Bzgl. der Kommentar warum ich Model 3 mit Taycan vergleiche, habe ich etwas in dem anderen Video gesagt: kzread.info/dash/bejne/fnxmz8WOeZW5l9Y.html Das neue Model S Plaid wird halb so viel Zeit von 0-100 brauchen wie unser Taycan 4S und trotzdem noch günstiger sein. Um die Autos auch nur im Ansatz miteinander vergleichen zu können, braucht man einen Turbo S der mit bisschen Ausstattung bei gut 220.000€ liegt (Basis 186.000€) und damit auch wieder 100.000€ mehr als das Plaid kosten würde. Nach der Logik vieler Kommentare könnte man die Autos also eigentlich auch wieder nicht miteinander vergleichen 🤷🏼‍♂️

@mpunktppunkt4171

3 жыл бұрын

Wäre trotzdem ein sehr guter Vergleich. Leider wird es wohl noch viele Monate dauern, bis ein Plaid hier auf deutschen Straßen unterwegs sein wird

@HDLAngelo

3 жыл бұрын

Like 🤙

@maerklin29800

3 жыл бұрын

Nicht nur 0-100 Nico, auch 100-200😂 Da liegt das Plaid bei 3,8👌🏼👌🏼👌🏼

@paolo8840

2 жыл бұрын

Brauchst dich nicht dafür rechtfertigen, alle zufriedenstellen kannst du eh nicht. Danke für die gute Videos

@NorbertGanslmeier

2 жыл бұрын

@@mpunktppunkt4171 Monate? Vielleicht eher Jahre?

Ja die Individualisierung bei Taycan kostet so viel wie Tesla gesamt 💯

@ribashra

3 жыл бұрын

Warum kauft sich jemand ein hyper car?? Weil mann sich das leichten kann.

@Oida-Voda

3 жыл бұрын

@@ribashra, was sich relativiert, wenn das Hyperhyperhypercar von Tesla, der Model S Plaid, um 100.000 Euro billiger ist. Den HINTERRAD Taycan kann man auf 130.000 Euro aufbrezeln. Um das Geld gibt es bei Tesla fast schon 1020 PS.

@andreatanzi3191

2 жыл бұрын

@@Oida-Voda es ist interessant, werden immer die gleichen Argumente nachgezogen: Preis un PS. Aber das ist nicht alles was zählt, was soll ich damit? Diesbezüglich zur Erinnerung: ein schnelles Auto gefahren von einem langsamen Fahrer, bleibt in langsames Auto. Das gilt auch für Tesla ... so long ...

@JPtheHero888

Жыл бұрын

Schon Interessant! Wie kann man nur eine USA Möhre mit einem Porsche vergleichen?

Mit dem Video hast Du mich für Tesla M3 überzeugt!😁👍

Sorry man kann diese beiden Hersteller nicht miteinander vergleichen, die Zielrichtung für die Kunden die diese Auto's kaufen ist eine andere . Denke ein Porschfahrer wird sich wahrscheinlich nie ein Tesla kaufen , aber auch umgekehrt . Denke beide sind auf ihre Technik einzigartig und der Hersteller verdient Respekt sowas auf die Räder zu Stellen .

@tobi615

3 жыл бұрын

M3 vs Taycan. Der Vergleich passt gar nicht 🤣😂

@Speedy-kp4bk

3 жыл бұрын

Sehe ich genau so 👍

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

@@Speedy-kp4bk heute kam ein Mieter mit dem Taycan zurück. Fährt aktuell Model 3 Performance. Für ihn stellt sich jetzt genau die Frage, Taycan 4S oder ein neues Refresh Model 3 Performance. So Abwägung ist es gar nicht.

@donjupp0658

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE Du meinst 1 Porsche Taycan 4S oder 4 Tesla M3 Performance ?

@a.b.5988

3 жыл бұрын

Ich bin über viele Jahre Porsche gefahren und bin auf Tesla umgestiegen. Gründe? Siehe den ersten Teil. Jeder, der beide Fahrzeuge kennt, wird bestätigen, dass sie vergleichbar sind. Nur eben nicht beim Preis.

3:45 Langstrecke ist kein Problem...wenn man dann laden kann...:-)

@tobi615

3 жыл бұрын

Genau 🤣😂

Ich denke man sollte den deutlich teureren Taycan eher mit dem Model S Performance vergleichen, anstatt mit dem Model 3, welche nicht mal die Hälfte des Taycan kostet. Ansonsten gutes Video! :)

@Gamer-ev3jx

3 жыл бұрын

Ja. Stimme ich dir zu.

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Ja, das sagen viele und möchte Porsche auch so am liebsten (weil wäre ja blöd wenn das Model 3 eigentlich genauso viel kann wie der doppelt so teure Taycan). Aber die parallelen zwischen Model 3 und Taycan sind aus meiner Sicht größer. Reichweite identisch, Kofferraumvolumen identisch, Platz im Innenraum ähnlich (im Model 3 hast du noch ein wenig mehr Platz), Beschleunigung liegt Model 3 sogar bei dem Taycan 4S sogar vorne, Fahrgefühl ist in beiden sportlich, etc. Beim Taycan und Model S sind die Außenmaße, Gewicht und die Beschleunigung von 0-100 beim Turbo S und Model S Performance identisch. Da kostet der Taycan aber auch wieder fast doppelt soviel. Fahrwerk ist im Model S aber viel zu weich um es mit dem Taycan zu vergleichen. Wenn du die Kosten als gemeinsamen Nenner nehmen willst, hast du natürlich Recht. Aber einen Rolls Royce würdest du auch nicht mit einem Aventador vergleichen, nur weil sie gleich teuer sind. Da würdest du eher die "günstigere" S-Klasse nehmen. Ich würde mir zum Beispiel auch nicht die Frage stellen, ob ich mir einen Taycan oder ein Model S kaufe sondern immer Taycan oder Model 3. Model S ist mir viel zu sehr ein Schiff und fährt auch so, ist für mich eben eher nicht sportlich sondern auf entspannt ausgelegt. Mal abwarten wie es mit dem Plaid wird :)

@tobi615

3 жыл бұрын

M3 vs Taycan. Der Vergleich passt gar nicht 🤣😂

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

@@tobi615 mal anders gefragt, warum willst du ein Model S Performance mit einem Taycan 4S vergleichen (das Model S Performance/Plaid wären beide günstiger als unser Taycan), wenn das Model S in 2,5 Sekunden bei 100 ist und der Taycan 4S erst nach 4 Sekunden. Das Model S über 600 km nach WLTP weit kommt und der Taycan nicht mal 400. Wenn ich im Model S mit einer Familie und bestimmt 4 Koffern in Urlaub fahren kann während der mittlere Sitz im Taycan eher für den Notfall ist und ich 2 große Koffer nur mitbekomme. Warum sollte ich 2 Autos vergleichen, die so unterschiedlich sind?

