завода, а не отсутствие спроса на внутреннем рынке.

@antonodobeckyy

6 жыл бұрын

Только от Львовский же Электрон начал выпускать троллейбусы и трамваи, корпорация Богдан тоже не отстает, так что ЛАЗ развалили хозяева из России.

@user-ou3py5du5h

6 жыл бұрын

Так це ж росіянин (власник заводу останнім часом) і довів його до банкурутства і розвалив.

Приятно что обо мне помнят

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

приветствую. как можно забыть. сегодня завтракал и смотрел БМВ Х6. интересный обзор. вчера РАФ и т.д...

@NorthSideVol

6 жыл бұрын

Господа, это же не настоящий Зинкевич.

@user-hx9pt7rn7g

5 жыл бұрын

@@maksimvihlyaew8287 , откуда такая ненависть к обыкновенному человеку ?

@WW-ij9hz

5 жыл бұрын

И смотрим регулярно. Добра.

@Artur4ik_mycooo

4 жыл бұрын

досих пор смотрим))))

Насколько по автору видно как он любит автобусы! Подписка.

Ребята я рад что вы НАШИ ,СОВЕТСКИЕ! да будем жить!

Доброе утро ! Западным акулам бизнеса конкуренты не нужны , поэтому наши заводы и гробят . На счет данного автобуса - зимой в гололед да без электронной узды задняя часть будет пытаться обогнать переднюю .

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

доброе утро. электроника стоит. правда как работает ,вопрос))))

@Volodymyr_Revunets

6 жыл бұрын

Как каким? Взял и купил. К сожалению российский бизнес хорошо влез в украинскую экономику.

@MrSlavaodessa

6 жыл бұрын

Алексей Букин Да причем тут западные акулы? Все сами угробили и мы, и в России. Проигрываем в качестве, цене и эксплуатационных расходах. Если перевозчику выгодней купить подержанного европейца,то будь он хоть 10 раз патриотом ,он купит то,что лучше.Бизнес есть бизнес. И такая ситуация во всем. Да и рос. собственник тут плох не потому,что он российский, а потому,что гробил этот завод. Наверняка ему землю продать выгодней,чем вкладывать в пр-во и бороться с конкурентами.

@80evgeniy

6 жыл бұрын

Система противоскладывания на заднемоторной гармошке и вообще любой заднемоторной сочленённой технике, например, на фронтальных погрузчиках, обязательна, без неё не строят.

@user-wk2yi5ib8l

6 жыл бұрын

У нас в России за счет западных санкций начинает промышленность оживать потихоньку . Конечно, чтобы все восстановить до уровня познего СССР лет 15 наверное потребуется , а может и больше . Дело тут в том , что старое поколение опытных рабочих уже ушло , а нового нет . У вас к сожалению беспредел процветает .

Задушили конкурента под реализацию еврохлама.

@MarkMakarovsky

6 жыл бұрын

Приходилось общаться с людьми, мягко говоря, совсем не бедными!Так особо не скрывают что зачем строить заводы,вкладывать миллионы и ждать годы окупаемости,когда можно сколотить огромные состояния просто на импорте.Там купил - здесь продал - бабки в кармане!

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

к сожалению,это патовая политика. люди которые придерживаются такой политики. жить на Родине не планируют. ободрать страну и уехать((((

@stream6744

6 жыл бұрын

Еще для Богданохлама

@MarkMakarovsky

6 жыл бұрын

Так и есть.С кем я беседовал , 50 на 50 живут и отдыхают в ЕС, а деньги гребут здесь.Как на вахте!Приехал,необходимые дела сделал и назад в европу.Но с другой стороны у нас в РФ полный беспредел.Если бизнес приносит доход,то дело времени,когда на пороге появятся люди в погонах и сделают предложение ,как минимум о введении в руководство своего человека, а как максимум переписать все документы на себя и стать "законным" владельцем успешного бизнеса.Реально патовая политика!

