Вот без всякой блевотины взял и рассказал и наглядно показал ! Спасибо тебе ковбой! Теперь имею представление о начальном этапе ремонта кондея!

Как бы не было Просто показан принцип всей работы Вот мне интересно было посмотреть

Молодец спец весь такой в чистом, а я когда залезаю в подмоторное пространство ну обязательно испачкаюсь. Красава, на 8 бар. все находит, я только от 15 ти начинаю, если больших дыр нет.. Станция офигенная, сколько она 300, 400 тыр стоит, а манометры стрелочные за 5 копеек. При таком шуме найдешь 10-20 % утечек. Вывод это мультик с рекламой.

@Evgenij64

4 жыл бұрын

Сними свой видос - НЕ МУЛЬТИК!

@mastrersfor6250

Жыл бұрын

Чумазый, не завидуй нормальным мастерам!

ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДОСОВ, без работы не останемся, дай , Бог, тебе здоровья, лайк!

Кольчко хоть и не,,специальное,, но смазать перед тем как поставить обязательно!!!

Спасибо за это видео, очень помогло!

А прокладочка(колечко) то не фреоновое, через месяцок течь начнет а к следующему сезону весь газ из системы выйдет...(((

направляющая сталь,соединение алюминий. Ни за что и ни когда просто трубка не снимется.Всё было снято перед видео и наживлено.А самое лёгкое было взять именно эту марку авто,СДЕЛАЙТЕ обзор на поиск утечки скажем пассата b5 с мотором 2.5 дизельным!!!! или ауди с v обрзаным мотором,куда будете лить мыло и как? - вот это в самый раз!

@user-rk7mq1tb5c

6 жыл бұрын

Старые прокладки, бывает, начинают течь и через месяц после опрессовки. Место может быть любым. А цена поиска утечки «в скрытой» части системы становиться значительно дороже, за счет дополнительных работ. Принципиально ищется также, ну и другие способы тоже надо использовать. Установить правильный диагноз, это самая сложная часть работы.

@mmachanneI

Жыл бұрын

Мне тоже самое говорил горе мастер что на моей бмв снять очень тяжело,он целый день тратил чтоб снять и бмв он переделал много,я снял сам за 5 минут

@pajalnik_59

22 күн бұрын

​@@user-rk7mq1tb5cА можно ли воздухом опресовывать, или нужен именно азот?

Кільця-сальники повинні бути спеціальні для фреону, вони зеленого кольору , вони і дорожчі ( від 20 грн, в порівнянні звичайне чорне - кілька грн)чорні це водяні сальники вони і значно м'якші від зелених...плюс зняти із направляючої шпильки стальної, алюмінієвий конектор із сальником ой як не просто...ще якщо він на герметик попередньо був посаджений- часто ламаються і тоді до заміни цілий блок- радіатор кондиціонера. Сам особисто міняв...майстри відмовились, сказали що самі не знімуть без пошкодження, треба тиждень wd40 відмочувати - тоді є шанс зняти....зняв скоріше но реально намучився, ще й під губою переднього бампера)))

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Не пишу тут ничего на своем корявом.

Спасибо

Спасибо. Оччень познавательно. А колечки бензомаслостойкие или обычные водопроводные для неагрессивной среды?

Лайк Только за концовку "espionage" nokia🤤

Красивая показуха. А че на месте вашей утечки,заметьте в самом доступном месте, соединение было недожато? Видна же щель.! А в конце кино Вы затягиваете соединение и нет щели. Вот нашли бы утечку в салоне под панелью ~ было бы интереснее.

Дать бы тебе Патрола 3-х зонного я бы на тебя посмотрел!!!!

Углекислотный баллон с углекислотным редуктором, а прессуют азотом. Подозрительно.

Spasibo zu video

Куда ты лезешь, дружок!!! Станцию купил думаешь все можешь??? ДА ХЕР ТАМ!!!Да после таких как ты, потом и приезжают и матом кроют всех СПЕЦИАЛИСТОВ!!! Занимаешься колесами, занимайся дальше!!! И не лезть туда чего не знаешь!!!

Самая безобидная неполадка да ещë в доступном месте. 😊

Избыточное давление должно быть от 20 бар и выше, да и манометр должен быть другой. В данном случае, просто повезло. Да и метод обнаружения мог быть другим...