@tobi615

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE dann is es ja noch schlimmer. Dass Tesla bei sowas besser abschneidet. Günstiger UND besser 🤣😂

Hi Nico! Ich bin seit 10 Tagen stolzer Besitzer eines Model 3 Performance und mit der Straßenlage sehr zufrieden. Allerdings bin ich bisher auch noch nicht mehr als 240 gefahren. Aber für meinen Geschmack ist das Fahrwerk Klasse! Neben dem von Dir erwähnten Gokart feeling ist da ein phänomenaler Geradeauslauf und eine gute Rückmeldung. Natürlich kann ich nicht beurteilen, ob der Porsche besser ist. Andererseits... Eigentlich muss er das, um seinen Genen gerecht zu werden. Was die Individualität betrifft, kannst du beim Porsche wirklich alles in jeder Variation bestellen. Dinge, auf die ich so nie käme. Aber nimm nur mal das Geld, dass du in die Extras deines Porsche investiert hast und geh damit zu einem Tuner. Der macht dir aus deinem Model 3 dafür ein absolutes Einzelstück. Und ich meine jetzt nicht den Grundpreis...

@Martin-ms7tv

3 жыл бұрын

Genau... KN Fahrwerk rein.. 285er drauf... Hab ich gemacht... 261kmh kein Problem super feeling

@Markinator83

3 жыл бұрын

Ich hab seit ein paar Tagen auch ein M3P, das Fahrwerk ist für die Leistung echt Grütze. Gescheite Kurvengeschwindigkeiten erreicht man damit nicht und wenn dann noch ne Bodenwelle in der Kurve ist macht man den Abflug. Wer da zügiger fahren will kommt an einem KW wohl kaum vorbei. Mein alter i30 Fastback N war um Klassen besser, das M3P ist vielleicht gerade so auf dem Niveau unseres Diesel Insignia mit 170PS

Für den Riesen Aufpreis, sehe ich ehrlich gesagt keine Vorteile für Porsche…im Gegenteil, warum kann Tesla ein Auto anbieten, dass dem Porsche so nahe kommt, bei mindestens 30000€ Ersparnis? Das kuriose…Tesla M3 wird mit fast ALLEN Autos verglichen…VW, Hyundai…von billig bis …eigentlich gewinnt FÜR MICH immer Tesla

😹 Fahrt mit E-Auto zu der Ladestation: Porsche aussteigen , einsteigen! Ladekarte vergessen..... aussteigen , misst lädt nicht , einsteigen ! Handy vergessen App geht nicht ....neue App runter laden .... misst falscher Tarif ( zu teuer ) noch eine App runter laden aussteigen , Laden geht nicht , alte App runter laden (teurer) jetzt lädt er , Hurra ! (10min) Telsa aussteigen Stecker rein einsteigen (15s) fertig 😹

@abraxastulammo9940

3 жыл бұрын

Einfach Plug n Charge aktivieren! Schwarze Porsche Charging Service Karte hat man aber auch immer zur Hand um damit anzugeben. 😅

@SuperbonyTheCat

3 жыл бұрын

@@abraxastulammo9940 😹 bei Tesla ist das Serie 😹

Also beim Tesla "Hier nimm" und bei Porsche eher "Gib Kohle" für Features?

@derballing9771

2 жыл бұрын

Wenn du dir die Serienausstattung beim M3 anschaust definitiv. Was Tesla für 34k (-6k für Umweltprämie eingerechnet) verlangt ist wirklich ne 1+ mit Sternchen! Weswegen ich persönlich mich auch für das M3 S+ Modell entschieden habe. Image du bekommst ein Auto und im nachhinein "verändert" es sich ins Positive!

Porsche hat ein sehr schönes Auto gebaut. Aber Tesla ist für mich die beste Auto wenn es geht um preis/Leistung, Infotainment, self driving, Verbrauch, supercharger Netzwerk und over the air updates. Ich bin extrem zufrieden mit meinem Model 3LR 2021. Kostet fast ein Drittel von Porsche!

@wolfgangpreier9160

3 жыл бұрын

Ich hab nur 3 Beschwerden: Kofferraum statt Heckklappe, Phantombremsungen und zu viel Abstand mit dem AP in der Stadt.

@tobi615

3 жыл бұрын

M3 vs Taycan. Der Vergleich passt gar nicht 🤣😂

@germanmosca

3 жыл бұрын

@@wolfgangpreier9160 Die Phantombremsungen sind dem Radar geschuldet. Wenn das nicht richtig ausgerichtet ist gibt es Phantombremsungen, weil einer Schilderbrücke oder ein Gullideckel als Hindernis erkannt wird. Das wird zwar Kalibriert, aber wer macht das schon jedes mal nachdem er z.b. den Kofferraum voll lädt und danach wieder auslädt. Ist auch so ein typisches problem bei jedem Auto das ein Radar hat.

@tobi615

3 жыл бұрын

@@wolfgangpreier9160 darum wird das Radar nach und nach "deaktiviert"

@wolfgangpreier9160

3 жыл бұрын

@@tobi615 Hoffentlich. Hab heute wieder saublöde Phantombremsungen wegen entgegenkommender LKW gehabt die ein bisschen auf meine Spur gekommen sind. War genug Platz...

Kann man vergleichen muss man aber nicht …….. 🤔 Der Porsche ist sicher das bessere Auto was Fahrwerk, Verarbeitung, Innenraum mit Akustik angeht… Aber ☝️ das war / ist beim M3 nicht gefragt… was wenn in das M3 zusätzlich 50k Euro investierst (Fahrwerk, Bremsen, Geräuschdämmung, mehr Akku, noch mehr Leistung,….. ja genau, es wäre dann vorsichtig gesagt mindestens auf gleichem Niveau …………, aber dann auch zu teuer = Thema verfehlt = andere Klasse. Beim Thema Ladeleistung/ kurve im Porsche wird sich erst zeigen ob es auf Kosten der Lebensdauer der Batterie geht ? 🧐. Optik ist Geschmack, ich persönlich finde den Audi e tron GT gelungener.

Ich find's immer komisch, dass so viele Leute so teure Autos wie den Taycan mit dem Model 3 vergleichen. Das ist preistechnisch so ein riesiger Unterschied und Tesla hat definitiv das bessere Preis/Leistungs-verhältnis

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Naja, dann nimm gedanklich den einfachen Taycan. Dann sind es „nur“ noch 30.000€ Unterschied beim Preis vom Basismodell. Tesla kann doch nix dafür, dass sie nicht den Porsche-Aufschlag für ihre Modelle nehmen und trotzdem die selbe Leistung (nicht nur PS) oder besser bieten. Es ist ja nicht so, dass du mit dem Taycan mit einer siebenköpfigen Familie in den Urlaub fahren kannst und mit dem Tesla nicht.

@donjupp0658

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE der preis Unterschied ist mit der BAFA deutlich hoher, und in den M3 bittet mehr Ausstattung im Grundpreis als der Taycan. Und dein Vergleich von wegen ein Unikat bekommen von der Außenfarben bis das Interieur! Jetzt Grundausstattung!! Junge! Was macht Du?

@donjupp0658

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE der preis Unterschied ist mit der BAFA deutlich hoher, und in den M3 bittet mehr Ausstattung im Grundpreis als der Taycan. Und dein Vergleich von wegen ein Unikat bekommen von der Außenfarben bis das Interieur! Jetzt Grundausstattung!! Junge! Was macht Du?

