Porsche 911R Scheunenfund 5 hard driven art
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Als Marc diesen Porsche das erste mal gesehen hatte, wusste er sofort, dass er gefunden hatte, wonach er so lange gesucht hatte.
Er hatte eine genaue Vorstellung davon, wie sich der Motor anhören musste. Ein raues Röcheln sollte es sein, dieser spezieller Sound, den eine scharfe Nockenwelle erzeugt.
Dieser 69er T LWB wurde in den USA zum Tracktool umgebaut und vermutlich auch oft benutzt. Marc hat einen langen Leidensweg hinter sich, um dieses Fahrzeug in Deutschland fahren zu dürfen.
When Marc saw this Porsche for the first time, he knew immediately that he had found what he had been looking for for so long. He had a clear idea of what the engine should sound like. It should be a rough rattle, that special sound that a sharp camshaft produces. This '69 T LWB was converted into a track tool in the USA and was probably used often. Marc went through a long ordeal to be able to drive this vehicle in Germany.
Пікірлер: 31
Wow! One of the coolest 911's I've seen. Love the story of how it got it's look. Wishing you safe travels from the Florida gulf coast.
ja man kann sehr schöne 911er neu gestallten das ist ein Top Projekt ich hoffe das hört nie auf Danke für diesen Beitrag
Wonderful storytelling. Excellent work!
That was an awesome video on so many levels! I really enjoyed it! Your 911 is a true work of art!👍👀😎 Thanks for that treat! Cheers/B
Good for you! That's a great looking car and every inch of it's appearance tells a story! I hope to see you around the Eifel sometime soon.
Leidenschaft gelebt! Kompliment an deine Familie für die Gestaltung deines Porsches. ☺
Geiler Typ Coole Kiste 🏁
Ein Meisterstück, gratuliere 🎉
Wunderbar!
Pure Inspiration;)
ganz tolles Video und ich kann verstehen worüber Du sprichst. Ich habe Angst vor jedem Kratzer und das mindert die Fahrfreude.
Auf den ersten Blick seltsam (komisch)... aber mir gefällt´s! Mega spannende und persönliche Story. Da komm ich mir selbst wie ein Langweiler vor ☺. Genau das macht Porschefahren für mich aus: die Stories! Toll. Vielen Dank und Grüße aus Köln
Hallo Christian - "Chapeau" - tolle Doku über den Scheuni und Marc. Kameraführung und Schnitt inspirieren. LG Stephan
@abbildfilm
5 ай бұрын
Danke, nett von dir.
would love to see this guy and magnus get together for a video!
Was mir am besten an allem gefällt ist deine Leidenschaft für #5, egal ob es nun mein Geschmack ist oder nicht. Und eines ist sicher. Auf welchem Treffen auch immer stielt er jedem 911 Turbo S die Show. Ach, sehr professionelles Video, Schnitt, Musik, und Kommentar perfekt abgestimmt. Aber eine Frage hätte ich doch. Wie kriegt man dafür ein H Kennzeichen? Wurde der Wagen so ausgeliefert? 😊
@stephanfisch9479
5 ай бұрын
Für das H muss das Fahrzeug nicht im Lieferzustand sein. Es ist auch ein Umbau möglich wenn dieser zeitgenössisch ist und so vor mindestens 20 Jahren möglich war. Aus meiner persönlichen Sicht ist der elfer so kein H Kandidat. Ich würde ihn mir auch so nicht herrichten...aber Besitzer und Auto passen zusammen. Gut so.
@mfkliegenschaften5420
5 ай бұрын
@@stephanfisch9479 Danke für die Info. Aber die Umbauteile an den Achsen etc. waren möglicherweise vor 20 Jahren noch nicht verfügbar. Also nur weil ein Fahrzeug historisch aussieht, sind die Voraussetzungen für ein H Kennzeichen entweder sehr großzügig interpretiert worden oder sogar zweifelhaft. Mir geht es dabei um die rein technischen Aspekte, nicht um das Projekt in Frage zu stellen.
ja .... das ist Kunst!
Wir haben im Ruhrgebiet n Begriff „Laberkopp“ ist nix Böses, aber Reden ist silbern …
Auto find ich gut 👌 Aber leider ein etwas schwieriger Besitzer sorry.
Toller Auto Und danke für das Sie keine englische Sprache benutzt ….darfst Ich sarge „Freude am fahren“? Grüße von Dänemark
@abbildfilm
5 ай бұрын
Danke und padel to the metal
Bronze-Buchsen am Auto.. - 🤭 und Winterreifen.
ne du 😒
80°Öl ist zu wenig. Und überhaupt, was n das für ne Typi
@stefanrohr6475
5 ай бұрын
Immer schön persönlich werden
@juergenkrause467
4 ай бұрын
Ahnung ist wichtig und immer gut wenn man sie hat.
@AD_089
3 ай бұрын
Moderne Öle liegen da schon im Wirkungsbereich. Elfer laufen bei gemütlicher Fahrt, richtiger Zündung und Gemisch eher kühl, < 80, wenn man sie scheucht, geht’s auch mal über 100. Bei den meisten Autos mit Öltemp Anzeige ist diese starr, also der Zeiger zeigt immer 90 Grad, bewegt sich aber in einem +- 20 Grad Bereich, um den Kunden nicht zu verunsichern.
Was für eine schöne Überraschung am Donnerstagmorgen. Viele Grüße vom schwarzen 912 aus Frankfurt.