Всем Здраствовать!!!! Я не профессионал пока в этом деле.... Занимаюсь заправкой Авто кондиционеров всего 4 года, И при диагностике, проверке на утечку, пользуюсь обычным воздухом, обычного компрессора, 12бар, и небыло ни разу ни каких проблем !!!!! А если клиент приехал уже с мертвой системой кондиционера, Ты хоть чем его проверяй....!!!! Компрессор кондиционера сдыхает как зачастую после долгого застоя с пустой системой, поршня компрессора алюминий, они подвежены корозии!!!!! Ещё сильно убивает копрессор, газ R22, R12, это газ высокого давления.

@sergeymorzhanov5515

3 ай бұрын

Что за компрессор у вас обычный?) который 12 бар качает? как правило до 8-10 бар идут компрессоры.

Здравствуйте ,Что за шампунь используйте?

Зато понятно как ищут

минус за фэйк и кольца водопроводные

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Ребята это просто ПРИМЕР как может быть!!!

Почему у людей утечка в самом удобном месте 😅 практика показывает другое 🤣

Восствновитель ревитализант в баллончиках поможет при невидимых утечках?

Здраствуйте проблема такая заправил фреон после нагрева двигателя фрион выскачил кудато моментально где иожет быть такая мгновенная утечка?

Чем данный метод лучше индикатора в ультрофиолете?

А обычным компрессором можно подкачать ???

Диагностика Ремонт Монтаж Реф-Кондиционеров, Ремонт и техническое обслуживание любых рефрижераторов.

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Ну ты нахватал работы :)

У меня таким прибором утечки не нашли,а за год 400 гр улетело,потом проверили прибором пищащим водили везде и то же нет утечки

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Добавь в систему краситель. Если и так не найдете то скорее всего испаритель.

А на прокладочке то с экономили :-) , надо то итальянские ставить, а не водяные, приколисты.

@vladsh6620

5 жыл бұрын

Давай ссылку, что за италия, где продают.

@sega3413

3 жыл бұрын

А лучше Японские (импортные), как у Афони были .. )))

И что можно найти при 8 Bar давления, 15 Bar минимум.

@user-wm8cy9oy2c

5 жыл бұрын

У меня стадии опрессовки 20,25,30 бар по весне сальники усаживаю, на приговоренные к замене компрессоры. Был бы гелий тогда можно на 10-15 барах пробовать. Что там ваш азот, не показывает он сезонную утечку, вина тому ограничение в редукторе, обычно 15 бар.

@Evgenij64

4 жыл бұрын

@@user-wm8cy9oy2c смотря какой редуктор использовать...

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

@@user-wm8cy9oy2c А на какое давление рассчитан испаритель?

@user-wm8cy9oy2c

2 жыл бұрын

@@sabzerro5929 Был случай что и при 18 барах лопался, это паяные испарители. раньше я опрессовывал от 25 бар до 32 бар. нормально держали. Но с гнилыми автомобилями работаю на 16 бар, но и технологии поиска утечек изменились в лучшую сторону.

Все так просто :)) да не так оно на самом деле.

А компрессор воздушный можно использовать для проверки?

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Если нет азота то можно. Люди годами с разгерметизированными системам катаются и после этого простят просто заправить :) Не много влаги из воздуха можешь загнать, просто вакуумировать по дольше потом и осушитель поменять.

@Odegda

2 жыл бұрын

@@sabzerro5929 та я уже насосом ручным проверил, утечку нашел, устранил, потом мне ваккумизировали и заправили фреон

А не проще в систему запустить краситель и ультрафиалетом искать???

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Дороже.

А если ультрафиолетом ?

Здравствуйте Можете сказать что заправили кондиционер мою машина Она когда нажимаешь на ГАЗ холодит когда на пробке она не холодит Вот это можете мне сказать в чём причина спасибо

@Evgenij64

4 жыл бұрын

Либо пожалели хладагента, либо при включенном кондиционере у вас обороты остаются на уровне холостых, а должны подниматься до определенного уровня. У меня обороты подскакивают до 1000. В любом случае, заправщик вам должен был прогнать после заправки кондиционер по всем режимам. Или банально у вас небыло диагностики утечки. И заправили так. Хладагент продолжает выходить из системы и скоро будет так, что и при нажатии на газ, у вас холода не будет. У нас в городе, работают так 100 % заправщиков. Им пофиг что будет с вами завтра.

