H suzuki έχει έχει αποδείξει την αξία της!Σκύλος.Ωραία παρουσίαση!!
@markosgiochalas850919 күн бұрын
Ειλικρινά είναι ότι καλύτερο υπάρχει για την Ελλάδα και όχι μόνο!!!!! Από αξιοπιστία δεν τό συζητάμε τό μοτέρ αυτό είναι αθάνατο!!!!
@dimitriosstavropoulos64519 күн бұрын
Μάριε σε ευχαριστούμε για το τεστ, ένα μηχανάκι κομμένο και ραμμένο για την Ελλάδα.
@user-in7lq2cb1y19 күн бұрын
Υπέροχη μηχανή σε όλα!! Κάτοχος της συγκεκριμένης κυριας και αυτό που εχω να πω είναι οτι είναι πολύ παραπάνω σε οτι περίμενα! Μπράβο στην Suzuki για την μηχανή που έβγαλαν!!!
@motokafenio19 күн бұрын
Άσπαστο μοτέρ!!!Για άλλη μία φορά ήσουν υπέροχος ❤
@go2adventure
19 күн бұрын
Τον έτρεξες τον μαγκελανο πάνω κάτω χιχιχι
@motokafenio
19 күн бұрын
@@go2adventure ρε ο άνθρωπος είναι ασταμάτητος 🤣🤣🤣
@giwrgoszaxaratos126018 күн бұрын
Το συγκεκριμένο εργαλείο το έχω δει απο κοντά στα εγκαίνια που έκανε η λέσχη suzuki v strom ομολογώ ότι μου άρεσε εμφανισιακά. Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα!
@go2adventure
18 күн бұрын
Ευχαριστώ
@efstratiospakos481916 күн бұрын
Γειά σού ρε Μάριε με τα ωραία βιντεάκια σου.Καποια στιγμή θα χρειαστώ έναν ταξιδιωτικό οδηγό για την Πρέβεζα και πέριξ . Λέω να έρθω Ιουλίου με ένα φίλο . Περίπου 15 του μήνα και μετά
@go2adventure
16 күн бұрын
Λογικά εδώ θα είμαι. Ενόχλησε με να τα πιούμε από κοντά
@MichaelPsyrras19 күн бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση! Δεν εχω οδηγήσει το RE αλλά το DE. Ειναι απλα εξαιρετική μοτοσικλέτα. Μαλιστα το λεω σαν κάτοχος Tenere και αληθινά με βάζει σε πειρασμό αλλαγής (το DE). Ισως το πιο μεγαλο μειον για εμένα ειναι η θερμοκρασία του κινητήρα από την δεξιά μεριά του μοτέρ!
@go2adventure
19 күн бұрын
Το τενερε δεν το έχω ακόμα οδηγήσει Βγάζει θερμοκρασία;
@MichaelPsyrras
19 күн бұрын
Το Tenere σε extreme συνθήκη βγάζει αλλά όχι τόσο όσο να είναι πολύ ενοχλητική. Το VStrom που το είχα δοκιμάσει μάλιστα κάπου τέλη Μαΐου ίσως και νωρίτερα πέρσι, δλδ όχι με 30+ εξωτερική θερμοκρασία, κάποια στιγμή με ενόχλησε η ζέστη του μοτέρ.
@MichaelPsyrras
19 күн бұрын
Επίσης μιας και αναφέρθηκε το Τ7 ... Η σέλα για τον οδηγό (για εμένα) δεν έχει κανένα θέμα. Βγάζω άνετα περί τα 300χλμ με στάση ίσως μόνο για βενζίνη. ΟΚ δεν είναι VStrom (παλιό) που ήταν θρόνος - το είχα - αλλά είναι τόσο όσο εντάξει. Ο πιθανός συνεπιβάτης όντως έχει θέμα.
@go2adventure
19 күн бұрын
Καλά και ασφαλή ταξίδια να έχουμε συντροχε. Όλα τα άλλα είναι για εσωτερική κατανάλωση 😎
Στο 17:30 την αποκάλεσες V-Strom εξίμιση ... Η παρουσίασή σου ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ !!!!!
@go2adventure
19 күн бұрын
Ναι έχεις δίκιο γι'αυτό και έβαλα ετικέτα ακριβως από κάτω vstrom800
@christossalmatanis22119 күн бұрын
Το έκανα test ride πρόσφατα, χρυσή τομή για την Ελλάδα όπως τα λες, για κάποιο που θέλει να έχει μια μοτοσικλέτα,υπ όψιν ότι πληρώνει 55 ευρώ τέλη κυκλοφορίας.
@Boston_Terrier_Greece19 күн бұрын
Εάν εξαιρέσω την εμφάνιση του, που είναι και καθαρά υποκειμενικό θέμα, πραγματικά είναι καταπληκτική περίπτωση! Με 11.000 έχεις ένα μηχανάκι που κάνει σχεδόν τα πάντα, αλλά αυτό ακριβώς το "σχεδόν" κι η μικρή διαφορά τιμής είναι που καθιστά το DE σαφώς καλύτερη πρόταση!
@go2adventure
19 күн бұрын
Μόνο πρόβλημα η σαμπρέλα
@Boston_Terrier_Greece
19 күн бұрын
@@go2adventure εκεί που εσύ βλέπεις πρόβλημα εγώ βλέπω πλεονέκτημα, εκτός εάν υπάρχει η δυνατότητα (δεν το γνωρίζω) να τοποθετήσεις σαμπρέλα και σε ζάντες για tubeless ελαστικά, χωρίς βέβαια να χάνεις το πλεονέκτημα που σου προσδίδουν στην άσφαλτο!
@user-sv3db3rg4o
19 күн бұрын
Αυτον τον οποίο δεν τον ενδιαφέρει το χώμα το απλό 800 είναι μονόδρομος.Ειναι πολύ καλύτερο, όχι απλά καλύτερο, στην οδήγηση στην άσφαλτο.
@Psilos619 күн бұрын
Έχει αναφερθεί σε βίντεο review τη συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ότι ο συμπλέκτης δυσκολεύεται να βρει τη νεκρά και ότι το shifter είναι μέτριο. Επειδή είμαι κάτοχος της DE συμφώνησα ότι το έχω διαπιστώσει και εγώ. Όμως πήγα και μου ρύθμισε λίγο το συμπλέκτη το μαγαζί του service κάτι που σε μία καινούργια μοτοσυκλέτα είναι σύνηθες και πραγματικά μπορώ να πω ότι δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα απλώς ήθελε λίγο ρεγουλάρισμα ο συμπλέκτης. Αυτά προς αποφυγή παρεξηγήσεων.