@RomanVojz

6 жыл бұрын

задусили не під єврохлам,а під богдани івани і еталони

Автопроизводитель легенда. Помню в детстве ЛАЗ 695н с красными фонариками на задних сиденьях. Всегда хотелось там сидеть, мужики молодцы снимаете так, что аж душу трогает!!!!!

Спасибо огромное за видео и за то, что Вы уважаете и помните наше прошлое, Великие труды и старания наших отцов и дедов. Ведь они создавали и делали все для будущих поколений. А мы все это неблагодарные их потомки, роворотили и розрушили до основания. Очень жаль что ЛАЗ уже история. Я был на ЛАЗЕ, в 1992 году получал ЛАЗ 695 Н. Это было незабываемое чувство. Мне 22 года, я получил и пригнал новенький ЛАЗ голубого цвета, с балонами на крыше. Это было ещё в диковину, двигатель роботал как на бензине, так и на газ метан. На ЛАЗ Наташа, я начинал свой путь водителя автобуса. Затем все модели Икарус, Турецкие автобусы завода Темза, затем Неопланы разных моделей. Сейчас тружусь на Сетра двухэтажка. ЛАЗ всегда для меня это ностальгия, гордость и лутшие годы моей жизни. Всем автобусникам зелёного света.

На территории завода Москвич Рено Логан собирают . Автофрамус . Но большую часть завода сносят , старые корпуса . ЗиЛ почти снесли , на его территории строят деловой центр офисы и жилые дома , станцию метро технопарк открыли . Завод Иж Маш Автовазу принадлежит Лады там собираю некоторые модели . Завод Сеаз г Серпухов, где инвалидки собирали и Ока закрыт. Все остальные живы . УАЗ Ваз КАМАЗ ,грузовики Урал ГАЗ ,газу все автобусные заводы пренадлижат ПАЗ Лиаз КАВЗ. На ковровском мотозаводе технику собирают , но Китай . Мотоциклетный завод в Ирбите где Уралы делаю , в прошлом году собрали 800 мотоциклов , . Мотоциклов Иж нету.

@gusev12av

6 жыл бұрын

Петр Иванов , я аж слезу пустил :-(

@user-cg6oq1qm5n

6 жыл бұрын

На территории завода ЗиЛ функционирует ещё корпус МСЦ-6 цех по производству представительских автомобилей и реставрации ретро автомобилей.

@Volga2402

6 жыл бұрын

Все эти заводы имеют своих владельцев, ты это не забывай. И делают они то что им скажут и уж явно не в интересах страны и народа.

@komuto-herovato

6 жыл бұрын

Петр Иванов мотоциклы Калашников за место Иж будут выпускать

@mozgotron12

6 жыл бұрын

*ЛАЗ возродится!*

Автобус клевый , автору спасибо за видео и за отношение к жизни

А представляете, как было бы здорово если б Львовский завод начал выпуск Лаз 695 с современными движками и начинкой но с оригинальным кузовом!!! Да я бы не вылазил с такого!!! Я помню мне было лет 5 я катался на таком, застал )))... Детство, солнечные лучи сквозь зеленую листву, в одной руке шарик в другой мороженное!.. Ребята, Львовские автобусы (ВСЕ) это ЭПОХА!!!...

ЛАЗ - автобусы моего детства. Тесные, душные, но все же любимые. С Автором тест драйва полностью согласен! ЗИЛ, ЛАЗ, Москвич и другие канувшие в Лету бренды надо возрождать. Тоже всей душой на это надеюсь.

Жаль , а когда-то ЛАЗ изготовляли автобус для перевозки космонавтов.

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

люблю смотреть хронику с Байконура.

