Покупаем б/у снегоход. Осмотр перед покупкой на примере Arctic Cat XF 800

Автокөліктер мен көлік құралдары

Небольшое видео о том, на что смотреть при покупке б/у снегохода на примере моего кроссовера - Арктик Кат XF 800 153. Видео не новое, хотел переснять некоторые моменты, но снегоход продал, не успел. Так что извиняюсь, если что-то не так, смотрите, как есть. Может кому-то будет полезно. Конечно, узлы и элементы, у разных производителей отличаются, но в общих чертах, думаю, все понятно. Оставляйте свои комментарии, обязательно отвечу! Всем пухлого снега и удачи!

Пікірлер: 26

  • @B0gdanch1k
    @B0gdanch1k Жыл бұрын

    Все четко 👍

  • @Yabyzdesproekhal
    @Yabyzdesproekhal Жыл бұрын

    Arctic Cat XF и М 800 одни из самых доступных универсальных и надёжных снегоходов для активного отдыха в сегменте 350-450тр, на мой взгляд. Кто считает так же?

  • @user-yd3dw3sb3c

    @user-yd3dw3sb3c

    Жыл бұрын

    все так, только на сегодня ценик от 500 или с вложениями до этих же 500

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    Жыл бұрын

    @@user-yd3dw3sb3c согласен, цены прям скакнули. Искали тут такого кота, нашли на Урале за 400.

  • @miklyhamaklai6581

    @miklyhamaklai6581

    Жыл бұрын

    А как насчёт Arсtic cat Crossfire 8? Рассматриваю такой к покупке информации толком нет, может вы что подскажете?

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    Жыл бұрын

    @@miklyhamaklai6581 не подскажу. У нас таких нет. М8 есть, 800 и м8000

  • @user-oi3nl3hr2r
    @user-oi3nl3hr2r Жыл бұрын

    Добрый день какой расход топлива у вашего снежика .Хочу приобрести кота zl 600 EFL SS. 2002гв что скажете про данный аппарат. Спасибо.

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    Жыл бұрын

    Не сталкивался с таким. У 800-ки расход примерно, как у всех 800-к 2т. Бак на день покатушек. А накатать можно и 30км и 130.

  • @user-ej5il2vp7o
    @user-ej5il2vp7o Жыл бұрын

    Здравствуйте, какие размеры гусеницы на данном снегоходе?

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    Жыл бұрын

    Здравствуйте! 153 длина, раньше была 141. Остальные параметры уже не помню, зацеп 2,4 вроде

  • @1111alexx
    @1111alexx7 ай бұрын

    Какое масло в котах используются?

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    7 ай бұрын

    Наши на Eni snow racing ездили. А так, кто что льёт.

  • @user-bx2on2tg3y
    @user-bx2on2tg3y Жыл бұрын

    Глеб ты хоть раз бывал у дилеров ас? солодкоские рычаги то еще изделие ,ремень варика натяни. это 13 модельный? там киты есть для устранения люфта рулевого вала в нижней точки, пыльники рулевых менять пора

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    Жыл бұрын

    Я Владимир, Глеб это сын)) Не видел ни разу дилеров АС, у нас даже близко их нет. Ремень натянут норм был, по мануалу. Рычаги сезон откатали без проблем. Пыльники уже новые, это март месяц на видео. Рулевой переделали внизу, но люфт остался, в телескопе. Да, 13 мод. Я его продал полгода назад. Спасибо за комментарии 🤝

  • @mkush7690

    @mkush7690

    Жыл бұрын

    @@Yabyzdesproekhal Вовчик, я надеюсь гусянку ты с ним 141-ую не отправил?))) Блин, жалко, еще одним котэ в наших краях стало меньше...

  • @mkush7690

    @mkush7690

    Жыл бұрын

    для устранения люфта в нижней точке кит не нужен (если конечно пластину не порвало). откручивается нижняя гайка, вынимается рулевой вал, ставятся на шарнир две шайбы добротные и все установленное дело подкручивается нижней гайкой через шайбы. отверстие в пластнине начинает разбивать из-за хреновой притяжки шарнира.

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    Жыл бұрын

    @@mkush7690 гусянка в Кострому уехала( вместе с рельсами.

