Porsche Taycan Sport Turismo | Performance Batterie Plus | POV Testbericht

In diesem Video berichte ich von meinen Eindrücken zum Porsche Taycan Sport Turismo mit der Performance Batterie Plus. 2,2 Tonnen treffen auf 380/480 Elektro-PS. Passen "Porsche" und "Elektro" zusammen? Findet es heraus. Das Fahrzeug stammt von ‪@CarVia‬ / www.carvia.de (kein Sponsoring).
Kapitel:
0:00 Intro
0:41 Außendesign
2:50 Cockpit - Erster Eindruck
4:02 Materialien & Verarbeitung
5:42 Ablagen
6:00 Klimaanlage
6:44 Sitze
7:20 Bedienung & Fahrerdisplay
10:07 Startknopf & Gangwahlhebel
11:11 Wählbare Rekuperation, Radar-Tempomat
12:07 Infotainment
16:37 BOSE-Soundsystem
17:42 Platzangebot innen
18:23 Fahreindruck - Leistung/Fahrwerk/Lenkung
22:17 Rundumsicht
23:04 Lautstärke im Innenraum
24:14 2-Gang Getriebe an der Hinterachse
25:02 Taycan als Elektroauto
25:16 Reichweite (Winter)
27:25 Verbrauch
28:29 Ladeleistung & Ladeplanung
31:10 Fehlerhafte Anzeige im Infotainment
32:02 Höchstgeschwindigkeit
34:02 Frunk
34:52 Kofferraum
35:17 Rücksitze
36:34 Fazit
36:59 Spracherkennung Fail
39:27 Outro

Пікірлер: 19

  • @derFeunik
    @derFeunik5 ай бұрын

    Tolles Video zum Taycan! Sehr informativ und ausführlich👍🏻

  • @DJS4000

    @DJS4000

    5 ай бұрын

    Danke dir!

  • @hansdampf2732
    @hansdampf27325 ай бұрын

    Erneut eine sehr gute Beschreibung eines Top-Markenproduktes. Bitte weiter so 👍🏻

  • @DJS4000

    @DJS4000

    5 ай бұрын

    Danke mein Lieber!

  • @jtour9077
    @jtour90775 ай бұрын

    Super beschrieben!

  • @DJS4000

    @DJS4000

    5 ай бұрын

    Dankeschön!

  • @norbertwulff1905
    @norbertwulff19055 ай бұрын

    Zum Thema Laden und Vorkonditionierung der Batterie: Batterie erreicht IMMER die 35 ° optimale Ladetemperatur auch im tiefsten Winter bei - 10 Grad, wenn dem Taycan vorher mitgeteilt wird, dass das nächste Ziel eine Ladesäule ist. Dann beginnt er sofort mit dem Vorwärmen der Batterie und erreicht die Temperatur, wenn die Fahrzeit lang genug ist, um 35° zu erreichen. Das braucht ca. 30 Minuten.

  • @DJS4000

    @DJS4000

    5 ай бұрын

    Längste Tour waren 6h mit Ladeplanung vom Fahrzeug...35°C lagen nie an beim erreichen der Säule.

  • @Seamoooon

    @Seamoooon

    4 ай бұрын

    @@DJS4000 bei meinem Taycan 4S ist die Batterie beim Superchargen immer auf 50 Grad :D

  • @DJS4000

    @DJS4000

    4 ай бұрын

    @@Seamoooon ich hätte es ja gerne auch erlebt, hatte es aber immer nur danach :D

  • @stairwaytoracetrack
    @stairwaytoracetrack5 ай бұрын

    Schönes Video, nicht ganz meine Preisklasse, aber vielleicht mal als günstiger Gebrauchter ;)

  • @DJS4000

    @DJS4000

    5 ай бұрын

    Danke mein lieber! Vielleicht fällt mal einer vom LKW 🤣

  • @Gijs9114
    @Gijs91145 ай бұрын

    hahaha i always thought it was just me... but i also thought it looked like the thing from the pod racers!!!

  • @DJS4000

    @DJS4000

    5 ай бұрын

    Good to know I'm not the only one to notice 😎

  • @JohnJRambo-oy1dx
    @JohnJRambo-oy1dx5 ай бұрын

    Keyless Go direkt ausbauen, es sei denn Du möchtest das der Wagen geklaut wird😢

  • @DJS4000

    @DJS4000

    5 ай бұрын

    Ich befürchte, das wird leider nicht so einfach sein, mein Lieber...

  • @stefanheeb4123
    @stefanheeb41235 ай бұрын

    Wer Porsche fährt sollte nie, wirklich nie über Preise oder Optionspreise diskutieren. Und echt. Wer will schon dass Hunz und Kunz Porsche fährt.

  • @DJS4000

    @DJS4000

    5 ай бұрын

    Darum geht es nicht. Man darf durchaus nach rechts und links schauen, was die Konkurrenz bietet. Und anderswo fährt das Auto zwar nicht so gut, die Ausstattung ist für den gleichen Preis aber besser. Nur darum gehts. Alles andere ist pseudo-elitäres Geschwätz.

  • @thilog5874

    @thilog5874

    5 ай бұрын

    Als langjähriger Porsche Fahrer, die Kisten fahren doch Hinz und Kunz.

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