@user-hr7wz9fz2y

3 жыл бұрын

Изготавливали*

ЛАЗ розвалили зате Електрон відродили. Правда дивно бачити автобуси із логотипом телевізора. Велика частина працівників ЛАЗу тепер на Електроні працюють. А територію ЛАЗу хочуть забудувати багатоповерхівками яких і так вже достатньо. Шкода ЛАЗ він завжди асоціювався мені з дитинством.(((

Спасибо Вам за видео, очень жаль за завод... Но всё-же теплится надежда, что когда нибудь автозаводы возродятся !.. Привет из Санкт-Петербурга ...

@user-jo1ur6dg2p

3 ай бұрын

Ти акупант вместе с путиним

Очень жаль!!! Сам живу уже 2.5 года в Праге, и ездят подобные автобусы, с типичным салоном, удобно. Кстати, в ЛАЗе пандус для инвалидов автоматический, а в пражских автобусах водителю приходится откидывать его вручную специальным ключом.

Печально это все

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

причём очень(((

@RISSSD17

6 жыл бұрын

Наоборот, вэлыка аграрна сверхдержава должна выращивать рапс и сою, а космос, авиация, станкостроение, автомобилестроение, тяжелая и лёгкая промышленность для дураков-имперцев.

@user-ni9rj7mt6f

6 жыл бұрын

рисссд ,ты так радуешся закрытию украинского завода ? наверное не в курсе финансовых показателей камаза и ваза? они ж недалеко убежали от лаза .и дело даже не в порошенке или путине ,а в том что постсовковая индустрия морально устарела как логарифмическая линейка или таблицы брадиса.

@user-ni9rj7mt6f

6 жыл бұрын

тебя наверняка роняли в детстве головой на железобетонные конструкции .и это несколько сузило твои интересы в жизни .

@user-ni9rj7mt6f

6 жыл бұрын

блог тв ,а ты тут при чем ? я общаюсь с другим

Ребята, я плакал. Развалить такой завод, а какого красавца создали у меня просто нет слов одни эмоции. Спасибо вам за ваши видеопрограммы. Очень интересно и познавательно. Удачи вам.

@putin-hujlo.slava-Ukraine

6 ай бұрын

На его месте появился концерн электрон, который показывает себя лучше

Хоть мне 25 лет, но я застал времена когда ездили 695-е у меня в Турсунзаде ! Так же ходили 677-е. Шикарные автобусы ! Шикарные воспоминания !

Время идёт вперёд. Кто сейчас помнит автобусный завод "Stellya" ? А ведь какие автобусы выпускал! "Лаз" и даже "Икарус" по сравнению с автобусами "Stellya" - детские игрушки. И прошло всего то каких то 4520 лет.

жаль, очень жаль марку, очень удобные. аутентичные были автобусы, для условий СССР - само то, Лазы так самые тёплые были, особенно места над моторным отсеком )

@konstantins7344

4 жыл бұрын

Некогда было о людях думать, стройки надо было строить. Поэтому одели на грузовик ЗИЛ и Урал округлую обувную коробку с маленькими дверями, и большими окнами, получился ЛАЗ, ПАЗ и КАВЗ получился так же. Одели на Волгу обувную коробку, получили РАФ. Потом поняли что в получившееся народу, когда проходная любого завода открывается, набивается столько, что он до земли проседает, решили начинать с огромной обувной коробки, куда впихнули двигатель - так получился троллейбус ЗиУ и Икарус.

@konstantins7344

4 жыл бұрын

@Mykolaj Chik смотря где, и для чего. В холодном климате, вдоль автобуса был кожух с квадратиками, куда дула автономная печка, которая быстро начинала чадить больше чем греть. Зато в щели тепло вылетало быстро, в отличие от дыма. Окна затягивало толстой снежной шубой от дыхания пассажиров. Если из варежки достать теплую ладонь, и крепко прислонить к окну, на некоторое время можно было в проталину смотреть где ты едешь . А в жару, в дырявый насквозь Икарус, на проселке, от проезжающих мимо грузовиков залетало столько пыли!!! Вип места были рядом с люком, открытым против движения. Задувает, и вверху пыли всегда меньше . Важно уметь не дышать какое-то время , если аатобус по грунтовке обогнал ЗИЛ или ГАЗон какой- нибудь. Главное чтоб никто не заорал "закройте, ребенку надует", или типа того. А так, да...в среднеконтинетальном климате, типа Венгрии, вполне ничего себе автобус был. Но уж лучше 10-20 летний личный Мерседес, или Опель с кондиционером , чем это