@eloy754819 күн бұрын
Επειδή οι εξελίξεις τρέχουν πλέον πολύ γρήγορα προβλέπω το πολύ σε 5 χρόνια όλες οι μηχανές ειδικά τέτοιου τύπου θα έχουν αυτόματα κιβώτια η παρόμοια με αυτα,ήδη η hοnda εξελίσσει και λογικά θα περάσει σε όλα τα μοντέλα της το e clutch,επισης εξοπλισμός οπως cruise control gps κ.τ.λ μάλλον θα είναι στάνταρ και λογικά θα εξελιχθούν και οι κινητηρες οπότε τα σημερινά θα μοιάζουν απαρχαιωμενα.Αυτο δεν σημαίνει ότι η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν είναι σήμερα μια εξαιρετική επιλογή.
@tolissis5702
9 күн бұрын
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΤΣΙ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΟΠΩΣ ΤΑ ΛΕΣ,ΑΛΛΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΣ ΟΤΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΕΤΑ ΤΟ 2030,ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ
@jan18019 күн бұрын
Τό 800 έπρεπε να λέγεται DR.Big 800 Είναι ότι ονειρεύεται έναν DR.Big οδηγός
@georgekarakasis563718 күн бұрын
Suzuki μοτέρ και σασμάν άσπαστα.. Japan Τα δε, 800 και 1050 ειδικά του 1050DE φρενάρες και quick swifter, best of the market. Japan made 100%
@piter.maggen19 күн бұрын
Μονή ένσταση ο περίεργος διπλός κάθετος προβολέας που μοιαζει με κύκλωπα!
@go2adventure
19 күн бұрын
Όλα έτσι θα είναι από εδώ και πέρα
@user-eq5wq9xw1y18 күн бұрын
Ωραία παρουσίαση. Την έκανα test-drive πριν 2 εβδομάδες. Σε γενικές γραμμές ωραία μοτοσυκλέτα. Εμένα απλα δε μου άρεσε η θέση οδήγησης που είναι πιο "sport" από adventure, "κυνηγώντας" το τιμόνι και πιστεύω εκτός πόλης θα είναι ίσως κουραστική. ..για μένα τουλάχιστον στα 95kg και 175cm ύψος. Από την άλλη, η τιμή (εδώ Γερμανία 11.600€) για "γυμνή" μοτοσυκλέτα είναι απογοητευτική. Για θερμαινόμενα.. κάγκελα.. ποδιές.. βάσεις για βαλίτσες.. βαλίτσες.. ανεμοθώρακες.. πρίζες/ρεύματα.. προβολείς.. θες άλλα 4000+ στην καλύτερη περίπτωση. Δηλαδή για να μπορέσεις να ταξιδέψεις με το 800DE θες 16.000€ . Πολλά για 770cc μοτοσυκλέτα, ακόμα και αν είναι με την υπογραφή Suzuki. Γνώμη μου πάντα.
@go2adventure
18 күн бұрын
Με τον ευρωπαϊκό πια πληθωρισμό τα χρήματα έχασαν την αξία τούς. Το απλό vstrom k oxi to DE είναι πιο φθηνό
@user-eq5wq9xw1y
18 күн бұрын
@@go2adventure 1000€ φθηνότερο. Απλά θέλω να πω ότι αν είναι κάποιος να φτάσει τα 16.000€ για το "800", παίρνει με τα ίδια χρήματα το 1050 με δώρο σχάρες και βαλίτσες. ..και μετά "πας" παντού!! Άσε μετά που με 16.000€, βρίσκεις άνετα GS τερατάκι σα το δικό σου, μετά του 18', φουλ εξοπλισμένο και με καμιά 10-15αριά χιλιάδες χλμ μόνο!!!, και γίνεσαι μετά ο βασιλιάς όλων των terrain. Είναι ρε γαμώτο πολλοί οι συντελεστές που πρέπει να υπολογίσεις για την επένδυση αυτού του ποσού.
@user-eq5wq9xw1y
18 күн бұрын
Θα πρέπει κάποια στιγμή να κάνεις και ένα βίντεο για τα καλούδια που φοράς για να σε βλέπουμε και να σε ακούμε. Καθώς και γιατί προτιμάς στο πλάι και όχι στο πηγούνι. Παλιότερα σύνολα που δεν έμεινες ευχαριστημένος. Ξέρεις... όλες τις λεπτομέρειες. Θα είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον βίντεο.
@go2adventure
18 күн бұрын
@user-eq5wq9xw1y kzread.info/dash/bejne/gZlhzZWlc7i_dso.htmlsi=U3zy91awoYCySFYa Για τον ήχο έχω κάνει ένα βίντεο. Για τον ρουχισμό μπορεί κάποια στιγμή να το πράξω
@nickosbagios19 күн бұрын
Γνώμη μου, το vstrom (DE) δεν ανταγωνίζεται το tenere και ούτε βγήκε για αυτό τον λόγο. Το tenere "δημιούργησε" (υπήρχε πάντα) μία κατηγορία μεσαίας onoff και το vstrom πάει να πάρει το μερίδιο αγοράς που του αναλογεί σχεδιαστικά και χαρακτηριστικών. Η απόδειξη είναι το βάρος και στην suzuki το γνωρίζει καλά, δεν θα βγάζανε 230kg μηχανή σε άμεσο ανταγωνισμό τα 204kg, για να μπαίνει και στο χώμα. Το vstrom DE κατά την ταπεινή μου γνώμη είναι ένα low budget adveture όπως το Transalp όπου και είναι ο άμεσος ανταγωνιστής του. Το tenere είναι κατά την ταπεινή μου γνώμη το μόνο πραγματικό adveture μαζί με το Tuareg (και μπορεί και το kove 800). Γνώμη μου, Μάριε.
@go2adventure
19 күн бұрын
Σεβαστή. Ο καθείς λέει την άποψη του αρκεί να την εκφράζει με σεβασμό όπως εσύ τώρα 🙏
@cbsakias17 күн бұрын
Μαλλον η καλύτερη αγορά,μαλλον με πιο πολύ ασφάλτινη χρήση, υπάρχει το Tenere ,για on off,ελπιζω να εχουν βελτιωσει τα ηλεκτρικα(πηνία)!
