Блин, надо было заснять, реакцию Янни когда он узнал о прокачке😂

@tttb132

2 жыл бұрын

Согласен 😂 жаль не показали

@_f_o_t_o_h_3958

2 жыл бұрын

Нет. Всё дело было в весе Янни.

@user-nt2nm1zc8c

2 жыл бұрын

😂😂😂😂

@yaroslavd8263

2 жыл бұрын

@@_f_o_t_o_h_3958 А рил

Лицо Яни когда Мэт обгонял😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@IAPL1424

Жыл бұрын

Надо было подписать 7:06

Яни, как всегда топовый!

@chechenswolf8912

2 жыл бұрын

Это точно!!😁

@user-st9gd4ch9j

2 жыл бұрын

Ёпт твою мать спойлер ходячий

@unknownbiba

2 жыл бұрын

@@user-mx5fq4ew8r у него она хотя бы есть

@shingis_e_699

2 жыл бұрын

Yummy

Надо ставить не м 40d а m 50d против 400 сильных апанентов ! Не честно!

@AyderCrimea

2 жыл бұрын

на разгон влияет момент. у дизеля он конский, НО! они крутят его в тех оборотах где турбина уже открывает вэстгейт то есть наддув стабильный и чисто на топливе расскручивается

@IlyaSM1982

2 жыл бұрын

@@AyderCrimea у тракторов момент конский, а мощность небольшая. А у моторов формулы 1 момент небольшой, а мощности много. Еще на заметку. Среднестатистический человек ногой развивает ~ 500 Нм момента. Много. Но сделать такое может от силы 1-2 раза, дальше отдых нужен. Наглядные примеры высокого момента и мощности, и что влияет на разгон.

@bekzodshukurullaev9699

2 жыл бұрын

Согласен. Тут смотрю все знатоки сидят

@AyderCrimea

2 жыл бұрын

@@IlyaSM1982 погуглите про ньютоны и ЛС)

@IlyaSM1982

2 жыл бұрын

@@AyderCrimea погуглил. На Ютубе канал МОНСТРОХОД, ролик называется "Тяга на низах, Паровозная тяга, дизель, бензин". Тебе не понравится реальность. Человек инженер русским по белому на графиках доказывает, что на разгон влияет мощность. Посмотри.

Как же весело смотреть эти выпуски! круто, жаль что пол года назад только подписался

Поменяй прошивку в Порше, и он тоже поедет быстрей, тупо вообще-то, обманом выиграть.

@user-dx3ks3wv7v

2 жыл бұрын

С тобой полностью согласен!

Тесла после обновления: вы сменили национальность с англосакса на еврея

Во время заезда увеличили стоимость Теслы на 1500 фунтов ахуеть

Для частоты эксперимента нужно было чиповать БМВ, а то 340 сил vs 440 при равной массе даже не интересно.

@sleepingphoenix1025

Жыл бұрын

Да, стейдж 1 сил этак 400 и она поедет близко с ними

Ну и о чем эта гонка, если у бэхи на 100лс меньше

@maks8751

2 жыл бұрын

Она дороже чем тесла лол

@chaipovr

2 жыл бұрын

Тяга зато в 2 раза больше

@user-pn8xn4wp7p

2 жыл бұрын

@@chaipovr момент больше, но понту с него, лишь на низких оборотах даёт приемущество, а на верхах бензин рулит. Болиды ф1, да и почти всё гоночные и спортивные авто бензиновые, а не дизеля, совпадение, не думаю.

@Online-zx9uy

2 жыл бұрын

@@user-pn8xn4wp7p в гору лучше будет тащить дизель

@drago058

2 жыл бұрын

@@Online-zx9uy на низких оборотах да,но в пределе бензин будет лучше даже в гору за счёт большего количества лошадиных сил

Аудио Q5 и Мерседес GLC 5.3 тигуан интересно было бы с маканом и с теслой и с БМВ х3

Перевод просто пушка!

Не самая объективная гонка.

