Ciekawy film warty posłuchania Paweł pozdrawiam ciebie i Pana Franka serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏

Witam Paweł bardzo ciekawy film. A z tymi częściami to masz rację wiele razy człowiek się dziwi kto to w ogóle do sprzedaży dopuszcza. Miłej pracy i wszystkiego dobrego zycze.

ciekawy i przydatny film. brawo

Witam super materiał brawo😊

Na przełomie lat 80 i 90 mieliśmy takiego Zetora 25 w którym poszła uszczelka pod głowicą w tamtych czasach był to temat nie do ogarnięcia A dzisiaj można wszystko kupić lub dorobić

Chciałbym się doradzić bo mam problem z ursusem c 360. Zaczęły w chłodnicy delikatnie iść bąbelki, odkręciłem kolektor wody i dmucha w pierwszej głowicy. Uszczelka wydaje się być ok ale wymieniłem na nową, lecz to nie załatwiło problemu. Czy może być to wina głowicy?

Witam pozdrawiam 👍☺

Odpowiedź może być w wypełnieniu (spotkałem się z uszczelkami , gdzie wypełnienie było sbrojone metalową siatką , która oczywiście przyciągała magnes) . Pozdrawiam . Wiem , że to pewnie "musztarda po obiedzie " ale może ta informacja się przyda .

@RetroTRAKTOR

10 ай бұрын

Tak, pod koniec filmu wyjaśniam 🙂

Jaka grubość uszczelki dla c360, głowice stare oryginalne nieplanowane

W silnikach MF255 były uszczelki azbestowe z stalowym okyciem jednak w 90tych latach były uszczelki dostępne takie miedziane i przyznam że te ,,miedziane" o kant dupy rozbić zaraz wypalały się między cylindrami 1 a 2 To taka przypadłość tych silników bo grzybki zaworów wydechowych są obok siebie i przy ciężkiej pracy tych ciągników przegrzewało się płaszczyzna między tulejami zwłaszcza to dotyczyło Ursusa C360-3P .Najlepiej sprawdzają się czarne uszczelki jeśli blok i głowica nie ,,krzywa" odkształcenia i dociągnięte śruby głowicy trzema etapami do 150Nm kluczem dynametryczny m

@kuba3048GrSmierciak

Жыл бұрын

150 :O 90 wg książki.

@AaaBbb-hs2di

Жыл бұрын

@@kuba3048GrSmierciak te 90 to kąt dokręcenia ?

@kuba3048GrSmierciak

Жыл бұрын

@@AaaBbb-hs2di kolego w silniku ad 3 152 czyli w mf255 i c360 3p czyli perkins głowice odkręcamy na 30-60 i końcowo na 90 można podniesc do 95 stopni i ani deka więcej !!

@AaaBbb-hs2di

Жыл бұрын

@@kuba3048GrSmierciak pisałem ci że w trzech etapach ale spotkałem się z opisem 100-150

@kuba3048GrSmierciak

Жыл бұрын

@@AaaBbb-hs2di napewno nie w ad3 152 gdzie 105 nm zrywa gwint kolego

Mam problem. W c 360 do chłodnicy dostaje się CO2 zdiolem głowice i nie widać jakoś szczególnie uszkodzenia. Czy moze być jakaś inna przyczyna niż uszczelka?

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

Dobrze byłoby sprawdzić szczelność głowicy.

@bazejnowak6792

Жыл бұрын

@@RetroTRAKTOR miał Pan rację. Jedna głowica jest nieszczelna 😔

Witam .Jak pamiętam kiedyś tak nie zwracało sie uwagi jak dzisiaj na uszczelki.Nigdy nie było problemu .Ale widze że te co pokazujesz według napisów to jedna tuleja musi być polska druga ruska 😂 .Pozdrawiam i udanego popołudnia .hej .

warstwa wypelniajaca posiada wtopiona siatke magnetyczna moze to byc siatka stainless steel magnetyczna o gestym oknie plecionym co reaguje magnes pozdrawiamzAustrali

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

Teraz już to wiem, co też pokazałem na filmie. Wcześniej nie zauważyłem że zmienili produkt i dodali siatkę stalowa. Pozdrawiam serdecznie!

Może są powlekane miedzią ?

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

Najwyraźniej, ale oznaczone są jakie miedziane :) Dlatego mi się to nie podoba ;)

mam kupioną poza 10 lat temu ala miedzianą i niestety pordzewiała gdyż jest to zwykła galwanizowana miedzią blacha

A może w tym wypełnieniu ( między blaszkami miedzi ) jest stal

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

Oglądałeś film do końca? 😃 Właśnie tak jest

A jak z jakością uszczelki pod głowice Morpak lakierowana?

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

Nie wiem, nie stosuje ich

@robertstarzycki2856

Жыл бұрын

@@RetroTRAKTOR Z nowinkami technicznymi jest różnie czasem są dobre a czasem złe... oczywiście reklamuje się produkty aby je wprowadzić na rynek. Dopiero podczas eksploatacji chodzi co zdało egzamin a co nie. Niestety jest to kosztem ludzi, którzy zamontowali te produkty z nowymi rozwiązaniami i potem trzeba do tematu powracać. Rożnie bywa. Ogólnie nie ma jak stare sprawdzone rozwiązania ale z duchem czasu też wypada "iść".

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

@@robertstarzycki2856 owszem, zgadzam się. Ale akurat tych lakierowanych nigdy nie próbowałem stosować.

@robertstarzycki2856

Жыл бұрын

@@RetroTRAKTOR Jeżeli można zapytać dla własnej wiedzy i może też innych to poleca Pan jeszcze uszczelki pod głowicę jeszcze jakieś innej firmy? Uszczelki firmy Morpak uważa Pan za "pewniak"?

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

@@robertstarzycki2856 uszczelki firmy Morpak używam w przypadki Zetorów 25 czy 50 Super. W innych, np. popularnych Ursusach często tzw. Ursus Oryginał stosowaliśmy z silikonem czy np. Andoria teraz ostatnio

Ale numer Może magnes się popsuł 🤣🤣🤣 No chyba,że zamierzone "lecenie w siusiaka". 🤷‍♂

Pawle jest nowy film na WFO z Ursusem C-325. Oglądałeś go już? ;) kzread.info/dash/bejne/d22hzraNl8bTeaQ.html

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

Tak. Widziałem ale na spokojnie obejrzę dopiero za chwilę

To RS to rodzaj kompozytu do produkcji uszczelek.

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

Możliwe. Ale nie sprawdzał się

grubość uszczelek dobiera się do tego ile wystają tłoki ponad płaszczyznę bloku

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

To też czasem

@jankanownik5029

Жыл бұрын

Nie w 30 .tu racz

Te miedziane dzisiejsze to sobie szkoda głowy zawracać i kasy na to wydawać.

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

Masz na myśli te fo C360? Montowałeś?

Nie materiał a raczej okucie wokół cylindra .te pokutę miedzia lubi wydmuchiwac .łepsz

Nie ogarniasz to że to sa uszczelki 3 warstwowe ? a nie 1 warstwowe ......eh

@RetroTRAKTOR

Жыл бұрын

Ale obejrzałeś film cały? Bo nie bardzo rozumiem o który fragment Ci chodzi - wiadomo że większość uszczelek jest wielowarstwowa