Видос Хорош+) Последний Раз Катался на гармошке ( Икарус) Лет 8-9 назад........+++)

@MarkMakarovsky

6 жыл бұрын

Прочитал ваш коммент и подумал о том же.Примерно в том же периоде 2007-2008 годы и тоже на Икарусе.Теперь все гармони сняты с линии.

@user-wc7dc2dl4g

6 жыл бұрын

Да, Конешно

@Vasilij_Pupkin

6 жыл бұрын

Игорь Владимирович у нас гармошек дофига. В основном МАЗы и немного мерсов. Икарусы канули в лету.

@BlackAmV0

6 жыл бұрын

Поймал себя на мысли, что приблизительно тогда же катался на автобусной гармошке. Но это был Mercedes. У нас в городе вообще из гармошек только 12-летние отКВРенные ЗиУ остались в количество около десятка, автобусов гармошек вообще нет. Ни одной.

Лайк за упоминание Отцов, Дедов! Отличный душевный обзор! Успехов в продвижении канала, крепкого здоровья!

. ЛАЗ был основным автобусом у нас в городе. Все на нём катались ! И в город, и за городом... Добрый был трудяга !

ЗАЗ следующий. Хотя он своего уже всё равно не выпускает.

@mihailronin

6 жыл бұрын

заза банкрот как и краз. еще в 14 году инфа было. или в начале 15го. как то так. и это печально

@akkermanua4523

6 жыл бұрын

Mihail Ronin Прекращай смотреть русские новости, Краз работает и производит броневики для армии, тягачи и т.д, на заводе на данный момент работают 3269 человек, за 2017 год КраЗ произвели 1000+ автомобилей, ЗаЗ так же работает, но выпускает китайские автомобили под своей маркой.

@andredya9867

6 жыл бұрын

Я думал заз давно умер

@vitvislo3545

6 жыл бұрын

Прекращай смотреть украинские новости! До 1991 года КрАЗ выпускал под 30000 грузовиков в год! А с 2010 года +/- 1000 шт. И то, это не те советские грузовики, а говно в виде лицензионных когуаров для вояк, да разное убожество с китайскими кабинами и движками. А давай посмотрим финансовую отчётность... В 2014 году чистый убыток «АвтоКраЗа» составил 148 млн гривен. В 2015 году 372 млн гривен В 2016 году уже 1872,2 млн гривен Кстати, в 2016 уволено 11% заводчан! Рост налицо! И убытков и сокращений. Скачи дальше, дебил!

@mihailronin

6 жыл бұрын

Bessarabia Od да я не смотрю, новости в принципе, тогда еще с украинцами общался, у них до майдана были проблемы, а после и подавно, но дело не в политике или новостях, дело в тенденции, у нас тоже заводы еле живут, и есть к чему стремиться, и эти заводы, как родные, заз был, на кране катался еще в детстве, машина зверюга, и хочется что бы они развивались, делали что то хорошее, качественное, чем можно было бы гордится. А вы все в политику тянете...

02:22 так он еще и с несущим винтом ))) Обзор класс!

Узнал только щас, что ЛАЗ закрыли, аж слёзы наворачиваются😭😭😭😭

В сентябре 2018 года Львовский автобусный завод сообщил о возобновлении работы. В уцелевших цехах ЛАЗа собрали 8 автобусов: пять автобусов ЛАЗ A191F0 и три автобуса ЛАЗ A183N1. Также компания обновила модельный ряд, среди которых городские автобусы средней и большой вместимости, сочлененные автобусы («гармошки»), троллейбусы и даже автомобиль скорой помощи

красивый атобус

Ушел ЛАЗ, пришел "Богдан", с аналогичными моделями, вроде А701, А705. Честно говоря, мне больше нравится дизайн классического ЛАЗ-695, чем последние ЛАЗ А-183, похожие на ящик. У нас в городе есть кафе, сделанное из старого ЛАЗ-695.