Интересно на каком топливе ехал Яни. А то, тоже можно было сделать тюнинг за 30 минут, слить топливо, залить 100-й бензин, закочать гелий в колеса. Какая нибудь команда в духе F1 может быть ещё и сделала чип тюнинг и поставили бы более производительную турбину + закись азота и всё, Поршне полетел бы впереди Теслы)

@dark_ivan

2 жыл бұрын

Я ненавижу электромобили, но ты посмотри на стоимость этих авто. Tesla дешевле даже с учётом данного обновления

@bohdan1564

2 жыл бұрын

@@dark_ivan сравни салон тесла и порше) и поймеш где разница

@dark_ivan

2 жыл бұрын

@@bohdan1564 В видео сравнивались ходовые качества авто, по этому меня интересует именно производительность. Салон для меня не главное. Я из не богатой семьи, но для меня салон и в жигулях нормальний (раз катался). У нас Renault Logan 2010 или 2009 года выпуска. Второе поколение вобщем. В нём салон тоже нормальный. Не понимаю людей которые топят за качество отделки салона. Мне всё-равно на это. Но это моё мнение (Субъективное)

@kd3550

Жыл бұрын

@@dark_ivan бро, живи в говне )))

@user-ji1ws6bw4c

Жыл бұрын

@@bohdan1564 tesla щас великолепна в качестве отбивки, особенно ска и х

Яни угарает как всегда))) красавчик

Меня больше интересует не заед, а сам BMW. С 3 литрового движка выжали 340 сил и 700 момента... ещё и на дизеле. Моё уважение. Понятно, что в заезде он самый фуфлыжный, но для 2т железа весьма достойно себя показал.

@user-nv3kn2ts2p

2 жыл бұрын

Там две турбину. Прошивается стэдж 1 и там 420 сил и 800 крутящего. И он их дёргает.

@regix7843

2 жыл бұрын

@@user-nv3kn2ts2p о бмв дрочер,куда ж без вас)

@qawa269

2 жыл бұрын

Всмысле выжали? Это обычный показатель для дизеля ещё начала нулевых. Другое дело что благодаря двум турбинам момент практически с ХХ.

@denlin5794

2 жыл бұрын

ты прикалываешься ?🤣🤣🤣🤣🤣🤣 такие мощности выжимали из двигателей 2000х годов, и при этом те двигателя не отрыгивали через сотню тысяч) Тоже мне достижение)

@ReasonX3

2 жыл бұрын

В каких серийных машинах на дизеле было больше лошадей, чем здесь?

Ыыыыыы!!! Ржачный выпуск!! От души посмеялся. Спасибо за видос.

Стандартная тесла удивила. После старта едет не хуже перфоманса, хотя она и не должна сильно хуже ехать, ведь там тоже 2 электромотора как в перфомансе. Интересно что это за прошивка была, первый раз вижу как на теслу продают какие то обновления по ускорению машины. Раньше вроде кроме автопилота там ничего не продавали.

@carlsson9760

2 жыл бұрын

Это далеко не стандартная модель Стандартная идет с 1 электромотором а тут их 2

@Player-qp7ow

2 жыл бұрын

@@carlsson9760 Ну это long range, стандарты уже вроде и не выпускают.

Тесла лютая какая то. Такого мощного порше обставить, причем и на высокой скорости, когда обычно они упираются в отсечку.

@user-ji1ws6bw4c

Жыл бұрын

это базовая версия

Мет когда яхидно улыбается похож на Гринча😁

Самое смешное в видео- отсчёт 3,2,1. Особенно когда говорят "два")))

Пробегись как Мэт.) Яни больше полторушника не стоит.😀

Конкретно тут стандартная Tesla Model Y Long Range а не Performance

@user-wy2vd7fj1i

2 жыл бұрын

Он и сказал что это не перфоманс

@tttb132

2 жыл бұрын

@@user-wy2vd7fj1i на всякий случай написал:)

@Druhzok

2 жыл бұрын

На всякий случай скажу спасибо :)

@user-zl1qy6gv3f

2 жыл бұрын

А разница? Тесла плайд уже обосралась, не сумев на трассе превзойти седан гольф класса

@tttb132

2 жыл бұрын

@@user-zl1qy6gv3f на драге S Plaid стоковому гольфу проиграл?😂😂 Че ты несёшь школьник

Очень "справедливо" сравнить 434 сил Теслы, 440 Порше и 340 БМВ

@alexsich701

2 жыл бұрын

бумеру хотябы прошить на 1 стейдж и досвидание )))))

@vals866

2 жыл бұрын

@@alexsich701 надо просто было взять х3 м не дизель

@m.g.gaidarji

2 жыл бұрын

@@vals866 ты концепцию видоса видимо не понял, туту "противостояние" электротяги, дизеля и бензина

@vals866

2 жыл бұрын

@@m.g.gaidarji я понял концепцию, просто надо было взять дизель такой же мощности как бензин и электро, а не на 100 лс меньше

@thealzp

2 жыл бұрын

@@vals866 т.е. 700нм против 500 это норм ?