@ribashra

3 жыл бұрын

@@donjupp0658 allein die Freiheit und die Möglichkeit es so zu gestalten nach deine Wünsche oder Bedürfnisse ist sehr viel Geld wert. Mann kann auch ein Brautkleid aus der Stange kaufen oder anfertigen lassen beide sind Brautkleider 😂😂😂

Hallo Ich finde auch das man diese Autos nicht miteinander vergleichen kann ☹️

@Morschyt

3 жыл бұрын

Same

M3 bessere Serienausstattung zum halben Preis… irgendwie arm für Porsche. Man kann die nicht vergleichen. Zudem finde ich persönlich den Tycan recht häßlich und hat keine optischen Porschegene. (da lob ich mir mein 87er G-Modell)

Heruntergerechnet auf Verbrauch und Batteriekapazität, lädt das Model 3 in den ersten 10 Minuten mehr Reichweite nach, als der Taycan. Daher würde ich nicht sagen dass Porsche dort "definitiv deutlich besser" ist. Beim Model 3 Long Range sind es nach 10 Minuten 149km, beim Turbo S sind es 126km. Nach 20 Minuten sind sie gleich auf. Das Model 3 LR lädt 220km nach während der Turbo S 221km nachgeladen hat. Gerechnet wurde nicht mit WLTP Reichweiten sondern realistischen Werten. Porsche wäre daher nur besser wenn sie weniger verbrauchen würden. Im Alltag lädt das Model 3 daher sogar schneller, denn mal ehrlich, Prozent sind egal, die Reichweite zählt. Die Daten kommen übrigens von P3. Deren Diagramm hast du sogar am Anfang benutzt wenn ich mich nicht irre. Nur eben die Tabelle mit der Ladegeschwindigigkeit auf Reichweite hast du nicht beachtet.

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Klar, entscheidend ist wie viele KM ich in der Minute lade. Ich hatte aber bisher nicht das Gefühl, dass ich mit vollem Akku weniger weit auf der Autobahn (bei hohen Geschwindigkeiten) komme mit dem Taycan. Klar, Akku größer und der braucht mehr Energie die geladen werden müssen. Aber das macht er mit der Ladegeschwindigkeit weg und ich habe schon das Gefühl von der Zeit effizienter zu sein. Ist aber ein Gefühl, vielleicht bekommen wir mal einen Test hin. Spätestens auf dem Rumänientrip werden wir mehr wissen 😊

@Alexander-qq8jw

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE wirds echt der Taycan für Rumänien? Komme gerade mit dem Tesla aus Rumänien und das war schon anstrengend von Österreich aus :-)) Tesla gibt`s nun schon einen Supercharger in Timisoara und in Sibiu ist er gerade in Bau - du kommst also nur mit Telsa SC aus DE nach RO. Aber ja - das Video wäre dann vielleicht nicht ganz so interessant wie im Taycan :-)) Sehe schon den Titel "Die Nacht am Abschlepphof in Rumänien verbracht, weil kein Strom, und die Hütte vom Abschlepper mit dem Juice Booster abgefackelt" :-) Viel Spaß!

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

@@Alexander-qq8jw letztes Jahr gab es auch den letzten Supercharger in Ungarn. Auf dem Hinweg haben wir am 50 kW in Timisoara geladen, auf dem Rückweg in Arad. Da können wir ja auch mit dem Taycan hin. Theoretisch sollte es also gehen. Ionity ist der letzte Lader in Budapest. Supercharger in Timisoara hab ich schon gesehen, das einer in Sibiu kommt ist neu. Das ist super! Da wollen wir hin 😁 Statt Juice Booster nehmen wir dieses Jahr NRGkick mit. Machen alles anders 😂😅

@Alexander-qq8jw

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE coole Sache - ja theoretisch sollt´s gehen :-)) Bleibt nur das praktische - die Rumänen nuckeln gern am Schnellader bis die Kiste 100% voll ist - hab so 30 Minuten beim 50kW Lader auf nen E-Up gewartet bis der bei 100% war dann abgesteckt... naja wird schon werden ich drück die Daumen- wenn du in Österreich bist sag Bescheid - ein Eis beim Ladestop geht auf mich!! Und ja zum Energy Kick- heuer machst du echt alles anders- ich revidiere meine Aussage zum Videotitel "Abschlepperhütte mit NRG Kick abgefackelt" :-) Geile Sache der Roadtrip im Taycan jedenfalls viel Spaß und alles Gute!!

@Alexander-qq8jw

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE okay ich erhöhe mein Angebot - wenn ihr durch Österreich fahrt melde dich - ich warte mit `nem kühlen Rumänischen Bier und einer Packung "Seminte" (Laura sollte sich auskennen ;-) ) in Österreich auf euch... sozusagen als Eingewöhnung auf die nächsten Tag in Rumänien :-))

Erstmal Daumen hoch, und egal was kommt 👍 Bei der Ladegeschwindigkeit ist aber doch entscheidend wie viele KM ich in der jeweiligen Zeit nachladen kann oder? Würde schätzen, da ist das Model 3 noch immer vorne. Was du auch vergessen hast ist die Zeit mit einzuberechnen, die man verwenden muss eine funktionierende Ionity Säule anzufahren und diese freizuschalten 😜 Spaß beiseite. Der Porsche kann schon einiges und ist ein tolles Auto! Weiter so und allzeit gute Fahrt! Bei allen anderen Punkten habt ihr sicherlich recht auch bei dem fehlenden 5. 🤣 Ich hab keinen Taycan und kann das nicht beurteilen 🤣

Mal ehrlich, die Uhr..... eine kleine Kaminuhr in einem Auto? Nee, die ist lächerlich!

Wie oft war der Taycan in der Waschstraße?

🤪,Der Titel des Videos und dann die ersten Sekunden…..Zitat: Ich muss die Karte raus holen, Plug and Play funktioniert immer noch nicht bei uns“ 🤪 Besser als Tesla mit seinem Kartenlosen einfachreinstecken Ladenetzwerk 👍🏻 man du bist ja ein richtiger Comedystar 🤪

@jorgh.9403

3 жыл бұрын

👍Da hätte man eigentlich schon wegklicken können .....

Hahaha, wenn einem kein richtiger 5. positiver Punkt einfällt haha

@MatthiasKleine

3 жыл бұрын

Punkt 5: Man muss sich weniger Gedanken machen, was man mit seinem restlichen Geld anstellt.

@peterlippke6019

3 жыл бұрын

@@MatthiasKleine der ist nicht schlecht 👍

Wenn das schwerwiegendste Argument für einen Porsche der Status ist, ist das eigentlich traurig.

@UserPauli2592

3 жыл бұрын

Ist das den bei Tesla anders ?

@fabian98Kr

3 жыл бұрын

Absolut Ladeinfrastruktur Preis

Porsche: Emotion pur. Tesla: Vernunft gepaart mit Emotion 😉

Finde die Argumente eher schwach und nicht wirklich ausschlaggebend, aber jedem das seine.

@luxca1591

2 жыл бұрын

Wieso denn? Sag mal ein Starkes Argument.

@dreckigerdan5059

2 жыл бұрын

@@luxca1591 Meinst du ein Argument für ein Tesla oder warum die Argumente meiner Meinung nach nicht gut sind?

Meine Großmutter sagte immer: „Auf nem großen Arsch gehört ne große Buchse“, somit hat Porsche seine Daseinsberechtigung…

DIe deutschen Autobauer haben punktuell rasant aufgeholt. Sie müßten sich dringend zusammen tun und ebenfalls ein gemeinsames Superchargernetz aufbauen. Die Spitzentechnologie muss auch schleunigst in den Volumenmodellen (bezahlbar) ankommen.

