930ターボ、小学生の頃、憧れました。 ポルシェは、やっぱりこの形の空冷ポルシェが1番いいですね。

こんばんは、今日は 930オヤジ心　揺さぶられましたわ😀😀 ありがとうです😀👍

乗ってなんぼの車なんだろうけどピカピカのままで飾っておきたい車ですね。

９３０ターボ、かっこいいですね。私もサーキットの狼ファンでした。

930 のシルバーのNAに乗ってます。 アクセルをある程度あけとかないと回転数が急激に落ちていくエンジンの特性に、慣れるまでは戸惑うと思いますが非常に楽しい車です。いいポルシェライフを。

ポルシェといえば 930Turbo🎵ヒップラインが素敵やなぁ♥️ オーナーさん素敵な旧車最高です😀 浜さんもつられてニヤニヤしてますよ(笑)

正面の丸目のどことなく感じる可愛さとは対照的に、横から見ると形やボディとアルミの色も相まって厳つい感じでカッコイイですね✨思わず声に出てしまいました😊 結構な年月経ってる車なのに、色褪せてない感じを受けました😆

930ターボ、めちゃくちゃ渋い。 コンデションも良さそうやし。 オーナーさん、おめでとうございます㊗️

やっぱ、ポルシェはこのシルエットですねぇ👍 イメージですけど、スーパーカーと言われてた中で一番無骨な感じがして好きです😊

サーキットの狼！いいですね❗️ ５８歳には憧れですね❗️😄🙆

スーパーカーの中でポルシェが一番ひょうきんで優しい顔つきだな。

浜本さん✨旧車の繋りって😆本当に素晴らしい事ですね～🤣癒されます✨

格好いい🎵 個人的に一番好きで一生憧れるクルマ🥺

小学生のときのスーパーカーブーム 思い出す 一台やわ。 かっこいい。

私も初期型の930ターボが好きです。 特に張り出した前後のオーバーフェンダーと初期型ならではのリアウイングの造形がたまりません。

930ターボ✨憧れの車だよ

930Turboはリアウイング形状がシンプルな初期型が一番カッコいい。

まだ６万キロとは！ オーナーさんにはこれから 空冷ポルシェ楽しで欲しいですね～

自分も中学生の時にサーキットの狼を読んでスーパーカーに憧れました🎵中でも早瀬の駆るポルシェ９３０turboが断トツ好きで、今でも９１１turboが最高⤴️の一台ですね👍

実に美しい容姿ですね～...このデザインが、1977年に出来ていたなんて凄いですね！この頃の容を継承しつつ、今でも、何処から見ても、直ぐポルシェって分かるようにモデルチェンジしていくって、たまらんですね～🎵 ”サーキットの狼”って言葉に、思わず、目頭熱くなりました...

@user-kg3xc1gx3o

Жыл бұрын

当時はベーエムベーってルビふってあったんでまんまベーエムベーって呼んでましたね

後部のタイヤを覆う張り出しラインがセクシーで良いですね。

動画の再生時間も9:30にしてくれたら最高でした♪

1977年といえばスーパーカーブームの全盛期でした。この頃に当時の東京12チャンネル、現在のテレビ東京で放送されていたスーパーカークイズという番組で、スーパーカー同士のゼロヨン対決のコーナーがあり、ランボルギーニ・カウンタックLP400やフェラーリ365BBよりもこのポルシェ930ターボの方が速かった記憶が残っています。

ドライバーシートに座って見るフロントフェンダーの形状が他には無いポルシェの最高のアングル❗️

1977年当時は小学生でスーパーカーに夢中でした。現在はめでたくポルシェオーナーになっています。^_^

テンダラーの浜本さん、こんにちは。 初めてコメントさせてもらいます。 キレイな930ですね。 しかも、乾いた空冷エンジン音、たまりませんね！ 「サーキットの狼」人口の多さには驚かされますが、 購入まで実行される方は少ないのでしょうね。 私も、ロータスヨーロッパへのあこがれはあれども、 まだまだ実行に移せませんっ（笑）。 これからも動画頑張ってください！ 漫才も？面白いです。（あっ、スンマセンっ！） 応援しています。

９３０ターボはサーキットの狼で早瀬佐近が乗ってたよねぇ〜懐かしいわ〜最高!

オーナーさん、一瞬、おは朝の正木さんとおもたｗｗｗ

930ターボのシルバー、昭和53年頃 同級生のオヤジが新車で買って写真撮りに行ったなぁ〜😅

水平対向6気筒、いぶし銀のボディ、最高！

ノーマル格好いい。渋い。

早瀬の車ですね。A級ライセンスでロータスがオーバーヒートしてゴール手前で抜かれて負けたんですよね。マセラティと3台で一般道を走り競ったりもしてました。とてつもなく速い車なんだろうと思いながら見てました。

このチャンネル見て百井さんにコーティングお願いします

Air cool life 😎 👌

この色いいおますね

THEポルシェ

サーキットの狼知ってる世代だからわかる！😊 当時はフェラーリ大好きでしたが 現在はポルシェ所有者です！😅

早瀬左近と風吹のロータスターボの激闘が思い出される

フェンダーがカッコイイ

昔、同じ色の80年式ターボ乗ってました。 1速90km、2速170km、3速230km、4速280km出た。メーター読みだけど。 アイドリングで30km位出るから路地走るのは大変だった。 今まで乗った車で2番目に良かった。 1番は88年式カレラノンターボ。

フォグライト吊り上げ形でラジオアンテナ付きのホントの初期形ですね 77だとSは排ガス規制で激遅ですけどターボは影響どうなんだろ

@antipayoku6555

2 жыл бұрын

77yモデルは速さよりも 排ガス対策に依る熱害が ヤバいと云われてますね (シリンダーブロック歪みやスタッドボルト折れ)

👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾💯💯😎

お金は言わずもがなで信頼できるショップって殆どないからそこが問題だね

930ターボ実は4MTなんですよ、後から5MTになります。

@kara-ps5yi

2 жыл бұрын

当時Turboのトルクを受け止められる5速ミッションがなかったのが その理由らしい。

@user-ow1fz5if6g

2 жыл бұрын

@@kara-ps5yi ポルシェ社は言い訳に、ターボに５速は要らないと謳ってましたよ。

アークテリクス着てるやん⁉️

ポルシェ・ター坊

同い年の車… 空冷NAポルシェは、乗ったことあるけどターボええですね。 こんなに程度良しのポルシェ…金額気になりますわぁ。

今高いやろなあ　空冷のターボ　1500くらいするん違う

サーキットの狼仕様デスか？

930の911

ずっと2速なら、ある意味オートマと変わらんね。変速しなくていいからｗ

新車の911は信号待ちで並びたくないやろな

カンタンですヨ 全部つぎ込んでるからですヨ

三重県で事故った車？

通称未亡人製造機の1つ