Лицо Яни когда Мэт обгонял. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ричард гений, он понял, что сольёт в хлам, поэтому он помог Мэту, чтоб его (Ричарда) тачка выиграла, то есть по факту последнему можно отчислить солидный кусок победы 👍

@fanfar_2426

2 жыл бұрын

Он то тут причем??😑 Мэт сам захотел тюнинг поставить....

@thug_lifevideostv4199

2 жыл бұрын

@@fanfar_2426 Рич мог и не ставить обнову, но он согласился

@user-uu4be5wj2g

2 жыл бұрын

@@thug_lifevideostv4199 так почему бы и нет, прокачал авто владельцу машины за бесплатно

@thug_lifevideostv4199

2 жыл бұрын

@@user-uu4be5wj2g с учётом того, что именно Ричард владелец икса

в России скоро взломают прошивку этой теслы и добавится режим супер спорт и бесплатно😅

Когда уже будет драг заезд теслы модель с плэд?

@Player-qp7ow

2 жыл бұрын

Да что-то долго везут их. Уже в СНГ странах навезли кучу plaid, а у carwow ни одного видоса с ней в Британии.

@maks8751

2 жыл бұрын

@@Player-qp7ow те что в снг американские. Там разные разъемы и всякие мелочи. Пока не начали производить плейлист в Европе, а за теми что делают в Америке очередь около года

@Player-qp7ow

2 жыл бұрын

​@@maks8751 В Британии полно тачек из США. Там не проблема точно так же привезти теслу. Ну и разъёмы это вообще мелочи, это все решается обычным переходником.

@Tuning64

2 жыл бұрын

Смысл, с её 2,2до сотни никто не дернет, если конечно не римац

А версия 40d с люком сливает не хило так 1/4, так как авто без него едет 12,7.

Надо было взять x 3 m competition.

Устрой драг заезд Model Y против Model 3

@tttb132

2 жыл бұрын

Если одинаковые версий то победа Model 3

Как давно я не видел Яни:)

Всё таки Тесла 💥💥💥

@user-cl4rn8hc7v

2 жыл бұрын

Кайен даже перформанс сделает на изи

@prongati

Жыл бұрын

@@user-cl4rn8hc7v Против Кайена есть Тесла Модел Х

Так и не узнал сколько кнопок в порше

Переводчик Яни огонь

4:25 вау

Что за фильм на 4:27?)

зачем торговать кокаином, если можно продавать за 1.5 штуки евро пару команд типа "эй, движок, делай больше" 💁🏻‍♂️

Макан заточен на спорт: он тесный, дёрганый, капризный на бездорожье, но, пожалуй, самый быстрый в своём классе и не только по прямой. Х3 - это сбалансированный семейный автомобиль: просторный(крупнее, чем первое поколение Х5), тихий, комфортный(и за счёт подвески и благодаря гидротрансформатору вместо робота), но при этом одновременно и достаточно уверенный на бездорожье и вполне себе динамичный и способный приносить удовольствие от вождения на скорости, а в случае с дизелем ещё и удивительно экономичный - навряд ли кто-то будет в данном случае будет буквально экономить на топливе, просто удобно иметь большой запас хода. Model Y - это отличная демонстрация превосходства технологии электропривода, причём, не только в смысле скорости, но и по части компоновки, позволяющей даже в такие компактные размеры уместить хоть и детский, но третий ряд сидений. С другой стороны, есть и серьёзные компромиссы, прежде всего, это кроссоверность только внешне: клиренс меньше, чем у Лады Весты, пусть это и на пару см больше, чем у Model 3, но всё равно же не рядом с честными 20+ сантиметрами немцев, так что правильнее будет называть Model Y всё же хетчбэком, а не кроссовером, и с учётом этого момента наиболее близким аналогом от BMW будет тройка GT с теми же 165-170 мм клиренса.

@carlsson9760

2 жыл бұрын

Ты на паркетнике на бездорожье собрался?

@mantius

2 жыл бұрын

@@carlsson9760 бездорожье - это понятие растяжимое: Model Y без всякого бездорожья будет днищем скрести колеи во дворах, где два других спокойно проедут.

