*Witaj szefie* 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️😃😃

Witam to tak samo jak wywali się termostat np. c360 i skutkiem tego ostatni tłok przy zbiorniku paliwa się przytrze szczególnie po remoncie, przerabiałem to u mnie termostat musi być bo ciśnienie płynu nie wody utrzymuje się równomiernie po cylindrach, pozdrawiam

@piotrstepien9433

Жыл бұрын

Prawda bo ciecz wybiera wtedy najkrótszy obieg i ostatni cylinder jest przegrzany. Szczególnie w silnikach 6 cyl

Mi z kolei znajomi (50+) mechanicy mowia znow jeden slyszał od starego mechanika z warszawy ursus (prl) ze z zamkniętymi kanałami szły na zimniejsze kraje ciągniki A na cieplejsze z otwartymi. Montują otwarte i nikt nie słyszał o jakimś przytarciu cylindra sporo tych ciagnikow zrobili więc teraz w głowie mam 50 na 50 😂

@grzegorzkonopka4106

9 ай бұрын

Myślę że stary mechanik miał rację.

@grzegorzkonopka4106

Ай бұрын

Jestem tego samego zdania, ja jeżdżę na wszystkich otwartych i jest super.

Witam. Zapomniales poruszyc temat co do otworow ze te otwory maja tez wplyw na chlodzenie glowicy tez a nie tylko tulei cylindrow .

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

rozwiń temat bo nie rozumiem

@bartoszsuszczynski481

Жыл бұрын

@@MrMisiek0426 w związku z Tymi dziurami w uszczelce ma to też duży wpływ na chłodzenie głowicy. Zauważ że głowica ma też te kanały wodne przez które woda płynąca chłodzi też głowice .one są ta małe też cześć zaślepiona a część otwarta . Bynajmniej w mojej 10145 jak robiłem to uważałem też na te małe otwory . Dorzucę ci zdjęcie czeskiej uszczelki która mi dmuchnelo

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

@@bartoszsuszczynski481 małe otwory wodne są wystarczające i nie potrzeba żadnych innych

@bartoszsuszczynski481

Жыл бұрын

@@MrMisiek0426 tylko że ja robiąc ciągnik to właśnie i re małe otwory były w każdej uszczelce inaczej . O to mi chodziło właśnie. A wiem też że fachowcy starzy wybijali po swojemu te małe bo taka sztukę mieli . No ale to wiadomo. Każdy robił po swojemu. Osobiście po wywaleniu uszczelki drugi raz w moim ciągniku zrobili mi w zakładzie na wzór tej czeskiej . Zrobili ze swoich materiałów i norm .koszt 500zl. Zapomniałem o temacie wywalania uszczelki w moim ciągniku . Jest główny koń pociągowy ,i robię najcięższe roboty nim w moim gospodarstwie .

Witam, trochę pytanie z innej beczki poszukuje jakieś lepszej uszczelki pod głowice do bizon sw400 te białe czy srebrne nie spisują się u mnie,do 3p założyłem białą to chodził 20h wymiana na andoria mot i chodzi aż miło

@MrMisiek0426

9 ай бұрын

wg mnie firma nie ma znaczenia jeżeli wszystko jest zrobione zgodnie ze sztuką

@krzysiekc385

9 ай бұрын

@@MrMisiek0426 też tak myślałem, ta biała uszczelka do 3p wyglądała nad podziw fajnie wykonana ale jak ponownie ja zdjalem to się załamałem, dodam że glowica planowana założona z andorii i 3p chodzi 2 rok i jest ok

A jesli zaloży się uszczelkę odwrotnie tzn kanał olejowy z drugiej strony to cisnienie oleju będzie ?

@MrMisiek0426

10 ай бұрын

ło panie nie wiem... nie testowałem... za dużo roboty by kombinować

@pawezaeski5006

10 ай бұрын

Bo teraz składałem i się zastanawiam czy dobrze założyłem 😂

No szefie z tymi tłokami nakręciłeś

@szef566

Жыл бұрын

Tak się robi jeśli jest taka potrzeba bo uwierz mi znam gościa ktury robi remont silnika bo dawno nie robił czyli co 5 lat włącznie z osiowaniem bloku i tylko czekam kiedy tłok spotka się mu z głowicą właśnie w tego względu

@agropawewenta4451

Жыл бұрын

@@szef566 No ale tlok. Ma być niżej tulei a nie0, 35wyzej da się wogule tak złożyć?

@grzegorza3992

Жыл бұрын

​@@agropawewenta4451jeżeli parę razy blok był osiowany to wszystko do góry idzie.