@sergejkusakin2126

6 жыл бұрын

Запорожье возле центрального ЗАГСа

Прям ностальгия. Обидно. Я ездил в ЛАЗе в моем детстве . Моего детства и ЛАЗа больше нет. ((((

Спасибо, было интересно. Отличный фильм. Толково рассказал.

Хороший был завод

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

сто процентов

@karabasbarabas1652

6 жыл бұрын

Анекдот в тему. Сидят Винни-Пух с Кроликом, водку пьют, свининой закусывают. Накатили ещё по одной, Кролик за свининой потянулся, а она закончилась... Кролик и говорит: "Хороший ведь был друг-Пятачёк"! Винни-Пух, вытирая скупую слезу, и догрызая последний шмат свинины, отвечает: "Только жаль что так быстро ушёл". Так и завод конечно хороший был.........

@ALYXGT

6 жыл бұрын

У ЛАЗа есть еще завод в Камянском. Да и на тендеры он заявки подает. Думаю если бы заказали ЛАЗ, а не беларусов. Что-то бы собрали.

@user-tm2iv9bm4r

3 жыл бұрын

Гугл ну ты и гавно

Умудрились развалить такой гигант с таким великим прошлым!😐 #Такумираютлегенды

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

надеемся,что завод всё таки возродят. надежда умирает последней

@user-nh2ez5nm6j

4 жыл бұрын

Его обанкроттли, ПР и новый владелец из России. Но во Львове теперь новый завод "Электрон"

Спасибо!!!!

Прощай лаз, я тебя помню как большой корабль, с высокими сиденьями. Мягкий , с рокотом Шиловского двигателя, который возил нас в Китай, таких больше не будет, простых, душевных, добрых!!!!!

Как же так, спросите вы? Все просто: директор ООО "Львоский автобус" гражданин Российской Федерации И.Чуркин.

@user-zk2hl9ib9u

6 жыл бұрын

почитай полезно biz.liga.net/pervye-litsa/avto/intervyu/2450819-churkin-bankrotstvo-zatronulo-tolko-melkie-kompanii-kholdinga-laz.htm

@renovacio

5 жыл бұрын

вам же лиж бы продать и декоммунизировать

@user-xs9th4rt9i

4 жыл бұрын

Вернуть завод нужнно в государственый.украина должна возрадить свои геганты..и они должны быть лутшими в мире......ЛАЗ Вперёд

@arno763

4 жыл бұрын

@@user-xs9th4rt9i Дурню! Перш за все навчись писати грамотно!

@user-xs9th4rt9i

4 жыл бұрын

@@arno763 мы разви похожи.

Главная защита от дурака, которой не хватает, это переборка между водителем и пассажирами. Эх.. печально это всё.

@BlackAmV0

6 жыл бұрын

Удивительно, но Западная Европа без неё всё это время обходилась. Может как раз отсутствие переборки и сделало их транспорт много уютнее советского?

Ох, как обидно узнавать про такой автобусный гигант, что он закрывается, пипец!!!! Очень жаль! Хоть вы россиян теперь не любите, но россияне львовские автобусы помнят, и помнят с восторгом и тёплыми(как правило) воспоминаниями. Хоть у меня и трагические воспоминания, но автобусы эти всё равно в душе!

Когда-то он станет раритетом причём большой ценности как один из трёх последних автобусов великого завода. Его бы в музей, пусть набирает ценности как дорогое выдержанное вино.

И ещё товарищи: в девяностых и нулевых нужно было в свой ЛАЗ инвестировать, а мы по Киеву на убитых Volvo- гармошках раскатывали. Кому- то помогли,а своё,к сожалению не уберегли, обидно.