  • @mkush7690

    @mkush7690

    Жыл бұрын

    @@Yabyzdesproekhal прошляпил, емае)))

  • @denbychkov2351
    @denbychkov2351 Жыл бұрын

    У Вас вариатор не правильно отрегулирован,.ремень утоплен,,так не должно быть,.его будет сжерать и хуже едет.,зубы ремня по каёмку должны торчать выше каёмки щёк вариатора,. миллиметр может два.обратите на это внимания

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    Жыл бұрын

    Это после разжима щёк вариатора. Ремень снимал. Спасибо за комментарий!

  • @user-yd3dw3sb3c
    @user-yd3dw3sb3c Жыл бұрын

    где стекло стоит тыщу рублей? минимум 2000 за короткое и тонкое , нормальное стекло 3-5, оригинал 10 стоит упомянуть что за пластик надо торгватся до сопле тк даже бу боковина в паршивом состоянии стоит от 10тр нормальная 15 новая от 35 , с рычагами не все так просто если стоит оригинал то смотреть шаровые тк не меняются, если меняные как в твоем случае то обратить внимание есть ли вынос вперед и проставки под амортизатор если он 47см,, тк часто ставят не те рычаги и получают перегруженые лыжи. качать амортзаторы бестолку, единственное что можно посмотреть это повреждения на внешнем зеркале. и попытаться выяснить как быстро они сдуваются за пару недель или за сутки. кроме ровноси тонеля нужно смотреть симетрию тонеля к рычагам можно измерить рулеткой от заднего бампера то краев рычагов, также глянуть оригинальность заклепок по тонелю. под правой боковиной смотрим крышку пулстартера бывает варена , тк ее проламывает при поломках внутри . также смотрим прокладку проводов не лежит ли основная коса на моторе, если не лазили кривыми руками то не касается двигателя. вариатор передний шкив отжимаем смотрим ровность грузов и вращение роликов, также люфт самого вариатора во втулках, задний вариатор снимаем, смотрим оригинальность 4винтов сзади, щеки даже на мертвых вариаторах в 99случаях будут в идеале. ремень осматриваем снятый, если были взрывы ремня то на алюминиевой защите будут следы если много то она будет пожевана , почти весь люфт рулевой изза нижней опоры рулевого вала который стоит дорого нужно снять правый пыльник и головкой на 15 попробовать затянуть шаровую вала, если люфт остался то шаровая вала мертва (пара сантиметров на кончиках руля - нормальный люфт) если компрессия есть (у меня при пробеге 3700 она 9,7 в обоих) то на задиры нет смысла смотреть, кольца естественно будут на месте задиры будут не критичны. как заводим смотрим обороты должно быть 2000-2300 после прогрева около 1800, 5-7мин греть нельзя особенно если версия с коротким радиатором, после падения оборотов можно ехать но не давать полную нагрузку несколько минут. трогатся должен на накатанном при 3500-3700 в снегу с 4000-4200. еще проверить натяжение цепи в коробке если натяжитель родной. можно еще кучу нюансов припомнить например гнутые оси перезнего амортизатора задней подвески, пожеванные наконечники рельсов итд...

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    Жыл бұрын

    Нюансов море, согласен. Я так, на вскидку, самое простое и основное. У меня трогался с 2800 примерно, пружина другая стояла, специально для равнины ставили. Варик никто не даст ни разбирать ни снимать, по крайней мере, мне такие продавцы не попадались, кто бы разрешил. Капот не каждый даёт снять. Стекло на полиуретан.ру летом по Акции они обычно продают.

  • @user-yd3dw3sb3c

    @user-yd3dw3sb3c

    Жыл бұрын

    @@Yabyzdesproekhal ну так ролики покрутить на ведомом, не надо разбирать и снимать, просто отжать можно. а варик на котах до 17года самое проблемное место. у меня есть подозрение что так называемая пружина для равнины это просто пружина от 4т кота, официально вроде нет никаких равнинных пружин

  • @Yabyzdesproekhal

    @Yabyzdesproekhal

    Жыл бұрын

    @@user-yd3dw3sb3c не, проще гораздо. От Тайги. Это не я ее ставил, была такая

  • @onlydrive1383
    @onlydrive1383 Жыл бұрын

    Добрый день! Меня зовут Евгений. Я являюсь рекламным менеджером и продаю рекламу ваших каналов, пабликов, сайтов, продуктов и т.п. Сотрудничаю с каналами, где аудитория от 5к до 500к подписчиков. Цены ниже рыночных, реклама будет опубликована на канале под вашу тематику. Заинтересованы?

Келесі