@agropawewenta4451

Жыл бұрын

@@grzegorza3992 No ale ile razy można blok osiowac? Jak się nic z wałem nie dzieje to po co do osiowac

@marcinstoker3435

Жыл бұрын

@@agropawewenta4451 te osiowanie to według mnie jest nadużywane. Jak dla mnie ingerencja w blok to ostatecznosć. Z wystawianiem tłoków Michał się pomylił, chodzi o wystawanie nad blok, a nie nad tuleję

Zetor 8011 z dani prawdopodobnie oryginalna uszczelka miała wszystkie otwarte. Aktualnie wszystkie zamknięte ostatni kanał niby uszczelka ma otwarty ale po prostu blok tam nie ma otwartego kanału

Mnie mechanik powiedział że jak będą kanały pozamykane to nie będzie ogrzewania w ciągniku?

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

A skąd jest wzięte ogrzewanie???? Zmień mechanika

Z całym szacunkiem dla autora tematu, ale należy pamiętać że są silnika pracujące jako stacjonarne w bardzo ciężkich warunkach oraz silniki z tak zwaną suchą lub mokrą miską olejową i to należy brać pod uwagę przy wyborze uszczelki a o tym nikt nawet nie wspomniał. Pozdrawiam

@MrMisiek0426

6 ай бұрын

Uszczelkę dobiera się wg instrukcji Martina wg bloku a nie miski olejowej więc z całym szacunkiem bzdur nie opowiadaj bo jedne mają płaszcz wodny a drugie wymiennik czyli to samo

Szanowny Panie MrMisiek, piszę z prośbą o radę, mam Ursusa C 385, silnik starego typu z czterema pierścieniami, założyłem za poradą Marcina Strokera uszczelkę z jednym kanałem i woda osiąga maksymalnie 60 stopni Celsjusza, zaznaczam że termostat jest sprawny, czujnik temperatury sprawny, zegar temperatury sprawny. Jaka w związku z tym powinna być uszczelka do mojego Ursusa, ze wszystkimi kanałami otwartymi, czy ze wszystkimi kanałami zamkniętymi ?

@MrMisiek0426

9 ай бұрын

tak jak powiedział Marcin... problem tkwi w otwartym termostacie. zdejmij pasek z pompy wody i zobacz czy się zagotuje silnik

@kryspin915

9 ай бұрын

@@MrMisiek0426 Termostat uryginalny Ursus z otworem wymieniony na nowy i przed założeniem sprawdzony

@MrMisiek0426

9 ай бұрын

@@kryspin915 no i co z tego że nowy... na uszczelce otwartej bedzie jeszcze gorzej

@kryspin915

9 ай бұрын

@@MrMisiek0426 Czyli co Pan proponuje, jaką uszczelkę ?

@MrMisiek0426

9 ай бұрын

@@kryspin915 uszczelka ma być taka jak powiedział Stoker... zdejmij pasek od pompy wody i zobacz czy łapie temperaturę, bądź zdejmij przewody od chłodnicy i zaślep....

Kolegi szukam dobrej uszczelki głowicy do 4 ze wszystkimi zamkniętymi 1,2mm masz coś?

@MrMisiek0426

9 ай бұрын

dobre to pojęcie względne ale mam tylko 1,5

@tomaszjabonski7312

9 ай бұрын

Wszystkie kanały zamknięte co masz, polecasz i za ile

Chyba bez termostatow jeżdza jak na tych otwartych uszczelkach chodzi xd😂

Uszczelki grubsze od 1.5 sa dostepne w sprzedazy i to nie trzeba specjalnie zamawiać . Labuda i Locter takie robią

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

tak labuda ma w sprzedaży 2,0 ale to mało kto trzyma na sklepie

@stasiek6420

Жыл бұрын

@@MrMisiek0426 u siebie mam Labudę 1.7

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

@@stasiek6420 mierzone suwmiarką i pewnie przed założeniem?? mam u siebie oryginał zetora do forterry napisane jest 1,2 ma 1,4 a 1,5 ma 1,7mm

@stasiek6420

Жыл бұрын

@@MrMisiek0426 ona była opisana jako 1.7 na opakowaniu. Nie mierzyłem suwmiarką. Są jeszcze inne grubości

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

@@stasiek6420 ciekawe bo nawet teraz rozmawiałem z Labudą to mówi że mają 1,5 i 2,0

To czemu sa w bloku 3 kanaly skoro ma byc 1? Nie rozumie

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

kwestia obróbki odlewu i samego procesu odlewniczego proste....