@Oida-Voda

3 жыл бұрын

Tesla schaltet wohl seine Säulen für alle frei. Verhandlungen laufen.

@TinmanBN

3 жыл бұрын

@@Oida-Voda Wohl eher nicht -- es geht bei den so sehr gehypten Meldungen tatsächlich ausschließlich um staatlich subventionierte Säulen, und das (derzeit) auch nur für einige ganz wenige Säulen/ Ladeparks in Norwegen.

Schöner Vergleich zwischen Äpfel und Birnen.

Die Taycan Scheinwerfer sind von Kia😂🤣

@tobi615

3 жыл бұрын

Nachts denken alle. Oh nen Kia 🤣😂

Guten Tag. Wie ists bei Audi Gt e-tron Rs ( bz Porsche Taycan ) und dem kommenden Tesla S Plaid ( schade das das Plaid + , nicht kommt mit bis 840km Reichweite ) ?? Danke. Grüße

Ich besitze ein Taycan und meine Frau hat ein Tesla Model 3 Standard Range Plus (rot). Wir haben 2 Kinder. Nach ca 3 Monaten, ich habe entschieden mein Taycan zu verkaufen und mir ein Tesla Model 3 kaufen. Warum? weil Tesla viel besser ist. Aufladen, Computer, Speed, Feature, Service, Optionen, und und und. Taycan ist ein Auto mit Computer. Tesla ist ein Computer mit 4 Räder. Tesla ist der Zukunft.

@marcrupprath5131

3 жыл бұрын

Dumme Frage von jemanden der sich beides nicht leisten kann:Dann hatten Sie in der Summe aller Dinge nicht das Gefühl mit dem Tycan ein "wertigeres" Auto zu besitzen ?. Teuer und Preiswert liegt ja immer im Auge des betrachters wenn ich Sie dann richtig verstehe, war ihnen der Tycan eben nicht "des Preises Wert" ?. Danke und Grüße. Warum war ein Audi keine Alternative in Ihren Überlegungen ?

@my-ami-de3798

3 жыл бұрын

@@marcrupprath5131 bei mir ist es genau anders herum. Ich habe 2,5 Jahre ein Modell S gefahren und jetzt einen Taycan Cross Turismo bestellt, machen ich den "normalen" Taycan für eine Woche zur Probe hatte. Die Wertigkeit des Taycan spielt in einen anderen Liga. Das Fahrwerk ist um Welten besser als jedes Tesla Fahrwerk. Habe auch Model 3 gefahren. Das Laden mit dem Taycan ist überhaupt kein Problem. Ionity funktionierte bei mir ebenso zuverlässig wie die SC bei Tesla. Infotainment ist bei Tesla eindeutig besser. Aber mein Tesla stand ständig in der Werkstatt, weil immer irgendetwas anderes defekt war. Und der Service bei Dacia wäre wahrscheinlich besser gewesen, als bei Tesla. Ich für meinen Teil bin durch mit Tesla.

@marcrupprath5131

3 жыл бұрын

@@my-ami-de3798 " Infotainment ist bei Tesla eindeutig besser." In der Summe Ihrer Erfahrungen wohl ein eher unbedeutendes Problem. In Anbetracht des Preises und des Herstellers aber ein eher vermeidbares, das hinterlässt bei mir schon einen etwas komischen Beigeschmack es wirkt auf mich eher wie nicht gewollt wie nicht gekonnt. Nun denn bleiben Sie gesund ;-)

@ottovonbismarck8350

2 жыл бұрын

Wie können Sie sich mit dem Deutsch einen Taycan leisten?

@oncorpse2987

2 жыл бұрын

@@ottovonbismarck8350 smart arbeiten

Als jemand der nachts öfters LED Matrix lichtern begegnet: Das gehört Verboten und sollte in keinem Auto vorhanden sein. Das blendet oft genug nicht ab bei entgegen kommenden Verkehr, und ich hab bald schon keine Netzhaut mehr weil sie von LED Matrix lichtern weg gebrannt wurde. Und in Sachen Taycan Design: Ja sieht außen gut aus, ist auch gut Verarbeitet. Aber da steckt für meinen Geschmack zu viel altbackenes Produktions design dahinter. Und ob das so gut ist wenn der so in den Akku reinballert wenn der nicht Vorkonditioniert ist... auch dann noch wenn der Akku bei über 80% ist.

@niklasg4649

3 жыл бұрын

Sowas kann ja auch nur von nem Teslafanboy kommen. Ich wurde noch nie von Matrix LED geblendet. Dafür ständig von irgendwelchen Uraltkarren wo die Scheinwerfer in den Himmel strahlen weil sie das letzte mal vor 10 Jahren eingestellt wurden. Und übrigens: Die Aufblendautomatik von Tesla sollte verboten werden, so spät, träge und falsch wie sie abblendet.

@germanmosca

3 жыл бұрын

@@niklasg4649 Was hat das mit Teslafanboy zu tun wenn der klumpert selten funktioniert? Und frag mal LKW Fahrer was die zu solchen tollen dingen sagen wie Led Matrix licht und Fernlichtassistent. langsam wird es echt lächerlich.. sobald man etwas Kritisiert ist man gleich ein Teslafanboy. xD Egal ob Objektiv oder nicht... Finde es irgendwo lustig das Leute die sagen Teslafanboy sind so grausig und schlimm sind ganz genauso wie die Leute die Sie kritisieren.

@tobias891

3 жыл бұрын

Du wohnst wohl in einer sehr hügeligen und kurvenreichen Gegend? Da kommen solche Systeme zum Teil durchaus an ihre Grenzen. Ich fahre seit Jahren Autos mit "dynamischem" Licht (zuerst Xenon und seit 2 Jahren LED) und kann mich nicht daran erinnern, wann ich zuletzt angeblinkt wurde und schon garnicht, dass es häufiger passiert ist (und ich fahre praktisch immer mit "Dauerfernlicht"). Persönlich habe ich nicht das Gefühl, dass ich in den letzten Jahren häufiger geblendet wurde, als zu Zeiten, in denen es nur die "manuelle" Möglichkeit gab.

@germanmosca

3 жыл бұрын

@@tobias891 In dem Vorort wo ich Wohne ist es durchaus Hügelig, das ganze passiert auch immer wieder auf recht flachen Straßen. Es hilft wahrscheinlich auch nicht das mein Auto recht tief liegt. Und Scheinwerfer von einem SUV, von LKWs, und Transportern sich meist schon auf meiner Augenhöhe befinden. Jedenfals passiert es mir regelmäßig das Autos mit LED Matrix und bei denen wo man weiß das sie Fernlichtassistenten haben das ganze oft nicht zu funktionieren scheint. Vielleicht sind meine Scheinwerfer zu weit unten für deren Systeme um das zu merken, wer weiß. Könnte ja so ein ähnliches problem sein wie mit Phantombremsungen durch die Verbauten Radare.

@mmrazovic

3 жыл бұрын

Fakten für „reinballern“ bei nicht konditionierter Batterie? Wie kommst Du darauf?

Ich fahre auch täglich 230 km/h durch die Schweiz. Genau mein Humor.