@Star0i0kashka

6 жыл бұрын

Так Вольво вроде б.у были?

@telo1982

6 жыл бұрын

А не будет работяга ходить в вышиванке, он не колхозник, вот по идеологическим причинам и устроили деиндустриализацию.

Всему когда то приходит конец. В том же Львове сейчас развивается Электрон, а на мощностях Луаза строит автобусы и тролейбусы корпорация Богдан. И все у них хорошо

@JandeVu

6 жыл бұрын

Нічого хорошого там нема. Завод не має виробничих потужностей.

@serhii1581

6 жыл бұрын

Но тем не менее Электрон строит не плохие трамваи и городские электробусы

Жаль, что автобусов больше не будет. Всю жизнь меня возили эти лазы.

Еще во Львове были заводы, производившие куда более высокотехнологичную продукцию: "Полярон" (лазеры, генераторные лампы), "Кинескоп" (кинескопы, что стояли практически в каждом советском телевизоре), "ЛОРТА" (большинство советских осциллографов, бытовая аудиотехника марки "Амфитон") причем все собственной разработки. Уникальный по сосредоточению машино- и приборостроительной промышленности город.

Только проснулся лайк

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

доброе утро

@user-zk2hl9ib9u

6 жыл бұрын

сонный малыш

ЛАЗ это круто! Это легенда! Печаль.

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

согласен с вами.

Последний автобус - красавец!

Крутой организм. Огромное спасибо за обзор. Отдельно спасибо за музыку.

О как. Советы создали, построили, а демократы разрушили и взамен ничего не дали...

Аж, слезы наворачиваются....Очень трогательно ((

Спасибо большое вам, Я даже не знал что есть такие автобусы гармошка, да ещё современные и нового поколения 21 века, Да б..ть куда глядит наше правительство охренеть, нет ребята была страна Советский Союз и мощная, самое главное что она была закрытая, и поэтому было всё своё.

Такой автобус приятно войти и приятно присесть, и приятно ехать, красивый, спасибо за видеоролик, шедевр, спасибо, спасибо.

А почему бы не сделать единую компанию, которая объеденяла все крупные автобусные заводы? В России это есть, там 3 или больше автобусных заводов входят в группа Газ. Это ЛиАЗ, ГолАЗ ну и сам Газ.

@jozheek

6 жыл бұрын

Fantom Kot Ещё и ПАЗ там же. А ещё есть завод НефАЗ, который выпускает бетономешалки и вахтовки для КамАЗа, ну и попутно неплохие автобусы. Даже электробус есть в линейке.

@textworkru

6 жыл бұрын

Fantom Kot, в России есть еще и VolgaBus (бывш. "Волжанин")

@ivolshebnik777

6 жыл бұрын

Станислав Какой-то Есть ещё РоАЗ. Ростовский завод. Правда все уже уставшие и гнилые катаются. Низкопольный автомат.

@user-bm4rq5rq4f

6 жыл бұрын

нефаз 21-го века - на метане, у нас по городу гоняют.

@dimanenator

6 жыл бұрын

Угу. "Тракторные заводы", уже есть. В итоге Волгоградский Тракторный - RIP, остальные на ладан дышат. Сама контора признаётся банкротом. Никому не нужны конкуренты.

Привет привет "). Как обидно такое смотреть !!! - А он симпатичный, и вполне востребован, в У🇺🇦. 😊 Серафим ❤️ Олег.

@olegverizhenko

6 жыл бұрын

Спасибо за лайк ♥)))👍. Серафим ❤️ Олег.

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍

Лаз был классный , спасибо за видео❗👍

Автобус крут , зимой особой разницы нет , на мерсе с подобной компоновкой ездил разницы нет , хотя мерс древний

жаль мы помним и любим

Это трагедия всего нашего народа. Белорусы, Украинцы, Русские что же с нашими умами вытворет зло? Братцы! Призываю вас обратиться к Роду! Он у нас один. Давайте снова объединяться братья. Были Великими, кем стали порознь?