@go2adventure
17 күн бұрын
Αυτό το πρόβλημα το είχαν κάποτε τα πρώτα 1000 παλαιότερα
@Jimis8819 күн бұрын
Γνωρίζεις αν το 2025 η Suzuki στο V strom 1050 θα υιοθετήσει τον ίδιο κινητήρα με αυτόν του 800... αυτός που φοράει το 1050 πάλιωσε καλώς ήταν το 2005 όταν βγήκε, εντάξει τόσα χρόνια τον αναβαθμίζουν όμως είναι τεχνολογικά παλιός πως να το κάνουμε!!!
@georgekarakasis5637
18 күн бұрын
Θα αστειεύεστε βέβαια..! Θα χρειαστεί να μελετήσετε λίγο για αυτό το μοτέρ του 1050DE του 2023-2024 Άσπαστο, ροπάτο, ελαστικό και με οικονομική καύση. Απίστευτο ψεκασμό και όντας ένα διαμάντι μεταλλουργίας, βλέπε βαλβίδες, έδρες κλπ
@georgekanelleas621718 күн бұрын
Φιλε μου εχω μια απορια ,φορας ενα μαξιλαρακι της acerbis στα ταξιδια σου..κανει δουλεια; Σκεφτομαι να το παρω..εχω ενα fz6 naked
@go2adventure
18 күн бұрын
Θα σε βολεψει. Κρατάει τον αυχένα και εννοείται ότι σε πτώση προστατεύει την κλείδα
@georgekanelleas6217
18 күн бұрын
@@go2adventure σευχαριστω πολύ...συνεχισε ετσι , μας αρεσεις💪👌
@go2adventure
18 күн бұрын
@georgekanelleas6217 τιμή μου να με παρακολουθείς
@nikosdiv19 күн бұрын
Πολυ καλο σε ολα του, αλλα δεν ειναι για καλοκαιρι στην ελλαδα, η ζεστη που βγαζει το μοτερ στα ποδια ειναι απιστευτη και δεν ξερω τον λογο που δεν το αναφερατε.ειδικα αν μπεις λιγο σε κινηση δεν μπορεις να σταθεις πανω καν.
@go2adventure
19 күн бұрын
Έκανα 300+ χιλιόμετρα μαζί του. Λίγο από δεξιά από την πλευρά του καταλύτη. Σε σχέση με άλλα αυτό δεν βγάζει τίποτα...πίστεψε Με
@dimitriskatsoulis4986
18 күн бұрын
Φιλε Νικο μηπως την οδηγησες φορωντας σορτσακι?
@nikosdiv
17 күн бұрын
@@dimitriskatsoulis4986 μπορειτε να μπειτε στην ομαδα του fb vstorm 800 να διαβασετε τι λενε τα παιδια που την εχουν στην κατοχη τους
@arismous85866 күн бұрын
Καλησπέρα . Έχω ένα cb500x και σκέφτομαι να ανέβω κατηγορία για ανετα ταξίδια με δεύτερο άτομο και αποσκευές. Σκέφτομαι την κατηγορία 700-800. Το μηχανάκι το χρησιμοποιώ καθημερινά στην Αθήνα για 50-60 χιλιόμετρα και βόλτες εκδρομές και ταξίδια. Θα με βολέψει αυτή η μετάβαση . Επίσης πιο μηχανάκι να επιλέξω για αυτή την κατηγορία ; Είμαι προς το στρομ 800 και nc750 dct η Μανιουαλ
@go2adventure
6 күн бұрын
Εάν το ανάστημα σου είναι χαμηλό Χόντα Διαφορετικά vstrom
@arismous8586
5 күн бұрын
@@go2adventure χαμηλό είναι το ανάστημα αλλά πατάω και ατο στρομ
@George-sk3wv20 күн бұрын
Καλησπερα,ως κάτοχος της συγκεκριμένης μοτοσικλέτας θα συμφωνήσω στα περισσότερα με μόνες ενστάσεις στις αναρτήσεις όπου το πίσω ελατήριο το βρίσκω πολύ μαλακό όντας και εγώ στα 100 κιλά,με συνεπιβάτη και αποσκευές τερματίζεις την προ φόρτιση και το νιώθεις να..κάθεται, καθώς και την θέση οδήγησης η οποία είναι πολλή καλή για γρήγορη οδήγηση σε κλειστά κομμάτια αλλά κουραστική σε εθνική,επίσης θα ήθελα η έκτη να ήταν πιο μακριά γιατί δουλεύει σε ψηλές στροφές
@alexandrosamanatidis7825
19 күн бұрын
Δυστυχώς τα γιαπωνέζικα φοράνε αναρτήσεις για άτομα 65-70 κιλά . Κανένα γιαπωνέζικο που έχω οδηγήσει δεν με ικανοποίησε σε αναρτήσεις .
@go2adventure
19 күн бұрын
Μονός καλό μου φάνηκε, προς σφικτό θα έλεγα. Υπό άλλες συνθήκες σαφως και τα δεδομένα μπορεί να αλλάζουν
@tolissis57029 күн бұрын
ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ,ΕΝΟΣ ΠΟΛΥ ΕΠΙΚΑΙΡΟ ΜΟΝΤΕΛΟΥ .ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟΨΗ/ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΟ XTZ 750,SUPER TENERE , ΤΟ ΠΑΛΙΟ...? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
@go2adventure
9 күн бұрын
Όπως το έθεσες... παλαιό. Οι Έλληνες προτιμούσαν το Άφρικα 750 γι'αυτό κ δεν βρίσκεις πολλά σε καλή κατάσταση...
@tolissis5702
9 күн бұрын
@@go2adventure Αφρικα σκεφτομουν να παρω,αλλα ακριβα οπως και τα Τρανσαλπ.Ισως ενα BMW 650 F, παλιο βεβαια.Αλλα μου αρεσει το Σουπερ Τενερε.
@go2adventure
9 күн бұрын
@tolissis5702 τρανσαλπ 600 μετά
@apz58175 күн бұрын
Την εκανα τεστ και ειναι πολυ καλή απλα και εγω εχω μια αμφιβολία για την θεση οδήγησής για το ταξιδι καθως είμαι 1,88. Τι προτείνεις αναμεσα σε τενερε τρανσαλπ και αυτο για δικαβαλα ταξιδάκια.
@go2adventure
5 күн бұрын
Είσαι ψηλός κ για τα 3 Για το δεύτερο άτομο ξεχνάς το τενερε Επειδή από ότι κατάλαβα δεν σε επηρεάζει η σαμπρέλα κοίτα το vstrom de Θα σε βολεύει πολύ καλύτερα απλά είναι ακριβότερο
@apz5817
5 күн бұрын
@@go2adventure Βασικά το τρανσαλπ το βρήκα άνετο και θα είναι άνετο και για τον πίσω απλά θέλω να το αποφύγω λόγω σαμπρελας.. άρα μάλλον v strom re και ας μην έχει την ιδανική θέση οδήγησης για ταξίδι για μένα.
