про сеточку это новость хорошая. я зизера взял с японии 250го. без пробега по россии

Привет.Подскажи пожалуйста между картерами ставиш прокладку или герметик?Живу в Европе,прокладки стоят очень дорого(комплект), вот и думаю. Kawasaki er6.

Подскажи,а шестерню коленвала,которая крутит цепь ГРМ реально поменять не половиня двиг?у меня сносилась.

Где покупал прокладки при сборке двигателя?

Двига работает очень грубо на малых оборотах, нажимаешь счепление работает мягче, в чём причина?

@user-yo1vd9do9f

Жыл бұрын

Корзина сцепления. круглые сайлентблоки меняй.

Привет,стук был громкий? После каких оборотов была тишина?

@kawasawchiktv7018

6 жыл бұрын

Здарова,стук был не громкий (больше было похоже на цокот типо металл об металл),и только на холостых(1.5-2т.об),после 3-х тысяч уже пропадал,посторонние шумы на холостых в принципе для таких годов это норма,восновном грохот идет от корзины сцепление(разваливаются резиновые втулки),я где то наблюдал что типо срезают клепки на корзине и под большой звездой меняли втулки,(я не рискул разбирать),ничего критичного я в этом не вижу.,если у тебя прослушиваются стуки,то первым делом попробуй выжать сцепление(стук должен пропасть),если нет,тогда возможно и у тебя открутились болты обгонной муфты.

@sergeyprokudin1768

6 жыл бұрын

kawasawchik tv да это корзина была,я расклепал буду реанимировать

@kawasawchiktv7018

6 жыл бұрын

Sergey Prokudin ,а чем заклепывать ее обратно будешь,если не секрет?

@sergeyprokudin1768

6 жыл бұрын

kawasawchik tv пока незнаю)

@kawasawchiktv7018

6 жыл бұрын

Sergey Prokudin,когда заклепаешь,отпишись пожалуйста как че получилось если не трудно))

Доброго времени суток, с вами как то можно связаться? Вк например. Нужна ваша помощь.

@kawasawchiktv7018

6 жыл бұрын

На канале есть ссылка ВК

купил какуюто ломаку) Есть такой вариает, стоит ли брать?

@kawasawchiktv7018

6 жыл бұрын

Глеб Новиков здравствуйте,если вы смотрели видео до конца,то я там рассказывал из-за чего я полез в двигатель.Нужно было устранить посторонний стук,а после дефектовки деталей выяснилось что были откручены болты обгонной муфты.Простой водитель даже не полез бы туда,и ездил без проблем(болты обгонной муфта там не вывалятся в двигатель),но я механик и на любой шорох двигателя обращаю внимание .Если ты рассматриваеш покупку zzr,то я советую тебе его брать,мот легкий,шустрый,проблем с коробкой не бывает,в обслуживании очень прост.Удачи тебе,я думаю что я ответил на твой вопрос)))

@user-kb7vy1hz1v

6 жыл бұрын

спасибо за ответ, просто где не смотришь обзоры все пишут что зизер это ломучий мот, а в таком мотоцикле 1993 года рама алюминевая? 400 ку сморел там там говорят проблема с коробкой второй передачи, и постоянно троит потому что там какие то воздуховоды в них от тепловых перегрузок возникает зазор и постоянный подсос воздуха из-за чего мот троит, а у 250 есть что то подобное или там просто и надежно?

@kawasawchiktv7018

6 жыл бұрын

Глеб у 250 рама алюминиевая,с коробкой проблем не бывает (если ее не рвать ),а по поводу воздуховодов здесь вообще стоят два патрубка из толстой резины и все это на хомутах,так что о подсосе воздуха здесь речи не может и идти,единственное что касается карбов,то потрескались мембраны,вот они да дороговато стоят,проблему я решил заменой карбов полностью,заказал аналог с алика и все теперь можно в любом китайском магазе покупать запчасти на карбы.

@user-kb7vy1hz1v

6 жыл бұрын

неужели мембраны стоят дороже чем новые китайские карбюраторы? Цена прокаладок двигателя жесть просто! Еще не понравилось что фиксация коленвала и балансирного вала зазор за счет стенок блока, не продумано как-то это с завода

@kawasawchiktv7018

6 жыл бұрын

Глеб,полный ремкомплект если собирать на карбы (а мне нужно было и иглы поплавков менять,ну и соответсвенно посадочные места,а посадочные запресовываются) то выходит по ценам - мембраны средняя стоимость 1-ой 2500,иглы по 1000,2-е прокладки в районе 800 рублей пара и в итоге около 8 -9 тысяч(и то не факт что посадочные места игл нормально запресуются,а то можно накосячить так что карбы на мусор можно будет выкинуть).Китайские карбы 4200 пара.А по поводу коленвала и балансирного, это да ,я сам до последнего думал что там стоят полукольца от осевого смещения.Получается блок одноразовый.