Tack för en bra video, alltid roligt att se dina filmer...mvh Magnus 🙂🙂🙂👍

Man får ju ge Polestar att de är bra på att estimera förbrukningen, blev ju nästan exakt det som beräknades när du lämnade Sthlm och en felmarginal på tre procent är ingenting i sammanhanget. Snyggt!

helt enkelt

Kan du snälla göra ett noggrannt test på C40?

🙂👍👍👍

Fråga: Wltp på 655km körsträcka på 460km, skall ju inte behöva laddas över huvudtaget. Riktigt uselt skulle jag säga!

@ilterbulduk3817

7 ай бұрын

Läs lite om hur elbilar fungerar. Sen kan du kommentera.

@hyundaiq

7 ай бұрын

WLTP säger inte att man klarar att åka 100 km/tim i snitt på motorväg till 95% heller... Din bensin- eller dieselbil drar också mycket mer på motorväg kontra blandad körning.

@Retexz

6 ай бұрын

nej motorväg drar mindre än blandad körning, i värsta fall lika mycket@@hyundaiq

Elbilar fungerar inte som en bil för 400 - 600k när det är vinter. du får 280 km för 100% batteri i en xc40 eller megane e-tech det är inte bra för de pengarna och inte tillräckligt bekvämt för de flesta. står en sån här på 40mil nu på vintern börjar det ändå likna något. men köra 100 på motorvägen vem gör det?

@user-oj1bc6dc4w

5 ай бұрын

Snittfart 97 km/h, för att han körde fortare än 100 på motorväg. Det är så det fungerar.

det är batteriet som kallt, därför du inte kommer upp i 204kw, ionity ger princip alltid 350kw,

@alltomelbil

7 ай бұрын

Möjligtvis, men spontant kan man ju tycka att batteriet borde blivit tillräckligt uppvärmt med tanke på att batteriet låg inlagt i navigatorn. Det ska ju förvärmas. :)

@jonasbergvallfoto

7 ай бұрын

@@alltomelbil har dålig koll på just polestar hur de förvärmer. men ja rimligtvis skulle den ha gjort det för att få upp hastigheten om de har förvärmning

@hyundaiq

7 ай бұрын

Behöver man inte manuellt förvärma inför snabbladdning med dessa?

@alltomelbil

7 ай бұрын

@@hyundaiq Nä, om man navigerar till snabbladdaren eller har snabbladdaren som ett delmål i rutten (alltså att bilen föreslår den själv) så ska den förvärma automatiskt enligt manualen.

Varför måste man ladda när bilen bör klara av 600 km?

@alltomelbil

Ай бұрын

600 km enligt WLTP (typ snittfart på 36 km/h). Verklig körning ger annat.

Kan du inte förklara lite om EL, likström, växelström, kilowattimmar, volt, då kanske vi förstår bättre

@alltomelbil

7 ай бұрын

Njae, det skulle bli för grundläggande. :)

Behöver du ladda din Tesla mellan Stockholm och Göteborg eller klarar den sig hela vägen?

@alltomelbil

7 ай бұрын

Behöver ladda 7 minuter i Jönköping.

You lost me at "Single motor". Köper någon ens det?

@WinkelHoof

3 ай бұрын

Det är det mest prisvärda alternativet när du köper bilen privat.

@NickoochPulver

3 ай бұрын

@@WinkelHoof Billigaste, inte mest prisvärt. Det är ju ett helt subjektivt mått iofs.

Vilket skämt, skulle den inte klara 655km ??

@LHNguyens

7 ай бұрын

Då vet inte du hur elbIlar fungerar

@wonderboy75

7 ай бұрын

Det er et mål basert på WLTP standarden. Dette vil variere ut fra hastighet man kjører, temperatur og vær og forskjellig. Sånn er det for alle biler, både El og fossil.

@anderswester2304

7 ай бұрын

​@@LHNguyensfungerar ju ganska dåligt

@mikaelskoglund373

7 ай бұрын

Med 100-0 % i varmare väder- dessutom drar elbilar elbilar mer på landsväg än i stadskörning. Varför? Läs på om elbilar.

@finatina235

7 ай бұрын

Ni verkar vara experter, kan inte ni förklara lite el lära runt elbilar?