@go2adventure
5 күн бұрын
@apz5817 μέχρι πόσα χρήματα είσαι διατεθειμένος να ξοδέψεις;
@apz5817
5 күн бұрын
@@go2adventure μέχρι εκεί 11.000..με 11μιση Το de που είπες πάνω κάτω την ίδια θέση οδήγησης δεν έχει με το re?
@go2adventure
5 күн бұрын
@@apz5817 ναι αλλά έχει ψηλότερες αναρτήσεις κ καλύτερα τοποθετημένα τα μασπιέ κάνοντας καλύτερες γωνίες για τους ψηλούς. Κοίτα πχ πως κάθονται οι adv riders για να καταλάβεις. Αυτό που θα πρέπει οπωσδήποτε να βάλεις είναι ανεμοθωρακας
@cidgid368319 күн бұрын
Mia σύγκριση με το νέο Τρανσαλπ που είχες οδηγήσει αν δεν κάνω λάθος στη Λευκάδα ς
@go2adventure
19 күн бұрын
Διαφορετικές μοτό. Άλλες διαστάσεις ελαστικών. Κάπου καλύτερο κάπου χειρότερο. Είναι θέμα Προτεραιοτήτων επιλογών και αισθητικής
@michailgiannopoulos52747 күн бұрын
Είμαι 1.86, 88 κιλά. Δε θα το συνιστούσες για το ύψος μου?
@go2adventure
6 күн бұрын
Είσαι ψηλός...αυτό είναι αλήθεια.
@nikospagonakis19 күн бұрын
Σε σχέση με το Tiger 850?
@go2adventure
19 күн бұрын
Δεν το έχω οδηγήσει για να είμαι ειλικρινής. 3 κύλινδρος έχει ωραίο δρόμο θα κάνει σίγουρα. Εργονομικά εάν δεν το καβαλήσω δεν μπορώ να εκφράσω άποψη
@nikospagonakis
19 күн бұрын
@@go2adventure Σε ευχαριστώ. Η αλήθεια είναι ότι πολύ λίγοι έχουν ασχοληθεί με το συγκεκριμένο μοντέλο.
@johnkra594318 күн бұрын
Transalp ή v strom?
@go2adventure
18 күн бұрын
Το τρανσαλπ είναι πιο δυνατό με ον οφ θέση οδήγησης από την άλλη όμως χαμηλό στο έδαφος με 21 ρόδα μπροστά , σαμπρέλα με καλά φρένα αλλά όχι τόσο καλές αναρτήσεις αλλά με καλύτερη άνεμο κάλυψη και χωρίς quick shifter... βασικό για εμένα Το Σουζούκι με διαμάντι μοτέρ λίγο πιο αδύναμο εξίσου καλά φρένα άλλη εργονομία ποιο στριφτερο με 19 τροχό μπροστά χωρίς σαμπρέλα και καλύτερες αναρτήσεις αλλά με χειρότερη άνεμο κάλυψη που σαφώς διορθώνεται με φρυδακι. Βάλτα κάτω και υπολόγισε..
@johnkra5943
18 күн бұрын
@@go2adventure ευχαριστώ πολύ για την απάντηση..με κάλυψες πλήρως..συνέχισε να μας κάνεις με τα βιντεακια σου να περνάμε όμορφα και να μας γεμίζεις γνώση!!!
@go2adventure
18 күн бұрын
@johnkra5943 σε ευχαριστώ
@Kostas.VA.20 күн бұрын
Το Tenere ανταγωνίζεται η το transalp?
@go2adventure
20 күн бұрын
Όλοι το τενερε ανταγωνίζονται. Αυτό βγήκε πρώτο και πούλησε σφαίρα
@Boston_Terrier_Greece
19 күн бұрын
Το Τρανσάλπ δεν το συναγωνίζεται καμμιά μοτοσυκλέτα ... Η Χόντα στην προσπάθεια της να το κάνει χωμάτινο (άρα και πιο εμπορικό) κατάφερε να το κάνει να φαίνεται όλο ένα τεράστιο λάθος! Θα έπρεπε να έχει 19/17 ζάντες και τότε ναι, θα ήταν ανταγωνιστικό του v Strom ! Για την ώρα απευθύνεται μόνο σε χαμηλής εμπειρίας αλλά και προσδοκιών οπαδούς της!
@Kostas.VA.
19 күн бұрын
@@Boston_Terrier_Greece Και είμαστε πολλοί με αυτά τα χαρακτηριστικά που περιγράφεις.
@thanosa2206
19 күн бұрын
Όλοι όσοι δεν οδήγησαν το τρανσαλπ Ανακυκλώνουν ότι είδανε στο you tube Εγώ σαν άσχετος λοιπόν πήγα προκατειλημμένος από όλα αυτά τα σχόλια να το οδηγήσω Και το βρήκα θαυμάσιο Σίγουρα ένας άσχετος θα πέσει με αυτό,,έχει πολύ γκάζι απότομο Οδήγησα και το ktm 890 Πιο άγριο μου φάνηκε το τρανσαλπ Αν και μαθαίνετε εύκολα βέβαια εάν έχεις εμπειρία με μικρότερες κυβισμού Ανέβηκα σε όλα αυτά του ανταγωνισμού Και είχε την καλύτερη θέση οδήγησης 1,78 ύψος 75 κιλά
@nickosbagios
19 күн бұрын
@@Boston_Terrier_Greece Ευτυχώς που υπάρχετε και εσείς που τα ξέρετε όλα και τα κάνετε καλύτερα, εμείς οι άσχετοι που καβαλάμε από τα 15 και έχουμε αλλάξει κάμποσα μηχανάκια είμαστε άσχετοι και η Honda μας έπιασε κοροΐδα.
@DrVmaxxx19 күн бұрын
Καλημερα κατανάλωση δεν μας είπες
@go2adventure
19 күн бұрын
Σε ταξίδι όλα το ίδιο καίνε, μεγάλο μικρό σε κυβικά.