@MrMisiek Brawoo biję. Nic dodać nic ująć. Wytłumaczone jak wygląda hydraulika silnika. Najpierw robi się blok głowicę, a później uszczelką reguluje przepływ wody bo to najprostszy i najtańszy sposób. Lata przez które dorabiałem uszczelki po głowicę do wszelakiej maści kombajnów traktorów 4 i 6 cio cylindrowych zazwyczaj im dalej od pompy tym otwory większe tak samo w ogólno pojętej motoryzacji. Uszczelka ze wszystkimi kanałami ? wymóg rynku? może na finlandię? tu panuje prawo rynku klient nasz pan takie zamawia takie dostaje Uszczelki produkujemy od wczesnych lat osiemdziesiąty a mój tato ma z nimi do czynienia od swoich lat młodzieńczych kiedy robiło się je w dużej mierze ręcznie czyli lata '70. Czytając komentarz o uszczelkach całoblaszanych polecam takie się kiedyś robiło więc wdrożyliśmy ten design od nowa , ale blok głowica muszą być znakomicie przygotowane, a uszczelki grubsze jak najbardziej dostępne 2mm, na specjalne życzenie inne grubości. Dzięki za dobre słowo o nas👍

@MrMisiek0426

11 ай бұрын

pozdrawiam

@DanyAgro88

11 ай бұрын

Mogę prosić o kontakt w sprawie uszczelki do 6ki turbo.

@MrMisiek0426

11 ай бұрын

@@DanyAgro88 go mnie podany jest w opisie

Produkują z otworami bo większość pewnie i tak wycina otwory a tu gotowe mają 😁😁😁

@stasiek6420

Жыл бұрын

Od jazdy na wodzie z czasem same się otwieraja

@radosawrossati7042

Жыл бұрын

@@stasiek6420 chyba nie raczej kamieniem zajdzie

@stasiek6420

Жыл бұрын

@@radosawrossati7042 u mnie spróchnialy a zwir to był w płaszczu wodnym

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

raczej tak... nawet dziś w ręku miałem zgnitą

Ani słowa o 3 warstwowych metalowych które są bardzo dobre.

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

Bo to nie jest sensem tego filmu... Najwyraźniej nie rozumiesz że ja nie polecam takich czy innych tylko jak montować ze sztuką...

Czyli zetor 10145 to jaka uszczelka pełna czy otwarta. Pozdrawiam

@MrMisiek0426

Ай бұрын

w filmie wyraźnie jest powiedziane że wszystkie zamknięte... w nt bloku a jedna otwarta w starym

@piotrborkowski4296

Ай бұрын

​@@MrMisiek0426Dziękuję mój chyba nowy

@piotrborkowski4296

Ай бұрын

Czym się różni nowy od starego?

A ja doszedłem do wniosku że w uszczelce mają być wszystkie kanały otwarte . Bo jak w bloku lub w głowicy są zamknięte to i tak nie będzie krążenia. Większość tych Ursusów jest poskładana z kilku ciągników i ładu z tym nie dojdzie.

@MrMisiek0426

3 ай бұрын

powodzenia z 3/4 i 5/6 cylindrem w zależności czy 4ka czy 6ka... kłania się fizyka i matematyka... a jeżeli nie to zainwestuj lub poszukaj fachowej lektury MARTINA... kanały otwarte to wymysł PGR... nie bedzie krążenia??? to zapytaj się tych wszystkich co mają kanały wszystkie zamknięte czy nie mają krążenia bo wg tego co mówisz nie powinni zrobić nawet 0,1 mtg i silnik powinien się zagotować

@dzikunwm

3 ай бұрын

@@MrMisiek0426 a ja się zastanawiam po co czytać skoro nie rozumi się tego co się czyta. Kanały są zaprojektowane w taki sposób żeby wyrównywać temperaturę między zimną, a ciepłą stroną silnika. Ewentualnie żeby wyrównać przepływy miedzy cylindrami. W większości silników które rozbierałem przegrzanie zaczynało się od ostatniego cylindra, zużycie też było większe na ostatnim cylindrze. Jeśli ciągnik pracuje w ciężkich warunkach nie ma opcji żeby zmniejszony przepływ nie miał znaczenia dla żywotności silnika, tym bardziej że obieg jest wymuszony .

@MrMisiek0426

3 ай бұрын

@@dzikunwm woda jak każda ciecz ma to do siebie że płynie tam gdzie ma najmniejszy opór... widzę że na fizyce spałeś więc na ziemi narysuj sobie prostokąt wielkości głowicy i daj z jednej strony wąż z wodą i patrz czy doleci do do drugiego końca.... od taka filozofia... przegrzanie było na 6tym bo jak nie ma wymuszonego obiegu bo woda spierdziela 1i2 cylindrem to co ma chłodzić 5/6... całe szczescie ze jestes 1/100 bo pozostałe 99 to rozumie

@dzikunwm

3 ай бұрын

@@MrMisiek0426 a ja widzę że masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem.

