Поршневая ЯМЗ 238В-1004005-В и поддон двигателя ЯМЗ-236

Автокөліктер мен көлік құралдары

Для консультаций, уточнения цены и наличия запчастей звоните по тел. 8-967-655-65-50 (WhatsApp, Viber, Telegram)
OZON www.ozon.ru/seller/ip-hmelev-...
Вк t150kirhmelev
Канал Телеграм t.me/+bfUnifx_iT02ZGMy
Мой Телеграм t.me/kirhmelev
Инстаграм / kir_hmelev

Пікірлер: 32

  • @user-jq9zl3yx8z
    @user-jq9zl3yx8z13 күн бұрын

    Посмотреть бы, на хим анализ, состав изделия, так сказать

  • @user-fw9ci9gd2u
    @user-fw9ci9gd2u5 ай бұрын

    Мы брали на восьмёрку поршневую и была разница , между резинками , под гильзой ,на одной гильзе они выше были .

  • @kirillkhmelev

    @kirillkhmelev

    5 ай бұрын

    Это у вас был старый и новый образец, есть видео на канале, посмотрите

  • @user-ov8si1ys5w
    @user-ov8si1ys5w3 ай бұрын

    Поставил турбину К36 30 01 и топливную с форсунками турбовую с коррнктором, через 2 года задрало поршневую. Без турбины задерало разок больше чем с турбиной (еле дотянул) с турбиной прихватывает, но после остывания едит. Стоит ли заморачиваться с охлаждением поршней(врезая масло форсунку от Приоры или Киа в шатун)У кого сть реальные мысли ???

  • @user-lh6bb2wk3f
    @user-lh6bb2wk3f3 жыл бұрын

    Есть такой вопрос интересует увеличенный поддон на ДВС ямз 7511. Бывают такие поддоны в природе?

  • @user-6x6truck

    @user-6x6truck

    Жыл бұрын

    Бывают, с уралов бескапотных

  • @MrLynchyX
    @MrLynchyX2 жыл бұрын

    Не подскажете.На двигатели ямз с диаметром поршневой 130мм ,ремонтные кольца есть в природе.Или поршневая комплектом меняется.

  • @kirillkhmelev

    @kirillkhmelev

    2 жыл бұрын

    Ни разу не видел, всегда номинал были

  • @Wasd21r

    @Wasd21r

    Жыл бұрын

    есть, можно хоть болгаркой точить их и подгонять тепловой зазор

  • @wowk514
    @wowk5143 жыл бұрын

    Подскажите Каму стоит брать?

  • @Alexander_Vladimirovich
    @Alexander_Vladimirovich3 жыл бұрын

    посмотри артёма поликарпова как он сделал двигатель

  • @AleksandrGalitskiy
    @AleksandrGalitskiy3 жыл бұрын

    Я так понимаю новый комплект это под тубированные двигателя. Думаю не критично его ставить на простую шестёрку но дороже.

  • @user-bw1iy2xw6p

    @user-bw1iy2xw6p

    2 жыл бұрын

    Степень сжатия у них разная - у простого (который слева) 16,5 , а у турбового (евро 1 который справа) 15,2 - камера сгорания имеет разный объём. Установка поршней с меньшей степенью сжатия на обычный двигатель скорее всего приведет к неполному сгоранию топлива, дымности, понижению мощности и т. п.

  • @AleksandrGalitskiy

    @AleksandrGalitskiy

    2 жыл бұрын

    @@user-bw1iy2xw6p я так понимаю тогда высота поршня должна отличатся

  • @user-bw1iy2xw6p

    @user-bw1iy2xw6p

    2 жыл бұрын

    @@AleksandrGalitskiy может быть такое, но конкретно в этом случае - нет. По высоте они одинаковые - компрессионная высота поршня (расстояние от оси пальца до днища поршня) у них одинаковая и равна 100 мм (на сайте производителя этих поршней Мотордеталь есть размерные параметры поршней). Степень сжатия - это объём цилиндра с поршнем в нижней мёртвой точке поделённый на объём цилиндра с поршнем в верхней мёртвой точке. Диаметр цилиндра и ход поршня у них одинаковый 130х140, компрессионная высота поршня одинаковая - степень сжатия разная - то есть влияние оказывает камера сгорания. Я сам однажды задавался этим же самым вопросом - с одной стороны евровский турбо поршень лучше - наличие нирезистовой вставки, отполирован получше - более красивый, но нет - степень сжатия он выдаёт меньшую, что повлечёт за собой худшее сгорание топлива без наличия турбины и соответствующей настройки ТНВД по этому ставить эти турбовые поршни взамен нетурбовых на нетурбированный двигатель я настоятельно не рекомендую.

  • @AleksandrGalitskiy

    @AleksandrGalitskiy

    2 жыл бұрын

    @@user-bw1iy2xw6p благодарю за детальное разъяснение. Но на моем д 260.4 стоят обычные поршня с форс камерой по центру но с неризистовой вставкой и под 3 кольца вот я и сделал такой вывод.

  • @user-bw1iy2xw6p

    @user-bw1iy2xw6p

    2 жыл бұрын

    @@AleksandrGalitskiy да, на д-260 тоже много видов поршневой - там строго по каталогу подбирается. Их моделей наверное штук 30-40 всех если сосчитать.

  • @user-kp9ed4qn3m
    @user-kp9ed4qn3m2 жыл бұрын

    В комплекте 238в-в гильза должна отличаться от верха до широкой резинки 175мм, БКшный мотор - комбайновский

  • @user-bo8pc4jh8j
    @user-bo8pc4jh8j3 жыл бұрын

    Здравствуйте как с вами можно связаться

  • @kirillkhmelev

    @kirillkhmelev

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте, 89189465446 WhatsApp, Viber есть, время у меня московское, желательно с 8.00 до 16.00 либо по электронной почте kubanagrosnab@bk.ru

  • @user-bo8pc4jh8j

    @user-bo8pc4jh8j

    3 жыл бұрын

    @@kirillkhmelev спасибо

  • @wowk514

    @wowk514

    3 жыл бұрын

    @@kirillkhmelev подскажите Каму стоит брать?

  • @kirillkhmelev

    @kirillkhmelev

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте, по Каме лет 5 назад были нарекания, качество не устраивало клиентов и ремонтников наших местных, поэтому отказались от неё. С тех пор не брали её, торговали Костромской, т.к. она поставляется на конвеер ЯМЗ. Изменилась ли ситуация по Каме не могу сказать

  • @wowk514

    @wowk514

    3 жыл бұрын

    @@kirillkhmelev Большое спасибо!

  • @user-6x6truck
    @user-6x6truck Жыл бұрын

    238 поршень от турбо

  • @viking750
    @viking7502 жыл бұрын

    Завод Кострома мотордеталь уже не существует лет 15

  • @user-ve3gz8rh5h

    @user-ve3gz8rh5h

    2 жыл бұрын

    Это все китайское, у нас только упаковки, хочешь ямз или Кострома.

Келесі