►Abonnieren: youtube.com/@AutogefuehlDeutsch?sub_confirmation=1 ►Abonniert auch unseren KZread shorts channel: www.youtube.com/@thomasautogefuhl?sub_confirmation=1 00:00 Taycan facelift 01:03 Laden 01:52 Kofferraum 03:10 Sport Turismo Cross Turismo 03:26 Beschleunigungswerte 03:43 Preis 04:11 Batterie und Reichweite 04:54 Frunk 05:41 Porsche Active Ride 06:59 Interieur 08:41 Cockpit und Bedienung 11:21 Launch Control RWD 14:55 Federung 15:37 Fahrdynamik 16:17 0-100 km/h 16:36 Taycan Turbo GT #Porsche #PorscheTaycan

Diese Begrüßung auf deutsch lässt es mir immer noch kalt den Rücken runter laufen xD Dauert 2 Sekunden und ich hab mich dran gewöhnt :D

@AutogefuehlDeutsch

3 ай бұрын

hehe =)

Zahlen und Fakten: Porsche Taycan Farben: Enzianblau (Taycan) Purple Sky (Turbo GT Weissach) Shade Green (Turbo GT) Dolomite Silver (Taycan Cross Turismo) 4,96 m Weiterhin als Sport Turismo und Cross Turismo erhältlich Neue Matrix-LED-Scheinwerfer, optional HD-Matrix-LED Hinten beleuchtetes Porsche-Logo optional Neuer Heckmotor Taycan 4,8 Sek. (0,6 Sek. schneller) 4S Turbo Turbo S 2,4 Sek. (0,4 Sek. schneller) Turbo GT 2,3 Sek. oder 2,2 Sek. mit Weissach-Paket (2 Sitze und fester Heckflügel), dann 305 km/h Vmax Push-to-Pass-Taste für Modelle mit Sport-Chrono-Pack (Serie für Turbo) und Performance-Batterie 10 s Boost auf fast 100 PS plus Turbonite-Farbe nur für Turbo und Turbo S Jetzt alle adaptive Luftfederung serienmäßig Opt. Porsche Active Ride mit hydraulischem System zum Aufrechthalten der Karosserie (für alle AWD-Versionen, Serie für Turbo GT) Sogar eine Überkompensation ist möglich Easy-Entry-Funktion Neues 21“-Rad PCCB-Standard für GT Opt. Hinterachslenkung (serienmäßig Turbo S) max. 2,8 Grad Performance Battery Plus 105 kWh brutto (97 kWh netto) Standard GTS, Turbo, Turbo S Kleine Batterie 89 kWh brutto (82 kWh netto) 1/3 mehr Reichweite durch bessere Effizienz und größere Batterie Jetzt realistisch 400-500 km (250 - 300 Meilen), vorher waren es 100 km oder 60 Meilen weniger 11 kW, später 22 kW AC 320 kW DC, auch bei niedrigen Temperaturen schneller, unter 18 Min. 10-80 %, obwohl die Batterie größer ist, hat sich die Gesamtgeschwindigkeit also verdoppelt 300 kW zwischen 5 % und 65 % Maximale Rekuperationsladung 400 kW Neue Wärmepumpe und Thermomanagement Max. Leistungsausgänge mit Overboost Power mit Launch Control Taycan: 300/320 kW Taycan 4S: 400/440 kW Taycan Turbo: 650 kW Taycan Turbo S: 700 kW Taycan Turbo GT: 815 kW (über 1.100 PS) Angriffsmodus mit 120 kW Extraleistung für 10 Sekunden Carbonfaserteile zur Gewichtsreduzierung wie Carbonschalensitze Rund 250.000 Euro für den Turbo GT Turbo GT 26 Sekunden schneller auf der Nordschleife als Turbo S vor dem Facelift CarPlay in Instrumenten, CarPlay kann Radiosender und Umgebungslicht ändern Lederfreie Innenausstattung mit Race-Tex-Mikrofaser und Wollanteil (schwarz oder grau) erhältlich

Ein Traum 👍

Batterie hält genau so lange wie die Garantie läuft , oder ?

front-kofferraum. hatte porsche ja schon immer. man sagt ja auch front-stoßstange, front-kamera, front-scheinwerfer, front-antrieb, front-sitze, etc.

@QuickmixProductions

3 ай бұрын

Fraum :)

@AutogefuehlDeutsch

3 ай бұрын

hehe

Meine Käfer hatten auch Hahnentrittmuster auf den Sitzen und der vordere Kofferraum hieß nur Kofferraum. 😅 vermutlich müssen wir das Voko oder Froko abkürzen. Oder nur VK?

@AutogefuehlDeutsch

3 ай бұрын

Froko find ich cool hehe

@peterkonrad4364

3 ай бұрын

wer sagt eigentlich, dass wir das abkürzen müssen? die amis sagen frunk, weil front trunk zweimal t hintereinander hat, was zum aussprechen unangenehm ist. das trifft für front-kofferraum nicht zu. oder müssen wir jetzt auch stosta sagen, weil stoßstange nicht mehr geht? müssen wir den amis alles nachmachen?