@moesgarage718

3 жыл бұрын

Mit dem Tesla gehen sogar 250 kmh

@AI-CHS

3 жыл бұрын

@@moesgarage718 da traue ich mich nicht

@DanielsReef

3 жыл бұрын

Kann keiner was dafür das dort ein Fahrrad reicht .

@AI-CHS

3 жыл бұрын

@@DanielsReef deshalb nehme ich den Tesla, der fährt nur 230 km/h, jedoch etwas schneller als ein Fahrrad

@TRex-qk5gg

3 жыл бұрын

Ich wurde heute mit 6km/h zu viel geblitzt und mein Geldbeutel weint schon

Bzgl. Ladeleistung: Würde gerne wissen, wie schlecht das für die Batteriegesundheit ist, sie über den Ladezyklus mit so viel und starker Energie voll zu pumpen. Tesla reduziert ja beim laden nicht umsonst die Leistung. Batterie Degradation beim Porsche nach x Jahren wäre sicher interessant

Tesla Model 3 ist definitiv der Gewinner. Tycan hat 1000 Nachteile ( Aufladen, software, ...)

@martinmusli3044

3 жыл бұрын

Sarkasmus? 🙈

@oncorpse2987

3 жыл бұрын

@@martinmusli3044 nein, echt.

Wäre der Vergleich mit einem MS passender gewesen?

Warum vergleichst du wieder als Vergleich das Tesla Model 3? Und nicht das Tesla Model S, was einfach in der Größe und in der Akkukapazität besser wäre!

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Außenmaße sind identisch, ja. Kofferraum im Taycan ist aber nur so groß wie im Model 3 und auch die Rückbank bietet nicht mehr Platz. Akkukapazität ist zwar größer im Taycan, aber real ist die Reichweite beim Taycan eher wie beim Model 3 und nicht wie beim Model S. Ich guck da lieber auf das Sein und nicht auf den Schein ;)

@moin1636

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE okay verstehe/ aber sich das einfach besser vorzustellen, ist das Tesla Model S schon besser (du bist ein toller KZreadr🍀😏)

@tobi615

3 жыл бұрын

M3 vs Taycan. Der Vergleich passt gar nicht 🤣😂

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

@@moin1636 danke

@Amboss39

3 жыл бұрын

@@tobi615 spam nicht!

Moin Nico, weißt Du warum der Taycan auf kurzen Strecken viel mehr kw verbraucht als das Model 3? Mein Taycan liegt dann bei ca. 35 kw, der Tesla meines Kollegen bei 15 kw. Danke schon vorab.

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Gute Frage. Gewicht wird eine große Rolle spielen aber auch Motorkonfiguration. Der Tesla hat noch einen Asynchronmotor der bei langsamer Fahrt vermutlich kaum genutzt wird, somit aus ist und nur läuft bei Beschleunigung und hohen Geschwindigkeiten. Taycan fährt meist mit beiden Motoren und kuppelt den Motor hinten nur im Rangemodus aus. Müsste man mal mit 2 Hecktieblermodellen testen. Ist so nur eine Vermutung. Bei hohen Geschwindigkeiten gleicht sich aber der Verbrauch wieder an.

Der 5e Punkt würde ich an den hervorragenden Service incl.Top Ersatzteil Versorgung geben.

Lol... wie alle schreiben, dass man die Autos nicht vergleichen kann.... Kann man offensichtlich doch. Ich schaue mir solche Vergleiche gerne an.

Hi Nico, habe gerade deinen Vergleich gesehen. Ich fahre selber ein M3 SR+ und besitze auch ein 911 Carrera 4 Cabrio. Den Taycan habe ich mir auch mal für einen Tag ausgeliehen und war echt begeistert von dem Auto! Obwohl ich auch ein Porsche Fan bin habe ich mir aber den Tesla gekauft. Dein Vergleich scheint mir auch etwas unrealistisch zu sein...zwischen den beiden Modellen liegen ja eine Differenz von ca. 84.000 €. Und das ist für eine bessere Verarbeitung, Straßenlage und einer größeren Individualität doch zu viel.

Die Ladegeschwindigkeit hat nicht zu tun mit 800 Volt; vielmehr mit dem höheren Anteil des Kobalts in der Porsche-Batterie.

@abraxastulammo9940

3 жыл бұрын

Oder eher dem Silizium in der Anode?

Wäre die Lautstärke im Innenraum auf der Autobahn noch ein fünfter Punkt gewesen?

11:05 "Diese Lichter sind einmalig" --- Naja, die Lichtsignatur ist jetzt nicht sooo weit entfernt von einigen KIA-Modellen (ProCeed, XCeed). So wirklich eigenständig sind die (zumindest in Dämmerung/ Dunkelheit) nicht. ;-) Trotzdem ein gelungenes Design für den 4-türigen Rennklotz . . . :-D

Tolles video, bei mir war eher die Frage Porsche oder E Tron GT RS, hab mich am Ende dann doch für den GT entschieden da er in meinen Augen nochmal nen ticken besser als der Porsche aussieht. Das ist aber natürlich alles eine Frage des Geschmackes, jetzt nach 12 Wochen Wartezeit ohne das sich bei Audi was tut zwecks verbuchen in der Produktion hätte ich doch lieber zu Porsche zwecks den Lieferzeiten gegriffen:D aber gut evtl wäre ein Vergleich von Porsche und GT mal sehr interessant ? Gruß Patrick

Dein Titel .... Der taycan ist besser als ein Tesla , ja welcher Tesla ??? Das muss schon im Titel klar sein was man da vergleicht .

"Wir können den Sound ausmachen"??? Also wird in dem Porsche Motorensound erzeugt? Das ist ja wohl lächerlich. Man stelle sich vor, Anfang 1900 hätte man in den ersten Autos Pferdegalopp-Sound erzeugt, weil man gerade die Kutschen abgelöst hat 🤣

Schön und gut das du sagst das die batterie schneller geladen wird, aber wie schonend wird die galaden also wir die batterie auf dauer nicht kaput gehen wenn sie mit c3 also das dreifache Leistung (ausgehend von akku Kapazität) geladen wird?

wo sind die zeiten wo es n dreier 5er 7er jnd 6er gab

Was für ein unsinniger Vergleich. Für das Geld kann es Tesla auch ( und besser). Vergleiche lieber mit Tesla Model S Plaid!

@dennishohn8044

3 жыл бұрын

Da kannst ma sehen wie sehr tesla gefürchtet ist wenn man n model 3 mit. Nem taycan vergleicht 😅

@Morschyt

3 жыл бұрын

Das stimmt,seine Begründung war halt,dass das Model S eine Limousine ist und der Taycan halt nicht.

@dennishohn8044

3 жыл бұрын

Ja blöde Begründung ich Vergleiche n Golf auch nicht mit nem Ferrari m3 gegen id3 ja passt m3 gegen taycan ähhh naja Im Endeffekt müsste man warten bis der tesla roadster kommt. (Sportler gegen Sportler) Und das Model s plays gegen denn EQS Meine Meinung )

@felixmp4247

3 жыл бұрын

Er hat das Model S Plaid bestellt aber es dauert noch bis Anfang 2022

@aron8421

2 жыл бұрын

Ja ist aber auch kein wirklicher Vergleich, wenn es gefühlt nur 10 Model s plaids gibt😂

Aus meiner Sicht ist der Fokus auf eine noch höhere und schnellere Ladeleistung falsch. Wie sieht die Batterie des Porsche Taycan nach 100.000 km aus, wenn man regelmäßig über 250kw lädt. Ich denke da an eine massive Degradation der Batterie!