@garaevsergei4789

Жыл бұрын

насчет макана- как ездить будешь, можно и дергано а можно и нет

Интересно, как долго батареи будут держать свою ёмкость спустя те же 10 лет ?)

@_fantom_2552

2 жыл бұрын

Столько же

Задержка!!!

Яни кадр как всегда 😂😂

Надеюсь Янни сказали про чип на тесле после заезда))

@_fantom_2552

2 жыл бұрын

Это не чип, это разблокировка стандартных заводских параметров, одно и тоже что если бы на порше был ограничитель мощности в 30% от заявленной с завода

вот это гонка, порш удивил со своим стартом, не думал, что он так пуляет

@eugenesamper3773

2 жыл бұрын

это шутка? даже моя бабушка знает все порше пуляют.

@avakreyloft5816

2 жыл бұрын

Конечно конечно против бомж х3 с 3 литрами И мощностей меньше

Где газ😂😂

Лучшая реклама электомобдиля

Электро двигатель быстрый спор нет

Для полноценности гибрида не хватило)))

@tttb132

2 жыл бұрын

Кста да

С обновления за 1.5 тысячи очень много, Илон сбавь цену на обновления 😉

@sadness7699

Жыл бұрын

Это зависит от автосалонов

C 1999 в номинации "Двигатель года" у BMW 62 награды (1 место), у Порше 9 наград (9 место), у Тесла 7 наград (11 место).

@user-ju2zx8ut9c

2 жыл бұрын

как мы видим, эти номинации ничего не дают)

@IlyaSM1982

2 жыл бұрын

@@user-ju2zx8ut9c плохо видишь? Макан GTS мощностью 440 лс, едет до сотни за 4,5 с. BMW X3 M имеет мощность 510 лс, едет до сотни за 3,8 сек. Еще как дают номинации. К слову сказать, Порше очень достойный и серьезный конкурент. При всей моей любви к BMW я уважаю Порше.

@user-ju2zx8ut9c

2 жыл бұрын

@@IlyaSM1982 эти номинации ничего не дают, так как та же Тесла дешевле, но при этом быстрее. Это просто остаток прошлого.

@IlyaSM1982

2 жыл бұрын

@@user-ju2zx8ut9c когда сделают номинацию "Эл. двигатель года", BMW и там себя хорошо покажет. Так как занимается производством двигателей уже более 100 лет. А участвует в автоспорте почти 100. Спорт у BMW в ДНК зашит и накоплен огромный опыт. А что зашито в Теслу? Пальчиковые батарейки? 😀 И ещё. Ты посиди в салоне Теслы и сравни с качеством салонов BMW. Не дотягивает пока Тесла, откровенно говоря.

@user-ju2zx8ut9c

2 жыл бұрын

@@IlyaSM1982 я тебя понял. Электрический двигатель и двигатель ДВС для тебя же одно и тоже. Диалог на этом можно и закончить.

Угарный выпуск)

GTS на удивление "недорогой", относительно того же Х3, ну у них там...

@garaevsergei4789

Жыл бұрын

да ну нах)

Понять не могу у Теслы модел Y лонг рендж 345 сил с завода , на видео 434 , момента меньше чем у Порше 440 Сил , сил меньше , масса одинакова и он выигрывает 1/2 мили , странное видео !

@pavelrybakov4139

2 жыл бұрын

@Kot Leopold чего Теслы ?)) не шарю за чип тюнинг Теслы но думаю если он есть будет она свой заряд в 2 раза быстрее тратить

@_fantom_2552

2 жыл бұрын

@@pavelrybakov4139 прошивка это самый распространённый тюнинг для электрокаров, даёт огромную прибавку к динамическим характеристикам, и никакого огромного потребления от него не будет, иногда потребление даже уменьшается потому что оптимизация силовой установки идёт в подарок, хотя лучше всего конечно решётку радиатора большую поставить и сам радиатор увеличить, тогда нагрев и потребление уменьшится

Берите х3 с 400 силами,и сравните их. А то 340 сил с 400+ странно

у бмв на сотку лошадок меньше, самая тяжелая и почти не отстала

@alexandrboriskov271

2 жыл бұрын

Ну вообще-то капец как отстала

@user-bj9fb3yc4g

2 жыл бұрын

Так и прошлые кузова тюнинговали неплохо. 460 сил на дизеле. Новые вроде прошить пока не могут, защита стоит. Так и сам мотор надежный.