@DrVmaxxx
19 күн бұрын
@@go2adventure Εγώ γενικά ρωτάω
@DrVmaxxx
19 күн бұрын
@@go2adventure Γενικά ρωτάω αν ξέρεις
@go2adventure
19 күн бұрын
Μέση γύρω στα 5,5. Σε στριφτερο δρόμο μπορείς κ λιγότερο Η κατανάλωση ανεβαίνει μετά τα 120 σίγουρα
@DrVmaxxx
19 күн бұрын
@@go2adventure Μέτρια θα ελεγα
@MultiDestinator17 күн бұрын
Αυτά να τα δούμε αυτοί που πάνε και δίνουν 11.000€ για κινέζικα μόνο τα γιαπωνέζικα αξίζουν
Пікірлер: 96
H suzuki έχει έχει αποδείξει την αξία της!Σκύλος.Ωραία παρουσίαση!!
Ειλικρινά είναι ότι καλύτερο υπάρχει για την Ελλάδα και όχι μόνο!!!!! Από αξιοπιστία δεν τό συζητάμε τό μοτέρ αυτό είναι αθάνατο!!!!
Μάριε σε ευχαριστούμε για το τεστ, ένα μηχανάκι κομμένο και ραμμένο για την Ελλάδα.
Υπέροχη μηχανή σε όλα!! Κάτοχος της συγκεκριμένης κυριας και αυτό που εχω να πω είναι οτι είναι πολύ παραπάνω σε οτι περίμενα! Μπράβο στην Suzuki για την μηχανή που έβγαλαν!!!
Άσπαστο μοτέρ!!!Για άλλη μία φορά ήσουν υπέροχος ❤
@go2adventure
19 күн бұрын
Τον έτρεξες τον μαγκελανο πάνω κάτω χιχιχι
@motokafenio
19 күн бұрын
@@go2adventure ρε ο άνθρωπος είναι ασταμάτητος 🤣🤣🤣
Το συγκεκριμένο εργαλείο το έχω δει απο κοντά στα εγκαίνια που έκανε η λέσχη suzuki v strom ομολογώ ότι μου άρεσε εμφανισιακά. Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα!
@go2adventure
18 күн бұрын
Ευχαριστώ
Γειά σού ρε Μάριε με τα ωραία βιντεάκια σου.Καποια στιγμή θα χρειαστώ έναν ταξιδιωτικό οδηγό για την Πρέβεζα και πέριξ . Λέω να έρθω Ιουλίου με ένα φίλο . Περίπου 15 του μήνα και μετά
@go2adventure
16 күн бұрын
Λογικά εδώ θα είμαι. Ενόχλησε με να τα πιούμε από κοντά
Πολύ ωραία παρουσίαση! Δεν εχω οδηγήσει το RE αλλά το DE. Ειναι απλα εξαιρετική μοτοσικλέτα. Μαλιστα το λεω σαν κάτοχος Tenere και αληθινά με βάζει σε πειρασμό αλλαγής (το DE). Ισως το πιο μεγαλο μειον για εμένα ειναι η θερμοκρασία του κινητήρα από την δεξιά μεριά του μοτέρ!
@go2adventure
19 күн бұрын
Το τενερε δεν το έχω ακόμα οδηγήσει Βγάζει θερμοκρασία;
@MichaelPsyrras
19 күн бұрын
Το Tenere σε extreme συνθήκη βγάζει αλλά όχι τόσο όσο να είναι πολύ ενοχλητική. Το VStrom που το είχα δοκιμάσει μάλιστα κάπου τέλη Μαΐου ίσως και νωρίτερα πέρσι, δλδ όχι με 30+ εξωτερική θερμοκρασία, κάποια στιγμή με ενόχλησε η ζέστη του μοτέρ.
@MichaelPsyrras
19 күн бұрын
Επίσης μιας και αναφέρθηκε το Τ7 ... Η σέλα για τον οδηγό (για εμένα) δεν έχει κανένα θέμα. Βγάζω άνετα περί τα 300χλμ με στάση ίσως μόνο για βενζίνη. ΟΚ δεν είναι VStrom (παλιό) που ήταν θρόνος - το είχα - αλλά είναι τόσο όσο εντάξει. Ο πιθανός συνεπιβάτης όντως έχει θέμα.
@go2adventure
19 күн бұрын
Καλά και ασφαλή ταξίδια να έχουμε συντροχε. Όλα τα άλλα είναι για εσωτερική κατανάλωση 😎
@MichaelPsyrras
19 күн бұрын
@@go2adventure έτσι! Συμφωνώ απόλυτα! Καλούς δρόμους!
Στο 17:30 την αποκάλεσες V-Strom εξίμιση ... Η παρουσίασή σου ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ !!!!!
@go2adventure
19 күн бұрын
Ναι έχεις δίκιο γι'αυτό και έβαλα ετικέτα ακριβως από κάτω vstrom800
Το έκανα test ride πρόσφατα, χρυσή τομή για την Ελλάδα όπως τα λες, για κάποιο που θέλει να έχει μια μοτοσικλέτα,υπ όψιν ότι πληρώνει 55 ευρώ τέλη κυκλοφορίας.
Εάν εξαιρέσω την εμφάνιση του, που είναι και καθαρά υποκειμενικό θέμα, πραγματικά είναι καταπληκτική περίπτωση! Με 11.000 έχεις ένα μηχανάκι που κάνει σχεδόν τα πάντα, αλλά αυτό ακριβώς το "σχεδόν" κι η μικρή διαφορά τιμής είναι που καθιστά το DE σαφώς καλύτερη πρόταση!
@go2adventure
19 күн бұрын
Μόνο πρόβλημα η σαμπρέλα
@Boston_Terrier_Greece
19 күн бұрын
@@go2adventure εκεί που εσύ βλέπεις πρόβλημα εγώ βλέπω πλεονέκτημα, εκτός εάν υπάρχει η δυνατότητα (δεν το γνωρίζω) να τοποθετήσεις σαμπρέλα και σε ζάντες για tubeless ελαστικά, χωρίς βέβαια να χάνεις το πλεονέκτημα που σου προσδίδουν στην άσφαλτο!
@user-sv3db3rg4o
19 күн бұрын
Αυτον τον οποίο δεν τον ενδιαφέρει το χώμα το απλό 800 είναι μονόδρομος.Ειναι πολύ καλύτερο, όχι απλά καλύτερο, στην οδήγηση στην άσφαλτο.