@peterkonrad4364

3 ай бұрын

finde ich nicht, sondern grottenpeinlich.@@AutogefuehlDeutsch

@michaelbeiyt

3 ай бұрын

he he -stimmt

👍

2:50 soweit ich das im Taycan-Forum verfolgt hab gab es dieses Thema beim Schließen der Heckklappe schon beim Vorfacelift und hat eher damit zu tun dass man während des Schließens die Fahrertür öffnet und /oder der Taycan dabei das Instrumentenkombi zum Losfahren hochfährt. Hat nichts damit zu tun dass die Heckklappe auf Gepäck aufliegen würde.

@AutogefuehlDeutsch

3 ай бұрын

Also ich habs ausprobiert Limo gg Turismo und es gibt wohl dran dass es anschlägt. Hier: vm.tiktok.com/ZGem28vGp/

@thorstenemberger4772

3 ай бұрын

​@@AutogefuehlDeutsch danke. Ja, hast recht. Sieht in dem Fall dann doch recht eindeutig so aus dass es tatsächlich am Gepäck gelegen hat.

@AutogefuehlDeutsch

3 ай бұрын

@@thorstenemberger4772 Genau, ich hatte das nämlich schon mehrfach bemerkt und als ich dann beide nenbeinander stehen hatte wollt Ichs direkt ausprobieren

Also ich finde den ersten DEUTLICH Schöner, keine Ahnung ob nur ich das bin. Es ist mein Absolutes Traumauto, aber das Facelift... Ich weiß ja nicht... Ich denke, ich würde wenn ich die Wahl hätte lieber bei der ersten Generation bleiben.

Wurde der Prozessor von dem Navi verbessert beinder alte version war der grotten schlecht?😢

@Janomine

2 ай бұрын

Nein, gefühlt genauso schlimm wie vorher, Trauerspiel bei der Preisklasse.

@sikijacksonjackson

2 ай бұрын

@@Janomine woher weiss dudas

Thomas Blue (Blau)) :)

@AutogefuehlDeutsch

3 ай бұрын

yessss

In 2 Jahren dann für 50000€ 😂 Unkaufbar bei dem Wertverlust und dickes Imageproblem für Porsche. Schlüssel auch ein Problem bei der Qualität. Die Druckknöpfe lösen sich nach 2 Jahren langsam auf.

Wann geht es nach China zum Auto testen? Die Auswahl ist viel größer.

Vrofferaum

Its veery strange hearing you speak german 😂😂 I understand german just cant write it...and you remember me of the old show on the chanell DSF (its no more as i know) and when i Watched as a kid...cant remember the host of the show but was a great one, like making reviews of the cars etc... Just showing suport 💪🔥

@AutogefuehlDeutsch

3 ай бұрын

hehe =) Wolfgang Rother maybe Thanks m8 !

@zelcpavle5494

3 ай бұрын

@@AutogefuehlDeutsch YEES YES thank you !! I tried google and could not find his name...yes he was the host 👏🔥 Nostalgia is strong now hehe...

Der beste Taycan ist der Audi RS etron, weil er günstiger ist und das absolut gleiche Auto ist 😂

@AutogefuehlDeutsch

3 ай бұрын

hehe ja auch ein guter Punkt

@goetzingert

2 ай бұрын

Aber der alte Audi Innenraum geht gar net

So geil , diese Neandertaler. Mit brumm brumm Krach Sound und natürlich mit Turbo . Am besten finde Ich die Verkaufszahlen in China . In 2024 . Und 2025 dürfte dann Game over sein im größten Auto Markt der Welt

Irgendwie Hausfrauen Porsche 2.0😂 und was 130k!? Zockt andere ab, nicht mich 😂

@makro8218

2 ай бұрын

Wer nach den Preis fragt kann sich den sowieso nicht leisten. Also fahre dacia

@Foookinmate

2 ай бұрын

@@makro8218 viel Spaß mit deinem Dacia… Schon mal den Spruch: Von den Reichen lernt man das Sparen, gehört😏

@makro8218

2 ай бұрын

No ich hab keinen Dacia. Wer das Wort Preis in den Mund nimmt hat sowieso abgeloost und hat nix in der Tasche. Wer sich selbst als reich betitelt ist ein armer Schlucker.

@makro8218

22 күн бұрын

@@Foookinmate du sollst Dacia fahren, nicht ich. Ich fahre schon was anderes. Zwar keinen Taycan aber den Bruder davon.

Ein viertüriger Porsche... irgendwie nicht meins.

für einen Elektro-Porsche sind knapp 5 Sekunden auf 100 mehr als lächerlich, da wird man von jedem Tesla LR/Performance abgezogen, für das Geld lieber einen S Plaid nehmen

@KaiFurmans

2 ай бұрын

Es geht ja nicht nur um Beschleunigung geradeaus, das Fahrgefühl ist schon besser als im Tesla

@peppep4545

Ай бұрын

@@KaiFurmansbin beides gefahren und für mich ist das Plaid einsetzte besser und das in allen Bereichen. Allein die Software ist = Müll! Das neue Model 3 P ist brutal!

@user-zn6yr8th9k

Ай бұрын

Fahr mal Porsche Taycan und dann fahr wieder deine Tesla Schüssel. Fahreigenschaften sind wie Mercedes gegen Peugeot😅🤣 😅😅😅Mensch Junge, daß sind Welten beim fahren.....Porsche ist absolute Champions League....Bleib du bei Tesla😆

130k dafür, lächerlich

@makro8218

2 ай бұрын

Lächerlich bist du weil du sowieso nicht die Zielgruppe bist