Георгий Иванович от косячников привет!!!спасибо за знания!!!

Спасибо за урок 👍👍👍👍

После прицепки и соединения тормозных рукавов и прихода помощника машиниста в кабину управления. Приказ №151 п. 99 Машинист совместно с осмотрщиком вагонов или работником, на которого эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры, должны убедиться в надежности сцепления по сигнальным отросткам замков автосцепок, исправности и правильности соединения рукавов и открытия концевых кранов между локомотивом и первым вагоном. .

@imyafamiliya_

4 ай бұрын

Спасибо за материал . Трудность железной дороги во внутренних приказах Почему машинист может осмотреть автосцепные устройства только после объединения тормозной магистрали и почему нельзя до (во время смены кабины ) ?

Хорошее 👍

ПТЭ. Приложение 6. п. 20. Ответственным за техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда является осмотрщик вагонов, выполняющий техническое обслуживание состава поезда перед отправлением.

@imyafamiliya_

4 ай бұрын

А за сцепление локомотива с составом ответственен машинист .

61й - машина исправна !

Здраствуйте а где можно скачать схемы водяные и тд на тепловозы в хорошем качестве?

@user-em2pm4vw1o

4 ай бұрын

Здравствуйте. Скачать в свободном доступе схемы хорошего качества наверное не получится. Заказать можете www.3dfab.ru/