Прикольно посмотреть фончиком пока берцы начищаешь

Шикарный многофункциональный автомобиль для всей семьи из премиум сегмента. Гамма двигателей достаточно многогранна, вот только дизелька не хватает . Спасибо за обзор, достаточно информативно и простым языком. Быть добру.

@IgorM

Жыл бұрын

Семье конечно подойдет, но не очень большой)))

Вы молодец!

спасибо за видео

Отлично 👍🏻 Спасибо !

@IgorM

Жыл бұрын

😁

Хороший обзор!

отличный обзор. катал такого. полностью совпали все выводы с автором по всем пунктам. в ролике не хватило только оценки тормозов и поездки по трассе)

@IgorM

Жыл бұрын

Тормозов более чем достаточно. Так на GTS стоят более мощные и в рестайлинг диски стали по больше именно на GTS.

@DeutscheCarFan

Жыл бұрын

@@IgorM мне штатных тормозов на ГТС не хватило - 2-3 раза хорошо оттормаживаешься с 18 и они уже перегреты, т.е. дальше их поведет, что ведет к замене тормозных дисков. Для города и если не гонять, то может и норм, но для трассы - только керамика. Еще бы научились делать "чистые пороги" и можно смело назвать этот авто лучшим в своем классе.

Спасибо за видео, как всегда кайфуха) Макан - один из самых красивых кроссоверов для меня, что внутри, что снаружи, просто сосочка)

@IgorM

Жыл бұрын

Полностью согласен, выглядит и ощущаешься очень мощно. Тогда когда вид, двигатель и внутреннее ощущение говорят в унисон это правильный автомобиль)))

Спасибо Игорь, очень достойный обзор!

@IgorM

Жыл бұрын

Спасибо. Ток 50 минут, мне кажется многовато конечно))) Спасибо за просмотр

Imeju 22 GTS best car ever had, and I owned bimmers,maserati,mb,audi, volvo over the last 30 years

Игорь, если поверхность приподнимается - то выпуклая, а если опускается - то впуклая.

Владею маканом s дорест. Чтобы переключить трек, нужно запрограммировать доп.кнопку на руле на это действие. Да, это кажется какое-то безумие, но это действительно так))

@IgorM

Жыл бұрын

Ну хоть как то реализовали

Макан отличный вариант, золотая середина. И семью возить, и люлей раздавать в одного🤙🏼

@IgorM

Жыл бұрын

Хахахаха точно 💯👍

@user-wc9fi2zt1v

11 ай бұрын

Сзади там места нет

Отличный обзор👍🏻 Подскажите Игорь , стою перед выбором взят Macan T с 2.0 или все таки Macan S ?

@user-ih2xd8yn4l

Жыл бұрын

Базовый двигатель, едет очень достойно, он достаточный

@DeutscheCarFan

Жыл бұрын

если любите эмоции от динамики, от ускорения, нравится звук v6, то лучше S. 2.0 не даст ни экономии топлива, ни какой либо иной особой экономии в эксплуатационных расходах. экономия на 2.0 будет только в цене покупки. S идеальный вариант, если вы не гонитесь за мощностью. лично мне даже S мало, рассматриваю для себя только GTS. если всерьез рассматриваете 2.0 - проще смотреть на Q5 в хорошем фарше, он будет чуть ли не в 2 раза дешевле, доналоговый и т.п

@user-ih2xd8yn4l

Жыл бұрын

@@DeutscheCarFan цена покупки, первостепенный фактор

@DeutscheCarFan

Жыл бұрын

@@user-ih2xd8yn4l не при выборе порше, на мой взгляд)

@user-ih2xd8yn4l

Жыл бұрын

@@DeutscheCarFan приценился к 718 бокстерам от 21 г. без пробега. Так база от 9.3 в норм комлектации, эска от 12 в шикарной. Доплата то кусачая, ну если у кого, мжт, двадцатка свободная...

Последний Лан 4.33 был с горки… нечестно 😮

@IgorM

Жыл бұрын

Если не нравиться последний посмотрите несколько до этого

PASM это активный стабилизатор.

4.33 это круто.

@IgorM

Жыл бұрын

неожиданно

Хорошая машина, но 3х литровый дизельный кайен практичнее)))

@IgorM

Жыл бұрын

Тут без вопросов

@user-zk3lc4nt5e

Жыл бұрын

Едут по разному

Как бывший владелец двух маканов s могу сказать одно) берите только с пакетом спортхроно. Без него машина вообще другая, слишком овощная. Это самая главная опция, остальное от лукавого.

@IgorM

Жыл бұрын

Хороший подход. Приветствую поршевода!

@chokofight

Жыл бұрын

@@IgorM не, я уже эМошник 😃 это надолго походу

@IgorM

Жыл бұрын

Это да, может быть очень на долго.

