Sou critico da roda de carbono pelo seguinte seu preço, apesar de ser melhor, isso ninguém discute, mas o quanto essa diferença se reflete no resultado final, será que subo minha media de 35km/h para 40 por exemplo. Resumindo, o investimento é muito alto pro resultado final que vai trazer, vc troca uma roda de 1.000 reais pra um de 10.000 de carbono, vc não vai ficar 10 vezes mais rápido. Pra quem tem dinheiro sobrado pra investir é uma ótima opção, mas pra maioria não vale a pena.

@Mateusj4o1r19

10 ай бұрын

A partir de um nível intermediário, nenhum upgrade no ciclismo traz resultado proporcional ao valor. As vantagens são pequenas perto do custo alto. Por exemplo! Bike com pneu de arame pra kevlar, com 400 reais vc tira meio quilo de pneu. Com uns 200 vc monta tubless e tira mais meio quilo. Mas pra roda de alumínio e carbono pra vc perder essas 500g vai custar 10mil... O mesmo vale pra suspensão e peças menores.

@rodrigues8418

10 ай бұрын

@@Mateusj4o1r19 Isso mesmo, eu pó exemplo estava pensando em trocar a roda da bike pra diminuir peso e como vc disse descobri que com muito menos eu troco o pneu de arame pelo de Kevlar reduzi mais peso gastando menos.

@ramongallianipapito

10 ай бұрын

No fim das contas custo x benefício só pra quem é patrocinado e precisa entregar resultados competetivos só faz diferença pra quem precisa andar na ponta pra meu uso recreacional meu equipamento tá bom demais

@motocross_CRAZZY

10 ай бұрын

Excelente comentário, prefiro a roda de alumínio, eu penso que não justifica um investimento tão alto . Primeiro o ciclista deve investir bom quadro , bons freios , boa relação as rodas só para tem grana sobrando e quer uma experiência nova. Eu prefiro durabilidade porque os investimentos são elevados demais para reposições dos componentes. E detalhe quem tem uma roda de carbono compra correndo um protetor de aro acaba ficando com mesmo peso da roda de alumínio kkkkkk totalmente incoerente 😂😂😂😂

@claudineielvbergb.4692

3 ай бұрын

O capitão óbvio ataca novamente.....

Irado entender um pouco mais a diferença das rodas. Valeu pelo vídeo! 🤟🤟

Reduzi o custo importando um bom aro C. Total do upgrade 1600 finalizado. Porém foi antes das novas questões para trazer direto da fábrica... uso protetor de aro e ficou show

Show, não pude deixar de notar, esta usando pastilhas de freio Alligator, também uso as semi-metálicas, muito boas

Mercado de elite. Não vale as regras normais de mercado. Pois os ricos independente do momento econômico, sustentam o superfaturamento destas rodas!

Bem legal o video! Parabéns!! Uma pergunta, que pastilha de freio é esta que aparece no video? Ela tem aretas de refrigeração igual aos Shimano Ice? Se puder compatilhar e dizer se funciona mesmo, eu agradeço. Abs

Roda de carbono é ideal para road bike, na MTB, em minha opinião, é dispensável; MTB tem suspa e e pneu largo, já é confortável por natureza, Abraço

Rodas de carbono é o sonho de consumo pra mim mais por enquanto tô rodando com as rodas de alumínio q fiz esse upgrade o ano passado pois no momento não dava pra comprar as rodas de carbono mais investi num par de rodas Mavic Xl crossmax de apenas 24 raios de 30 mm e devo dizer q elas são uma das rodas de alumínio mais leves do mercado uma boa rodagem e muito firmes mais futuramente se Deus quiser quero chegar numa roda de carbono

Comprei um par de Rodas de carbono recentemente, me falaram pra não exagerar na calibragem dos pneus devido as paredes da roda, pra não forçar.....será que é verídico? Alguém sabe? Existe pressão "máxima"?

Fala Rafa. Consigo comprar somente os aros c30 na session ?

Rodas de carbono são o melhor upgrade msm. Fiz todos os tipos de upgrade, o que mais faz diferença são as rodas indiscutivelmente.

Cara, eu tenho uma roda de alumínio da fulcrum que pesa 1520g o par, quantas rodas de carbono do mercado são mais leves? Muuuito poucas e as que tem custam 15mil pra cima, inclusive essa da session pesa 140g a mais, questão de rolagem sobre carbono ou alumínio não muda absolutamente nada, o que conta nesse caso é o peso e os rolamentos

@albertokurylo6415

2 ай бұрын

A massa total da roda não conta muito, e sim o quão menos massa você tem tem próximo ao pneu, então o peso do cubo não influi muito no desempenho e sim as folhas do aro Essa leveza do aro também só vai trazer boa vantagem em trechos sinuosos, muita subida, aceleração e desaceleração Trecho plano e velocidade constante deve ser insignificante, talvez o aro pesado possa até funcionar como um acumulador inercial

@vantuirmall

2 ай бұрын

@@albertokurylo6415 exato

tenho essas Rodas das Session Sâo FODA

Se a roda de carbono road, for perfil alto, é mais dura do que uma alumínio perfil baixo.

Mas eu já ouvi gringo fazendo review aqui no KZread de uma roda X lá, reclamando daquela roda de carbono, que era muito dura, o carbono tem a possibilidade de ser mais rigido ou mais flexível de acordo com a produção, acredito que até de carbono tenham rodas ruins também, resumindo: + tecnologia = + caro!