@mrWhite_666

2 жыл бұрын

@@user-bj9fb3yc4g всё прекрасно шьётся

@user-bj9fb3yc4g

2 жыл бұрын

Белый 666 на новых есть или были проблемы. Вроде м-ки новые до сих пор не шьют. М4, м5 рест и тд.

@mrWhite_666

2 жыл бұрын

@@user-bj9fb3yc4g у тебя не верная информация.всё прошивают.проблем ни каких нет

Нужно было брать х3м компетишн -он бы всех уделал

Треба брати sq8

самая лучшая тесла-вот так за 20 минут перепрошивки уделать порше-технологии теслы удивлют 🔥😱😳

@user-en4br6ii1k

2 жыл бұрын

Так и Порше прошить можно

@tttb132

2 жыл бұрын

@@user-en4br6ii1k Тесла остаётся стоком в отличии от Порше

@red_ruslan

2 жыл бұрын

@@tttb132 чел, технологии Теслы очень сильно отличаются от технологий двигателя внутреннего сгорания. Новые технологии решают

@tttb132

2 жыл бұрын

@@red_ruslan я знаю 🗿

@user-zl1qy6gv3f

2 жыл бұрын

20 минут и 700 фунтов на прошивку Порше и у Теслы нет шансов. Но это мы про 402, дисциплину дрочеров, а если на треке посмотреть? То сток Порше догнать, тесле и 100500 прошивок не помогает🤣🤣🤣🤣

для дизеля 3.5-4тыщи об. это докуя! вот если бы попробовали бы в ручном режиме переключать где-то ДО 3.5 и разницу замерили бы

Сколько машин у Яни?

Вот бы увидеть лицо Янни, когда ему скажут, что его сделали после обновления ПО

Все заметили букву Z на табличках на газоне

@_fantom_2552

2 жыл бұрын

Потому что они за Zoж

А что же не сказали какая стала мощность у Теслы после условного чипа?

@carlsson9760

2 жыл бұрын

± 30

@_fantom_2552

2 жыл бұрын

Это не чип, чип на электрокарах даёт такую прибавку что шины драговые ставить надо

Нужна x3m40i

тесла установите приложение турбонаддув 😂

А где ланос на газу?

Дизель всегда нерасторопный, дизель выдаёт меньше сил но тяга бешеная, вырывается с старта. Но потом занижает ход, ведь дизелью приходится больше раскручивать оборотов, чем бензинке.

@user-sm6cu2jp2h

2 жыл бұрын

Кому чего больше приходится раскручивать????? Отдохните за мудрыми книгами и учебниками, будьте добры.

@aizawa3212

2 жыл бұрын

@@user-sm6cu2jp2h Учить книгу ради какой то раскручиваний Оборотов?) Мне кажется вам стоит вернутся в школу, желательно в 8 класс, чтоб тщательно изучить Крутящий Момент любой техники.

@user-sm6cu2jp2h

2 жыл бұрын

@@aizawa3212 Мне не нужно возвращаться в школу, в отличии от Вас. Крутящий момент без работы- это ничто. У сельскохозяйственной техники момент гораздо больше, чем у F1 и что?????.

@prosto_chelovek167

Жыл бұрын

А смысл крутить дизель выше 5т.об/мин? У него крутящий момент отдаётся раньше чем у бензина, макс.крут.момент и макс.мощность отдаётся после 4 т.об/мин, до 5т докрутил и всё.

@prosto_chelovek167

Жыл бұрын

И как раз таки бензин нужно крутить больше чем дизель

Яни ПРИКОЛЬНЫЙ ЧЕЛ!!!

м50d нужно было брать, это не серьезно

Алло, де мерседес, он здесь обязан быть

Почему не Х3М?

@wvad1k

2 жыл бұрын

Там лошадей больше

@Eygenidze

2 жыл бұрын

@@wvad1k Ну и?В порше тоже не мало

@user-sp8zs2bv7k

2 жыл бұрын

суть заезда в том, чтобы сравнить бензин, дизель и электромотор, а x3m бензиновая!!

@Eygenidze

2 жыл бұрын

@@user-sp8zs2bv7k Ну если так то,ладно

@AsR00561

2 жыл бұрын

@@user-sp8zs2bv7k А то что в дизельном меньше на 100 лошадей это не учитывается?

А где Тесла плэйд?

4:28

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣МЭТ И ЯНИ, ЗНАЧИТ БУДЕТ УГАРНО))))

Весёлый выпуск

Скоро завод проше как и БМВ будет выпускать Жигули 😁

Ян наверно смотрит повтор и думает: во $ √ |< |!