Привет.Подскажи пожалуйста как заправить Рено Меган 2 с одним портом?Так понимаю имеется порт низкого давления

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

На глаз :) или на ос щуп. Лей пока обратка не станет холодной на выходе испарителя.

@user-uh3gr1bk7p

2 жыл бұрын

А для чего есть норма заправки? Вакуумирование, а потом через весы...

Ха ха. Для начала, система на утечки проверяется ВСЯ (!!!). Сейчас ты закачаешь фреон, а где-то по магистрали ещё утечка. Что будешь делать? Ну дальше вы поняли....

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Ты хоть досмотрел?

Заправили кондиционер mazda 6 2004, 2 недели работал и перестал, приехал к мастеру который заправлял, он говорит осталось 50ед фотона, долил до полного фриона (говорил полный 500ед), проверил пищалкой утечки нету говорит где то внутри кондиционера Нада резинку поменять она пересохла тип того. ,цена вопроса 100дол с заправкой. Друг мой у того же мастера на Hyundai Elantra один в один ситуация -+2недели утечка и согласился поменять кольцо, кондёр дует но не так как раньше Очередной розвод!? Или в чем может проблема

При первом подключении аппарата для заправки, какого хрена краны закрыты?

Есть вопрос к автору : почему именно азот ? углекислота не подойдет ?

@Evgenij64

4 жыл бұрын

А почему углекислота? Даваните уже сразу кислородом!!! Он так потешно взаимодействует с маслами! ПОТОМУ ЧТО В ХОЛОДИЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ ТОЛЬКО АЗОТ!!! И не всякий, а специальной степени очистки, от влаги и вредных примесей.

не увидела ничего,кроме показухи!

Зачем лить мыло где попало , когда в доступных местах можно и будет комфортнее обработать кисточкой ? Утечка при старом целом уплотнительном кольце может иметь особенности и проявится при новом . Кстати , 134-й , имеет ограниченный список эластомеров с которыми дружит . Хотя качественное место уплотнения и с обыкновенным паранитом ( хорошего качества ) прекрасно держит .

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Паранит!?!? Впервые слышу что паранит фреон держит. Фум-лента еще поверю но паранит.

@andrei2013i

Жыл бұрын

@@sabzerro5929 большие компрессора в основном на паранитовых прокладках, ну или мне такие попадались

Всё не так, и не правильно. Людей разводишь, по низкому давлению уплотнение течёт, небось открутил нароком. Кто тебя утечки учил так искать? Мылом залил весь авто и в штуцера раствора залил для дальнейших проблем клиенту. И так мусор с одного авто в другую переливаешь. О каком ремонте может идти речь, о замене уплотнительного кольца, которое бесплатно меняется. Совет, увидели автоматическую станцию заправки, бегите от туда, пока на кровные не попали. А кольца то, не для хладагента.

@VitaliyYermakov

5 жыл бұрын

А как лучше хладагент заправлять? Не автоматически?

@user-wm8cy9oy2c

5 жыл бұрын

По весу, в жидкой фазе.

@Ludlet.

5 жыл бұрын

А где тогда надо, если не на автоматической???

@user-vx2qo4nq9d

5 жыл бұрын

Умник в нос пальчик засунь и молчи!!!

А почему не воздухом?

Зачем азот если мылом?

Ребят а что за жидкость розового цвета?

@Selexik

6 жыл бұрын

Шампунь обычный )

@autosamautorepair6858

5 жыл бұрын

жидкое мыло ! они любого цвета

Фигня эта ваша станция воздух талкаете людям за бабки и потом приезжают перенаправлять в этом году я уже 20 людям перенаправлял

@user-wm8cy9oy2c

5 жыл бұрын

Ладно воздух или другой фреон, некоторые пропаном заправляют и систему блокируют на автоматическую станцию отправляют, помогают избавляться от конкурентов на время. Представляете потом эту хрень вам в систему зальют и вы попали на трицадку в лучшем случае. После клиенту переносчику бесплатная промывка системы, замена масла и заправка бесплатно.