A minha dúvida é na comparação entre rodas na mesma faixa de preço e peso. A Vzan Everest Carbon e a Roval de alumínio estão mais ou menos no mesmo preço, por exemplo, e a Roval tem aros mais largos e é mais leve mesmo sendo de alumínio. Nesse caso qual vai ter desempenho melhor das duas?

@myguedes

10 ай бұрын

No carbono vc vai ganhar flexibilidade e absorção de impacto. No alumínio, vc vai ganhar rigidez, durabilidade e rolagem, pois tem menos massa girando pelo que vc falou. Nesse caso aí, eu iria na roda de alumínio. Minha opinião, tudo de carbon aqui é os zói da cara, se levar impacto lateral, tipo uma pedra solta numa descida técnica, pode ser que trinque a parede do carbono. Já aconteceu comigo com rodas de alumínio Roval, só fez tirar o adesivo e a anodização. Aconteceu a mesma coisa com um amigo numa Trek Supercaliber com rodas de carbono e a roda foi para o saco.

Tenho uma quadro boost que aceita pneu ate 2.40. Vc conhece roda de carbono de 26 mm de largura por 50mm de altura pra usar com pneu 2..40 será que vai abrir muito o pneu

@Mateusj4o1r19

10 ай бұрын

No mtb não tem rodas com 50mm de altura

Alguém sabe o nome da música do começo?? Kkkkk

SAUDAÇÕES MEU BROTHER RAFA, A QUE PIDEMOS PAGAR É A MELHOR PRA NÓS.. PORÉM, QUAL É A MELHOR ? SEM DÚVIDA NÉ... ABRAÇO MAN

Só posso fazer uma troca ,ou troco os cubos e peço indicação de um bom boost ou troco os aros me indiquem um bom .🚴💨👍

@fabioc3850

10 ай бұрын

Aro bom e com preco justo de alumínio são os Gios 29 32TL com ilhos e tubeless ready Pesa por volta de 510g e tem 32 externo por 27.5 interno, muito resistente e vai deixar o pneu bem largo e aberto, melhorando a rolagem. Troca o aro, vai fazer mais diferença que o cubo e pode colocar raio normal zincado mesmo.

Para um ciclista amador não vale a pena muito dinheiro , muitas de carbono não vale a que pede bem ruins

Depois que usei a primeira roda de carbono, não volto mais.

Uma roda de carbono com hubs fracos e raios fracos é muito pior que uma boa roda de alumínio.

Roda de roda de carbono custa muito mais que a de alumínio porque o povo paga, o gado vê os ciclistas profissionais usando e querem ter também, as empresas patrocinam equipes para usarem os produtos, mesmo d que seja uma porcaria, os atletas vão usar porque está no contrato, mas dá pra ver que tem muito atleta que regeita certas coisas, para a esmagadora maioria dos ciclistas, a roda não faz a menor diferença, isso é só pra quem compete, até porque ela também é mais frágil, é só ver os vídeos da grinda o povo com rodas quebradas, eu não colocaria na minha bike nem se fosse de graça, sei que não ia aguentar e logo estaria trincada

@canaldebike

10 ай бұрын

Não fale bobagem amigo. Se nunca testou ou usou nem tem o que falar. Mas valeu o comentário ✌🏼

@lucianomelo9054

10 ай бұрын

Vixe, famoso nunca usei então não presta! Kkkkk

@rodrigues8418

10 ай бұрын

Verdade cara, você investe 10x mais pra melhorar 1% na melhor das situações. Pros cara do Word tour maravilha quebra as roda, cambio eletrônico, quadro de carbono mas é tudo custeado pela equipe.

@--KAS--

10 ай бұрын

@@rodrigues8418 a realidade é que o ciclista vive de aparência e muitas vezes nem sabe oque tem que fazer pra melhorar a performance, antes de ficar gastando dinheiro pra eliminar peso, o ciclista devia parar de comer porcaria, .melhorar a alimentação, assim ia emagrecer e ganhar massa magra, iria ter uma absurda melhora em rendimento, aí sim depois disso poderia decidir se vale mesmo gastar tanto dinheiro pra ter um retorno quase inexistente, 👍

@Mateusj4o1r19

10 ай бұрын

É triste falar do que não sabe. Seu pensamento tá até coerente até certo ponto, depois se perde na própria ignorância. Há sim melhora no rendimento, e é muito perceptível. Eu fiz upgrade em rodas, tirei 350g de um conjunto alumínio pra outro em alumínio. Baita diferença, tempos melhoraram, conforto, estabilidade... Muita melhoria. No carbono teria isso e mais conforto. Com impacto aínda maior na performance já que tiraria mais peso, seria o dobro de redução. Não fale do que vc não sabe. Teu preconceito sobre o que não sabe te faz ficar nesse achismo burro

O vídeo prometeu muito e não entregou nada,e já sei como é toda a construção da roda e minha opinião não vale o preço

@canaldebike

10 ай бұрын

Eu nunca prometo nada querido, vc que é emocionado. Simplesmente dei a informação 👊🏼

Tudo marketing!

Concordo com o que foi dito, eu até gostaria muito de tê-las em minha bike se elas não custassem um rim... É agora que esse governo VAGABUNDO está literalmente acabando com as compras por importação aí foi que tudo ficou mais distante.