я до армии перебрал/ не сам один/такую машину ,а потом три месяца успел поработать, это машина начала моей жизни водителя. Это было в 1976 году. Спасибо за историю.
@zub2332 Жыл бұрын
Уважение вызывает польский хозяин этого "Люблин 51" который полностью его модифицировал, очень всё профессионально выглядит.. 👍👍👍Видимо человек,очень любил этот автомобиль, иначе не возился бы с ним, ведь там полно, достойных грузовиков других, в том числе и Польских марок..
@user-ob1uu8wm3e Жыл бұрын
Респект и уважуха, дружище!!! Это одна из моих первых машин тоже! ЗИЛ-164 и ГАЗ-51 - моё родное! И ты машину, сразу видно,знаешь,как свои 5 пальцев!Родная душа, можно сказать! Всех благ!
@user-iv7gm2dv8u Жыл бұрын
ГАЗ-51 выпускали в нескольких странах, точно помню что в Китае и Польше. В Польше он назывался Люблин-51. ГАЗ-20 "Победа" так же в Польше выпускали, называлась "Варшава".
@user-qm5ht4kf9o Жыл бұрын
Любимая машинка моего херсонского детства. До сих пор помню его гос.номер: 84-09 зов.
@vovaadam9889 Жыл бұрын
Мой батя на таком работал . Я помню.👋👍👍👍👍👍
@user-yr5qr2fd5k Жыл бұрын
Я частенько проезжаю мимо этого газона!
@user-sn2pg7zb3p Жыл бұрын
В семьдесят втором году мне было семь лет и отец посадил меня на колени за руль такого газона, все пацаны обзавидовались.
@customs2812 Жыл бұрын
Крылья ГАЗ-63, бак наподобии на 51 ставился, был дополнительным. бампер старого образца до 60 года, нет отштамповки под номер, номер тут должен стоять под левой фарой. Сами фары или ободки с польской НИССЫ. габариты тоже ниссовские. кроштейны рессор и сами рессоры не 51е, но вот фаркоап очень интересный - ранний до середины 50х годов. подрессорники кстати правильные. такой центральный тормоз я уже однажды видел, именно на кпп ГАЗ-51, но что это мне неизвестно. КПП явно не ГАЗоновская. Диски колес ГАХ-51, под 2 стопорных кольа, такие шли до 63 года, колпачки ступиц родные. резина не его размерности 240 с газ-53, должна стоять 220, она меньше в диаметре.
@vladimirbelosludcev5267 Жыл бұрын
Работал на таком в1968 гтду, 2 года в армии тоже на таком, возил скот, стройматермалы, дрова, зерно, людей, раз даже переворачивался с людьми, но никто не пострадал, сам по пьяни чуть под заднее колесо не попал, полностью перебирал от рамы до последнего винтика... Эх, молодость! Эх, газончик!
@user-qd3wr1fi7w Жыл бұрын
У меня папа на газ 51 очень долго работал, дорог путем не было и по грязи он ехал на 3 и она своеобразное визжала, досих пор помню.
@user-hc6kz3gk1o Жыл бұрын
Да классная машина газ51
@user-ln7sm8qn4m Жыл бұрын
Классика!
@user-sb8pt4ee8s Жыл бұрын
Товарищи аж душу греет 😁
@user-xx7sb8yu3w Жыл бұрын
А говор у мужчины какой классный , похож на Белорусский
@user-jh1ht1zw9n Жыл бұрын
Вспомнил детство .
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Приветствую! Это комплектация Польши! Люблин 51
@user-pn3fi3yl2l Жыл бұрын
Он СИНИЙ!!!! Я вроде не дальтоник...
@robertskotarczak2348 Жыл бұрын
W Polsce był produkowany Lublin 51 a silnik w nim mógłbyć Andoria SW 400 dość popularny silnik który był montowany nawet w Ziłach 130 to dizel
@valihan7772 Жыл бұрын
У немца, где я Камаз купил. Стоит такой Люблин, за 4000 евро.
Пікірлер: 117
я до армии перебрал/ не сам один/такую машину ,а потом три месяца успел поработать, это машина начала моей жизни водителя. Это было в 1976 году. Спасибо за историю.
Уважение вызывает польский хозяин этого "Люблин 51" который полностью его модифицировал, очень всё профессионально выглядит.. 👍👍👍Видимо человек,очень любил этот автомобиль, иначе не возился бы с ним, ведь там полно, достойных грузовиков других, в том числе и Польских марок..
Респект и уважуха, дружище!!! Это одна из моих первых машин тоже! ЗИЛ-164 и ГАЗ-51 - моё родное! И ты машину, сразу видно,знаешь,как свои 5 пальцев!Родная душа, можно сказать! Всех благ!
ГАЗ-51 выпускали в нескольких странах, точно помню что в Китае и Польше. В Польше он назывался Люблин-51. ГАЗ-20 "Победа" так же в Польше выпускали, называлась "Варшава".
Любимая машинка моего херсонского детства. До сих пор помню его гос.номер: 84-09 зов.
Мой батя на таком работал . Я помню.👋👍👍👍👍👍
Я частенько проезжаю мимо этого газона!
В семьдесят втором году мне было семь лет и отец посадил меня на колени за руль такого газона, все пацаны обзавидовались.
Крылья ГАЗ-63, бак наподобии на 51 ставился, был дополнительным. бампер старого образца до 60 года, нет отштамповки под номер, номер тут должен стоять под левой фарой. Сами фары или ободки с польской НИССЫ. габариты тоже ниссовские. кроштейны рессор и сами рессоры не 51е, но вот фаркоап очень интересный - ранний до середины 50х годов. подрессорники кстати правильные. такой центральный тормоз я уже однажды видел, именно на кпп ГАЗ-51, но что это мне неизвестно. КПП явно не ГАЗоновская. Диски колес ГАХ-51, под 2 стопорных кольа, такие шли до 63 года, колпачки ступиц родные. резина не его размерности 240 с газ-53, должна стоять 220, она меньше в диаметре.
Работал на таком в1968 гтду, 2 года в армии тоже на таком, возил скот, стройматермалы, дрова, зерно, людей, раз даже переворачивался с людьми, но никто не пострадал, сам по пьяни чуть под заднее колесо не попал, полностью перебирал от рамы до последнего винтика... Эх, молодость! Эх, газончик!
У меня папа на газ 51 очень долго работал, дорог путем не было и по грязи он ехал на 3 и она своеобразное визжала, досих пор помню.
Да классная машина газ51
Классика!
Товарищи аж душу греет 😁
А говор у мужчины какой классный , похож на Белорусский
Вспомнил детство .
Приветствую! Это комплектация Польши! Люблин 51
Он СИНИЙ!!!! Я вроде не дальтоник...
W Polsce był produkowany Lublin 51 a silnik w nim mógłbyć Andoria SW 400 dość popularny silnik który był montowany nawet w Ziłach 130 to dizel
У немца, где я Камаз купил. Стоит такой Люблин, за 4000 евро.