Mann kann auch sich ein Brautkleid aus der Stange aussuchen oder sich nach maß schneiden lassen. Beide können schön aussehen aber trozdem nicht vergleichbar obwohl der 2st das 4facher kostet. Frag dein Braut was sie gern hätte 😂😂

Ladegeschwindigkeiten vergleichen ist nur interessant, wenn der Ladehub der selbe ist UND die geladenen km pro Minute etc. verglichen werden. Die max. Ladeleistung, Prozentangaben etc. sind wenig aussagend.

Dein Zitat; "Für mich ist das Auto kein Sportwagen" sagt doch eigentlich alles , oder ?

@jorgh.9403

3 жыл бұрын

Teurer Spaß für einen Porsche, der kein Sportwagen ist.

Das ist doch der Rasthof Buddikate 😁 Aber ich finde die Fahrzeuge kann man nicht miteinander vergleichen. Das Model 3 SR abzüglich bafa ist halt ein Schnäppchen und gut ausgestattet. Der Porsche ist halt ein Porsche und kostet dementsprechend. Also vergleichen kann man die Fahrzeuge nicht 🤷🏼

Das Video ist sehr gut gemacht und sehr unterhaltend für Technik-Auto-Liebhaber. Noch besser finde ich aber Deine (Nicos) Antworten auf die Kommentare hier!

Ich schließe mich wohl der Mehrheit an wenn ich sage warum Äpfel mit Birnen vergleichen. Naja gut du lebst davon. Ist auch ok. Trotzdem finde ich es nicht optimal.

Was sagst du zur aktuellen Rückrufaktion "Motorabtseller wegen Softwarefehlern" Schau mal bei den Kollegen von Auto Motor Sport ?!"

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Muss er wohl zum dritten Mal in die Werkstatt. Mehr kann ich dazu nicht sagen 🤷🏼‍♂️

Ich frage mich was Taycan und Tesla bis auf die Antriebsart gemein haben. Bei Verbrennermotoren kommt kein Mensch auf die Idee einen Fiat mit einem Mercedes zu vergleichen...

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Zum Beispiel Beschleunigung (Tesla ist hier schneller bei 100), Höchstgeschwindigkeit ähnlich (Tesla höher), Reichweite (nach WLTP kommt Tesla weiter, auf Autobahn aber recht identisch), Platzangebot im Kofferraum und im Innenraum, max. Ladeleistung (Porsche aber insgesamt schneller), Bauform, 4 Türen.. Reicht das?

@christianreising6844

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE Genau darum geht es lieber Nico... Wenn Du diese Argumente anführst um Autos zu vergleichen, schlägt ein Golf GTI einen Rolls-Royce um Längen, aber in wem sitzt Du lieber? 😉

Ich bin auch unfassbar schön, das ist kein alleinstellungsmerkmal von Porsche

Hallo Nico, also auch mir als Verbrennungsmotor Fan fallen einige Punkte pro Porsche ein: Dort wird echtes, wertiges Leder verbaut, kein Tofu Analog Leder! Außerdem ist die Verarbeitungsqualität high end, und nicht amerikanisch fast food mäßig zusammengeklöppelt. Leider fehlt mir bei beiden Fahrzeugen ein entscheidendes Feature: ein ZU ÖFFNENDES Panorama Glasschiebedach! Warum bekommen die Hersteller das nicht auf die Reihe? Wenn es schon kein geiles E-angetriebenes Fahrzeug gibt, dann sollte doch ein Schiebedach kein Problem sein!

@goetztoenshoff9506

Жыл бұрын

Da hast du recht . Porsche Verarbeitung ist hig end

Werde mir wohl demnächst n Taycan4S holen. Absolutes Highlight Innodrive in Kombination mit HUD! Leider wird das Feature in diversen Test komplett unterbewertet. Bei Audi heißt sowas ähnliches prädiktiver Geschwindigkeitsassisten der vorausschauend automatisch segeln und rekuperieren läßt. Bei Tesla gibts das nicht.

@NicoPliquettDE

Жыл бұрын

Ich hatte ja Innodrive. Habe es ausgeschaltet und nicht mehr genutzt, fand es schlecht und musste automatische Geschwindigkeit ständig manuell überschreiben. Taycan ist auch wieder weg. Mal sehen, vielleicht wird der nächste besser und das viele Geld wert.

Die höhere Ladeleistung beim Porsche hat übrigens kaum was mit der 800V Technik zu tun. Der einzige Grund für 800V ist, dass der CCS Stecker entlastet wird, und dass auch die Kabel im Fahrzeug dünner ausfallen können, weil die Ströme niedriger sind um die gleiche Leistung zu erreichen. Bei der Batterie verteilt sich das dann wieder auf die einzelnen Zellen, und pro Zelle macht es keinen Unterschied mehr, ob mehr parallel oder mehr in Reihe geschaltet sind. Da kommt es dann nur auch auf die gesamte Ladeleistung pro Gesamtkapazität an. Da macht der Porsche dann so etwa 270kW / 90kWh (3C) udn das Model 3 250kW / 80kWh (~3C).

Punkt 4 Sorry, ich finde das Model 3 wesentlich attraktiver.

@Carlos-ic8bk

3 жыл бұрын

Are you joking

@mpunktppunkt4171

3 жыл бұрын

Der Taycan sieht für mich immer so aus als würde er weinen mit seinen Scheinwerfern

@MatthiasKleine

3 жыл бұрын

Gerade das Heck vom Taycan ist viel schöner

@mpunktppunkt4171

3 жыл бұрын

@@MatthiasKleine ja das ist schon sehr hübsch

@zarretz4585

3 жыл бұрын

Nie im Leben

Was 4 Türen hat, ist KEIN Porsche....🙈

Wie oft unten die Kommentare zeigen ist der Vergleich das Model 3 mit dem Porsche vom Preis her gesehen schon recht schwierig... Extrem gerecht wäre es den neuen Tesla Model S plaid mit dem Porsche zu vergleichen... Dann haben wir gleiche Preise dann bin ich mal gespannt wer die bessere Fahrdynamik hat... Und vor allem welches Auto mehr Spaß bringt für sein Geld😜😜

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Wieso wäre das gerecht? Um auch nur im Ansatz bei der Beschleunigung im Taycan mithalten zu können, brauchst du den Turbo S. Gut ausgestattet liegt der über 220.000€. Das sind dann fast 100.000€ mehr als das Model S Plaid. Genau so viel liegen die beiden Autos hier auch auseinander.

@Martin-ms7tv

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE 220.000 echt? 😱 Krass... Das hätte ich nicht gedacht

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

186k€ Basis und dann kannst du locker 50k€ mit zusätzlicher Ausstattungen ausgeben.

Ein Witz. Weil jeder 100k für ein Auto ausgibt …..

@tobi615

3 жыл бұрын

🤣😂

@Niklas_1E

3 жыл бұрын

Du nicht ? 🤣🤣🤣

@LolermanNr1

3 жыл бұрын

@@Niklas_1E du bestimmt:D

Die Seriosität der Porsche mag vielleicht ein Punkt sein

Also für mich sind Design und Verarbeitung (4. Punkt im Video) zwei verschiedene Eigenschaften, die unabhängig voneinander sind. Es gibt aus, die schick aussehen, aber klapprig sind (Peugeot). Dann gibt es welche, die langweilig aussehen, aber solide sind (Volvo). Hier gehen beide Punkte deutlich an den Taycan, der einfach geil aussieht und super verarbeitet ist.