@dzikunwm

3 ай бұрын

@@MrMisiek0426 we wszystkich obiegach wymuszonych, ciśnienie za pompą jest większe niż przed pompą. Dlatego w systemach rozdzielaczowych obwody najbliżej pompy powinno się montować na początku rozdzielacza, a obwody najbardziej oddalone na końcu. Ciśnienie na końcu rozdzielacza jest zawsze większe niż na początku. Odwrotnie jest z podciśnieniem za pompą im bliżej pompy tym większe.

Tacy fachowcy do Piero sie uczą

ja w 4 nowego typu jak miałem wszystkie otwarte to z kolei silnik się nie dogrzewał. więc ile ludzi tyle opini

@mirasd6807

Жыл бұрын

Witam. Nie prawda, miałem tak samo w mojej 6 tce, nie dogrzewał się 1,2 cylinder ale reszta się gotuje po mimo że temperaturę na zegarze miałem nie całe 80'. Teraz mam 90 ale w calym silniku

@maciejsmtm

Жыл бұрын

Dokładnie temp na zegarze poniżej 80 stopni na wszystkich otwartych ale w praktyce tylko 1 i 2 cylinder a ostatni się gotuje. Na zamkniętych szybciej łapie temperaturę na zegarze ale cały silnik równo Dogrzany

@Xvz80

Жыл бұрын

​@@maciejsmtma ja mam wszystkie otwarte i w ostatnim cylindrze temp nizsza niz w pierwym.

No ale u mnie na przykład w c 385 turbo ( duńska wersja ) 79r silnik 8001 nie ma tego trzeciego otworu w bloku. Tak że zakładając uszczelkę z jednym otworem ten że otwór trafia akurat na zaślepiony kanał w bloku tak że finalnie nie będzie żadnego otwartego kanału .

@MrMisiek0426

3 ай бұрын

no i prawidłowo, zakładać nie przejmowac się

Nie zgadzam się co do uszczelek! Mam założoną uszczelkę do swojej szóstki ze wszystkimi kanałami otwartymi i ma ponad 4700 mth na jednych zastawach naprawczych od 2016 roku i nie ma czegoś takiego jak zacieranie cylindrów! Jak miałem tą uszczelkę z dwoma kanałami otwartymi to silnik się gotował jak szalony co kawałek…

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

Ja ogólnie jestem zwolennikiem zakładania tego co było... Skoro było dobrze to po co zmieniać... Ale wg instrukcji DS Martin nie było uszczelek że wszystkimi kanałami otwartymi... Dlatego mówiłem na filmie ilu mechaników tyle opinii... Co do zatartych 5i6 cylindra to już niejednokrotnie widziałem zespawane tłoki z pierscieniami

@MrMisiek0426

Жыл бұрын

Ps kto to mnie ogląda...

@marcinstoker3435

Жыл бұрын

4700 mth to ledwo dotarty ;) Fabryczne silniki nowego typu na zamkniętych uszczelkach przy prawidłowym serwisowaniu robiły ponad 20 kmth, jak na tamte czasy konstrukcja była bardzo nowoczesna, np. zastosowano molibdenowe pierścienie ogniowe. Teraz niestety nie dostępne w żadnych zestawach naprawczych dostępnych w PL, ale można posiłkować się Czechami, gdzie takie pierścienie produkuje Komarov, obecnie Hastings rings.

@machefi6539

Жыл бұрын

Tego to się nie spodziewałem, czyj komentarz zobaczę :)

@stasiek6420

Жыл бұрын

A ja się zgadzam. Według katalogu stary typ silnika 4 cylindrowego ma jeden kanał otwarty. Po założeniu uszczelki zwszystkimi otworami przytarł sie na ostatnim cylindrze. I co z tego że na zegarze się nie gotuje skoro czujnik jest w obudowie termostatu.

Wydaję mi się (chociaż nie mam żadnego doświadczenia) że takie z wszystkimi otwartymi kanałami mogły być montowane w agregatach prądotwórczych bądź sprężarkach. Ale jeżeli chodzi o nowy typ bloku to potwierdzam ze oryginalna uszczlka ma wszystkie kanały zamknięte.

@AaaBbb-hs2di

Жыл бұрын

A skąd to wiesz że w nowym typie bloku kanały zamknięte powinny być skoro nie masz doświadczenia

@pawejarmolinski610

Жыл бұрын

@@AaaBbb-hs2di bo nowe typ rozbierałem już parę razy i zawsze uszczelki były zamknięte wszystkie a starego typu jeszcze nie chodź po sezonie czeka na mnie 12045 remont a doświadczenia nie mam z otwartymi uszczelkami ale gdzie kiedyś widziałem silnik wyciągnięty z sprężarki i miał wszystkie kanały otwarte ale nie jest pewny czy to było jego pierwsze otwarcie

@AaaBbb-hs2di

Жыл бұрын

@@pawejarmolinski610 dzięki za info