По Харькову гоняют львовские троллейбусы с движками электротяжмаша. Реально класные машины, после 6 лет эксплуатации почти как новые, только поручни выгорели на сонце. В то же время троллейбусы тролзы (Энгельс) после семи лет похожи на решето. Надеюсь ЛАЗ еще возродиться из руин

досадно конечно , что это все в прошлом!

@user-jo1ur6dg2p

3 жыл бұрын

Красивой автобус икариус 280

Здравствуйте друзья! Интересный автобус. Очень обидно слышать о том что завод умер... может быть иностранцы купят будут делать какие-нибудь реплики европейцев...

@user-hk9yb8xd7f

6 жыл бұрын

Да зачем он иностранцам... лишний конкурент

@user-os5tg5ii6p

6 жыл бұрын

иностранцы и убили и продолжают убивать заводы по всему бывшему Советскому Союзу, зачем мировым корпорациям конкуренты, зачем аборигенам своими машины, пускай лучше покупают у них?!

@RISSSD17

6 жыл бұрын

АХхахАха, иносранцы придут, порядок наведут))).

@Djinn88888

6 жыл бұрын

RISSSD17 ну ваши иностранцы уже пришли на Донбасс и порядок навели, так что 300 тысячам прошлось пройти боевую службу в ВСУ...

@RISSSD17

6 жыл бұрын

Ага, иностранцы пришли на свою землю)), закопали туда 50к киборгов из збродных сил Руины и ХОБАНА, киборги кончились - "минское перемирие", даже 8 волн могилизаций не помогло, пришлось уголовникам оружие выдавать, но эти тоже кончились, но уже самовыпил. Если бы Путя был посмелее, в сторону Донбасса со стороны Руины даже из рогаток не стреляли бы, повезло вам с Пецей Вальцманом.

Автобус шедевр стеклянный просторный обозрение хорошее, молодцы, комфортно, тепло зимой, мягкий, для пассажиров самый раз, как для города так и сельской местности, спасибо за видеоролик

Спасибо за видео, молодцы

Этим автобусам нет цены,но благодаря Порошенку их не выпускали.В Еврлпе давно такие автобусы

@user-sd5mh9qy2o

5 жыл бұрын

Ромеслав, у таких как ты всегда будет аиноват Порошенко

@romeslav

5 жыл бұрын

@@user-sd5mh9qy2o поцелуй своего Порошенко в жопу!

@user-sd5mh9qy2o

5 жыл бұрын

@@romeslav ну вот у тебя мозгов и нет

@user-sd5mh9qy2o

5 жыл бұрын

@@romeslav даун, я тебе их подарю даром

@user-sd5mh9qy2o

5 жыл бұрын

@@romeslav Своим родителям расскажи какой ты урод.

А у нас ездят Мерседесы Ситаро, так я бы не сказал, что в них все тихо. Так же точно дребезжат как и Лазы, и это еще с учетом немецких дорог. Так что ребята, не все так было плохо. А то , что все современные автомобили и автобусы бездушные, это факт! ((

@jevgenikulikovski2658

6 жыл бұрын

Ситаро в Турции производят. Дешево и сердито!

@oleksiioleksii584

6 жыл бұрын

Потому что этот лаз - это чертёж citaro 530 :))))

Контент супер!!! Спасибо автору канала огромное!!

Тварюки-развлили страну,какой потенциал был... Максим,спасибо Вам за ваш труд!что там икарус,что-то делаете?

Нифига себе! ЛАЗ обанкротили! Кошмар!

@user-nh2ez5nm6j

4 жыл бұрын

Благодаря ПР и новому собственнику из России

А чего он так скрепит? Онже новый....