Έχει αναφερθεί σε βίντεο review τη συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ότι ο συμπλέκτης δυσκολεύεται να βρει τη νεκρά και ότι το shifter είναι μέτριο. Επειδή είμαι κάτοχος της DE συμφώνησα ότι το έχω διαπιστώσει και εγώ. Όμως πήγα και μου ρύθμισε λίγο το συμπλέκτη το μαγαζί του service κάτι που σε μία καινούργια μοτοσυκλέτα είναι σύνηθες και πραγματικά μπορώ να πω ότι δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα απλώς ήθελε λίγο ρεγουλάρισμα ο συμπλέκτης. Αυτά προς αποφυγή παρεξηγήσεων.
Επειδή οι εξελίξεις τρέχουν πλέον πολύ γρήγορα προβλέπω το πολύ σε 5 χρόνια όλες οι μηχανές ειδικά τέτοιου τύπου θα έχουν αυτόματα κιβώτια η παρόμοια με αυτα,ήδη η hοnda εξελίσσει και λογικά θα περάσει σε όλα τα μοντέλα της το e clutch,επισης εξοπλισμός οπως cruise control gps κ.τ.λ μάλλον θα είναι στάνταρ και λογικά θα εξελιχθούν και οι κινητηρες οπότε τα σημερινά θα μοιάζουν απαρχαιωμενα.Αυτο δεν σημαίνει ότι η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν είναι σήμερα μια εξαιρετική επιλογή.
@tolissis5702
9 күн бұрын
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΤΣΙ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΟΠΩΣ ΤΑ ΛΕΣ,ΑΛΛΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΣ ΟΤΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΕΤΑ ΤΟ 2030,ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ
Τό 800 έπρεπε να λέγεται DR.Big 800 Είναι ότι ονειρεύεται έναν DR.Big οδηγός
Suzuki μοτέρ και σασμάν άσπαστα.. Japan Τα δε, 800 και 1050 ειδικά του 1050DE φρενάρες και quick swifter, best of the market. Japan made 100%
Μονή ένσταση ο περίεργος διπλός κάθετος προβολέας που μοιαζει με κύκλωπα!
@go2adventure
19 күн бұрын
Όλα έτσι θα είναι από εδώ και πέρα
Ωραία παρουσίαση. Την έκανα test-drive πριν 2 εβδομάδες. Σε γενικές γραμμές ωραία μοτοσυκλέτα. Εμένα απλα δε μου άρεσε η θέση οδήγησης που είναι πιο "sport" από adventure, "κυνηγώντας" το τιμόνι και πιστεύω εκτός πόλης θα είναι ίσως κουραστική. ..για μένα τουλάχιστον στα 95kg και 175cm ύψος. Από την άλλη, η τιμή (εδώ Γερμανία 11.600€) για "γυμνή" μοτοσυκλέτα είναι απογοητευτική. Για θερμαινόμενα.. κάγκελα.. ποδιές.. βάσεις για βαλίτσες.. βαλίτσες.. ανεμοθώρακες.. πρίζες/ρεύματα.. προβολείς.. θες άλλα 4000+ στην καλύτερη περίπτωση. Δηλαδή για να μπορέσεις να ταξιδέψεις με το 800DE θες 16.000€ . Πολλά για 770cc μοτοσυκλέτα, ακόμα και αν είναι με την υπογραφή Suzuki. Γνώμη μου πάντα.
@go2adventure
18 күн бұрын
Με τον ευρωπαϊκό πια πληθωρισμό τα χρήματα έχασαν την αξία τούς. Το απλό vstrom k oxi to DE είναι πιο φθηνό
@user-eq5wq9xw1y
18 күн бұрын
@@go2adventure 1000€ φθηνότερο. Απλά θέλω να πω ότι αν είναι κάποιος να φτάσει τα 16.000€ για το "800", παίρνει με τα ίδια χρήματα το 1050 με δώρο σχάρες και βαλίτσες. ..και μετά "πας" παντού!! Άσε μετά που με 16.000€, βρίσκεις άνετα GS τερατάκι σα το δικό σου, μετά του 18', φουλ εξοπλισμένο και με καμιά 10-15αριά χιλιάδες χλμ μόνο!!!, και γίνεσαι μετά ο βασιλιάς όλων των terrain. Είναι ρε γαμώτο πολλοί οι συντελεστές που πρέπει να υπολογίσεις για την επένδυση αυτού του ποσού.
@user-eq5wq9xw1y
18 күн бұрын
Θα πρέπει κάποια στιγμή να κάνεις και ένα βίντεο για τα καλούδια που φοράς για να σε βλέπουμε και να σε ακούμε. Καθώς και γιατί προτιμάς στο πλάι και όχι στο πηγούνι. Παλιότερα σύνολα που δεν έμεινες ευχαριστημένος. Ξέρεις... όλες τις λεπτομέρειες. Θα είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον βίντεο.
@go2adventure
18 күн бұрын
@user-eq5wq9xw1y kzread.info/dash/bejne/gZlhzZWlc7i_dso.htmlsi=U3zy91awoYCySFYa Για τον ήχο έχω κάνει ένα βίντεο. Για τον ρουχισμό μπορεί κάποια στιγμή να το πράξω
Γνώμη μου, το vstrom (DE) δεν ανταγωνίζεται το tenere και ούτε βγήκε για αυτό τον λόγο. Το tenere "δημιούργησε" (υπήρχε πάντα) μία κατηγορία μεσαίας onoff και το vstrom πάει να πάρει το μερίδιο αγοράς που του αναλογεί σχεδιαστικά και χαρακτηριστικών. Η απόδειξη είναι το βάρος και στην suzuki το γνωρίζει καλά, δεν θα βγάζανε 230kg μηχανή σε άμεσο ανταγωνισμό τα 204kg, για να μπαίνει και στο χώμα. Το vstrom DE κατά την ταπεινή μου γνώμη είναι ένα low budget adveture όπως το Transalp όπου και είναι ο άμεσος ανταγωνιστής του. Το tenere είναι κατά την ταπεινή μου γνώμη το μόνο πραγματικό adveture μαζί με το Tuareg (και μπορεί και το kove 800). Γνώμη μου, Μάριε.
@go2adventure
19 күн бұрын
Σεβαστή. Ο καθείς λέει την άποψη του αρκεί να την εκφράζει με σεβασμό όπως εσύ τώρα 🙏
Μαλλον η καλύτερη αγορά,μαλλον με πιο πολύ ασφάλτινη χρήση, υπάρχει το Tenere ,για on off,ελπιζω να εχουν βελτιωσει τα ηλεκτρικα(πηνία)!