Янни, когда посмотрел этот видос:🗿🗿

А Мэт то считерил, ай-ай-яй

капец у бмвистов подгарает😂 и мощность 3х литрового дизеля, считают великим достижением😂😂😂

@user-gl2dn7zu7n

2 жыл бұрын

Сколько себя помню, у них постоянно подгорает. Вечно спорят, доказывают, как фанатики!!!

@vanya_edit

2 жыл бұрын

Хаахах это верно

@user-kl9du8qy7j

2 жыл бұрын

0 комментов у бмвистов и 100 комментов у фанатов вага и теслы

@tattruckyt5522

2 жыл бұрын

@@user-kl9du8qy7j уже полетел один xD

@avakreyloft5816

2 жыл бұрын

Ахахах, клоунесса так это у фанов вага отмазки начинаются

Ржу не могу

Сними про бугатти сув

давайте устроим тест: 24 часа лемана , и посмотрим кто победит!

@user-zg7hq9ig4g

2 жыл бұрын

Точно не тесла

Странное сравнение х4 на дизеле и порш 440 лошадей на бензе мда возьмите х3м и посмотрим

@user-sp8zs2bv7k

2 жыл бұрын

Во-первых это x3, а во вторых суть заезда в том, чтобы сравнить бензин, дизель и электромотор, а x3m бензиновая!!

@mikekos7606

2 жыл бұрын

Достаточно 40i, они оба примерно 16,6 до 200. А так дизель нереально крут при этой мощности, особенно, учитывая более плохую аэродинамику и большой вес, ещё авто более тихий.

Если обновить Теслу, она станет круче, если обновить телефон лагов станет больше 🧐🧐🧐 Каким образом эти Теслы работают?

@aibulatfattakhov3092

2 жыл бұрын

В том, что тесла не на андроид?

@user-tq6ft2zz1f

2 жыл бұрын

@@aibulatfattakhov3092 Да млять , твоя тесла конечно гетеро огрызок

Начало на 6:40

Bmw😍💕😘

у макана звук крутой

Надо было тогда уж и порше прошить. стейдж 1. по сути не честно. что это за заезд где один авто перешивают а другие нет.

Не честно , у дизеля меньше мощность. Нужны равные характеристики.

Я бы на своей M340d Touring их бы сделал.

Ну так ясно было, что дизель сдуется... Старт у дизеля хороший, но в наборе скорости явно проиграет. Да ещё и на 100 коней меньше, чем у остальных. Тут явно бенз рулит. Хоть электро и прёт, но на больших скоростях тоже сдуется.

@dark_ivan

2 жыл бұрын

Я думаю электрические автомобили будут быстрее и на высокой скорости из-за постоянного.. момента крутящего если не ошибаюсь. Разве что вес может играть роль по-важнее

@mogwaigizmo9245

2 жыл бұрын

@@dark_ivan Я не знаю как эта электричка, но в основном на высокой скорости у них начинает пропадать либо тяга, либо они упираются в ограничение.

Чет не могу понять: порше макан гтс имеет 3л. и 380 л.с., а 2.9л. и 440 л.с. имеет макан турбо!!!!!🤔

@ilyalis

2 жыл бұрын

Это рестайлинг, турбо ещё нету в рестайлинге

Угарный ролик👍🤣

Водитель бмв жал на газ? Почему такая медленная динамика?

Ролик класс 👍

Porsche однозначно👍

@red_ruslan

2 жыл бұрын

Да

@cry7174

2 жыл бұрын

Если вы хотите быть счастливым человеком купите порш или просто хотите отдохнуть берите порш и вы хотите порш зачем вам нужен порш для того чтобы похудеть бери порш когда ты любишь гонять на порш в подарок получи порш рублей в месяц в год на двоих гонщиков порше и получи в подарок порш или в кредит на аукционе али экспресс доставкой по России через дилеров порш

Мокан дешевле х3??? Ч збред?

@garaevsergei4789

Жыл бұрын

да нет конечно- они и вразных сегментах находятся

Надо было взять BMW x3 50D а не 40D. И вот тогда было бы всё честно

@waldemarzimmermann9323

Жыл бұрын

Не было Х3 50д, только Х5/Х6 (из иксов) и то их больше с этим мотором не выпускают, в принципе 50д больше нет

Ричард похож на лысого из brazzers