Moin Niko, Bei deinem Ladevergleich standest du mit dem Model 3 in Braak am letzten Supercharger. Wenn du reinfährst, sind die ersten 5 Stalls V3 Charger, wo das Model 3 ja deutlich zügiger Laden kann. Klar, über die 150 kw kommts nicht drüber, ich finde jedoch, dass es sie trotzdem deutlich länger hält. Aber der Taycan ist natürlich trotzdem schneller 😉.

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Der letzte ist auch V3! ☺️

@p100dxx8

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE achja , dass wusste ich noch garnicht, die V3s sind aber auch wirklich immer unscheinbar, wenn man mal woanders ist und es voll ist, ärgere ich mich wenn ich an nem V2 andocke 😂

Ich mag deine Videos, aber was machen wir in der Schweiz (mit 120 km/h?) Individualisierung: Jeder nach seinem Geschmack mit dem Model 3. Felgen, Fahrwerk, eigentliches alles. Ich habe zum Beispiel acceleration boost, Sportfedern, Dachträger... Ich kenne den 911..., aber mein Model 3 ist mir lieber!

Das Model 3 ist immernoch selten genug! Dir fällt im Gegensatz zu den Normalos nur wahrscheinlich jedes Model 3 auf. Aber ein Golf ist es noch laaaaange nicht😂

Ich mag dich gern, aber zur Zeit gestaltest du deine Videos nur mit pro und contras. Finde ich nicht so schön, dass in zwei unterschiedliche Videos zu machen. Damit das andere Leute nicht falsch verstehen, wenn du wieder ein contra Video machst. Man merkt auch oft, dass du einfach ein Tesla Fan boy bist. 😁🚘👌

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Ja, ein Video wäre nur 45 Minuten lang gewesen.. aber ich merke auch, dass das gerade nicht viele checken, dass die Videos quasi zusammen gehören.

Hmm es geht ja auch um Preis Leistung.... So irgendwie..😁 aber sehr gutes video.. Danke dafür 👍😊

Vielleict noch ein Vergleich zwichen Taycan und VW Polo))

@NicoPliquettDE

2 жыл бұрын

Wenn der Polo schneller als der Taycan ist, mehr Reichweite hat und genauso viel Platz hat, würde das sicher auch spannend sein 👍🏼

Ich finde das Model 3 von vorne um Längen schöner als den Tycan!

@zarretz4585

3 жыл бұрын

dann guck nochmal

@Morschyt

3 жыл бұрын

Entspannt euch,ist Geschmack

Weil der Taycan 4x so teuer wie der Model 3 ist?

Der allen aller großen punkt den mal nicht vergessen darf, ist der Services von Porsche der ist einfach nur richtig toll.. Und bei Tesla fast nicht mehr existent! Und das macht auch einen Teil von Porsche aus...

@ursfurer1145

3 жыл бұрын

Für den Porsche-Service darfst du dann gleich nochmals bezahlen. Bei einem E-Auto braucht es keinen klassischen Service mehr.

@DocA11

3 жыл бұрын

Der Service bei Tesla ist wirklich schlecht. Ich durfte letztens nicht mal in die Werkstatt. Die sind einfach gekommen und haben das Rücklicht bei mir vor der Haustür gebaut. 🤪

Was ist die Endgeschwindigkeit?

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Theoretisch liegt hier das Model 3 mit 261 km/h vorne. 4S kann "nur" 250 und Turbo und Turbo S 260.

@wolfgangpreier9160

3 жыл бұрын

297000 km/Sek. Schneller geht nicht.

@Annator

3 жыл бұрын

@@NicoPliquettDE Also stehts 6 zu 4 für das Model 3. :D

Mal sehen wie langen dein Akku im Taycan das mit macht wenn der immer schnell geladen wird.

@wolfgangpreier9160

3 жыл бұрын

Ich bin auch bei E-Tron Mercedes und BMW gespannt wie die mit den Batterien tun.

@elios633

3 жыл бұрын

Porsche kam mit einen Marktversprechen raus und hat die Leistung nach und nach gedrosselt weil sie gesehen haben dass die Akku zu schnell degradiert haben 😂 jetzt schon hahh

@wolfgangpreier9160

3 жыл бұрын

@@elios633 Dann müssen sie halt die Akkus tauschen. Muss GM und Hyundai ja auch machen. Tesla wurschtelt sich da mit den P85 immer so irgendwie raus.

@robertpiskorz3656

3 жыл бұрын

@@elios633 weißt du wie Porsche die Ladeleistung gedrossel hat? Sind mittlerweile Degradationen bekannt?

@elios633

3 жыл бұрын

@@robertpiskorz3656 man braucht nur Porsche Fahrern zu reden die das Auto seit ein Jahr haben

Du solltest das Model s und nicht das Model 3 Vergleichen!!! Das die Ausstattung nicht so umfangreich ist wie bei Porsche ist bekannt und auch so gewollt!, Tesla ist Understatement pur!! Und Porsche genau das Gegenteil!! Auch beim Preis sind Welten dazwischen!!!! Du hast schon besser Beiträge gebracht Als das Video!!!!

@remsibremsi

3 жыл бұрын

Typisch Tesla Fanboy

@tobi615

3 жыл бұрын

M3 vs Taycan. Der Vergleich passt gar nicht 🤣😂

@remsibremsi

3 жыл бұрын

@@tobi615 Der Vergleich passt bei Fanboys immer, wenn es um Tesla plus Punkte geht. Zeigt man minus Punkte auf ist der Vergleich auf einmal nicht passend

@tobi615

3 жыл бұрын

@@remsibremsi ja. Ich Vergleiche auch 130t gegen 70t. Is klar... Das hat nix mit Fanboy zu tun

@tobi615

3 жыл бұрын

@@remsibremsi vor einiger Zeit hat er schonmal Tesla mit Porsche verglichen. Da "brannte" er für Tesla. Da haben die VAG Fanboys gesagt, oh ihr verlgeicht hier.... Bla Bla. Da würde dann gesagt, dass es eher traurig ist, dass nen halb so teures Auto auch noch besser ist. Und nun dreht er komplett um? ... Is klar wenn er von Porsche dafür bezahlt wird. Schau dir mal alle seine Taycan Videos an. Da hat er nix übrig für Porsche und vergleicht immer mit Tesla

Mit mehr Kobalt im Akku, 800 V Technik und mehr Kapazität würde es das M3 auch schaffen, wenn nicht schneller. Pro km jetzt schon.

Tesla kann das auch, ist aber nicht das Ziel! Einfach etwas an den Konstruktionen ändern und vom Zulieferer für teuer Geld bestellen. Damit wird der Weg zu TeslaZiel länger! Ergo das ist nicht das Ziel von Tesla

Ich frage mich immer wie sich bei Audi Porsche und Co langfristig die Batterie mit den hohen Ladegeschwindigkeiten hält. Tesla gibt es 8 Jahre Garantie bei den anderen muss der Kunde die Zeche dann mal nach 8 Jahren bezahlen. Höhere Silikon Anteile in der Batterie würden höhere Ladegeschwindigkeiten ermöglichen, soweit ist man aber aktuell noch nicht.