@go2adventure
17 күн бұрын
Αυτό το πρόβλημα το είχαν κάποτε τα πρώτα 1000 παλαιότερα
Γνωρίζεις αν το 2025 η Suzuki στο V strom 1050 θα υιοθετήσει τον ίδιο κινητήρα με αυτόν του 800... αυτός που φοράει το 1050 πάλιωσε καλώς ήταν το 2005 όταν βγήκε, εντάξει τόσα χρόνια τον αναβαθμίζουν όμως είναι τεχνολογικά παλιός πως να το κάνουμε!!!
@georgekarakasis5637
18 күн бұрын
Θα αστειεύεστε βέβαια..! Θα χρειαστεί να μελετήσετε λίγο για αυτό το μοτέρ του 1050DE του 2023-2024 Άσπαστο, ροπάτο, ελαστικό και με οικονομική καύση. Απίστευτο ψεκασμό και όντας ένα διαμάντι μεταλλουργίας, βλέπε βαλβίδες, έδρες κλπ
Φιλε μου εχω μια απορια ,φορας ενα μαξιλαρακι της acerbis στα ταξιδια σου..κανει δουλεια; Σκεφτομαι να το παρω..εχω ενα fz6 naked
@go2adventure
18 күн бұрын
Θα σε βολεψει. Κρατάει τον αυχένα και εννοείται ότι σε πτώση προστατεύει την κλείδα
@georgekanelleas6217
18 күн бұрын
@@go2adventure σευχαριστω πολύ...συνεχισε ετσι , μας αρεσεις💪👌
@go2adventure
18 күн бұрын
@georgekanelleas6217 τιμή μου να με παρακολουθείς
Πολυ καλο σε ολα του, αλλα δεν ειναι για καλοκαιρι στην ελλαδα, η ζεστη που βγαζει το μοτερ στα ποδια ειναι απιστευτη και δεν ξερω τον λογο που δεν το αναφερατε.ειδικα αν μπεις λιγο σε κινηση δεν μπορεις να σταθεις πανω καν.
@go2adventure
19 күн бұрын
Έκανα 300+ χιλιόμετρα μαζί του. Λίγο από δεξιά από την πλευρά του καταλύτη. Σε σχέση με άλλα αυτό δεν βγάζει τίποτα...πίστεψε Με
@dimitriskatsoulis4986
18 күн бұрын
Φιλε Νικο μηπως την οδηγησες φορωντας σορτσακι?
@nikosdiv
17 күн бұрын
@@dimitriskatsoulis4986 μπορειτε να μπειτε στην ομαδα του fb vstorm 800 να διαβασετε τι λενε τα παιδια που την εχουν στην κατοχη τους
Καλησπέρα . Έχω ένα cb500x και σκέφτομαι να ανέβω κατηγορία για ανετα ταξίδια με δεύτερο άτομο και αποσκευές. Σκέφτομαι την κατηγορία 700-800. Το μηχανάκι το χρησιμοποιώ καθημερινά στην Αθήνα για 50-60 χιλιόμετρα και βόλτες εκδρομές και ταξίδια. Θα με βολέψει αυτή η μετάβαση . Επίσης πιο μηχανάκι να επιλέξω για αυτή την κατηγορία ; Είμαι προς το στρομ 800 και nc750 dct η Μανιουαλ
@go2adventure
6 күн бұрын
Εάν το ανάστημα σου είναι χαμηλό Χόντα Διαφορετικά vstrom
@arismous8586
5 күн бұрын
@@go2adventure χαμηλό είναι το ανάστημα αλλά πατάω και ατο στρομ
Καλησπερα,ως κάτοχος της συγκεκριμένης μοτοσικλέτας θα συμφωνήσω στα περισσότερα με μόνες ενστάσεις στις αναρτήσεις όπου το πίσω ελατήριο το βρίσκω πολύ μαλακό όντας και εγώ στα 100 κιλά,με συνεπιβάτη και αποσκευές τερματίζεις την προ φόρτιση και το νιώθεις να..κάθεται, καθώς και την θέση οδήγησης η οποία είναι πολλή καλή για γρήγορη οδήγηση σε κλειστά κομμάτια αλλά κουραστική σε εθνική,επίσης θα ήθελα η έκτη να ήταν πιο μακριά γιατί δουλεύει σε ψηλές στροφές
@alexandrosamanatidis7825
19 күн бұрын
Δυστυχώς τα γιαπωνέζικα φοράνε αναρτήσεις για άτομα 65-70 κιλά . Κανένα γιαπωνέζικο που έχω οδηγήσει δεν με ικανοποίησε σε αναρτήσεις .
@go2adventure
19 күн бұрын
Μονός καλό μου φάνηκε, προς σφικτό θα έλεγα. Υπό άλλες συνθήκες σαφως και τα δεδομένα μπορεί να αλλάζουν
ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ,ΕΝΟΣ ΠΟΛΥ ΕΠΙΚΑΙΡΟ ΜΟΝΤΕΛΟΥ .ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟΨΗ/ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΟ XTZ 750,SUPER TENERE , ΤΟ ΠΑΛΙΟ...? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
@go2adventure
9 күн бұрын
Όπως το έθεσες... παλαιό. Οι Έλληνες προτιμούσαν το Άφρικα 750 γι'αυτό κ δεν βρίσκεις πολλά σε καλή κατάσταση...
@tolissis5702
9 күн бұрын
@@go2adventure Αφρικα σκεφτομουν να παρω,αλλα ακριβα οπως και τα Τρανσαλπ.Ισως ενα BMW 650 F, παλιο βεβαια.Αλλα μου αρεσει το Σουπερ Τενερε.
@go2adventure
9 күн бұрын
@tolissis5702 τρανσαλπ 600 μετά
Την εκανα τεστ και ειναι πολυ καλή απλα και εγω εχω μια αμφιβολία για την θεση οδήγησής για το ταξιδι καθως είμαι 1,88. Τι προτείνεις αναμεσα σε τενερε τρανσαλπ και αυτο για δικαβαλα ταξιδάκια.
@go2adventure
5 күн бұрын
Είσαι ψηλός κ για τα 3 Για το δεύτερο άτομο ξεχνάς το τενερε Επειδή από ότι κατάλαβα δεν σε επηρεάζει η σαμπρέλα κοίτα το vstrom de Θα σε βολεύει πολύ καλύτερα απλά είναι ακριβότερο
@apz5817
5 күн бұрын
@@go2adventure Βασικά το τρανσαλπ το βρήκα άνετο και θα είναι άνετο και για τον πίσω απλά θέλω να το αποφύγω λόγω σαμπρελας.. άρα μάλλον v strom re και ας μην έχει την ιδανική θέση οδήγησης για ταξίδι για μένα.