Привет всем у меня есть вапрос кто может подсказать а что за раствор паливают трубки для проверки утеча.

Почему именно азот?

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Он сухой.

А что если вместо азота воздух давить?

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у меня тойота камри v 55, недавно обнаружил влажный ковролин под рез.ковриками у всех пассажиров, кроме водителя? Дренаж идёт на улицу по шланчику, это не антифриз, в днище все заглушки на месте, и вода чистая не уличная, дренажи тоже не забиты, что может быть?

@user-xv6kk6mp5m

6 жыл бұрын

Антон Павлович там есть выход конденсата она у вас капает во внутрь

@kanareyTV

6 жыл бұрын

Возможно вы меняли фильтр салона и нарушился слив конденсата. Тоже была такая ситуация. сам устранил - все ок.. Удачи вам.

А если пузырей нигде нет но давление падает через время

@sabzerro5929

2 жыл бұрын

Тогда всю машину нужно опустить бассейн. :)

Что за на улице прямо дклащ ремонт это что за Индия

А зачем азот. В воздухе его почти 80 % тем более в пустой системе уже воздух присутствует. Таким же способом разводят и в шиномонтажках.

@user-zm5ex9gm9s

4 жыл бұрын

Вано, азот удобен при наличеи газоанализатора, мыльным раствором не везде проверишь. Я пользуюсь портативным газоанализатором им можно проверить очень плоходоступные места.

@user-pn3jy1sx8t

4 жыл бұрын

@@user-zm5ex9gm9sне спорю теперь понятно

@user-zm5ex9gm9s

4 жыл бұрын

@@user-pn3jy1sx8t 👍👍👍

@Evgenij64

4 жыл бұрын

И что что в системе присутствует воздух. Теперь надо под давлением ещё с воздухом туда влаги напихать? Чтобы уже ничем её потом не вытащить от туда? Азот применяют осушенный специально. К тому же азотом сушат систему, когда вакуум не сильно помогает. Сушат вкупе с вакуумированием. Процесс долгий.

Ремонт и заправка на шару!!! Наглядный пример как тупо рубить бабло на трассе!!

А почему нельзя закачивать воздух для проверки.???

@user-xc2lv9te5d

6 жыл бұрын

Ну действительно, я брал простой насос, делал переходник из более толстого шланга, насодил на толстый сосок. Накачал до тех пор пока компрессор стал включаться, и также водой с шампунем лил, нашёл. Почему именно азот нужен?

@user-ue5xf2mg4f

6 жыл бұрын

Может быть при закачке хладогента он разбавляется с воздухом в системе и не должным образом работает . После чего нужна перезаправка ааа????

@user-ue5xf2mg4f

6 жыл бұрын

Я не вкуриваю пока, но надо все таки спытать

@user-xc2lv9te5d

6 жыл бұрын

Если систему ремонтировал, тоесть снимал трубки, менял радиатор и тд., то перед закачкой фреона систему вакуумируют, т.е. выкачивают полностью воздух.

@user-rk7mq1tb5c

6 жыл бұрын

По технологи инертным газом надо. В воздухе "грязи" много.

Развод чистой воды.Подключает установку,сливает Ваш фреон,и тут же заканчивает и берет с Вас бабло.Покупаешь баллон Хадо А 134 и манометр и сам запрвляешь

Утечки из внутри панеле естли видео

Вот это технологии у ребят))) Я человек очень далекий от этого но мне очень дико смотреть на то как парень ищет утечку мыльным раствором )

@user-wh2kv5eg4i

5 жыл бұрын

А если это "СПЕЦИАЛЬНОЕ ИТАЛЬЯНСКОЕ МЫЛО" да ещё какая нибудь надпись ERRECOM made in Italy, лучше?

@Evgenij64

4 жыл бұрын

@@user-mr8gk7ie2o уф краситель сокращает жизнь компрессора проц на 30. Плэтому сначала доступными способами, потом уж дерьмо это с хладагентом мешать.

Фуфло ради рекламы

и это ремонт ? Залить к херам всё под капотом мыльной херней?