@roarbahamut9866

6 ай бұрын

Porsche gibt ebenfalls 8 Jahre Garantie auf die Batterie und wenn du es willst und zahlst, bekommst du auch volle Garantie bis zu 15 Jahre.

Wann wird von Dir eigentlich der erste EQS bestellt? Ich denke das ist derzeit das Interessanteste e-Auto auf dem Markt

@josefkoller6558

2 жыл бұрын

Mercedes und Elektronik, da bin ich skeptisch. Beim meinem Mercedes C 250d 4Matic Jg. 2018 kann ja nicht mal Kontakte synchronisieren mit iPhone. (Mal geht's, mehrheitlich nicht und keiner weiss seit 2 Jahren eine Lösung. Als Antwort, es ist nur dieser Jahrgang betroffen. Die älteren funktionieren und die neueren auch. Einfach Pech gehabt MB antwortet nicht mal auf Mail. Das nennt man deutschen Kundenservice.

Sorry Nico, aber Äppel mit Birnen zu vergleichen geht gar nicht. Fast alle Punkte, die beim Taycan besser sind, kosten viel Geld. Tesla könnte das M3 mit den genannten Features für >150k verkaufen. Somit ist dieser Vergleich völlig absurd.

Service

höhere lade Geschwindigkeit resultiert an hohen cobold Anteil, was nicht gut ist. Und der Akku geht schneller in die knie, Grüße Tycan fahrer die nur an den 350kwh Ladestationen geladen haben 🙈

Vielen Dank für das Video. Ich habe mir den Taycan Turbo S geholt und mich davon überzeugt in diesem Leben KEIN Tesla zu fahren 😉

@NicoPliquettDE

Жыл бұрын

Viel Spaß damit, hoffe es geht alles gut! Ich habe mein Taycan wegen diverser Probleme, extrem schlechter Software und fehlender Leistung nach 6 Monaten verkauft. Bin danach wieder Model 3 Performance gefahren und jetzt Model S Plaid. Die Liste ist extrem lang geworden, die Porsche verbessern müsste, damit ich mir wieder einen Taycan hole. Was Reichweite, Leistung, Platz, IT und Zuverlässig angeht, liegen da aktuell einfach Welten zwischen.

Verstehe nicht wieso du den Porsche taycan mit dem t3 vergleichst. Vergleich Tesla S mit Porsche Taycan.

Ich denke, die Individualisierung ist ein eigener Punkt und die Ausstattungsoptionen sind ein separater Punkt. Zudem ist die Wertigkeit ein eigener Punkt. Individualisierung meint bespoke. Porsche Exclusive Manufaktur. Den Porsche kann man ab Werk in jeder Farbe haben. Auch die Innenausstattung ist in quasi jedem Material und jeder Farbe möglich. Auch goldenes Leder mit eigenem Namenszug auf der Kopfstütze. Wertigkeit meint nicht nur das Türgeräusch, es gibt fast jedes Teil der Innenausstattung in Leder oder anderen wertigen Materialien. Es gibt gibt z.B. mit Olivenblättern naturgegerbtes Leder. Selbst eine Holzausstattung wird angeboten. Ausstattungsoptionen meint die Hinterachslenkung, HUD, Sitzbelüftung, Nachtsichtassistent oder Surround View. Btw - Serienausstattung gleich…hat der Tesla auch ein Luftfahrwerk mit GPS-Memory? Hat er CarPlay drahtlos? Verkehrszeichenerkennung? 2-Gang-Getriebe?

@cdo5356

3 жыл бұрын

Das Luftfahrwerk im Modell S hat GPS Memory. Denke das M3 auch

@rggb5876

3 жыл бұрын

@@cdo5356 , das M3 hat Stahl.

Es ist sehr traurig, dass Du jetzt auch das beste Auto der Welt für einen Taycan eintauscht !

@wolfgangpreier9160

3 жыл бұрын

Er hat einen Rimac? Echt? WoW!!!

@tobi615

3 жыл бұрын

M3 vs Taycan. Der Vergleich passt gar nicht 🤣😂

Also den zweiten Punkt kann ich garnicht verstehen,wieso ist das besser? Du sagst nur wieso es beim Taycan gut ist,das kann ja sein, aber wieso ist das Model 3 dann direkt schlechter? Ich spreche aus Erfahrung, das Tesla Model 3 ist auch sehr gut zu fahren auf der Autobahn.

@NicoPliquettDE

3 жыл бұрын

Das Model 3 ist nicht schlecht, aber glaub mir, Autobahn mit dem Taycan ist nochmal etwas ganz anderes.

Wieviel hat Porsche dir Bezahlt ? ich gebe der Batterie von Porsche kein lange Lebensdauer.

@marcrupprath5131

3 жыл бұрын

Die Hersteller machen sicher auf Püfständen Versuche zur Simulation des Kangzeitverhaltens, wie dies auch für den Antriebsstrang üblich ist, diese Egebnisse sind aber nicht öffentlich

Das wir einen 5. Punkt haben, würde ich den cW-Wert nehmen... mit stolzen 0,22 ^^

@Markinator83

3 жыл бұрын

der vom Model 3 ist quasi identisch

Als 5. Punkt hätte man eher Prestige nehmen können. Wobei es bei Geschäftsleuten auch oft von Nachteil ist: oh, du fährst einen Porsche…. Aber der Punkt Prestige ist denke auch ein wichtiger Punkt, warum man diese 130.000€ ausgibt anstatt einem Model 3. du hast den Punkt so halb in Punkt 4 mit reingenommen, aber es ist ja theoretisch ein eigener Punkt.

Kann man den peinlichen Sound auch ausschalten?

Punkt 5. Ein Porsche ist ein Porsche, ist ein Porsche!

@NicoPliquettDE

2 жыл бұрын

Ja und dann kann ich mich geil fühlen im Porsche. Hab aber scheiss Software.

5.Punkt für mich: Den Taycan gibt es in Grün😁😂&mit rotem Leder+Porschewappen auf den Kopfstützen😂

Hm, macht es wirklich Sinn 2 PKW miteinander zu vergleichen bei dem ein Fahrzeug 3-5x so teuer ist wie das andere? Ich halte von Elektro gar nix, aber der Tesla bietet Beschleunigungsfreaks schon etwas - halt nur 1x, danach geht die Batterie in die Knie. Aber trotzdem. Für das Geld von einem Porsche bekomme ich 2 gute gebrauchte SQ7... oder einen neuen und noch ein guten voll ausgestatteten A6. Und das sind jetzt auch keine Billigheimer-Autos.

@NicoPliquettDE

Жыл бұрын

Die Autos bieten in etwa das selbe. Nur weil Porsche einen Premium-Preis abruft, macht es sie nicht unvergleichbar. Ich habe den Taycan am Ende verkauft und bin wieder Model 3 gefahren, heute Model S. Das kostet in etwa soviel wie der Taycan im Video, hat dafür aber auch doppelt soviel Leistung (1020 PS), mehr Reichweite und mehr Platz. Das mit der Batterie und 1x beschleunigen bei Tesla ist übrigens schlicht falsch.

Ist ja auch doppelt so teuer.