@go2adventure
5 күн бұрын
@apz5817 μέχρι πόσα χρήματα είσαι διατεθειμένος να ξοδέψεις;
@apz5817
5 күн бұрын
@@go2adventure μέχρι εκεί 11.000..με 11μιση Το de που είπες πάνω κάτω την ίδια θέση οδήγησης δεν έχει με το re?
@go2adventure
5 күн бұрын
@@apz5817 ναι αλλά έχει ψηλότερες αναρτήσεις κ καλύτερα τοποθετημένα τα μασπιέ κάνοντας καλύτερες γωνίες για τους ψηλούς. Κοίτα πχ πως κάθονται οι adv riders για να καταλάβεις. Αυτό που θα πρέπει οπωσδήποτε να βάλεις είναι ανεμοθωρακας
Mia σύγκριση με το νέο Τρανσαλπ που είχες οδηγήσει αν δεν κάνω λάθος στη Λευκάδα ς
@go2adventure
19 күн бұрын
Διαφορετικές μοτό. Άλλες διαστάσεις ελαστικών. Κάπου καλύτερο κάπου χειρότερο. Είναι θέμα Προτεραιοτήτων επιλογών και αισθητικής
Είμαι 1.86, 88 κιλά. Δε θα το συνιστούσες για το ύψος μου?
@go2adventure
6 күн бұрын
Είσαι ψηλός...αυτό είναι αλήθεια.
Σε σχέση με το Tiger 850?
@go2adventure
19 күн бұрын
Δεν το έχω οδηγήσει για να είμαι ειλικρινής. 3 κύλινδρος έχει ωραίο δρόμο θα κάνει σίγουρα. Εργονομικά εάν δεν το καβαλήσω δεν μπορώ να εκφράσω άποψη
@nikospagonakis
19 күн бұрын
@@go2adventure Σε ευχαριστώ. Η αλήθεια είναι ότι πολύ λίγοι έχουν ασχοληθεί με το συγκεκριμένο μοντέλο.
Transalp ή v strom?
@go2adventure
18 күн бұрын
Το τρανσαλπ είναι πιο δυνατό με ον οφ θέση οδήγησης από την άλλη όμως χαμηλό στο έδαφος με 21 ρόδα μπροστά , σαμπρέλα με καλά φρένα αλλά όχι τόσο καλές αναρτήσεις αλλά με καλύτερη άνεμο κάλυψη και χωρίς quick shifter... βασικό για εμένα Το Σουζούκι με διαμάντι μοτέρ λίγο πιο αδύναμο εξίσου καλά φρένα άλλη εργονομία ποιο στριφτερο με 19 τροχό μπροστά χωρίς σαμπρέλα και καλύτερες αναρτήσεις αλλά με χειρότερη άνεμο κάλυψη που σαφώς διορθώνεται με φρυδακι. Βάλτα κάτω και υπολόγισε..
@johnkra5943
18 күн бұрын
@@go2adventure ευχαριστώ πολύ για την απάντηση..με κάλυψες πλήρως..συνέχισε να μας κάνεις με τα βιντεακια σου να περνάμε όμορφα και να μας γεμίζεις γνώση!!!
@go2adventure
18 күн бұрын
@johnkra5943 σε ευχαριστώ
Το Tenere ανταγωνίζεται η το transalp?
@go2adventure
20 күн бұрын
Όλοι το τενερε ανταγωνίζονται. Αυτό βγήκε πρώτο και πούλησε σφαίρα
@Boston_Terrier_Greece
19 күн бұрын
Το Τρανσάλπ δεν το συναγωνίζεται καμμιά μοτοσυκλέτα ... Η Χόντα στην προσπάθεια της να το κάνει χωμάτινο (άρα και πιο εμπορικό) κατάφερε να το κάνει να φαίνεται όλο ένα τεράστιο λάθος! Θα έπρεπε να έχει 19/17 ζάντες και τότε ναι, θα ήταν ανταγωνιστικό του v Strom ! Για την ώρα απευθύνεται μόνο σε χαμηλής εμπειρίας αλλά και προσδοκιών οπαδούς της!
@Kostas.VA.
19 күн бұрын
@@Boston_Terrier_Greece Και είμαστε πολλοί με αυτά τα χαρακτηριστικά που περιγράφεις.
@thanosa2206
19 күн бұрын
Όλοι όσοι δεν οδήγησαν το τρανσαλπ Ανακυκλώνουν ότι είδανε στο you tube Εγώ σαν άσχετος λοιπόν πήγα προκατειλημμένος από όλα αυτά τα σχόλια να το οδηγήσω Και το βρήκα θαυμάσιο Σίγουρα ένας άσχετος θα πέσει με αυτό,,έχει πολύ γκάζι απότομο Οδήγησα και το ktm 890 Πιο άγριο μου φάνηκε το τρανσαλπ Αν και μαθαίνετε εύκολα βέβαια εάν έχεις εμπειρία με μικρότερες κυβισμού Ανέβηκα σε όλα αυτά του ανταγωνισμού Και είχε την καλύτερη θέση οδήγησης 1,78 ύψος 75 κιλά
@nickosbagios
19 күн бұрын
@@Boston_Terrier_Greece Ευτυχώς που υπάρχετε και εσείς που τα ξέρετε όλα και τα κάνετε καλύτερα, εμείς οι άσχετοι που καβαλάμε από τα 15 και έχουμε αλλάξει κάμποσα μηχανάκια είμαστε άσχετοι και η Honda μας έπιασε κοροΐδα.
Καλημερα κατανάλωση δεν μας είπες
@go2adventure
19 күн бұрын
Σε ταξίδι όλα το ίδιο καίνε, μεγάλο μικρό σε κυβικά.
@DrVmaxxx
19 күн бұрын
@@go2adventure Εγώ γενικά ρωτάω
@DrVmaxxx
19 күн бұрын
@@go2adventure Γενικά ρωτάω αν ξέρεις
@go2adventure
19 күн бұрын
Μέση γύρω στα 5,5. Σε στριφτερο δρόμο μπορείς κ λιγότερο Η κατανάλωση ανεβαίνει μετά τα 120 σίγουρα
@DrVmaxxx
19 күн бұрын
@@go2adventure Μέτρια θα ελεγα
Αυτά να τα δούμε αυτοί που πάνε και δίνουν 11.000€ για κινέζικα μόνο τα γιαπωνέζικα αξίζουν
Νταξ. Πολύ άσχημο.