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

доброе утро. качество конечно хромает. как всё наше,после покупки надо обтянуть)))) плюс ездили по старой бетонке. стыки ,это ужас.

@user-qg6pv2oo9v

6 жыл бұрын

Пробег 1000 км, он стоит, если тебя поставить на несколько лет стоять, то боюсь будешь тоже скрИпеть!

@maxbolsen4803

6 жыл бұрын

Автобус не легковушка люкс-класса. В Мерседесах Цитаро, Солярисах точно также всё скрипит. Не говоря уже о троллейбусах Шкода 24Тр - это вообще грохочущая погремушка. И панель там ещё более деревянная. Немножко чуть по-больше любви к своей родине и мало-мальской гордости за нее и ЛАЗ бы завалил новенькими автобусами как минимум всю Украину не худшего качества, чем у европейских конкурентов. Посмотрите на поляков.

@hamletodua

6 жыл бұрын

Митя Варюшкин да просто он отечественный. Тем более, завод уничтожили к тому времени. А вообще, мы всё просрали.

@MaxKremenchug

6 жыл бұрын

проехался бы ты на старом лиазе, который оранжевый, стыков бы и не заметил...

Я помню в 1993 году у нас ходили советские автобусы ЛАЗ. Только звук двигателя был не характерный для этих автобусов, а дизельный российского производства. Изношенные двигатели было нечем ремонтировать, а Украина стала другой страной. Зато дизельные двигатели ещё выпускали.

@KuznicaTestDraiva

6 жыл бұрын

скоро у нас появиться такой автобус. на следующей неделе выйдет первое видео.

Как же хорошо, что водителям запретили курить и слушать музыку (особенно шансон) в салоне )

Свято место пусто не бывает.

А чому ви не сказали що ЛАЗ виграв тендер на поставку 5 тролейбусів в Чернігів цього року? А за оптимістичні плани ґражданіна Чуркіна? В нього таке цікаве інтерв'ю було з амбітними планами.....мммм Якщо серйозно то не жалко...люди які працювали на ЛАЗі, майже всім штатом перебралися на Електрон та Богдан. Після появи нового власника, у заводу справи пішли на спад....але багато хто просто лишає коментарі навіть не уникнувши в суть того що російський власник зробив з заводом) Тому кометарії про "Майданутих і Нєзалєжную" виглядає вкрай по дурному))

@marik470

6 жыл бұрын

People завод так і не віддали назад у власність Львову. Можливо якщо б завод і приватизували, сьогодні питання про зникнення заводу не стояло б. Доречі, у Львові, вся нова техніка випущена у міст, комунальна та міський транспорт. П.с. Проблеми на ЛАЗі і махлювання землею на заводі почалися до 15року.

@marik470

6 жыл бұрын

People по перше Садовий не мій мер, і далеко не перший вибір. А по друге, проблеми почалися з 2001 року, затримки зарплати, 'непонятне' пересування потужностей у Дніпродзержинськ, а після 12 року, продаж потужностей. Не Садовим. Але як і писав вище, є нота позитиву, контракт на поставку 5 машин.

@user-or2jl2tl9b

4 жыл бұрын

@@marik470 дай бог что бы спасли завод лаз, я из солнечной Одессы. И с удовольствием ездил бы на таких автобусах как показаны в видео. А не на ужасных маршрутках Богдан и эталон.

Харош Максим новый не разу не видел такой

Подымите етот завод .и ето будет здорово кагда лазы поедут по всему миру...Возрождение легенды геганта лаза...ето лутше всяких еталонов и богданов..... Лаз должен жить.он ето заслужил...

@user-lx2uq7fg9v

4 жыл бұрын

У власти 30 лет торгаши, украсть-продать-раздербанить-угробить

@user-xs9th4rt9i

4 жыл бұрын

ЛАЗ Вперёд Победа будет за нами........унас в стране гегант Автобуса строения А чом мы ездим тошо нам депутаты навязали...ВЕРНИТЕ НАМ. ЛАЗ..........