@baZzzzbin

Жыл бұрын

Спорт хроно можно при желании до оснастить)

Ls 500 обзор можно

@IgorM

Жыл бұрын

Как нибудь))

Привет Игорь

@IgorM

Жыл бұрын

Привет Сакен

4.5 сек, на х3 м 40d. Но на stage 1) 🤷🏻‍♂️

@7k7rus

7 ай бұрын

Кому он нужен с таким пластиковым салоном и отсутствием звука, когда можно взять машину классом выше

Если нет гарантии , то беда.

@IgorM

Жыл бұрын

Страшненько

@A_D_V_O_K_A_T

Жыл бұрын

@Игорь Маркелов , конечно страшненько, кому хочется влететь на капиталку двигателя с коробкой) . Тут хоть гарантия была до 15 лет , а сейчас если ее нет , дк брать вообще не стоит .

Турбо версия машина идет как сказка 😊 гораздо веселее CTS

@olegsipatovs3866

Жыл бұрын

Турбо уже не выпускают

@user-lp8fg7vg7k

Жыл бұрын

@@olegsipatovs3866 это точно.. в старом кузове был турбовый, очень нравился🙋‍♂️

Макан нормальная машина. Но сильно уступает последним БМВ. Особенно шумка удручает и расход.

@IgorM

Жыл бұрын

Последний Макан не уступает, если сравнивать бензин

@igemons

Жыл бұрын

@@IgorM плюс БМВ именно в наличии лучшего в мире дизеля. Я поэтому и взял в салоне на днях Х6 30d. Кайен и Макан вообще не понравились в сравнении, ещё и ценник дороже.

@andrzejkorab

Жыл бұрын

Наверное x3 таких эмоций не дарит и не умеет так поворачивать как макан :)

@igemons

Жыл бұрын

@@andrzejkorab Макану очень далеко до управляемости БМВ Х3 и Х4

@andrzejkorab

Жыл бұрын

@@igemons смешная шутка)

А задиры у них нет?

@MrRazinat

Жыл бұрын

до 2018 года есть такая проблема(3.0 3.6 движки). Нужна гильзовка. +-400к цена вопроса

@IgorM

Жыл бұрын

Я детально описал в следующем обзоре про дорестовый Макан kzread.info/dash/bejne/Ymudt9eiZ8mffLQ.html - Porche Macan 2014 или 2016 что выбрать?

Для этого класса очень дорогой Автомобиль, наверное даже самый дорогой!

@user-ih2xd8yn4l

Жыл бұрын

И самый лучший!!!

@IgorM

Жыл бұрын

Наверное надо было назвать самы дорогой авто в классе))

ТАк вас двое в машине, кто так меряет 0-100?

@IgorM

Жыл бұрын

Несколько замеров, в начале я 1, в конце в салоне 3 человека

Слабая подвеска у них, саленблоки летят на ура. За такие деньги они ставят dsg туда , да да не pdk а именно dsg от октавии 🤦. Сзади очень мало места, машина для телочки с накаченными губами, без мужа и детей.

@7k7rus

7 ай бұрын

Полный бред написали, подвеска одна из самых сильных в этом классе, что на макане, что на ку 5, сразу видно что за рулем порше вы не ездили, философию не понимаете

через пару лет тоже скажет, избавляйтесь от этого говна, покупайте электрический макан..

Х3 3,9 до 100км какой там Порше

@7k7rus

7 ай бұрын

Кому нужен этот сарай для домохозяек с пластиковым салоном

Ауди Q5, лучше купить! Салон маловат

@IgorM

Жыл бұрын

Может быть

@user-gm6ld3lt8y

Жыл бұрын

Да сразу Ларгус взять, чего мелочиться

@MrRazinat

Жыл бұрын

ку 5 такая же машина по габаритам. Ну сзади побольше места. Но в качество материалов и настройке ку5 проигрывает сильно. Да тогда и не q5, а sq5 уже. А GTS и TURBO у ауди нет альтернативы

@Bubuka40

Жыл бұрын

@@user-gm6ld3lt8y А может Запор ушастый!😆

@user-gm6ld3lt8y

Жыл бұрын

@@Bubuka40 нет, в данном контексте речь же идёт о вместимости. Вам определенно нужен Ларгус

🇺🇦🇺🇦🇺🇦✊✊✊

Не очень рассказ в том плане, что сленг не профессиональный технически.. Не всё верно говоришь об этой машине! Масаn s - это сейчас 380л.с, и макан Gts - это 440лс. Дядя ты где взял 354 лс?? Дажеидосматривать не буду, бяка..

@7k7rus

7 ай бұрын

Ошибаетесь, с 2019 года, 1 рестайлинг, как раз на видео, там 354 в s и 380 в гтс, в 2 рестайлинге в s 380 в гтс 440

В gts обычно двойное остекление)

а где это в оркостане такой раёнчик

@AntonBugatti

Жыл бұрын

Везде такие есть ,вафлик попрыгай

Надоели твои замеры